眼睛業障重
2015/04/01
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322
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#17
0
於
2016/07/18 17:47:01
發文IP 129.34.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)][quote=gemini3443 (GEMINI)]我是因為Vettel才挺法拉利~不過我還是比較喜歡紅牛[大笑][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779241.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779242.jpg[/img]
[/quote]
偏偏法拉利車不給力，今年還讓vettel的車壞了3次玻璃變速箱![嘆氣]
好想再看到VETTEL的招牌手勢![/quote]
哈哈哈[大笑]
照片中的手勢是4隻手指,代表4屆冠軍[大笑]
來到法拉利之後的手勢,剩下一根中指,代表爛車一部[傻笑]
於
2016/07/18 17:49:39
發文IP 129.34.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)][quote=gemini3443 (GEMINI)]我是因為Vettel才挺法拉利~不過我還是比較喜歡紅牛[大笑][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779241.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779242.jpg[/img]
[/quote]
偏偏法拉利車不給力，今年還讓vettel的車壞了3次玻璃變速箱![嘆氣]
好想再看到VETTEL的招牌手勢![/quote]
哈哈哈[大笑]
照片中的手勢是4隻手指,代表4屆冠軍[大笑]
來到法拉利之後,很快就伸出一根食指,代表再次拿到分站冠軍[愛心]
一年多以後的手勢,雖然仍是一根手指,不過換成了中指,代表爛車一部[傻笑]
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偏偏法拉利車不給力，今年還讓vettel的車壞了3次玻璃變速箱!😌 好想再看到VETTEL的招牌手勢! | ||||||||||||
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回應 a0955625427 (阿忠) 所寫哈哈哈😀
照片中的手勢是4隻手指,代表4屆冠軍😀
來到法拉利之後,很快就伸出一根食指,代表再次拿到分站冠軍😍
一年多以後的手勢,雖然仍是一根手指,不過換成了中指,代表爛車一部😆
#9
0
沒錯~
只是若F1招牌車隊法拉利,連續十年都在展望後年的話,表示他們十年來每年展望的到了賽道上,其實都不值得展望,因為總是比某些車隊差😰
職業運動的基礎是車迷,若車迷最多的車隊長期積弱不振,對於該運動絕對會有很大的負面影響😴
#5
0
於
2016/07/13 13:30:02
發文IP 129.34.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]我好希望小黑跟維特爾互換,看看到底是車強還是人強.
[微笑][/quote]
如果兩人同隊時,小黑勝出就是小黑強,但沒辦法證明誰的車子強~
小黑輸了就是賓士車子強~
不過任何人都知道的就是 [ 目前賓士的車子一定是最強 ]
於
2016/07/13 13:33:18
發文IP 129.34.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]我好希望小黑跟維特爾互換,看看到底是車強還是人強.
[微笑][/quote]
???
兩人同隊時應該只能證明誰比較強吧??
好像不需要其他證明車子是賓士強了
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| 我好希望小黑跟維特爾互換,看看到底是車強還是人強. 🙂 | |||
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???
兩人同隊時應該只能證明誰比較強吧??
好像不需要其他證明車子是賓士強了
前往討論：[轉貼]F1流言：法拉利渴求漢密爾頓
#3
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| 文中說明龍哥是少數使用軟胎的車手, 且名單看去幾乎都是年輕車手, 所以有點白高興一場😇 | |||
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大家去測試的目的都是賽車還有年輕車手,只有邁隊是去飆車的😰
#7
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| http://www.24zbw.com/channel/letv10/ 只要按視頻直播就可以了,裡面有很多節目可看,被網球給霸佔了,只能去大陸網站看 | |||
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好用喔~~😍
感恩🙂
前往討論：有關樂視直播的問題
#122
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我個人覺得他不會，所以開始期待他😀 就像kimi年輕時，表現亮眼，又不會狂妄或愛放炮😊😊 | ||||||||||||||||||||||
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我也認為不會, 他和KIMI有一點很像,就是只專注在自己駕馭賽車的樂趣🙂
前往討論：F1 2016 英國站正賽 喇賽區
#121
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| 呼~~~矛盾導致好緊張😵 一邊希望螺絲博保住第2，分數不要被拉太近! 一邊又想看到新一代的小潘潘開始締造新的傳說! kimi後半場總算甦醒了...很標準的冰人阿!!😍 | |||
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酒醒了😀
呵呵😆
前往討論：F1 2016 英國站正賽 喇賽區
#6
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| FIA還是罰了 +10秒 所以螺絲寶變成第3 積分只差1分了😌 | |||
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馬傻說的是奧地利站, 這次罰的是英國站發生的事吧???
前往討論：[轉貼]馬薩：羅斯伯格不應該被罰
#2
0
於
2016/07/11 10:01:46
發文IP 129.34.*.*
發生什麼事?[三條線]
英國? 小黑故鄉?[三條線]
奧地利受罰沒影響到螺絲包的名次, 到了英國主場就做掉亞軍積分?[三條線]
我看上訴也沒用了[三條線]
連脫歐都能過關了,上訴.....[三條線]
於
2016/07/11 10:07:24
發文IP 129.34.*.*
英國? 小黑故鄉?[三條線]
到底是被英國賽會做掉的? 還是賓士車對自己做掉的?[三條線]
車隊為了向英國車迷示好?[三條線]
奧地利受罰沒影響到螺絲包的名次, 到了英國主場就做掉亞軍積分?[三條線]
我看上訴也沒用了[三條線]
於
2016/07/11 10:07:43
發文IP 129.34.*.*
英國? 小黑故鄉?[三條線]
到底是被英國賽會做掉的? 還是賓士車隊自己做掉的?[三條線]
車隊為了向英國車迷示好?[三條線]
奧地利受罰沒影響到螺絲包的名次, 到了英國主場就做掉亞軍積分?[三條線]
我看上訴也沒用了[三條線]
英國? 小黑故鄉?😰
到底是被英國賽會做掉的? 還是賓士車隊自己做掉的?😰
車隊為了向英國車迷示好?😰
奧地利受罰沒影響到螺絲包的名次, 到了英國主場就做掉亞軍積分?😰
我看上訴也沒用了😰
到底是被英國賽會做掉的? 還是賓士車隊自己做掉的?😰
車隊為了向英國車迷示好?😰
奧地利受罰沒影響到螺絲包的名次, 到了英國主場就做掉亞軍積分?😰
我看上訴也沒用了😰
#85
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兩個前f1 車手二代的對決 Verstappen vs Rosberg 😌😌 | ||||||||||||
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兩個都是青出於藍的優秀車手
前往討論：F1 2016 英國站正賽 喇賽區
#80
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小潘潘快讓開、有第三名就好，前面是大人的對決，別成為了小黑的幫兇😆
前往討論：F1 2016 英國站正賽 喇賽區
#77
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Kimi危險了、被墨西哥人遠拋、現在連德國人也追上來了，法拉利應該已經正式進入中段班車隊的行列了，不再是印度力量的對手😰
前往討論：F1 2016 英國站正賽 喇賽區
#66
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Vettle的2016跟在2015版引擎的小牛後面逛街逛了那麼多圈、法拉利乾脆就回pit休息算了、比較不會丟臉丟的那麼慘😰
前往討論：F1 2016 英國站正賽 喇賽區
#54
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小潘潘今年搞不好會贏過里卡多🙂
前往討論：F1 2016 英國站正賽 喇賽區
#5
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本來是令人興奮的背靠背.....結果..... | ||||||||||||||||||||||
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對啊~😭
本來是 [ 背靠背 ] , 結果變成被 [ 被靠北 ] , 哈哈哈😆
#2
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十年來都是如此的例行公事😰
年初 : [ 我們已經取得競爭冠軍的實力 ]😊
年中 : [ 我們與領先車隊差距仍大 ]😵
年底 : [ 我們早已將研發重心放在明年 , 法拉利將是最具冠軍競爭力的車隊 ]😍
老梗囉~~~~~😌
年初 : [ 我們已經取得競爭冠軍的實力 ]😊
年中 : [ 我們與領先車隊差距仍大 ]😵
年底 : [ 我們早已將研發重心放在明年 , 法拉利將是最具冠軍競爭力的車隊 ]😍
老梗囉~~~~~😌
#3
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| 上一站排位賽延撥, 正賽高畫質被溫網佔去, 被網友罵 索性這次直接只播正賽😰 | |||
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😰😰😰
所以是不是網友繼續罵的話,連正賽直播都變成星期一才首播??😞
前往討論：[轉貼]勞達：羅斯博格應對撞車負責
#5
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大家沒注意到墨西哥人撞牆引出黃旗很正常,因為那時候是最精采的階段, 所以導播只給墨西哥人1秒的畫面😰
前往討論：[轉貼]萊科寧:若非黃旗可超車奪亞軍
#4
0
於
2016/07/04 17:10:17
發文IP 129.34.*.*
[quote=ucyukai (YKaiW)]
若沒有黃旗,就表示賓士沒有撞車,,,
最後超過紅牛,,再怎麼也還是第三而己...^^
標題應該是文字記者自己翻的吧[/quote]
???
我記得黃旗好像是印度力量的墨西哥人跑去賽道外撞牆引起的[大笑]
螺絲包和小黑相撞並未引出黃旗, 過程是賓士車手先互撞,然後過兩個彎墨西哥人華初賽到而引出黃旗, 造成KIMI因黃旗出現禁止超車,所以錯失亞軍[大哭]
於
2016/07/04 17:11:05
發文IP 129.34.*.*
[quote=ucyukai (YKaiW)]
若沒有黃旗,就表示賓士沒有撞車,,,
最後超過紅牛,,再怎麼也還是第三而己...^^
標題應該是文字記者自己翻的吧[/quote]
???
