在 2017 年中時,U-CAR 針對國內主流中型 SUV 進行了集體評比,其中一般進口 SUV 包含有 Kia Sportage、Mazda CX-5、Toyota RAV4、Volkswagen Tiguan 等等。如今時隔將近 1 年,進口中型 SUV 選擇可說是越來越多,包含新加入戰局的 Mitsubishi Eclipse Cross、以及在 [U 指數 ] 問卷中,多數網友認為其對手為 Volkswagen Tiguan 等中型 SUV 的Škoda Karoq。

除此之外,原先的幾款車也都進行了車系編成與配備等調整,以應戰烽火連天的 SUV 戰場。所以本次 [ 規配懶人包 ],將上述 6 款進口中型 SUV 放在一起紙上評比,看看彼此間差異何在。

一般進口 SUV 包含有 Kia Sportage、Mazda CX-5、Mitsubishi Eclipse Cross、Škoda Karoq、Toyota RAV4、Volkswagen Tiguan 等等。本次 [ 規配懶人包 ],將上述 6 款進口中型 SUV 放在一起紙上評比,看看彼此間差異何在。

上市前誤以為是小型跨界 SUV?Eclipse Cross、Karoq 實為中型 SUV 尺碼

在比較 6 款進口 SUV 之前,不得不說說新加入戰局的 Mitsubishi Eclipse Cross、Škoda Karoq,原因在於這 2 款車上市前似乎都有一些車迷認為,此兩款車是品牌為加入跨界小型 SUV 的車款。

Eclipse Cross 在設計圖出爐之初,受到 Coupe Look 的跑格化樣貌,使得不少人直接聯想為原本跨界小型 SUV 車款 ASX 的後繼車,直到車名公布、尺碼出爐,才打破這樣的認知。

隨著概念車的名稱被賦予為「Eclipse Cross」,車身尺碼的公布等等,雖然擁有跑格化的外型,但卻推翻各界推測為 ASX 後繼車的預期,讓一般中型 SUV 擁有 Coupe-Look 的新選擇,走出一番新風貌。

Karoq 則是一開始同樣被誤以為是 Yeti 後繼車,也是在車身尺碼公布後,才更確定其為定位。而 U-CAR 先前透過 [U 指數 ] 調查網友意見,也有 50%網友認為是中型 SUV 級距,最大對手是同集團的 Volkswagen Tiguan。所以本次藉由 Karoq 正式發表,透過 [ 規配懶人包 ],讓大家一次紙上比較 6 款主流進口 SUV 的差異處。

U-CAR 先前透過 [U 指數 ] 調查網友意見,也有 50%網友認為是中型 SUV 級距,最大對手是同集團的 Volkswagen Tiguan。

基本規格比較:4 米 4~4 米 6 左右的車長、主力車型價格帶 100~120 萬

首先帶大家看到 6 款車的基本規格比較,主要包含價格帶、車身尺碼、動力傳動單元,共 3 部分。在價格帶方面,雖然 Toyota RAV4 擁有最低的入門車型價格、Volkswagen Tiguan 則擁有售價最高的旗艦車型,不過事實上這 6 款車的主力販售車型,價格帶幾乎都落在 100~120 萬元左右。

其中Škoda Karoq 採雙車型銷售、Eclipse Cross 的主力車型正是 116.9 萬元的旗艦型、Mazda CX-5 經過車系編成調整過後,目前柴油動力單元仍待認證通過,所以本篇暫以汽油 3 車型列表、Kia Sportage 則始終維持 4 種車型編成。

各車系基本規格比較
車款 Kia
Sportage
Mazda
CX-5
Mitsubishi
Eclipse Cross
Škoda
Karoq
Toyota
RAV4
Volkswagen
Tiguan
價格帶 (萬元) 98.9~136.9 99.8~117.8 95.9~116.9 106.9~119.9 84.9~139 109.8~172.8
車長 (mm) 4,480 4,550 4,405 4,382 4,605 4,486
車寬 (mm) 1,855 1,842 1,805 1,841 1,845 1,839
車高 (mm) 1,645~1,655 1,675~1,680 1,685 1,603 1,685~1,715 1,632
軸距 (mm) 2,670 2,700 2,670 2,638 2,660 2,681
迴轉半徑 (m) 5.3 5.5 5.3 5.3 5.75
行李容積 (L) 481~1,480 615~1,620 479~588 547 615~1,655
胎圈配置 1 225/60 R17 225/65 R17 215/70 R16 215/55 R17 225/65 R17 215/65 R17
胎圈配置 2 225/55 R18 225/55 R19  225/55 R18 215/50 R18 - 235/55 R18
胎圈配置 3 245/45 R19 - - - - 235/50 R19
胎圈配置 4 - - - - - 255/40 R20
動力單元 1 2.0 升渦輪增壓 2.0 升自然進氣 1.5 升渦輪增壓 1.5 升渦輪增壓 2.0 升自然進氣 1.4 升渦輪增壓
燃料 柴油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油
馬力(ps) 185 165 163 150 146 150
扭力(kg/m) 41 21.7 25.5 25.5 19.1 25.5
動力單元 2 - - - - 2.5 升自然進氣 2.0 升渦輪增壓
燃料 - - - - 汽油 汽油
馬力(ps) - - - - 180 180
扭力
(kg/m)
- - - - 23.8 32.6
動力單元 3 - - - - 2.5 升 Hybrid 2.0 升渦輪增壓
燃料 - - - - 汽油+電動 柴油
馬力(ps) - - - - 197(綜效) 190
扭力
(kg/m)
- - - - 21.4 40.8
動力單元 4 - - - - - 2.0 升渦輪增壓
燃料 - - - - - 汽油
馬力(ps) - - - - - 220
扭力
(kg/m)
- - - - - 35.7
變速系統 6 速手自排 6 速手自排 CVT 7 速自手排 CVT/6 速手自排 6 速/7 速自手排 
平均油耗 (km/L) 13.9~14.7 13.5~14 12.9~14.6 16.8 10.7~19.6 11.2~16.2
傳動方式 前驅/四驅 前驅 前驅/四驅 前驅 前驅/四驅 前驅/四驅

