上空新成員，Mini Roadster現身亮相

Mini 日前發表家族最新的成員，採取雙門、雙座軟頂敞篷設定的 Mini Roadster。

在基本的三門掀背、Convertible、對開車門的 Clubman、跨界休旅的 Countryman、雙門雙座的 Coupé等不同演化下，Mini 還能變化出何種車型？在擴大產品陣容的思維下，Mini 在採雙門、雙座設定的 Mini Coupé之後，再度發表一款採取雙座設定的小跑車產品，不過這次捨去了 B 柱、C 柱與車頂結構，化身一輛採用手動軟頂設計的 Mini Roadster。

上空風情，更添優雅氣質

外型設計上，Mini Roadster 與 Mini Coupé有幾分神似，或者說，Mini Roadster 仍然維持著 Mini 家族一貫的臉孔。辨識度極高的招牌大眼，搭配圓潤飽滿的引擎蓋線條以及鍍鉻水箱護罩，即便是家族最新的一款成員，當 Mini Roadster 出現在眼前，仍然可以一眼認出是輛出自 Mini 之手的產品。

Mini Roadster 仍然維持著 Mini 家族一貫的臉孔，辨識度極高的招牌大眼，搭配圓潤飽滿的引擎蓋線條以及鍍鉻水箱護罩，十足的 Mini 面孔。

視線離開車頭，Mini Roadster 則展露更多與 Mini Coupé相仿的線條，傾斜的 A 柱與前檔玻璃、揚起的肩線，以及短捷俏麗的車尾，都能看出 Mini Roadster 援引自 Mini Coupé的造型設計語言。而能在時速 80km/h 以上自動升起的擾流尾翼，也為 Mini Roadster 所保留。不過肩線以上，系出同源的雙方，卻展現了截然不同的氛圍。

不看 Mini 家族相仿的車頭造型，Mini Roadster 自車側開始其實與先前所發表的 Mini Coupé更為相近，包括傾斜的 A 柱與前檔玻璃、揚起的肩線，以及短捷俏麗的車尾等皆相當類似。

截去 B 柱、C 柱與車頂的 Mini Roadster，在雙座雙門小跑車的動感氣息之外，其實多了分軟頂敞篷車的優雅。

採取軟頂敞篷設定的 Mini Roadster，省去了 B 柱、C 柱與 Mini Coupé的「頭盔式」車頂。Mini Roadster 少了 Mini Coupé雙門跑車的動感外型，卻多了軟頂敞篷車的優雅線條。不過若是與 Mini Convertible 相比，關上軟頂後的 Mini Roadster，車頂線條仍較為圓潤，帶點 Mini Coupé的「頭盔式」車頂的氣息，而非 Mini Roadster 那般平面的車頂。

即使車側線條與 Mini Coupé相仿，但 Mini Coupé「頭盔式」車頂造型，在採軟頂敞篷設計的 Mini Roadster 已無法見到。

與 Mini Convertible 相比，Mini Roadster 關篷後的車頂線條仍較為圓潤，不若 Mini Convertible 那般平直。

來到座艙內部，雖然採取雙座設定，但 Mini Roadster 仍然採用了 Mini 家族所習慣的設計語言。隨處可見的「圓」是座艙內部主要的元素，包括車門把手、喇叭、方向盤快撥鍵、轉速表，以及中控台整合 Mini Visual Boost 音響系統顯示螢幕的大型時速表，都是 Mini 家族慣用的手法。即使外型有所差異，但車室鋪陳卻是如出一轍。

Mini Roadster 車室內部大量的圓形，仍是 Mini 家族不變的設計。

採雙座設定的 Mini Roadster，在座椅後方同時規劃有隨身小物的零碎空間。

當然，在安全防護方面，Mini Roadster 亦不馬虎，除了強化 A 柱與前檔結構，同時於座椅後方配置固定式防滾架，搭配全車系標配的 ABS、EBD、DSC 動態穩定控制系統、CBC 彎道煞車控制系統，以及雙前座與雙前座側邊安全氣囊等配備，以維護車內成員的安全。另外，Mini John Cooper Works Roadster 還搭配 EDLC 電子限滑差速器 (其餘車型為選配) 提供更高階的防護。

由於截去 B 柱與 C 柱，在座椅後方則植入固定式的防滾架，以保護乘員安全。

4 款動力、7 種組合一次齊發

針對 Mini Roadster，Mini 總計推出 Mini Cooper Roadster、Mini Cooper S Roadster、Mini John Cooper Works Roadster 與 Mini Cooper SD Roadster 等不同車型，分別採用 4 種不同的動力心臟。擔任入門角色的 Mini Cooper Roadster，選擇排氣量 1,598c.c.的直列四缸汽油引擎為動力來源，能夠提供 122 匹馬力、16.31 公斤米扭力的最大輸出，能夠在 9.2 秒完成 0-100km/h 加速，同時擁有上看 199km/h 的極速表現。油耗與排放表線則分別為 17.54km/l 與 133g/km。

Mini Roadster 搭配的 1.6 升渦輪增壓引擎共有兩種搭配，搭載於 Mini Cooper S Roadster 上最大馬力為 184 匹，Mini John Cooper Works Roadster 上者為 211 匹。

擔任汽油動力中堅角色的 Mini Cooper S Roadster，則是選用排氣量同為 1,598c.c.的直列四缸汽油引擎，但在雙渦流渦輪增壓系統的加持下，能夠輸出 184 匹的最大馬力，以及 24.47 公斤米的扭力峰值。由靜止加速至 100km/h 只需 7.0 秒，極速可達 270km/h；還能具有 16.66km/l 的油耗表現與 139g/km 的二氧化碳排放量。汽油動力輸出最強者，則為 Mini John Cooper Works Roadster，雖然搭載與 Mini Cooper S Roadster 同樣的 1.6 升渦輪增壓引擎，但馬力輸出調高至 211 匹，扭力峰值同時調漲為 28.55 公斤米，使其只需 6.5 秒便能完成 0-100km/h 加速，極速則能上看 237km/h。至於油耗與排放表現，則分別為 13.69km/l 以及 169h/km。

Mini Roadster 車系性能最優異的 Mini John Cooper Works Roadster，只需 6.5 秒便能完成 0-100km/h 加速，極速則能上看 237km/h。

而 Mini Cooper SD Roadster 則是 Mini Roadster 車系中唯一的柴油動力，選用排氣量 1,995c.c.的直列四缸渦輪增壓柴油引擎昨為動力心臟，擁有 143 匹馬力、22.94 公斤米扭力的最大輸出。能夠為其帶來 0-100km/h 加速 8.2 秒、極速 212km/h 的性能表現。同時，搭配 Auto Start/Stop 怠速熄火系統的 Mini Cooper SD Roadster 還擁有車系中最傑出的油耗表現，能夠繳出 22.22km/l 的成績，二氧化碳排放量則是 118g/km。

在擴大產品陣容的思維下，Mini Roadster 的加入，讓 Mini 家族的成員擴大到 6 種不同車系。

在變速箱的搭配上，除了 Mini John Cooper Works Roadster 僅提供 6 速手排為單一變速箱選擇外，包括 Mini Cooper Roadster、Mini Cooper S Roadster 與 Mini Cooper SD Roadster 皆提供 6 速手排與 6 速 Steptronic 手自排變速箱與消費者選擇，總計為 Mini Roadster 帶來 7 種不同組合的選擇。