我記得黃旗好像是印度力量的墨西哥人跑去賽道外撞牆引起的[大笑]
螺絲包和小黑相撞並未引出黃旗, 過程是賓士車手先互撞,然後過兩個彎墨西哥人滑初賽道撞牆而引出黃旗, 造成KIMI因黃旗出現禁止超車,所以錯失亞軍[大哭]
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若沒有黃旗,就表示賓士沒有撞車,,, 最後超過紅牛,,再怎麼也還是第三而己...^^ 標題應該是文字記者自己翻的吧 | |||
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???
我記得黃旗好像是印度力量的墨西哥人跑去賽道外撞牆引起的😀
螺絲包和小黑相撞並未引出黃旗, 過程是賓士車手先互撞,然後過兩個彎墨西哥人滑初賽道撞牆而引出黃旗, 造成KIMI因黃旗出現禁止超車,所以錯失亞軍😭
前往討論：[轉貼]萊科寧:若非黃旗可超車奪亞軍
#5
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感覺上螺絲包這次很像真的抓狂了，似乎有同歸於盡的意圖喔！
兩台一起掛點仍然保持24分差距，讓小黑超過去就剩下17分，不過差距縮小是一回事，最後一圈被小黑超過才是無法忍受的事！
重複看了好多次之後、這次實在無法幫螺絲包講話⋯⋯
但對於他的大暴走還是蠻欣賞的，加油加油😀
兩台一起掛點仍然保持24分差距，讓小黑超過去就剩下17分，不過差距縮小是一回事，最後一圈被小黑超過才是無法忍受的事！
重複看了好多次之後、這次實在無法幫螺絲包講話⋯⋯
但對於他的大暴走還是蠻欣賞的，加油加油😀
前往討論：[影片]奔馳賽車最後一圈相碰 一二變一四
#4
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可憐的墨西哥人、撞壞了車只有一秒的畫面、然後就沒有人理他了😆
前往討論：[影片]奔馳賽車最後一圈相碰 一二變一四
#84
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| Kimi的表現好軟啊...只能保胎巡航或跟車 回到紅軍就失去了攻擊力，真不知明年還看不看的到他 | |||
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Kimi已經第二次跟在小孩後面超不了車了⋯⋯😭
難道年紀最大的車手真的就是超不過年紀最小的車手？😭
前往討論：F1 2016奧地利正賽討論區
#74
0
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| 想想算了 因為他中文也不標準😆 | |||
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哈哈哈😆
這個好笑😆
前往討論：F1 2016奧地利正賽討論區
#4
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還好吧 巴頓跟小漢搭檔時 並不是全居劣勢 兩者可說平分秋色 頂多小漢 小勝一些而已 | ||||||||||||
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對啊！🙂
所以我是針對他一向客觀的發言在說的，好像沒有其他現役車手會這麼坦白的說出對於隊友實力的看法。
因為他說的內容根本就是把自己當成跑不贏隊友的二號車手，可是明明自己也一直保持非常好的實力，只能說這位巴頓真的是太紳士了😀
#2
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哈哈哈~
巴頓真是個英國紳士
完全不在意告訴全世界 [ 他當二號車手好多年了 ]
而且他勝不了小黑和龍哥🙂
巴頓真是個英國紳士
完全不在意告訴全世界 [ 他當二號車手好多年了 ]
而且他勝不了小黑和龍哥🙂
#9
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搞不好紅牛+本田=車隊冠軍😍
或許本田一直在納悶, 為何明明所有動力系統的輸出數據都已經快追上賓士了,
但是裝上邁隊的底盤後,就會因為可靠性問題而必須限制輸出?
是不是邁隊激進的車身設計,造成散熱不佳才故障?
唯一能釐清問題的方法只有提供引擎給第二支車,而且是中段班以上的車隊,才能證明好壞~
因為中段班的車隊進步後,代表動力系統不錯,退步了就是引擎比原裝置引擎差~
若真裝上紅牛後,搞不好邁隊又會說是紅牛底盤又升級成火星車了😆
或許本田一直在納悶, 為何明明所有動力系統的輸出數據都已經快追上賓士了,
但是裝上邁隊的底盤後,就會因為可靠性問題而必須限制輸出?
是不是邁隊激進的車身設計,造成散熱不佳才故障?
唯一能釐清問題的方法只有提供引擎給第二支車,而且是中段班以上的車隊,才能證明好壞~
因為中段班的車隊進步後,代表動力系統不錯,退步了就是引擎比原裝置引擎差~
若真裝上紅牛後,搞不好邁隊又會說是紅牛底盤又升級成火星車了😆
#5
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本田的主管確實很543, 扯一些有的沒的😰
或許本田的動力系統分開後,每樣都有很強的能力,
但是大家都知道的就是------賽車必須能將各部件和諧的組裝在一起,才能發揮最大效果😴
要像合唱團一樣融合,而非大家搶麥大聲比功力😌
或許本田的動力系統分開後,每樣都有很強的能力,
但是大家都知道的就是------賽車必須能將各部件和諧的組裝在一起,才能發揮最大效果😴
要像合唱團一樣融合,而非大家搶麥大聲比功力😌
#8
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於
2016/06/30 10:21:46
發文IP 129.34.*.*
以前夜間看F1賽事,可能得將音量稍微調小,避免吵到家人和鄰居, 自從改了小渦輪引擎後, 仍然得條小聲,因為播報員的聲音太大了,
至於引擎聲哪裡去了??
本來以為那些齁齁齁的豬叫聲是雜音, 原來是賽車的聲音.......[昏倒]
尤其起跑時不再有以前那種震撼 (現場煮看台看比賽必須塞住耳塞), 現在活像美國農村舉辦的迷你豬賽跑.....[吐舌頭]
於
2016/06/30 10:22:13
發文IP 129.34.*.*
以前夜間看F1賽事,可能得將音量稍微調小,避免吵到家人和鄰居, 自從改了小渦輪引擎後, 仍然得調小聲,因為播報員的聲音太大了,
至於引擎聲哪裡去了??
本來以為那些齁齁齁的豬叫聲是雜音, 原來是賽車的聲音.......[昏倒]
尤其起跑時不再有以前那種震撼 (現場煮看台看比賽必須塞住耳塞), 現在活像美國農村舉辦的迷你豬賽跑.....[吐舌頭]
於
2016/06/30 10:22:58
發文IP 129.34.*.*
以前夜間看F1賽事,可能得將音量稍微調小,避免吵到家人和鄰居, 自從改了小渦輪引擎後, 仍然得調小聲,因為播報員的聲音太大了,
至於引擎聲哪裡去了??
本來以為那些齁齁齁的豬叫聲是雜音, 原來是賽車的聲音.......[昏倒]
尤其起跑時不再有以前那種震撼 (賽道主看台看比賽時必須塞住耳塞), 現在活像美國農村舉辦的迷你豬賽跑.....[吐舌頭]
以前夜間看F1賽事,可能得將音量稍微調小,避免吵到家人和鄰居, 自從改了小渦輪引擎後, 仍然得調小聲,因為播報員的聲音太大了,
至於引擎聲哪裡去了??
本來以為那些齁齁齁的豬叫聲是雜音, 原來是賽車的聲音.......😩
尤其起跑時不再有以前那種震撼 (賽道主看台看比賽時必須塞住耳塞), 現在活像美國農村舉辦的迷你豬賽跑.....😝
至於引擎聲哪裡去了??
本來以為那些齁齁齁的豬叫聲是雜音, 原來是賽車的聲音.......😩
尤其起跑時不再有以前那種震撼 (賽道主看台看比賽時必須塞住耳塞), 現在活像美國農村舉辦的迷你豬賽跑.....😝
#2
0
沒辦法啊😰
自從哈比人托德當上了FIA主席之後,把F1改造成他想要的樣子,卻不是車迷想要的,自然進氣高轉速高亢引擎聲可以讓車迷熱血沸騰,換成了昏昏欲睡的1600CC渦輪齁齁叫聲,車迷看F1好像在看天線寶寶說晚安,沒睡著的都算厲害了~
每場比賽的看台都一大堆空位,除了第一次舉辦比賽的新賽道之外....,但常常第二年就開始虧損,然後從年度賽事名單移除....
說實在的,現在F1比賽的人氣嚴重下滑,收視率低到不行,還有電視台願意轉播,我們真該知足了,對於那兩位無厘頭的中文解說人員,就切換聽英文解說唄~ 聽不懂英文也沒關係,總比聽得懂腦殘的解說好多了~~😆
明年規則又改變了,會變成怎樣也不知道,說不定又殺了一批車迷,到時候可能直播的次數會越來越少了😩
自從哈比人托德當上了FIA主席之後,把F1改造成他想要的樣子,卻不是車迷想要的,自然進氣高轉速高亢引擎聲可以讓車迷熱血沸騰,換成了昏昏欲睡的1600CC渦輪齁齁叫聲,車迷看F1好像在看天線寶寶說晚安,沒睡著的都算厲害了~
每場比賽的看台都一大堆空位,除了第一次舉辦比賽的新賽道之外....,但常常第二年就開始虧損,然後從年度賽事名單移除....
