chiu
2007/07/26
註冊日期
838
累計好評
9,640
發文總數
#22
0
 |
|  | |
| 名貴車子自有其如貴族血統的一股尊崇. 閃閃發亮,閃閃動人. | |||
 |  |
回應 melee (Vina) 所寫如果車子的mark更換成國產車幾大品牌,不曉得以上幾位兄台對於外型的看法是否會維持初衷.😆
前往討論：M.Benz GLK 柴電版
#7
0
|
| | ||||||||||
1.沒有..輪胎很正常（不正常就要去幹譙啦─兩個禮拜前才換的耶..） 2.是不是傳動軸啊？聽不太出來..搖下車窗外面是聽不出來（可能也是因為外面聲音吵吧），車裏面就很明顯 ─感覺像是底盤傳上來的.. 3.我全部檢查過，輪胎沒有任何異物或膠狀物（只有一點泥沙..）；也沒有跟擋泥板或其它零件靠很近的情形.. 4.那異音與其說是"搭搭搭"，反而更像"哆哆哆"加上點"轟轟轟"那樣的聲音，悶悶的，就像我這種隔音已經不 行的車，又裝上不安靜的輪胎，在車內聽到那樣悶吵的聲音..（唉..小弟不會形容，能否請各位大大儘量想 像一下？😰） 不是不牽去給人家看一下，只是工作很忙，每次為了這台車的狀況請假，總是被同事虧說是故意不換車來ㄠ假 放，感覺真的不太好；加上最近也有考慮換車問題，但卡在女王認為還是看這次維修要再花多少錢，如果太貴就換，所以..只好麻煩版上的專業大大們幫幫忙看可能得原因..😭 | ||||||||||||
| |
請再次檢查是否論輪胎變形😇
前往討論：異音問題請教
#28
1
|
| | |
| 人活著不只是要養家餬口～～還要有尊嚴！ 就算是服務業也應該"活"的有尊嚴 而不是在工作職場上"做"的有尊嚴 人與人之間的互動代表著萬物的"因果" 有因必有果...... 試車的客戶真的對了嗎？ 值的思考！！ 該位業代錯了嗎？ 值的思考！！ | |||
| |
物競天擇,適者生存,不適者淘汰,對與錯不是唯一的考量.😰
#79
0
物以類聚,惡人自有惡人治,要是車上可以放機關槍,以板主這種違規而不自覺,還可以肆意批評他人而不自我檢討的開車行為,早就在不知不覺中被掃射到地獄報到了.😩
#84
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我的機車都是跑山路跟GO-CAR賽道...有時候3千5千就要換了 常常都是一調皮帶一顆後輪= = 可是機車皮帶3萬會不會太撐了@@我順順騎也是1萬就有裂線了 | ||||||||||||||||||||||
| |
皮帶的好壞差很多,從外觀是看不太出來的,更換時可指定要原廠的.🙂
#11
0
|
| | |
| 這樣開車，應該不會傷變速箱才對，自動變速箱換檔是由 裡面的電磁閥去作動的，原本是由ECU去執行電磁閥去作動 ，現在換成手動去驅動電磁閥，理論上不會傷變速箱才對， 但是要注意的是，排檔桿機構可能會應經常性的來回撥 動(D1->D2->D)而快速磨損，檔位跟檔位間間隙會變大， 造成排檔桿會鬆鬆的.... | |||
| |
就算排檔桿會鬆鬆的,也是很久以後的事,不然開手排的怎麼辦,出門一次就要操作幾百次以上.😆
前往討論：D-D2-D1當手排模式開
#10
0
|
| | ||||||||||||||||||||
為什麼有自行變換檔位就會傷變速箱的說法? 那為什麼手自排也是自排的本體啊,自行變換檔位卻不會傷變速箱? | ||||||||||||||||||||||
| |
自行變換檔位本來就不會傷變速箱,只是許多人明明就不清楚卻說的像內行人一樣,灌輸錯誤的觀念給想了解的人😰
前往討論：D-D2-D1當手排模式開
#21
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
