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六十幾萬的進口小車SX4也都有後座中央枕及中央三點安全帶 | |||
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公司跟家前後買過十多輛進口車,碰到不懂進口車保養廠一堆, 不是車不好是不會修,還碰過連3系列都沒換過油的技師,幾L都不知. 保養進口車跟國產一樣,好處在零件可拉長更換時間. (電子業小開駕BENZ S600超速行駛 車上4人3死一重傷) 這跟戴安娜王妃事件一樣,換做開國產車不就全死光,死狀更慘. 打這種比喻是最差,要打這種比喻,乾脆說火車出軌車內怎麼會死人. 只拿汽車當代步用車,當然不明白開TOYOTA和一台VW有何差異, 因為你沒注意沒研究,你只是要有輛"車". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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強國需先強兵~強兵需先人民有錢~人民有錢國庫自然麥克麥克~人民要有錢當然就是要有自給自足的製造業!! 我不相信人民有錢還會有國家認同問題!! 我不相信如果我們連引擎都造的嚇嚇叫~赫赫有名!! 日本人敢輕忽台灣市場?? 核心在日本人手裡~跟和人打架~人家卻已經一手握住我們的鳥~ 這樣要怎麼打架?? 既然大陸市場是肥油一片的相撲橫綱~那我們至少也要轉型成中量級的世界拳王! 重量贏不過人家~就要在速度和爆發力上取勝! 結論就是~傾全力發展引擎吧! 擁有世界屬一屬二的台灣設計製造之引擎! 這各世界的車商不會再有人輕視台灣市場~ 而且唯有強者才會吸引強者來競爭~弱者只會吸引弱者!! 研發才是根~唯有擁有研發才會根留台灣~!! 核心都買人家的~會強會有人重視~比登天還難!! | ||||||||||||||||||||||
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NEW LANCER後座中央有無頭枕?? | |||
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各位有沒有注意到,SX4的廣告是說"日本原裝進口",可沒說是"日本原裝製造"的,據了解,是東歐某國製造的 | |||
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我只是覺得花時間和精神金錢在""顧車""實在不是我想要開車的主要理由 | |||
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補充一下耗油的表現的狀況 80%高速公路, 滿載4大2小(行李箱也滿), 油耗13.38km/L 100%市區, 滿載3大2小(行李箱1/4滿), 油耗7.59km/L, 都有開冷氣, 7成是下雨天, 下雨天會比較耗油嗎? | |||
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至於保險..如果沒跟toyota保 當然一定有差別 一切事情(流程)...都要自己去處理跟跑 像你說的對 一發生事故若妳保跟toyota沒簽約的 那修理你要先付清 再來我們會開收據給你 你在自己跟保險公司申請這筆錢 至於哪時撥款到你的帳戶 那就是你跟保險估僧的事情了 如果跟toyota保 事故修理的費用 我們直接跟保險公司申請 客戶則不用付任何費用 這是修飾之詞. 去到哪. 不論是原廠或是外面保養場. 沒有人像toyota那麼敢. 車子出險去修理. 是帶給保修場利潤. 我給你錢賺. 你還要我自己去請領保險. 請問這是甚麼道理? 就因為沒給toyota保代賺. 就必須這樣被修理? toyota保修價格是國產車界最貴的. 所有零件配合外廠也沒甚麼差別. 彰化全興公司接國產五大品牌訂單. 就toyota"媽顧"最值錢. 利潤可說是國產車之冠啦. 連保險也這樣搞....... 你是在哪家toyota經銷商? 我朋友在南都. 底薪20000. 就沒賣車也頂多被"盯"而已. 你要不要換家賣? toyota內部通報我在車界時一直都有看. 我離開車界二年多啦. 你若夠老. 我提一個wish的話術你看看. 我有沒有說謊? 現代車廠技術以非昔日可比. 後防撞桿有內鐵已經是以前的技術. 現在車是講究車體防護. toyota所有車系都是"GOA"車體. 是經過國際標準防撞測試的. 受到撞擊可以保護乘客安全. wish在車體後部有二個硬點. 可以吸收撞擊力道. 再加上"GOA"車體防護. 安全性無疑. 最近很多車廠對toyota的惡性攻擊. 都是一些商業行為並無實質根據. ............................. 我不是記的很清楚.但大意就是如此. 希望你賣toyota的車要憑良心. 話術你就不要太引用. 你若是新進菜鳥. 受公司洗腦還情猶可原. 你若是對車子有一定程度認知的老鳥. 再這麼昧著良心說話. 不可原諒. | |||
