眼睛業障重
2015/04/01
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2016/05/16 10:11:17
於
2016/05/16 10:11:17
發文IP 129.34.*.*
Vettle別難過了,先前追上賓士只是賓士刻意給法拉利的假象[大笑]
現在追近大紅牛,也似乎只是個假象了[傻笑]
看看Kimi每次靠近小潘潘後就被拉開, 還有你在比賽後段幸運的遇到里卡多爆胎,你應該覺得很慶幸了[害羞]
否則昨天你無法站上頒獎台[三條線]
至於法拉利車隊的進站策略,一向無法和賓士以及大牛相比[很悶]
其實應該說是自從羅斯布朗離開法拉利之後,車隊就失去了大腦[昏倒]
不過你應該開心的是這個車隊的智障策略,曾害Aonso失去唾手可得的車手冠軍,而獲利的正是你~~[愛心]
於
2016/05/16 10:12:29
發文IP 129.34.*.*
Vettle別難過了,先前追上賓士只是賓士刻意給法拉利的假象[大笑]
現在追近大紅牛,也似乎只是個假象了[傻笑]
看看Kimi每次靠近小潘潘後就被拉開, 還有你在比賽後段幸運的遇到里卡多爆胎,你應該覺得很慶幸了[害羞]
否則昨天你應該無法站上頒獎台的[三條線]
至於法拉利車隊的進站策略,一向無法和賓士以及大牛相比[很悶]
其實應該說是自從羅斯布朗離開法拉利之後,車隊就失去了大腦[昏倒]
不過你應該開心的是這個車隊的智障策略,曾害Aonso失去唾手可得的車手冠軍,而獲利的正是你~~[愛心]
Vettle別難過了,先前追上賓士只是賓士刻意給法拉利的假象😀
現在追近大紅牛,也似乎只是個假象了😆
看看Kimi每次靠近小潘潘後就被拉開, 還有你在比賽後段幸運的遇到里卡多爆胎,你應該覺得很慶幸了😊
否則昨天你應該無法站上頒獎台的😰
至於法拉利車隊的進站策略,一向無法和賓士以及大牛相比😞
其實應該說是自從羅斯布朗離開法拉利之後,車隊就失去了大腦😩
不過你應該開心的是這個車隊的智障策略,曾害Aonso失去唾手可得的車手冠軍,而獲利的正是你~~😍
現在追近大紅牛,也似乎只是個假象了😆
看看Kimi每次靠近小潘潘後就被拉開, 還有你在比賽後段幸運的遇到里卡多爆胎,你應該覺得很慶幸了😊
否則昨天你應該無法站上頒獎台的😰
至於法拉利車隊的進站策略,一向無法和賓士以及大牛相比😞
其實應該說是自從羅斯布朗離開法拉利之後,車隊就失去了大腦😩
不過你應該開心的是這個車隊的智障策略,曾害Aonso失去唾手可得的車手冠軍,而獲利的正是你~~😍
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2016/05/16 10:18:48
於
2016/05/16 10:18:48
發文IP 129.34.*.*
[quote=kenjin168 (雷恩法斯特)][quote=jovie0126 (林阿罵)]雷諾引擎升級了一些、紅牛就排在法拉利前面了⋯⋯[三條線]
法拉利總是活在自己的世界裏、總認為自己很快、卻不知別人更快[很悶]
[/quote]
不會不知道別人更快啦！場上的圈速和成績是假的嗎？不可能視而不見啦。[/quote]
當然要假裝不知道的啊~~[大笑]
因為現在的集團大老闆沒什麼耐心,炒人的速度超快的,以前十幾年才炒一兩個,這兩年炒的人數快要追上法拉利車隊歷史上炒掉的總人數了,所以大家都開始裝傻,假裝目前的成績抽是因為 [ 不知名 ] 的神祕因素拖累的[傻笑]
於
2016/05/16 10:19:25
發文IP 129.34.*.*
[quote=kenjin168 (雷恩法斯特)][quote=jovie0126 (林阿罵)]雷諾引擎升級了一些、紅牛就排在法拉利前面了⋯⋯[三條線]
法拉利總是活在自己的世界裏、總認為自己很快、卻不知別人更快[很悶]
[/quote]
不會不知道別人更快啦！場上的圈速和成績是假的嗎？不可能視而不見啦。[/quote]
當然要假裝不知道的啊~~[大笑]
因為現在的集團大老闆沒什麼耐心,炒人的速度超快的,以前十幾年才炒一兩個,這兩年炒的人數快要追上法拉利車隊歷史上炒掉的總人數了,所以大家都開始裝傻,假裝目前的成績不佳是因為 [ 不知名 ] 的神祕因素拖累的[傻笑]
於
2016/05/16 10:32:24
發文IP 129.34.*.*
[quote=kenjin168 (雷恩法斯特)][quote=jovie0126 (林阿罵)]雷諾引擎升級了一些、紅牛就排在法拉利前面了⋯⋯[三條線]
法拉利總是活在自己的世界裏、總認為自己很快、卻不知別人更快[很悶]
[/quote]
不會不知道別人更快啦！場上的圈速和成績是假的嗎？不可能視而不見啦。[/quote]
當然要假裝不知道的啊~~[大笑]
因為現在的集團大老闆沒什麼耐心,炒人的速度超快的,以前十幾年才炒一兩個,這兩年炒的人數快要追上法拉利車隊歷史上炒掉的總人數了,所以大家都開始裝傻,假裝目前的成績不佳是因為 [ 不知名 ] 的神祕因素拖累的[傻笑]
最重要的是練習賽的圈速很快, 很明顯的是賓士隱藏實力,想讓排位賽更有懸念,因為FIA一直試圖逼使賓士慢一些,讓其他車隊追近,比賽才能多一些些看頭, 否則為何每每在排位賽的成績總是落後賓士一大段? 現在更落後大牛了?[頭暈]
這只能證明法拉利在練習時得 [ 快 ] ,來自於賓士沒有在練習賽時出全力, 否則就算排位賽失誤了,正賽也該有能力追回,這才是真正的快,若是數據不影響成績的練習賽成績總是很快,但重要的排位與正賽贏不了,那怎麼能說是快?[微笑]
看看練習賽的成績表,對照賓士的Q3成績,應該就很容易理解了[大笑]
全國百米冠軍選手速度真的很快,但是到了國際賽與頂尖選手相比時,那就不叫快了~[微笑]
所以法拉利確實活在自己的理想世界中[三條線]
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不會不知道別人更快啦！場上的圈速和成績是假的嗎？不可能視而不見啦。 | ||||||||||||
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回應 kenjin168 (雷恩法斯特) 所寫當然要假裝不知道的啊~~😀
因為現在的集團大老闆沒什麼耐心,炒人的速度超快的,以前十幾年才炒一兩個,這兩年炒的人數快要追上法拉利車隊歷史上炒掉的總人數了,所以大家都開始裝傻,假裝目前的成績不佳是因為 [ 不知名 ] 的神祕因素拖累的😆
最重要的是練習賽的圈速很快, 很明顯的是賓士隱藏實力,想讓排位賽更有懸念,因為FIA一直試圖逼使賓士慢一些,讓其他車隊追近,比賽才能多一些些看頭, 否則為何每每在排位賽的成績總是落後賓士一大段? 現在更落後大牛了?😵
這只能證明法拉利在練習時得 [ 快 ] ,來自於賓士沒有在練習賽時出全力, 否則就算排位賽失誤了,正賽也該有能力追回,這才是真正的快,若是數據不影響成績的練習賽成績總是很快,但重要的排位與正賽贏不了,那怎麼能說是快?🙂
看看練習賽的成績表,對照賓士的Q3成績,應該就很容易理解了😀
全國百米冠軍選手速度真的很快,但是到了國際賽與頂尖選手相比時,那就不叫快了~🙂
所以法拉利確實活在自己的理想世界中😰
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2016/05/16 10:50:59
法拉利的出彎速度比大牛慢, 馬力上的優勢已經被大牛底盤升級給抵銷得差不多了,😰.
在出彎後被拉開差距,所以在大直道未端無法超越大牛😰
可憐的KIMI......😭
在出彎後被拉開差距,所以在大直道未端無法超越大牛😰
可憐的KIMI......😭
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2016/05/16 10:55:26
從兩人的談話中不難發現,領隊為何是領隊,而副領隊為何是副領隊了😀
沃夫不愧是領隊,談話內容分寸尺度都拿捏得很好🙂
沃夫不愧是領隊,談話內容分寸尺度都拿捏得很好🙂
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2016/05/16 10:58:01
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法拉利查明原因，領隊說是跟去年MGP在新加坡發生一樣的狀況! | ||||||||||||
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去年MGP在新加坡發生什麼事??😇
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2016/05/16 11:02:10
真的很難得🙂
踏進大牛車隊一周而已,第一次駕駛大牛就奪冠😍
最厲害的是被KIMI緊追了二十圈都沒有犯錯,賽場周邊的嘴砲立刻都生鏽了😆
踏進大牛車隊一周而已,第一次駕駛大牛就奪冠😍
最厲害的是被KIMI緊追了二十圈都沒有犯錯,賽場周邊的嘴砲立刻都生鏽了😆
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2016/05/18 11:03:30
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 梅奔首圈雙退帶來千載難逢的獲勝機會，但是法拉利又沒抓住，而是讓紅牛偷得一場胜利。反思西班牙站正賽，領隊阿德里巴貝內認為，失敗之處不是維泰爾的三停策略，而是賽車調校方向的錯誤，法拉利在賽道的第三階段太慢了。 在法拉利與紅牛的競爭中，維泰爾在乾淨的空氣下擁有最快的單圈速度。但是維泰爾在比賽初期無法超越紅牛賽車。法拉利在賽道的第三階段慢速彎部分太慢，被紅牛拉開太多，導致回到大直道上不能立刻發起攻擊。 同樣的原因，在比賽尾聲，萊科寧也無法對領跑的維斯塔潘進行攻擊。 阿德里巴貝內說：“我不會參考紅牛或維斯塔潘——當然我為他感到高興——我只看事實。如果梅賽德斯沒有遇到事故，那麼我們將再次遭遇折磨。這才是我們真正應該去關注的東西。” “如果我們也讓塞巴斯蒂安使用Kimi的策略，我不認為這是策略的問題，主要問題還是我們在賽道的第三階段，在慢彎部分不夠快。我們看到了Kimi，即使賽車有點打滑也仍然能夠立刻追上去。” “而一旦到了賽道的第三階段，紅牛就甩開了。他可以在大直道的末端再次追近。這不是策略問題，而是我們在賽道的第三階段太慢了。” | |||
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反正都是法拉利車隊的失敗,有差別嗎?😀調校失敗是你領導的技術工程師失敗, 策略失敗是你領導的賽道工程師失敗,怎麼說都應該算在你領隊的頭上,所以簡單一句就是 [ 領導失敗 ]😆
最近傳聞您要被炒魷魚了, 所以開始講些不知所云的辯解,想要找個替死鬼是唄? 😰
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2016/05/18 11:08:29
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一樣的動力+一樣的底盤......存比拚車手駕馭能力，感覺很A1耶!!😇😇 KIMI應該比小媽克斯有經驗，但衝勁....還是年輕人優吧😞😞 | ||||||||||||
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如果讓Kimi賽車上的飲用水換成威士忌,他的衝勁一定超過小潘潘😍
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2016/05/18 11:18:22
FIA不處罰可能是考量到 [ 比賽因此變得更精彩, 話題更多了 ]😍
賓士不處罰則是因為先前已經出現 [ 賓士陰謀論 ] 的謠傳,認為賓士在惡整小黑,試圖讓德國人拿下冠軍,所以這場就算了,😌
賓士若懲罰小黑必須顧慮到他是 [ 英國人 ]🙂
為了市場考量,而且兩位車手的積分差距也沒有因此縮短,年底的雙冠軍也仍是賓士的囊中物,罵一罵就算了~~😞
賓士不處罰則是因為先前已經出現 [ 賓士陰謀論 ] 的謠傳,認為賓士在惡整小黑,試圖讓德國人拿下冠軍,所以這場就算了,😌
賓士若懲罰小黑必須顧慮到他是 [ 英國人 ]🙂
為了市場考量,而且兩位車手的積分差距也沒有因此縮短,年底的雙冠軍也仍是賓士的囊中物,罵一罵就算了~~😞
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2016/05/19 07:59:11
沃夫一向很擅長面對媒體、遇到西班牙媒體就提Alonso,😆
可能性太低了、當年找舒米復出搭檔螺絲包、就是想打造純德國血統的車隊加車手、現在若放螺絲包走人、鐵定被德國媒體轟爛的😰
可能性太低了、當年找舒米復出搭檔螺絲包、就是想打造純德國血統的車隊加車手、現在若放螺絲包走人、鐵定被德國媒體轟爛的😰
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2016/05/19 13:44:41
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現在kimi積分還贏小黑和隊友內！ | ||||||||||||
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對齁~😀
KIMI現在暫居車手積分榜第二名,怎麼看都看不出來是賽道上年齡最大的車手🙂
年輕選手的速度是很重要,但經驗豐富更重要, ALONSO和BUTTON以及KIMI的積分實力,在同樣的賽車條件下,總是能打敗年輕車手~🙂
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2016/05/20 16:55:37
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| 等在場上見真章吧....龍哥也是講說他們車變快了結果機械故障😩 | |||
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不用等了,法拉利已經確定無法超越紅牛了.......😰
里卡多說的話已經懶得提法拉利了😰
他想的只是目前離賓士的差距還剩多少......😰
下一場法拉利只能和威廉斯在一起玩玩😆
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2016/05/20 16:59:44
[ 我們的關係和以前一樣]😌
呵呵呵~~ 螺絲包說的真好😆
長期以來都是在最糟的關係之下,還能有多糟? 當然還是一樣😀
呵呵呵~~ 螺絲包說的真好😆
長期以來都是在最糟的關係之下,還能有多糟? 當然還是一樣😀
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2016/05/20 17:09:45
希望大家都能學學螺絲包和伯塔斯, 看到小黑時完全不退讓🙂
多年來場上很多車手看到小黑撞過來時只會趕緊讓開,只想保住幾個積分就好,😰
也因此小黑能夠食髓知味,一再的用威嚇的方式挑釁😝
多檔個幾次之後小黑就會怕了😰
因為螺絲包領先幾十分,繼續撞下去的話,差距是沒辦法縮短的😆
多年來場上很多車手看到小黑撞過來時只會趕緊讓開,只想保住幾個積分就好,😰
也因此小黑能夠食髓知味,一再的用威嚇的方式挑釁😝
多檔個幾次之後小黑就會怕了😰
因為螺絲包領先幾十分,繼續撞下去的話,差距是沒辦法縮短的😆
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2016/05/20 17:18:12
呵呵😆
那現在法拉利落後了賓士還有大牛之外,連GP2都換成VETTLE在喊的了😆
那現在法拉利落後了賓士還有大牛之外,連GP2都換成VETTLE在喊的了😆
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2016/05/20 17:22:54
唉...😞
重點是從開季到現在,法拉利有哪一場沒有犯錯?😭
現在其他前段車隊根本沒有把法拉利看在眼裡,連麥隊都說引擎性能已經介於賓士與法拉利中間了😰
重點是從開季到現在,法拉利有哪一場沒有犯錯?😭
現在其他前段車隊根本沒有把法拉利看在眼裡,連麥隊都說引擎性能已經介於賓士與法拉利中間了😰
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2016/05/20 17:31:04
因為賓士在第一圈就互撞出局了,所以整場比賽的畫面幾乎都集中在法拉利和紅牛,所以能非常清楚的看見兩隊車輛操控性的差異,真的非常大😰
紅牛跑的行雲流水,法拉利則像在溜冰,等摩洛哥站時,能拿到第三排發車就不錯了😰
紅牛跑的行雲流水,法拉利則像在溜冰,等摩洛哥站時,能拿到第三排發車就不錯了😰
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2016/05/22 16:09:09
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照你的意思 哪天賓士沒人站上沒有奪冠不就變成賓士變爛? 開賽也才第5站就被你說得法拉利什麼都搞爛一樣😝 配的表情也很北爛😝😝😝😝😝😝😝😝😝😝 | ||||||||||||
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我說的是針對我個人對比賽的看法、認不認同是每個人的看法不同、很正常🙂
但你針對性的挑釁發言方式、只會讓人覺得很幼稚😌
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2016/05/24 12:08:20
真的是 [ 話神 ]😞
自己的兩個車手無法搞定,還有空先去挑撥其他車隊的車手和諧.....😰
自己的兩個車手無法搞定,還有空先去挑撥其他車隊的車手和諧.....😰
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2016/05/24 12:14:18
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| 在都沒車退賽的情況下,麥拉倫-本田的名次都遊走在第9~13名之間 當然法拉利未必是威脅 因為威脅不到法拉利😇 | |||
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我想說的都被你說完了......😭
邁隊好可憐,目前在賽道上只能靠著車輛故障而得到畫面曝光度😭
場外只能靠著丹尼斯和Alonso說著天馬行空的夢想....😰
誠實的紳士巴頓好像都懶得出聲了😲
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2016/05/26 08:23:51
沒辦法......😩
誰叫FIA亂搞F1的賽事規則, 只要環保不要觀眾,所以觀眾流失驚人,連高級車王國德國的觀眾都少了一大堆😵
收視率下降後,電視台只好將之排為次要賽事😰
沒有其他好比賽時就直播,遇到其他賽事則一律延播或重播😭
誰叫FIA亂搞F1的賽事規則, 只要環保不要觀眾,所以觀眾流失驚人,連高級車王國德國的觀眾都少了一大堆😵
收視率下降後,電視台只好將之排為次要賽事😰
沒有其他好比賽時就直播,遇到其他賽事則一律延播或重播😭
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2016/05/26 08:32:08
原本經由VETTLE介紹後,大家只知道你是魚雷,現在又知道了一件事,就是你不只是魚雷還是嘴跑😝
先贏Carlos Sainz Jr.一站在說大話吧! 上一站你比他少7分之多~~😆
別說是因為你年紀輕或者你還沒適應賽車,小潘潘比你更年輕,也同時在適應賽車,結果拿到冠軍(雖然小黑大力幫忙)😆
先贏Carlos Sainz Jr.一站在說大話吧! 上一站你比他少7分之多~~😆
別說是因為你年紀輕或者你還沒適應賽車,小潘潘比你更年輕,也同時在適應賽車,結果拿到冠軍(雖然小黑大力幫忙)😆
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2016/05/26 08:40:57
看到他就想到了電影功夫裡面的一段劇情😀
周星馳說了一連串廢話之後.....
斧頭幫幫主只冷冷地說 : 殺過人沒有? 先殺個人來看看😴
Kvyat 說了一連串廢話之後.....
車迷只想說 : 贏過 [ 小 ] 牛的隊友了沒有? 先贏一場來看看😆
周星馳說了一連串廢話之後.....
斧頭幫幫主只冷冷地說 : 殺過人沒有? 先殺個人來看看😴
Kvyat 說了一連串廢話之後.....
