Volkswagen 針對 2025 上海車展的展出內容，在先前就已經展開系列預告，將推出 3 款中國市場專屬的電能概念作品，分別是一汽大眾的 ID.AURA、安徽大眾的 ID.EVO、以及上汽大眾的 ID.ERA，隨著上海車展開幕，這 3 款概念作品的樣貌也完整揭露在大眾眼前。

這 3 款隸屬於中國市場新能源範疇的概念作品，也預告著 Volkswagen 接下來將於中國市場的產品節奏，Volkswagen 規劃在 2027 年底前，於中國市場推出 30 款新作，其中還包含有 20 款的電能車款。

Volkswagen 先前就已經預告著 2025 上海車展將推出 3 款概念作品，展現針對中國市場的一系列產品計畫，隨著上海車展開幕，這 3 款電能概念作品也接是完整外觀樣貌。

Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 表示：「ID.AURA、ID.EVO、ID.ERA 等 3 款概念車乃是 Volkswagen 集團的『In China, for China』策略成品，為力保在中國市場呈持續保有競爭優勢，且在外資汽車製造商中取得領先，我們必須要做好一切準備。」

Volkswagen 在 2024 北京車展亮相的概念車 ID.Code，除了預覽全新中大型純電 SUV，並提到將具備 Level 4 等級自動駕駛輔助功能，也是預告著中國市場專屬產品藍圖的重要起點。

分別由一汽大眾、上汽大眾以及安徽大眾所推出的這 3 款概念車，其實都是可以說是 ID.Code 的延伸系列作品，在 2024 北京車展上 Volkswagen 帶來了全新概念車 ID.Code，這不僅僅代表著一款概念車，更是 Volkswagen 將中國專屬計畫的具體呈現。而當時也宣布在中國專屬的架構下，會推出子品牌 ID.UX，當時的規劃藍圖乃是在 2040 年前推出多達 34 款新車作品，壯大品牌在中國市場的軍容完整度。

廣  告

回到此次上海車展所展示的概念作品，雖然一改原先以輪廓線條方式、帶來神祕感的呈現，隨著車展開幕也將完整外觀公布而出，但實際上這 3 款概念車仍舊沒有太詳盡的產品資料公布，畢竟當前仍舊屬於概念階段。

由一汽大眾所打造的 ID.ERA，乃是此次 3 款概念車中唯一非純電動利設定的作品，採用增程式架構設定，擁有 1,000 公里的續航表現。

在 3 款概念車中，ID.ERA 是唯一並非純電、而是增程式架構動力、3 排座椅空間的大型 SUV 作品，透過燃油引擎為電池進行充電，原廠資訊顯示其可提供額外 700 公里續航，再加上原先電池組的 300 公里續航，讓 ID.ERA 擁有約莫 1,000 公里的續航實力。

ID.EVO 乃是採用 800 架構、鎖定年輕消費族群市場的 SUV 作品。

ID.EVO 是以 800V 架構所打造，也是先前公布過的概念車 ID.UNYX 家族系列作品，鎖定的消費族群為年輕世代，因此車載系統採用的是高性能區域系統架構，未來將能支援最新穎的數位科技輔助，也對應年輕消費族群的需求及喜好。

ID.AURA 乃是採用轎車車格設定，也是採用 Volkswagen 針對中國市場所打造的 CMP 平臺作品。

唯一以轎車型式亮相的 ID.AURA，乃是以 Volkswagen 針對中國市場所開發的 CMP 平臺 (Compact Main Platform) 所打造，透過以 AI 為基礎的高運算能力，ID.AURA 將會配置有高度自動駕駛輔助相關功能，同時車載系統也會與行動智慧裝置相仿，展現 Volkswagen 在軟體與數位科技上的發展實力。