黑白郎君
2011/11/24
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2012/03/05 00:15:59
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所以, 我新車一年內, 改了避振器, 煞車碟盤 後來, 發現電動窗有時作動異常, 這樣也沒保固? | |||
因為您改了避震器所以會影響到整輛車的結構耐久性。所以保固無效喔。
車廠會這樣牽拖吧。反正話都隨他們說的。
2012/03/10 21:49:39
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如果KIMI 開幕站拿冠軍... 我店裡全部打5折優待....😆😆😆😍😍😍 | |||
老兄。請問您開什麼店。最好是LV或台灣戴姆勒賓士之類的。小弟想占點便宜。😊😊😊
2012/03/11 18:08:44
還有,為哈你們當時不想想把Kimi留在阿隆索身邊?
我有一個最喜歡的選擇:我可以使用沉默權。
這是什麼鳥?不敢面對自己無能老是作錯誤決策的現實嗎?
2012/03/11 18:11:42
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包含買機車嗎?? | ||||||||||||
剛好換部重機。KIMI拜託你了。。。
2012/03/12 15:23:54
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現在對於紅車.只能說"挫勒等" | ||||||||||||||||||||||||||||||||
沒辦法囉。高層不思檢討真正的問題在哪裡。每次都只會把錯誤推到車手身上或是車輛研發部門身上。卻從沒想過領導階層是否有問題。最後就只能每年放棄當年賽季,提早研發新車周而復始惡性循環。我看先跟FIA套好規則提早研發2020年賽車可能機會會大一點。
2012/03/12 21:27:03
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Kimi相信蓮花E20很適合阿爾伯特公園賽道,並認為賽車會給自己很大的機會在周日的揭幕戰上表現上佳。 “E20在冬測中表現出了良好的牽引力,那對我們很有幫助。另外,強勢的入彎和穩定的剎車也很有幫助,這些方面感覺都非常好,所以我們狀態不錯。” “週末剛開始的時候賽道可能會有些滑,墨爾本的天氣並不總是溫暖的、肯定會有點麻煩。這是第一站比賽,所以我不知道我們和其他車隊比怎麼樣。” “我的工程師參與了比賽模擬並收集了測試數據,所以我們對賽車在澳大利亞會有怎樣的表現心裡有數,不過直到上了賽道我們才能確定。現在很難說,不過我希望我們會很強大。” “我會盡我所能看看結果會如何。在澳大利亞的第一站比賽我們想要過一個沒有任何大問題或錯誤的美好週末。” “我不清楚我們會排在第幾位——沒人知道。如果你看測試的圈數,每個人都很接近。我們不知道別人的載油量,那差別可大了。我們在墨爾本的練習賽後會了解到情況,然後排位賽完了之後每個人就知道我們的位置了。” http://news.hellof1.com/201203/67115.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 感覺kimi變健談了~ | |||
進化版的kimi
2012/03/17 21:58:50
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我懷疑阿龍索的經紀人又在研究kimi的合約了... 😆 | ||||||||||||
太狠了吧,簡直欺人太甚。
2012/03/17 21:59:56
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看來輪胎適應問題還是不能解決 準備研發明年了...😇😇😞😞😌😌 | |||
嗯.....看來要放棄今年賽季提早準備明年了。
2012/03/18 10:41:31
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請別再說「漲價」了,我們陳沖院長說:若決定調漲,是回復正常機制,不能解釋為漲價。 😵😌😌 油電雙漲?陳沖:是回復正常機制 | |||
e04 民間企業反映成本漲價就說是聯合壟斷公平會馬上調查罰款。政府帶頭漲就說是回復正常機制。成本太高可以自己調整體質啊。每年年終那麼高。卻說年年賠大錢。再這樣搞台灣遲早有人起來革命。
2012/03/18 17:14:23
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何辛你就那麼希望是KIMI 出去嗎!!😝😝 | |||
大概何先生對kimi有深仇大恨吧。可能是何先生的女友被kimi的粉絲拐跑了。
2012/03/18 17:31:35
2012/03/18 18:08:10
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如題~ 轉貼 新浪 http://sports.sina.com.cn/f1/2012-03-18/07245985823.shtml 法拉利今年玩完了 個人認為基礎就如同房屋~ 要蓋高或要堅固都跟基礎有關~ 如果說是空力輪胎等等或許幾周後可以改 但是基礎就有困難~因為5層樓的基礎要蓋10層是有困難的 如果重蓋基礎,等於去年提前研發的都要重新再來~ 唯一能夠讓法拉利有機會的一條路就是從這基礎的錯誤找到出路 (說不定誤打誤撞) 但我想法拉利目前的狀況是不可能~ http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=212437&page=2 這幾年~看這法拉利衰敗~ 從爭冠 到 第一集團掙扎 到今年可能在第二集團 唉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ | |||
