小改款UX 300h不僅帶來更為強勁線性的動力輸出，我們實測平均油耗為25.55km/L，其產品力相當適合無家庭空間需求的豪華入門客層，符合許多1人、或2人用車世界的情境，若非追求運動化或高階配備，有取得貨物瑞減半補助的149.9萬豪華版，筆者認為諸多配備已相當夠用。

在能源局耗能證明核發資料中，Fit e:HEV 繳出市區 39.57 km/l、高速 22.69 km/l 與平均油耗 26.9 km/l 的成績，取得能源效率 1 級認證，整體成績確實亮眼。而在Fit e:HEV 首波媒體試駕體驗之後，U-CAR特別再跟台灣本田商借Fit e:HEV，進行U-CAR招牌的定型化油耗測試，來看看Fit e:HEV 實際道路的油耗表現會是如何？

許多讀者持續給予U-CAR建議，能否擴大耗能測試的範圍，包括新能源電動車款耗能測試，以及將測試車款不止針對四輪車輛，也能增加二輪機車的測試單元。因此，U-CAR編輯部此次特別跟Aeonmotor宏佳騰機車，商借Aeonmotor MY 150 Retro ABS消光黑特仕車，做為跨入二輪機車油耗的首發測試車款。

U-CAR於2021年3月初也正式將Corolla Cross納入進行[直購直測]單元，透過更長期的持有，來深入了解新一代神車的魅力。而在[直購直測]單元中，絕對不能漏掉的就是U-CAR的定型化油耗測試。記得在上市之初，U-CAR以汽油車型進行了[U-CAR高速油耗]，跑出每公升19.23公里的成績，這回我們正好可以透過公務車來測試看看Corolla Cross汽油車型在[U-CAR平均油耗]的表現會是如何。

U-CAR於2021年3月初也正式將Corolla Cross納入進行[直購直測]單元，透過更長期的持有，來深入了解新一代神車的魅力。而在[直購直測]單元中，絕對不能漏掉的就是U-CAR的定型化油耗測試。記得在上市之初，U-CAR以汽油車型進行了[U-CAR高速油耗]，跑出每公升19.23公里的成績，這回我們正好可以透過公務車來測試看看Corolla Cross汽油車型在[U-CAR平均油耗]的表現會是如何。

Toyota Prius PHV優異的油耗表現從剛開始的驚艷，到現在編輯部都淡定的看待：「這就是Prius PHV的日常。」猶還記得2020年12月底，Nissan Sentra進行了環島油耗測試，而當時Prius PHV雖然是扮演工作車的角色，但既然都要「陪跑」了，U-CAR還是決定就一起測看看Prius PHV的環島油耗。

2020年受到國內旅遊需求升高的影響，即使為平日，國道5號或是北海岸的車流量都超乎一般水準，也因此［U-CAR油耗測試］的車輛較往年減少；但U-CAR仍然嚴選熱門車款以及議題，在車輛電氣化、油電化的浪潮下，不僅針對搭載48V Mild-Hybrid輕油電科技的Range Rover Evoque P200和P250雙動力進行測試，更是納入Toyota Prius PHV、Volvo XC90 T8等Plug-in Hybrid插電式油電車款，讓讀者可以更了解，究竟在減少碳排放訴求下，這些新的節能科技能否在節能部分帶來更正面的效應。