Toyota 原廠於 2013 年 6 月份發表了歐規的第 11 代 Corolla 車系,總代理和泰汽車也緊跟著原廠節奏、計畫於 2013 年 10 月初將採用歐規設計的國產版 Corolla 推出上市。
據 U-CAR 了解,穩居臺灣汽車市場銷售寶座的現行款 Toyota Corolla Altis,到 2013 年 9 月份的生產配額已全面完售,而隨著上市時間越來越接近,和泰汽車也開始對全國各經銷據點的銷售人員實施新一代 Toyota Corolla 之教育訓練,這也讓新一代國產版 Corolla 的重點車型和規格配備提前曝光。
美規每公升油耗達 19.4 公里,軸距放大 100mm
現行世代 Corolla Altis 的最大賣點之一,莫過於美規 FTP-75 規範下所達到的每公升 18.2 公里之油耗表現,而良好的妥善率和亮麗的油耗表現也對「小黃」計程車司機以及廣大消費族群展現出高度吸引力。如今,11 代 Corolla Altis 則將油耗方面的優勢表現進一步強化,據了解,新一代 Corolla Altis 在美規的油耗測驗下繳出了每公升達 19.4 公里的平均油耗成績 (換算歐規標準約為每公升 16.8 公里,以美國 FTP 數據除以 1.15 換算) 。
引擎 | 變速箱 | 最大馬力 ( ps / rpm ) |
最大扭力 ( kg-m / rpm ) |
平均油耗 ( km / l ) |
能源效率等級 |
1.8L 汽油 | CVT | 139 / 6,400 | 17.7 / 3,600 | 19.4 ( 美規 ) |
1 |
新一代 Corolla Altis 的油耗表現精進,有部分需歸功於全新導入的 Super CVTi-S 無段式變速箱。即便 1.8 升汽油引擎之輸出維持在與現行車款相仿的 139 匹最大馬力和 17.6 公斤米最大扭力,但由於 Super CVTi-S 無段式變速箱擁有更寬廣的齒比、新的兩階段油壓幫浦、控制程式以及低阻力的 CVT 變速箱油,搭配了低阻抗係數的輪胎組,使 Corolla Altis 之油耗得一進一步提升。
CVTi-S 無段式變速箱所帶來的不僅是油耗方面的提升,原廠資料也顯示,俱備了模擬 7 速手自排功能的 CVTi-S 無段式變速箱可為新一代 Corolla Altis 帶來更接近傳統自排變速箱的加速力道,而靜止加速至時速 100 公里的衝刺成績也從現行車款的 10.1 秒縮短至 9.8 秒。
在車身尺碼方面,新一代 Corolla Altis 長、寬、高分別為 4,620mm、1,775mm、1,460mm,軸距則為 2,700mm。相較於現行車款在車長增加了 80mm、車寬增加 15mm,軸距則大幅拉長了 100mm,對後座空間進一步提升。
5 種車型等級,入門等級之上的經典車型為主力
如同現行車款,未來在臺灣販售的第 11 代 Corolla 仍會採用國人熟悉的 Altis 作為副車名,而相較於 10 代車款當初上市時的 1.8 升動力和 2.0 升動力共 6 種車型等級,預計於 2013 年 10 月上市的新一代 Corolla Altis 將擁有 5 種車型等級,從入門到旗艦車型分別為雅緻、經典、豪華、尊爵以及強調運動風格的運動版 Z。
重點規格配備方面,新一代 Corolla Altis 從入門的雅緻車型標配了皮椅、倒車雷達和方向盤音響控制按鈕。而較入門高一階的經典車型,則在配備方面大幅增加,外觀、內裝都換上國人喜愛的鍍鉻裝飾;此外,經典車型也另外增加了 16 吋鋁圈、恆溫空調以及定速巡航系統,更加符合多數消費者的基本用車需求。
雖然價格仍未公佈,但在這樣的產品設定下,和泰汽車也將經典車型設定為 Corolla Altis 車系的主力車型,預估會佔全車系超過一半、高達 58%的銷售量,至於入門的雅緻車型也可望佔 Corolla Altis 車系 20%之銷售量,排名全車系第 2 高。
Callora Altis 規格表 | |||||
車款 | 雅緻 | 經典 | 豪華 | 尊爵 | Z |
預估銷售比例 | 20% | 58% | 12% | 4% | 6% |
CD 音響 | 單片 | 單片 | 單片 | 單片 | 單片 |
皮椅 | ● | ● | ● | ● | ● |
