太陽系裡的海王星，是八大行星中的距離太陽最遠、表面溫度只有約攝氏-200度的冰巨行星，但是來自義大利的「海王星 (Nettuno)」，卻是一顆熱情如火的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，並在Grecale、GranTurismo與MC20三種車型上，呈現了三種截然不同的迷人姿態……

Maserati總代理臺灣蒙地拿今日 (6/4) 於Maserati Performance Day賽道活動中，無預警發表Grecale Folgore和GranTurismo Folgore兩款純電車型，Grecale Folgore報價為499萬元起，最快2024年底可以交車，至於純電跑車設定的GranTurismo Folgore，售價則為899萬元起，交車時間落在明年。

2023年12月國內發表、臺灣僅爭取到2輛配額並早已完售的GranTurismo PrimaSerie 75週年限量版，擁有兩種塗裝配置：「金屬灰」與「彗星黑」，建議售價1,388萬元，且兩輛GranTurismo PrimaSerie 75週年限量版都已抵臺、正準備在第二季末前完成交付。

義大利豪華品牌Maserati今日 （ 4/15 ) 於義大利Rimini舉辦Folgore Day記者會，象徵品牌進入全新紀元，並現場展出GranTurismo Folgore和Grecale Folgore等純電車以及Tipo Folgore賽車，且在活動稍晚將會發表先前預告的GranCabrio Folgore，後續U-CAR也將帶來新車詳細報導。

儘管在受關注度還比不上Formula 1，但是Formula E電動方程式賽車已吸引包括Maserati、McLaren等11支車隊的參加，是目前電動賽車中等級最高的賽事。因此，3月的最後一個週六 (3/30)，我們特別來到東京，近距離感受Maserati Tipo Folgore賽車風馳「電」掣的魅力！

經濟部能源局近日公布2023年11月送測車款的油耗與能耗，包含M-Benz全新E-Class車系，以及Maserati大改款GranTurismo車系；至於電動車方面Enyaq車系再度出現，另外 i5兩款車型都出現於此，最高繳出630公里的續航表現，而Rolls-Royce純電車款Spectre則是交出567公里的續航里程。

2023年9月初總代理臺灣蒙地拿已展開預售的Maserati大改款GranTurismo，今日 (12/12) 在國內追加發表了配額僅有兩輛、GranTurismo Trofeo版本的GranTurismo PrimaSerie 75週年限量版，並為這兩輛擁有極高收藏價值的GT壯遊先鋒，開出了1,388萬元的建議售價！

Maserati不只在1947年推出A6 1500 Gran Turismo、開啟品牌打造高性能GT跑車的先河，並於1957年發表3500 GT，還接續著推出3200GT、第一代GranTurismo等經典，且在2022年時，為車迷們帶來了全球矚目、首度新增純電動力選項的第二代GranTurismo。

Maserati原廠先前才在圓石灘車展揭示採用純電動力的GranTurismo Folgore，如今燃油版的大改款新世代GranTurismo則由原廠公布無偽裝廠照，原廠預告燃油版會推出Modena與Trofeo等動力等級車型，並首度採用源自MC20的「海王星」3.0升V6 Nettuno雙渦輪增壓引擎！

U-CAR等全球媒體進行「Maserati Folgore」純電計畫訪談，將在2025年替全車系推出純電選擇，目標在2030年轉型純電品牌。並揭示GranTurismo、Grecale會在2023年推出純電版，2025年前也推出MC20、大改款Quattroporte與Levante的純電版。GranTurismo Folgore更採3馬達最大馬力超過1,200匹！

Maserati曾預告將在2021年帶來2款新作品，分別為中大型SUV車系Grecale，以及品牌首款純電車系，也就是新世代的GranTurismo。接續今年2月釋出Grecale原型車的官方測試照之後，Maserati也選擇在6月11日公開新世代GranTurismo原型車，回到老家義大利Modena進行街頭測試的照片。雖然全車佈滿了重重偽裝，但仍然無法掩蓋GT跑車優美的車身線條。

適逢Maserati創廠105年，同時也是臺灣蒙地拿引進Maserati第15年，總代理不僅比照全球統一保修規範，為車主提供最高標準的售後服務，更限時推出入主全車系指定車款，就能享有延長至5年的全車保固及5年保養的超值專案！

由於現行GranTurismo將正式停產，總代理特別為國內NA引擎的愛好者限量推出最後10輛搭載Ferrari V8自然進氣心臟的GranTurismo，且提供二年及三年原廠保證回購等方案，並將讓車主優先排入下一代GranTurismo的配額。

許多豪華品牌紛Maserati也打算加入其他豪華車廠的行列，逐步放棄內燃機引擎，轉型為純電動車廠。不過Maserati對於燃油引擎的愛戀無可動搖，根據外電報導，Maserati北美營運長Al Gardner親口證實，品牌還會堅持留下內燃機引擎，讓雄渾飽滿的運轉聲浪還能留存在人們心中更長一段時間。

Maserati總代理臺灣蒙地拿在2019年開工的第一天 (1/2)，限量帶來2019年式GranTurismo車系，除了維持新臺幣758萬元起的建議售價外，原本採接單引進的敞篷版GranCabrio Sport，2019年將不再導入。