眼睛業障重
2015/04/01
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2015/04/24 09:11:50
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HONDA旗下BT..ST搭當..爆衝..又不失精彩..還曾在聖馬力諾拿下杆位起跑.... 電的法拉力[[舒米]]..跟著八頓滿場飛...跑沒幾圈..就拱手讓給紅軍... 東方心臟..中支無力.....不過.既然來了趕快把千壩馬力..加電力..加爆發回收力一起轟出來.. 加油..麥拉倫HOMDA......😠 | |||
😵😵😵
蠻深奧的😀
2015/04/24 09:14:04
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我願意等....999匹...再加油... 第十一個位子....快把新科技放進來...把前段班類似..電龍爺..一樣..電的前段班哇哇叫... 加油...HONDA...把..M93..的威力..拉出來....😭😭 | |||
大大您的文筆都很深奧😀
2015/04/26 08:39:39
拐彎抹角在稱讚自己嗎?
2007年在麥隊和龍哥用相同的賽車,總成績排名剛剛好勝過龍哥,不是在暗讚自己嗎?
同樣是英國人,但言行舉止和巴頓就像在兩個世界的人!
難怪這麼沒有粉絲的緣!
2015/04/26 08:44:03
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赫爾穆特-馬爾科表示,紅牛並不想念四冠王維特爾,里卡多已經證明了自己與德國人水平相當。 紅牛到目前為止前四站只拿到了23分,並且在車隊排名上位列遙遠的第四。 德媒AutoBild報導說,馬爾科表示:“我們與塞巴建立了很多年的關係,但那不意味著我們現在一無所有。丹尼爾去年在速度和賽車研發方面展現出了同等的水平。” 關於自己的新隊友,里卡多說:“塞巴有更多的經驗,但是丹尼爾在理解技術方面學習地很快。我想他只是需要一個順利的周末去展示自己的全部潛力,不過我們正在一起幫助車隊。” http://bbs.hupu.com/12544471.html ------------------------------------------------------ Ricciardo有過之而無不及🙂 | |||
可憐,
被情人捨棄後,總是很難走出傷痛的,人們總是說下一個更好,但若心裡不是還眷戀著更好的上一個,現在就不會說【我過的很好】
2015/04/26 08:47:41
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好震撼的聲音 好懷念😭 哪像現在的V6 難聽死了😌 以前可以加油的年代,比的是誰的策略好 引擎也可以一直換不限制 現在都是省輪胎 省引擎 還要省油😝😰 | |||
這點是不用再說了,賽車界大概只有哈比人托德不會懷念,
但一個哈比人就能顛覆整個F1了
2015/04/27 07:51:12
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2015/04/27 07:51:12
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2015/04/27 07:53:55
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2015/04/27 07:56:42
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2015/04/27 07:58:06
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你到底是看哪個星球的 F1? | ||||||||||||||||||||||
可能是看starsport外星運動頻道😀
Honda引擎安裝在BAR英美車隊的賽車上時,是少數正賽時能靠近F1史上最快賽車法拉利F2004的賽車,當年奪下車隊第二名,以及車手第三名(巴頓)成績!
當年的BMW很慘,看不到F2004的尾燈😰
2015/04/28 08:42:38
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車上還有個厲害東西.. 隱藏的第二油箱.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那幾年各車隊很流行偷藏秘密武器在賽車上, 雷諾也在賽車連接鼻頭處, 偷藏了一個類似101大樓阻尼器功能的怪雞絲😀
後來竟然被檢舉而拆除, 從外面根本看不到的東東被檢舉, 肯定是有間諜~
間諜在那個時代也很流行, 阿呆朗丹尼斯花大錢買了一堆並不是很有用的法拉利資料, 代價卻是已經確定到手車隊冠軍送給法拉利, 甚至兩位車手內鬥(龍哥+小黑), 連很不可能失去的車手冠軍,都在最後一刻送給了KIMI~~😆
還是以前的F1比較精彩又多采多姿😌
2015/04/28 11:05:13
於
2015/04/28 11:05:13
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2015/04/28 11:07:16
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2015/04/28 11:08:21
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倒不如提..龍爺..錯失了兩個皇冠.第.一件是阿布達比.明明可以贏.偏偏就要跟著偉伯進站..庫比卡的個性.怎麼可能向馬沙???第二件..巴西雨中大亂鬥..法家以為可以拿到皇冠了...沒想到.數分鐘的高興.喚起了維特爾撞壞的破車..擠進得分圈...再次失去...當然他會累...這些事.漢先生你是知道的.且自己也經歷過...我再想..那時你第幾名...???? | |||
Sorry~~
有些地方可能因年代久遠而稍微混淆到, 那一年阿布達比站龍哥出pit之後, 是被雷諾的那個俄羅斯叫啥麼夫的卡住的, 跟庫比卡好像沒什麼關係😀
第二個2008巴西大亂鬥的事情, 競爭冠軍的車手是馬傻和小黑, 當年龍哥在不具競爭力的雷諾車隊, 最後一圈時馬傻率先通過終點, 若以當時車輛排序完賽的話,小黑將失去冠軍, 結果TOYOTA車隊的德國車手Glock, 因為全雨胎急速衰竭而難以控制, 速度也一直下降,小黑在終點前不遠處超越了Glock, 排名上升一位, 年度積分也剛好超過馬傻, 奪下第一次車手冠軍~
其實F1的一切本來就充滿政治, Kimi為何有很多死忠粉絲? 因為他只專注在賽車, 其他都沒興趣, 自然不會有虛假政治的言論出現, 所以反而讓粉絲更支持~
巴頓是車手公認的紳士, 言行舉止就是個紳士, 不會製造令人反感的情事~
龍哥是個鬥士,就算言詞有時犀利, 但內容大致會有所本~
Vettel和螺絲包則是那種直腸子性格, 說的話就是心裡的話, 不會拐彎抹角, 車迷對他們喜不喜歡, 只在於本身支持與否的立場差別~
但小黑........., 他的實力無庸置疑, 除了對賽車保護的功力不是頂尖之外, 速度絕不下於龍哥, 從剛出道時就是個超級車手~
可是為何他的粉絲不多呢? 因為身處白人國度的歐洲F1世界中, 尤其是在很傳統的英國, 黑人想闖入上流社會必須如履薄冰, 待人接物總需要小心翼翼的謹言慎行, 也因此訓練出深厚的場面話功力~~😇
這次小黑對於龍哥有感而發的言論, 或許真的是發自於內心, 但給于車迷們卻是另一番得解讀, 車迷們根本已分不出小黑的話到底是否真心了~~
結論~~在啥麼位置就講啥麼話, 站在巔峰者說話要更小心與謙卑, 因為湯圓先浮起來的先撈起~~
以前的舒馬克不是動輒得咎?? Vettel得冠的那四年, 不是說什麼都被罵嗎?
