Honda 與 Nissan 的合併戲碼雖然猶如連續劇般高潮迭起，從 2024 年底時公布簽署合作備忘錄，到 2025 年第一季的談判破局，期間還涵蓋了鴻海集團、Nissan 持有股份的 Mitsubishi、以及與 Nissan 交叉持股的 Renault 等，隨著局勢的不斷變換，Honda 與 Nissan 後續應當還是會朝向合併進行。

雖然 Honda 與 Nissan 在 2024 年底所宣布的合併計畫，於 2025 年初時就因為談派破局而告終，但後續因應眾多因素影響，Honda 與 Nissan 目前仍持續接觸，後續朝向合併的策略越來越清楚。

日前在 Honda 股東大會上，Honda 社長三部敏宏 (Toshihiro Mibe) 被詢問，是否會再次考慮與 Nissan 之間的合併，三部敏宏表示：「這項計畫並沒有完全放棄，只是目前仍然不是時候」，隨後又補充道：「當前 Honda 與 Nissan 針對一些特定項目進行合作討論，我們希望能夠取得合作的最大優勢，並且重拾市場競爭力。」

Honda 社長三部敏宏表示，Honda 與 Nissan 的合併計畫並未完全放棄，只是目前還不是時候。

Nissan 在 2025 年 5 月份公布季度成績單時，執行長 Ivan Espinosa 針對美國市場發展就曾透露，Nissan 積極尋找與拓展美國市場發展機會，而 Honda 就是討論合作的候選人之一；這也透露出雖然先前合併戲碼破局，但隨著 Nissan 更換執行長與高層換血，兩大日本品牌的合併又有了可能性，隨著兩品牌掌舵人的發言，也意味著 Honda 與 Nissan 同意朝向合併推進。

Nissa 執行長 Ivan Espinosa 針對美國市場發展就曾透露，Nissan 積極尋找與拓展美國市場發展機會，而 Honda 就是討論合作的候選人之一。

原先雙方簽署合併計畫的合作備忘錄，隨後相隔不久後破局的主因，在於原本就因為深陷財務困境的 Nissan，提出之重整改進計畫並無法取得 Honda 信任；在換上新任執行長後 Nissan 祭出了更為果斷的方案，總計將在全球範圍內關閉 7 座生產線、裁員 2 萬人。

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另外一個促成雙方再次探討合併計畫的要因，在於美國關稅議題影響，美國川普政府 4 月發動進口車款徵收 25%關稅，5 月分則是針對包含引擎在內的核心零部件加徵關稅，這也造成各大品牌預估 2025 獲利大幅衰退；Honda 預計到 2026 年 3 月為止的 2025 財會年度表現，淨利將比 2024 財會年度衰退 70%，Nissan 則預計利潤將減少將近 31 億美元。