Kia EV6省電王車主挑戰賽正式起跑,冠軍贏得U-POWER超高速充電金U-POINT 10,000點
Kia總代理台灣森那美起亞即日起規劃「The Kia EV6省電王」車主挑戰賽,邀請全臺對電動車駕馭耗能有獨到見解的Kia EV6車主,一同來大顯身手。凡完成報名與完賽的車主皆可獲得U-POWER快速充電金U-POINT 500點,冠軍可獲得U-POWER快速充電金U-POINT 10,000點。
取消V 300 d、雙動力設定,Mercedes-Benz 改款V-Class 車系接單規格曝光
Mercedes-Benz在 2023 年 7 月發表現行世代 2 度小改款的 V-Class 車系,同時包含小改款EQV 純電、Vito 及 eVito 純電商用車亦一併亮相。近期銷售端則傳出 2 度小改款V-Class 車系接單資訊,在國內以更新版V-Class 車系為其命名,將導入V 220 d AVA、V 250 d AVA以及 V 250 d Exclusive三車型。
[U-EV]加速制定電動車相關標準,MIH聯盟宣布關潤擔任執行長
MIH開放電動車聯盟成立以來至今已擁有超過2,700家會員,成為全球移動產業重要交流平台。MIH聯盟表示為了有效解決產業共性問題及制定電動車相關標準,近期正式宣布鴻海科技集團電動車策略長關潤(Jun Seki)先生,將於4月1日擔任MIH執行長,藉此加速智慧移動產業革新。
[U-EV]雙動力選擇、最佳WLTP續航602公里,Ford Explorer純電休旅歐洲上市
Ford 於2023年3月首度發表專為歐洲市場開發的全新純電中型休旅 Explorer,其以 Volkswagen MEB 平臺架構為基礎打造,近期Ford 則宣布Explorer純電休旅正式於歐洲市場上市,其於法國新車市場售價為46,900歐元起,折合新臺幣約162萬元起,提供雙動力及四車型等級選擇。
國內預計第三季上市,台灣賓士公布Mercedes-Benz改款G-Class導入時間
Mercedes-Benz於近期針對G-Class車系推出改款車型,台灣賓士亦公布新車導入資訊,確認將在2024年第三季導入國內,且預計將引進G 450 d、G 500、 G 63 三款車型,而原廠尚未發表的純電G-Class車系,先前在銷售端亦已釋出接單資訊,已可確認將導入國內販售。
[U-EV]WLTP續航里程上看600公里、車價更便宜?Tesla Model Y海外將新增Long Range後驅車型
Tesla Model Y在臺灣與歐洲市場,目前販售3款車型。不過根據外媒的資訊顯示,Model Y可望在近期追加Long Range長續航RWD單馬達版本,其同樣會搭載與原有Long Range AWD車型相同的79kWh LG三元鋰電池,在同樣19吋的胎圈配置下,WLTP續航將來到600公里。
[U-EV]Tesla自動停車功能回歸,北美取車前可能須先行體驗FSD
Tesla近期在海外釋出一波軟體更新,其針對未搭載USS超音波雷達、改採Tesla Vision純視覺方案的車主,推送被停用已久的自動停車輔助機能,不過智慧召喚功能尚未同步一起恢復。此外,為進一步推廣FSD全自動輔助駕駛系統,近期傳出Tesla很可能會在交車流程部分,將FSD系統的體驗加入交車、以及試駕的過程當中。
[U-EV]定位在Q4 e-tron之下、可能命名為A2或Q2,Audi預計將於2027年推入門級距電動車
Audi執行長接受外媒訪問時透露,Audi工程團隊目前正在積極開發入門級距電動車,其定位將在現行Q4 e-tron之下,Audi團隊將透過3年時間來打造、並預計2027年問世,新車在產品尺碼會較接近現行A3與Q3的級距,外界推測新車很可能會命名為A2 e-tron、或是Q2 e-tron。
歷經7年產品週期、第2代大改款和泰未規劃導入,初代Toyota C-HR國內官網正式下架
在2023年6月海外Toyota推出第2代C-HR後,和泰汽車就確認不會引進大改款新車,僅會在現號完售後停止導入,現號初代車型原定在2023年底售罄,但隨著去化節奏調整下,初代C-HR如今在2024年3月底才正式完售、在國內官網下架,結束C-HR在臺累積超過2萬輛、約7年的產品週期。
[間諜照]輕度偽裝車正式掛牌捕獲,小改款Nissan Sentra預計4月國內上市,現行款4月將出清完畢
據2023年傳出小改款Nissan Sentra將於2024上半年登場後,U-CAR再次收到熱心網友提供的間諜照,輕度偽裝的小改款Sentra,已掛上正式車牌行駛於國道路段 ; 據U-CAR側面了解,國內目前販售之現行款Sentra將於2024年4月底完成出清,醞釀已久的小改款Sentra則會在4月份發表上市。
最大730匹馬力、預計2024夏季開始交付,全球限量62輛Maserati MCXtrema現正進行賽道測試
Maserati於2022年以「Project24」為開發代號、進行MC20賽道版本的研發推出了車名為MCXtrema的超跑,擁有最大730匹馬力,基礎來自MC20、全球僅62輛,且在推出前也已完售。而這輛為賽道專屬打造的MCXtrema,現在正於賽道進行一系列重要測試,為2024年夏季開始交付前做好準備。
Golf 50歲生日快樂,台灣福斯汽車「The Golf 50週年-跨時空海報」活動開跑
在Golf 50歲生日這天,台灣福斯汽車與全臺車迷分享喜悅,不僅推出「The Golf 50為駕馭樂趣而生」慶生專屬頁面,回顧傳奇車款8個世代璀璨瞬間,也同步舉辦「The Golf 50 週年–跨時空海報」活動,帶領愛車穿越時空,之後更會陸續展開系列活動。
裕隆日產再次送測Nissan X-Trail e-Power 2WD,這次有機會登場嗎?
裕隆日產對於Nissan新世代X-Trail車系的導入規劃,是先以進口方式引進e-Power車型,並採單一e-4orce四驅系統設定,後續則再推出國產版的輕油電車型。在近期的環境部汽車新車審驗資料中,裕隆日產又再度送測了X-Trail e-Power e-4orce與2WD車型,也令人很好奇前驅版車型何時會登場?
首度展出事故報廢電動車, Volvo守護的力量AI 體驗特展
Volvo國際富豪汽車為展示品牌在車輛安全與科技獨到之處,特別舉辦Volvo守護的力量AI 體驗特展,現場特別展出報廢事故電動車車、亦有車主牆分享真實故事,顯示 Volvo在新能源時代憑藉造車工藝,結合主被動安全科技與強化電池安全系統,持續地在安全造車工藝上努力不懈的實證。
Ford與Volkswagen多款雙生車系國內直球對決,價格與產品定位如何規劃相當關鍵
Ford與Volkswagen在2019年時就簽署備忘錄,雙方攜手在商用車、貨卡、乘用與電動車等領域合作開發產品,就是VW負責提供MEB平臺還有MQB平臺,Ford則是釋出中型貨卡資源及打造大型商用車款,意味著未來在市場會有更多兩品牌間的雙生車產品亮相。