車迷只想說 : 贏過 [ 小 ] 牛的隊友了沒有? 先贏一場來看看😆
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2016/05/26 08:55:52
於
2016/05/26 08:55:52
發文IP 129.34.*.*
法拉利的軸距總是比對手們長很多,過彎時總是要畫個大弧線,不像紅牛那麼順暢
於
2016/05/26 08:57:57
發文IP 129.34.*.*
法拉利的軸距總是比對手們長很多,過彎時總是要畫個大弧線,不像紅牛那麼順暢[三條線]
最後一段本田的老大在說什麼? 我看不太懂[頭暈]
反正兩年來Alonso和巴頓先生也一直聽不懂[傻笑]
於
2016/05/26 09:01:14
發文IP 129.34.*.*
法拉利的軸距總是比對手們長很多,過彎時總是要畫個大弧線,不像紅牛那麼順暢[三條線]
最後一段本田的老大在說什麼? 我看不太懂[頭暈]
反正兩年來Alonso和巴頓先生也一直聽不懂[傻笑]
是 [誰] 說[誰]不懂這部賽車的性能?
然後說到紅牛.......然後我A和B兩位車手夾在紅軍車手之間.....然後積分變化....[頭暈]
他到底想說麼?[很悶]
法拉利的軸距總是比對手們長很多,過彎時總是要畫個大弧線,不像紅牛那麼順暢😰
最後一段本田的老大在說什麼? 我看不太懂😵
反正兩年來Alonso和巴頓先生也一直聽不懂😆
是 [誰] 說[誰]不懂這部賽車的性能?
然後說到紅牛.......然後我A和B兩位車手夾在紅軍車手之間.....然後積分變化....😵
他到底想說麼?😞
最後一段本田的老大在說什麼? 我看不太懂😵
反正兩年來Alonso和巴頓先生也一直聽不懂😆
是 [誰] 說[誰]不懂這部賽車的性能?
然後說到紅牛.......然後我A和B兩位車手夾在紅軍車手之間.....然後積分變化....😵
他到底想說麼?😞
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2016/05/26 09:05:07
紅牛火星車再臨...😭
賽事情節即將回到2014年,只有紅牛能靠近賓士....
賽事情節即將回到2014年,只有紅牛能靠近賓士....
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2016/05/26 09:15:50
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| 還以為小黑會先去。。。 | |||
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不會啦~法拉利主席早就表態小黑不會有出現在紅軍的一天😀
就算小黑親自到馬拉內羅示好,讓全世界都知道他雖代言賓士,但仍拜託法拉利賣他一部 LaFerrari 給他, 卻依然沒得到紅軍的面試機會😆
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2016/05/26 09:36:33
於
2016/05/26 09:36:33
發文IP 129.34.*.*
其實Alonso和Kimi都是頂尖車手, 問題全來自於法拉利車隊的領導階層, 而領導階層的問題則來自於集團高層的羅馬式領導觀念,所以除非你對車隊的貢獻能達到大舒的成就,否則幾乎都是利用完就棄之如敝履[大哭]
車隊總是認為尊貴的義大利車廠不會有問題,問題全來自於車手本身,可是賽車界大多不認同紅軍的想法~
就像A和K兩位車手的駕駛習慣明明就是相反的同時適合轉向不足和轉向過度的賽車要怎麼研發?當車隊只能朝一個方向來研發賽車時,就應該找兩位習性相似的,避免有一位車手適應不良而影響表現,損失一半的積分貢獻度[昏倒]
唉....,兩位車手的來來去去,說穿了就只是集團主席之位鬥爭的犧牲品而已[三條線]
兩位都是頂尖的車手,各擅所長,個有魅力[愛心]
於
2016/05/26 09:45:14
發文IP 129.34.*.*
其實Alonso和Kimi都是頂尖車手, 問題全來自於法拉利車隊的領導階層, 而領導階層的問題則來自於集團高層的羅馬式領導觀念,所以除非你對車隊的貢獻能達到大舒的成就,否則幾乎都是利用完就棄之如敝履[大哭]
車隊總是認為尊貴的義大利車廠不會有問題,問題全來自於車手本身,可是賽車界大多不認同紅軍的想法~
就像A和K兩位車手的駕駛習慣明明就是相反的,同時適合轉向不足和轉向過度的賽車要怎麼研發?當車隊只能朝一個方向來研發賽車時,就應該找兩位習性相似的,避免有一位車手適應不良而影響表現,損失一半的積分貢獻度,但偏偏就故意找兩人同隊?[昏倒]
馬傻和KIMI還比較相似,所以2008年那部車KIMI拿到冠軍,隔年2009年馬傻只輸在當年的最後10秒鐘~
阿隆索取代KIMI後,賽車朝他習性研發,結果馬傻無法適應而屢遭指責,大家都說馬傻已經失去速度了,尤其是在賽道上撞到老巴掉下的彈簧意外事故後,直接被法拉利丟掉,但速度真的失去了嗎? 人家隔年到了威廉斯,把法家的兩位車手巴好玩的[吐舌頭]
唉....,兩位車手的來來去去,說穿了就只是集團主席之位鬥爭的犧牲品而已[三條線]
兩位都是頂尖的車手,各擅所長,個有魅力[愛心]
於
2016/05/26 09:50:43
發文IP 129.34.*.*
其實Alonso和Kimi都是頂尖車手, 問題全來自於法拉利車隊的領導階層, 而領導階層的問題則來自於集團高層的羅馬式領導觀念,所以除非你對車隊的貢獻能達到大舒的成就,否則幾乎都是利用完就棄之如敝履[大哭]
車隊總是認為尊貴的義大利車廠不會有問題,問題全來自於車手本身,可是賽車界大多不認同紅軍的想法~
就像A和K兩位車手的駕駛習慣明明就是相反的,同時適合轉向不足和轉向過度的賽車要怎麼研發?當車隊只能朝一個方向來研發賽車時,就應該找兩位習性相似的,避免有一位車手適應不良而影響表現,損失一半的積分貢獻度,但偏偏就故意找兩人同隊?[昏倒]
馬傻和KIMI還比較相似,所以2007年那部車KIMI拿到冠軍,隔年2008年馬傻只輸在當年的最後10秒鐘~
阿隆索取代KIMI後,賽車朝他習性研發,結果馬傻無法適應而屢遭指責,大家都說馬傻已經失去速度了,尤其是在賽道上撞到老巴掉下的彈簧意外事故後,直接被法拉利丟掉,但速度真的失去了嗎? 人家隔年到了威廉斯,把法家的兩位車手巴好玩的[吐舌頭]
唉....,兩位車手的來來去去,說穿了就只是集團主席之位鬥爭的犧牲品而已[三條線]
兩位都是頂尖的車手,各擅所長,個有魅力[愛心]
其實Alonso和Kimi都是頂尖車手, 問題全來自於法拉利車隊的領導階層, 而領導階層的問題則來自於集團高層的羅馬式領導觀念,所以除非你對車隊的貢獻能達到大舒的成就,否則幾乎都是利用完就棄之如敝履😭
車隊總是認為尊貴的義大利車廠不會有問題,問題全來自於車手本身,可是賽車界大多不認同紅軍的想法~
就像A和K兩位車手的駕駛習慣明明就是相反的,同時適合轉向不足和轉向過度的賽車要怎麼研發?當車隊只能朝一個方向來研發賽車時,就應該找兩位習性相似的,避免有一位車手適應不良而影響表現,損失一半的積分貢獻度,但偏偏就故意找兩人同隊?😩
馬傻和KIMI還比較相似,所以2007年那部車KIMI拿到冠軍,隔年2008年馬傻只輸在當年的最後10秒鐘~
阿隆索取代KIMI後,賽車朝他習性研發,結果馬傻無法適應而屢遭指責,大家都說馬傻已經失去速度了,尤其是在賽道上撞到老巴掉下的彈簧意外事故後,直接被法拉利丟掉,但速度真的失去了嗎? 人家隔年到了威廉斯,把法家的兩位車手巴好玩的😝
唉....,兩位車手的來來去去,說穿了就只是集團主席之位鬥爭的犧牲品而已😰
兩位都是頂尖的車手,各擅所長,個有魅力😍
車隊總是認為尊貴的義大利車廠不會有問題,問題全來自於車手本身,可是賽車界大多不認同紅軍的想法~
就像A和K兩位車手的駕駛習慣明明就是相反的,同時適合轉向不足和轉向過度的賽車要怎麼研發?當車隊只能朝一個方向來研發賽車時,就應該找兩位習性相似的,避免有一位車手適應不良而影響表現,損失一半的積分貢獻度,但偏偏就故意找兩人同隊?😩
馬傻和KIMI還比較相似,所以2007年那部車KIMI拿到冠軍,隔年2008年馬傻只輸在當年的最後10秒鐘~
阿隆索取代KIMI後,賽車朝他習性研發,結果馬傻無法適應而屢遭指責,大家都說馬傻已經失去速度了,尤其是在賽道上撞到老巴掉下的彈簧意外事故後,直接被法拉利丟掉,但速度真的失去了嗎? 人家隔年到了威廉斯,把法家的兩位車手巴好玩的😝
唉....,兩位車手的來來去去,說穿了就只是集團主席之位鬥爭的犧牲品而已😰
兩位都是頂尖的車手,各擅所長,個有魅力😍
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2016/05/27 10:07:30
一堆人上牆有可能是因為大家都沒用過極軟胎，想嘗試在練習賽時挑戰一下輪胎極限吧？🙂
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2016/05/27 10:13:48
於
2016/05/27 10:13:48
發文IP 242.136.*.*
有自信是正確的態度，只不過自信的比例高達99%？[害羞]
那雷諾努力與否佔的比例只有1%？[睡覺]
既然真相是如此，那紅牛對雷諾的抱怨一直都是廢話連篇了[很悶]
不過里卡多好笑一直沒什麼抱怨過雷諾⋯⋯，所以他的自信沒什麼錯[微笑]
於
2016/05/27 10:14:18
發文IP 242.136.*.*
有自信是正確的態度，只不過自信的比例高達99%？[害羞]
那雷諾努力與否佔的比例只有1%？[睡覺]
既然真相是如此，那紅牛對雷諾的抱怨一直都是廢話連篇了[很悶]
不過里卡多好像一直以來也沒什麼抱怨過雷諾⋯⋯，所以他的自信沒什麼錯[微笑]
有自信是正確的態度，只不過自信的比例高達99%？😊
那雷諾努力與否佔的比例只有1%？😴
既然真相是如此，那紅牛對雷諾的抱怨一直都是廢話連篇了😞
不過里卡多好像一直以來也沒什麼抱怨過雷諾⋯⋯，所以他的自信沒什麼錯🙂
那雷諾努力與否佔的比例只有1%？😴
既然真相是如此，那紅牛對雷諾的抱怨一直都是廢話連篇了😞
不過里卡多好像一直以來也沒什麼抱怨過雷諾⋯⋯，所以他的自信沒什麼錯🙂
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2016/05/27 10:18:37
上週說紅軍本站能排第三排就不錯了，結果被一個人罵北爛😰
可事實就是事實，身為紅軍三十年的車迷，預測保住第三排就不錯了｀也是屈就於事實所說而言⋯⋯😭
可事實就是事實，身為紅軍三十年的車迷，預測保住第三排就不錯了｀也是屈就於事實所說而言⋯⋯😭
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2016/05/28 22:29:28
賽道上說到也能做到的車手好像只有里卡多😀
麥隊除了剩下嘴巴搏版面、賽車很難爭取到畫面了😰
麥隊除了剩下嘴巴搏版面、賽車很難爭取到畫面了😰
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2016/05/30 09:07:16
能拿幾分就不錯了啦! 總比車輛故障退賽的好,這幾分搞不好會成為年底爭冠的關鍵分數
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2016/05/30 09:14:23
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| 雖是假設..但小漢這若是跟螺絲腳色互換..小漢會依TO讓車嗎??..別傻了..雖然我很討厭小漢...但他跟大頭龍比較像..會在逆勢瘋狂追擊..可以開逆風車..或許這樣風險也大..但螺絲今天本就是只想把車完賽..連點爭鬥心也沒..最後還被超越(那跟輪胎沒關係..因為最後彎道跟終點很近..他只是鬆了油門..最後若差一分輸掉..那也能怨自己)..所以除非像之前一樣..小黑也是車況問題..否則不得不說..今年螺絲還是無法阻止小黑3連霸..雖然我也支持螺絲拿WC..唉!!! | |||
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我想一定會讓,因為以前賓士的兩輛車前面都沒有其他對手,所以車隊放手讓他們自由競爭,但是在這場由紅牛領跑,螺絲包的車速太慢,以車隊利益來看一定會考量車隊利益為優先,所以有下達 [ 車隊指令 ], 這不是出於螺絲包的個人意願,不讓也不行,換成小黑也一樣會服從車隊指令,否則賓士黑車手的功力那麼高,下場就會更慘😆
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2016/05/30 09:18:27
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西班牙人獲得了今年的最好成績，也是去年匈牙利站以來的最佳，他在這場非常混亂的比賽中得以倖存。 但是他整個週末都在操控賽車方面有些問題，阿隆索承認最好的地方就是結果。“感覺很不錯，因為成功完成一場這麼艱難的比賽很讓人滿意。”阿隆索說，“但最棒的還是第五名，如果你沒有成績的話你是不是滿意沒有任何用處。這條賽道實在太獨特了，目前來說這是今年最好的結果了。我們的競爭力並不完美，整個週末我們都很糾結，賽車還有很多地方可以改進。“ 兩屆世界冠軍還說：“當你完成一場困難的比賽后總是令人滿意，這就是一場困難的比賽。比賽之初就很不順，跟在安全車後面能見度為零。而且我們之後一直在測試抓地力，這是這個週末第一次在雨天開車。最困難的地方就是用乾胎了，這條賽道只有一米寬，只有很窄的賽車線才是乾燥的，假如你有那麼一厘米偏移到了濕地上，等待你的就是撞車。這就是摩納哥。” 阿隆索的隊友巴頓以第九完賽，這是邁凱輪車隊本賽季第二次有兩位車手同時獲得積分完賽。 | |||
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.呵呵呵😆
這真的是邁隊自封為賽道上第三好的底盤嗎?😆
印度力量站上頒獎台了呢😰
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2016/05/30 09:25:32
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紅牛車隊的顧問赫爾穆特-馬科就將摩納哥大獎賽錦標“拱手相送”給梅賽德斯一事，向車隊的澳大利亞車手丹尼爾-里卡多進行了道歉。杆位起跑的里卡多在使用大雨胎時拉開了很大的優勢，即便隨後更換了小雨胎，里卡多也一直處於領先的位置，但是在第二次進站後落到了漢密爾頓的身後。 漢密爾頓本站比賽使用了一停的策略，大雨胎直接更換為極軟胎。在時機上，里卡多在漢密爾頓停站之後的下一圈進行了他個人的第二次停站，準備換上超軟胎跑完全程。但在停站時，紅牛車隊居然沒有準備好要更換的超軟胎。這一超時的停站直接消耗光了里卡多所積累起的進站優勢，甚至在出站後落在了漢密爾頓的身後。在摩納哥這條近乎無法超車的賽道，里卡多的名次最終由杆位滑落亞軍。 “我們將冠軍拱手相送給了梅賽德斯，”馬科賽后評論到，“不幸的是，車隊與車手之間發生了很多誤解，溝通也出現了問題。我們將調查到底發生了什麼。這是一個人為的錯誤。我真的向丹尼爾感到抱歉，我們所能做的，只是向他道歉。” 紅牛車隊的另外一位車手維斯塔潘則遭遇撞車退賽。 | |||
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這種烏龍真的誇張無比😰
難道PIT的工作人員以為里卡多是被罰得來速而進站的嗎?😆
可憐的里卡多,他笑不出來的模樣很令人同情😭
可是為何去年同樣被車隊搞掉冠軍的小黑,卻好像處境不同呢???😀
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2016/05/30 09:28:50
賓士的車子很奇怪喔!