這次小黑他的發言.....,被罵活該~~😀
2015/04/29 11:05:44
於
2015/04/29 11:05:44
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2015/04/29 11:08:55
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2015/04/29 11:09:20
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還是聲音較能傳達引擎走在鋼索上賣力演出, 現在綜效馬力800匹的動力單元真的很難感受有多威 | ||||||||||||
我想若 [ 玩命關頭 ] 沒有震撼的音效, 而是配上古典音樂的話, 還會有多少票房?😠
FIA 就像台灣的恐龍法官一樣, 只是在玩法律規則遊戲的人聚集而成, 完全忽視F1的最重要基礎 [ 車迷 ] 要的是什麼?😠
現在賽車的聲音好像吃了麻辣鍋之後, 窩在馬桶上"拉使" 時放屁的聲音, 無~力~感😩
2015/04/29 11:12:07
於
2015/04/29 11:12:07
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2015/04/29 11:12:29
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2015/04/29 11:15:56
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2015/04/29 11:16:10
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喔.對了是普丁的同志..叫什麼來著..咖啡你可夫..是嗎?? 大大指教.謝了..好像也不是.. 阿布達比那個場景.我腦子怎麼老想..波蘭的庫畢卡...有點失去記憶了我... 另外.巴西雨中大戰..馬沙10秒鐘的皇冠跟漢先生有還有提姆克拉克..有這一場.. 維特爾 跟 龍爺 印象中好像也有一場巴西的雨中大戰..第一圈維特爾火星車就撞了..這一顆皇冠..龍爺差點賓果.. 腦子記憶有點秀逗..還是查資料比較準..謝謝指教.. | |||
是那個什麼夫的沒錯, 因為當時我罵他罵很久, 其實罵更多的是腦殘的法拉利賽事總監, 加上羅賓有說雷諾不知道會不會挺一下阿隆索, 而暗示那個"夫"讓路給過, 畢竟曾是多年配合的好夥伴,所以印象很深刻 😀
2015/04/29 11:43:23
Jarno Trulli 失控那段, 當年看到時爆爽的, 每次都很努力的在前面製造塞車, 影響比賽的可看性, 現在去開也沒什麼可看性的玩具電動賽車, 就比較沒差別😆了,
2015/04/30 08:47:14
於
2015/04/30 08:47:14
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2015/04/30 08:48:41
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2015/04/30 08:52:19
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2015/04/30 09:03:01
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2015/04/30 09:04:02
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08年巴西站的情形不是這樣的 Timo Glock不是雨胎掛點 , 也不是啥故意讓車還是故意跑開的 是最後幾圈開始下雨的時候Timo根本沒進站換胎 , 他還是用乾胎在跑 到後來賽道越來越濕 乾胎終於撐不住才在最後滑開被HAM超過 | ||||||||||||
沒錯沒錯, 大大的記憶力真棒 😀
他就是因為使用乾胎, 後來雨勢越來越大才會像酒駕一樣在終點前蛇行~~😀
我也剛好想起來為何小黑那麼討厭Vettel了🙂
因為本來小黑想說賽道狀況不佳, 所以最後倒數幾圈便想以巡航速度完賽, 這樣就算馬傻奪得分站冠軍, 小黑一樣能拿下年度冠軍,
結果小黑想著想著就晃神, 突然當時在小牛的Vettel超到小黑身前, 頓時豬羊變色, 看著小黑被超過時驚慌失措的模樣, 至今我仍覺得很好笑, 最後的追擊, 小黑一直無法超過Vettel , 當時對Vettel一定恨得牙癢癢的, 就像那年龍哥恨雷諾那個俄羅斯人一樣😆
我想本來小黑已經絕望了, 但竟然在終點前看到喝醉酒的Glock, 心情瞬間大洗三溫暖, 那一年真的很經典🙂
本來看著法拉利休息室內狂歡中, 隔幾十秒後竟然看到本來在麥隊車間哭喪的人們, 突然開心地蹦蹦跳, 當時還以為他們腦袋壞了😩
最後兩圈的影片:
http://vlog.xuite.net/play/em9GSVBrLTE1NjA2MzAuZmx2/2008%E5%B9%B4F1%E5%B7%B4%E8%A5%BF%E7%AB%99%E5%A4%A7%E8%B3%BD%E6%9C%80%E5%BE%8C%E5%85%A9%E5%9C%88%EF%BD%9E
賽後眾多車手竟然都表示扼腕, 阿隆索甚至在賽前表態會幫馬傻, 賽後排名在小黑前面的車手, 幾乎都表示很努力守住自己的位置了, 尤其Glock乾脆神隱, 後來被找到時說 : 別再問這件事了好嗎? 我也很想守住最後那一段啊! 但是輪胎已經無法駕馭, 看著小黑從身邊超過時, 我也很難受, 怎麼可能是故意幫他得到冠軍的!!
小黑其實也很可憐, 車手們都很努力的幫馬傻, 唉....誰叫馬傻人緣好, 又一直任勞任怨的當了多年盡職的二奶, 終於有出頭天的機會時,車迷和眾車手當然是一面倒的支持他~~
2015/04/30 09:27:43
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2015/04/30 09:27:43
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2015/04/30 09:28:49
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2015/04/30 12:08:31
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含狗妹就是要用標題殺人...😆😆😆 | ||||||||||||
這個標題不是他撰寫的, 因為不久前我忘了在哪個網站有看到這個標題, 好像是yahoo的運動新聞那邊看到的,不關他的事吧??
