以插電式油電休旅重生、CLTC純電續航可達200公里，Volvo預告新一代XC70車系登場

Volvo 旗下擁有悠久歷史的 XC70 跨界旅行車款，曾導入國內新車市場販售，對於國內消費者來說並不會感到陌生，但隨著原廠車型命名方式及車系調整的更新，XC70 車系在第 3 代車系便正式畫上休止符。

Volvo 預告新一代 XC70 車系即將重生，且有別以往跨界旅行車的設定，XC70 車系將以全新休旅車型設定重回市場，其定位將高於現行 XC60 車系，並先行在中國市場推出。

但 Volvo 近期透過官方網頁、再度預告新一代 XC70 車系即將重生，且有別以往是由現行旅行車款所衍生的跨界旅行車，Volvo 大改款 XC70 車系將以全新休旅車型設定重回市場，其定位將介於 XC60 與 XC90 之間，將為 Volvo 品牌創出全新的休旅級距設定。

新一代 XC70 車系外觀延續品牌新世代設計風格，具備封閉式水箱護罩設計及主動式進氣柵，車頭導入雷神之槌 LED 晝行燈組，下方採用矩陣 LED 科技的大燈組，則具備智慧光型調整機能。

此外 Volvo 亦先行公布新一代 XC70 車系的量產外觀，其延續了 EX90 車系開啟的品牌新世代設計風格，且同樣具備了封閉式的水箱護罩設計，下方則具備了主動式可開啟關閉的進氣柵，可依據引擎散熱的需求調整進氣量，車頭亦導入了雷神之槌造型的 LED 晝行燈組，安置於保桿兩側、採用矩陣 LED 科技的大燈組，則可根據道路和交通進行智慧光型調整，強化夜間照明的安全性表現。

Volvo 新一代 XC70 車尾採用直立式 LED 尾燈連接下方兩側ㄈ字形設計。

新一代 XC70 車系採全新 SMA 模組化底盤架構打造，配置增程插電式油電混合動力，依據中國 CLTC 測試規範可提供 200 公里純電續航里程。

將選擇在中國市場作為新車首發的新一代 XC70 車系，採用全新 SMA 模組化底盤架構打造，原廠強調其為品牌首款採增程插電式油電混合動力車型，依據中國 CLTC 測試規範下可提供達到 200 公里的純電續航里程，將成為 Volvo 品牌旗下擁有最多純電里程的 PHEV 插電式油電動力車型，但原廠尚未公布這具插電式油電動力的相關規格數據。