這幾站螺絲包的車子都是起跑很好,但一過彎道就開始變慢,而小黑的車則是起跑很慢,過彎後就變快了😵
這幾站螺絲包的車子都是起跑很好,但一過彎道就開始變慢,而小黑的車則是起跑很慢,過彎後就變快了😵
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2016/05/31 07:30:21
本來就沒有勝利的希望、所以也別抱怨馬傻擋路了，因為基本上法拉利的引擎對上了賓士引擎，就是只能等待對手出現問題⋯⋯😴
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2016/05/31 07:37:45
紅牛在這裡也贏過幾場冠軍了、Pit也一直是這個樣子，現在說這些真的令人噴飯😆
難道紅牛的工作人員是無法以無線電溝通的？需要打手勢？一定要賽道總監盯著看才不會出錯？
難道紅牛的工作人員是無法以無線電溝通的？需要打手勢？一定要賽道總監盯著看才不會出錯？
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2016/06/02 09:47:04
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| 法拉利輸在，車手太保守，不夠狠，不會超車，輪胎工作溫度上太慢，升級也慢，引擎輸賓士，空氣力學輸紅牛. | |||
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您列舉的大部分我都認同🙂
不過有關車手的部分,我有不同的看法😀
[ 車手太保守 ] : 可能是因為每場比賽賽車都有狀況發生,所以不得不保守(越來越像麥隊車手的境遇了)😰
[ 不夠狠 ] : 因為不像Kvyat 有普丁當靠山,可以肆無忌憚的變身魚雷😰
[ 不會超車 ] : 因為這部賽車的能力有限, 車手能做的只有想辦法別被人超車,哪還能去想抄別人的車😰
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2016/06/06 15:12:12
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| 心虛,怕被炒沒面子,所以自己走😀 | |||
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原來如此喔😀
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2016/06/14 11:21:51
法拉利腦殘策略已經行之多年, 加上容易凸槌的換胎人員, 已經摧毀過阿隆索到手的冠軍, 現在繼續摧殘Vettle....😰
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2016/06/15 09:36:50
於
2016/06/15 09:36:50
發文IP 129.34.*.*
感謝JK大的資訊分享
這條賽道好漂亮[愛心]
這場比賽我一定要準時收看[愛心]
比新加坡好看多了[三條線]
我個人蠻不喜歡新加坡賽道的,因為是在夜間城市賽道,風景根本看不到[三條線]
整場比賽看到的就是沿路滿滿的金屬護欄而已[三條線]
加上賽道特性超車困難,為求安全拿積分,前段車隊根本不敢放手一搏,只剩下中段車隊連連互撞搶鏡,很像世界末日的野蠻賽車牢籠生死鬥[大笑]
同樣是超車困難的城市賽道,摩納哥的白天風景宜人,就算賽車只是排隊完賽,至少可以看美景,而新加坡搶著辦比賽,賽道狹隘長出安全車拉長比賽時間,卻又嚴禁超時比賽妨礙交通與安寧,黑媽媽的比賽只有那排帆船大樓樓頂,以及摩天輪的微弱燈光,和白天的新加坡風景根本無法聯想在一起[嘆氣]
於
2016/06/15 09:40:13
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這場比賽我一定要準時收看[愛心]
比新加坡好看多了[三條線]
我個人蠻不喜歡新加坡賽道的,因為新加坡太多環保規定,加上許多空橋橫跨賽道上空,風景根本看不到[三條線]
整場比賽看到的就是沿路滿滿的金屬護欄而已[三條線]
加上賽道特性超車困難,為求安全拿積分,前段車隊根本不敢放手一搏,只剩下中段車隊連連互撞搶鏡,很像世界末日的野蠻賽車牢籠生死鬥[大笑]
同樣是超車困難的城市賽道,摩納哥的白天風景宜人,就算賽車只是排隊完賽,至少可以看美景,而新加坡搶著辦比賽,賽道狹隘長出安全車拉長比賽時間,卻又嚴禁超時比賽妨礙交通與安寧,黑媽媽的比賽只有那排帆船大樓樓頂,以及摩天輪的微弱燈光,和白天的新加坡風景根本無法聯想在一起[嘆氣]
於
2016/06/15 09:41:28
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整場比賽看到的就是沿路滿滿的金屬護欄而已[三條線]
加上賽道特性超車困難,為求安全拿積分,前段車隊根本不敢放手一搏,只剩下中段車隊連連互撞搶鏡,很像世界末日的野蠻賽車牢籠生死鬥[大笑]
同樣是超車困難的城市賽道,摩納哥的白天風景宜人,就算賽車只是排隊完賽,至少可以看美景,而新加坡搶著辦比賽,賽道狹隘常出安全車拉長比賽時間,卻又嚴禁超時比賽妨礙交通與安寧,黑媽媽的比賽只有那排帆船大樓樓頂,以及摩天輪的微弱燈光,和白天的新加坡風景根本無法聯想在一起[嘆氣]
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這條賽道好漂亮😍
這場比賽我一定要準時收看😍
比新加坡好看多了😰
我個人蠻不喜歡新加坡賽道的,因為新加坡太多環保規定,加上許多空橋橫跨賽道上空,風景根本看不到😰
整場比賽看到的就是沿路滿滿的金屬護欄而已😰
加上賽道特性超車困難,為求安全拿積分,前段車隊根本不敢放手一搏,只剩下中段車隊連連互撞搶鏡,很像世界末日的野蠻賽車牢籠生死鬥😀
同樣是超車困難的城市賽道,摩納哥的白天風景宜人,就算賽車只是排隊完賽,至少可以看美景,而新加坡搶著辦比賽,賽道狹隘常出安全車拉長比賽時間,卻又嚴禁超時比賽妨礙交通與安寧,黑媽媽的比賽只有那排帆船大樓樓頂,以及摩天輪的微弱燈光,和白天的新加坡風景根本無法聯想在一起😌
這條賽道好漂亮😍
這場比賽我一定要準時收看😍
比新加坡好看多了😰
我個人蠻不喜歡新加坡賽道的,因為新加坡太多環保規定,加上許多空橋橫跨賽道上空,風景根本看不到😰
整場比賽看到的就是沿路滿滿的金屬護欄而已😰
加上賽道特性超車困難,為求安全拿積分,前段車隊根本不敢放手一搏,只剩下中段車隊連連互撞搶鏡,很像世界末日的野蠻賽車牢籠生死鬥😀
同樣是超車困難的城市賽道,摩納哥的白天風景宜人,就算賽車只是排隊完賽,至少可以看美景,而新加坡搶著辦比賽,賽道狹隘常出安全車拉長比賽時間,卻又嚴禁超時比賽妨礙交通與安寧,黑媽媽的比賽只有那排帆船大樓樓頂,以及摩天輪的微弱燈光,和白天的新加坡風景根本無法聯想在一起😌
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2016/06/15 09:59:16
於
2016/06/15 09:59:16
發文IP 129.34.*.*
如果賓士沒鬧內鬨的話,這場應該無敵了,沒有賽車能逃過賓士在超長直到的大馬力引擎追殺[昏倒]
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手[害羞]
倒是Botta可能會有不錯的表現[大笑]
於
2016/06/15 09:59:29
發文IP 129.34.*.*
如果賓士沒鬧內鬨的話,這場應該無敵了,沒有賽車能逃過賓士在超長直到的大馬力引擎追殺[昏倒]
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手[害羞]
倒是Bottas可能會有不錯的表現[大笑]
於
2016/06/15 10:00:03
發文IP 129.34.*.*
如果賓士沒鬧內鬨的話,這場應該無敵了,沒有賽車能逃過賓士在超長直道的大馬力引擎追殺[昏倒]
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手[害羞]
倒是Bottas可能會有不錯的表現[大笑]
於
2016/06/15 10:00:15
發文IP 129.34.*.*
如果賓士沒鬧內鬨的話,這場應該無敵了,沒有賽車能逃過賓士在超長直道的大馬力引擎追殺[三條線]
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手[害羞]
倒是Bottas可能會有不錯的表現[大笑]
如果賓士沒鬧內鬨的話,這場應該無敵了,沒有賽車能逃過賓士在超長直道的大馬力引擎追殺😰
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手😊
倒是Bottas可能會有不錯的表現😀
紅牛在彎道內累積的優勢,遇到6公里的超長賽道,應該也不是法拉利賽車的對手😊
倒是Bottas可能會有不錯的表現😀
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2016/06/15 10:05:05
賽道影片的第二彎好像有出現小錯誤喔!🙂
當影片中的紅色動線第一次轉入第二彎時,紅線好像提早轉錯了路😀
畫面切換角度後就修正回正確路線了🙂
當影片中的紅色動線第一次轉入第二彎時,紅線好像提早轉錯了路😀
畫面切換角度後就修正回正確路線了🙂
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2016/06/15 10:19:02
於
2016/06/15 10:19:02
發文IP 129.34.*.*
奇怪ㄝ[很悶]
這賓士車隊的托托與尼基真的很喜歡隊別家的車手說三道四[生氣]
但是這幾年問題最大的明明就是賓士自家的兩位車手[傻笑]
於
2016/06/15 10:19:25
發文IP 129.34.*.*
奇怪ㄝ[很悶]
這賓士車隊的托托與尼基真的很喜歡對別家的車手說三道四[生氣]
但是這幾年問題最大的明明就是賓士自家的兩位車手[傻笑]
奇怪ㄝ😞
這賓士車隊的托托與尼基真的很喜歡對別家的車手說三道四😡
但是這幾年問題最大的明明就是賓士自家的兩位車手😆
這賓士車隊的托托與尼基真的很喜歡對別家的車手說三道四😡
但是這幾年問題最大的明明就是賓士自家的兩位車手😆
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2016/06/15 10:25:38
車隊要求KIMI省油降速?😰
先前動力系統穩定性出問題而自我封印降低動力輸出,現在升級後反而油耗過大嗎?😩
先前動力系統穩定性出問題而自我封印降低動力輸出,現在升級後反而油耗過大嗎?😩
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2016/06/15 10:32:15
於
2016/06/15 10:32:15
發文IP 129.34.*.*
小黑心知肚明的是 [ 寧可讓VETTLE超越甚至奪冠, 也要拼命死守螺絲包 ]
因為今年的冠軍仍然是賓士車手間的對決,法拉利和紅牛只能撿剩的吃[傻笑]
所以一開賽只注意往螺絲包身邊靠,對VETTLE根本連愾都懶得看[大笑]
於
2016/06/15 10:33:08
發文IP 129.34.*.*
小黑心知肚明的是 [ 寧可讓VETTLE超越甚至奪冠, 也要拼命死守螺絲包 ]
因為今年的冠軍仍然是賓士車手間的對決,法拉利和紅牛只能撿剩的吃[傻笑]
所以一開賽只注意往螺絲包身邊靠,對VETTLE根本連看都懶得看[大笑]
小黑心知肚明的是 [ 寧可讓VETTLE超越甚至奪冠, 也要拼命死守螺絲包 ]
因為今年的冠軍仍然是賓士車手間的對決,法拉利和紅牛只能撿剩的吃😆
所以一開賽只注意往螺絲包身邊靠,對VETTLE根本連看都懶得看😀
因為今年的冠軍仍然是賓士車手間的對決,法拉利和紅牛只能撿剩的吃😆
所以一開賽只注意往螺絲包身邊靠,對VETTLE根本連看都懶得看😀
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2016/06/17 09:47:36
於
2016/06/17 09:47:36
發文IP 95.140.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)]賽道這段還蠻窄的!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777407.jpg[/img]
[/quote]
看起來好像是為了保護左邊的古蹟、而故意假裝路沿石減緩車速，而路沿石看起來並不高，大家可能會選擇壓過路岩石吧？
車手們在這段無法超車也不能飆速，賽道設計或許是想讓鏡頭慢慢帶過，讓觀眾欣賞美麗的建物。
於
2016/06/17 09:48:51
發文IP 95.140.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)]賽道這段還蠻窄的!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777407.jpg[/img]
[/quote]
看起來好像是為了保護左邊的古蹟、而故意假裝路沿石減緩車速；
車手們在這段無法超車也不能飆速，賽道設計或許是想讓鏡頭慢慢帶過，讓觀眾欣賞美麗的建物。
於
2016/06/17 09:50:21
發文IP 95.140.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)]賽道這段還蠻窄的!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_777407.jpg[/img]
[/quote]
看起來好像是為了保護左邊的古蹟、而故意加裝路沿石減緩車速；
車手們在這段無法超車也不能飆速，賽道設計或許是想讓鏡頭慢慢帶過，讓觀眾欣賞美麗的建物。
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| 賽道這段還蠻窄的! | |||
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看起來好像是為了保護左邊的古蹟、而故意加裝路沿石減緩車速；
車手們在這段無法超車也不能飆速，賽道設計或許是想讓鏡頭慢慢帶過，讓觀眾欣賞美麗的建物。
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2016/06/20 19:54:51
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是呀，對岸的論壇甚至還在討論Vettel無力追擊螺絲，是否該把位置還給Kimi,讓Kimi去追擊被判罰的五秒，個人覺得沒必要;Vettel第二完賽並非靠著Kimi的禮讓，我覺得是他第一時間沒依照車隊指令進站😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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讓他過可以增加彼此的友誼, 不讓他過則因兩人輪胎狀況差很多,一圈內就會在大直道被超過,當然是讓了啊😀
而且KIMI也知道不可能領先VETTLE超過5秒以上, 怎麼思考都是禮讓為優先考量了🙂
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2016/06/20 20:04:43
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| 非常不專業,有時候連車手都搞錯,有沒有進站也常搞混,昨天最後kimi明明就還要加5秒,2位轉播人員居然忘了這件事..... | |||
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我想大部分的觀眾都比他們注意比賽進行😌
聽他們講解的話,常常會以為自己沒注意到發生什麼狀況,然後就會開始罵兩位不注意而亂報一通😝
所以我都會切換成外語,但是因為廣告太多,每次趁廣告轉台再切回來時忘了切換外語,就會讓耳朵不幸遭到兩人毒舌荼毒😰
怪的是每場比賽中的每段廣告,千篇一律都是其他賽事的廣告,又沒有商業廣告的利益,有必要播那麼多次廣告嗎???😵
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2016/06/20 20:19:32
感覺上雷諾根本沒有在升級底盤,而是把研發全放在引擎和明年的新規則,所以大牛的進步非常明顯,而雷諾卻沒什麼進步,因為底盤陽春到了極點😀
大牛這幾場能追近賓士和法拉利,除了本來就無敵的底盤外,應該就是雷諾引擎升級後拉近的差距吧🙂
大牛這幾場能追近賓士和法拉利,除了本來就無敵的底盤外,應該就是雷諾引擎升級後拉近的差距吧🙂
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2016/06/20 20:29:15
我倒是認為印度力量目前和威廉斯應該還有些差距, Sergio Pérez他特別會跑街道賽,像摩納哥與新加坡都是他表現特別好的賽道,或許和他本身的駕駛風格有關,不怕死的激進模式,對於其他車手因街道賽的保護較不足而顯得保守,他好像就沒什麼畏懼而表現更好了,他的隊友就比較正常😆
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2016/06/30 10:07:39
沒辦法啊😰
自從哈比人托德當上了FIA主席之後,把F1改造成他想要的樣子,卻不是車迷想要的,自然進氣高轉速高亢引擎聲可以讓車迷熱血沸騰,換成了昏昏欲睡的1600CC渦輪齁齁叫聲,車迷看F1好像在看天線寶寶說晚安,沒睡著的都算厲害了~
每場比賽的看台都一大堆空位,除了第一次舉辦比賽的新賽道之外....,但常常第二年就開始虧損,然後從年度賽事名單移除....
說實在的,現在F1比賽的人氣嚴重下滑,收視率低到不行,還有電視台願意轉播,我們真該知足了,對於那兩位無厘頭的中文解說人員,就切換聽英文解說唄~ 聽不懂英文也沒關係,總比聽得懂腦殘的解說好多了~~😆
明年規則又改變了,會變成怎樣也不知道,說不定又殺了一批車迷,到時候可能直播的次數會越來越少了😩
自從哈比人托德當上了FIA主席之後,把F1改造成他想要的樣子,卻不是車迷想要的,自然進氣高轉速高亢引擎聲可以讓車迷熱血沸騰,換成了昏昏欲睡的1600CC渦輪齁齁叫聲,車迷看F1好像在看天線寶寶說晚安,沒睡著的都算厲害了~
每場比賽的看台都一大堆空位,除了第一次舉辦比賽的新賽道之外....,但常常第二年就開始虧損,然後從年度賽事名單移除....
說實在的,現在F1比賽的人氣嚴重下滑,收視率低到不行,還有電視台願意轉播,我們真該知足了,對於那兩位無厘頭的中文解說人員,就切換聽英文解說唄~ 聽不懂英文也沒關係,總比聽得懂腦殘的解說好多了~~😆
明年規則又改變了,會變成怎樣也不知道,說不定又殺了一批車迷,到時候可能直播的次數會越來越少了😩
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2016/06/30 10:21:46
於
2016/06/30 10:21:46
發文IP 129.34.*.*
以前夜間看F1賽事,可能得將音量稍微調小,避免吵到家人和鄰居, 自從改了小渦輪引擎後, 仍然得條小聲,因為播報員的聲音太大了,
至於引擎聲哪裡去了??
本來以為那些齁齁齁的豬叫聲是雜音, 原來是賽車的聲音.......[昏倒]
尤其起跑時不再有以前那種震撼 (現場煮看台看比賽必須塞住耳塞), 現在活像美國農村舉辦的迷你豬賽跑.....[吐舌頭]
於
2016/06/30 10:22:13
發文IP 129.34.*.*
以前夜間看F1賽事,可能得將音量稍微調小,避免吵到家人和鄰居, 自從改了小渦輪引擎後, 仍然得調小聲,因為播報員的聲音太大了,
至於引擎聲哪裡去了??
本來以為那些齁齁齁的豬叫聲是雜音, 原來是賽車的聲音.......[昏倒]
尤其起跑時不再有以前那種震撼 (現場煮看台看比賽必須塞住耳塞), 現在活像美國農村舉辦的迷你豬賽跑.....[吐舌頭]
於
2016/06/30 10:22:58
發文IP 129.34.*.*
以前夜間看F1賽事,可能得將音量稍微調小,避免吵到家人和鄰居, 自從改了小渦輪引擎後, 仍然得調小聲,因為播報員的聲音太大了,
至於引擎聲哪裡去了??
本來以為那些齁齁齁的豬叫聲是雜音, 原來是賽車的聲音.......[昏倒]
尤其起跑時不再有以前那種震撼 (賽道主看台看比賽時必須塞住耳塞), 現在活像美國農村舉辦的迷你豬賽跑.....[吐舌頭]
以前夜間看F1賽事,可能得將音量稍微調小,避免吵到家人和鄰居, 自從改了小渦輪引擎後, 仍然得調小聲,因為播報員的聲音太大了,
至於引擎聲哪裡去了??
本來以為那些齁齁齁的豬叫聲是雜音, 原來是賽車的聲音.......😩
尤其起跑時不再有以前那種震撼 (賽道主看台看比賽時必須塞住耳塞), 現在活像美國農村舉辦的迷你豬賽跑.....😝
至於引擎聲哪裡去了??
本來以為那些齁齁齁的豬叫聲是雜音, 原來是賽車的聲音.......😩
尤其起跑時不再有以前那種震撼 (賽道主看台看比賽時必須塞住耳塞), 現在活像美國農村舉辦的迷你豬賽跑.....😝
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2016/06/30 10:31:23
本田的主管確實很543, 扯一些有的沒的😰
或許本田的動力系統分開後,每樣都有很強的能力,
但是大家都知道的就是------賽車必須能將各部件和諧的組裝在一起,才能發揮最大效果😴
要像合唱團一樣融合,而非大家搶麥大聲比功力😌
或許本田的動力系統分開後,每樣都有很強的能力,
但是大家都知道的就是------賽車必須能將各部件和諧的組裝在一起,才能發揮最大效果😴
要像合唱團一樣融合,而非大家搶麥大聲比功力😌
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2016/07/01 14:55:26
搞不好紅牛+本田=車隊冠軍😍
或許本田一直在納悶, 為何明明所有動力系統的輸出數據都已經快追上賓士了,
但是裝上邁隊的底盤後,就會因為可靠性問題而必須限制輸出?
是不是邁隊激進的車身設計,造成散熱不佳才故障?
唯一能釐清問題的方法只有提供引擎給第二支車,而且是中段班以上的車隊,才能證明好壞~
因為中段班的車隊進步後,代表動力系統不錯,退步了就是引擎比原裝置引擎差~
若真裝上紅牛後,搞不好邁隊又會說是紅牛底盤又升級成火星車了😆
或許本田一直在納悶, 為何明明所有動力系統的輸出數據都已經快追上賓士了,
但是裝上邁隊的底盤後,就會因為可靠性問題而必須限制輸出?
是不是邁隊激進的車身設計,造成散熱不佳才故障?