說實在的,現在F1比賽的人氣嚴重下滑,收視率低到不行,還有電視台願意轉播,我們真該知足了,對於那兩位無厘頭的中文解說人員,就切換聽英文解說唄~ 聽不懂英文也沒關係,總比聽得懂腦殘的解說好多了~~😆
明年規則又改變了,會變成怎樣也不知道,說不定又殺了一批車迷,到時候可能直播的次數會越來越少了😩
#5
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我倒是認為印度力量目前和威廉斯應該還有些差距, Sergio Pérez他特別會跑街道賽,像摩納哥與新加坡都是他表現特別好的賽道,或許和他本身的駕駛風格有關,不怕死的激進模式,對於其他車手因街道賽的保護較不足而顯得保守,他好像就沒什麼畏懼而表現更好了,他的隊友就比較正常😆
前往討論：[F1]賽季過1/3積分排名
#3
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感覺上雷諾根本沒有在升級底盤,而是把研發全放在引擎和明年的新規則,所以大牛的進步非常明顯,而雷諾卻沒什麼進步,因為底盤陽春到了極點😀
大牛這幾場能追近賓士和法拉利,除了本來就無敵的底盤外,應該就是雷諾引擎升級後拉近的差距吧🙂
大牛這幾場能追近賓士和法拉利,除了本來就無敵的底盤外,應該就是雷諾引擎升級後拉近的差距吧🙂
前往討論：[F1]賽季過1/3積分排名
#115
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| 非常不專業,有時候連車手都搞錯,有沒有進站也常搞混,昨天最後kimi明明就還要加5秒,2位轉播人員居然忘了這件事..... | |||
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我想大部分的觀眾都比他們注意比賽進行😌
聽他們講解的話,常常會以為自己沒注意到發生什麼狀況,然後就會開始罵兩位不注意而亂報一通😝
所以我都會切換成外語,但是因為廣告太多,每次趁廣告轉台再切回來時忘了切換外語,就會讓耳朵不幸遭到兩人毒舌荼毒😰
怪的是每場比賽中的每段廣告,千篇一律都是其他賽事的廣告,又沒有商業廣告的利益,有必要播那麼多次廣告嗎???😵
前往討論：F1 2016 亞塞拜然 正賽討論區
#114
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是呀，對岸的論壇甚至還在討論Vettel無力追擊螺絲，是否該把位置還給Kimi,讓Kimi去追擊被判罰的五秒，個人覺得沒必要;Vettel第二完賽並非靠著Kimi的禮讓，我覺得是他第一時間沒依照車隊指令進站😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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讓他過可以增加彼此的友誼, 不讓他過則因兩人輪胎狀況差很多,一圈內就會在大直道被超過,當然是讓了啊😀
而且KIMI也知道不可能領先VETTLE超過5秒以上, 怎麼思考都是禮讓為優先考量了🙂
前往討論：F1 2016 亞塞拜然 正賽討論區
#8
0
於
2016/06/17 09:47:36
發文IP 95.140.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)]賽道這段還蠻窄的!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777407.jpg[/img]
[/quote]
看起來好像是為了保護左邊的古蹟、而故意假裝路沿石減緩車速，而路沿石看起來並不高，大家可能會選擇壓過路岩石吧？
車手們在這段無法超車也不能飆速，賽道設計或許是想讓鏡頭慢慢帶過，讓觀眾欣賞美麗的建物。
於
2016/06/17 09:48:51
發文IP 95.140.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)]賽道這段還蠻窄的!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777407.jpg[/img]
[/quote]
看起來好像是為了保護左邊的古蹟、而故意假裝路沿石減緩車速；
車手們在這段無法超車也不能飆速，賽道設計或許是想讓鏡頭慢慢帶過，讓觀眾欣賞美麗的建物。
於
2016/06/17 09:50:21
發文IP 95.140.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)]賽道這段還蠻窄的!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777407.jpg[/img]
[/quote]
看起來好像是為了保護左邊的古蹟、而故意加裝路沿石減緩車速；
車手們在這段無法超車也不能飆速，賽道設計或許是想讓鏡頭慢慢帶過，讓觀眾欣賞美麗的建物。
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賽道這段還蠻窄的! | |||
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看起來好像是為了保護左邊的古蹟、而故意加裝路沿石減緩車速；
車手們在這段無法超車也不能飆速，賽道設計或許是想讓鏡頭慢慢帶過，讓觀眾欣賞美麗的建物。
前往討論：[轉貼]2016歐洲大獎賽前瞻
#2
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於
2016/06/15 10:32:15
發文IP 129.34.*.*
小黑心知肚明的是 [ 寧可讓VETTLE超越甚至奪冠, 也要拼命死守螺絲包 ]
因為今年的冠軍仍然是賓士車手間的對決,法拉利和紅牛只能撿剩的吃[傻笑]
所以一開賽只注意往螺絲包身邊靠,對VETTLE根本連愾都懶得看[大笑]
於
2016/06/15 10:33:08
發文IP 129.34.*.*
小黑心知肚明的是 [ 寧可讓VETTLE超越甚至奪冠, 也要拼命死守螺絲包 ]
因為今年的冠軍仍然是賓士車手間的對決,法拉利和紅牛只能撿剩的吃[傻笑]
所以一開賽只注意往螺絲包身邊靠,對VETTLE根本連看都懶得看[大笑]
小黑心知肚明的是 [ 寧可讓VETTLE超越甚至奪冠, 也要拼命死守螺絲包 ]
因為今年的冠軍仍然是賓士車手間的對決,法拉利和紅牛只能撿剩的吃😆
所以一開賽只注意往螺絲包身邊靠,對VETTLE根本連看都懶得看😀
因為今年的冠軍仍然是賓士車手間的對決,法拉利和紅牛只能撿剩的吃😆
所以一開賽只注意往螺絲包身邊靠,對VETTLE根本連看都懶得看😀
#2
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車隊要求KIMI省油降速?😰
先前動力系統穩定性出問題而自我封印降低動力輸出,現在升級後反而油耗過大嗎?😩
先前動力系統穩定性出問題而自我封印降低動力輸出,現在升級後反而油耗過大嗎?😩
#2
0
於
2016/06/15 10:19:02
發文IP 129.34.*.*
奇怪ㄝ[很悶]
這賓士車隊的托托與尼基真的很喜歡隊別家的車手說三道四[生氣]
但是這幾年問題最大的明明就是賓士自家的兩位車手[傻笑]
於
2016/06/15 10:19:25
發文IP 129.34.*.*
奇怪ㄝ[很悶]
這賓士車隊的托托與尼基真的很喜歡對別家的車手說三道四[生氣]
但是這幾年問題最大的明明就是賓士自家的兩位車手[傻笑]
奇怪ㄝ😞
這賓士車隊的托托與尼基真的很喜歡對別家的車手說三道四😡
但是這幾年問題最大的明明就是賓士自家的兩位車手😆
這賓士車隊的托托與尼基真的很喜歡對別家的車手說三道四😡
但是這幾年問題最大的明明就是賓士自家的兩位車手😆
#4
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賽道影片的第二彎好像有出現小錯誤喔!🙂
當影片中的紅色動線第一次轉入第二彎時,紅線好像提早轉錯了路😀
畫面切換角度後就修正回正確路線了🙂
當影片中的紅色動線第一次轉入第二彎時,紅線好像提早轉錯了路😀
畫面切換角度後就修正回正確路線了🙂
前往討論：[轉貼]2016歐洲大獎賽前瞻
#3
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於
2016/06/15 09:59:16
發文IP 129.34.*.*
如果賓士沒鬧內鬨的話,這場應該無敵了,沒有賽車能逃過賓士在超長直到的大馬力引擎追殺[昏倒]
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手[害羞]
倒是Botta可能會有不錯的表現[大笑]
於
2016/06/15 09:59:29
發文IP 129.34.*.*
如果賓士沒鬧內鬨的話,這場應該無敵了,沒有賽車能逃過賓士在超長直到的大馬力引擎追殺[昏倒]
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手[害羞]
倒是Bottas可能會有不錯的表現[大笑]
於
2016/06/15 10:00:03
發文IP 129.34.*.*
如果賓士沒鬧內鬨的話,這場應該無敵了,沒有賽車能逃過賓士在超長直道的大馬力引擎追殺[昏倒]
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手[害羞]
倒是Bottas可能會有不錯的表現[大笑]
於
2016/06/15 10:00:15
發文IP 129.34.*.*
如果賓士沒鬧內鬨的話,這場應該無敵了,沒有賽車能逃過賓士在超長直道的大馬力引擎追殺[三條線]
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手[害羞]
倒是Bottas可能會有不錯的表現[大笑]
如果賓士沒鬧內鬨的話,這場應該無敵了,沒有賽車能逃過賓士在超長直道的大馬力引擎追殺😰
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手😊
倒是Bottas可能會有不錯的表現😀
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手😊
倒是Bottas可能會有不錯的表現😀
前往討論：[轉貼]2016歐洲大獎賽前瞻
#2
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於