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不要期望太高,不可能像廣告那麼好,我已開了五個月了,每天高速加市區各半,全程冷氣25度,速度不超過110,不大腳踩油門,加滿(中油)油約43公升開到燈亮,每次都是400公里,油耗表現9.3km/L.........很少例外的耶 | ||||||||||||
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福斯TDi~好車一台!可以請車主分享一下~這三年來的保養的費用嗎? | ||||||||||||||||||||||
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我的感覺跟你相反 和歐洲車比較起來 我反而喜歡日系車外觀 而且也更耐看 歐洲車設計似乎有點繁複和膩 我不喜歡 不過近來愈來愈多歐洲車像日本車 而日本車愈來愈像歐洲車... | ||||||||||||
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其實慢慢可以理解MK大大的心態.... 有一種人買了東西之後覺得自己撿到便宜 整個人就很開心,覺得"我買到最便宜又好的東西了" . . . 但在走沒兩步路的另一間店 發現一個比原來買的,更好又更便宜的產品時 當下他的反應是憤怒的,覺得自己被騙了 然後就開始對自己洗腦,"其實我這東西比較好,我的不是Made in China,這才是好東西" 一直告訴自己"買我買的這產品才是王道,別家賣的一定是瑕疵品" "先買先用阿,我已經享受了兩分鐘的快樂" .. ..... MK大大一定是很Enjoy比別人快過收費道的快樂 才會這麼強烈推薦Irda ETC吧 | |||
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你如何確定那台VIOS只有50公里啊😰 我想路上機車""犁田""的速度都不只50公里 那些機車騎士不都.....(阿彌陀佛) 應該還有很多其他因素吧 不應該如此武斷 | ||||||||||||||||||||||
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是高速公路一般開車,換車道的對撞事件 既不是對撞,也不是亂開 或上安全島飛起來 就單純的一般事件 | ||||||||||||||||||||||
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我也引用你的話來舉例 今年如果一則新聞報導"賓士車時數50公里撞車...阿彌佗佛" (對不起賓士車主們,用你們的車作舉例) 你還信賓士車的安全嗎 ? 車子意外造成的傷亡,必須要看當時所有的因素極可能 有看過 AXN 的 CSI犯罪現場 應該比較容易理解 往往認為不可能發生的事,就在種種的因素加在一起而發生了 PS : 上述那輛賓士車是撞車後失控衝入山谷,所以才...阿彌佗佛 | ||||||||||||
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我ㄧ試車就想吐的感覺 竟然叫做雷諾調教的底盤....😭 喔買尬.... | ||||||||||||
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[quote] VW跟T牌的差別喔...... T牌在車禍下會死亡,但是"同樣的情況下"VW會毫髮無傷 國產T牌車在50公里左右就可能會有致命的危險了 | |||
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看過你以前的發言,覺得您還真捨得花錢在車子上面呢… 每人嗜好不同,要有品味就是要花錢。 我都捨不得花,買個70萬的車子都還要等,想了一年再看看。 目前小的只敢養兩台已經十多年,幾無殘值的老車。 因為還有房子,馬子,老子要養...。 您覺得呢? | ||||||||||||||||||||||
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貸款只能買資產 要買價值逐漸減少的資產要用現金買 這樣人生才會是彩色的 🙂 | |||
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但是問題要花錢捏!!這工資誰要出錢??位了這種人花錢有夠浪費!! | ||||||||||||
