在日前宣佈旗下 Fit、CR-V 與 Accord 09 年式車價於 1 月 1 日調漲方案時,唯獨漏掉的房車主力 Civic 車系,Honda Taiwan 表示因現行 Civic 即將步入完售階段而未另行調整,現在,由於現行舊款 Civic 出清穩定,Honda Taiwan 宣佈 1 月 15 日將藉媒體餐會的場合,同步發表國產小改款 Civic,Honda Taiwan 透露屆時將安排一款小改款 Civic 實車,向與會媒體介紹小改款車型式樣變動與發佈接單價格,雖然產品細節當天才能完全明朗,但由日規 Civic 小改款的變動方向來看,除新增深色內裝外,修改車頭水箱罩、前保桿與車尾尾燈造型等,預料將是小改款 Civic 的變動重點。
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預期漲價心理利於 Civic 出清
在持續報導 Civic 海外小改款與國產 Civic 小改款油耗測試數據時,當時因國內車市景氣低迷與後勢渾沌,讓 Honda Taiwan 對國產 Civic 小改款的上市時程,始終保守以對不願輕易鬆口,而將重心放在現行舊款 Civic 的完售出清動作,回顧 2008 年下半年的銷售走勢,Honda Taiwan 確實透過店頭加大籌碼,順利讓 Civic 車系穩定繳出月販 4、500 台上下的成績。
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不僅如此,Honda Taiwan 在店頭釋出的新年式漲價議題,也對 Civic 出清戰略發揮作用,讓潛在客層因預期小改款漲價的心理成功發酵,這點,可由 Honda Taiwan 透露 1 月 1 日公佈 Fit、CR-V 與 Accord 等新年式車系,1 至 2 萬元不等的售價調漲後,讓全國經銷體系在 4 天連假期間,現有 Civic 的接單量顯著拉升,就側面瞭解經銷網絡的接單幅度有達到 60 台之譜,多少有助於 Civic 小改款順利推出的時程掌握。
全車系邁入 70 萬級距?Civic 1.8 LX 存廢將成關鍵
儘管 Honda Taiwan 尚未對小改款 Civic 透露明確的變動重點,但 U-CAR 由 Honda Taiwan 1 月 1 日公佈的售價編成變動,結合現款 Civic 在去年銷售狀況後,可以同時發現幾個值得關注的趨勢。包括現有 Honda 品牌四車系的車價編成,除了這波沒有調整的 Civic 車系之外,Fit、CR-V 與 Accord 三車系的入門價格帶均準確落在 60 萬、80 萬與 90 萬上下。
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唯一不同的,是現有的 Civic 車系,擔綱入門的 Civic 1.8 LX 版,65.9 萬的價格落在介於 60 萬與 70 萬之間,其實,若回溯 2006 年發表 Civic 車系的環境,當時 Honda Taiwan 尚未推出 Fit 全新車系,售價唯一壓在 70 萬級距以內的 Civic 1.8 LX,明顯有承接品牌入門客層的功能。
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然而,在上市相隔兩年後,國產 Fit 已接手吸納 Honda 品牌的入門客層任務,而 Honda Taiwan 對 Fit 提出的戰略思維,正是先前 Honda Taiwan 董事長並兼任總經理的鈴木良幸先生,在接受 U-CAR 專訪時所一再強調的「Honda One Up」等級式產品思維。
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同時,U-CAR 的推論在國產 Civic 1.8 車系,2008 年全年的銷售數據也有清楚佐證,Civic 1.8 去年全年銷售規模達到 6,750 輛,其中,65.9 萬元的 1.8 LX 掛牌 1,259 輛、70.9 萬元的 EX 掛牌 1,027 輛與 73.9 萬的 1.8 EX-S 掛牌 4,464 輛,然而,最關鍵的變化出現在 2008 年前三季 1.8 LX 仍佔 Civic 1.8 車型販售比例 20%,第四季國產 Fit 加入後,第 4 季掛牌總輛萎縮至僅佔 Civic 1.8 車系比例的 10%,去年 12 月更僅僅有 4 輛掛牌數!
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這些跡象,顯示 Civic 1.8 LX 入門版的銷售定位已順利被 Fit 所吸納,迅速萎縮至個位數的掛牌數,更讓 Honda Taiwan 趁小改款的機會,讓入門版 1.8 LX 順勢「完售」的機率大增。若 Honda Taiwan 果真取消 Civic 1.8 LX,將代表 Civic 全車系將邁入 70 萬級距以上,並將 Civic 原有 1 至 2 成的入門客層,透過拉開價格落差後全數轉移給 Fit 車系,助益 Fit 維持穩定的銷售量。
當然,Civic 朝縮減車型提升價格帶戰略方向的推論,仍待 1 月 15 日發表 Civic 小改款時來印證,屆時,U-CAR 將帶給網友最即時完整 Civic 小改款新聞報導與新車頻道更新。
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