2016/06/15 09:36:50
發文IP 129.34.*.*
感謝JK大的資訊分享
這條賽道好漂亮[愛心]
這場比賽我一定要準時收看[愛心]
比新加坡好看多了[三條線]
我個人蠻不喜歡新加坡賽道的,因為是在夜間城市賽道,風景根本看不到[三條線]
整場比賽看到的就是沿路滿滿的金屬護欄而已[三條線]
加上賽道特性超車困難,為求安全拿積分,前段車隊根本不敢放手一搏,只剩下中段車隊連連互撞搶鏡,很像世界末日的野蠻賽車牢籠生死鬥[大笑]
同樣是超車困難的城市賽道,摩納哥的白天風景宜人,就算賽車只是排隊完賽,至少可以看美景,而新加坡搶著辦比賽,賽道狹隘長出安全車拉長比賽時間,卻又嚴禁超時比賽妨礙交通與安寧,黑媽媽的比賽只有那排帆船大樓樓頂,以及摩天輪的微弱燈光,和白天的新加坡風景根本無法聯想在一起[嘆氣]
於
2016/06/15 09:40:13
發文IP 129.34.*.*
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這條賽道好漂亮[愛心]
這場比賽我一定要準時收看[愛心]
比新加坡好看多了[三條線]
我個人蠻不喜歡新加坡賽道的,因為新加坡太多環保規定,加上許多空橋橫跨賽道上空,風景根本看不到[三條線]
整場比賽看到的就是沿路滿滿的金屬護欄而已[三條線]
加上賽道特性超車困難,為求安全拿積分,前段車隊根本不敢放手一搏,只剩下中段車隊連連互撞搶鏡,很像世界末日的野蠻賽車牢籠生死鬥[大笑]
同樣是超車困難的城市賽道,摩納哥的白天風景宜人,就算賽車只是排隊完賽,至少可以看美景,而新加坡搶著辦比賽,賽道狹隘長出安全車拉長比賽時間,卻又嚴禁超時比賽妨礙交通與安寧,黑媽媽的比賽只有那排帆船大樓樓頂,以及摩天輪的微弱燈光,和白天的新加坡風景根本無法聯想在一起[嘆氣]
於
2016/06/15 09:41:28
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這條賽道好漂亮[愛心]
這場比賽我一定要準時收看[愛心]
比新加坡好看多了[三條線]
我個人蠻不喜歡新加坡賽道的,因為新加坡太多環保規定,加上許多空橋橫跨賽道上空,風景根本看不到[三條線]
整場比賽看到的就是沿路滿滿的金屬護欄而已[三條線]
加上賽道特性超車困難,為求安全拿積分,前段車隊根本不敢放手一搏,只剩下中段車隊連連互撞搶鏡,很像世界末日的野蠻賽車牢籠生死鬥[大笑]
同樣是超車困難的城市賽道,摩納哥的白天風景宜人,就算賽車只是排隊完賽,至少可以看美景,而新加坡搶著辦比賽,賽道狹隘常出安全車拉長比賽時間,卻又嚴禁超時比賽妨礙交通與安寧,黑媽媽的比賽只有那排帆船大樓樓頂,以及摩天輪的微弱燈光,和白天的新加坡風景根本無法聯想在一起[嘆氣]
感謝JK大的資訊分享
這條賽道好漂亮😍
這場比賽我一定要準時收看😍
比新加坡好看多了😰
我個人蠻不喜歡新加坡賽道的,因為新加坡太多環保規定,加上許多空橋橫跨賽道上空,風景根本看不到😰
整場比賽看到的就是沿路滿滿的金屬護欄而已😰
加上賽道特性超車困難,為求安全拿積分,前段車隊根本不敢放手一搏,只剩下中段車隊連連互撞搶鏡,很像世界末日的野蠻賽車牢籠生死鬥😀
同樣是超車困難的城市賽道,摩納哥的白天風景宜人,就算賽車只是排隊完賽,至少可以看美景,而新加坡搶著辦比賽,賽道狹隘常出安全車拉長比賽時間,卻又嚴禁超時比賽妨礙交通與安寧,黑媽媽的比賽只有那排帆船大樓樓頂,以及摩天輪的微弱燈光,和白天的新加坡風景根本無法聯想在一起😌
這條賽道好漂亮😍
這場比賽我一定要準時收看😍
比新加坡好看多了😰
我個人蠻不喜歡新加坡賽道的,因為新加坡太多環保規定,加上許多空橋橫跨賽道上空,風景根本看不到😰
整場比賽看到的就是沿路滿滿的金屬護欄而已😰
加上賽道特性超車困難,為求安全拿積分,前段車隊根本不敢放手一搏,只剩下中段車隊連連互撞搶鏡,很像世界末日的野蠻賽車牢籠生死鬥😀
同樣是超車困難的城市賽道,摩納哥的白天風景宜人,就算賽車只是排隊完賽,至少可以看美景,而新加坡搶著辦比賽,賽道狹隘常出安全車拉長比賽時間,卻又嚴禁超時比賽妨礙交通與安寧,黑媽媽的比賽只有那排帆船大樓樓頂,以及摩天輪的微弱燈光,和白天的新加坡風景根本無法聯想在一起😌
前往討論：[轉貼]2016歐洲大獎賽前瞻
#2
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法拉利腦殘策略已經行之多年, 加上容易凸槌的換胎人員, 已經摧毀過阿隆索到手的冠軍, 現在繼續摧殘Vettle....😰
#4
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| 心虛,怕被炒沒面子,所以自己走😀 | |||
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原來如此喔😀
前往討論：[轉貼]科維亞特威脅離隊另謀高就
#8
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| 法拉利輸在，車手太保守，不夠狠，不會超車，輪胎工作溫度上太慢，升級也慢，引擎輸賓士，空氣力學輸紅牛. | |||
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您列舉的大部分我都認同🙂
不過有關車手的部分,我有不同的看法😀
[ 車手太保守 ] : 可能是因為每場比賽賽車都有狀況發生,所以不得不保守(越來越像麥隊車手的境遇了)😰
[ 不夠狠 ] : 因為不像Kvyat 有普丁當靠山,可以肆無忌憚的變身魚雷😰
[ 不會超車 ] : 因為這部賽車的能力有限, 車手能做的只有想辦法別被人超車,哪還能去想抄別人的車😰
#2
1
意思是說自己算媽寶或爸寶...甚至是 [ 普丁寶 ] 嗎?😆
前往討論：[轉貼]科維亞特威脅離隊另謀高就
#2
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紅牛在這裡也贏過幾場冠軍了、Pit也一直是這個樣子，現在說這些真的令人噴飯😆
難道紅牛的工作人員是無法以無線電溝通的？需要打手勢？一定要賽道總監盯著看才不會出錯？
難道紅牛的工作人員是無法以無線電溝通的？需要打手勢？一定要賽道總監盯著看才不會出錯？
前往討論：[轉貼]霍納：車隊未能服務好里卡多
#2
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本來就沒有勝利的希望、所以也別抱怨馬傻擋路了，因為基本上法拉利的引擎對上了賓士引擎，就是只能等待對手出現問題⋯⋯😴
#2
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馬科博士 : 這一定和雷諾的引擎有關......😝
前往討論：[轉貼]里卡多：不是我提出進站的
#2
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賓士的車子很奇怪喔!
這幾站螺絲包的車子都是起跑很好,但一過彎道就開始變慢,而小黑的車則是起跑很慢,過彎後就變快了😵
這幾站螺絲包的車子都是起跑很好,但一過彎道就開始變慢,而小黑的車則是起跑很慢,過彎後就變快了😵
前往討論：[轉貼]羅斯博格：給LH讓車合情合理
#2
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紅牛車隊的顧問赫爾穆特-馬科就將摩納哥大獎賽錦標“拱手相送”給梅賽德斯一事，向車隊的澳大利亞車手丹尼爾-里卡多進行了道歉。杆位起跑的里卡多在使用大雨胎時拉開了很大的優勢，即便隨後更換了小雨胎，里卡多也一直處於領先的位置，但是在第二次進站後落到了漢密爾頓的身後。 漢密爾頓本站比賽使用了一停的策略，大雨胎直接更換為極軟胎。在時機上，里卡多在漢密爾頓停站之後的下一圈進行了他個人的第二次停站，準備換上超軟胎跑完全程。但在停站時，紅牛車隊居然沒有準備好要更換的超軟胎。這一超時的停站直接消耗光了里卡多所積累起的進站優勢，甚至在出站後落在了漢密爾頓的身後。在摩納哥這條近乎無法超車的賽道，里卡多的名次最終由杆位滑落亞軍。 “我們將冠軍拱手相送給了梅賽德斯，”馬科賽后評論到，“不幸的是，車隊與車手之間發生了很多誤解，溝通也出現了問題。我們將調查到底發生了什麼。這是一個人為的錯誤。我真的向丹尼爾感到抱歉，我們所能做的，只是向他道歉。” 紅牛車隊的另外一位車手維斯塔潘則遭遇撞車退賽。 | |||
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這種烏龍真的誇張無比😰
難道PIT的工作人員以為里卡多是被罰得來速而進站的嗎?😆
可憐的里卡多,他笑不出來的模樣很令人同情😭
可是為何去年同樣被車隊搞掉冠軍的小黑,卻好像處境不同呢???😀
前往討論：[轉貼]紅牛車隊向里卡多道歉
#2
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西班牙人獲得了今年的最好成績，也是去年匈牙利站以來的最佳，他在這場非常混亂的比賽中得以倖存。 但是他整個週末都在操控賽車方面有些問題，阿隆索承認最好的地方就是結果。“感覺很不錯，因為成功完成一場這麼艱難的比賽很讓人滿意。”阿隆索說，“但最棒的還是第五名，如果你沒有成績的話你是不是滿意沒有任何用處。這條賽道實在太獨特了，目前來說這是今年最好的結果了。我們的競爭力並不完美，整個週末我們都很糾結，賽車還有很多地方可以改進。“ 兩屆世界冠軍還說：“當你完成一場困難的比賽后總是令人滿意，這就是一場困難的比賽。比賽之初就很不順，跟在安全車後面能見度為零。而且我們之後一直在測試抓地力，這是這個週末第一次在雨天開車。最困難的地方就是用乾胎了，這條賽道只有一米寬，只有很窄的賽車線才是乾燥的，假如你有那麼一厘米偏移到了濕地上，等待你的就是撞車。這就是摩納哥。” 阿隆索的隊友巴頓以第九完賽，這是邁凱輪車隊本賽季第二次有兩位車手同時獲得積分完賽。 | |||
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.呵呵呵😆
這真的是邁隊自封為賽道上第三好的底盤嗎?😆
印度力量站上頒獎台了呢😰
前往討論：[轉貼]阿隆索：結果非常滿意
#141
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| 雖是假設..但小漢這若是跟螺絲腳色互換..小漢會依TO讓車嗎??..別傻了..雖然我很討厭小漢...但他跟大頭龍比較像..會在逆勢瘋狂追擊..可以開逆風車..或許這樣風險也大..但螺絲今天本就是只想把車完賽..連點爭鬥心也沒..最後還被超越(那跟輪胎沒關係..因為最後彎道跟終點很近..他只是鬆了油門..最後若差一分輸掉..那也能怨自己)..所以除非像之前一樣..小黑也是車況問題..否則不得不說..今年螺絲還是無法阻止小黑3連霸..雖然我也支持螺絲拿WC..唉!!! | |||
