日前小改款 Nissan Kicks 再度現身環保署噪音審驗合格證清冊上，新車配置 1598c.c 排氣量引擎，預計將隨美規車型升級 1.6 升動力。隨著裕隆日產已於最近的法說會上公佈的消息相同，小改款 Nissan Kicks 會搭載全新引擎、強化智行科技與安全配備，新車將於第三季登場。
近期小改款 Kicks 已經陸續獲得包含安全、污染與噪音等合格證明，並且距預定上市的第三季已不遠，預計進一步的新車消息近期即會釋出。
Nissan Kicks 自 2016 年 6 月全球首演，在美洲國家都是搭載 1.6 升 HR16 引擎動力；而臺灣則是搭載與中國相同的 1.5 升 HR15 引擎。
2020 年 6 月，Nissan 推出小改款 Kicks，並於日本、泰國等市場搭載 e-Power 動力；而美國則是延續搭載 1.6 升動力。中國於 2021 下半年所推出小改款，也沿用現行 1.5 升 HR15 引擎。
目前國內小型休旅級距中，在 Honda HR-V 已經補上 Honda Sensing 後，全數產品都有 ADAS 配置，國產的 Toyota Corolla Cross 與進口 Mazda CX-30、Hyundai Kona 等更進一步搭載包含 ACC 主動車距維持和 LKAS 車道維持等配備。對手的陸續升級，對於尚未有 ICC 等配備的 Nissan Kicks 來說，將會是強力的威脅，小改款車型更全面的 ADAS 的補齊更顯得勢在必行。不過在中國市場由於 Kicks 定位較入門，未升級 ICC 等系統。
對於欲強化 ADAS 的 Kicks 來說，除了尚未供給左駕市場的日泰規 e-Power 外，具有 ICC 等配置就屬美規車型了。小改款 Kicks 送測 1.6 升車型，也代表小改款 Kicks 將有機會比照美規車型，增加 ICC 主動車距維持以及 EPB 電子手煞車附 Auto Hold 功能選擇。
在美規車型上，小改款 Nissan Kicks 仍是繼續沿用現行的 1.6 升 HR16DE 自然進氣汽油動力，可輸出最大 122 匹馬力與 15.8 公斤米扭力，搭配 Xtronic CVT 變速箱。同時，小改款美規 Kicks 則是由原本的全車系採前碟後鼓的煞車系統，在中高階車型上升級為四輪碟煞並導入 EPB 電子式手煞車，並且附有 Auto Hold 功能，讓駕駛在停等時可以不用時時踩住煞車，減輕行車的負擔。
同樣減輕負擔的配備升級，還有包含 ICC 主動車距維持巡航系統，亦首度配置於 Kicks 汽油動力上。搭配上全車系已經標配的 Safety Shield 360 主動安全系統，讓 Kicks 的主動安全配備還包含有 IEB、P-IEB 自動煞車輔助、BSW 盲點偵測、RCTA 後車警示、LDW 車偏警示和 RAB 後方煞車輔助，不過 ProPilot 仍未導入；頂規車型亦有 AVM 環景顯影系統。而屬被動安全範疇的安全氣囊，小改款美規 Kicks 則是具有 10 具配置。
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