唯一能釐清問題的方法只有提供引擎給第二支車,而且是中段班以上的車隊,才能證明好壞~
因為中段班的車隊進步後,代表動力系統不錯,退步了就是引擎比原裝置引擎差~
若真裝上紅牛後,搞不好邁隊又會說是紅牛底盤又升級成火星車了😆
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2016/07/01 14:58:51
哈哈哈~
巴頓真是個英國紳士
完全不在意告訴全世界 [ 他當二號車手好多年了 ]
而且他勝不了小黑和龍哥🙂
巴頓真是個英國紳士
完全不在意告訴全世界 [ 他當二號車手好多年了 ]
而且他勝不了小黑和龍哥🙂
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2016/07/02 11:09:51
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還好吧 巴頓跟小漢搭檔時 並不是全居劣勢 兩者可說平分秋色 頂多小漢 小勝一些而已 | ||||||||||||
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對啊！🙂
所以我是針對他一向客觀的發言在說的，好像沒有其他現役車手會這麼坦白的說出對於隊友實力的看法。
因為他說的內容根本就是把自己當成跑不贏隊友的二號車手，可是明明自己也一直保持非常好的實力，只能說這位巴頓真的是太紳士了😀
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2016/07/03 21:47:05
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| 想想算了 因為他中文也不標準😆 | |||
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哈哈哈😆
這個好笑😆
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2016/07/03 22:12:09
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| Kimi的表現好軟啊...只能保胎巡航或跟車 回到紅軍就失去了攻擊力，真不知明年還看不看的到他 | |||
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Kimi已經第二次跟在小孩後面超不了車了⋯⋯😭
難道年紀最大的車手真的就是超不過年紀最小的車手？😭
0
2016/07/03 22:27:38
感覺上螺絲包這次很像真的抓狂了，似乎有同歸於盡的意圖喔！
兩台一起掛點仍然保持24分差距，讓小黑超過去就剩下17分，不過差距縮小是一回事，最後一圈被小黑超過才是無法忍受的事！
重複看了好多次之後、這次實在無法幫螺絲包講話⋯⋯
但對於他的大暴走還是蠻欣賞的，加油加油😀
兩台一起掛點仍然保持24分差距，讓小黑超過去就剩下17分，不過差距縮小是一回事，最後一圈被小黑超過才是無法忍受的事！
重複看了好多次之後、這次實在無法幫螺絲包講話⋯⋯
但對於他的大暴走還是蠻欣賞的，加油加油😀
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2016/07/04 17:10:17
於
2016/07/04 17:10:17
發文IP 129.34.*.*
[quote=ucyukai (YKaiW)]
若沒有黃旗,就表示賓士沒有撞車,,,
最後超過紅牛,,再怎麼也還是第三而己...^^
標題應該是文字記者自己翻的吧[/quote]
???
我記得黃旗好像是印度力量的墨西哥人跑去賽道外撞牆引起的[大笑]
螺絲包和小黑相撞並未引出黃旗, 過程是賓士車手先互撞,然後過兩個彎墨西哥人華初賽到而引出黃旗, 造成KIMI因黃旗出現禁止超車,所以錯失亞軍[大哭]
於
2016/07/04 17:11:05
發文IP 129.34.*.*
[quote=ucyukai (YKaiW)]
若沒有黃旗,就表示賓士沒有撞車,,,
最後超過紅牛,,再怎麼也還是第三而己...^^
標題應該是文字記者自己翻的吧[/quote]
???
我記得黃旗好像是印度力量的墨西哥人跑去賽道外撞牆引起的[大笑]
螺絲包和小黑相撞並未引出黃旗, 過程是賓士車手先互撞,然後過兩個彎墨西哥人滑初賽道撞牆而引出黃旗, 造成KIMI因黃旗出現禁止超車,所以錯失亞軍[大哭]
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若沒有黃旗,就表示賓士沒有撞車,,, 最後超過紅牛,,再怎麼也還是第三而己...^^ 標題應該是文字記者自己翻的吧 | |||
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???
我記得黃旗好像是印度力量的墨西哥人跑去賽道外撞牆引起的😀
螺絲包和小黑相撞並未引出黃旗, 過程是賓士車手先互撞,然後過兩個彎墨西哥人滑初賽道撞牆而引出黃旗, 造成KIMI因黃旗出現禁止超車,所以錯失亞軍😭
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2016/07/04 17:13:09
大家沒注意到墨西哥人撞牆引出黃旗很正常,因為那時候是最精采的階段, 所以導播只給墨西哥人1秒的畫面😰
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2016/07/07 11:17:38
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| 上一站排位賽延撥, 正賽高畫質被溫網佔去, 被網友罵 索性這次直接只播正賽😰 | |||
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😰😰😰
所以是不是網友繼續罵的話,連正賽直播都變成星期一才首播??😞
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2016/07/07 11:26:12
十年來都是如此的例行公事😰
年初 : [ 我們已經取得競爭冠軍的實力 ]😊
年中 : [ 我們與領先車隊差距仍大 ]😵
年底 : [ 我們早已將研發重心放在明年 , 法拉利將是最具冠軍競爭力的車隊 ]😍
老梗囉~~~~~😌
年初 : [ 我們已經取得競爭冠軍的實力 ]😊
年中 : [ 我們與領先車隊差距仍大 ]😵
年底 : [ 我們早已將研發重心放在明年 , 法拉利將是最具冠軍競爭力的車隊 ]😍
老梗囉~~~~~😌
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2016/07/07 11:29:01
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本來是令人興奮的背靠背.....結果..... | ||||||||||||||||||||||
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對啊~😭
本來是 [ 背靠背 ] , 結果變成被 [ 被靠北 ] , 哈哈哈😆
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2016/07/10 20:55:16
Vettle的2016跟在2015版引擎的小牛後面逛街逛了那麼多圈、法拉利乾脆就回pit休息算了、比較不會丟臉丟的那麼慘😰
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2016/07/10 21:00:54
Kimi危險了、被墨西哥人遠拋、現在連德國人也追上來了，法拉利應該已經正式進入中段班車隊的行列了，不再是印度力量的對手😰
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2016/07/10 21:09:16
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兩個前f1 車手二代的對決 Verstappen vs Rosberg 😌😌 | ||||||||||||
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兩個都是青出於藍的優秀車手
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2016/07/11 10:01:46
於
2016/07/11 10:01:46
發文IP 129.34.*.*
發生什麼事?[三條線]
英國? 小黑故鄉?[三條線]
奧地利受罰沒影響到螺絲包的名次, 到了英國主場就做掉亞軍積分?[三條線]
我看上訴也沒用了[三條線]
連脫歐都能過關了,上訴.....[三條線]
於
2016/07/11 10:07:24
發文IP 129.34.*.*
英國? 小黑故鄉?[三條線]
到底是被英國賽會做掉的? 還是賓士車對自己做掉的?[三條線]
車隊為了向英國車迷示好?[三條線]
奧地利受罰沒影響到螺絲包的名次, 到了英國主場就做掉亞軍積分?[三條線]
我看上訴也沒用了[三條線]
於
2016/07/11 10:07:43
發文IP 129.34.*.*
英國? 小黑故鄉?[三條線]
到底是被英國賽會做掉的? 還是賓士車隊自己做掉的?[三條線]
車隊為了向英國車迷示好?[三條線]
奧地利受罰沒影響到螺絲包的名次, 到了英國主場就做掉亞軍積分?[三條線]
我看上訴也沒用了[三條線]
英國? 小黑故鄉?😰
到底是被英國賽會做掉的? 還是賓士車隊自己做掉的?😰
車隊為了向英國車迷示好?😰
奧地利受罰沒影響到螺絲包的名次, 到了英國主場就做掉亞軍積分?😰
我看上訴也沒用了😰
到底是被英國賽會做掉的? 還是賓士車隊自己做掉的?😰
車隊為了向英國車迷示好?😰
奧地利受罰沒影響到螺絲包的名次, 到了英國主場就做掉亞軍積分?😰
我看上訴也沒用了😰
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2016/07/11 10:08:48
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| FIA還是罰了 +10秒 所以螺絲寶變成第3 積分只差1分了😌 | |||
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馬傻說的是奧地利站, 這次罰的是英國站發生的事吧???
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2016/07/11 10:11:24
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| 呼~~~矛盾導致好緊張😵 一邊希望螺絲博保住第2，分數不要被拉太近! 一邊又想看到新一代的小潘潘開始締造新的傳說! kimi後半場總算甦醒了...很標準的冰人阿!!😍 | |||
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酒醒了😀
呵呵😆
0
2016/07/11 10:16:42
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我個人覺得他不會，所以開始期待他😀 就像kimi年輕時，表現亮眼，又不會狂妄或愛放炮😊😊 | ||||||||||||||||||||||
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我也認為不會, 他和KIMI有一點很像,就是只專注在自己駕馭賽車的樂趣🙂
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2016/07/11 10:20:24
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| http://www.24zbw.com/channel/letv10/ 只要按視頻直播就可以了,裡面有很多節目可看,被網球給霸佔了,只能去大陸網站看 | |||
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好用喔~~😍
感恩🙂
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2016/07/13 13:24:33
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| 文中說明龍哥是少數使用軟胎的車手, 且名單看去幾乎都是年輕車手, 所以有點白高興一場😇 | |||
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大家去測試的目的都是賽車還有年輕車手,只有邁隊是去飆車的😰
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2016/07/13 13:30:02
於
2016/07/13 13:30:02
發文IP 129.34.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]我好希望小黑跟維特爾互換,看看到底是車強還是人強.
[微笑][/quote]
如果兩人同隊時,小黑勝出就是小黑強,但沒辦法證明誰的車子強~
小黑輸了就是賓士車子強~
不過任何人都知道的就是 [ 目前賓士的車子一定是最強 ]
於
2016/07/13 13:33:18
發文IP 129.34.*.*
[quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]我好希望小黑跟維特爾互換,看看到底是車強還是人強.
[微笑][/quote]
???
兩人同隊時應該只能證明誰比較強吧??
好像不需要其他證明車子是賓士強了
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| 我好希望小黑跟維特爾互換,看看到底是車強還是人強. 🙂 | |||
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???
兩人同隊時應該只能證明誰比較強吧??
好像不需要其他證明車子是賓士強了
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2016/07/14 09:05:17
沒錯~
只是若F1招牌車隊法拉利,連續十年都在展望後年的話,表示他們十年來每年展望的到了賽道上,其實都不值得展望,因為總是比某些車隊差😰
職業運動的基礎是車迷,若車迷最多的車隊長期積弱不振,對於該運動絕對會有很大的負面影響😴
0
2016/07/18 17:47:01
於
2016/07/18 17:47:01
發文IP 129.34.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)][quote=gemini3443 (GEMINI)]我是因為Vettel才挺法拉利~不過我還是比較喜歡紅牛[大笑][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779241.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779242.jpg[/img]
[/quote]
偏偏法拉利車不給力，今年還讓vettel的車壞了3次玻璃變速箱![嘆氣]
好想再看到VETTEL的招牌手勢![/quote]
哈哈哈[大笑]
照片中的手勢是4隻手指,代表4屆冠軍[大笑]
來到法拉利之後的手勢,剩下一根中指,代表爛車一部[傻笑]
於
2016/07/18 17:49:39
發文IP 129.34.*.*
[quote=a0955625427 (阿忠)][quote=gemini3443 (GEMINI)]我是因為Vettel才挺法拉利~不過我還是比較喜歡紅牛[大笑][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779241.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_779242.jpg[/img]
[/quote]
偏偏法拉利車不給力，今年還讓vettel的車壞了3次玻璃變速箱![嘆氣]
好想再看到VETTEL的招牌手勢![/quote]
哈哈哈[大笑]
照片中的手勢是4隻手指,代表4屆冠軍[大笑]
來到法拉利之後,很快就伸出一根食指,代表再次拿到分站冠軍[愛心]
一年多以後的手勢,雖然仍是一根手指,不過換成了中指,代表爛車一部[傻笑]
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偏偏法拉利車不給力，今年還讓vettel的車壞了3次玻璃變速箱!😌 好想再看到VETTEL的招牌手勢! | ||||||||||||
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哈哈哈😀
照片中的手勢是4隻手指,代表4屆冠軍😀
來到法拉利之後,很快就伸出一根食指,代表再次拿到分站冠軍😍
一年多以後的手勢,雖然仍是一根手指,不過換成了中指,代表爛車一部😆
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2016/07/25 08:22:35
於
2016/07/25 08:22:35
發文IP 95.136.*.*
[quote=aco901 (專業潛水員)][quote=baldwinlws (螺絲堡迷)][quote=david0771 (癡呆呂喬克2005-)]一直在緊要關頭進廣告
五告北七...........[/quote]
廣告超極多[嘆氣][吐舌頭][/quote]
電視台為了$$…沒辦法的事…[/quote]
我想應該不是為了錢、因為播出的廣告內容都說Fox的其它節目介紹，沒看到半個商業廣告，例如看棒球轉播時會出現「胯下癢、胯下癢」的廣告，那個就是為了錢。
應該是Fox有規定每個小時需要挪出多少分鐘的時間播廣告，而賽車不像棒球和籃球有暫停與攻守交替等長空檔可供播放廣告，ㄧ開跑就跑到完，加上怕分段廣告的因次數少而時間太長，所以便打散成多段播出。
不過看看整場沒有半個商業廣告出現，只剩下頻道收入而已，顯然我們喜歡的F1在台灣是收視冷門節目，所以才會常常被其它運動擠開⋯⋯，這點還是該怪FIA。
現在抱怨兩位主持人、以及廣告過多好像也沒有什麼用，搞不好節目預算只請得起這兩個爛咖而已⋯⋯
於
2016/07/25 08:23:14
發文IP 95.136.*.*
[quote=aco901 (專業潛水員)][quote=baldwinlws (螺絲堡迷)][quote=david0771 (癡呆呂喬克2005-)]一直在緊要關頭進廣告
五告北七...........[/quote]
廣告超極多[嘆氣][吐舌頭][/quote]
電視台為了$$…沒辦法的事…[/quote]
我想應該不是為了錢、因為播出的廣告內容都是Fox的其它節目介紹，沒看到半個商業廣告，例如看棒球轉播時會出現「胯下癢、胯下癢」的廣告，那個就是為了錢。
應該是Fox有規定每個小時需要挪出多少分鐘的時間播廣告，而賽車不像棒球和籃球有暫停與攻守交替等長空檔可供播放廣告，ㄧ開跑就跑到完，加上怕分段廣告的因次數少而時間太長，所以便打散成多段播出。
不過看看整場沒有半個商業廣告出現，只剩下頻道收入而已，顯然我們喜歡的F1在台灣是收視冷門節目，所以才會常常被其它運動擠開⋯⋯，這點還是該怪FIA。
現在抱怨兩位主持人、以及廣告過多好像也沒有什麼用，搞不好節目預算只請得起這兩個爛咖而已⋯⋯
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電視台為了$$…沒辦法的事… | ||||||||||||||||||||||
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我想應該不是為了錢、因為播出的廣告內容都是Fox的其它節目介紹，沒看到半個商業廣告，例如看棒球轉播時會出現「胯下癢、胯下癢」的廣告，那個就是為了錢。
應該是Fox有規定每個小時需要挪出多少分鐘的時間播廣告，而賽車不像棒球和籃球有暫停與攻守交替等長空檔可供播放廣告，ㄧ開跑就跑到完，加上怕分段廣告的因次數少而時間太長，所以便打散成多段播出。
不過看看整場沒有半個商業廣告出現，只剩下頻道收入而已，顯然我們喜歡的F1在台灣是收視冷門節目，所以才會常常被其它運動擠開⋯⋯，這點還是該怪FIA。
現在抱怨兩位主持人、以及廣告過多好像也沒有什麼用，搞不好節目預算只請得起這兩個爛咖而已⋯⋯
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2016/07/25 17:04:18
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這禮拜六日1ˋ2台要直播中職!這周德國站只剩體育3台有播..........又沒直播可以看了!😌 | ||||||||||||
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好險!
我家是看MOD😌
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2016/07/29 19:31:58
印度力量又想出怪招了😰
拼命練中性胎,居心不良😀
想用中性胎起跑撐幾十圈, 等前段班的進站換胎後,就會卡在職業路隊長霍肯伯格後面, 或被墨西哥瘋子培瑞茲給撞出去😆
拼命練中性胎,居心不良😀
想用中性胎起跑撐幾十圈, 等前段班的進站換胎後,就會卡在職業路隊長霍肯伯格後面, 或被墨西哥瘋子培瑞茲給撞出去😆
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2016/08/01 11:29:33
於
2016/08/01 11:29:33
發文IP 129.34.*.*
[三條線][三條線][三條線]
[頭暈][頭暈][頭暈]
[驚訝][驚訝][驚訝]
於
2016/08/01 11:34:48
發文IP 129.34.*.*
[三條線][三條線][三條線]
[頭暈][頭暈][頭暈]
[驚訝][驚訝][驚訝]
亞軍就喝洗腳酒, 我想我寧願繼續看到小黑奪冠,也不想看到他拿到冠軍了......[嘆氣]
奪冠後脫內褲泡香檳? 然後擰出來流進嘴中??[傻笑]
挖靠! 那隻鞋子在兩小時內踩踏了無數次,高溫飆汗燜了兩小時......
對他的好感消失殆盡了......
於
2016/08/01 11:35:03
發文IP 129.34.*.*
[三條線][三條線][三條線]
[頭暈][頭暈][頭暈]
[驚訝][驚訝][驚訝]
亞軍就喝洗腳酒,?我想我寧願繼續看到小黑奪冠,也不想看到他拿到冠軍了......[嘆氣]
奪冠後脫內褲泡香檳? 然後擰出來流進嘴中??[傻笑]
挖靠! 那隻鞋子在兩小時內踩踏了無數次,高溫飆汗燜了兩小時......
對他的好感消失殆盡了......
😰😰😰
😵😵😵
😲😲😲
亞軍就喝洗腳酒,?我想我寧願繼續看到小黑奪冠,也不想看到他拿到冠軍了......😌
奪冠後脫內褲泡香檳? 然後擰出來流進嘴中??😆
挖靠! 那隻鞋子在兩小時內踩踏了無數次,高溫飆汗燜了兩小時......
對他的好感消失殆盡了......
😵😵😵
😲😲😲
亞軍就喝洗腳酒,?我想我寧願繼續看到小黑奪冠,也不想看到他拿到冠軍了......😌
奪冠後脫內褲泡香檳? 然後擰出來流進嘴中??😆
挖靠! 那隻鞋子在兩小時內踩踏了無數次,高溫飆汗燜了兩小時......
對他的好感消失殆盡了......
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2016/08/01 11:53:45
於
2016/08/01 11:53:45
發文IP 129.34.*.*
[quote=p_yo (p_yo)]這個路線真的很像上次跟小黑撞的那次，由此可知上次Rosberg不是針對小黑，
是只要他快輸了就這樣開....
他到底怎麼覺得這條路線進灣能夠順利的超過去~真的很不可思議...
[/quote]
他確實不只是針對小黑, 而是在這種類型和類似寬度的彎道,針對在他旁邊有威脅的車手刻意延遲剎車,將對手逼初賽道,以前Alonso還在法拉利時,就曾經在上海站類似這個彎道被逼出去過,甚至隊友大舒馬克也被逼出去過~~
螺絲包若真心想爭取年度冠軍,最好能加強高張力時的賽車EQ, 我個人長期觀察的想法, 是他在對名次有關鍵性的激烈鬥時,常常會出現慌亂的情形,身為冠軍競爭者,每一場比賽的每一個積分都非常重要,萬一因為 [隱形] 的失誤造成碰撞而少了積分,或是直接退賽,都可能影響年度排名, 上次這種 [ 失誤 ] 已經少得了好幾分,這次又再因此而少了3分,再這樣下去的話,就算有兩個炳淑的威力都幫不了你了[嘆氣]
於
2016/08/01 11:54:16
發文IP 129.34.*.*
[quote=p_yo (p_yo)]這個路線真的很像上次跟小黑撞的那次，由此可知上次Rosberg不是針對小黑，
是只要他快輸了就這樣開....
他到底怎麼覺得這條路線進灣能夠順利的超過去~真的很不可思議...