其實我覺得有人幫忙轉貼很好啊! 我們就不用跑很多網站看F1的新聞了, 我個人就是因為這個網站有人熱心幫忙轉貼新聞, 所以才跑來註冊的🙂
不管轉貼或自創的分享, 我認為讀者自己應該去判斷新聞和標題的內容, 喜惡與否是讀者自己的選擇, 文章內容既是轉貼的話,標題與文章的見解就不是熱心分享者的主見, 無關分享者的立場,大家可以選擇看與不看, 也可以針對文章或標題提出自己的看法, 所有的看法也都只是針對文與題而已, 人身攻擊應該避免的😇
2015/05/01 14:47:30
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你失憶還是硬要跟咸美頓過不去? 早幾年紅牛的火星車不所向披靡? 那這2年的平治也不所向披靡 | ||||||||||||
不好意思想請問您一下,人家只有在說2010年而已啊!
而2010年Vettel也確實非所向披靡,直到阿布達比最終戰時,他的積分都還落後龍哥和韋柏,所以法家的賽事總監才會腦殘的在韋柏提早進站後,立刻將龍哥召進pit, 才會讓Vettel當了黃雀。
如果他說的是這幾年的話,就有討論空間,但他既然只強調2010年時,那失憶的反而是大大您了!
2015/05/01 14:50:15
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呵呵...你看得是哪一個星球的F1啊...😲😲😲 還有"咸美頓"、"平治"是什麼東西啊?? 如果是翻牆過來,也要懂得入境隨俗,好嗎?? | ||||||||||||||||||||||
哈哈哈😀😀
2015/05/01 15:06:29
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你在看人家賽車還是在看禮儀比賽? 人家說什麼就什麼 你不喜歡就不要看 多你一個粉絲不多 少你一個粉絲也沒什麼 在扮什麼好像很懂世事 你是上流社會嗎? 你身家多少? 要你來說教? 人家天生就是狂傲又怎樣? 人家是比賽車不是比禮儀 更何況他說話根本沒有什麼問題 只是你自己想成這樣 | ||||||||||||||||||||||
請問您就是那位傳說中的炳叔嗎?
怎麼只要有人說到小黑就像上了你的XX似的?
2015/05/01 15:13:36
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請問您就是那位傳說中的炳叔嗎? 怎麼只要有人說到小黑就像上了你的XX似的? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
是上了你的車子似的,別亂想😀
2015/05/05 09:24:45
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為什麼不能把散熱吊艙外面設計成散熱層 撞風兼顧空力 | ||||||||||||
可能會無法通過FIA的碰撞測試, 所以沒有人這樣做唄😀
2015/05/05 09:27:44
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好高的水準喔,這裏就你讀過書,阿不就好棒棒😆 | ||||||||||||||||||||||
這個人和傳說中的炳淑, 誰的功力較高啊??🙂
2015/05/05 09:35:10
於
2015/05/05 09:35:10
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2015/05/05 09:38:31
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2015/05/05 09:40:54
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你這種自以為是的想法 根本不配說任何車手的壞話 為什麼他不可以說法拉利壞話? 就是太多人認為他太早離開法拉利了,根本是錯誤選擇 他就出來解話 他重點在說法拉利滿足不了他 ,他認為不能打嬴平治 所以他賭一把轉去密拿倫 有何說錯? 你比他有資格說話嗎? 你有在法拉利工作嗎? 用腦想想他的說話吧 不要一直要求車手有什麼言行,要有什麼舉止 你是他們的爸爸嗎? 在教他學做人? 整天看新聞 看到車手說話有火藥味時就說人家怎樣 應該要有氣量什麼的 你是在看人賽車還是看人家禮儀比賽啊? | ||||||||||||
車手是公眾人物, 可接受公眾與車迷的評論🙂
我只是車迷, 這裡是論壇, 我有權發表我個人對車手的看法🙂
你有權選擇不看我的貼文, 因為我不是公眾人物🙂
但若像隻狗緊跟著我的話........😩
我也拿你沒辦法......😩
ALO大說你愛搭太魯閣號是真的嗎??😀
還有我曾經看過對岸的用詞, 如 [ 雷克薩斯 LEXUS] ~ [ 平治 ] ....🙂
但什麼是 [ 密拿倫 ] ??😵
難道是 Pit 的術語 ?? me 拿輪 ?? 我拿輪胎 ??🙂
2015/05/06 12:47:10
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這讓我想到了 CPU 的散熱器! 如果未來 F1 車上有一段是長的跟刺蝟一樣, 應該也不意外了! | ||||||||||||
哈哈哈
這個可怕, 撞車後車手爬出車外, 身上插了一大堆刺😆
2015/05/07 09:16:03
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對你們這些有什麼超過不超過 他第一篇就說幹我的妹 這篇又狗什麼的 有什麼不超過而言 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我才不會用你這種低俗的言詞, 誰會說什麼你的妹?? 證據找出來!!😵
我說的是上了你的車子, 😀
我說你若想像隻狗緊跟著我, 我也沒辦法...😆
但是沒有人逼你像狗跟著我啊?? 🙂
還有......, 你不是大陸人, 而是刻意裝成大陸人😆
最後......