純討論 😊 這該怎麼說呢 😰 可能是我沒有說的很詳細吧，因為真的要說的話很難用打字的把我之前所有玩車的經驗說完 小弟是從小DIO開始玩起、國產檔車、進口重車、喜美，到現在的swift 在適當的時機搭配檔位是對的，不過一般來說自排車的電腦已經可以搭配的不錯了，爬山超車只需要大踩油門就可以降檔，實在沒必要用手動的 因為自排車變速箱的關係，自排車的頻頻換檔只有壞處，沒有好處的，更何況是煞車降檔使用檔煞，因為降檔往往會造成車子的頓挫，這對扭力轉換器不太好 光是手排車和自排車，一個用齒輪機械，一個用油，就大概可以知道哪個堅固了 至於市區維持3檔，完全看個人開車習慣，因為是完全不同的開車方法，包括加速和滑行的感覺都不一樣 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
(因為自排車變速箱的關係，自排車的頻頻換檔只有壞處，沒有好處的)
不管是手動換檔或是電腦控制換檔都是在同一個變速箱裡進行,更何況我之前提供的文章裡就有說明(轉載)
有O/D檔的車子，許多人都不太知道它的使用時機，O/D的意思是(over drive 超速傳動)，講白話一點就是高速檔，類似手排車的最後一檔，平時市區行駛是用不到末速檔的，只有高速公路或5.60公里時速以上使用才符合經濟效益，如果市區行駛時把O/D按鈕按下去讓O/D OFF的燈號熄掉，那表示O/D檔有在運作，原本只有三檔的系統現在有四檔在待命運作，如此一來，可能變速箱才換到四檔又要馬上停車跳回一檔，如此變速箱的換檔頻率就太高，因為變速箱一直在換檔就會有出力不足加速磨損的現象
其實癥結點就在於自排車的電腦,是由工程師依照各種路況模擬而定出各個檔位(如1'２'３'4檔)的使用時機,而變速箱只是提供一個換檔不會熄火的環境,但是電腦仍需接受人的指令(如1'２'３'4檔及油門深淺)才能做出適當反應,當你爬山超車只需要大踩油門就可以降檔,但是從你大力踩下油門到電腦判斷扭力不足而降到低檔位,比起你直接手動降檔,無形中已經增加油耗還有變速箱離合器的損耗,如此反反覆覆不知不覺中增加的損耗是相當驚人的,舉另一個網友的例子.
我的車是 altis 1.8 , 昨天滿載四人上台中大坑風景區四號步道及到新竹關西 馬武督森林，上坡時聞到車上有燒焦味，那坡度是有點陡像我台北中和市的烘爐地的坡度一樣陡，聞到焦味我下車檢查水箱，機油，變速箱油，方向油一切都正常，溫度也都正常，一直沒找到是那的焦味，我的轉速也都維持在3000轉以下，並無大腳踩油門，請問大家知道這大概是那裏出了問題嗎?因為在平地不上坡在高速公路上一切都正常並無焦味，是變速箱出了問題嗎?變油我都有正常保養換油，2萬公里就換了.
即是用D檔爬坡,造成變速箱離合器過度負荷的結果.🙂
前往討論：關於手排問題
#12
0
|
| | |
| 說說我的習慣 你可以參考看看 公司八點上班 在下六點出門 大概七點到公司 悠閒的吃吃早餐 想想昨天的工作 準備今天的工作 時間早一點比較不會趕 路上車子少一點 小白自然也比較少 不過還是會有啦！ | |||
| |
原來你也是小白😰
前往討論：在路上一直遇到小白
#18
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這個...不知道你是指我說的哪一段？ 你給的網址我去看過了，我的想法都和裡面一樣啊。 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
Sepher你好:
純討論,你參考看看
2.紅燈手動降檔，壞掉倒是不至於，不過不太需要。因為自排車即使你不降檔，他也會自動降檔。
除非是在熱血，不然這樣除了不舒適也會增加油耗。
至於山路上，自排車也是會依照各種狀況(如轉速、時速、車子傾角)自動降檔。除非要熱血，必須要讓轉速維持5000轉以上，不然維持D檔就可以了。
紅燈手動降檔,可以適當的輔助煞車,降低煞車系統的負擔,只是檔煞的效果,會對車輛駕駛者有較大的拉扯感,而此時油門是放開的,因此即使轉速雖較高,也是不會增加油耗.