這個車隊沒救了啦。從08年車隊高層整個更換之後,現有的團隊只會推卸責任。不是推給車手就是推給車輛研發單位。這樣下去更換再多的消耗品都不會改變什麼啦。
2012/03/18 23:29:18
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不同意你說法,大舒幾年沒有比賽過,但冰人不玩f1後都有參加別的比賽~"~ 今場冰人名言,藍旗有什麼用?? | ||||||||||||
老舒退役後也不是每天閒閒在家晃喔。
2012/03/20 16:07:04
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法拉利在澳洲大獎賽中表現乏力,兩位車手在排位賽中都無緣Q3,阿隆索在正賽名列第五,馬莎在第46圈退賽。躍馬認為糟糕的成績將激發車隊以更快的速度解決問題,走出困境。 車隊領隊斯蒂芬諾-杜明尼卡利希望車隊能夠盡快彌補差距,以免競爭對手在積分榜中形成太大優勢。「考慮到我們現在的水平,能夠獲得第五已經不錯了。」杜明尼卡利說,「考慮到今年的比賽形勢,我們雖然存在諸多問題,但我們仍然是獲得了一些分數。」 「我會說這是我們取得的進步,但是我們不能滿足,因為我們仍不滿意賽車的性能。我希望我的工程師們能夠全力以赴處理好這些問題,他們現在對問題有了更加清晰的認識。」 杜明尼卡利表示法拉利已經知道F2012賽車的問題所在,這意味著車隊現在將去解決這些問題並獲得進步。 「我們已經知道賽車的問題所在。」多梅表示,「我們必須要去處理好,但不僅是處理好這些問題,而且要用最快的速度。」 圍場中有傳言稱法拉利需要對賽車進行全面重新設計才能解決問題,例如新底盤或者是新的懸架設計理念。但是杜明尼卡利否認了這些傳言,表示賽車的重點仍然在於更多的進行基礎的研發升級部件上。 「不,就底盤而言沒有什麼需要改進的。」多梅說,「至於研發,是有許多地方都需要改進,因為排位賽將問題暴露出來了,我們存在幾個重要的問題,一是速度,一是牽引力。我們必須努力解決這兩個大問題。」 法拉利不會在本週末的馬來西亞大獎賽進行任何升級,但是阿隆索表示在中國和巴林很可能會有新的升級部件。「(馬來西亞)的賽車幾乎與現在沒有區別,因為這是相鄰一週的比賽,但是我們將試著調整一下賽車的調校,通過調校來適應這條賽道。」 「然後是中國和巴林,他們會帶來一些升級,希望能夠有所好轉。」新浪體育: 一級方程式 | |||
領導階層的腦袋趕快換掉才是正本清源。
2012/03/21 18:26:26
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整個就很悲情,不支持你都對不起自己了。 葵大 您有所不知... 06年 小弟第一次去馬來西亞圓夢...看到KIMI 握著麥隊方向盤...結果一起跑 連第一圈都沒跑完...就DNF了....😭 你知道那種悲痛感.....😌 09年 第二次去現場 我去到新加坡 結果 09年 紅軍F60 只有爛字可以形容...那場 終於看到KIMI 完賽... 但好像第十 還十二 我忘了...😌 今年 2012年 英國之行已經確定 我只希望我有生之年 和KIMI 還在場上時 我想在現場看他噴香檳 最少也親眼看他拿個分站冠軍 我人生就心滿意足了 如果能現場看他封王 我人生 更圓滿!!😆 | ||||||||||||||||||||||
2012/03/21 23:19:22
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杜明尼卡利:考慮到我還是車隊領隊的狀況之下,第五算是很好的成績 Alonso總是能突破我所設下的魔咒,得到令人感到意外的結果 你不得不佩服Alonso 克服困難的能力 對於這一點,我得做些改變並給他更大的難題 本週在雪邦你將看到這些改變 | |||
我笑了...您真是幽默。
2012/03/21 23:28:03
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ALONSO會不會再轉隊?😆 我記得他有說過希望在法拉利退休 沒想到如願了卻中籤王 希望不管他到哪隊能再給他台好車 我覺得他是目前場內無論技術.穩定性.心理素質最全面的車手 | |||
正應驗了強摘的果子未必甜這句話。
以alonso的實力在麥拿侖或雷諾都有機會爭冠。
可偏偏挑到一個腦中樞衰弱的車隊。
只能說前幾年的好運都用完了。
2012/03/22 12:02:59
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從這則新聞就可知道法拉利有多可笑,而且也不用期待了。 MASSA變慢和那次爆頭脫不了關係,那個影響遠比我們想的嚴重許多。 只是一堆鍵盤車手在那邊馬傻馬傻的叫,忽略了那次意外的嚴重性。 我得說MASSA在車好的時候他真的很快,可以算是個淨空車王。 所以法拉利這兩年最大的問題就是車慢嘛,研發也不夠力。 如果法拉利指望換個車手能有好成績的話,別傻了,ALONSO已經把車逼到極限了。 你現在要再找到一個像ALONSO這樣能開著自家的二流車衝擊一下頒獎台的車手是不可能的。 最大的問題不去解決,先去解決次要的,這兩年一直都是這樣。 也難怪這匹馬始終跑不快,而且還越來越慢。 FRY和多沒力繼續爽爽的坐在那,千錯萬錯都是別人的錯,好個純義大利化。 老舒的紅魔王朝之後,法拉利就漸漸的回到了1996年那時的法拉利。 現在看起來復興之路是無比的漫長,甚至是連希望都看不到了。 | |||
那匹躍馬怎麼越看越像騾子?