[/quote]
他確實不只是針對小黑, 而是在這種類型和類似寬度的彎道,針對在他旁邊有威脅的車手刻意延遲剎車,將對手逼出賽道,以前Alonso還在法拉利時,就曾經在上海站類似這個彎道被逼出去過,甚至隊友大舒馬克也被逼出去過~~
螺絲包若真心想爭取年度冠軍,最好能加強高張力時的賽車EQ, 我個人長期觀察的想法, 是他在對名次有關鍵性的激烈鬥時,常常會出現慌亂的情形,身為冠軍競爭者,每一場比賽的每一個積分都非常重要,萬一因為 [隱形] 的失誤造成碰撞而少了積分,或是直接退賽,都可能影響年度排名, 上次這種 [ 失誤 ] 已經少得了好幾分,這次又再因此而少了3分,再這樣下去的話,就算有兩個炳淑的威力都幫不了你了[嘆氣]
於
2016/08/01 11:55:36
發文IP 129.34.*.*
[quote=p_yo (p_yo)]這個路線真的很像上次跟小黑撞的那次，由此可知上次Rosberg不是針對小黑，
是只要他快輸了就這樣開....
他到底怎麼覺得這條路線進灣能夠順利的超過去~真的很不可思議...
[/quote]
他確實不只是針對小黑, 而是在這種類型和類似寬度的彎道,針對在他旁邊有威脅的車手刻意延遲剎車,將對手逼出賽道,以前Alonso還在法拉利時,就曾經在上海站類似這個彎道被逼出去過,甚至隊友大舒馬克也被逼出去過~~
螺絲包若真心想爭取年度冠軍,最好能加強高張力時的賽車EQ, 我個人長期觀察的想法, 是他在對名次有關鍵性的激烈纏鬥時,常常會出現慌亂的情形,身為冠軍競爭者,每一場比賽的每一個積分都非常重要,萬一因為 [隱形] 的失誤造成碰撞而少了積分,或是直接退賽,都可能影響年度排名, 上次這種 [ 失誤 ] 已經少得了好幾分,這次又再因此而少了3分,再這樣下去的話,就算有兩個炳淑的威力都幫不了你了[嘆氣]
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| 這個路線真的很像上次跟小黑撞的那次，由此可知上次Rosberg不是針對小黑， 是只要他快輸了就這樣開.... 他到底怎麼覺得這條路線進灣能夠順利的超過去~真的很不可思議... | |||
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他確實不只是針對小黑, 而是在這種類型和類似寬度的彎道,針對在他旁邊有威脅的車手刻意延遲剎車,將對手逼出賽道,以前Alonso還在法拉利時,就曾經在上海站類似這個彎道被逼出去過,甚至隊友大舒馬克也被逼出去過~~
螺絲包若真心想爭取年度冠軍,最好能加強高張力時的賽車EQ, 我個人長期觀察的想法, 是他在對名次有關鍵性的激烈纏鬥時,常常會出現慌亂的情形,身為冠軍競爭者,每一場比賽的每一個積分都非常重要,萬一因為 [隱形] 的失誤造成碰撞而少了積分,或是直接退賽,都可能影響年度排名, 上次這種 [ 失誤 ] 已經少得了好幾分,這次又再因此而少了3分,再這樣下去的話,就算有兩個炳淑的威力都幫不了你了😌
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2016/08/01 11:59:54
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| 目前只找到twitter影片 (有youtube影片再補) https://twitter.com/racinghumour/status/759733480364253190 | |||
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哈哈哈~~~
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2016/08/01 12:07:00
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我也覺得很合理壓 Rosberg 演得太差了 😇😇😇 | ||||||||||||
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老梗不能一直玩啊!!
今年因為演技不佳已經幾次被罰了,還是不肯精進演技....
三個炳淑也幫不了你啊~~~~
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2016/08/01 12:12:27
英文能力不佳沒關係,但不要假裝自己是英文老師!!
自以為很厲害!
最肚爛的是竟然還敢嘲笑Kimi的英文, 人家講的英文外國記者都聽得懂,你們倆的英文差聽不懂,竟然還說是因為Kimi說話嘴巴不張開?
以前羅賓怎麼沒這種聽不懂的問題?
自以為很厲害!
最肚爛的是竟然還敢嘲笑Kimi的英文, 人家講的英文外國記者都聽得懂,你們倆的英文差聽不懂,竟然還說是因為Kimi說話嘴巴不張開?
以前羅賓怎麼沒這種聽不懂的問題?
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2016/08/01 19:28:01
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| 我希望ROSBERG今年能拿冠軍 不然很可能像MASSA一樣錯過後就越離越遠 | |||
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+1🙂
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2016/08/02 14:32:46
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| 米其林沒有要回來嗎😇 我蠻期待輪胎大戰的說，或者是05年美國站一樣只有6台車跑😆 | |||
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那年很奇怪, 曠課沒跑的沒事,有跑的被罵更慘😰
舒馬克還差點被汽水瓶k到😩
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2016/08/02 14:37:47
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| 😞自從開始有他串場的時候我就已經不看了 他說的英文我真的聽不懂😞😰😲😆 | |||
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搞不好大家誤會他了😴
其實他一直在說中文😩
英文發音為中文音譯😆
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2016/08/02 14:46:24
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如出一轍，換塗裝而已吧 | ||||||||||||
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小潘潘抱怨的方式, 還真的像個小朋友似的😀
[ 不信你問小黑...]😆
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2016/08/02 19:02:44
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| 看樣子，好像沒人思念羅賓大叔。😞 | |||
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當年羅賓還在espn時,幾乎每天都會親自上espn車迷論壇與車迷交流互動🙂
我曾問他在約1985年前後,是不是曾在星期天上午的台視頻道主持過f1轉播賽事,因為我記得那位主持人很風趣,留著大鬍子和他很像,
他很開心還有車迷記得這件事,隔一周就收到從新加坡寄來的親筆簽名照片,後面還寫了些風趣的問候😊
那是大鬍子十幾年前還在espn時, 在suber的pit內坐在賽車中的簽名照😍
想想大鬍子是真心熱愛賽車,而且專業度很強,所以以前常常能受邀進入pit訪問車手,而且沒有身段的透過論壇與車迷互動間,分享關於賽車的各項知識😍
現在的這些年輕主持人和特別來賓,完全是自嗨一族,和車迷站在兩個不同的世界.....😰
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2016/08/02 19:21:00
跟洋基隊一樣😰
永遠只看別人在別隊時的優異表現,就拼命挖角,但挖來後成績不符要求就不留情面砍人,然後再去追逐下一個,可問題是被挖來的人是否能得到充分的發揮空間?會不會被干涉而無法發揮?豪門隊伍中總是有外人不知的一面,週而復始的挖挖砍砍,還是離冠軍越來越遠😲
車隊中充斥著義大利的民族情結, 若不能像1995年時大刀闊斧的大改革,連續找來托德當領隊,羅斯布朗當技術總監,再挖來大舒馬克,三年後開始連霸車壇,目前的人事異動都帶不來冠軍的😌
永遠只看別人在別隊時的優異表現,就拼命挖角,但挖來後成績不符要求就不留情面砍人,然後再去追逐下一個,可問題是被挖來的人是否能得到充分的發揮空間?會不會被干涉而無法發揮?豪門隊伍中總是有外人不知的一面,週而復始的挖挖砍砍,還是離冠軍越來越遠😲
車隊中充斥著義大利的民族情結, 若不能像1995年時大刀闊斧的大改革,連續找來托德當領隊,羅斯布朗當技術總監,再挖來大舒馬克,三年後開始連霸車壇,目前的人事異動都帶不來冠軍的😌
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2016/08/04 17:12:42
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| 表達能力很差勁 嚴重缺乏「一語道破」的能力 如果他每次麥克風都只能通電十秒鐘 那他一整場下來，也說不成半句話 訓練方法也不難 以後規定他每次開口只能說兩句話 | |||
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哈哈哈,太幽默了😆
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2016/08/05 10:36:39
印度阿三真的把歐洲人當成阿達嗎?
非廠隊的實力最強就是紅牛,除去大牛後的非廠隊中,就屬印度力量實力最強~
想要排除廠隊搞獲利,又要把非廠隊最強者給排除?
印度人的想法真是太天真了~~~
非廠隊的實力最強就是紅牛,除去大牛後的非廠隊中,就屬印度力量實力最強~
想要排除廠隊搞獲利,又要把非廠隊最強者給排除?
印度人的想法真是太天真了~~~
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2016/08/05 10:44:38
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| 法拉利還是趕快去找下一個大舒吧,眼看也快十年沒拿年度冠軍了, 不要真的等二十幾年後才能再拿到年度冠軍. | |||
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哈哈哈~~~
底盤沒有抓地力,引擎不給力, 找 [ 大叔 ] 來開算了~~~😆
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2016/08/05 10:53:13
於
2016/08/05 10:53:13
發文IP 129.34.*.*
其實他偶爾出來講這些543的話,是說給FIA和白頭翁聽的[大笑]
告訴大家是法拉利太無能,所以讓他們戰無不勝[嘆氣]
並非賓士太強[傻笑]
大牛前幾年四連霸,間接造成比賽精采度不足而流失車迷,所以大改規則讓紅牛從頭開始~
賓士擔心的是這兩年的比賽精采不太糟了,車迷流失更多的話,很可能為了挽救F1而再次大改規則....
法拉利畢竟是僅存的開國元老豪門車隊,擁有的車迷最多,只要收視率差且賽場有很多空的座位時,領先法拉利過多的車隊就會被削除優勢~
於
2016/08/05 10:54:06
發文IP 129.34.*.*
其實他偶爾出來講這些543的話,是說給FIA和白頭翁聽的[大笑]
告訴大家是法拉利太無能,所以讓他們戰無不勝[嘆氣]
並非賓士太強[傻笑]
大牛前幾年四連霸,間接造成比賽精采度不足而流失車迷,所以大改規則讓紅牛從頭開始~
賓士擔心的是這兩年的比賽精采度太差了,車迷流失更多的話,很可能為了挽救F1而再次大改規則....
法拉利畢竟是僅存的開國元老豪門車隊,擁有的車迷最多,只要收視率差且賽場有很多空的座位時,領先法拉利過多的車隊就會被削除優勢~
其實他偶爾出來講這些543的話,是說給FIA和白頭翁聽的😀
告訴大家是法拉利太無能,所以讓他們戰無不勝😌
並非賓士太強😆
大牛前幾年四連霸,間接造成比賽精采度不足而流失車迷,所以大改規則讓紅牛從頭開始~
賓士擔心的是這兩年的比賽精采度太差了,車迷流失更多的話,很可能為了挽救F1而再次大改規則....
法拉利畢竟是僅存的開國元老豪門車隊,擁有的車迷最多,只要收視率差且賽場有很多空的座位時,領先法拉利過多的車隊就會被削除優勢~
告訴大家是法拉利太無能,所以讓他們戰無不勝😌
並非賓士太強😆
大牛前幾年四連霸,間接造成比賽精采度不足而流失車迷,所以大改規則讓紅牛從頭開始~
賓士擔心的是這兩年的比賽精采度太差了,車迷流失更多的話,很可能為了挽救F1而再次大改規則....
法拉利畢竟是僅存的開國元老豪門車隊,擁有的車迷最多,只要收視率差且賽場有很多空的座位時,領先法拉利過多的車隊就會被削除優勢~
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2016/08/05 11:07:14
怕熱就別進廚房😞
大舒馬克時期之後,就很難感受F1車手的熱情了,因為被保護得太不像話了😴
美國的印第賽車雖然只是一直呆呆地繞圈圈,車迷卻總是熱情的捧場? 因為車與車之間幾乎前後保桿相連,隨時可能出現大亂鬥,這就是大多數現場車迷內心真正期待的~😍
別怪我壞心喔!
以前大舒馬克就曾說過 : 車迷來賽道看賽車,離開後讓他們回味無窮的就是撞車事故! 所以別一直想要多安全的保護,如果有天他會開始害怕時,那就該立刻退休!
當時連死對頭Motoya也大聲附和~😀
白癡夾腳拖😰
大舒馬克時期之後,就很難感受F1車手的熱情了,因為被保護得太不像話了😴
美國的印第賽車雖然只是一直呆呆地繞圈圈,車迷卻總是熱情的捧場? 因為車與車之間幾乎前後保桿相連,隨時可能出現大亂鬥,這就是大多數現場車迷內心真正期待的~😍
別怪我壞心喔!
以前大舒馬克就曾說過 : 車迷來賽道看賽車,離開後讓他們回味無窮的就是撞車事故! 所以別一直想要多安全的保護,如果有天他會開始害怕時,那就該立刻退休!
當時連死對頭Motoya也大聲附和~😀
白癡夾腳拖😰
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2016/08/05 11:14:28
先想想為何人家簽好約後,卻寧可反悔違約?
而兩次都是你們車隊挖角失敗?
而後來你們車隊的成績是不是也持續走下坡?
看看唯一沒有選擇違約的阿隆索的現況如何?
而兩次都是你們車隊挖角失敗?
而後來你們車隊的成績是不是也持續走下坡?
看看唯一沒有選擇違約的阿隆索的現況如何?
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2016/08/05 11:31:25
可行嗎?😰
前年底車隊人事大地震,因為之前一年領隊無法指揮引擎與底盤兩部門進行整合,兩邊各自為政後,硬將不能契合的引擎和底盤組裝在一起,結果就是每圈落後賓士兩秒 (而且是賓士先自我封印一些能力,避免賽事更難看)
現在更讓設計師大家都能玩自己想玩的,沒有讓人心服的領導者來整合,明年將會更有趣了😆
前年底車隊人事大地震,因為之前一年領隊無法指揮引擎與底盤兩部門進行整合,兩邊各自為政後,硬將不能契合的引擎和底盤組裝在一起,結果就是每圈落後賓士兩秒 (而且是賓士先自我封印一些能力,避免賽事更難看)
現在更讓設計師大家都能玩自己想玩的,沒有讓人心服的領導者來整合,明年將會更有趣了😆
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2016/08/26 09:08:57
“我們有兩個主要的短板，空氣動力學效率和機械抓地力。這意味著問題解決前，我們無法贏得冠軍。”
😰
請問 [ 短板 ] 是對岸的用語嗎?😀
是 [ 短處或劣勢 ] 的意思嗎?😀
😰
請問 [ 短板 ] 是對岸的用語嗎?😀
是 [ 短處或劣勢 ] 的意思嗎?😀
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2016/08/26 09:23:09
這條賽道超長,有 7004 公尺, 而義大利賽道長是 5793 公尺,每圈多了1211公尺,車輛會更分散更容易超越多部車,第一圈結束可能就回到積分圈內了😰
紅牛在這條賽道與賓士的差距較大,所以小黑的想法應該是以第二名完賽,讓螺絲包追近7分,仍然保有2分的領先優勢😌
如果真讓他如了願,那今年的結果可能.........😰
紅牛在這條賽道與賓士的差距較大,所以小黑的想法應該是以第二名完賽,讓螺絲包追近7分,仍然保有2分的領先優勢😌
如果真讓他如了願,那今年的結果可能.........😰
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2016/08/26 09:27:04
大舒馬克與Vettle這兩位德國超級車手,遇到關鍵決勝賽時,抗壓性都非常高,因此能頂住壓力而奪冠數次(當然也要有好車)😀
可是螺絲包這兩年在遇到類似情形時,就比較容易有失誤出現.....😰
可是螺絲包這兩年在遇到類似情形時,就比較容易有失誤出現.....😰
0
2016/08/26 09:28:45
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等了很久...終於...😍 本周依然只有高畫質頻道有直播 看來大多數的人只能看樂視了 狐狸惡性循環中.....😝 | |||
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搞不好時間一到,還在播棒球賽😰
0
2016/08/26 18:15:30
於
2016/08/26 18:15:30
發文IP 129.34.*.*
ㄅㄧㄥˇ
ㄕㄨˊ
ㄇㄚ
[大笑]
於
2016/08/26 18:16:31
發文IP 129.34.*.*
[大笑]
於
2016/08/26 18:17:22
發文IP 129.34.*.*
[三條線]
😰
0
2016/08/26 18:27:16
於
2016/08/26 18:27:16
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][quote=jovie0126 (林阿罵)]“我們有兩個主要的短板，空氣動力學效率和機械抓地力。這意味著問題解決前，我們無法贏得冠軍。”
[三條線]
請問 [ 短板 ] 是對岸的用語嗎?[大笑]
是 [ 短處或劣勢 ] 的意思嗎?[大笑][/quote]
是丫, 對岸的一些用語剛開始也不習慣, 不過台灣會報導F1的媒體相當少, 且訊息很慢, 只能找一些國外媒體的新聞, 像是Sky
轉上來跟大家分享又要花時間翻譯, 一些專有名詞也翻不太過來, 後來發現對岸挺熱衷F1賽事的, 有很多熱心網友會去翻譯國外媒體的新聞, 做即時分享挺方便的, 但一些更專業的或是小道消息還是要看國外媒體
另外還有一點不習慣的是, 對岸超愛用中文講英文名, 所以有時會不知道文中的名字是在講誰, 還要去核對原文來源才知道
像是"斯帕"站?? 如果前面不加個比利時, 也不太能直接反應就是Spa
有一些很"趣味"的用語, 短板, 軟肋, 撿皮夾, 打醬油....等等
[/quote]
呵呵[傻笑]
本來一直在想兩個主要的短版....到底是裝在哪裡? 用途為何?
後來想到電影一代宗師中,章子怡有段台詞 : 葉問不識抬舉,......膽敢叫板老爺子(意思應該是挑戰),
台灣人看那種文謅謅的八股台詞真的很累,因為外語片若聽不懂外語,可以看字幕了解意思,但看中文片卻聽不懂意思也看不懂字幕,難怪王家衛沒得金馬獎最佳導演而擺臭臉,因為曲高和寡......看牟....聽牟....
於
2016/08/26 18:27:40
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][quote=jovie0126 (林阿罵)]“我們有兩個主要的短板，空氣動力學效率和機械抓地力。這意味著問題解決前，我們無法贏得冠軍。”
[三條線]
請問 [ 短板 ] 是對岸的用語嗎?[大笑]
是 [ 短處或劣勢 ] 的意思嗎?[大笑][/quote]
是丫, 對岸的一些用語剛開始也不習慣, 不過台灣會報導F1的媒體相當少, 且訊息很慢, 只能找一些國外媒體的新聞, 像是Sky
轉上來跟大家分享又要花時間翻譯, 一些專有名詞也翻不太過來, 後來發現對岸挺熱衷F1賽事的, 有很多熱心網友會去翻譯國外媒體的新聞, 做即時分享挺方便的, 但一些更專業的或是小道消息還是要看國外媒體
另外還有一點不習慣的是, 對岸超愛用中文講英文名, 所以有時會不知道文中的名字是在講誰, 還要去核對原文來源才知道
像是"斯帕"站?? 如果前面不加個比利時, 也不太能直接反應就是Spa
有一些很"趣味"的用語, 短板, 軟肋, 撿皮夾, 打醬油....等等
[/quote]
呵呵[傻笑]
本來一直在想兩個主要的短板....到底是裝在哪裡? 用途為何?