鋁圈 | 15 吋 | 16 吋雙色 | 16 吋雙色 | 16 吋雙色 | 16 吋雙色 |
空調 | 冷暖 | 恆溫 | 恆溫 | 恆溫 | 恆溫 |
儀錶組 | 三環式 | 三環式 | 三環式 | 雙環自發光 | 雙環自發光 |
六四分離後座 | ● | ● | ● | ● | ● |
倒車電達 | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盤音響控制 | ● | ● | ● | ● | ● |
頭尾燈自動關閉 | ● | ● | ● | ● | ● |
定速系統 | ● | ● | ● | ● | |
前霧燈 | ● | ● | ● | ● | |
隔音前擋 | ● | ● | ● | ● | |
外觀鍍鉻飾條 | ● | ● | ● | ● | |
內裝鍍鉻飾條 | ● | ● | ● | ● | |
手套箱燈 | ● | ● | ● | ● | |
車門禮儀燈 | 前門 | 前門 | 前門 | 前門 | |
天窗 | ● | ● | ● | ||
SMART ENTRY | ● | ● | ● | ||
PUSH START | ● | ● | ● | ||
晶片防盜 | ● | ● | ● | ||
皮質方向盤 | ● | ● | ● | ||
皮質排擋頭 | ● | ● | ● | ||
高音喇叭 | ● | ● | ● | ||
鍍鉻車外把手 | ● | ● | ● | ||
化妝鏡照明燈 | ● | ● | ● | ||
LED 頭燈 | ● | ● | |||
LED 日行燈 | ● | ● | |||
VSC/TRC | ● | ● | |||
駕駛座電動座椅 | 舒適型 | 運動型 | |||
感應式頭燈 | ● | ● | |||
前座中央置杯架氣氛燈 | ● | ● | |||
前座足部氣氛燈 | ● | ● | |||
方向盤換檔 | ● | ||||
Z 版外觀 | ● | ||||
Z 版內裝 | ● |
LED 頭燈組、VSC 車身動態控制系統高階車款導入
即便高階車款的預估銷售量沒有低階兩款車型多,但是其中仍不乏具看頭的配備項目。除了現行車款已出現的 Push Start 引擎啟動鍵和 Smart Entry 車門啟閉系統,尊爵車型也標配了國產房車中唯一的 LED 投射式頭燈組。新一代 Corolla Altis 在本次改款中,繼續將運動風格明顯的 Z 車型納入車系陣容中,不僅換上了 Z 版的運動化外觀和內裝套件,也獨享了方向盤換檔撥片。
此外,VSC (Vehicle Stability Control) 車身動態穩定控制系統和 TRC (Traction Control) 循跡控制系統也在本次大改款中被配置在高階的尊爵和 Z 車型中,在主動安全方面具有了大幅的強化。根據 Toyota 原廠定義,VSC 車身動態穩定控制系統能夠在車輛突然轉彎時,藉由控制煞車系統和動力系統避免輪胎側滑發生;TRC 循跡控制系統則能夠於車輛在溼滑路面上加速時,藉由控制煞車和動力系統,避免車輪不當打滑發生。
現行款全面完售,日系中型房車大戰 10 月引爆
U-CAR 曾在多次報導中提及,隨著 5 期環保排放標準即將在 2013 年 10 月份正式上路,眾多國產車廠亦選擇將符合 4 期環保的車款生產到最後一刻、也就是 9 月份,並在之後推出符合 5 期環保標準的新產品。而本次 Toyota Corolla 車系從 10 代邁入 11 代的大改款更可以用無縫接軌來形容,因為現行款 Corolla Altis 9 月份的生產配額已全數完售,並無消化庫存的壓力。
據店頭目前透露的消息,新一代 Corolla Altis 將會在 2013 年 10 月 7 日上市,而這時間點也與競爭對手、同樣預計於 10 月發表的新一代 Nissan Sentra 相當接近,讓新世代日系國產房車大戰在 10 月份引爆。雖然重點的規格配備和油耗已被揭露,但是新一代 Corolla Altis 的接單價格和正式售價仍不得而知,U-CAR 也將關注相關消息,並在日後帶來更多報導。
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