我不會再回應你的話, 之前的回應是這陣子比較無聊而已....😀
祝你以後都能過著快樂的嘴砲生活😆
2015/05/11 08:15:17
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巴頓真的太悲觀了!!! 只要等雷諾引擎用完正常額度, 就可以撿9.10名 | |||
更換引擎的懲罰好像只是在起跑的位置後移, 正賽時很可能還是會被超過去😩
2015/05/11 08:23:37
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Mercedes的策略很棒, 看來沒有因為長期領先而退步, 但是Pit stop爛死了, 不支持小黑的我看到都生氣😠, 幸好最終還是靠策略贏得1.2 法拉拉的策略有點看不懂... Bottas防守得很棒 McLaren這站又苦瓜了😭 | |||
賓士的功力強大到可以遇強則強, 遇弱則弱, 收放自如😀
小黑竟然能在下半場海放法拉利三十幾秒, 螺絲包則是因為小黑可能追近才開始踩油門, 本來只想保護賽車和輪胎, 所以才只領先Vettel6秒多, 當小黑出站超過Vettel之後, 螺絲包才開始認真起來, 所以如果起跑時小黑沒有被Vettel超過的話, 兩台賓士相互追逐的情形下,最後有可能連Vettel都會被兩台賓士套圈😩
2015/05/14 19:11:08
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上周末邊打呵欠邊看完巴塞隆納戰之後 來看看2005的德國站排位賽唄,V10末期大概是F1史上最快的時期吧... 那時候的車手入彎都很狠,Montoya更是拚到把車給甩出去撞牆(4:25秒) | |||
2006年更快
M. Schumacher 排位賽成績 1:14.205🙂
2015/05/14 19:25:09
於
2015/05/14 19:25:09
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2015/05/14 19:26:15
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2006年更快 M. Schumacher 排位賽成績 1:14.205🙂 | ||||||||||||
去年改1.6升引擎後, 去年杆位的成績, N. Rosberg (德國) Mercedes AMG 1:16.540 (Q3)
在2006年當時11支車隊, 22名車手參加排位的成績相比之下 , 只贏過兩支車隊的這四位後段班車手
T. Monteiro (葡萄牙) MF1車隊 1:17.836
C. Albers (荷蘭) MF1車隊 1:17.093
T. Sato (日本) Super Aguri車隊 1:17.185
S.Yamamoto (日本) Super Aguri 1:20.444
以及這位沒做出成績的車手 , S.Speed (美國) Toro Rosso
該車隊另外一名車手的成績為 V.Liuzzi (義大利) Toro Rosso 1:16.399 , 比去年的杆位成績😀還快
2015/05/14 19:30:45
於
2015/05/14 19:30:45
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2015/05/14 19:35:12
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去年改1.6升引擎後, 去年杆位的成績, N. Rosberg (德國) Mercedes AMG 1:16.540 (Q3) 在2006年當時11支車隊, 22名車手參加排位的成績相比之下 , 只贏過兩支車隊的這四位後段班車手 T. Monteiro (葡萄牙) MF1車隊 1:17.836 C. Albers (荷蘭) MF1車隊 1:17.093 T. Sato (日本) Super Aguri車隊 1:17.185 S.Yamamoto (日本) Super Aguri 1:20.444 以及這位沒做出成績的車手 , S.Speed (美國) Toro Rosso 該車隊另外一名車手的成績為 V.Liuzzi (義大利) Toro Rosso 1:16.399 , 比去年的杆位成績😀還快 | ||||||||||||||||||||||
更正一下:
2004年德國站的排位成績更誇張:
M. Schumacher 排位賽成績 1:13.306
史上最快F1賽車
2015/05/27 10:57:37
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如果你覺得他錯了,不妨將這訊息FB給他 他可以接受,那也不錯,不能接受,那你也就知道他的想法 人都會有錯的時候,就看錯了以後的反應態度,如果他的表現是越來越好,那也是可以的 我的想法是這樣的 | |||
+1
2015/05/27 11:01:42
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由此推斷, F1 低落元兇, 就是這傢伙.... | ||||||||||||
+1
2015/07/06 09:22:06
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誰?車友嗎? | ||||||||||||||||||||||
七天後就是頭七回家啦
2015/07/24 08:33:19
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PIT LANE本來就必需要淨空的狀態,除非必要不能進入......這是安全原則🙂 就像你說的連Hamilton都會跑錯了,那如果車手跑錯位子而傷到做假動作的工作人員,那就很難釐清責任了😵 | ||||||||||||
哈哈哈~~
這個好笑~~~🙂
2015/07/24 08:40:34
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F1車手年薪阿隆索蟬聯第一 最新一期《Business Book GP》披露了今年的F1車手年薪排行榜,邁凱輪車隊的西班牙車手阿隆索以3500萬歐元領跑(2014年為2200萬歐元),法拉利車隊的維泰爾以2800萬歐元(2014年為2200萬歐元)排在第二,梅賽德斯車隊漢密爾頓以2500萬歐元(2014年為2000萬歐元)排名第三,法拉利車隊萊科寧1800萬歐元(2014年為2200萬歐元)排名第四,梅賽德斯車隊羅斯博格1350萬歐元(2014年為1200萬歐元)排名第五,邁凱輪車隊巴頓1000萬歐元(2014年為1600萬歐元)排名第六。 年薪最低的車手是馬諾車隊的馬里,僅有5萬歐元。而2014年年薪最低的車手是卡特漢姆車隊的埃里克森和小林可夢偉,同為15萬歐元。 《Business Book GP》披露的2015年F1車隊年薪排行榜: 《Business Book GP》披露的2015年F1車隊年薪排行榜 《Business Book GP》稱,此榜單只是車手的基本薪水,不包括獎金和其他收入。而如果計算獎金的話,法拉利車隊維泰爾和梅賽德斯車隊漢密爾頓的實際收入可能會超過邁凱輪的阿隆索。 另外,在同時披露的車隊年度開銷榜中,法拉利車隊以4600萬歐元(2014年為4400萬歐元)排名第一,邁凱輪車隊4500萬歐元(2014年為1700萬歐元)第二,梅賽德斯車隊3850萬歐元(2014年為3200萬歐元)第三。 (Woody) http://sports.sina.cn/f1/motorracing/2015-07-22/detail-ifxfaswf8541065.d.html?vt=4&cid=69432 | |||
錢花得多的車隊, 並不等於買的到成績~~
賓士的投資報酬率真好😀
2015/07/24 08:59:15
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而梅賽德斯拒絕的理由很簡單,就是不願意與勢利的紅牛並肩作戰。“看看他們是如何對待雷諾引擎,毫無疑問,他們不是好的合作夥伴。” http://sports.163.com/15/0705/23/ATQ06VM000051CDQ.html | |||
盡管這是次要原因, 而怕紅牛比威廉斯更容易威脅賓士才是主因, 但是這個次因就很足夠了......
紅牛確實太現實了, 四連冠時期也沒聽他們感謝過雷諾........
賓士的顧慮還有個痛苦的記憶......
