進階篩選
從直4到V8、涵蓋35到63,Mercedes-AMG滿足各種不同性能渴望
2020/12/30
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台灣賓士假臺中麗寶國際賽車場,舉辦了一場名為「Mercedes-AMG賽道體驗」的活動,內容則是藉由麗寶國際賽車場的賽道,一舉展示麾下Mercedes-AMG戰力,同時也分別安排繞圈、加速等體驗內容,來展現Mercedes-AMG性能大軍的多元與廣泛涵蓋率。
支援純電與R+駕駛模式,M-AMG Project One量產版正式亮相
2020/12/14
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M-AMG公布了一支名為「After Work」的品牌宣傳影片,在影片中揭示了Project One的完整樣貌,以及誇張的空力科技與動力模組,其擁有1000匹的綜效馬力,並支援純電的駕駛模式需求,另外也首度出現了R+的模式選擇。
【U-Live直播】第140集:Sienta跨界版成奇兵?小改AMG GT賽道體驗!Toby&慶峰告訴你!
2020/12/09
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12月11日第140集【U-Live 直播】,將由 U-CAR資深編輯Toby與陳慶峰共同主持,會解析Toyota Sienta改款後推出的Crossover車型,並分享本周舉辦的M-AMG Track Day賽道體驗活動與首度現身的小改款AMG GT等車,有興趣的網友們千萬別錯過!
建議售價697萬元起、1,081萬元起,Mercedes-AMG GT、GT R正式登場
2020/12/03
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Mercedes-AMG GT及GT R正式登場,採用前中置引擎和後置變速箱設定,使車輛配重更平衡,AMG GT具備530匹最大馬力、建議售價697萬元起;AMG GT R壓榨至585匹馬力,建議售價1,081萬元起,最快2021年3月開始交車。
900匹道路用火箭!Brabus推出限量10輛的Rocket 900
2020/10/26
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Brabus推出最新作品Rocket 900,是以Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+為基礎,強化了引擎、空力與底盤,擁有900匹馬力與極速330公里/小時的超強性能,外觀與內裝也經過重新演繹,大幅加強視覺衝擊與運動氛圍,想要擁有Rocket 900可不容易,因為它只限量打造10輛。
2020/08/02
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在前一陣子推出品牌最強的AMG GT R Black Series之後,Mercedes-AMG將強化目標轉往車系基本款的AMG GT上,將4.0升V8雙渦輪增壓引擎的最大馬力從476匹提升到530匹,比原有的AMG GT S更強!並將主動懸吊及後軸電子式差速鎖定系統列為標配,讓AMG GT的戰力獲得整體性的提升。
停產美製C 300後再有動作?Mercedes-Benz傳將停售C、E、S-Class跑車與敞篷
2020/07/28
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才傳出面臨財務危機,將停產美製C-Class與墨製A-Class,改生產休旅車的Mercedes-Benz,日前再傳出將於美國市場大砍至少7款車系產品線,外媒指出,受影響的包含C、E、S-Class跑車與敞篷以及CLS車系。
品牌史上最強!M-AMG GT Black Series即將問世
2020/07/14
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Mercedes-Benz即將在臺灣時間2020年7月15日晚上8點,帶來Meet Mercedes Digital節目的第6集內容,原廠透露此集焦點將擺放在Mercedese-AMG將推出的Mercedes-AMG GT Black Series上,它不僅會成為Mercedes-AMG有史以來性能最強的量產車,更會一舉躍上品牌性能旗艦車款的地位。
2019/12/30
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Mercedes-AMG將替GT 4-Door Coupé車系帶來最強版本,據了解動力會採用4.0升V8雙渦輪增壓引擎搭配電動馬達的配置,最大馬力將達800匹以上,遠遠超過現行GT 63 S 4Matic+的639匹,成為車系中的最強性能款式,且為了對應強悍動力輸出,車名可能會冠上GT 73之名來彰顯頂級身分。
Mercedes-AMG A/CLA 45 S價格公布,限量7輛GT R Pro現身、售價1,268萬元
2019/11/21
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繼前一日發表35與45 S車系家族後,台灣賓士今日公布45 S車系售價,更發表全球限量、國內僅7輛配額的Mercedes-AMG GT R Pro。A 45 S售價為 326 萬元、CLA 45 S為344 萬元、GT R Pro售價為1,268萬元。
為EQ導入做準備,台灣賓士推出EQ Ready應用程式以及售後相關內容
2019/11/05
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M-Benz舉辦了一場名為「Service Beyond 2019逐智未來」的研討活動,內容主要是針對電能相關產品發展,進行相關展示與解說,包含了EQ Boost科技及相關運用、電動車款動力單元模組運行示範。
省點力、換均衡─Mercedes-AMG GT 53 4Matic+繞錐/試駕體驗
2019/08/30
47,741
儘管編輯部已在臺中麗寶國際賽車場、暢快地感受GT 63 S 4Matic+狂野的性能魅力,但是為了體驗導入48V輕油電EQ Boost動力科技後的GT 53 4Matic+,我們又風塵僕僕地來到了同樣位於臺中的速邑賽車場!
油門控制的藝術─Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+麗寶賽道體驗
2019/06/13
47,251
面對麗寶賽道多為低速彎且緩衝區有限的賽道特性,GT 63 S 4Matic+除了看臺前的直線路段外,難以發揮其高達639 匹最大馬力,反而需要時時斟酌入彎前煞車速度,以及在出彎時能踩下多少油門,考驗駕駛對於油門深淺的細膩度。