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再補充一下 我實在不明白進口車除了安全配備以外 對於一個順順開車的人一台TOYOTA和一台VW有何差異 真正發生重大車禍 再安全的車也沒辦法保證不死人吧(電子業小開駕BENZ S600超速行駛 車上4人3死一重傷) 重點在於是否有安全駕駛的觀念以及發生意外時的反應是否正確 我不否認國產車對於安全的重視程度不及於國外 但造成這種情形的因素很多(成本 法令規定 市場反應 駕駛人素質 社會治安(氣囊會被偷)....) 但在經濟及金錢花費考量下 國產車還是可以滿足我購車90%以上的考量 進口車我也不是買不起 我只是覺得花時間和精神金錢在""顧車""實在不是我想要開車的主要理由 | ||||||||||||||||||||||
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因為我不會修車 我只曉得車子要順順開 車子行駛到了一定的里程數或時間就去保養 消耗性的零件該換的就換 我不清楚一個不會修車的人 要如何去""顧車"" 可否指教一下 | ||||||||||||
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雖然很好笑~😀 但是~😌 那可是我門台灣的飛機~😵 我門都有機會座得到~😵 映證了一句話~ 殺敵1000自損也是1000~ 不過話說回來~要是有人座過日本的亞細亞航空~ 你就知道~為何台灣的機師~真的擁有世界有名的好功夫!! 這麼多問題的飛機~台灣機師都能開的這麼好!!厲害!! | |||
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我家在民國71年的時候買了第一台車 現在我買了2007 CAMRY 2.0G 這好像是台灣汽車產業的興衰史 裕隆-->福特-->TOYOTA 朋友買的進口車 大多開了2~3年就開始東壞西壞 而且得去找民間保養廠修 因為原廠有可能總代理換人或價錢貴的嚇人 國產車在價錢上有無關稅及維修方便的優勢 這就是大家為什麼買國產車的理由 | |||
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我以前也是開Altis的車,那時的鋼圈是15吋的,現在覺得是車子在行駛過彎時方向盤有點重,聽各位大大的解釋,好像真的就是鋼圈大小的影響吧,不過凡事不能二全奇美,鋼圈大一點比較好看,過彎時方向盤相對笨重一點點,也是沒辦法的事,總之,謝謝各位的答覆唷! | |||
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+1 車子很寬敞很舒服 才1.6而已~~卻有真的是"房"車的感覺 此房車不是指....這是有房子的車喔😆 俗又大碗~!! 只是如果他能不要一堆選配~~ 標配都是兩顆安全氣囊那就是完美啦😍 | ||||||||||||
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我也是女生 前幾個月小可成了我人生的第一部車 上下班代步的工具也就由摩托車換成了小可 很開心不會再風吹日曬雨淋了 而且女生嘛 說真的一些小東西還不少 小可的置物空間真的很不錯 起碼讓車上看起來整整齊齊 不會亂七八糟的😊 另外就是假日跟姊妹淘逛街的時候超棒的 因為電動尾門真的太炫了 大家都讚不絕口呢!!! 至於油耗我也大致算了一下平均都有14-16 希望這對你妹有幫助~ 也歡迎你妹妹加入小可家族喔!! 😀 | |||
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馬來西亞也是右駕.... 以前去玩時開過.... 在蘭卡威不知老板哪弄來部箱型車 全公司七、八個就開著車跑去海邊大排擋吃晚餐....😀 | |||
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牽車剛滿3個月,冷氣好像有點怪怪的,情況是開26度時(風速1時),若冷氣模式同時是往後跟往下吹時,往下吹的冷氣會吹出暖氣,這情況如果加強風速後還是一樣會發生,但如果將溫度轉到25度以下就會改善,技工說這個是正常狀況,有大大可以幫忙解答嗎? 最近開車音響有時會在行駛中啪一聲後關機,重新開啟音響後,廣播設定會全部跑掉,音響拆回原廠檢查也檢查不出原因,有人說是電壓問題,也麻請各位幫忙解答一下,感恩不盡。 Altis小毛病一堆,無言。。。。 | |||
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大多數人買車只是求代步假日偶爾出遊一下而已啦 賺錢都來不及了 除非你有錢有閒 沒人會買台常顧路 一堆小毛病的車啦 妥善率高 省油就是toyota的優點 所以為何toyota的車會賣的好 | ||||||||||||
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只要會唬濫就可以嗎?如果這麼簡單,那我應該也可以當業代. 還是要具備那些專業知識. | |||