再這裡有個觀念交流一下,較高的轉速不代表較高的油耗,噴油量的多寡主要還是油門與電腦的控制.
3.在市區用手排模式開車會比較省油嗎
3.不會比較省油，或許還會更耗油?
適當的換檔,是有助於省油的.再這裡有個觀念交流一下,手自排的變速箱的功能並不止於提供熱血的操駕方式,
而是提供類似於手排車的隨心所欲的操控感,卻又可兼顧自排的便利性,省油或耗油均取決於駕駛者的換檔方式,如同手排車也有省油或耗油的開法.
使用手動換檔，只會讓轉速更高，而不會更低(除了2檔為低轉速啟動檔，則視車子不一定)
除非自排有鎖定檔位的功能，不然不可能出現電腦設定在2300轉換檔，而手動在2000轉換檔
舉個例子來說，當車子在3檔2000轉左右，即使你把排檔打到4檔，車子的電腦還是會在3檔而不會升檔，因為電腦就是設定要在2300轉升檔，這是自排車電腦的特性
手動降檔當然不會增加油耗很多囉，但是手動降檔之後，如果前方要突然前行，在這個一來一往之間轉速如果過高，就是油耗的來源，誰都不能保證道路上的情形
再加上因為自排車是屬於油壓驅動，油壓必須要仰賴引擎動力，所以常換檔也是油耗來源
適當的檔位搭配適當的轉速搭配適當的速度才能充分的發揮車輛的扭力及馬力,高的轉速不代表較高的油耗,在走走停停的情況下,低檔位高轉速比起高檔位低轉速更能獲得充足的扭力,相對的較淺的油門即可獲得充足的扭力,而不至於在扭力不足的情況下常換檔才是油耗來源.
自排(手自排)車，即使他有手動的換檔機制，但是他本體都還是自排，還是用扭力轉換器接合
手自排的檔位，只是限定車子最高會跳到幾檔而已
簡單的舉例說明，4速的手自排車
4檔他會在4、3、2、1之間跳動
3檔他會在3、2、1之間跳動
2檔他會在2、1之間跳動 (這個則不一定，有些自排車打在2檔的時候，他就固定在2檔，是為了在雪地低轉速啟動)
1檔他就固定在1檔
所以即使你打4檔，如果車速或是轉速不夠，甚至扭力不夠，他還是不會跳到4檔去
因為這個原因，所以自排車用手排模式開，只會讓轉速更高，而不會讓轉速降低省油
4檔他會在4、3、2、1之間跳動,但是4檔具有超比檔的作用,在高速行駛時可降低轉速以達到省油的目的,可是在低速時卻會造成轉速過低即換檔,導致車輛一直處於扭力不足的狀態,直到高速時才會改善.建議市區行駛可使用3檔會在3、2、1之間跳動,此時換檔轉速較高扭力較充足.
在最後這裡還是要提醒,適當的檔位搭配適當的轉速搭配適當的速度才能充分的發揮車輛的扭力及馬力,高的轉速不代表較高的油耗.
不適當的檔位搭配不適當的轉速搭配不適當的速度,易造成車輛引擎積碳無力'耗油'產生油泥,而加重引擎及變速箱的負擔.