在車身尺碼方面,Škoda Karoq 車身尺碼算是 6 款車中最小的,包含車長、車高、軸距都是最短最矮的,唯獨車寬部分勝過 Eclipse Cross 與 Tiguan。話雖如此,但中型 SUV 的尺碼基本上都有大約 4,400 毫米左右起跳的車長、軸距也都達 2,600 毫米以上,勢必能帶來一定水準的車室空間。

最後在傳動單元部分,僅 RAV4 與 Tiguan 擁有較多動力選擇,其他車款僅單一動力設定(暫不論 CX-5 之後的柴油動力單元),不過若聚焦 RAV4 與 Tiguan 主力販售車型,便可發現各品牌認定能滿足多數消費者的動力需求,最大馬力都在 150 至 180 匹的區間當中,20 公斤米上的最大扭力其實也都足夠日常使用。

另外,或許隨著四輪驅動的需求在國內日益降低,CX-5 汽油車型、Karoq 都未提供四驅版本,其他車型也幾乎要到將近頂規的車型才有四輪驅動設定。

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CX-5 全車系標配盲點偵測與後方警示、Karoq 與 Tiguan 標配行人監控與二次碰撞預煞

接著看到大家最重視的主被動安全配備。撇除掉 RAV4 入門車型 3 氣囊車型不談,進口 SUV 主力車型配備 6 或 7 氣囊已是顯學,另外上坡起步輔助除了 Tiguan 要到配備有四輪傳動系統的 148.8 萬 330 TSI Highline 車型才有之外,其餘車款都為全車系標配。

再來是消費者相當看重的預警式安全配備、像是主動煞車,在 Eclipse Cross、Karoq、Tiguan 皆為全車系標配,CX-5 則是在第二階與最高階車型,區分有 SCBS-F 前行煞車輔助、SBS 智慧型煞車輔助系統,RAV4 則是到了 100.9 萬的車型,才有煞車加壓,Sportage 在此部分則稍微劣勢。

而若要點出幾項重點,則在 Mazda CX-5 部分,全車系標配盲點偵測、後方車流警示等等算是其優勢,至於 Sportage、Eclipse Cross、Karoq、RAV4 都要到中高階車型才有配備,Tiguan 則是未提供有此配備,稍嫌可惜。

不過包含 Karoq、Tiguan 通通標配集團開發的二次碰撞預煞系統,實為共用資源下帶來的優勢。而若將此兩車款互相比較,可看到 Karoq 僅有的 2 種車型售價,正好與 Tiguan 入門、第二階車型售價僅 1 千元的差異,但可發覺 Karoq 的安全配備較 Tiguan 前 2 階車型更為豐富,且動力輸出一模一樣的情況下,是否會形成 Karoq 搶到 Tiguan 的市場?後續態勢值得觀察。

Karoq 入門價格雖然較高,但其駕駛與豪華舒適配備可與對手同價位車型相抗衡

最後再看到 6 款車的駕駛與豪華舒適配備等等的差異。若要以是否配備 ACC 作為第一考量,則 RAV4 只要 100.9 萬元就有 ACC 系統,為進口車中最便宜配備 ACC 的車款,Karoq 與 Tiguan 雖然說是全車系標配 ACC,不過入手價格在大約 110 萬元;至於 CX-5、Eclipse Cross 則需要近 120 萬元,才提供有 ACC 主動車距維持。Kia Sportage 則是唯一未配備 ACC 的車款。

而如果選擇每款車售價在 110 萬元的車型來比較,則 Karoq 確實有著不小的競爭力,因其提供有 Push Start 啟動鍵、Keyless、電動尾門、感應雨刷、感應頭燈等配備,相較之下 Tiguan 則要到第二階車型才有 Keyless、CX-5 則未有 Push Start、Keyless 等配備。至於 RAV4 與 Eclipse Cross,兩者都未有後座出風口與電動尾門。

不過,幾乎各品牌還是會有較為獨特的配備,使其與其餘車系做出差距,例如 CX-5 的 Bose 音響系統、Eclipse Cross 的全景天窗、Tiguan、Karoq 的汽缸休止技術等等,而 Tiguan 當然還是有著與 Karoq 些微的差異,包含高階車型有手勢控制功能、3 區恆溫、12 向電動座椅調整等等。

所以整合 Karoq 與 Tiguan 的配備差異來看,後者雖然在入門車型配備看起來小輸前者,但若要追求更豐富配備的中高階車型、甚至渴望充沛動力的話,依舊僅有 Tiguan 可提供這樣的選項,也是其與同級對手的優勢所在。

總結而言,此 6 款車皆打著不同的策略,不論是 CX-5 主打全速域 MRCC 系統、Eclipse Cross 的跑格化樣貌、RAV4 的好買好養與 Hybrid 選擇等等,每款車各有千秋,就看消費者未來如何選擇,甚至會否影響國產 SUV 市場,加上還有即將大改款的 RAV4,勢必會再次撼動 SUV 市場,都是接下來值得觀察的重點。

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