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🙂 其實豐田會賣這麼好也絕非一天造成的 好車也得大家肯定,不然怎麼還有這麼多人買 希望豐田公司別花太多心力在同一家公司的高級車款Lexus上 畢竟會買高級車的人是少數,大部分會用豐田車的人可是很相信它的品質的 別把問題視而不見,這是給豐田的一句話😵 | |||
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toyota能坐穩王牌,是絕對的,toyota的車子你絕對看不到任何優點,但你也絕對找不到肯定的缺點 tayota車子是毫無特性的車,但它的市場操作漂亮,同級車他擁有多樣化的選配能力,讓大多數客戶可滿足 但當然的,客戶看不到的部份,它也必然敢偷到讓車身擁有同級車最輕的車身,這樣也省油.他在車身外型下沒用新的造車科技降低了他的成本,但也讓他的故障率降低及維護容易.toyota的特色就是依大眾需求走,但他有一強處就是不犯錯,不出大的錯誤及超強的行銷系統.並建立最完整的維修體系. 43 | |||
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http://www.carnews.com.tw/detail/2007-8/17/article_view_9711.htm 是真還是假😵 我昨天打電話給Suzuki的業務 他說公司沒通知他們這個消息 我5月就已經訂車了 10月要交車 以後如果真要國產 那取的維修零件不是更方便😀 | |||
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😌😲 我只想說,版大開版訐譙Honda......到現在還沒壞評. 之前Clio大的wish 油箱事件,馬上被補了壞評.... 😲 | |||
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有個疑慮, 不知有沒汽車業的達人可以釋疑 quote] 高張力鋼板 國產的高張力鋼板接近日本路線,日本生產的薄鋼板軔性較高鋼性較低,這與歐美相比正相反,鋼板製造的配方各鋼廠是列為最高機密,這點可能許多人不清楚,會說鋼板不就是鋼板. 鋼板市場也是競爭激烈,近年來大陸許多工程都使用台灣的鋼材,大陸也有製鋼廠為何不用,就是符合不了大工程對鋼材要求,鋼板有厚薄之分,中鋼只生產厚鋼板,6mm以上. 我們自製的高張力薄鋼板不過是近十來年的事,底板多是進口自日本,來台再加工依市場要求,日本鋼廠至今還無法做出美德鋼廠薄鋼板的鋼性. 樓上有網友提到安全性與鋼板無關,不知是那論點支持? 汽車車體完全由鋼板製造,籠型構造也是用鋼板組合點焊,鋼板的鋼性較低硬度小,支撐力自然小,翻車時ABC柱受力 必然不高,安全性自然不足,這怎會與鋼板無關. | |||
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如果這大樓是 SRC 的輻射鋼屋, 您肯住?? 遠通的 ETC 爛就是爛, 好的話還勞您費唇舌說服我們嗎? | ||||||||||||||||||||||
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喜歡就不貴 不喜歡就算再低的價格還是貴 | ||||||||||||
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天下汽車一大抄 | ||||||||||||
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我想價格應該跟進口的差不了多少吧😞 62.8萬可以便宜10萬塊,然後配備都沒少 這樣就要哈哈大笑了 比起來還是進口感覺比較好 | |||
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你沒讓它賺錢..它幹麻給你保固... | |||
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🙂 會不會太像bmw5系列了點 整個車體的肌肉線條 側身的曲線幾乎跟5系列一個模子 本田是想借用bmw拉高整體的形象嗎 | |||
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給woowoowoo大大 在T5上... 去賓館不是比較好... 想當車床族...會被警察抓...會被路人偷拍...雖刺激...但這些人... 純屬搞笑...別介意...😆😆😆 不過再野外真的不太好 | |||
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剛剛在某個二手車網上看到手自排的swife~~! 我記得好像沒有!~ 還是自己改的ㄚ~! 有人知道這是怎麼回事嗎~!~ | |||