就是當年在邁隊的Kimi幾次場賓士引擎爆缸後, 不顧車隊可能再次爆缸的警告, 乾脆在主看台前將由門全開, 結果賽道拉出一條長長的煙霧, 並在賽道盡頭噴火~~~😠😆😆
也間接造成賓士從邁隊出售持股, 並自己成立車隊~~😀
2015/07/24 09:13:14
以前 [ 莫斯利 ] 時期, 雖然沒什麼作為, 但是沒作為卻是讓F1能長期擁有大批車迷支持的最佳方式😆
因為車迷要的就是越來越快~ 越來越快~ 一定要更快!! 聲音一定要越來越高越大!! 😊
而托德搞了一大堆與車迷想法背道而馳的做法, 完全以 [ 環保 ] [ 安全 ] 為考量主因素, 結果聲音沒了, 速度沒了.....😩
等F1的車迷被搞走差不多了之後, 就能達到真正的環保了...., 倒閉沒賽車可開後, 絕對環保~~~😆
2015/07/27 08:38:30
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[流言板]汉密尔顿:我今天的表现糟透了 由 Rinnie 发表在虎扑赛车·银箭-奔驰 http://bbs.hupu.com/benz 在匈牙利站杆位出发的汉密尔顿最终仅获得第六。赛后接受BBC采访时小汉表示这是自己最糟糕的一场表现之一。 汉密尔顿:我今天表现糟透了。没法解释比赛中发生的事情。我在推进,一直没放弃,但当我有了两种选择时,我选了一个错误的。今天很怪异,我配得上积分吗?最后我没有放弃,我一直在尽可能努力驾驶。带着这么久以来自己最糟糕的第一次表现离开赛场……这说明我们都是普通人。车队工作很辛苦,但我会强势回归的。 --------------------------------------------------------- 被發功 當然表現會很糟糕了 小黑你快來台灣解決吧😆 | |||
😆😆😆
連小黑都覺得怪異, 有被鬼附身的感覺😵
2015/07/29 08:16:26
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Riccarido不管怎麼衝怎麼撞都不會被罰 | ||||||||||||
總是一直傻笑, 裝傻就可以混過去了😀
2015/09/11 09:38:44
不過若能跟在阿隆索的後面跑,這效益就很大了😍
因為轉播單位一定會捉住這羞辱麥隊和本田引擎的機會,給很多的鏡頭,廣告效果加倍😀
2015/09/11 09:42:40
確實沒啥麼用,因為法家的引擎和賓士的引擎差距不過半秒、這樣還是看不到麥隊的車尾燈啊😩
2015/09/22 10:04:35
少了蒙總這個土皇帝和宦官奸臣們, 法家的前途看好~~~
2015/10/30 13:50:40
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可是他們有擁抱對方耶 | |||
你沒有注意到的是他們擁抱了很久, 螺絲包在小黑耳畔滴滴姑姑的說了很久的話!!😀
擁抱是做個樣子, 耳畔的話才是重點!😞!
搞不好是說: 死小黑你它馬的逼我的車, 把我逼出賽道, 我XXXXXXX你XXXXX😝, 離我遠一點!! 😝
結果小黑順手丟帽子給螺絲包釋出善意後, 終於讓螺絲包爆炸了~~~😆
但是螺絲包算是遷怒吧??
安全車出來那麼多次, 逼車根本就不影響結果了, 若不是自己阿呆的失誤(今年已發生幾次了), 到手的冠軍也不會飛了😆
今年整年的比賽過程,技不如人已經是人盡皆知了......
常常用無線電向車隊技術人員急著呼救, 駕駛技術與Kimi-Alonso-Vettel-小黑這四位世界冠軍車手相比, 真的不在同一水平😌
2015/11/05 11:54:47
意思是找不到引擎就會離開F1😆
但是......他還澄清了另一個傳言:雷諾可能會放棄收購路特斯車隊,轉而整體收購紅牛車隊。對於這個謠言,奧地利人說:“想都別想”。😝
不想賣掉卻又威脅離開?? 那車隊人員直接失業嗎??😰
只會一直放炮威脅的傢伙😡
不肯雷諾引擎卻願意使用很少跑進Q2的本田引擎??😵
擺明了和本田的談判根本只是為了威脅白頭伯尼以及法拉利嘛!😆
萬一邁隊突然同意本田明年可以提供引擎給紅牛時, 看你會不會說不出話來😀
2016/03/08 09:50:54
羅賓 : 五個燈亮~燈滅起跑!!!!😴
幾部車jump star~~~ 😍
一堆賽車停在原地,......😰
阿就看不到起跑燈,是要什麼時候踩油門啦~~~😠
2016/03/08 09:53:21
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相似度100%😲😆 | |||
哈哈哈😆😆😆
原來設計者就是看到腳上的夾腳拖而有了靈感😊😊😊
2016/03/08 09:57:37
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2016/03/08 10:04:35
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2016/03/08 10:23:26
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現任世界冠軍在他Instagram上面放了一張Kimi Raikkonen試用環式坐艙保護系統的照片,並說:「請不要!這是F1歷史上看起來最糟糕的修改。我也知道就安全上來說這是必須的,但這可是F1耶,現在這樣的方式就很好了。」
而英國人的隊友Nico Rosberg則已明確表示自己贊同這套系統。😍😍😍
螺絲心裡想著{只要能讓小黑心情不好~或妨礙他的視線~進而影響其表現.....通通該裝上去}
😊😊😊
比較納悶的是一向對安全不太介意並負責測試的Raikkonen表示:「令人驚訝地差別不大。」😆😆😆
心裡可能想著: 反正林北開完今年就退休了, 2017裝了這個影響不到我,隨便你們唄~~😀😀
所以FIA的那個矮子托瑞找KIMI來做測試,實在是居心可議!!😡
他們可以對其他車手說 : 因為KIMI是目前賽道上經驗最豐富的車手,也曾拿過年度冠軍,因此找他來負責測試,其他車手就不能針對本次測試說三道四了!😞
但是眾所皆知的是似乎已預定KIMI今年會退休,明年賽車裝上這個裝置後並未受影響,雖然KIMI一向被認為不會說謊(這次說的回應一定也是心底的話),但這個裝置的醜陋外表是無庸置疑的(外表從不是KIMI會在意的)😆