2012/03/23 14:52:30
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每年賽季開始前 咖哩一貫的嘴砲 然後賽季沒多久 就東扯西扯 撇責任 開始研發下一季賽車 今年咧? 咖哩 會在哪一場裝死 裝可愛 裝可憐 然後說要研發下一季賽車咧? 還是 大家認為有Alonso 再兩光的車 也可以爭冠 | |||
蒙地卡羅
2012/03/23 22:57:30
2012/03/24 11:14:10
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提醒一下,法拉利在大舒來之前有二十幾年沒拿過總冠軍. | |||
回應一下。法拉利在咖哩來之後有可能三十幾年拿不到總冠軍。
2012/03/26 10:45:56
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暫時可以撐一下了 咖哩隊長會說這台車實力本可奪冠, | |||
這叫掩耳盜鈴吧。車輛的本質差是事實。馬來西亞拿到冠軍完全是阿隆索發揮強大的實力和絕佳的運氣。如果法拉利昧於現實自認為有奪冠的實力。那麼接下來狀況會更惡劣吧。
2012/03/26 10:49:25
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佩雷茲貪功,也是應該...對決車王機會難得 | ||||||||||||
不管怎麼說,索柏車隊跑出了一場創隊以來最偉大的比賽。
2012/03/26 17:06:16
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也不能這樣講~ F1比駕駛技術的話~雨戰最能看出來~ 由今天來看 PEREZ 我覺得他是個蠻不錯的車手~ 不過比小新還遜一點~ 因為小新沒有出錯 PEREZ衝出賽場一次~不夠穩定~ | ||||||||||||
我覺的不是這樣喔。雖然雨戰運氣的成分很大。但是sauber今年的車很有競爭力是事實唷。
我認為ALONSO是有深厚實力的車手。但被狂追成那樣只証明一件事。目前為止SAUBER的車明顯快過法拉力很多。
2012/03/26 18:58:07
2012/03/29 18:18:13
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若是此事為真 看看這兩站Massa的表現,那不就表示Ferrari的新部件效果很爛嗎😆 | |||
這也就算了。咖裡還說在法拉利正思考怎麼幫馬薩走出困境。這不擺明了馬薩正陷入低潮嗎?
如果馬薩是在測試新套件,而咖哩的說法卻是是這樣。那麼這個領隊真的很爛。
2012/03/29 21:28:46
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KIMI回來後真的變成熟了(或許是參加WRC學到更多的經驗) 兩場比賽都能拿到積分,等輪胎特性&賽車性能更能掌握,相信成績會越來越好🙂 | |||
之前就說過回到F1的Kimi會是一個進化版的Kimi了。F1和WRC哪個難度比較高我想不是爭論的重點。重點是跑WRC會對他個人的車輛駕駛經驗有不一樣的體驗以及和車隊工作人員有更多的互動。這些對Kimi都很有助益。
2012/03/29 22:53:12
實在不想潑冷水。但是世界冠軍就是世界冠軍。雖然短暫待了幾秒可是終究不是世界冠軍。
咖哩該醒醒了。法拉利已經不是之前大舒那個時代戰無不勝攻無不克的常勝軍了。更何況讓Kimi以屈辱的方式離開F1居然還有臉提起當年Kimi的那個世界冠軍,真是服了他的寡廉鮮恥。
2012/03/29 22:55:37
不過希望他們不要把這些搞爆笑的功力帶到賽道上那可就不好笑了。
2012/03/30 12:16:23
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這也不意外 這個討論區幾乎已經可以稱為kimi御用版 又有""某些""kimi fans根本就是把kimi當成情人 差不多已經呈盲目狀態 , 不容許有人說kimi的不是 , 不然就是用一些詭異的說辭護航 尤其是拿某黑來跟kimi比較 , 更是大忌 其他關鍵字還有像是 : "雪X" , "X糕" , "酒X" , "X鬼"..........之類的也都是禁語 禁語一現 , 被砲機率馬上增加 我覺得我等下很可能就會被砲了 先閃了 | ||||||||||||
其實我覺的支持KIMI和ALONSO巴頓等車手的人,感覺都比較理智耶。反而支持小漢的人心態都怪怪的?
純粹個人觀感。
2012/04/10 10:11:05
於
2012/04/10 10:11:05
發文IP 239.250.*.*
於
2012/04/11 21:59:32
發文IP 189.62.*.*
2012/04/11 22:02:41
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前兩年確實靠紅軍沒拿到冠軍心理平衡不少 2010年收官站,蒙總跟西班牙國王都出席了,Vettel卻硬生生把冠軍獎盃拿走,尤其讓人欣慰 | ||||||||||||
已經捧到手裡的總冠軍硬生生被拿走,真是大快人心。紅軍就永遠沉淪吧。
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