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我想一定會讓,因為以前賓士的兩輛車前面都沒有其他對手,所以車隊放手讓他們自由競爭,但是在這場由紅牛領跑,螺絲包的車速太慢,以車隊利益來看一定會考量車隊利益為優先,所以有下達 [ 車隊指令 ], 這不是出於螺絲包的個人意願,不讓也不行,換成小黑也一樣會服從車隊指令,否則賓士黑車手的功力那麼高,下場就會更慘😆
#2
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能拿幾分就不錯了啦! 總比車輛故障退賽的好,這幾分搞不好會成為年底爭冠的關鍵分數
前往討論：羅斯博格：讓車是個痛苦而簡單的決定
#19
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賽道上說到也能做到的車手好像只有里卡多😀
麥隊除了剩下嘴巴搏版面、賽車很難爭取到畫面了😰
麥隊除了剩下嘴巴搏版面、賽車很難爭取到畫面了😰
#2
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螺絲包加油｀撞死他😍
這張照片很像今年的奧斯卡影帝李奧納多皮卡丘😆
這張照片很像今年的奧斯卡影帝李奧納多皮卡丘😆
#2
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上週說紅軍本站能排第三排就不錯了，結果被一個人罵北爛😰
可事實就是事實，身為紅軍三十年的車迷，預測保住第三排就不錯了｀也是屈就於事實所說而言⋯⋯😭
可事實就是事實，身為紅軍三十年的車迷，預測保住第三排就不錯了｀也是屈就於事實所說而言⋯⋯😭
前往討論：[轉貼]維泰爾:這不是法拉利應有水準
#2
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於
2016/05/27 10:13:48
發文IP 242.136.*.*
有自信是正確的態度，只不過自信的比例高達99%？[害羞]
那雷諾努力與否佔的比例只有1%？[睡覺]
既然真相是如此，那紅牛對雷諾的抱怨一直都是廢話連篇了[很悶]
不過里卡多好笑一直沒什麼抱怨過雷諾⋯⋯，所以他的自信沒什麼錯[微笑]
於
2016/05/27 10:14:18
發文IP 242.136.*.*
有自信是正確的態度，只不過自信的比例高達99%？[害羞]
那雷諾努力與否佔的比例只有1%？[睡覺]
既然真相是如此，那紅牛對雷諾的抱怨一直都是廢話連篇了[很悶]
不過里卡多好像一直以來也沒什麼抱怨過雷諾⋯⋯，所以他的自信沒什麼錯[微笑]
有自信是正確的態度，只不過自信的比例高達99%？😊
那雷諾努力與否佔的比例只有1%？😴
既然真相是如此，那紅牛對雷諾的抱怨一直都是廢話連篇了😞
不過里卡多好像一直以來也沒什麼抱怨過雷諾⋯⋯，所以他的自信沒什麼錯🙂
那雷諾努力與否佔的比例只有1%？😴
既然真相是如此，那紅牛對雷諾的抱怨一直都是廢話連篇了😞
不過里卡多好像一直以來也沒什麼抱怨過雷諾⋯⋯，所以他的自信沒什麼錯🙂
前往討論：[轉貼]里卡多：圈速99.9%源於我自己
#3
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一堆人上牆有可能是因為大家都沒用過極軟胎，想嘗試在練習賽時挑戰一下輪胎極限吧？🙂
前往討論：[轉貼]F1摩納哥站FP2：里卡多最快
#3
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螺絲包住在這裡更多年,好像沒聽過他在炫耀遊艇的事情....😌
前往討論：[轉貼]漢密爾頓：摩納哥目標奪冠
#2
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夜[路]走多了就會碰到鬼😰
夜[店]去多了也會碰到鬼😰
夜[店]去多了也會碰到鬼😰
#17
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於
2016/05/26 09:36:33
發文IP 129.34.*.*
其實Alonso和Kimi都是頂尖車手, 問題全來自於法拉利車隊的領導階層, 而領導階層的問題則來自於集團高層的羅馬式領導觀念,所以除非你對車隊的貢獻能達到大舒的成就,否則幾乎都是利用完就棄之如敝履[大哭]
車隊總是認為尊貴的義大利車廠不會有問題,問題全來自於車手本身,可是賽車界大多不認同紅軍的想法~
就像A和K兩位車手的駕駛習慣明明就是相反的同時適合轉向不足和轉向過度的賽車要怎麼研發?當車隊只能朝一個方向來研發賽車時,就應該找兩位習性相似的,避免有一位車手適應不良而影響表現,損失一半的積分貢獻度[昏倒]
唉....,兩位車手的來來去去,說穿了就只是集團主席之位鬥爭的犧牲品而已[三條線]
兩位都是頂尖的車手,各擅所長,個有魅力[愛心]
於
2016/05/26 09:45:14
發文IP 129.34.*.*
其實Alonso和Kimi都是頂尖車手, 問題全來自於法拉利車隊的領導階層, 而領導階層的問題則來自於集團高層的羅馬式領導觀念,所以除非你對車隊的貢獻能達到大舒的成就,否則幾乎都是利用完就棄之如敝履[大哭]
車隊總是認為尊貴的義大利車廠不會有問題,問題全來自於車手本身,可是賽車界大多不認同紅軍的想法~
就像A和K兩位車手的駕駛習慣明明就是相反的,同時適合轉向不足和轉向過度的賽車要怎麼研發?當車隊只能朝一個方向來研發賽車時,就應該找兩位習性相似的,避免有一位車手適應不良而影響表現,損失一半的積分貢獻度,但偏偏就故意找兩人同隊?[昏倒]
馬傻和KIMI還比較相似,所以2008年那部車KIMI拿到冠軍,隔年2009年馬傻只輸在當年的最後10秒鐘~
阿隆索取代KIMI後,賽車朝他習性研發,結果馬傻無法適應而屢遭指責,大家都說馬傻已經失去速度了,尤其是在賽道上撞到老巴掉下的彈簧意外事故後,直接被法拉利丟掉,但速度真的失去了嗎? 人家隔年到了威廉斯,把法家的兩位車手巴好玩的[吐舌頭]
唉....,兩位車手的來來去去,說穿了就只是集團主席之位鬥爭的犧牲品而已[三條線]
兩位都是頂尖的車手,各擅所長,個有魅力[愛心]
於
2016/05/26 09:50:43
發文IP 129.34.*.*
其實Alonso和Kimi都是頂尖車手, 問題全來自於法拉利車隊的領導階層, 而領導階層的問題則來自於集團高層的羅馬式領導觀念,所以除非你對車隊的貢獻能達到大舒的成就,否則幾乎都是利用完就棄之如敝履[大哭]
車隊總是認為尊貴的義大利車廠不會有問題,問題全來自於車手本身,可是賽車界大多不認同紅軍的想法~
就像A和K兩位車手的駕駛習慣明明就是相反的,同時適合轉向不足和轉向過度的賽車要怎麼研發?當車隊只能朝一個方向來研發賽車時,就應該找兩位習性相似的,避免有一位車手適應不良而影響表現,損失一半的積分貢獻度,但偏偏就故意找兩人同隊?[昏倒]
馬傻和KIMI還比較相似,所以2007年那部車KIMI拿到冠軍,隔年2008年馬傻只輸在當年的最後10秒鐘~
阿隆索取代KIMI後,賽車朝他習性研發,結果馬傻無法適應而屢遭指責,大家都說馬傻已經失去速度了,尤其是在賽道上撞到老巴掉下的彈簧意外事故後,直接被法拉利丟掉,但速度真的失去了嗎? 人家隔年到了威廉斯,把法家的兩位車手巴好玩的[吐舌頭]
唉....,兩位車手的來來去去,說穿了就只是集團主席之位鬥爭的犧牲品而已[三條線]
兩位都是頂尖的車手,各擅所長,個有魅力[愛心]
其實Alonso和Kimi都是頂尖車手, 問題全來自於法拉利車隊的領導階層, 而領導階層的問題則來自於集團高層的羅馬式領導觀念,所以除非你對車隊的貢獻能達到大舒的成就,否則幾乎都是利用完就棄之如敝履😭
車隊總是認為尊貴的義大利車廠不會有問題,問題全來自於車手本身,可是賽車界大多不認同紅軍的想法~
就像A和K兩位車手的駕駛習慣明明就是相反的,同時適合轉向不足和轉向過度的賽車要怎麼研發?當車隊只能朝一個方向來研發賽車時,就應該找兩位習性相似的,避免有一位車手適應不良而影響表現,損失一半的積分貢獻度,但偏偏就故意找兩人同隊?😩
馬傻和KIMI還比較相似,所以2007年那部車KIMI拿到冠軍,隔年2008年馬傻只輸在當年的最後10秒鐘~
阿隆索取代KIMI後,賽車朝他習性研發,結果馬傻無法適應而屢遭指責,大家都說馬傻已經失去速度了,尤其是在賽道上撞到老巴掉下的彈簧意外事故後,直接被法拉利丟掉,但速度真的失去了嗎? 人家隔年到了威廉斯,把法家的兩位車手巴好玩的😝
唉....,兩位車手的來來去去,說穿了就只是集團主席之位鬥爭的犧牲品而已😰
兩位都是頂尖的車手,各擅所長,個有魅力😍
車隊總是認為尊貴的義大利車廠不會有問題,問題全來自於車手本身,可是賽車界大多不認同紅軍的想法~
就像A和K兩位車手的駕駛習慣明明就是相反的,同時適合轉向不足和轉向過度的賽車要怎麼研發?當車隊只能朝一個方向來研發賽車時,就應該找兩位習性相似的,避免有一位車手適應不良而影響表現,損失一半的積分貢獻度,但偏偏就故意找兩人同隊?😩
馬傻和KIMI還比較相似,所以2007年那部車KIMI拿到冠軍,隔年2008年馬傻只輸在當年的最後10秒鐘~
阿隆索取代KIMI後,賽車朝他習性研發,結果馬傻無法適應而屢遭指責,大家都說馬傻已經失去速度了,尤其是在賽道上撞到老巴掉下的彈簧意外事故後,直接被法拉利丟掉,但速度真的失去了嗎? 人家隔年到了威廉斯,把法家的兩位車手巴好玩的😝
唉....,兩位車手的來來去去,說穿了就只是集團主席之位鬥爭的犧牲品而已😰
兩位都是頂尖的車手,各擅所長,個有魅力😍
#16
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| 還以為小黑會先去。。。 | |||
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不會啦~法拉利主席早就表態小黑不會有出現在紅軍的一天😀
就算小黑親自到馬拉內羅示好,讓全世界都知道他雖代言賓士,但仍拜託法拉利賣他一部 LaFerrari 給他, 卻依然沒得到紅軍的面試機會😆
#4
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紅牛火星車再臨...😭
賽事情節即將回到2014年,只有紅牛能靠近賓士....
