U-CAR 網友"丹尼爾(dmail777) "日前於國道 1 號中山高苗栗南下捕獲 1 輛貨卡車型,經編輯部研判,確認其為 SsangYong 先前 2018 年 1 月在韓國所推出的 Rexton 貨卡車型–Rexton Sports(韓國以外市場稱 Musso),據了解國內總代理永嘉雙龍汽車規劃將於 2019 年第二季或第三季導入,屆時將成為繼現行 Actyon Sports 後、品牌第 2 款販售的貨卡作品。
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Rexton 大改款先登場,Rexton Sports 隨後現身
韓國市場稱為 Rexton G4、底盤代號 Y400 世代的大改款 Rexton 車系,最早是於 2016 年巴黎車展推出 LIV-2 Concept 概念車預告大改款的現身,隨後便於 2017 年 3 月韓國首爾車展正式發表大改款量產版車型,國內則是於 2018 臺北車展上展出,當初預估於 2018 年第三季上市,但目前永嘉雙龍表示新車上市時間有所推遲、上市時間仍未定。
而韓國市場稱為 Rexton Sports、全球市場稱為 Musso 的衍生貨卡車型(代號 Q200),韓國市場是於 2018 年 1 月發表、海外版 Musso 則緊接著於 2018 年 3 月日內瓦車展首演。
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U-CAR 網友"丹尼爾(dmail777) "日前在討論區以「捕獲 SsangYong Rexton Sports」為題,張貼其於國道 1 號中山高苗栗南下捕獲到 Rexton Sports 偽裝車的畫面。由於該車僅輕度偽裝,經編輯部對照車頭、車側線條、車尾貨斗等細節,確認為 Rexton Sports 實車,根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度,該組間諜照為全國首發,U-CAR 網友"丹尼爾(dmail777) "將可獲得「全國首發獎」新臺幣 3,000 元,後續我們便會有專人與網友聯繫。
討論區:捕獲 SsangYong Rexton Sports
採 5 座貨卡設定,Rexton Sports 車身更為放大
就網友捕獲的實車細節來看,車頭處 Rexton Sports 維持 Rexton 車系的新世代家族設計語彙「Dignified Motion」,與 2016 巴黎車展發表的 LIV-2 Concept 概念車有高度相似的元素。車頭燈的 LED 光源、下方的黑色梯形多層次進氣壩,也與一般的 Rexton 車系相同,展現品牌旗艦作品的氣勢。
但 Rexton Sports 細節處如水箱護罩單橫柵鍍鉻、圓形前霧燈,則與 Rexton 的網狀水箱護罩、LED 燈條前霧燈有所不同,Rexton Sports 展現更為粗獷的造型風格。
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但車側與車尾部分,則是 Rexton Sports 與一般 Rexton 車型較大的不同之處。一般的 Rexton 車系為 5+2 人座中大型 SUV 設定,車身尺碼為 4,850 x 1,960 x 1,825mm、軸距為 2,865mm,但 Rexton Sports 則為 5,095 x 1,950 x 1,870mm、軸距為 3,100mm,所以 Rexton Sports 整體軸距加長 235mm,在車長(+145mm)與車高處(+45mm)也放大不少。
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從間諜照來看,Rexton Sports 的上方有黑色車頂行李架,車身則大致承襲 Rexton 的肌理線條,並一路從車頭處延伸至車尾的貨斗,讓 Rexton Sports 依舊有著濃厚的家族風格。至於貨斗處除了鈑件折線向下與尾燈組結合,尾燈組則採用傳統的光源,搭配可開啟的大型貨斗尾門、車身周圍至車尾環繞的大面積黑色防刮材質,處處皆是貨卡實用取向的設計元素。
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動力海外提供 2.2 升柴油、2.0 T 汽油
動力部分,Rexton Sports 在海外市場的動力單元分別有 2.2 升 e-XDi 220 柴油渦輪引擎、2.0 升 e-XGDi 200T 汽油渦輪增壓引擎。2.2 升 e-XDi 220 柴油渦輪引擎的動力輸出為 180 匹/4,000 轉、40.8 公斤米/1,400 至 2,800 轉;2.0 升 e-XGDi 200T 汽油渦輪增壓引擎的動力輸出則為 225 匹/5,500 轉、35.7 公斤米/1,500 至 4,500 轉,兩具引擎皆通過歐盟 6 期環保法規,全車系可搭載 6 速手排或日本 Aisin 的 6 速手自排。傳動方面有二輪傳動或適時四輪傳動設定,提供有 2H、4H、4L 三種模式的選擇。