找其他任何一位車手來測試,絕對會在事後嘴砲打不完, 只有找不說謊的KIMI來測試,才能讓真相大白~~😊
FIA真陰險~~😠
不過就像多年前要裝上保護肩頸的固定裝置前,也是一堆車手抗議,後來大家就慢慢習慣了😴
反正現在的F1就是如此, FIA完全是強勢主導,根本就不在乎車迷的意見,大老二車鼻,丁字褲護環,某天可能會出現類似保險套的裝置😆
托瑞敢這樣亂搞,背後賓士的尼基勞達一定是幫凶,當年為了鼓吹提升安全設備,不惜在終點前把車開回PIT抗議, 讓法拉利痛失年度冠軍,兩個老傢伙的眼中只有安全安全再安全, 管你車迷喜不喜歡~~😆
2016/03/09 18:42:06
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HANS http://www.caranddriver.com/features/the-physics-of-how-the-hans-device-saves-lives-feature HANS這東西剛推出的時候被車手嫌到死 , 戴著不舒服又限制頭部活動 , 所以並沒有強制配戴 Dale Earnhardt這位七屆Winston冠軍更直言 "I got no idea what it is." 但命運就是這麼神奇 2001年Earnhardt發生了看似沒那麼嚴重的事故 , 但少了HANS這個他認為沒用的東西 , 造成他顱底骨折死亡 而在這起事故前短短不到一年的時間內 , 已經有三位NASCAR車手死於相同的原因 自此各車手和賽會才體認到HANS的重要性 所以HANS並不是大家慢慢用習慣了 而是死的人多了 , 還包括一位重量級車手
這麼簡單就把人字拖算在Lauda頭上個人認為想太多了 1976年日本站Lauda並不是鼓吹啥提升安全設備才退賽抗議的 他要抗議安全設備的話在那一年德國站他撞車被火焚身之後他大可以好好躺在醫院裡抗議 犯不著只休息一個多月就趕著復出 , 然後最後一站搞個故意退賽來表達抗議 是因為日本站下大雨 , 很多車手賽前就反應賽道狀況太過危險 , 不適合進行比賽 , 但FIA還是執意開賽 最後Lauda只跑了兩圈就放棄比賽了 , 並不是最後一圈才退賽 而且不只他一個人放棄比賽 , 還有其他三位車手也因為雨太大太危險而放棄比賽 看看1976年日本站大家怎麼在像小河一樣的賽道上靜態起跑的 再對比一下2014年日本站開跑時安全車帶頭繞場的賽道狀況 2014年賽車的穩定度或操控性比起1976年肯定要好非常多吧 如此尚且需要安全車帶著繞了9圈才起跑 1976年那種賽道狀況FIA還直接把車手丟下場讓他們原地起跑 , 那幾乎是置他們的生死於度外 而即使是2014年的狀況 , 還是不幸造成了Jules Bianchi的事故 個人認為1976年幾位車手放棄比賽也沒什麼好意外的 | ||||||||||||||||||||||
拍拍手🙂
感謝您詳細的資料,喚回了我的記憶~~😇
勞達的冤情洗清了~~~😆
2016/03/11 10:11:12
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新浪體育訊梅賽德斯提出一項令人驚訝的提案,他們希望FIA允許其他引擎製造商通過提升引擎燃油流速來提升20匹馬力,來幫助緩解梅賽德斯引擎統治F1賽場的局面。 經過兩輪的冬季試車之後,人們發現,如無意外2016年的梅賽德斯車隊依然佔據統治地位。 本週,所謂的“動力單元工作小組”在倫敦召開了會議,討論在四月初巴林大獎賽中對未來F引擎規則的提案。他們迫切需要解決的問題就是減小其他製造商與梅賽德斯之間的差距。 據德國《Auto Bild Motorsport》報導,梅賽德斯提出了一個令人驚訝的議案,可以允許法拉利、雷諾和本田引擎的燃油流速提升2%,這意味著這相應的引擎動力將提升大約20匹馬力,以此來滿足F1委員會提出的“縮小性能差距”的要求。 小編點評:梅賽德斯的這個提案必然不會獲得通過,因為讓參賽者使用不同的規則來平衡表現,這本身不符合公平競爭,其他三家製造商也不會接受這樣一個“羞辱性”的規則。 | |||
😆😆😆
德國工藝真的是太強大了~~~
藍寶基尼創辦人本來是製造農用機械的製造商,賺了錢之後買了法拉利跑車,但發現了一個不小的性能設計瑕疵,在某次與恩佐法拉利見面時,向他提及此事,建議法拉利修改這個問題,結果遭到恩佐回絕羞辱 : 你回去做好自己的農耕機就好了~
藍寶基尼受辱後,立誓製造更棒的超跑來讓法拉利了解如何製造超跑~~
至於藍寶基尼是否比法拉利強?這個就看各自的喜好者自己判斷了~😀
不過法拉利數十年來就專注在研發超跑,但卻常常被人羞辱呢??😊
2016/03/11 10:22:13
基特認為自己很花心,所以一直不結婚,就可以一直花心下去~😍
巴頓不認為自己很花心,所以容易被騙結婚,然後花上一大筆贍養費,😰
未來的感情生涯就是 : 花錢結婚==>花錢劈腿 ==>花錢離婚==>花錢結婚.......直到破產😭
對於很多賽車手的感情生涯,花心一直是見怪不怪的事,而追逐車手的女人一定了解這點,所以目的就是 [知名度] 與 [金錢]~
反正就是一個願打一個願挨~ 新聞鬧得越多,才能吸引更多廣告商, 一切都是生意~~🙂
2016/03/16 13:34:32
於
2016/03/16 13:34:32
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2016/03/16 13:35:27
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2016/03/16 13:39:30
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夠久了😩
看了三十多年了😩
還是法拉利的車迷😩
唉~~
新引擎三大車廠在同一個起跑點出發,這樣的差距真的很誇張😭
f1看的是未來而不是歷史,過去爛而現在強,那叫做進步🙂
過去強而現在不如人,那不一定等同退步😊
但叫做 [ 技不如人 ] 😭
2016/03/17 09:17:08
只要網球~籃球~或其他運動賽事直播時,就會隨便異動時間😰
有第四台的不一定有MOD, 有MOD的也不一定有第四台😭
現今的F1已經因為沒什麼懸念而流失很多車迷了,能吸引人的地方大概就是看看起跑有沒有車禍發生,讓賽事出現變化😀
