經濟部能源局最新公告指出，自今年 7 月 15 日開始，台灣本島之公民營加油站所販售的柴油油品，都需添加 1%的 B1 的生質柴油，以達到減少化石能源的使用和二氧化碳的排放，間接提升環境空氣品質。Volkswagen 台灣總代理太古標達汽車響應政府推動環保的政策，也特別呼籲所有 Volkswagen TDI 車主，請安心繼續使用台灣的柴油油品，支持政府為我們生存環境所作的努力，盡己一份心力！

7 月 15 日起全國販售之柴油油品將添加 1%的 B1 的生質柴油，而 Volkswagen 總代理太古標達汽車也表示，Volkswagen TDI 車主可放心使用柴油油品，為環保盡一份心力。

根據能源局資料顯示，多用添加 1%的生質柴油，就能減少 1%化石柴油的依賴，估計 1 年將可減少 3,850 萬公升化石柴油使用，相當於 100 萬桶的進口石油。此外，每年可減少溫室氣體 CO2 排放約 12.6 萬噸，與降低粒狀物質、碳氫化合物、一氧化碳及硫氧化物等其他空氣污染物的排放，這相當於多種植 510 萬棵的樹木或是 130 座大安森林公園的面積。而且這次使用的生質柴油的料源部分，主要是以廢食用油為料源，若以廢食用油產製能源使用，亦可有效防止其不當排放造成污染，並達到廢棄物再利用之永續發展目的。

廣  告

政府這次推動全面使用生質柴油之前，是採階段性的方式去進行，且在推廣以前就與車商討論國內使用 B1 生質柴油的可行性。Volkswagen 總代理針對此政策，特別與原廠進行討論，並得到原廠確認台灣販售的所有 TDI 車型，是不用作任何調整及改裝的情況下，可以繼續使用添加 B1 生質柴油後的油品，而且對於車子的結構、引擎、噴嘴、油箱等，則是不會因此產生材質劣化或腐化等問題。其它如車子原有的保固權益，也不會因為油品的改變而有所調整。此外，仍然可以同時享有 TDI 的低轉速、高扭力特性。

Volkswagen TDI 柴油車型不需進行任何調整及改裝，可直接使用 B1 生質柴油油品，其它如車子原有的保固權益，也不會因為油品的改變而有所調整。

Volkswagen 獨步全球的 TDI 柴油科技，運用了先進的噴射技術和 DPF 微粒濾清器而大幅降低了二氧化碳的排放量，以柴油引擎和汽油引擎相比較，柴油引擎的燃油消耗及燃燒所產生的二氧化碳量比汽油引擎降低可多達 32%。Volkswagen TDI 柴油科技，運用在 Volkswagen 全車系的車種上，讓不同需求的消費者，都能同時享受到 TDI 的「低耗能、高動能」特性，更特別適合臺灣駕駛者在擁擠市區走走停停、車道變換頻繁的各種交通狀況。