後來想到電影一代宗師中,章子怡有段台詞 : 葉問不識抬舉,......膽敢叫板老爺子(意思應該是挑戰),
台灣人看那種文謅謅的八股台詞真的很累,因為外語片若聽不懂外語,可以看字幕了解意思,但看中文片卻聽不懂意思也看不懂字幕,難怪王家衛沒得金馬獎最佳導演而擺臭臉,因為曲高和寡......看牟....聽牟....
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是丫, 對岸的一些用語剛開始也不習慣, 不過台灣會報導F1的媒體相當少, 且訊息很慢, 只能找一些國外媒體的新聞, 像是Sky 轉上來跟大家分享又要花時間翻譯, 一些專有名詞也翻不太過來, 後來發現對岸挺熱衷F1賽事的, 有很多熱心網友會去翻譯國外媒體的新聞, 做即時分享挺方便的, 但一些更專業的或是小道消息還是要看國外媒體 另外還有一點不習慣的是, 對岸超愛用中文講英文名, 所以有時會不知道文中的名字是在講誰, 還要去核對原文來源才知道 像是"斯帕"站?? 如果前面不加個比利時, 也不太能直接反應就是Spa 有一些很"趣味"的用語, 短板, 軟肋, 撿皮夾, 打醬油....等等 | ||||||||||||
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呵呵😆
本來一直在想兩個主要的短板....到底是裝在哪裡? 用途為何?
後來想到電影一代宗師中,章子怡有段台詞 : 葉問不識抬舉,......膽敢叫板老爺子(意思應該是挑戰),
台灣人看那種文謅謅的八股台詞真的很累,因為外語片若聽不懂外語,可以看字幕了解意思,但看中文片卻聽不懂意思也看不懂字幕,難怪王家衛沒得金馬獎最佳導演而擺臭臉,因為曲高和寡......看牟....聽牟....
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2016/08/31 12:06:55
於
2016/08/31 12:06:55
發文IP 129.34.*.*
年幼無知[嘆氣]
引用霍納去年說的 : 賽道上有些事是可以做但是不能說的.....
說了就是目中無人的猖狂, 會被視為蓄意的麻煩製造者, 因為自己承認會故意報復,以後在賽道上發生事故時, 賽會幹事會更容易辦事了[愛心]
看看哪個車手會說 : 我是故意的???
這下霍納又要想破頭來護駕了[傻笑]
於
2016/08/31 12:10:35
發文IP 129.34.*.*
年幼無知[嘆氣]
引用霍納去年說的 : 賽道上有些事是可以做但是不能說的.....
說了就是目中無人的猖狂, 會被視為蓄意的麻煩製造者, 因為自己承認會故意報復,以後在賽道上發生事故時, 賽會幹事會更容易辦事了[愛心]
看看哪個車手會說 : 我是故意的???
這下霍納又要想破頭來護駕了[傻笑]
其實最嚴重的是他羞辱了比利時的賽會幹事, [ 我是故意的 ], 而賽會幹事看不出來.........[傻笑]
為了怕再被羞辱, 以後你很可能成為得來速的常客.....
年幼無知😌
引用霍納去年說的 : 賽道上有些事是可以做但是不能說的.....
說了就是目中無人的猖狂, 會被視為蓄意的麻煩製造者, 因為自己承認會故意報復,以後在賽道上發生事故時, 賽會幹事會更容易辦事了😍
看看哪個車手會說 : 我是故意的???
這下霍納又要想破頭來護駕了😆
其實最嚴重的是他羞辱了比利時的賽會幹事, [ 我是故意的 ], 而賽會幹事看不出來.........😆
為了怕再被羞辱, 以後你很可能成為得來速的常客.....
引用霍納去年說的 : 賽道上有些事是可以做但是不能說的.....
說了就是目中無人的猖狂, 會被視為蓄意的麻煩製造者, 因為自己承認會故意報復,以後在賽道上發生事故時, 賽會幹事會更容易辦事了😍
看看哪個車手會說 : 我是故意的???
這下霍納又要想破頭來護駕了😆
其實最嚴重的是他羞辱了比利時的賽會幹事, [ 我是故意的 ], 而賽會幹事看不出來.........😆
為了怕再被羞辱, 以後你很可能成為得來速的常客.....
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2016/08/31 12:13:36
沃夫的話其實有道理, 因為現在紅牛緊追賓士, 醜話如不說在先, 很快自己的車手就會出事😰
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2016/09/01 15:44:47
那些偉大的車手也做過這些事沒錯~😌
但他們的共通點都是不會承認故意報復,而是每個都裝作無辜委屈😭
雖然這種行為會被認為虛假做作,但這就是F1, 你若承認自己的行為有惡意,那賽會幹事要裝作沒事也難~
就像殺人犯上面對法官時會虛假道歉裝無辜,判決由蓄意殺人變成過失殺人後,沒有犯人走出法庭後會告訴記者 : [其實我是故意],
這樣做就是羞辱法官,萬一被檢察官上訴後,下一位法官還會只判過失殺人嗎?
~我說的只針對第二次的碰撞事故~,第一次不予置評,因為當時看到Vettle切入第一彎時,感覺切的太狠了,就算Kimi旁邊沒有人,也很容易出意外😰
但他們的共通點都是不會承認故意報復,而是每個都裝作無辜委屈😭
雖然這種行為會被認為虛假做作,但這就是F1, 你若承認自己的行為有惡意,那賽會幹事要裝作沒事也難~
就像殺人犯上面對法官時會虛假道歉裝無辜,判決由蓄意殺人變成過失殺人後,沒有犯人走出法庭後會告訴記者 : [其實我是故意],
這樣做就是羞辱法官,萬一被檢察官上訴後,下一位法官還會只判過失殺人嗎?
~我說的只針對第二次的碰撞事故~,第一次不予置評,因為當時看到Vettle切入第一彎時,感覺切的太狠了,就算Kimi旁邊沒有人,也很容易出意外😰
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2016/09/01 16:00:55
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Maldonado經典代表作~~😆😆 😆 😆 | ||||||||||||
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哈哈哈,小黑真的很喜歡往車鼻頭丟方向盤😆
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2016/09/03 21:27:29
一位曾經很快的車手，拜拜。
別再記掛2008年的新加坡站了。
那次若非撞車門事件發生，你自己也和pit出了大問題，把尚未抽出的加油管拉著走結果扯斷，那個也是該場比賽的關鍵。
別再記掛2008年的新加坡站了。
那次若非撞車門事件發生，你自己也和pit出了大問題，把尚未抽出的加油管拉著走結果扯斷，那個也是該場比賽的關鍵。
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2016/09/05 17:27:40
於
2016/09/05 17:27:40
發文IP 129.34.*.*
[quote=zephyr (ZephyrWu)]我們都知道不是 HAM 的錯 ......
但我們也都知道這是讓比賽更好看的方法之一 ...[傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
其實真正的錯是賓士的引擎[嘆氣]
馬力太大了,很難控制不打滑[大笑]
像法拉利和紅牛都不會有這種煩惱[三條線]
於
2016/09/05 17:28:02
發文IP 129.34.*.*
其實真正的錯是賓士的引擎[嘆氣]
馬力太大了,很難控制不打滑[大笑]
像法拉利和紅牛都不會有這種煩惱[三條線]
其實真正的錯是賓士的引擎😌
馬力太大了,很難控制不打滑😀
像法拉利和紅牛都不會有這種煩惱😰
馬力太大了,很難控制不打滑😀
像法拉利和紅牛都不會有這種煩惱😰
0
2016/09/05 17:34:43
於
2016/09/05 17:34:43
發文IP 129.34.*.*
聽說林X亨曾是個車手,當來賓就是以這個身分參加[嘆氣]
不過我真的孤陋寡聞,沒看過也不知道他有啥麼成就[嘆氣]
只知道他當來賓逼得我都聽英文解說[三條線]
不公正不客觀,不注意節目進行,常常有不入流的言語出現[很悶]
反正Fox的體育部門有人挺他......[三條線]
聽雙語的英文講評就沒有煩惱了[微笑]
英文聽不懂無妨~反正聽他的講解反而[三條線]更霧煞煞
於
2016/09/05 17:35:05
發文IP 129.34.*.*
聽說林X亨曾是個車手,當來賓就是以這個身分參加[嘆氣]
不過我真的孤陋寡聞,沒看過也不知道他有啥麼成就[嘆氣]
只知道他當來賓逼得我都聽英文解說[三條線]
不公正不客觀,不注意節目進行,常常有不入流的言語出現[很悶]
反正Fox的體育部門有人挺他......[三條線]
聽雙語的英文講評就沒有煩惱了[微笑]
英文聽不懂無妨~反正聽他的講解反而更霧煞煞[三條線]
聽說林X亨曾是個車手,當來賓就是以這個身分參加😌
不過我真的孤陋寡聞,沒看過也不知道他有啥麼成就😌
只知道他當來賓逼得我都聽英文解說😰
不公正不客觀,不注意節目進行,常常有不入流的言語出現😞
反正Fox的體育部門有人挺他......😰
聽雙語的英文講評就沒有煩惱了🙂
英文聽不懂無妨~反正聽他的講解反而更霧煞煞😰
不過我真的孤陋寡聞,沒看過也不知道他有啥麼成就😌
只知道他當來賓逼得我都聽英文解說😰
不公正不客觀,不注意節目進行,常常有不入流的言語出現😞
反正Fox的體育部門有人挺他......😰
聽雙語的英文講評就沒有煩惱了🙂
英文聽不懂無妨~反正聽他的講解反而更霧煞煞😰
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2016/09/05 17:39:03
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單看賽車不會去車展看?? F1之所以有趣人的因素很重要 否則以現今科技,要做出全電腦自動駕駛比賽的F1也不是問題 問題是那種比賽你想看?? 所以別再說F1人不重要了 | ||||||||||||
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人家講的是林X亨吧!😰
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2016/09/05 17:49:50
FOX很奇怪😞
不是說F1的收視率不佳,所以常常被調動轉播時間嗎?😴
那為什麼要多花錢請一個嘴砲自嗨哥?😠
會不會是故意用他來當負面行銷製造話題?😆
不是說F1的收視率不佳,所以常常被調動轉播時間嗎?😴
那為什麼要多花錢請一個嘴砲自嗨哥?😠
會不會是故意用他來當負面行銷製造話題?😆
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2016/09/06 14:49:46
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請問各位，F1有付費車手對吧！？ 那付費車評或是來賓呢？！ 車手可以上場圓夢，光宗耀祖 車評或是來賓可以上節目說說自已的夢！ | ||||||||||||
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真是一語驚醒夢中人😍
原來正解是 [ 付費來賓 ]😊
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2016/09/19 10:53:23
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| 不懂為何不跟著第二名的戰術就好 已經撐到ricciardo 先進站 他一進，就跟著進最保險 竟然不進 😌😌 | |||
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搞不好是螺絲包自己不想進去換胎😀
因為前次換胎被出包4秒多鐘,萬一再次出包的話,也不知道會被搞掉多久,所以他或許認為留在賽道的風險比進去換胎還安全😆
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2016/11/22 10:59:11
於
2016/11/22 10:59:11
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785662.jpg[/img]
現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段......
[/quote]
其實這句話應該能換個角度來看看[微笑]
他既然身為TAG集團的主席,於公自當以集團的利益為首要考量,而對於邁凱倫的持股,這是個人利益的問題[微笑]
這兩年在丹尼斯的主導決策下,與賓士關係根本是不歡而散,和本田的合作關係則是降到冰點[三條線]
而最現實的則是反映在實際戰績的結果,任何一家大型贊助商都不希望自家LOGO貼在攝影機拍不到的賽車上,更貼切的說法應該是出現在銀幕上的畫面都是拋錨或被超越[很悶]
Vodafone看到西班牙國家英雄被簽去只能在Q3閒逛的賽裡,當然不會繼續贊助邁隊[睡覺]
雖然丹尼斯過去為邁隊建立過許多豐功偉業,但是商場上是現實的,勝者為王! 股東們只會看你最近的表現來做決定,過去的成就只能陳列在展覽室中供憑弔,在全世界都是如此[嘆氣]
不是政治手段,而是現實利益!
如果團繼續贊助邁隊的話,今天不會只有丹尼斯從邁隊下台, TAG可能也會同時換主席[傻笑]
因為不顧集團利益,以集團資金圖利個人的投資[大笑]
於
2016/11/22 11:01:38
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785662.jpg[/img]
現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段......
[/quote]
其實這句話應該能換個角度來看看[微笑]
他既然身為TAG集團的主席,於公自當以集團的利益為首要考量,而對於邁凱倫的持股,這是個人利益的問題[微笑]
這兩年在丹尼斯的主導決策下,與賓士關係根本是不歡而散,和本田的合作關係則是降到冰點[三條線]
而最現實的則是反映在實際戰績的結果,任何一家大型贊助商都不希望自家LOGO貼在攝影機拍不到的賽車上,更貼切的說法應該是出現在銀幕上的畫面都是拋錨或被超越[很悶]
Vodafone看到西班牙國家英雄被簽去只能在Q3閒逛的賽車裡,當然不會繼續贊助邁隊[睡覺]
雖然丹尼斯過去為邁隊建立過許多豐功偉業,但是商場上是現實的,勝者為王! 股東們只會看你最近的表現來做決定,過去的成就只能陳列在展覽室中供憑弔,在全世界都是如此[嘆氣]
不是政治手段,而是現實利益!
如果團繼續贊助邁隊的話,今天不會只有丹尼斯從邁隊下台, TAG可能也會同時換主席[傻笑]
因為不顧集團利益,以集團資金圖利個人的投資[大笑]
於
2016/11/22 11:02:40
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785662.jpg[/img]
現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段......
[/quote]
其實這句話應該能換個角度來看看[微笑]
他既然身為TAG集團的主席,於公自當以集團的利益為首要考量,而對於邁凱倫的持股,這是個人利益的問題[微笑]
這兩年在丹尼斯的主導決策下,與賓士關係根本是不歡而散,和本田的合作關係則是降到冰點[三條線]
而最現實的則是反映在實際戰績的結果,任何一家大型贊助商都不希望自家LOGO貼在攝影機拍不到的賽車上,更貼切的說法應該是出現在銀幕上的畫面都是拋錨或被超越[很悶]
Vodafone看到西班牙國家英雄被簽去只能在Q3閒逛的賽車裡,當然不會繼續贊助邁隊[睡覺]
雖然丹尼斯過去為邁隊建立過許多豐功偉業,但是商場上是現實的,勝者為王! 股東們只會看你最近的表現來做決定,過去的成就只能陳列在展覽室中供憑弔,在全世界都是如此[嘆氣]
不是政治手段,而是現實利益!
如果TAG還繼續贊助邁隊的話,今天不會只有丹尼斯從邁隊下台, TAG可能也會同時換主席[傻笑]
因為不顧集團利益,以集團資金圖利個人的投資[大笑]
於
2016/11/23 08:35:58
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_785662.jpg[/img]
現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段......
[/quote]
其實這句話應該能換個角度來看看[微笑]
他既然身為TAG集團的主席,於公自當以集團的利益為首要考量,而對於邁凱倫的持股,這是個人利益的問題[微笑]
這兩年在丹尼斯的主導決策下,與賓士關係根本是不歡而散,和本田的合作關係則是降到冰點[三條線]
而最現實的則是反映在實際戰績的結果,任何一家大型贊助商都不希望自家LOGO貼在攝影機拍不到的賽車上,更貼切的說法應該是出現在銀幕上的畫面都是拋錨或被超越[很悶]
Vodafone看到西班牙國家英雄被簽去只能在Q1閒逛的賽車裡,當然不會繼續贊助邁隊[睡覺]
雖然丹尼斯過去為邁隊建立過許多豐功偉業,但是商場上是現實的,勝者為王! 股東們只會看你最近的表現來做決定,過去的成就只能陳列在展覽室中供憑弔,在全世界都是如此[嘆氣]
不是政治手段,而是現實利益!
如果TAG還繼續贊助邁隊的話,今天不會只有丹尼斯從邁隊下台, TAG可能也會同時換主席[傻笑]
因為不顧集團利益,以集團資金圖利個人的投資[大笑]
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現在看來TAG改贊助RBR真的是政治手段...... | |||
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其實這句話應該能換個角度來看看🙂
他既然身為TAG集團的主席,於公自當以集團的利益為首要考量,而對於邁凱倫的持股,這是個人利益的問題🙂
這兩年在丹尼斯的主導決策下,與賓士關係根本是不歡而散,和本田的合作關係則是降到冰點😰
而最現實的則是反映在實際戰績的結果,任何一家大型贊助商都不希望自家LOGO貼在攝影機拍不到的賽車上,更貼切的說法應該是出現在銀幕上的畫面都是拋錨或被超越😞
Vodafone看到西班牙國家英雄被簽去只能在Q1閒逛的賽車裡,當然不會繼續贊助邁隊😴
雖然丹尼斯過去為邁隊建立過許多豐功偉業,但是商場上是現實的,勝者為王! 股東們只會看你最近的表現來做決定,過去的成就只能陳列在展覽室中供憑弔,在全世界都是如此😌
不是政治手段,而是現實利益!
如果TAG還繼續贊助邁隊的話,今天不會只有丹尼斯從邁隊下台, TAG可能也會同時換主席😆
因為不顧集團利益,以集團資金圖利個人的投資😀
0
2016/11/23 09:27:29
於
2016/11/23 09:27:29
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][quote=k56537 (k56537)]我比較在意明年賽車是不是還頂個老二[傻笑][/quote]
希望不會, 2017的規格可以引入更多前方氣流, 老二應該可以收起來了[害羞][/quote]
引入更多的氣流,必須有更好的空氣套件來引流,所以預期2017年看到的可能是賓士和大牛競爭頒獎台的最高位置[大笑]
法拉利的引擎遠不如賓士, 底盤完全不是大牛的等級,所以最實際的目標應該放在如何阻止他隊來爭奪起跑線第三排的位置[三條線]
至於邁隊......,明年可能是嘗試翻身的最後一年,上不了頒獎台的話,或許會淪落到威廉斯的下場....[大哭]
以前看到邁隊和威廉斯纏鬥法拉利的大舒馬克,當年的排位賽好看多了,雖然只有一部賽車在賽道上做圈速,但可以仔細地欣賞單一車手和單一賽車完整的一圈,不像現在畫面跳得亂七八糟的,在最緊張的時刻常常是看步道最重要的鏡頭[三條線]
話扯開了,我想說的是當年的威廉斯很強,不下於邁隊,但一旦開始失去強力車手(蒙托亞),主力贊助商也跑了,缺乏贊助經費後無力研發賽車,便會一年不如一年....,現在只能在中段車隊競爭[昏倒]
可是邁隊的處境有比較好嗎?已經兩三年在後段班玩樂了,本田雖然強力支援,但是丹尼斯領導的邁隊,一昧地將所有過錯全往大金主身上推,嚴重傷害了本田的商業利益,而丹尼斯的零SIZE底盤會不會才是主要原因?明年底盤沒突飛猛進的話,本田還願意繼續玩嗎?現在唯一的支持動力只剩下日本人自我的堅持而以,本田也曾進出F1多次,難保不會在母公司的財務壓力下再次退出! 屆時沒了錢,人才會持續被挖走,簽不下好車手,再要翻身也難了[三條線]
現在想找的這個傢伙,是否真能找得過來?就算找到後,能否適應F1的世界?畢竟F1是很 [ 歐洲 ] 的,很大程度的排擠著美國人,伯尼想要他也是深知如此,讓他過來後只能依靠伯尼,讓伯尼繼續當太上皇!