如果延後播出時間的話,看官網的賽事簡介後,就沒什麼看延播的動念了😴
除非MB開賽雙雙出局,否則今年還是小黑冠軍了😰
因為今年嚴格限制TEAM RADIO提示車手,像ALONSO與KIMI和小黑這種直覺式駕駛風格者比較有利😆
像螺絲包這類常常問車隊建議方案的車手,很容易發生問題,或是遇到問題不知如何找尋最佳解決方案😩
還是看一下延播好了,因為看一場之後,可能就看到了巴西站的結局了~~😆
FIA跟影集 [ 陰屍路 ] 的編劇一樣,好像都沒注意到收視率下降的速度,以為怎麼編寫制度與劇本,車迷戲迷都會買單😞
2016/03/17 09:28:11
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基本上, 大頭龍 15 年 F1 生涯, 有 8 年的年度成績是在前五! 有 6 年 在前三! 所以他應該還好, 只是這兩年 "落難" 的很嚴重... 而 "YES, YES, YES" F1 10 年, 8年在前 5, 7 年在前 3.... 應該是目前唯一一個可以說是 囂掰比落魄 久的 一位! 至於小漢 F1 9 年, 哇操~~~ 都在前5, 4年在前 3... 難怪覺得他永遠在 囂掰..... 而有一位 Jacques Villeneuve, 他是唯一一個讓我覺得 他永遠都在囂掰, 但事實上一直是很落魄的車手... 😀 | ||||||||||||||||||||||
😍😍😍
哈哈哈哈!!!!
這篇文真的是精闢的見解!!😍😍😍
可惜我沒權限給好評, 真的寫得太精準了~~🙂
2016/03/17 09:43:05
某某某擋住我的路!!! 這點就夠吵了~~
以前賽道會常常只有後段班車隊在繞場表演😴
現在隨時一大堆車子以排位速度駕駛,確實蠻吸引人的,😍
碰碰碰~~
2016/03/17 13:53:41
應該不難吧??😀
因為去年實在爛透了,今年要比去年進步很多應該很容易,至少進Q2唄🙂
2016/03/21 10:10:58
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Max Verstappen還是太年輕了 速度超快可是頭也超大............... Kimi後面著火了還不徐不忙下車 看來頭上的火也融不了冰人啊 | |||
KIMI 肚子裡的火,溫度已經超過了賽車著火的溫度, 所以沒感覺😠
2016/04/18 08:17:09
失誤的是Kimi跑開了、Vettle也受到影響而開了一些、剩下的寬度加上俄羅斯人起跑後的速度、完全看不出來他做錯了什麼?
比之上一站小黑被Botas撞的那個情況、還真搞不懂Vettle在發什麼火?
明明事故的原因是Kimi失誤後太急著切回來而引發的事故、卻因為兩人是好朋友而遷怒給俄羅斯人、真的很說不過去😰
2016/04/18 08:25:29
來到上海後、厄運真的是接二連三、😀
難道東方神秘力量真的如傳說中的那麼強大?😆
2016/04/18 08:34:44
於
2016/04/18 08:34:44
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於
2016/04/18 18:31:33
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他賽後看影片後、應該就會停止這場紛爭了。
虧他們還是好朋友、卻不瞭解Kimi的個性
Kimi一定會說:我不認為有什麼問題、這不過是比賽的一部份😴
再回想上一站的第一彎、Bottas撞上小黑的事故、好像也沒有聽到小黑在吵什麼?😀
可能他已經開始適應今年會接連降臨的厄運了😀
2016/04/18 18:01:52
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得罪戰鬥民族 下一戰就不用跑了 | ||||||||||||
沒那麼嚴重啦😀
只要賽後成績別站上頒獎台就好😀
否則下場應該.......😆
2016/04/18 18:05:18
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很好笑嗎? | ||||||||||||
好不好笑是每個人的看法😀
您不覺得好笑是您的自由🙂
我覺得很好笑是我開心😍
2016/04/18 18:08:32
於
2016/04/18 18:08:32
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2016/04/18 18:12:55
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2016/04/18 18:25:19
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俄羅斯人那個角度切進去,如果Vettel不左靠應該就撞上了,除非俄羅斯人可以一直貼著內線直到出彎,可能嗎? | |||
法拉利的領隊賽後也出來說話了,不過是認為Vettle責怪Kvyat不恰當
因為他認為今天若是換成Kimi或Vettle站在Kvyat那個位置上,也會做相同的選擇~~🙂
如果連苦主的領隊都這麼認為的話,這件事就只不過是比賽的一部份了~~😀
我支持法拉利車隊超過二十幾年了,坦白說剛看到事故發生時,真的對Kvyat飆出了髒話,但後來影片多看幾次之後,反而覺得不過是一場事故而已🙂
或許領隊緩頰是因為顧慮下一站就是俄羅斯,不想萬一Vettle站上頒獎台之後,遇到難堪的車迷回應😀
************* JK在另一篇標題貼文有法拉利領隊的完整談話*******
2016/04/18 18:28:26
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參考馬航? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
😰到現在還找不到幾片殘骸😰
2016/04/18 18:35:36
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我覺得KVY沒有錯.前方有空間卻不衝才有錯 沒人有錯.只是單純的賽車意外 雖說胡肯格博在進pit通道龜速.VET連超2台就不用罰嗎???😝😝😝 | |||
對啊!