🙂
前往討論：關於手排問題
前往討論：慘了
#18
0
|
| | |
| 到南部二高附近的景點 一路從台北二高開下去就好了 還是到新竹轉一高在中部再轉二高 哪一種較理想或較快 | |||
| |
比較短的路線應該是
台北二高到新竹轉一高
到台南轉8號再去接南二高
如考慮南投竹山的景點的話
,就如你所述的方式即可🙂
前往討論：台北到旗山
#16
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自排(手自排)車，即使他有手動的換檔機制，但是他本體都還是自排，還是用扭力轉換器接合 手自排的檔位，只是限定車子最高會跳到幾檔而已 簡單的舉例說明，4速的手自排車 4檔他會在4、3、2、1之間跳動 3檔他會在3、2、1之間跳動 2檔他會在2、1之間跳動 (這個則不一定，有些自排車打在2檔的時候，他就固定在2檔，是為了在雪地低轉速啟動) 1檔他就固定在1檔 所以即使你打4檔，如果車速或是轉速不夠，甚至扭力不夠，他還是不會跳到4檔去 因為這個原因，所以自排車用手排模式開，只會讓轉速更高，而不會讓轉速降低省油 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
這個..不知該從何說起,很感謝Sepher網友的回應,但是真的要向你說句很抱歉的話,你的觀念與說法大多是錯誤的,你說的操作方式只會讓變速箱及引擎還有煞車系統加重負擔而已,只是很可惜,現在大多數的人開自排車也大多如你所述的操作方式一樣,有個網頁提供參考http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/,有關變速箱的文章請看看,應該跟你縣在的想法幾乎是相反的.🙂
前往討論：關於手排問題
#15
0
|
| | ||||||||||
以原廠車來看,Suzuki Swift 的操控真的很不錯,以山路行駛,我的BMW還佔不到便宜 | ||||||||||||
| |
請問一下,你的車是否為BMW多年前生產的限量車款T315i,該車主要訴求為平價經濟省油,因而將操控與性能省略的陽春車款,以山路行駛,該車確實是佔不到Suzuki Swift 便宜.😰
前往討論：小車煩惱中
#37
0
|
| | |
| 如果我遇到這種硬插隊的車...我也是不會讓耶... 硬碰硬...誰怕誰... | |||
| |
一起等七天才回家嗎?😰
前往討論：面子有那麼重要嗎..生命要緊吧..
前往討論：來個人告訴我 這是什麼歌???
#23
0
|
| | |
| 渦流的廣告鼓吹濾紙是油泥生成的原因 這點我持保留態度 一直以來抗油泥生成是機油的發展目標 K&N的高流量機油濾心1000公里就要換 有沒有想過為何? 以面積來說 版大的連結中 拆開的渦流鐵網就小小的六片 跟濾紙的面積差遠了 流量比濾紙高 可是能容納雜質的量呢 不管容易塞住與否 旁通閥都是最後一道保險 | |||
| |
油泥的產生,大多是因為使用錯誤的排檔方式造成的,因此,同一種機油使用,有的人油泥的情形就是比較嚴重.😆
前往討論：[轉貼]機油濾芯研究
#12
0
|
| | ||||||||||||||||||||
很恐怖了! 哪台SUV可以達到這種油耗?😇 家中的CRV-SX(2.0)曾經從台中到宜蘭玩,來回兩天也才10.8km/l,如果是CRV 2.4則更低!😩 CRV已經是SUV省油王了耶!😴 | ||||||||||||||||||||||
| |
10.8km/l就可以當SUV省油王,可能少了點.😆
前往討論：現代柴油車santafe繞臺一週免再加油
#5
0
|
| | |
