母集團 Ford 深受不景氣所苦，旗下僅存的歐洲品牌 Volvo，未來的經營策略也成為近來國際車壇矚目的焦點。根據 Automotive News Europe 的報導，由於預算有限，Volvo 已重新評估未來的產品規劃期程：日前方以概念車身份問世的新一代 S60，預計將在 2010 年正式登場；而原本預計在 2010 年大改款的 XC90，則可能改以小改款的身份推出。
由於景氣狀況低迷、預算分配吃緊，Volvo 可能延緩 XC90 的大改款時程，先在 2010 年以小改款的方式增添產品新鮮度。
2002 年 Volvo 正式發表 XC90 車系，成為品牌首個 SUV 產品；而 2004 年，原廠則為 XC90 進行了小改款工程。一般而言，高級車品牌的大改款年限都在五至七年左右；問世至今已屆六年的 XC90，大改款的動作看來勢在必行；不過由於預算分配的問題，原廠則傾向以小改款的方式，先為 XC90 車系增添新鮮感。
由於全新 XC60 車系的推出，以及各項節能科技的研發，Volvo 在預算分配上必須作出決擇。
「我們將所有的預算，都投入削減二氧化碳的研發上了。」負責產品策略、Volvo 資深副總裁 Lex Kerssemakers 如此表示。包括全新的 DRIVe 節能車系，以及預計 2012 年問世的柴電 Hybrid 系統，已瓜分掉大部份的研發預算；而今年發表的 XC60 車系，以及其率先搭載的 City Safety 都會安全防護系統，也讓 Volvo 在預算分配上必須作出決擇。
儘管景氣情況仍屬低迷，不過就 Kerssemakers 表示，母集團 Ford 近期仍批准兩項重大計畫，不過原廠未具體說明計畫明細。
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此外，先前曾考慮終止的 S40 車系，似乎也有敗部復活的可能。由於新興市場的蓬勃潛力，Volvo 傾向擴大小型車級距的產品戰線，此舉可望讓 S40 車系持續發展，同時 Volvo 也計劃推出五門版本的 C30 掀背車款，藉以擴大在小型車市場上的能見度。
考量到新興市場的需求，先前曾考慮終止的 S40 車系，似乎也有敗部復活的可能。
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