國內豪華中型SUV市場競爭向來相當激烈，而消費者更注重車輛在性能、科技與舒適性的平衡點，近期臺灣市場甫推出的Mercedes-Benz新年式GLC車系，在面對同級距的德系主流競爭對手，是否能以出色的產品本質獲得消費者的青睞? 將是本次U-CAR編輯團隊想要深入探討的面向。

日本Mercedes-Benz日前正式宣布在日本市場推出全新的GLC車系入門車款──GLC 220 d 4Matic Core與GLC 220 d 4Matic Coupé Core。這兩款新車基於現行GLC 220 d 4Matic／GLC 220 d 4Matic Coupé所打造，透過精簡標配與選配項目，帶來更具競爭力的價格，進一步擴大GLC家族在日本的吸引力。

Mercedes-Benz於2024年曾預告GLC純電車型將在 2026 年推出，近期首度公佈原型車偽裝測試照，並公佈正式車名為GLC with EQ Technology。其以MB.EA 純電底盤架構打造、預計提供雙馬達四驅動力，並採800V高電壓架構可對應達到320 kW的最大DC充電效率。

近期外媒陸續捕獲Mercedes-Benz GLC EV純電偽裝測試車款，外觀與現行燃油車款有所差異，採全新MB.EA 純電底盤架構打造的GLC EV純電車款，具備800V 高電壓架構可對應320 kW最大DC直流快充功率，預估10分鐘可完成300公里續航所需電量補充，擁有最遠750公里續航里程。

IIHS近期公布2024年最後一批車輛測試結果，其中共計多達21款車型，而這回IIHS所公布的測試成績中，其中獲得Top Safety Pick+也涵蓋一些有在國內所販售的車款，包含Ford Mustang Mach-E、Mercedes-Benz C-Class、Mercedes-Benz GLC、Volvo XC90 PHEV、Infiniti QX60等。

日前《德國商報》報導指出，Mercedes-Benz在未來有可能不再推出GLC Coupé與GLE Coupé等休旅Coupé車型。這是繼BMW確定取消X4車系後，再有豪華車廠傳出停產休旅Coupé的消息。消息指出，原廠正在考慮未來直接取消GLC Coupé和GLE Coupé；但亦有將兩車系整合為一的可能。

在國內很受到消費者歡迎的Mercedes-Benz GLC車系，近期台灣賓士帶來24/25年式GLC全車系，其中包括GLC、GLC Coupé、Mercedes-AMG GLC、Mercedes-AMG GLC Coupé各車型售價皆全數調漲1萬元，同時24/25年式車型皆標配了前座中間氣囊。

車輛安全資訊網 (車安網) 公告之車輛召回訊息更新中，新增包含Land Rover、Mercedes-Benz與Kia等3個品牌的召回改正內容，項目包含機油濾清器外蓋瑕疵、燃油泵瑕疵、變速箱控制單元軟體瑕疵等，共15款車型在本次名單中，受影響車型製造/進口日期自2013年5月至2023年12月不等。

美規Mercedes-Benz GLC車系近期正式追加採用插電式油電混合動力的GLC 350e 4Matic車型，提供包含Standard、Exclusive以及Pinnacle三等級設定，於美國市場的新車建議售價為59,900美元起，換算新臺幣約191萬元，搭載2.0升渦輪插電式油電混合動力配置。

根據外媒最新的報導指出，於近期的2024第二季度財務發佈記者會上，Mercedes-Benz執行長Ola Kallenius首度確認，GLC及C-Class純電車型預計將在2026年正式推出，同時將採用全新的MB.EA純電底盤架構打造，其亦是未來品牌純電車型佈局中、相當重要的兩款全新純電產品。

2024年6月台灣賓士導入新一代GLC 43 4Matic與GLC 63 S E Performance Coupé，樹立三芒星中型SUV家族的高階戰力。GLC 43 4Matic Coupé透過家族語彙、新世代科技與斜背造型創造跑旅風範 ; 在F1電子渦輪、輕油電技術精萃下，榨出421匹馬力，褪去傳統休旅的束縛，摘星性能跑旅。