我當時也嚇了一跳,只不過不清楚規則,在那邊可不可以超車😵
但是受罰的是胡肯伯格,確實很白癡的舉動,就像在高速公路的內側車道上,莫名其妙的急減速,😠
2016/04/18 18:41:18
於
2016/04/18 18:41:18
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2016/04/18 18:42:09
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F1中國站排位賽結束,法拉利車隊Kimi-萊科寧感嘆錯失奪取杆位良機,最終只能接受第三的位置。 在排位賽前兩節比賽中,法拉利車隊兩位車手佔據了前兩位,萊科寧還拿到了Q2階段圈速第一的位置,但是Q3階段最後一個飛馳圈,他在14號彎出現了失誤,最終被羅斯伯格和里卡多超越。 “即便是之前過這個彎的時候,我也是跑得有點兒大,太大了,”萊科寧在賽后發布會上表示,“最後一個飛馳圈,我在那個發卡彎壓到了路肩,損失了大把時間。這有些遺憾。我認為我們今天本來有機會佔據榜首位置,但是機會溜走了。明天的正式比賽我們會竭盡全力。 ” 維泰爾出於保護輪胎的目的,在Q3只跑了一個飛馳圈。“我本來非常有信心能一圈制勝,但是我沒能做到。那個飛馳圈我不是很開心,出現了兩次失誤,讓我損失了很多時間。” “紅牛超越了我們,但是我認為明天的正式比賽我們會更快,我們的目標顯然是向前!” “明天的發車會非常有意思,羅斯伯格使用軟胎起跑,我們要看看輪胎的表現如何,如果我們需要我們手裡還有另一套輪胎可供選擇。” | |||
有些納悶法拉利為何總是學不乖😰
只做一個飛馳圈在阿隆索時期就有幾次失誤的情形出現,甚至有KIMI被錯誤的車隊自信搞得進不了Q3😰
看看擁有神車的賓士車隊,人家擁有神車也不只做一次,法哩利車隊的莫名自信終於一次遇到兩個車手都發生失誤了😡
2016/04/19 07:40:13
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借問一下為什麼優卡頭貼改了也沒變 這兩個月試過幾次都沒改變 (試過很多格式) | |||
可能是認為您目前的頭貼蠻好看的、所以不讓您換😀
2016/04/19 07:52:31
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馬爾喬內 阿爾巴貝內承認,法拉利主席馬爾喬內對中國站法拉利的遭遇感到不高興,特別是賽季三戰已過,儘管法拉利車速度能與梅奔匹配,卻都未能把握機會獲勝,沮喪的情緒慢慢的在高漲。中國站法拉利獲勝機會隨著第一彎隊友互撞再次成為泡影。阿爾巴貝內承認,馬爾喬內觀戰後就沒啥笑容。 “他懂汽車運動,所以他不高興,他看的是一場很特定的比賽,但你能做啥呢?你可以隨便扯很多有的沒的,但你啥也不能做,無論是對於團隊還是賽車。這種事情發生了就只能接受、但顯然他不開心。當然了,如果他沒有不開心,我倒是會問自己,這真的還是法拉利主席嗎。。” 儘管首三戰法拉利都登上了領獎台,阿爾巴貝內表示自己對於梅奔每次獲勝真是受夠了。 “我們已經摸遍了領獎台的各個階梯,但我已經受夠了,還是摸到最高的階梯比較好好嘛。” “是壞運氣嗎?發生這種事情顯然很沮喪,你知道你有一輛好車。但我們應該繼續堅持下去,無論早晚,當然了我希望早點,勝利將會到來。車很好,策略也很好。所以我們翻過這一頁向前看,更加積極,但我們還沒有到獲勝的地步。我們需要到這一步!” 當被問到如果沒發生事故,法拉利是否有可能打敗梅奔和紅牛,阿爾巴貝內說“我不想談論紅牛或者其他,如果今天一切正常的話,我們本來有很高的機會贏下來。 http://bbs.hupu.com/16026568.html | |||
有機會獲勝的想法會不會是賓士有意讓法拉利這樣認為的?😆
看螺絲包這三場的節奏、好像如果你追的夠近、他就跑快一點、追不上的話、他就以保護賽車的方式跑?😀
小黑才是他唯一的對手、這三場小黑總是災難連連、所以螺絲包看起來都像是在玩自己的比賽😆
反正法拉利有信心最好、比賽也才有幻想的存在、否則像前兩年的談話內容、根本就是毫無懸念的比賽😰
2016/04/19 10:17:44
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螺絲的跑法是很合理的, 當一個領跑者, 領先差距大的狀況下, 當然要保護輪胎, 若比賽末段必須一拚時(SafetyCar), 才有最佳的輪胎狀況;保護引擎當然也是必要 重點是在於MGP高層這幾年總是不停的吹捧紅軍的進步, 不斷聲稱MGP並無領先優勢, 然後又從口袋掏出1sec~2sec....真的是...😞 | ||||||||||||||||||||||
對啊!
其實我蠻同情賓士車隊的立場,因為要製造出好的引擎及底盤很難,😩
但是更難的是要要將賽車控制在必須贏[但是只能贏一些些]~😀
[要讓大家認為賓士可能會輸]~😆
原因就是賓士的賽車太強大了,現在大家吵著要賓士不能跑太快,否則就要修改規則......😝
這點螺絲包做得比較好,雖然連勝三場,但場場贏的讓人覺得好像有機會贏😆
現在賓士車對的起步不佳,難道是為了增加比賽的可看性?😊
因為除了燈滅起跑時讓大家一下,其他時間根本沒有對手有辦法接近??😭
或許有人會認為上海站紅牛和法拉利都超過了小黑,可是會不會是小黑的輪胎性能已經衰退了?😵
還是.............因為真的有人帶賽確定???😀
2016/04/21 17:45:11
很多在F1說三道四的 [ 前 ] 車手,他們的嘴上功夫總是遠超過駕駛技術😆
就像黃安一樣,沒什麼演藝成就,只好靠說三道四來混飯吃😠
2016/05/06 18:43:17
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以後起跑發車魚雷可離維特遠點! | |||
沒用的.......😌
不管何時在賽道上的任何位置相逢,他看到Vettle,就會有撞車的衝動😰
2016/05/15 11:42:47
法拉利總是活在自己的世界裏、總認為自己很快、卻不知別人更快😞
2016/05/15 11:49:49
是因為拿到第三而開心嗎?🙂
個人認為是因為贏過小潘潘😀
看霍納發表對小潘潘的看法之後、里卡多招牌的陽光笑容、是否很快的會像同胞前輩韋柏一樣消失⋯⋯😰
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