既然明知道F1大老闆伯尼想要他,卻還要嘗試扮演程咬金,目的真的是想搶到他?還是搶新聞版面吸引贊助商?[傻笑]
美國職棒收視率最高的比賽,總是有遙遠歷史的豪門球隊對決,例如洋基隊決紅襪,當世界大賽由二級城市球隊競爭時,收視率常常令人不忍卒睹,現在的F1就是如此~
若站在商業考量上看, 收視率是最主要考量,沒有收視率就沒有贊助商,沒有贊助商就沒有錢,而照著F1的分紅規則,法拉利和邁隊成績好時,小車隊能分到的利益還遠超過現在賓士和紅牛競爭的時期~[嘆氣]
當然紅牛有錢有實力,為何要如此不重視他們?原因就是飲料車隊非傳統豪門,對車迷的吸引力不強,能吸引到的車迷較少,整體利益就會大幅縮水,而大牛本身沒差,因為他們本來就是以廣告行銷為最優先考量~
小車隊和飲料車隊都有權競爭冠軍,只是F1整體年度分紅將會很少,如同湖人隊和賽爾提克隊的競爭時期,或是喬丹時期,戰績最差的球隊得到的利益,都遠高於平凡時期,這就是一人得道-萬人昇天的道理[害羞]
於
2016/11/23 09:28:58
發文IP 129.34.*.*
[quote=jacky422 (JK)][quote=k56537 (k56537)]我比較在意明年賽車是不是還頂個老二[傻笑][/quote]
希望不會, 2017的規格可以引入更多前方氣流, 老二應該可以收起來了[害羞][/quote]
引入更多的氣流,必須有更好的空氣套件來引流,所以預期2017年看到的可能是賓士和大牛競爭頒獎台的最高位置[大笑]
法拉利的引擎遠不如賓士, 底盤完全不是大牛的等級,所以最實際的目標應該放在如何阻止他隊來爭奪起跑線第三排的位置[三條線]
至於邁隊......,明年可能是嘗試翻身的最後一年,上不了頒獎台的話,或許會淪落到威廉斯的下場....[大哭]
以前看到邁隊和威廉斯纏鬥法拉利的大舒馬克,當年的排位賽好看多了,雖然只有一部賽車在賽道上做圈速,但可以仔細地欣賞單一車手和單一賽車完整的一圈,不像現在畫面跳得亂七八糟的,在最緊張的時刻常常是看不到最重要的鏡頭[三條線]
話扯開了,我想說的是當年的威廉斯很強,不下於邁隊,但一旦開始失去強力車手(蒙托亞),主力贊助商也跑了,缺乏贊助經費後無力研發賽車,便會一年不如一年....,現在只能在中段車隊競爭[昏倒]
可是邁隊的處境有比較好嗎?已經兩三年在後段班玩樂了,本田雖然強力支援,但是丹尼斯領導的邁隊,一昧地將所有過錯全往大金主身上推,嚴重傷害了本田的商業利益,而丹尼斯的零SIZE底盤會不會才是主要原因?明年底盤沒突飛猛進的話,本田還願意繼續玩嗎?現在唯一的支持動力只剩下日本人自我的堅持而以,本田也曾進出F1多次,難保不會在母公司的財務壓力下再次退出! 屆時沒了錢,人才會持續被挖走,簽不下好車手,再要翻身也難了[三條線]
現在想找的這個傢伙,是否真能找得過來?就算找到後,能否適應F1的世界?畢竟F1是很 [ 歐洲 ] 的,很大程度的排擠著美國人,伯尼想要他也是深知如此,讓他過來後只能依靠伯尼,讓伯尼繼續當太上皇!
既然明知道F1大老闆伯尼想要他,卻還要嘗試扮演程咬金,目的真的是想搶到他?還是搶新聞版面吸引贊助商?[傻笑]
美國職棒收視率最高的比賽,總是有遙遠歷史的豪門球隊對決,例如洋基隊決紅襪,當世界大賽由二級城市球隊競爭時,收視率常常令人不忍卒睹,現在的F1就是如此~
若站在商業考量上看, 收視率是最主要考量,沒有收視率就沒有贊助商,沒有贊助商就沒有錢,而照著F1的分紅規則,法拉利和邁隊成績好時,小車隊能分到的利益還遠超過現在賓士和紅牛競爭的時期~[嘆氣]
當然紅牛有錢有實力,為何要如此不重視他們?原因就是飲料車隊非傳統豪門,對車迷的吸引力不強,能吸引到的車迷較少,整體利益就會大幅縮水,而大牛本身沒差,因為他們本來就是以廣告行銷為最優先考量~
小車隊和飲料車隊都有權競爭冠軍,只是F1整體年度分紅將會很少,如同湖人隊和賽爾提克隊的競爭時期,或是喬丹時期,戰績最差的球隊得到的利益,都遠高於平凡時期,這就是一人得道-萬人昇天的道理[害羞]
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希望不會, 2017的規格可以引入更多前方氣流, 老二應該可以收起來了😊 | ||||||||||||
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引入更多的氣流,必須有更好的空氣套件來引流,所以預期2017年看到的可能是賓士和大牛競爭頒獎台的最高位置😀
法拉利的引擎遠不如賓士, 底盤完全不是大牛的等級,所以最實際的目標應該放在如何阻止他隊來爭奪起跑線第三排的位置😰
至於邁隊......,明年可能是嘗試翻身的最後一年,上不了頒獎台的話,或許會淪落到威廉斯的下場....😭
以前看到邁隊和威廉斯纏鬥法拉利的大舒馬克,當年的排位賽好看多了,雖然只有一部賽車在賽道上做圈速,但可以仔細地欣賞單一車手和單一賽車完整的一圈,不像現在畫面跳得亂七八糟的,在最緊張的時刻常常是看不到最重要的鏡頭😰
話扯開了,我想說的是當年的威廉斯很強,不下於邁隊,但一旦開始失去強力車手(蒙托亞),主力贊助商也跑了,缺乏贊助經費後無力研發賽車,便會一年不如一年....,現在只能在中段車隊競爭😩
可是邁隊的處境有比較好嗎?已經兩三年在後段班玩樂了,本田雖然強力支援,但是丹尼斯領導的邁隊,一昧地將所有過錯全往大金主身上推,嚴重傷害了本田的商業利益,而丹尼斯的零SIZE底盤會不會才是主要原因?明年底盤沒突飛猛進的話,本田還願意繼續玩嗎?現在唯一的支持動力只剩下日本人自我的堅持而以,本田也曾進出F1多次,難保不會在母公司的財務壓力下再次退出! 屆時沒了錢,人才會持續被挖走,簽不下好車手,再要翻身也難了😰
現在想找的這個傢伙,是否真能找得過來?就算找到後,能否適應F1的世界?畢竟F1是很 [ 歐洲 ] 的,很大程度的排擠著美國人,伯尼想要他也是深知如此,讓他過來後只能依靠伯尼,讓伯尼繼續當太上皇!
既然明知道F1大老闆伯尼想要他,卻還要嘗試扮演程咬金,目的真的是想搶到他?還是搶新聞版面吸引贊助商?😆
美國職棒收視率最高的比賽,總是有遙遠歷史的豪門球隊對決,例如洋基隊決紅襪,當世界大賽由二級城市球隊競爭時,收視率常常令人不忍卒睹,現在的F1就是如此~
若站在商業考量上看, 收視率是最主要考量,沒有收視率就沒有贊助商,沒有贊助商就沒有錢,而照著F1的分紅規則,法拉利和邁隊成績好時,小車隊能分到的利益還遠超過現在賓士和紅牛競爭的時期~😌
當然紅牛有錢有實力,為何要如此不重視他們?原因就是飲料車隊非傳統豪門,對車迷的吸引力不強,能吸引到的車迷較少,整體利益就會大幅縮水,而大牛本身沒差,因為他們本來就是以廣告行銷為最優先考量~
小車隊和飲料車隊都有權競爭冠軍,只是F1整體年度分紅將會很少,如同湖人隊和賽爾提克隊的競爭時期,或是喬丹時期,戰績最差的球隊得到的利益,都遠高於平凡時期,這就是一人得道-萬人昇天的道理😊
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2017/02/20 19:11:51
沒錯~
英國紳士巴頓和誰當隊友都能融洽,因為他是紳士有涵養🙂
而小黑......
我倒是認為有那種蠻橫的父親,能教育他好的修養嗎?雖然同樣是英國人....😌
當年小黑和頭哥水火不容,但頭哥和其他車手當隊友時,好像也沒發生多大的爭執,而事實上連巴頓都忍不住對他有微詞了,難怪每位車手當了他的隊友之後,都會常常有紛爭出現😠
結論就如JK大說的, [ 歹鬥陣 ]😞
英國紳士巴頓和誰當隊友都能融洽,因為他是紳士有涵養🙂
而小黑......
我倒是認為有那種蠻橫的父親,能教育他好的修養嗎?雖然同樣是英國人....😌
當年小黑和頭哥水火不容,但頭哥和其他車手當隊友時,好像也沒發生多大的爭執,而事實上連巴頓都忍不住對他有微詞了,難怪每位車手當了他的隊友之後,都會常常有紛爭出現😠
結論就如JK大說的, [ 歹鬥陣 ]😞
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2017/02/20 19:25:41
雖然我非常不喜歡小黑,但這次我倒是能認同他的說法,因為這樣才能分辨出誰是好的車手,而誰是好的 [模仿車手 ]🙂
以前洗拿和保魯斯的競爭,各有各的駕駛風格,也都能跑出好的成績,這樣的競爭才是車迷想看到的,雖然分享資訊對於車隊利益更大,但是身為車手確實該更努力去自行摸索挑戰極限,車手與車手間本來就是互相競爭的關係,誰喜歡分享自己努力的成果?甚至讓模仿者能有機會藉著自己的數據來打敗自己?😰
以前洗拿和保魯斯的競爭,各有各的駕駛風格,也都能跑出好的成績,這樣的競爭才是車迷想看到的,雖然分享資訊對於車隊利益更大,但是身為車手確實該更努力去自行摸索挑戰極限,車手與車手間本來就是互相競爭的關係,誰喜歡分享自己努力的成果?甚至讓模仿者能有機會藉著自己的數據來打敗自己?😰
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2017/02/20 19:31:10
支持🙂
因為他們爭鬥4年的結果,始終因為車輛性能差異而讓人質疑Vettle的冠軍純色,到底是紅牛的車太火星?還是Vettle太厲害?而法拉利到底是太差了?還是頭哥沒有真的那麼強?這些爭議始終沒有真正的答案,唯有兩人同隊才有正解😍
因為他們爭鬥4年的結果,始終因為車輛性能差異而讓人質疑Vettle的冠軍純色,到底是紅牛的車太火星?還是Vettle太厲害?而法拉利到底是太差了?還是頭哥沒有真的那麼強?這些爭議始終沒有真正的答案,唯有兩人同隊才有正解😍
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2017/02/20 19:39:53
補充一下:
小黑你自己在菜鳥年時期,還不是仗著丹尼斯把最先進的模擬器都讓你優先使用?
丹尼斯也總是把頭哥的數據分享給你,所以當年頭哥才會一直跟丹尼斯抗議?
而你現在說的想法雖然是正確的,但是當年你也一樣只是個很好的模仿車手而已😞
別拿了冠軍就和你老爸一樣頤指氣使囂張跋扈,你在講的事就是因為你自己也曾這樣作弊,所以你了解模仿車手的可恥!!😠
KIMI為什麼受車迷歡迎?因為他有自己的風格,不屑模仿他人作弊!
而頭哥會分享馬傻和KIMI,但是當年為何不甘願分享你? 自己去想一想吧!
小黑你自己在菜鳥年時期,還不是仗著丹尼斯把最先進的模擬器都讓你優先使用?
丹尼斯也總是把頭哥的數據分享給你,所以當年頭哥才會一直跟丹尼斯抗議?
而你現在說的想法雖然是正確的,但是當年你也一樣只是個很好的模仿車手而已😞
別拿了冠軍就和你老爸一樣頤指氣使囂張跋扈,你在講的事就是因為你自己也曾這樣作弊,所以你了解模仿車手的可恥!!😠
KIMI為什麼受車迷歡迎?因為他有自己的風格,不屑模仿他人作弊!
而頭哥會分享馬傻和KIMI,但是當年為何不甘願分享你? 自己去想一想吧!
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2017/02/21 10:33:01
我是蠻看好Bottas的,芬蘭的頂尖車手像是哈肯南和Kimi與 Bottas,他們都有一種特質,就是專注自己的駕駛風格,冰冰冷冷的個性,不容易受到隊友因素的干擾,不會耍小手段,整體感覺就是非常快!!😍
小黑的速度很快,但是穩定度不足,螺絲包是蠻快的,但容易心浮氣躁而失誤,這三年看起來確實是小黑比螺絲包快,所以雖然賓士不喜歡小黑,卻仍得隱忍小黑的囂張,因為螺絲包的強度真的不如小黑,我想也因為如此,所以螺絲包才會[急流勇退],感覺像是幸運偷到了冠軍,所以趕緊落跑躲起來,而不是乘勝追擊再打敗小黑一次....,哪個有自信的車手會[急流勇退]? 是擔心自己的實力若失去運氣後將再次被打敗嗎?真的讓我很失望!!😞
希望今年Bottas能展現氣勢,徹徹底底的完勝小黑,別讓小黑能一直嗆說去年是因為運氣不好加上車隊暗助螺絲包,所以才失去冠軍😝
Bottas加油!!!🙂
小黑的速度很快,但是穩定度不足,螺絲包是蠻快的,但容易心浮氣躁而失誤,這三年看起來確實是小黑比螺絲包快,所以雖然賓士不喜歡小黑,卻仍得隱忍小黑的囂張,因為螺絲包的強度真的不如小黑,我想也因為如此,所以螺絲包才會[急流勇退],感覺像是幸運偷到了冠軍,所以趕緊落跑躲起來,而不是乘勝追擊再打敗小黑一次....,哪個有自信的車手會[急流勇退]? 是擔心自己的實力若失去運氣後將再次被打敗嗎?真的讓我很失望!!😞
希望今年Bottas能展現氣勢,徹徹底底的完勝小黑,別讓小黑能一直嗆說去年是因為運氣不好加上車隊暗助螺絲包,所以才失去冠軍😝
Bottas加油!!!🙂
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2017/02/22 10:15:44
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| 分不分享數據無所謂😆 我只想看到碰碰車和煙花車😆 | |||
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正解~~~~😍
大舒馬克曾經說過 : 大部分車迷來看賽車時,最想看到的就是撞車! 如果整場比賽平安無事, 車迷不會留下什麼值得回憶的😰
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2017/03/23 16:19:20
可憐喔~~~
今年前幾場應該都會在Q1說拜拜~~
搞不好今年都進不了Q2......
還好Suber的車子是用法拉利2016的引擎,可以陪邁隊一起玩~~😀
今年前幾場應該都會在Q1說拜拜~~
搞不好今年都進不了Q2......
還好Suber的車子是用法拉利2016的引擎,可以陪邁隊一起玩~~😀
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2017/03/23 16:37:21
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[ 梅賽德斯計算與法拉利的差距：從0.3秒（最壞情況）到0.1秒（最佳情況) ]
是真的嗎?😍
明天一定要密切注意第一階段練習囉😆
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2017/03/23 16:43:33
於
2017/03/23 16:43:33
發文IP 129.34.*.*
怎麼大家都只一直關注本田引擎有多差! 賓士引擎多了70匹馬力! 雷諾引擎有些小毛病等等等....
卻都沒看到法拉利引擎的相關新聞???
今年引擎規則鬆綁,法拉利的引擎如何發展? 有多少匹馬力?跟賓士仍有差距?
希望星期天可以看到小黑的起跑位置前面停了幾台賽車[大笑]
於
2017/03/23 20:18:47
發文IP 129.34.*.*
怎麼媒體都只一直關注本田引擎有多差! 賓士引擎多了70匹馬力! 雷諾引擎有些小毛病等等等....
卻都沒看到法拉利引擎的相關新聞???
今年引擎規則鬆綁,法拉利的引擎如何發展? 有多少匹馬力?跟賓士仍有差距?
希望星期天可以看到小黑的起跑位置前面停了幾台賽車[大笑]
怎麼媒體都只一直關注本田引擎有多差! 賓士引擎多了70匹馬力! 雷諾引擎有些小毛病等等等....
卻都沒看到法拉利引擎的相關新聞???
今年引擎規則鬆綁,法拉利的引擎如何發展? 有多少匹馬力?跟賓士仍有差距?
希望星期天可以看到小黑的起跑位置前面停了幾台賽車😀
卻都沒看到法拉利引擎的相關新聞???
今年引擎規則鬆綁,法拉利的引擎如何發展? 有多少匹馬力?跟賓士仍有差距?
希望星期天可以看到小黑的起跑位置前面停了幾台賽車😀
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2017/03/23 16:59:57
最討厭Marko和賓士的勞達😠
勞達在車手時期就是個心機鬼,到了賓士車隊仍不改偷偷摸摸的個性,跟飲料車隊一樣假仙,藏東藏西的.....😞
勞達在車手時期就是個心機鬼,到了賓士車隊仍不改偷偷摸摸的個性,跟飲料車隊一樣假仙,藏東藏西的.....😞
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2017/03/23 17:09:10
多了70匹馬力.....
那法拉利多了多少匹?
封印解除後的引擎長什麼模樣?
賓士用保守模式時,法拉利一定是全力模式嗎?
所有謎團都將在星期五開始揭曉囉~~~😆
那法拉利多了多少匹?
封印解除後的引擎長什麼模樣?
賓士用保守模式時,法拉利一定是全力模式嗎?
