受到全球車市普遍性不景氣的影響，讓 Toyota 原廠在日前公佈的 2008 年生產、銷售與出口台數報表，成現幅度不等的衰退。尤其是全球總生產台數為 896 萬輛較 2007 年減少 4%，全球總銷售台數 923 萬輛也較 2007 年出現 3%的縮減，讓近幾年展現穩健成長的 Toyota，也無法避免全球車市環境的不景氣，而出現少有的退步。

向來擔綱 Toyota 全球生產大本營的日本 Toyota 產線，也在這波衰海內外市場全面退潮中，繳出總出口台數較前年衰退幅度達 4%，僅有 277 萬輛的成績，讓產能出現過剩狀態。

不僅如此，向來擔綱 Toyota 全球生產大本營的日本 Toyota 產線，也在這波衰海內外市場全面退潮中，繳出總出口台數較前年衰退幅度達 4%，僅 277 萬輛的成績。不過，在總體衰退情況下，Toyota 旗下主打低排氣量與輕型車產品的 Daihatsu，藉由較低單價與節能油耗優勢，仍在逆勢中出現成長，成現品牌定位的不同銷售適應力。

2008 年 TOYOTA 集團生產、出口、銷售概況
生產 出口 銷售
日本 海外 全球 日本 海外 全球
Toyota 台　數 401 萬 419 萬 821 萬 259 萬 148 萬 651 萬 799 萬
成長率 -5% -3% -4% -3% -7% -5% -5%
Daihatsu 台　數 78 萬 13 萬 91 萬 12 萬 64 萬 22 萬 86 萬
成長率 0% 68% 6% -21% 2% 10% 4%
Hino 台　數 11 萬 － 11 萬 7 萬 4 萬 7 萬 11 萬
成長率 -1% -1% 13% -14% 16% 3%
集團總計 台　數 489 萬 432 萬 923 萬 277 萬 216 萬 680 萬 896 萬
成長率 -4% -1% -3% -4% -4% -4% -4%

當然，在 Toyota 全球生產與銷售出現落差的情形下，不僅拉高新車庫存水位，也讓日本 Toyota 產線連帶受到波擊。而為調節 Toyota 日本總體產能過剩的狀況，繼在去年 11 月宣佈將在今年 3 月截止的會計年度，實施總額達 95 萬輛的減產計畫外，現在傳出因應減產計畫，將在 2 月與 3 月兩個月期間內，全日本各生產線實施總計 11 天的停工方案，讓歷年因品牌持續熱銷而不斷擴廠的 Toyota，出現因應大環境變動，而實施鮮少出現的停工措施。

因應減產計畫，Toyota 將在 2 月與 3 月兩個月期間內，全日本各生產線實施總計 11 天的停工方案。
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