來到2021年7月份的臺灣機車市場銷售，隨著疫情趨緩，各車廠在125c.c.級距的銷售數字也比起6月份有了顯著的回溫。其中在7月份125c.c.級距銷售冠軍的車廠，由Yamaha拜著較6月份高達193%的成長所拿下，也使得自5月份以來，每個月的龍頭寶座都有所更動。至於125c.c.銷售冠軍仍舊是Kymco GP125，但Yamaha Jog 125銷售成長幅度達263%。

2021年6月份全國機車銷售僅有47,171輛，相較於5月份的56,652輛，衰退幅度達到16.7%，稍微低於汽車市場的18.8%，然而，整體來看不管機車還是汽車都是衰退格局。不僅如此，若跟2020年6月份機車銷售量的80,842輛相比，更加凸顯2021年6月份相較去年同期超過4成大幅度衰退，市場買氣受疫情衝擊程度由此可見。

6月份完全壟罩在 3 級疫情警戒，在大幅降低人流之後，電動機車銷量亦有所下滑，6月份電動機車市場共售出6,155輛新掛牌機車，呈現連續下滑的趨勢；而且相對於機車總市場下滑16.7%的幅度，6月的電動機車銷售衰退約27.2%，相較其他級距更明顯。

隨著6月份銷售數據的出爐，直接反應疫情對於新車銷售領牌與賞購車人潮的衝擊幅度。6月份全月僅繳出27,930輛銷售數字，排行榜各車廠銷售全數翻黑，總市場相較於5月份衰退達近2成的18.8%，跟2020年6月份相比更是大幅度退步32.5%，對於倚賴年中傳統競賽銷售旺季的車廠，6月份因疫情被迫出現的異常低迷，不啻是罕見的重擊。

隨著國內機車再進入七期排放法規之後，讓許多110c.c.或115c.c.的引擎礙於無法通過，因此像是Yamaha直接決定停產所有115c.c.的車款，Kymco則調整產品佈局，New Many主打125c.c.，而Many與Nice、Cue留守120c.c.以下級距車款；SYM採兩車款佈局策略，提供Woo 100/115與歐式風格的Fiddle LT。

在2021年5月份機車市場中，SYM三陽機車逆勢成長，且在睽違16年又5個月之後，重返單月銷售排行榜冠軍！而SYM之所以得以超越Kymco光陽機車的單月銷售龍頭寶座，關鍵也就在於拜著125c.c.級距，即便新冠肺炎疫情肆虐，仍有10,414輛的銷售表現，大幅超越Kymco的8,105輛，才能夠以16,569的總數，險勝Kymco於5月份的15,952輛銷售數字。

2021年5月份電動機車級距共售出 7,824輛新掛牌機車，比起前月的8,453輛減少7.44%的銷量，主因與汽車市場相同，因中央疫情指揮中心於5月中宣布全國疫情三級警戒，大幅降低人流之後，使電動機車銷量亦有所下滑。不過相對於總市場下滑達10.2%，電動車市場相對維持較穩定的銷售態勢， Gogoro 在 5 月份的電動機車市場市佔率進一步突破 85%。

2021年5月份總市場共售出56,652輛新掛牌機車，比起前月的63,100輛減少10.2％的銷量，主因與汽車市場相同，由於COVID-19新冠肺炎疫情於5月中旬於北部開始至全國進入第三級警戒，大幅降低人流之後，使銷量亦有所下滑，幾乎各家車廠都比2020年同期減少15～40％銷量，僅有Gogoro相較2020同期逆勢成長29％。

2021年4月份臺灣機車市場銷售報告，針對在電動機車市場方面，最大亮點莫過於Gogoro Viva Mix可謂市場上具有相當親民售價的白牌電動機車，單月繳出4,117輛的掛牌數，也讓Gogoro品牌4月份總掛牌數來到7,039輛，一掃第一季較為低迷的銷售表現。另外在eonmotor的Ai-1 Sport與Ai-1 Comfort也持續穩定成長，而Kymco i-One新車上市，讓品牌掛牌數較上月成長達375%之多！

U-CAR汽車網站自2002年開始報導臺灣汽車銷售報告，至今已累積將近20年，成為指標性新車市場銷售報導。現在，為提供讀者更豐富的新車銷售資訊，U-CAR編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告，將關注領域由原本四輪汽車，更延伸到二輪機車。2021年4月份臺灣機車總銷售量為63,100輛，不論相較於上個月還是去年同期，都處於衰退的格局。