歐風樣貌，Honda日規第八代Accord車系東瀛販售起跑

先前已於 10 月預告日規第八代 Accord，將以歐規版為範本的日本 Honda，現在，一如預期地，由福井威夫社長主持發表會，並在 12 月 5 日起開始在日本市場，販售日規 Accord 四門房車與 Accord Tourer 五門旅行車。

總社長福井威夫主持日規 Accord 八代目的上市與販售典禮，向日本市場介紹這款月販規畫千輛的房車要角。

全車系 2.4 升 i-VTEC，最大動力 206 匹

先前發表跟 Accord 亞太版造型接近的 Honda Inspire，擁有旗艦 3.5 V6 i-VTEC 動力，相形之下，採歐規造型的日規 Accord，在動力設定則是較低一階，全車系搭載 2.4 升 i-VTEC 引擎，動力調校為較台灣 2.4 i-VTEC 版本略高，達到 206ps 的最大動力輸出，變速箱則搭配五速手自排變速箱與 Paddle Shifter 方向盤換檔按鍵，底盤結構則為前懸雙 A 臂與後懸多連桿設計。

日規 Accord 全車系搭載 2.4 升直列四缸 i-VTEC 引擎，動力調校為較台灣 2.4 i-VTEC 版本略高，達到 206ps 的最大動力輸出。

由廠圖來看，Accord 24TL 版本採用米色內裝，搭配中控銀鋁飾板與深色中控模組，營造高級房車的座艙質感。

24TL Sports Style 運動版改採深色內裝、皮椅與金屬踏版等設計，區隔出更濃厚的運動風格。

在日規 Accor 車系車型編成方面，Accord 與 Accord Tourer 兩車系由入門至高階，同時支援 24E、24TL、24TL Sports Style 運動版與 24iL 旗艦版等四個車型，首批公佈的傳動設定均為前驅版本。至於售價部分，Accord 車系稅後售價落在 270 萬至 380 萬日幣，Accord Tourer 車系價格帶則略高至 295 萬至 410 萬日幣之間。

最終敲定採用歐規 Accord 設計的第八代日規 Accord，完整移植歐規版本強調立體肌肉線條的運動風格，讓日規版本展現有稜角分明的全新樣貌。

俐落線條與良好的座艙空間，讓 Honda Accord Tourer 歐規旅行車順利拿下德國 Red Dot 設計大獎，現在也同步以日規 Accord Tourer 之姿導入日本市場。

全車系標配 VSA+六氣囊簾组

至於操控樂趣與主被動安全配備方面，日規 Accord 車系可說是相當完備。包括可變齒比的 EPS 電動輔助方向盤、ACE 先進車體結構、VSA 動態穩定系統、主動式防護頭枕、雙前座氣囊、雙前座車側氣囊與車側氣簾都是列為標準項目，讓 Accord 全車系都擁有全面的安全防護。另外，在高階車系也支援前方雷達偵測功能的 ACC 適應性定速巡航系統與 LKAS 道路路線保持輔助系統等。

主動式防護頭枕、雙前座氣囊、雙前座車側氣囊與車側氣簾都列為日規 Accord 全車系標準項目。

最後，身為自 1976 年即推出首代車型的 Accord 車系，Honda 也針對演進至第八代的日規 Accord 車系，訂出月販 1,000 輛的銷售目標，以提高 Honda 品牌在房車級距的整體戰力。