Porsche於5月14日為Macan Electric正式進入產線，近年來，Porsche為生產電動Macan已投入約6億歐元擴建工廠，工廠新增設施包括全新的車身組裝線。該工廠內部的動線設計為因應未來各項調整，著重於將靈活性極大化，汽油、油電混合和純電動車款將於同一條生產線上製造。

Porsche正式發表小改款911車系，Porsche Taiwan亦同步公開小改款911車系的國內建議售價，其中911 Carrera為704萬元起，而GTS車型售價為946萬元~1,066萬元，其中含括Targa及Cabriolet車型等，而小改款GTS車亦首度搭載T-Hybrid油電搭配3.6升汽油渦輪動力配置。

近期Porsche Taiwan透過國內官方網站，正式公佈了2025年式Cayenne及Cayenne Coupé車系售價，其中Cayenne車系較2024年車型有著22萬~40萬的調漲幅度，Cayenne Coupé車系的新年式價格調漲範圍則在9萬~48萬元區間，其中入門Cayenne及Cayenne Coupé車型皆有著明顯漲價幅度。

Porsche Taycan Turbo GT將成為ABB FIA電動方程式世界錦標賽之安全車。這部剛上市的史上最強量產Porsche將於5月11至12日在柏林舉行的兩場比賽初次登場，取代2019年的Taycan Turbo S接下安全車的職責。

Porsche表示2024年內將針對旗下6款車型中的4款進行大幅更新，預告911車系將推出小改款更新車型，2024年第一季的客戶交車數量為77,640輛，德國以及海外與新興市場成長尤為強勁，保時捷預計2024全年集團營業利潤將落於15%至17%之間。

Porsche公布2024年第一季向全球客戶交付77,640輛。台灣保時捷在2024年第一季度則取得歷史性佳績，共交付1,409輛、 相較2024年同期增長19%，Cayenne更是寫下的 82% 成長幅度。受到市場對即將推出的純電版本的高度期待，Macan的接單數量也大幅成長達126%

小改款Porsche Cayenne Coupé車系再添新動力車型Cayenne GTS Coupé，臺灣市場建議售價695萬，其搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎，最大馬力輸出達500匹、比起改款前車型增加40匹，零百加速僅需4.4秒，最高時速達275公里，全車也擁有多項黑色Sport Design套件等，臺灣市場預計2024年底導入。

繼先前於2023年7月上市時，試車組於新竹關西山區進行小改款Cayenne SUV的越野、以及On-Road試駕體驗後，試車組此次則再另行借測基本售價391萬的小改款Cayenne Coupé，來一探其改款過後的產品魅力。試駕後入門車型即能滿足日常對應的動力性能，確實是與時俱進、跑格依舊的作品。

Porsche在2023年6月發表的概念車Mission X，這款有可能會是918 Spyder戰力地位後繼的作品，近日傳來了相關產品資訊，根據外媒報導指出，品牌高層在接受訪談時透露，Mission X量產版本應當會採用四輪驅動設定，並且因為結構設計問題，因此可能不會有右駕版本推出。

下一代Porsche Taycan的續航里程將會顯著增加，根據澳洲汽車雜誌專訪Taycan能源系統負責人Sarah Razavi，確認了新一代Taycan開發專案已經啟動，現有的J1純電動力平台已經不敷所需，而先前曝光的固態電池技術，時間上可能來不及應用在新的Taycan。

國內台灣保時捷仍持續為喜愛內燃機引擎車款的消費者引進Macan新車型–Macan T，其產品定位界於入門Macan與Macan S之間，售價為348萬元、比起入門Macan多出26萬，其搭載2.0升直列4缸渦輪引擎最大馬力265匹與入門Macan相同，但透過較為運動化的調校，讓零百加速縮短至6.2秒。

Porsche在2024年2月下旬，在油電動力部分逕行追加推出了Panamera 4 E-Hybrid、Panamera 4S E-Hybrid等兩車型選擇，Porsche Taiwan近日則是公布了Panamera 4S E-Hybrid國內開放預訂，並報出734萬起的價格，讓Panamera車系的PHEV車型擁有更多戰力布局。