英國 Audi 新任負責人 Jose Miguel Aparicio 日前接受歐媒訪問時透露，Audi 將會朝向更豪華、更高端的方向前進，這也意味著品牌高階戰力在價格上應當也會向上攀升，為此，Audi 也需要創造出更強吸引力，拉抬品牌聲望與認知度，更偏近於求質而非求量的發展策略。簡言之，未來的 A8、Q7、Q8 等大型豪華戰力，將朝向貼近於超豪華等級的設計與配置，當然這也意味著價格會更上層樓了。

之所以說貼近於超豪華等級，主要還是與 Audi 當前面臨的集團定位有關，Volkswagen 集團中，Audi 如果再往上就會是 Porsche 與 Bentley，如果 Audi 新世代 A8 的豪華舒適程度更貼近 Bentley，相信對高階買家來說應當也不會是無法接受的。

英國 Audi 新任負責人 Jose Miguel Aparicio 日前接受歐媒訪問時透露，Audi 將會朝向更豪華、更高端的方向前進。

先前 U-CAR 曾經報導過，BMW 在 2024 年電動車累計銷售量，大幅領先了德系豪華品牌競爭對手 Audi 與 Mercedes-Benz，而 BMW 技術主管也分析了品牌得以拉開差距，主要在於盡可能的擴大了電動車共用規模。而在該篇報導中 U-CAR 也提到過，Audi 受制於集團規劃的關係，因此在電動車發展上也同樣受限，這一點從集團共用的電動車平臺不難看出端倪。

集團擁有資源共享優勢，但同時對於品牌發展來說也會有一定限制，Audi 在產品設定上多少會受到 Porsche、Bentley 的影響。

Audi 電動車入門戰力 Q4 e-tron，採用的是 Volkswagen 針對一般品牌所開發的 MEB 平臺，屬於上一世代產品的 e-tron GT 則是以 J1 平臺所打造，也就是與 Porsche Taycan 相同之平臺，至於 Audi 最新電動車系列的 Q6 e-tron、A6 e-tron 等乃是建構於 PPE 平臺之上，PPE 平臺乃是與 Porsche 共同開發。

曾經來臺展出過的概念車 Urbansphere，是 Audi 概念車 Sphere 系列一員，在系列問世時就已經透露，Sphere 概念系列預示 Audi 品牌轉型更豪華的發展。

從整個 Volkswagen 集團的品牌來看，Seat、Škoda、Volkswagen 主打一般品牌市場，再往上則是 Audi、Porsche 的豪華級距，更往上的 Bentley 與 Lamborghini 則是屬於「超」字等級的層峰市場。這意味著 Audi 雖然頂著豪華品牌光環，但在集團戰力中卻是 Porsche 與 Bentley 之下，再加上各品牌為拓展市場也積極向下延伸戰力，很多時候容易形成集團內戰的狀態，Volkswagen 集團下各品牌的定位，適當梳理一般是很有其必要性的。

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Audi 在前幾年推出一系列 Sphere 概念作品，包含有 Skysphere、 Grandsphere、與 Urbansphere 等在內，其實就是預告了新世代 A8、Q7、Q8 等車系的新世代發展方向，同時也隱隱透露出品牌高階戰力更往豪華、高端方向演進，只不過品牌形象的塑造與提升，並非一朝一夕就可以達成，而是需要由產品、時間來進行發酵，在產品節奏快速的電動車市場上，則會是開拓新局面的絕佳舞臺。

Jose Miguel Aparicio 在訪談中所透露、朝向更豪華、高端市場邁進的產品方向，應當還是鎖定中大、大型等高階市場，而有助品牌向下拓展戰線的系列作品，應當要著重於不同的策略設定。

不過要留意到的，是 Audi 在向上拓展的產品布局上，應當是從中大型開始並涵蓋到大型等頂規系列作品，並非全面性的一股腦向著超豪華看齊，因為品牌市場發展除了往上之外也需要向下延伸，仍舊需要在入門以及中階品項上多所著墨。