回應 whitefox-ucar (whitefox) 所寫
	回應 abcd8091 (Jason.K) 所寫 放心,這是正常現像 只要是鐵的地方沒有油漆都會有銹 而且排氣管引擎發動後會有高溫不可能噴漆或做任何防銹 而且排氣管售命約3~5年 屬於消耗品 天天跑會壽命比較長 排氣管比較不會積蓄水氣 只要發動後沒有其怪的聲音就可以了 排氣管是消耗品？😲 又學到一個新的知識了....

沒有吧😰

我也想換排氣管....裝根美一點的...

可是原廠的也是還沒換阿

三台都配的恰恰好.....

首先，三台都很軟(半斤八兩)


V車只能當交通工具，品質差、安全差，買的人都是為了T牌情結+省油買的
T車5D維修比較貴，車價也不划算、空間雖大，但就是貴~一切免談
C車除了交通工具.....還可以當貨車用~可以塞一堆東西，價位適中



長期使用+家庭需要，建議Colt+車

三菱的品牌如何就無視它了....

反正買的人也多


最好能幫Colt+換個避震(不是為了開快車)的情況下
實用性上就無敵了

只要能改善Colt+的乘坐舒適性，即可

車可以增加人的"魅力值"

就好像人為什麼要穿帥氣的衣服、鞋子出門一樣

當然是越貴的車~~亦或越帥的車，對自己加分越高囉😀


都是加分用的

只是加多加少而已

	回應 mclarenmercedes (mclaren) 所寫
	回應 rat357 (福特野狗) 所寫 其實就是看國產車的行銷不順眼而已 討厭是討厭，不過真的還是很佩服.......佩服到受不了 不知道重點在哪 不過原來 有benz是德國炫耀財 真是第一次聽到 佩服佩服

在台灣是這樣囉

台灣開benz不會是國民車吧.....

一台新的最少要2XX萬

難道不是炫耀財😵

	回應 kuku (kuku) 所寫
	回應 exceller (exceller) 所寫 真正的安全 是駕駛的好習慣 其餘都只是輔助 車子結構再差 在優良駕駛的操作下也是安全的 車子結構再好 在橫衝直撞的狀況下還是危險的 餘略 我很不能認同這樣的論點, 車輛的主被動安全本來就該以安全的駕駛條件為前提, 不能由危險駕駛行為來漠視車輛的主被動安全功能, 我認為車輛的主被動安全配備應該是針對在安全駕駛為前提下的"突發狀況"所能提供的乘員保護能力, 如路旁突然衝出動物,人員,情況下, 車輛的控制能力, 常見的麋鹿測試就是在測這種突發狀況下, 車輛的動態反應 (有無ESP的車子, 差異頗大), 另外如高速下遇到易打滑的路面, 如積水, 路面油漬等, 車輛循跡性的能力, 因他人闖紅燈, 或是意外撞擊事故的氣囊保護能力, 高速公路上有人會丟磚頭, 貨車掉東西等也是偶有聽聞的, 當你在高速下遇到大型物品, 不是壓過去就只能硬閃過去, 不管哪一個, 都在在考驗你車子的操控能力與危急時的主動安全控制能力, 而當車輛動態行為已經超越主動安全能力造成失控下, 就靠被動安全來保護車內的人員了 主被動安全配備絕不會只是商人用來增加利潤的噱頭, 他們或許會是在人生萬分之ㄧ的危急關頭下, 讓駕駛安全回家或是結束人生唯一的依靠

那表示Yaris的"容易失控"....

不就會大大的增加Y車被動安全的重要性了嗎😰


那這樣Y車真的太危險了....

😵都容易失控~~隨時都在考驗我的駕駛技術😵