迎接電氣化時代，Honda Clarity PHEV日本上市

Honda 一直以來不斷的致力於電動車開發，計畫在 2030 年前將全球旗下三分之二的銷售車款電動化。而以新世代氫燃料車姿態於 2016 年問世的 Clarity Fuel Cell，接續在 2017 年紐約車展衍生出 PHEV 架構的 Clarity Plug-in hybrid 與純電動架構的 Clarity Electric 兩款車型，作為 Honda 迎接電氣化車輛時代的重要角色。

現在，Honda 日本原廠宣布，Clarity PHEV 將於 7 月 20 日起，在日本各地經銷商開始銷售，以含稅銷售價格為 588 萬日圓，為日本消費者帶來全新節能電動車，也讓品牌離 2030 年電動化目標更進一步。Honda 期許 Clarity PHEV 憑藉卓越節能表現和高級轎車的質感，並結合優秀的純電駕駛表現，高品質的車室空間和大容量的載物空間等優勢，能在日本新世代能源車銷售佔有一席之地，原廠也宣示銷售目標，預計在首年售出 1,000 輛 Clarity PHEV。

Honda 計畫在 2030 年前將全球旗下三分之二的銷售車款電動化，而 Clarity PHEV 扮演著重要角色。

三種駕駛模式切換，實現高效行駛

Clarity PHEV 搭載 Honda 的雙馬達 Hybrid 系統 Sport Hybrid i-MMD，配上 1.5 升排氣量的 Atkinson 循環直列 4 缸汽油引擎，這樣的組合讓 Clarity PHEV 擁有 184 匹最大馬力與 31.2 公斤米的最大扭力。歸功於電池容量提升與轉換輸出增加，在日本的 JC08 測試模式下，Clarity PHEV 的純電行駛續航力更來到了 114.6 公里。

取決於電池狀態和駕駛情況，Clarity PHEV 提供三種不同的駕駛模式，分別是純電驅動，混合動力驅動和引擎驅動，駕駛模式間可無縫切換，以實現高效行駛表現。此外，油門踏板上還安裝了點擊機構，當駕駛人踩到某個程度時，會感覺到類似點擊按鈕的回饋，提醒駕駛人將啟動引擎輸出，讓駕駛可更直接感受到純電行駛的上限。

Clarity PHEV 搭載 Honda 的雙馬達 Hybrid 系統 Sport Hybrid i-MMD，配上 1.5 升排氣量的 Atkinson 循環直列 4 缸汽油引擎，擁有 184 匹最大馬力與 31.2 公斤米的最大扭力。

安全科技不馬虎，營造高質感車室

Honda 為 Clarity PHEV 提供了 6 種車色與 2 種內裝色，車室使用高質感且環保友善的材質內裝，擁有可容納 5 名成人的車室空間。在安全輔助的部分也沒有馬虎，搭載招牌的 Honda Sensing，提升行車安全表現。Honda 也透過通訊技術的提升，讓 Clarity PHEV 擁有人車互聯的應用程序，可連結智慧型手機查看車輛狀態，或是進行部分功能的遠端操作。

Clarity PHEV 車室使用高質感且環保友善的材質內裝，擁有可容納 5 名成人的車室空間。

提供兩種插孔，因應不同充電需求

而 Clarity PHEV 除了一般的充電插孔外，還具備快速充電插孔與外部電源輸出端口，也就是說，Clarity PHEV 不僅是一輛插電式混合動力車，只要設備與它相容，它就可以為外部設備供電！

Clarity PHEV 除了一般的充電插孔外，還具備快速充電插孔與外部電源輸出端口。

隨著 Clarity PHEV 銷售的開始，Honda 也在日本各個 Honda 經銷店安裝快速充電站。此外，Honda 還提供了 Honda Charging Service，是一項 Honda 獨有的儲值卡服務，讓客戶能夠使用 Nippon Charge Service 公司的充電站網絡。Honda 的服務不僅提升了充電的方便性，也在電動車的全面普及上做出貢獻。

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