賽事情節即將回到2014年,只有紅牛能靠近賓士....
前往討論：[轉貼]勞達：升級版引擎該給里卡多
#2
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於
2016/05/26 08:55:52
發文IP 129.34.*.*
法拉利的軸距總是比對手們長很多,過彎時總是要畫個大弧線,不像紅牛那麼順暢
於
2016/05/26 08:57:57
發文IP 129.34.*.*
法拉利的軸距總是比對手們長很多,過彎時總是要畫個大弧線,不像紅牛那麼順暢[三條線]
最後一段本田的老大在說什麼? 我看不太懂[頭暈]
反正兩年來Alonso和巴頓先生也一直聽不懂[傻笑]
於
2016/05/26 09:01:14
發文IP 129.34.*.*
法拉利的軸距總是比對手們長很多,過彎時總是要畫個大弧線,不像紅牛那麼順暢[三條線]
最後一段本田的老大在說什麼? 我看不太懂[頭暈]
反正兩年來Alonso和巴頓先生也一直聽不懂[傻笑]
是 [誰] 說[誰]不懂這部賽車的性能?
然後說到紅牛.......然後我A和B兩位車手夾在紅軍車手之間.....然後積分變化....[頭暈]
他到底想說麼?[很悶]
法拉利的軸距總是比對手們長很多,過彎時總是要畫個大弧線,不像紅牛那麼順暢😰
最後一段本田的老大在說什麼? 我看不太懂😵
反正兩年來Alonso和巴頓先生也一直聽不懂😆
是 [誰] 說[誰]不懂這部賽車的性能?
然後說到紅牛.......然後我A和B兩位車手夾在紅軍車手之間.....然後積分變化....😵
他到底想說麼?😞
最後一段本田的老大在說什麼? 我看不太懂😵
反正兩年來Alonso和巴頓先生也一直聽不懂😆
是 [誰] 說[誰]不懂這部賽車的性能?
然後說到紅牛.......然後我A和B兩位車手夾在紅軍車手之間.....然後積分變化....😵
他到底想說麼?😞
前往討論：[轉貼]法拉利摩納哥前景不容樂觀
#3
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看到他就想到了電影功夫裡面的一段劇情😀
周星馳說了一連串廢話之後.....
斧頭幫幫主只冷冷地說 : 殺過人沒有? 先殺個人來看看😴
Kvyat 說了一連串廢話之後.....
車迷只想說 : 贏過 [ 小 ] 牛的隊友了沒有? 先贏一場來看看😆
周星馳說了一連串廢話之後.....
斧頭幫幫主只冷冷地說 : 殺過人沒有? 先殺個人來看看😴
Kvyat 說了一連串廢話之後.....
車迷只想說 : 贏過 [ 小 ] 牛的隊友了沒有? 先贏一場來看看😆
前往討論：[轉貼]科維亞特：我本可擊敗里卡多
#2
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原本經由VETTLE介紹後,大家只知道你是魚雷,現在又知道了一件事,就是你不只是魚雷還是嘴跑😝
先贏Carlos Sainz Jr.一站在說大話吧! 上一站你比他少7分之多~~😆
別說是因為你年紀輕或者你還沒適應賽車,小潘潘比你更年輕,也同時在適應賽車,結果拿到冠軍(雖然小黑大力幫忙)😆
先贏Carlos Sainz Jr.一站在說大話吧! 上一站你比他少7分之多~~😆
別說是因為你年紀輕或者你還沒適應賽車,小潘潘比你更年輕,也同時在適應賽車,結果拿到冠軍(雖然小黑大力幫忙)😆
前往討論：[轉貼]科維亞特：我本可擊敗里卡多
#3
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沒辦法......😩
誰叫FIA亂搞F1的賽事規則, 只要環保不要觀眾,所以觀眾流失驚人,連高級車王國德國的觀眾都少了一大堆😵
收視率下降後,電視台只好將之排為次要賽事😰
沒有其他好比賽時就直播,遇到其他賽事則一律延播或重播😭
誰叫FIA亂搞F1的賽事規則, 只要環保不要觀眾,所以觀眾流失驚人,連高級車王國德國的觀眾都少了一大堆😵
收視率下降後,電視台只好將之排為次要賽事😰
沒有其他好比賽時就直播,遇到其他賽事則一律延播或重播😭
#3
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| 在都沒車退賽的情況下,麥拉倫-本田的名次都遊走在第9~13名之間 當然法拉利未必是威脅 因為威脅不到法拉利😇 | |||
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我想說的都被你說完了......😭
邁隊好可憐,目前在賽道上只能靠著車輛故障而得到畫面曝光度😭
場外只能靠著丹尼斯和Alonso說著天馬行空的夢想....😰
誠實的紳士巴頓好像都懶得出聲了😲
前往討論：[轉貼]邁凱輪：法拉利未必是威脅
#2
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有夢最美😆
態度和金正恩一樣信心十足😊
態度和金正恩一樣信心十足😊
前往討論：[轉貼]丹尼斯：邁凱輪將終結梅奔
#2
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真的是 [ 話神 ]😞
自己的兩個車手無法搞定,還有空先去挑撥其他車隊的車手和諧.....😰
自己的兩個車手無法搞定,還有空先去挑撥其他車隊的車手和諧.....😰
前往討論：[轉貼]勞達：升級版引擎該給里卡多
#6
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感覺上傳說中的炳叔應該和你很像😌😌
#5
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照你的意思 哪天賓士沒人站上沒有奪冠不就變成賓士變爛? 開賽也才第5站就被你說得法拉利什麼都搞爛一樣😝 配的表情也很北爛😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝 | ||||||||||||
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我說的是針對我個人對比賽的看法、認不認同是每個人的看法不同、很正常🙂
但你針對性的挑釁發言方式、只會讓人覺得很幼稚😌
#3
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因為賓士在第一圈就互撞出局了,所以整場比賽的畫面幾乎都集中在法拉利和紅牛,所以能非常清楚的看見兩隊車輛操控性的差異,真的非常大😰
紅牛跑的行雲流水,法拉利則像在溜冰,等摩洛哥站時,能拿到第三排發車就不錯了😰
紅牛跑的行雲流水,法拉利則像在溜冰,等摩洛哥站時,能拿到第三排發車就不錯了😰
#2
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唉...😞
重點是從開季到現在,法拉利有哪一場沒有犯錯?😭
現在其他前段車隊根本沒有把法拉利看在眼裡,連麥隊都說引擎性能已經介於賓士與法拉利中間了😰
重點是從開季到現在,法拉利有哪一場沒有犯錯?😭
現在其他前段車隊根本沒有把法拉利看在眼裡,連麥隊都說引擎性能已經介於賓士與法拉利中間了😰
#2
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呵呵😆
那現在法拉利落後了賓士還有大牛之外,連GP2都換成VETTLE在喊的了😆
那現在法拉利落後了賓士還有大牛之外,連GP2都換成VETTLE在喊的了😆
#2
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希望大家都能學學螺絲包和伯塔斯, 看到小黑時完全不退讓🙂
多年來場上很多車手看到小黑撞過來時只會趕緊讓開,只想保住幾個積分就好,😰
也因此小黑能夠食髓知味,一再的用威嚇的方式挑釁😝
多檔個幾次之後小黑就會怕了😰
因為螺絲包領先幾十分,繼續撞下去的話,差距是沒辦法縮短的😆
多年來場上很多車手看到小黑撞過來時只會趕緊讓開,只想保住幾個積分就好,😰
也因此小黑能夠食髓知味,一再的用威嚇的方式挑釁😝
多檔個幾次之後小黑就會怕了😰
因為螺絲包領先幾十分,繼續撞下去的話,差距是沒辦法縮短的😆
#2
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[ 我們的關係和以前一樣]😌
呵呵呵~~ 螺絲包說的真好😆
長期以來都是在最糟的關係之下,還能有多糟? 當然還是一樣😀
呵呵呵~~ 螺絲包說的真好😆
長期以來都是在最糟的關係之下,還能有多糟? 當然還是一樣😀
#4
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| 等在場上見真章吧....龍哥也是講說他們車變快了結果機械故障😩 | |||
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不用等了,法拉利已經確定無法超越紅牛了.......😰
里卡多說的話已經懶得提法拉利了😰
他想的只是目前離賓士的差距還剩多少......😰
下一場法拉利只能和威廉斯在一起玩玩😆
#6
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現在kimi積分還贏小黑和隊友內！ | ||||||||||||
