為迎接Porsche Taycan的到來，目前台灣保時捷全臺已完成15處目的地充電站建置。Porsche Turbo Charging高速充電站的建置計畫也已同步展開，目標年底完工全臺8處高速充電站，2022年時各站相隔將不超過150公里。

依Porsche原廠Taycan車型推出順序來說， 國內最早能夠交車的、理應為頂規的Turbo S及Turbo車型，但據U-CAR取得的市場訊息顯示，國內可先交車的卻會是入門4S車型，且預計最快在年底即可開始交車。

台灣保時捷正式公佈Taycan車系國內預售價格，首波提供4S、Turbo及 Turbo S車型，預售價為473萬、660萬及800萬元。同步推出購車相關配套服務，包括新車4年不限里程保固與高壓電池原廠保固8年或16萬公里，並可免費享有兩年充電相關服務，與三年Porsche Connect相關服務。

Porsche Taycan車系在臺預售價以及規配資訊曝光。這款純電動轎跑車首波將推出Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S等3動力車型選擇，預售價格將自473萬元起。並享有為期2年的免費保時捷充電服務。另提供8年與16萬公里、電池淨電容量70%的保固。

全球都尚未發表應為入門後驅設定的Taycan、Taycan S，臺灣就已出現在撞擊合格，意外成為全球首先確認有此2車型的地區！是否5車型都將導入、甚至臺灣還會是全球首波上市入門車型的市場？U-CAR也進一步向台灣保時捷詢問。

隨著台灣保時捷如火如荼進行Porsche Taycan導入的相關測試計劃，其800V DC快充系統更早在進行規畫佈建。據U-CAR所掌握到的資訊，最快將於本週在Porsche臺北內湖展間落成，也提前帶大家一探這座快充站的樣貌。

車安網在2020 年4月新增的撞擊合格車單，此回通過審驗新增的車款數並不多，不過倒是有兩款頗受關注的新車，包含已經等候多時的Volkswagen跨界休旅T-Roc，以及Porsche的首款純電動車Taycan，裡頭驚見入門版的合格。

近期據海外媒體報導指出，Taycan車系除了4S、Turbo及Turbo S車型外，Porsche已開始著手打造更入門的Taycan車型，將採用後輪驅動配置以及較小的電池組設定，藉此降低車系的入門價格，新車有望在中國市場先行推出。

在發表之前，Porsche就已經透過各種不同的行銷活動，展現了Taycan驚人的性能。但是在實際試駕之後，小亮才了解，那些資訊，根本不足以表達小亮試駕Taycan Turbo S之後，內心激動的十分之一啊。這輛車，是超級猛獸，在時速250公里以內的範圍，足以與3000萬等級的超級跑車比肩。

目前市場上最厲害的Tesla，現行的V2 Supercharger直流快充系統，把電池充到80%，大約需要40分鐘。但是Porsche用全新的800 V技術，把這個時間再壓縮一半，甚至只要10分鐘就能充到50%。充Taycan比充手機還要快。