即將在本月中 (2025 年 6 月 14~15 日)、派出 2 輛 750S GT3 EVO 賽車參戰 24 小時 Le Mans 利曼耐久賽，並已宣告將於 2027 年重返利曼最高組別 (Hypercar/LMDh) 賽事的 McLaren，為了向 30 年前 (1995) 奪下利曼 LMGT1 組別冠軍的賽車：59 號 McLaren F1 GTR 致敬，特別推出全球僅會生產 50 輛的 750S Le Mans。

為了向 30 年前 (1995) 奪下利曼 LMGT1 組別冠軍的 McLaren F1 GTR 賽車致敬，McLaren 在今年利曼起跑前夕、特別推出全球僅會生產 50 輛的 750S Le Mans。
1995 年的利曼 24 小時耐久賽冠軍，便是由車手 JJ Lehto、Yannick Dalmas 和 Masanori Sekiya 所駕駛的這輛 59 號 McLaren F1 GTR。

生產數量與 650S Le Mans、720S Le Mans 一樣都只有 50 輛的 750S Le Mans，只能選擇 Le Mans Grey (灰) 或 McLaren Orange (橘) 兩款帶著特殊紀念意義的車色，並搭載 HDK (High Downforce Kit) 高下壓力車身空力套件，除了配置加大且向前延伸、兩側外緣附垂直翼片的碳纖維前下擾流，尾翼也改為大型碳纖維固定式的設計，所以車身下壓力可較標準版 750S Coupe 提升 10%。

McLaren 在 2015 與 2020 年時，也曾限量打造均為 50 輛的 650S Le Mans (圖上) 與 720S Le Mans (圖下)，用以紀念 59 號 McLaren F1 GTR 拿下利曼冠軍 20 與 25 年。
750S Le Mans 只能選擇 Le Mans Grey (灰) 或 McLaren Orange (橘) 兩款帶著特殊紀念意義的車色，並搭載 HDK (High Downforce Kit) 高下壓力車身空力套件。

此外，750S Le Mans 還加裝了附氣流通道的碳纖維前葉子鈑、車頂引擎室進氣口、碳纖維後視鏡與碳纖維前進氣口，且搭配附紅/藍裝飾孔蓋的 Le Mans 五輻式輕量輪圈，以及帶有紅色 McLaren 廠徽的 F1 Gold (特殊金) 煞車卡鉗和鈦合金排氣尾飾管。

750S Le Mans 還加裝碳纖維車頂引擎室進氣口、碳纖維後視鏡，且搭配附紅/藍裝飾孔蓋的 Le Mans 五輻式輕量輪圈，以及帶有紅色 McLaren 廠徽的 F1 Gold (特殊金) 煞車卡鉗。
廣  告

座艙內，750S Le Mans 則可選擇以 Carbon Black Alcantara 類麂皮來搭配黑色/鴿子灰或 McLaren 橘的內飾，且能配置搭載頭枕部分繡有「LM」字樣、附多點式安全帶的兩張跑車座椅或碳纖維賽車座椅，座椅後方還加裝有防滾籠，並可鑲上刻有利曼 24 小時耐久賽冠軍、Indianapolis 500 耐力賽及 F1 摩納哥大獎賽「三冠王」的紀念銘牌 (McLaren 是唯一一家擁有此三大賽事冠軍的車廠)。

750S Le Mans 能配置搭載頭枕部分繡有「LM」字樣、附多點式安全帶的兩張跑車座椅或碳纖維賽車座椅，座椅後方還加裝有防滾籠。

至於性能表現方面，750S Le Mans 則是沿用代號 M840T 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力 750 匹 (PS)、最大扭力 81.6 公斤米，搭配 7 速 SSG 自手排變速箱與後驅設定，以及第 3 代 PCC (Proactive Chassis Control III) 主動底盤控制系統。