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對齁~😀
KIMI現在暫居車手積分榜第二名,怎麼看都看不出來是賽道上年齡最大的車手🙂
年輕選手的速度是很重要,但經驗豐富更重要, ALONSO和BUTTON以及KIMI的積分實力,在同樣的賽車條件下,總是能打敗年輕車手~🙂
#3
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沃夫一向很擅長面對媒體、遇到西班牙媒體就提Alonso,😆
可能性太低了、當年找舒米復出搭檔螺絲包、就是想打造純德國血統的車隊加車手、現在若放螺絲包走人、鐵定被德國媒體轟爛的😰
可能性太低了、當年找舒米復出搭檔螺絲包、就是想打造純德國血統的車隊加車手、現在若放螺絲包走人、鐵定被德國媒體轟爛的😰
#4
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FIA不處罰可能是考量到 [ 比賽因此變得更精彩, 話題更多了 ]😍
賓士不處罰則是因為先前已經出現 [ 賓士陰謀論 ] 的謠傳,認為賓士在惡整小黑,試圖讓德國人拿下冠軍,所以這場就算了,😌
賓士若懲罰小黑必須顧慮到他是 [ 英國人 ]🙂
為了市場考量,而且兩位車手的積分差距也沒有因此縮短,年底的雙冠軍也仍是賓士的囊中物,罵一罵就算了~~😞
賓士不處罰則是因為先前已經出現 [ 賓士陰謀論 ] 的謠傳,認為賓士在惡整小黑,試圖讓德國人拿下冠軍,所以這場就算了,😌
賓士若懲罰小黑必須顧慮到他是 [ 英國人 ]🙂
為了市場考量,而且兩位車手的積分差距也沒有因此縮短,年底的雙冠軍也仍是賓士的囊中物,罵一罵就算了~~😞
#7
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一樣的動力+一樣的底盤......存比拚車手駕馭能力，感覺很A1耶!!😇😇 KIMI應該比小媽克斯有經驗，但衝勁....還是年輕人優吧😞😞 | ||||||||||||
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如果讓Kimi賽車上的飲用水換成威士忌,他的衝勁一定超過小潘潘😍
#3
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梅奔首圈雙退帶來千載難逢的獲勝機會，但是法拉利又沒抓住，而是讓紅牛偷得一場胜利。反思西班牙站正賽，領隊阿德里巴貝內認為，失敗之處不是維泰爾的三停策略，而是賽車調校方向的錯誤，法拉利在賽道的第三階段太慢了。 在法拉利與紅牛的競爭中，維泰爾在乾淨的空氣下擁有最快的單圈速度。但是維泰爾在比賽初期無法超越紅牛賽車。法拉利在賽道的第三階段慢速彎部分太慢，被紅牛拉開太多，導致回到大直道上不能立刻發起攻擊。 同樣的原因，在比賽尾聲，萊科寧也無法對領跑的維斯塔潘進行攻擊。 阿德里巴貝內說：“我不會參考紅牛或維斯塔潘——當然我為他感到高興——我只看事實。如果梅賽德斯沒有遇到事故，那麼我們將再次遭遇折磨。這才是我們真正應該去關注的東西。” “如果我們也讓塞巴斯蒂安使用Kimi的策略，我不認為這是策略的問題，主要問題還是我們在賽道的第三階段，在慢彎部分不夠快。我們看到了Kimi，即使賽車有點打滑也仍然能夠立刻追上去。” “而一旦到了賽道的第三階段，紅牛就甩開了。他可以在大直道的末端再次追近。這不是策略問題，而是我們在賽道的第三階段太慢了。” | |||
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反正都是法拉利車隊的失敗,有差別嗎?😀調校失敗是你領導的技術工程師失敗, 策略失敗是你領導的賽道工程師失敗,怎麼說都應該算在你領隊的頭上,所以簡單一句就是 [ 領導失敗 ]😆
最近傳聞您要被炒魷魚了, 所以開始講些不知所云的辯解,想要找個替死鬼是唄? 😰
#2
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真的很難得🙂
踏進大牛車隊一周而已,第一次駕駛大牛就奪冠😍
最厲害的是被KIMI緊追了二十圈都沒有犯錯,賽場周邊的嘴砲立刻都生鏽了😆
踏進大牛車隊一周而已,第一次駕駛大牛就奪冠😍
最厲害的是被KIMI緊追了二十圈都沒有犯錯,賽場周邊的嘴砲立刻都生鏽了😆
#7
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法拉利查明原因，領隊說是跟去年MGP在新加坡發生一樣的狀況! | ||||||||||||
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去年MGP在新加坡發生什麼事??😇
前往討論：[轉貼]維泰爾：法拉利本可以很快
#2
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從兩人的談話中不難發現,領隊為何是領隊,而副領隊為何是副領隊了😀
沃夫不愧是領隊,談話內容分寸尺度都拿捏得很好🙂
沃夫不愧是領隊,談話內容分寸尺度都拿捏得很好🙂
#2
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法拉利的出彎速度比大牛慢, 馬力上的優勢已經被大牛底盤升級給抵銷得差不多了,😰.
在出彎後被拉開差距,所以在大直道未端無法超越大牛😰
可憐的KIMI......😭
在出彎後被拉開差距,所以在大直道未端無法超越大牛😰
可憐的KIMI......😭
#2
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Kvyat 被下放小牛時, 將魚雷任務交接給小黑了~~~😰
#5
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於
2016/05/16 10:18:48
發文IP 129.34.*.*
[quote=kenjin168 (雷恩法斯特)][quote=jovie0126 (林阿罵)]雷諾引擎升級了一些、紅牛就排在法拉利前面了⋯⋯[三條線]
法拉利總是活在自己的世界裏、總認為自己很快、卻不知別人更快[很悶]
[/quote]
不會不知道別人更快啦！場上的圈速和成績是假的嗎？不可能視而不見啦。[/quote]
當然要假裝不知道的啊~~[大笑]
因為現在的集團大老闆沒什麼耐心,炒人的速度超快的,以前十幾年才炒一兩個,這兩年炒的人數快要追上法拉利車隊歷史上炒掉的總人數了,所以大家都開始裝傻,假裝目前的成績抽是因為 [ 不知名 ] 的神祕因素拖累的[傻笑]
於
2016/05/16 10:19:25
發文IP 129.34.*.*
[quote=kenjin168 (雷恩法斯特)][quote=jovie0126 (林阿罵)]雷諾引擎升級了一些、紅牛就排在法拉利前面了⋯⋯[三條線]
法拉利總是活在自己的世界裏、總認為自己很快、卻不知別人更快[很悶]
[/quote]
不會不知道別人更快啦！場上的圈速和成績是假的嗎？不可能視而不見啦。[/quote]
當然要假裝不知道的啊~~[大笑]
因為現在的集團大老闆沒什麼耐心,炒人的速度超快的,以前十幾年才炒一兩個,這兩年炒的人數快要追上法拉利車隊歷史上炒掉的總人數了,所以大家都開始裝傻,假裝目前的成績不佳是因為 [ 不知名 ] 的神祕因素拖累的[傻笑]
於
2016/05/16 10:32:24
發文IP 129.34.*.*
[quote=kenjin168 (雷恩法斯特)][quote=jovie0126 (林阿罵)]雷諾引擎升級了一些、紅牛就排在法拉利前面了⋯⋯[三條線]
法拉利總是活在自己的世界裏、總認為自己很快、卻不知別人更快[很悶]
[/quote]
不會不知道別人更快啦！場上的圈速和成績是假的嗎？不可能視而不見啦。[/quote]
當然要假裝不知道的啊~~[大笑]
因為現在的集團大老闆沒什麼耐心,炒人的速度超快的,以前十幾年才炒一兩個,這兩年炒的人數快要追上法拉利車隊歷史上炒掉的總人數了,所以大家都開始裝傻,假裝目前的成績不佳是因為 [ 不知名 ] 的神祕因素拖累的[傻笑]
最重要的是練習賽的圈速很快, 很明顯的是賓士隱藏實力,想讓排位賽更有懸念,因為FIA一直試圖逼使賓士慢一些,讓其他車隊追近,比賽才能多一些些看頭, 否則為何每每在排位賽的成績總是落後賓士一大段? 現在更落後大牛了?[頭暈]
這只能證明法拉利在練習時得 [ 快 ] ,來自於賓士沒有在練習賽時出全力, 否則就算排位賽失誤了,正賽也該有能力追回,這才是真正的快,若是數據不影響成績的練習賽成績總是很快,但重要的排位與正賽贏不了,那怎麼能說是快?[微笑]
看看練習賽的成績表,對照賓士的Q3成績,應該就很容易理解了[大笑]
全國百米冠軍選手速度真的很快,但是到了國際賽與頂尖選手相比時,那就不叫快了~[微笑]
所以法拉利確實活在自己的理想世界中[三條線]
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不會不知道別人更快啦！場上的圈速和成績是假的嗎？不可能視而不見啦。 | ||||||||||||
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當然要假裝不知道的啊~~😀
因為現在的集團大老闆沒什麼耐心,炒人的速度超快的,以前十幾年才炒一兩個,這兩年炒的人數快要追上法拉利車隊歷史上炒掉的總人數了,所以大家都開始裝傻,假裝目前的成績不佳是因為 [ 不知名 ] 的神祕因素拖累的😆
