在第 385 期的 Porsche 車主雜誌 Christophorus 中，Porsche 首度揭開了全新第 8 代 911 的帷幕，雖然照片中的車身披重度偽裝，但依然引起全球媒體的高度重視，畢竟 911 不僅是 Porsche 的精神指標，更是跑車領域中不敗的經典。

近來，新一代 911 已經在海外多次被捕捉到偽裝測試車的蹤影，再加上這次原廠「主動」公開新一代 911 的樣貌，代表距離新車正式發表的日子已經不遠。目前歐洲媒體普遍推測原廠代號 992 的第 8 代 911，應在今年底前就會公開亮相，而全球首發場合有很高的機率是今年 9 月份就要舉行的巴黎車展。

原廠代號 992 的新一代 911，偽裝測試車近日正式亮相，從整體身型、頭燈及窗框線條可以看得出來，新世代 911 將依然維持車系經典的造型輪廓。

下一代 911 的動力將走向「電氣化」

在 Christophorus 雜誌的這篇文章中，主要圍繞在 911 產品總監 August Achleitner 的論點，而探討角度則包含數位化、動力電氣化及自動駕駛等科技趨勢對新一代 911 的影響。

U-CAR 在 2015 年的一篇報導中，就曾提到經典的 911 依然將邁向油電化，主要原因當然是為了符合愈趨嚴苛的環保排放標準。而這次 August Achleitner 在被訪問時也提到，雖然他個人非常依戀 911 經典的水平對臥 6 缸引擎，但也不難想像將在 911 上見到一具電動馬達。

就如同 U-CAR 之前的報導，這是「不得不走的一步」！

不過，August Achleitner 肯定的說下一代 (992) 將還不會有純電動的版本。言下之意，他所指的電動馬達就將是 Hybrid 油電複合動力系統，讓 911 經典的水平對臥 6 缸引擎，加入電動馬達的輔助，使其能擁有更符合潮流與法規限制的油耗表現與 CO2 排放標準。

911 產品總監 August Achleitner 非常熱愛水平對臥引擎，但言談中依然透露電氣化 (包含油電、插電式油電及純電動) 仍是 911 必然得走的路。
廣  告

August Achleitner 另外表示，他曾駕駛過 Porshce 正在開發中的純電動跑車 Mission E，並且也領教過 Porsche LMP 原型賽車 919 Hybrid 的性能。August Achleitner 說那是非常令人驚艷、震撼的感受。其實 Porsche 的超跑 918 Spyder 就是很好的例子，它是一輛油電車，卻也擁有快的嚇人的性能實力，因此 911 的死忠粉絲不用擔心，雖然 911 油電化必然會出現在 992 世代車款上，但在設定上將依然是性能導向。

自動駕駛？A.Achleitner：「 911 一定會有個方向盤。」

至於自動駕駛方面，August Achleitner 打趣的說：「 911 一定會有個方向盤，且 911 也將會是最後一輛邁入全自動駕駛的車款」。就目前的資訊看來，992 世代的 911 將會搭載 991 所沒有的 Lane Keep Assist 車道維持輔助系統，透過小幅度的主動修正方向盤，來讓車輛能保持在正確的行車路線上。August Achleitner 認為這是非常便利且實用的配備，但駕駛者將可以選擇是否要啟用這項功能，你可以將它完全關閉，讓 911 完全回歸你的掌控。