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我的K6在我手上共5年的歲月 共換了3支排氣管(尾段) 第3支還是中+尾段一起換 原因都是鏽穿了 這也許可以說明一下排氣管是不是消耗品~😀 | ||||||||||||||||||||||
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我朋友用三陽的dio 有夠猛 | |||
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日本車倒底還是不如歐洲車耐看受歡迎 | |||
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只要有車 只要氣氛合宜 地點偏僻 只要有心 人人都可以來車震 想我5年前第一次車震(唯一的那一次) 在我老K6裡 晚上11點 再快速道路下的角落... 感覺...好擠~😊😊😊 | |||
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這位仁兄,請你親自跑一趟中橫,由台中東勢到花蓮太魯閣,你回來後就不會這樣說了.... | ||||||||||||
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VW Passat 2.0 FSI 121萬 PEUGEOT 407 2.0 HDI 135萬 本週店頭上市。 一氣呵成的流線外觀 二線車廠,在外比較低調 三顆星的行人安全(三年十萬公里保固) 四......零七 五顆星的安全防護。ABS+EBD+EVA+CBC+ESP+多氣囊,330m前煞車碟 六速手自排。 七.........仔也愛 八公升/100km的市區油耗 九氣囊被動防護 十平八穩的駕駛感覺 詞窮了。 我來亂的。 不過這台車真的不錯啦。除了對這品牌在台灣的保修有點小意見。 | |||
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用車來比喻~ 車賣不好~不要怪銷售點太多!! --------------------------- 太好笑了😀😀😀😀😀 應該要怪銷售點太少才對 看來你應該是某家汽車品牌總經銷(代理)的marketing的人員 | ||||||||||||||||||||||
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我都是用便宜的 但要正牌貨 用這麼久了 車子一樣夏夏叫 我不懂有人會去用一瓶4,5百元,甚至高達千元一公升的機油 真的很不可思議 | ||||||||||||
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😞 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6251 國外出的車都很好,為何我們連買都買不到 😞 | |||
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排氣管是消耗品?😲 又學到一個新的知識了.... | ||||||||||||
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不知道重點在哪 不過原來 有benz是德國炫耀財 真是第一次聽到 佩服佩服 | ||||||||||||
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我很不能認同這樣的論點, 車輛的主被動安全本來就該以安全的駕駛條件為前提, 不能由危險駕駛行為來漠視車輛的主被動安全功能, 我認為車輛的主被動安全配備應該是針對在安全駕駛為前提下的"突發狀況"所能提供的乘員保護能力, 如路旁突然衝出動物,人員,情況下, 車輛的控制能力, 常見的麋鹿測試就是在測這種突發狀況下, 車輛的動態反應 (有無ESP的車子, 差異頗大), 另外如高速下遇到易打滑的路面, 如積水, 路面油漬等, 車輛循跡性的能力, 因他人闖紅燈, 或是意外撞擊事故的氣囊保護能力, 高速公路上有人會丟磚頭, 貨車掉東西等也是偶有聽聞的, 當你在高速下遇到大型物品, 不是壓過去就只能硬閃過去, 不管哪一個, 都在在考驗你車子的操控能力與危急時的主動安全控制能力, 而當車輛動態行為已經超越主動安全能力造成失控下, 就靠被動安全來保護車內的人員了 主被動安全配備絕不會只是商人用來增加利潤的噱頭, 他們或許會是在人生萬分之ㄧ的危急關頭下, 讓駕駛安全回家或是結束人生唯一的依靠 | ||||||||||||
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