所有謎團都將在星期五開始揭曉囉~~~😆
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2017/03/23 18:16:35
於
2017/03/23 18:16:35
發文IP 129.34.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792750.jpg[/img]
Vettle 聽到小黑的話在偷笑嗎??[傻笑]
如果法拉利真的如小黑說的那麼強的話,那Vettle的低調也撐不到周日下午三點了[傻笑]
於
2017/03/23 18:27:49
發文IP 129.34.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792750.jpg[/img]
Vettle 聽到小黑的話在偷笑嗎??[傻笑]
如果法拉利真的如小黑說的那麼強的話,那Vettle的低調也撐不到周日下午三點了[傻笑]
這張照片已經反映出四位車手所屬車隊的現況了~
小黑笑得很虛,可能真的很擔心紅軍賽車的實力[無辜]
里卡多的笑容仍然燦爛,應該是對車隊在澳洲帶來的升級有很大的期待[微笑]
Vettle 低頭偷笑,好像真的刻意保持低調,也許是這幾年的虎頭蛇尾,讓他擔心變成笑話,所以想等到周日通過終點線時再YES~YES~YES~[愛心]
頭哥落寞的模樣,好像在擔心變成墊底車隊(邁隊應該在祈禱今年索伯車隊沒拿到半分,至少墊底也有個零分的伴)[三條線]
於
2017/03/23 18:30:11
發文IP 129.34.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_792750.jpg[/img]
Vettle 聽到小黑的話在偷笑嗎??[傻笑]
如果法拉利真的如小黑說的那麼強的話,那Vettle的低調也撐不到周日下午三點了[傻笑]
這張照片已經反映出四位車手所屬車隊的現況了~
小黑笑得很虛,可能真的很擔心紅軍賽車的實力[無辜]
里卡多的笑容仍然燦爛,應該是對車隊在澳洲帶來的升級有很大的期待[微笑]
Vettle 低頭偷笑,好像真的刻意保持低調,也許是這幾年的虎頭蛇尾,讓他擔心變成笑話,所以想等到周日通過終點線時再YES~YES~YES~[愛心]
頭哥落寞的模樣,好像在擔心變成墊底車隊(邁隊應該在祈禱今年索伯車隊沒拿到半分,至少墊底也有個零分的伴)[三條線]
會不會在周日聽到無線電傳來 : GP1~GP1~
Vettle 聽到小黑的話在偷笑嗎??😆
如果法拉利真的如小黑說的那麼強的話,那Vettle的低調也撐不到周日下午三點了😆
這張照片已經反映出四位車手所屬車隊的現況了~
小黑笑得很虛,可能真的很擔心紅軍賽車的實力😇
里卡多的笑容仍然燦爛,應該是對車隊在澳洲帶來的升級有很大的期待🙂
Vettle 低頭偷笑,好像真的刻意保持低調,也許是這幾年的虎頭蛇尾,讓他擔心變成笑話,所以想等到周日通過終點線時再YES~YES~YES~😍
頭哥落寞的模樣,好像在擔心變成墊底車隊(邁隊應該在祈禱今年索伯車隊沒拿到半分,至少墊底也有個零分的伴)😰
會不會在周日聽到無線電傳來 : GP1~GP1~
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2017/03/23 19:01:05
Vettle 說 : 如果你們看一下他們的長距離速度，梅奔依然是最快的。且他們一貫在測試中都會有意保留，然後到了比賽時就是另一個樣子。
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雖然這樣說,但是卻避談紅軍的單圈速度是最快的, 我個人的想法是因為今年的車身寬度多了20公分, 在超車時兩部車加起來就比去年的賽車多出了40公分, 而且因為尾翼高度下降,造成跟車時會遇到比去年多高過一倍的亂流而跟車不易, 如果排位賽能拿下竿位,起跑順利領頭時,再加上進站換胎如專家預估的只剩一次的話, 那在全年的比賽中, 賽車擅長拿下竿位並能領跑比賽的車隊,若無意外發生幾乎就能拿下超過一半的分站冠軍,年底的勝算就大的無法想像了😍
所以會不會紅軍2017賽車研發的主要方向就是全力提升單圈速度拿下竿位, 然後當路隊長卡住賓士?😆
個人的胡思亂想而已, 別見怪喔😀
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雖然這樣說,但是卻避談紅軍的單圈速度是最快的, 我個人的想法是因為今年的車身寬度多了20公分, 在超車時兩部車加起來就比去年的賽車多出了40公分, 而且因為尾翼高度下降,造成跟車時會遇到比去年多高過一倍的亂流而跟車不易, 如果排位賽能拿下竿位,起跑順利領頭時,再加上進站換胎如專家預估的只剩一次的話, 那在全年的比賽中, 賽車擅長拿下竿位並能領跑比賽的車隊,若無意外發生幾乎就能拿下超過一半的分站冠軍,年底的勝算就大的無法想像了😍
所以會不會紅軍2017賽車研發的主要方向就是全力提升單圈速度拿下竿位, 然後當路隊長卡住賓士?😆
個人的胡思亂想而已, 別見怪喔😀
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2017/03/23 20:10:45
原文章裏面沒有比對的照片ㄟ🙂
Sorry~~
不過我之前有讀過紅軍向FIA檢舉時的文章, 其實問題好像從外觀的設計不太看得出差異,而是他們兩隊賽車的前懸掛不是自然動作的懸掛系統,遇到路岩石時,懸掛跳動和彈回的力量不對稱,有其他的力量影響懸掛,讓懸掛彈回時的力量減弱, 從而讓懸掛在過彎時的位置能更有效的引導氣流🙂
Sorry~~
不過我之前有讀過紅軍向FIA檢舉時的文章, 其實問題好像從外觀的設計不太看得出差異,而是他們兩隊賽車的前懸掛不是自然動作的懸掛系統,遇到路岩石時,懸掛跳動和彈回的力量不對稱,有其他的力量影響懸掛,讓懸掛彈回時的力量減弱, 從而讓懸掛在過彎時的位置能更有效的引導氣流🙂
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2017/03/23 20:16:11
Keyakizaka 大您的第一張照片鼻頭裡面是什麼東西啊?
形狀兩邊不對稱的東西好奇怪,媒體特意拍下來應該不是一般正常的設計吧?
不知道會不會又有人去向FIA提出釋疑?😆
形狀兩邊不對稱的東西好奇怪,媒體特意拍下來應該不是一般正常的設計吧?
不知道會不會又有人去向FIA提出釋疑?😆
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2017/03/23 20:32:39
於
2017/03/23 20:32:39
發文IP 129.34.*.*
澳洲站我想關注的是這幾點 :
1. Botas能否巴過小黑?
2. 紅軍能否佔據頭排發車?
3. Kimi和Vettle誰比較快? (Kimi冬測時的表現太搶眼, 似乎比Vettle還要能適應這部車)
4. 邁隊能不能比索伯車隊快? (不能的話就墊底了.....,嗚嗚嗚)
5. 小潘潘會不會又把誰撞出去? (紅牛的二號車手多年來不管是哪位,似乎都容易撞到人,韋伯當年還曾經表演賽車追撞後發生前空翻,
留下雷同電影捍衛戰士片中,湯姆克魯斯將F14顛倒飛在俄國戰機上方,朝俄國飛行員比中指般的經典畫面)
於
2017/03/23 20:33:26
發文IP 129.34.*.*
澳洲站我想關注的是這幾點 :
1. Botas能否巴過小黑?
2. 紅軍能否佔據頭排發車?
3. Kimi和Vettle誰比較快? (Kimi冬測時的表現太搶眼, 似乎比Vettle還要能適應這部車)
4. 邁隊能不能比索伯車隊快? (不能的話就墊底了.....,嗚嗚嗚)
5. 小潘潘會不會又把誰撞出去? (紅牛的二號車手多年來不管是哪位,似乎都容易撞到人,韋伯當年還曾經表演賽車追撞後發生前空翻,留
下雷同電影捍衛戰士片中,湯姆克魯斯將F14顛倒飛在俄國戰機上方,朝俄國飛行員比中指般的經典畫面)
於
2017/03/23 20:34:04
發文IP 129.34.*.*
澳洲站我想關注的是這幾點 :
1. Botas能否巴過小黑?
2. 紅軍能否佔據頭排發車?
3. Kimi和Vettle誰比較快? (Kimi冬測時的表現太搶眼, 似乎比Vettle還要能適應這部車)
4. 邁隊能不能比索伯車隊快? (不能的話就墊底了.....,嗚嗚嗚)
5. 小潘潘會不會又把誰撞出去? (紅牛的二號車手多年來不管是哪位,似乎都容易撞到人,韋伯當年還曾經表演賽
車追撞後發生前空翻,留下雷同電影捍衛戰士片中,湯姆克魯斯將F14顛倒飛在俄國戰機上方,朝俄國飛行員比中指般的經典畫面)
於
2017/03/23 20:34:28
發文IP 129.34.*.*
澳洲站我想關注的是這幾點 :
1. Botas能否巴過小黑?
2. 紅軍能否佔據頭排發車?
3. Kimi和Vettle誰比較快? (Kimi冬測時的表現太搶眼, 似乎比Vettle還要能適應這部車)
4. 邁隊能不能比索伯車隊快? (不能的話就墊底了.....,嗚嗚嗚)
5. 小潘潘會不會又把誰撞出去? (紅牛的二號車手多年來不管是哪位,似乎都容易撞到人,韋伯當年還曾經表演賽
車追撞後發生前空翻,留下雷同電影捍衛戰士片中,湯姆克魯斯將F14顛倒飛在俄國戰機上方,朝俄國飛行員比中指般的經典畫面)
澳洲站我想關注的是這幾點 :
1. Botas能否巴過小黑?
2. 紅軍能否佔據頭排發車?
3. Kimi和Vettle誰比較快? (Kimi冬測時的表現太搶眼, 似乎比Vettle還要能適應這部車)
4. 邁隊能不能比索伯車隊快? (不能的話就墊底了.....,嗚嗚嗚)
5. 小潘潘會不會又把誰撞出去? (紅牛的二號車手多年來不管是哪位,似乎都容易撞到人,韋伯當年還曾經表演賽
車追撞後發生前空翻,留下雷同電影捍衛戰士片中,湯姆克魯斯將F14顛倒飛在俄國戰機上方,朝俄國飛行員比中指般的經典畫面)
1. Botas能否巴過小黑?
2. 紅軍能否佔據頭排發車?
3. Kimi和Vettle誰比較快? (Kimi冬測時的表現太搶眼, 似乎比Vettle還要能適應這部車)
4. 邁隊能不能比索伯車隊快? (不能的話就墊底了.....,嗚嗚嗚)
5. 小潘潘會不會又把誰撞出去? (紅牛的二號車手多年來不管是哪位,似乎都容易撞到人,韋伯當年還曾經表演賽
車追撞後發生前空翻,留下雷同電影捍衛戰士片中,湯姆克魯斯將F14顛倒飛在俄國戰機上方,朝俄國飛行員比中指般的經典畫面)
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2017/03/23 20:54:50
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| 家裡如果有FOX 3台的話 按照目前的節目表來看的話 三次的練習賽都是有轉播的喔 | |||
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真的嗎?😍
我竟然從來不知道FOX有播練習賽....太感動了! 感謝提醒!!!😇
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2017/03/24 09:51:02
小黑就是這樣沒口德, 才會被大家討厭😞
擁有最好的賽車後還挖苦悲慘中的車隊😠
希望紅軍和大牛能排在你前面😝
最好Botas也在你前面😀
擁有最好的賽車後還挖苦悲慘中的車隊😠
希望紅軍和大牛能排在你前面😝
最好Botas也在你前面😀
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2017/03/24 09:54:01
於
2017/03/24 09:54:01
發文IP 129.34.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=jovie0126 (眼睛業障重)]2017年03月23日17:00 新浪體育 微博
漢密爾頓認為，法拉利顯然是本週末澳大利亞站的大熱門，但他們在刻意保持低調。
季前測試中法拉利的表現相當出色。
“我覺得法拉利是最快的，他們顯然是大熱門。等到了比賽的時候我們會知道更多消息。拭目以待吧，維特爾通常都很高調但是這次我發現他特意忍住了，他們的速度很快。”
漢密爾頓也沒有忽略紅牛，相信他們會帶來足夠的進步。
“我很期待看到紅牛的升級，因為他們在測試裡的表現有些落後。我確定他們會拿出一些東西來。”
漢密爾頓還表示，他希望能駕駛梅奔拿下冠軍。“據我所知，還沒有車隊在規則改變過後拿下背靠背的冠軍，所以我們的目標是作為一個團隊來贏得比賽。我們要做到別人沒做到過的事。”
（Mc.Dull）
--------------------------------------------
這段話很好笑 :
[維特爾通常都很高調],但是這次我發現他特意忍住了....
--------------------------------------------
Vettle以前確實很高調, 三年之前每每在終點線聽見YES~YES~YES....
被賓士巴了三年之後,只剩下 NO~NO~NO....[/quote]
no no no 是 小黑在馬來西亞刷肛時的聲音吧
[傻笑][傻笑][嘆氣][嘆氣][/quote]
[img]http://www.telegraph.co.uk/content/dam/formula-1/2016/10/02/110167672_lewis-hamilton-sport-large_trans_NvBQzQNjv4BqQv5uEZvbolGJzeV2lT14x1snaNQp0BEpfjgOpkXGEIg.jpg[/img]
[color=blue]真是被炳叔害慘了[傻笑][/color][/quote]
哈哈哈哈[傻笑]
這張照片真的太酷了[愛心]
他周身的煙霧好像炳淑的魔咒般纏繞著[大笑]
於
2017/03/24 09:56:12
發文IP 129.34.*.*
[quote=zenowang (老王賣瓜)][quote=ultimatum21 (KiMiKa)][quote=jovie0126 (眼睛業障重)]2017年03月23日17:00 新浪體育 微博
漢密爾頓認為，法拉利顯然是本週末澳大利亞站的大熱門，但他們在刻意保持低調。
季前測試中法拉利的表現相當出色。
“我覺得法拉利是最快的，他們顯然是大熱門。等到了比賽的時候我們會知道更多消息。拭目以待吧，維特爾通常都很高調但是這次我發現他特意忍住了，他們的速度很快。”
漢密爾頓也沒有忽略紅牛，相信他們會帶來足夠的進步。
“我很期待看到紅牛的升級，因為他們在測試裡的表現有些落後。我確定他們會拿出一些東西來。”
漢密爾頓還表示，他希望能駕駛梅奔拿下冠軍。“據我所知，還沒有車隊在規則改變過後拿下背靠背的冠軍，所以我們的目標是作為一個團隊來贏得比賽。我們要做到別人沒做到過的事。”
（Mc.Dull）
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這段話很好笑 :
[維特爾通常都很高調],但是這次我發現他特意忍住了....
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Vettle以前確實很高調, 三年之前每每在終點線聽見YES~YES~YES....
被賓士巴了三年之後,只剩下 NO~NO~NO....[/quote]
no no no 是 小黑在馬來西亞刷肛時的聲音吧
[傻笑][傻笑][嘆氣][嘆氣][/quote]
[img]http://www.telegraph.co.uk/content/dam/formula-1/2016/10/02/110167672_lewis-hamilton-sport-large_trans_NvBQzQNjv4BqQv5uEZvbolGJzeV2lT14x1snaNQp0BEpfjgOpkXGEIg.jpg[/img]
[color=blue]真是被炳叔害慘了[傻笑][/color][/quote]
哈哈哈哈[傻笑]
這張照片真的太酷了[愛心]
他周身的煙霧好像炳叔的魔咒般纏繞著[大笑]
本來開的好好的,當炳叔發功讓他中咒後,活像從地獄爬出來的模樣[傻笑]
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 真是被炳叔害慘了😆 | ||||||||||||||||||||||
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哈哈哈哈😆
這張照片真的太酷了😍
他周身的煙霧好像炳叔的魔咒般纏繞著😀
本來開的好好的,當炳叔發功讓他中咒後,活像從地獄爬出來的模樣😆
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2017/03/24 10:51:15
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果然還是跟去年一樣😰
不過里卡多有機會喔!!
用超軟胎和用極軟胎的小黑差半秒而已😍
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2017/03/24 11:10:29
於
2017/03/24 11:10:29
發文IP 129.34.*.*
[quote=hazelatte (ALO神...)]如果二練還是這種成績的話，那今年賽季又結束了，恭喜霉塞地...
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
[很悶][很悶][很悶]
[大哭][大哭][大哭][/quote]
吃完午餐再看看唄[昏倒]
如果一樣的話,今年只能冀望炳淑的功力更上一層囉[三條線]
於
2017/03/24 11:12:14
發文IP 129.34.*.*
[quote=hazelatte (ALO神...)]如果二練還是這種成績的話，那今年賽季又結束了，恭喜霉塞地...
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
[很悶][很悶][很悶]
[大哭][大哭][大哭][/quote]
吃完午餐再看看唄[昏倒]
如果一樣的話,今年只能冀望炳淑的功力更上一層囉[三條線]
雖然不喜歡他的人很多,但是大家還是要感激他去年辛苦發功的成果[傻笑]
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| 如果二練還是這種成績的話，那今年賽季又結束了，恭喜霉塞地... 😌😌😌 😞😞😞 😭😭😭 | |||
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吃完午餐再看看唄😩
如果一樣的話,今年只能冀望炳淑的功力更上一層囉😰
雖然不喜歡他的人很多,但是大家還是要感激他去年辛苦發功的成果😆
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2017/03/24 11:16:47
於
2017/03/24 11:16:47
發文IP 129.34.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=hazelatte (ALO神...)]如果二練還是這種成績的話，那今年賽季又結束了，恭喜霉塞地...
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
[很悶][很悶][很悶]
[大哭][大哭][大哭][/quote]
才三月，就宣告賽季結束了? 太悲慘了~~~[/quote]
更正確的說法應該是才首戰前的第一次練習,賽季就提前結束了[三條線]
於
2017/03/24 11:18:01
發文IP 129.34.*.*
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=hazelatte (ALO神...)]如果二練還是這種成績的話，那今年賽季又結束了，恭喜霉塞地...
[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
[很悶][很悶][很悶]
[大哭][大哭][大哭][/quote]
才三月，就宣告賽季結束了? 太悲慘了~~~[/quote]
更正確的說法應該是才首戰前的第一次練習,賽季就提前結束了,連一場比賽都還沒開跑過...[三條線]
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才三月，就宣告賽季結束了? 太悲慘了~~~ | ||||||||||||
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更正確的說法應該是才首戰前的第一次練習,賽季就提前結束了,連一場比賽都還沒開跑過...😰
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2017/03/24 11:20:11
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| 要是 HONDA 的車也在他前面... 那........... | |||
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不是不可能喔~~~😆
只要炳淑在排位賽時發功..........😊
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2017/03/24 11:36:49
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| 如果二練還是這種成績的話，那今年賽季又結束了，恭喜霉塞地... 😌😌😌 😞😞😞 😭😭😭 | |||
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2016/03/19 15:03:44 發文
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| 2016賽季結束，謝謝收看...😌😌😌😞😞😞 | |||
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您去年準確預言.....,今年的預言應該也準🙂
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2017/03/24 11:45:46
2016F1澳洲站排位賽,小黑以1:23.837拿下竿位, 今年賽車比去年快了3到5秒,那現在小黑最快成績是1分24秒多,比去年還慢?早上紅軍每人只跑十來圈,卻換了好幾套胎,好像只是出來把所有輪胎磨一磨而已,下午的練習賽應該還會出現大變化吧?前三大車隊根本沒用力跑😴。
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2017/03/24 11:49:11
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正賽發功效果更好  | ||||||||||||||||||||||
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哈哈哈~
您到底收藏了多少小黑有趣的悲慘照片???😍
共
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