12月3日全新純電跑車Taycan的在台發表，已宣告Porsche進入嶄新紀元，而Taycan如何以純電形式延續Porsche的跑車靈魂？除了性能表現外，跑車狂熱者一定也很好奇充電的便利性，走一趟「台北保時捷中心」，絕對能解決心中所有疑問。

因應Porsche首款電動車Taycan日前於國內正式發表上市，台灣保時捷除了提供新車享有高速充電站24個月免費充電服務外，現更推出專屬「Porsche Charging保時捷充電」App應用程式，讓查詢和使用充電樁變得更加容易。

Porsche純電轎跑Taycan在12月上市，為瞭解新世代電動車的發展與使用體驗，U-CAR將透過購入Taycan 4S來對其產品力有更深認識。而國內版本的Taycan統一搭載93.4kWh容量電池，還擁有最高270kW的充電功率！

繼2020年6月 Porsche Taiwan先行開放Taycan車系的國內預售後，接續在12月3日於國內正式發表，首波提供4S、Turbo 及 Turbo S 共3款車型選擇，正式售價分別為4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。

12月4日第139集【U-Live 直播】，由 U-CAR編輯Toby與張旭共同主持，除了會與網友們解析11月國內的銷售戰況，也會解析BMW 4 Series、Porsche Taycan等新車各自的產品魅力，有興趣的網友們千萬別錯過！

Porsche Taycan預計將在12月3日於國內正式發表，將維持與預售相同的設定，提供包含4S、Turbo 及 Turbo S 總計3種車型，正式售價則預估將不會有所更動，分別為4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。

Porsche品牌首款純電轎跑Taycan獲得電動車最長甩尾紀錄金氏世界紀錄認證，原廠教練Dennis Retera在霍根海姆保時捷體驗中心單圈200公尺長的跑道以甩尾完成210 圈，累計行駛42.171公里，打破電動車連續甩尾世界紀錄。

Taycan車系所帶給人的是既熟悉又陌生的感覺，陌生之處當然是全新的電力驅動，帶來與以往傳統車型截然不同的動力輸出特性，但除此之外，Taycan車系仍刻意保留了煞車及加速踏板行程的回饋反應，甚且在操控特質上也相當接近，大幅保留了Porsche車款既有、且已相當為消費者熟悉的動態操控特質。

Porsche首款純電轎跑產品Taycan近期公布2021年式更新，Taycan Turbo S加速性能提升，增彩色抬頭顯示器及懸吊主動智慧抬升機能，且開放線上購買包含ALKA車道維持輔助、PIRM智慧里程管理及動力輔助轉向升級系統。

近期Porsche Taiwan釋出Taycan於國內道路、街景及充電站的新車照，據了解照片中的車輛，乃是首度在國內亮相的Taycan 4S車型，而此車亦為Porsche Taiwan導入國內認證用的測試車款，新車有望在第四季於國內推出。

Porsche於中國市場發表入門後驅版Taycan車型，新車售價為88.8萬人民幣、折合新臺幣約369萬元。據了解此為Porsche專為中國市場所打造的車型，而其它地區的入門後驅版Taycan(含臺灣市場)，則預計在2020年底才會發表。