最重要的是練習賽的圈速很快, 很明顯的是賓士隱藏實力,想讓排位賽更有懸念,因為FIA一直試圖逼使賓士慢一些,讓其他車隊追近,比賽才能多一些些看頭, 否則為何每每在排位賽的成績總是落後賓士一大段? 現在更落後大牛了?😵
這只能證明法拉利在練習時得 [ 快 ] ,來自於賓士沒有在練習賽時出全力, 否則就算排位賽失誤了,正賽也該有能力追回,這才是真正的快,若是數據不影響成績的練習賽成績總是很快,但重要的排位與正賽贏不了,那怎麼能說是快?🙂
看看練習賽的成績表,對照賓士的Q3成績,應該就很容易理解了😀
全國百米冠軍選手速度真的很快,但是到了國際賽與頂尖選手相比時,那就不叫快了~🙂
所以法拉利確實活在自己的理想世界中😰
前往討論：[轉貼]維泰爾：法拉利本可以很快
#3
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於
2016/05/16 10:11:17
發文IP 129.34.*.*
Vettle別難過了,先前追上賓士只是賓士刻意給法拉利的假象[大笑]
現在追近大紅牛,也似乎只是個假象了[傻笑]
看看Kimi每次靠近小潘潘後就被拉開, 還有你在比賽後段幸運的遇到里卡多爆胎,你應該覺得很慶幸了[害羞]
否則昨天你無法站上頒獎台[三條線]
至於法拉利車隊的進站策略,一向無法和賓士以及大牛相比[很悶]
其實應該說是自從羅斯布朗離開法拉利之後,車隊就失去了大腦[昏倒]
不過你應該開心的是這個車隊的智障策略,曾害Aonso失去唾手可得的車手冠軍,而獲利的正是你~~[愛心]
於
2016/05/16 10:12:29
發文IP 129.34.*.*
Vettle別難過了,先前追上賓士只是賓士刻意給法拉利的假象[大笑]
現在追近大紅牛,也似乎只是個假象了[傻笑]
看看Kimi每次靠近小潘潘後就被拉開, 還有你在比賽後段幸運的遇到里卡多爆胎,你應該覺得很慶幸了[害羞]
否則昨天你應該無法站上頒獎台的[三條線]
至於法拉利車隊的進站策略,一向無法和賓士以及大牛相比[很悶]
其實應該說是自從羅斯布朗離開法拉利之後,車隊就失去了大腦[昏倒]
不過你應該開心的是這個車隊的智障策略,曾害Aonso失去唾手可得的車手冠軍,而獲利的正是你~~[愛心]
Vettle別難過了,先前追上賓士只是賓士刻意給法拉利的假象😀
現在追近大紅牛,也似乎只是個假象了😆
看看Kimi每次靠近小潘潘後就被拉開, 還有你在比賽後段幸運的遇到里卡多爆胎,你應該覺得很慶幸了😊
否則昨天你應該無法站上頒獎台的😰
至於法拉利車隊的進站策略,一向無法和賓士以及大牛相比😞
其實應該說是自從羅斯布朗離開法拉利之後,車隊就失去了大腦😩
不過你應該開心的是這個車隊的智障策略,曾害Aonso失去唾手可得的車手冠軍,而獲利的正是你~~😍
現在追近大紅牛,也似乎只是個假象了😆
看看Kimi每次靠近小潘潘後就被拉開, 還有你在比賽後段幸運的遇到里卡多爆胎,你應該覺得很慶幸了😊
否則昨天你應該無法站上頒獎台的😰
至於法拉利車隊的進站策略,一向無法和賓士以及大牛相比😞
其實應該說是自從羅斯布朗離開法拉利之後,車隊就失去了大腦😩
不過你應該開心的是這個車隊的智障策略,曾害Aonso失去唾手可得的車手冠軍,而獲利的正是你~~😍
#2
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法拉利兩年來做對的唯一件事就是........不給大紅牛引擎~~~~😀
#2
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昨天排位結束時、里卡多確定第三之後、興奮的大呼小叫！😍
是因為拿到第三而開心嗎？🙂
個人認為是因為贏過小潘潘😀
看霍納發表對小潘潘的看法之後、里卡多招牌的陽光笑容、是否很快的會像同胞前輩韋柏一樣消失⋯⋯😰
是因為拿到第三而開心嗎？🙂
個人認為是因為贏過小潘潘😀
看霍納發表對小潘潘的看法之後、里卡多招牌的陽光笑容、是否很快的會像同胞前輩韋柏一樣消失⋯⋯😰
前往討論：[轉貼]霍納：維斯塔潘讓我想起瓦片
#2
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雷諾引擎升級了一些、紅牛就排在法拉利前面了⋯⋯😰
法拉利總是活在自己的世界裏、總認為自己很快、卻不知別人更快😞
法拉利總是活在自己的世界裏、總認為自己很快、卻不知別人更快😞
前往討論：[轉貼]維泰爾：法拉利本可以很快
#9
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| 以後起跑發車魚雷可離維特遠點！ | |||
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沒用的.......😌
不管何時在賽道上的任何位置相逢,他看到Vettle,就會有撞車的衝動😰
前往討論：Kvyat下放紅牛二軍
前往討論：Kvyat下放紅牛二軍
前往討論：Minidrivers 上海站
#2
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那些質疑他的 [ 前 ] 車手,好像沒有什麼顯赫的戰績😰
很多在F1說三道四的 [ 前 ] 車手,他們的嘴上功夫總是遠超過駕駛技術😆
就像黃安一樣,沒什麼演藝成就,只好靠說三道四來混飯吃😠
很多在F1說三道四的 [ 前 ] 車手,他們的嘴上功夫總是遠超過駕駛技術😆
就像黃安一樣,沒什麼演藝成就,只好靠說三道四來混飯吃😠
#20
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感覺上現在這張頭貼比較有深度🙂
有種說不出的風情😍
有種說不出的風情😍
前往討論：[影片]法拉利賽車第一彎相撞
#4
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螺絲的跑法是很合理的, 當一個領跑者, 領先差距大的狀況下, 當然要保護輪胎, 若比賽末段必須一拚時(SafetyCar), 才有最佳的輪胎狀況;保護引擎當然也是必要 重點是在於MGP高層這幾年總是不停的吹捧紅軍的進步, 不斷聲稱MGP並無領先優勢, 然後又從口袋掏出1sec~2sec....真的是...😞 | ||||||||||||||||||||||
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對啊!
其實我蠻同情賓士車隊的立場,因為要製造出好的引擎及底盤很難,😩
但是更難的是要要將賽車控制在必須贏[但是只能贏一些些]~😀
[要讓大家認為賓士可能會輸]~😆
原因就是賓士的賽車太強大了,現在大家吵著要賓士不能跑太快,否則就要修改規則......😝
這點螺絲包做得比較好,雖然連勝三場,但場場贏的讓人覺得好像有機會贏😆
現在賓士車對的起步不佳,難道是為了增加比賽的可看性?😊
因為除了燈滅起跑時讓大家一下,其他時間根本沒有對手有辦法接近??😭
或許有人會認為上海站紅牛和法拉利都超過了小黑,可是會不會是小黑的輪胎性能已經衰退了?😵
還是.............因為真的有人帶賽確定???😀
前往討論：[轉貼]法拉利領隊承認大老闆很不快樂
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馬爾喬內 阿爾巴貝內承認，法拉利主席馬爾喬內對中國站法拉利的遭遇感到不高興，特別是賽季三戰已過，儘管法拉利車速度能與梅奔匹配，卻都未能把握機會獲勝，沮喪的情緒慢慢的在高漲。中國站法拉利獲勝機會隨著第一彎隊友互撞再次成為泡影。阿爾巴貝內承認，馬爾喬內觀戰後就沒啥笑容。 “他懂汽車運動，所以他不高興，他看的是一場很特定的比賽，但你能做啥呢？你可以隨便扯很多有的沒的，但你啥也不能做，無論是對於團隊還是賽車。這種事情發生了就只能接受、但顯然他不開心。當然了，如果他沒有不開心，我倒是會問自己，這真的還是法拉利主席嗎。。” 儘管首三戰法拉利都登上了領獎台，阿爾巴貝內表示自己對於梅奔每次獲勝真是受夠了。 “我們已經摸遍了領獎台的各個階梯，但我已經受夠了，還是摸到最高的階梯比較好好嘛。” “是壞運氣嗎？發生這種事情顯然很沮喪，你知道你有一輛好車。但我們應該繼續堅持下去，無論早晚，當然了我希望早點，勝利將會到來。車很好，策略也很好。所以我們翻過這一頁向前看，更加積極，但我們還沒有到獲勝的地步。我們需要到這一步！” 當被問到如果沒發生事故，法拉利是否有可能打敗梅奔和紅牛，阿爾巴貝內說“我不想談論紅牛或者其他，如果今天一切正常的話，我們本來有很高的機會贏下來。 http://bbs.hupu.com/16026568.html | |||
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有機會獲勝的想法會不會是賓士有意讓法拉利這樣認為的？😆
看螺絲包這三場的節奏、好像如果你追的夠近、他就跑快一點、追不上的話、他就以保護賽車的方式跑？😀
小黑才是他唯一的對手、這三場小黑總是災難連連、所以螺絲包看起來都像是在玩自己的比賽😆
反正法拉利有信心最好、比賽也才有幻想的存在、否則像前兩年的談話內容、根本就是毫無懸念的比賽😰
前往討論：[轉貼]法拉利領隊承認大老闆很不快樂
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