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安全配備方面,Rexton Sports 在海外市場則提供包含 AEBS(Autonomous Emergency Braking System)自動緊急煞車、PAS 前後停車雷達、BSD 盲點偵測、LCA 車道變換警示、RCTA 後方車流警示,並也有基本的 6 具氣囊等配置。
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國內是稱 Musso、還是 Rexton Sports 尚未定案
目前總代理永嘉雙龍尚未決定引進國內市場的車型名稱,因此尚未能確認臺灣市場是否會稱為 Rexton Sports、或是 Musso。而 Musso 這一車名相信許多臺灣消費者並不陌生。原廠曾於 1993 年發表的第 1 代 Musso(代號 FJ),是一款中型 SUV 車款,2002 年原廠更以其為基礎推出 Musso Sports 貨卡,臺灣市場包含 Musso、Musso Sports 皆曾有販售過,但 Musso 車系後續則逐漸由 Rexton 車系取代其市場定位。如今 Musso 之名再度於部分市場重新啟用,則是僅用在 Rexton 的貨卡車型上。
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Rexton Sports 尺碼更大,更可對抗 Ranger、Amarok 等對手
以產品定位來看,SsangYong 現行國內販售的 Actyon Sports,其 132.8 萬元的售價雖接近小改款 Ford Ranger(146.8 萬)、以及 Volkswagen Amarok 的入門 Comfortline 車型(139.8 萬),但在車身尺碼、動力表現上,卻無法與上述兩款競爭對手匹敵。
面對貨卡後座法規鬆綁後逐漸蓬勃的貨卡市場,SsangYong 總代理永嘉雙龍自然無法輕忽貨卡級距的市場潛力,因此產品定位更高一階的 Rexton Sports 若引進國內,將有望成為對抗 Ranger、Amarok 兩大對手的品牌第 2 款貨卡戰力。
而據了解總代理永嘉雙龍會以引進 2.2 升柴油動力為主、此次網友拍攝到的偽裝車即為 2.2 升柴油車型,但也不排除導入動力更大的 2.0 T 汽油動力。
SsangYong Rexton Sports 與國內貨卡車款比較 | ||||
車型 | SsangYong Rexton Sports |
SsangYong Actyon Sports |
Ford Ranger |
Volkswagen Amarok |
車長 (mm) | 5,095 | 4,990 | 5,359 | 5,254 |
車寬 (mm) | 1,950 | 1,910 | 1,867 | 1,954 |
車高 (mm) | 1,870 | 1,790 | 1,848 | 1,834 |
軸距 (mm) | 3,100 | 3,060 | 3,220 | 3,097 |
動力單元 | 2.2 升柴油渦輪 2.0 升汽油渦輪 |
2.0 升柴油渦輪+5AT | 2.0 升汽油雙渦輪+10AT | 3.0 升 V6 柴油渦輪/ 3.0 升 V6 柴油雙渦輪 +8AT |
動力輸出 | 180 匹/40.8 公斤米 225 匹/35.7 公斤米 |
155 匹/36.7 公斤米 | 213 匹/51 公斤米 | 204 匹/51 公斤米 224 匹/56.1 公斤米 |
售價 | 未上市 | 132.8 萬 | 146.8 萬 | 139.8~190.8 萬 |
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Rexton 導入時程未定,Rexton Sports 預估 2019 年 Q2 或 Q3
而目前總代理永嘉雙龍指出,大改款 Rexton 車系雖尚未導入國內、引進時程未定,但動力單元確定搭載 2.2 升 e-XDi 220 柴油渦輪引擎;至於此次網友捕獲到的 Rexton Sports,則預估 2019 年第二季或第三季引進,2.2 升柴油動力確定會導入、但不排除引進 2.0 T 汽油版本。U-CAR 後續也會持續追蹤相關訊息,並替讀者帶來第一手的最新報導。
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