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BMW

X5

2993 ~ 2998

c.c

運動休旅車

2

車型

345 ~ 392

BMW

i4

0

c.c

轎車

2

車型

270 ~ 325

BMW

4 Series Gran Coupé

1998

c.c

轎車

2

車型

259 ~ 312

BMW

4 Series Convertible

1998

c.c

敞篷車

1

車型

330

BMW

4 Series Coupé

1998 ~ 2998

c.c

轎跑車

3

車型

255 ~ 382

BMW

XM

4395

c.c

運動休旅車

1

車型

889

BMW

1 Series

1499 ~ 1998

c.c

掀背, 轎車

4

車型

167 ~ 265

BMW

M2

2993

c.c

轎跑車

1

車型

369

BMW

M3 Touring

2993

c.c

1

車型

615

BMW

Z4

1998 ~ 2998

c.c

敞篷車

2

車型

305 ~ 372

BMW

X4 M

2993

c.c

運動休旅車

1

車型

576

[集體評比]200~250萬電動休旅車—養車成本篇

2024/03/26

張宸毓

撰文

12,255

U-CAR[集體評比] 單元,此次集結現階段國內市場主流、售價200萬至250萬間的雙馬達電動四驅休旅車,囊括BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6、Hyundai Ioniq 5、Tesla Model Y與Volvo C40 Recharge為網友進行購車資訊整理,同時彙整稅賦、消耗性零件、非消耗性零件、定保價格等內容,提供市場更全面的電動車購買指南。

[集體評比]200~250萬電動休旅車─電氣規格、長里程能耗與U-POWER充電曲線篇

2024/01/15

吳加男

撰文

20,171

本次的200~250萬電動休旅集體評比,齊聚了5款產品,包括有:BMW iX1、Ford Mustang Mach-e、Kia EV6 、Tesla Model Y Performance以及Volvo C40 Recharge,實際從臺北出發,中途不充電,一「桶」電開到高雄,直接測試能耗表現與充電曲線。

[集體評比]200~250萬電動休旅車─動力操控與主動安全篇

2024/01/12

張旭

撰文

21,581

此回集評我們集結包含市場上主流的200萬至250萬間之雙馬達四驅休旅,品牌上涵蓋傳統認知的一般品牌、以及豪華品牌車款。各品牌車型有的強調操控,有的強調凌厲加速,有的注重行車舒適度。駕駛輔助Level 2已是基本盤,各家更力拚在科技完整度,以及整體系統作動的細膩程度。

[集體評比]200~250萬電動休旅車─空間與座艙科技篇

2024/01/12

何聖堯

撰文

57,797

本次電動SUV集評中,涵蓋了歐系、韓系及美系的車款,且評比的6款車尺碼上也稍有些落差,Mustang Mach-E和Model Y車長超過了4.7米,而EV6與Ioniq 5落在4.6米多甚至接近4.7米,相對起來iX1與C40 Recharge車格就明顯小上一些。此外,因每款車所源自的地域不同,車輛外觀造型、或是車內的布局及設計上也有所差異,消費者可以根據自己的喜好,選擇最喜愛的車型。