| 小弟在上週四晚間開著16年的老可在高速公路上，突然聽到"蹦"一聲巨響，原以為是右後方的車撞到我（因為當時右後方有輛車離我有點近），但覺得也沒有碰撞的感覺（因為當時路上車不多，我時速是開在約120左右），也就不以為意.. 沒多久聽到右後方"空空.."的聲音，當下就覺得不對勁（車子並沒有發生打滑的現象）；好在已經快接近建國松江匝道，就慢慢切到外側下松江靠路邊檢查，結果發現是右後輪扁掉了.. 請信用卡特約拖吊師父來協助換輪胎（小弟沒工具，也沒換過..😇）；舊輪胎拆下時我們一起研究爆胎原因（因為那個輪胎胎紋都還很深，而約一個多月才剛保養完請師父檢查過）─沒任何裂紋或異物插入，就是突然沒風那樣子，想請教各位前輩： 1.外表完全無異狀的情況下，還有什麼原因會造成這種突然性的爆胎？ 2.換完備胎後隔日去做半年驗車，後輪兩邊的平衡度雖誤差在合格範圍內，但比起之前還是差有點多（胎壓是差不多的），這有關係嗎？ 3.原來的備胎已經用掉了，是不是該再去買一顆一模一樣型號的呢？ 4.我需要再去車廠請師父調教，或是重新換後面兩顆輪胎（因為現在後面兩顆輪胎規格雖差不多，但品牌不一樣）？ 小弟到目前開起來是沒有啥怪怪的地方（一樣每天市區、高速跑，只是因為心理作用，不太敢像之前開到120甚至140），不曉得是否需要再去花錢換新輪胎（畢竟是16年老車，且舊胎胎紋、側壁也很OK..再花錢去換掉總覺得有點浪費..）.. 麻煩各位高手協助解惑，感恩啊..🙂 | |||
| |
既然外觀都無異狀,難道氣是從風嘴漏掉的.😆
前往討論：爆胎原因請教
#42
0
|
| | |
| 二高的上限是110 有時候以110開在內車道 常常都會遇到有車緊跟在屁股後面，不然就是從旁邊車道超車 害我以為我自己是龜車，趕快切到外側車道 切出去之後才發現我的時速已經被他們逼的超過120了 | |||
| |
據你所言,你正是佔用內車道的車輛,無庸置疑,有空時校正一下時速錶吧😆
前往討論：高速公路「龜車」統計
#38
0
|
| | ||||||||||||||||||||
+100 高速公路上有很多枉顧人命的蛇車 本來保持好的安全距離 被突然切進來 就😠 想去換四活塞卡鉗 加大盤 😞 | ||||||||||||||||||||||
| |
如果能改善佔用內線車道的問題,你所謂的蛇車問題或許也能迎刃而解,事情總有因果的,不治因而只責怪結果,事情永遠不會有結論,開車上路,各憑本事吧.😰
前往討論：高速公路「龜車」統計
#48
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
要是放任油價上漲，不是被罵：選舉過了，沒有選票考慮，就不管了，豈不是更不負責任？ 貼補？是拿你家牆角來補的吧，別人沒有比你笨，不用假惺惺什麼提醒人家？ 就兩個月，怕成這個樣子， 搞不好到時候油價下跌了（目前是處於小跌趨勢）， 才過兩天，選舉時那副銳不可當的樣子，龜縮到那去了？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你我既然同是人民,當然一同被挖啦.司馬昭之心,路人皆知,可能你正在開車,所以沒注意到.😇
前往討論：最新消息!油價不漲了!!!
#32
0
今天晚間新聞也有播出,人必自侮而後人侮之,福特....唉.😩
前往討論：很誇張的新車---後續報導
#21
0
|
| | ||||||||||
TO:WEN | ||||||||||||
| |
錯的不在他,而是把他當神看的人而沒有自我分辨能力的人.😇
前往討論：證嚴法師說.... .開快車...
#33
1
|
| | ||||||||||
哈哈哈~~~~~大哥尼再刺激什麼辣...都沒再看題目 如果單已油耗作為考量....在5年時間內....何者的效益會比較高呢?? 快~~~~運用尼的智慧幫忙分析一下 | ||||||||||||
| |
如果單已油耗作為考量而花更多的錢買新車來折舊是划不來的😆
#17
0
很多賣中古車的人,心肝是黑的😰
前往討論：討論一下咩~你曾經買中古車!
#27
0
|
| | |
| 星期一買什麼股票好?😀 | |||
| |
你已經錯過這一波的機會了,再觀望一下比較好.🙂
前往討論：星期一買什麼股票好?
#10
1
|
| | |
| 證嚴法師說.... .開快車... 雖然好笑 ,但是事實(證嚴法師還滿幽默的) 證嚴法師說.... .開快車... 如果拼ㄉ過，只是比平常提早5分鐘到家.... 如果拼不過，可能要晚7天回家........... 因為頭7 .............開車還是小心駕駛最保險....🙂 | |||
| |
快或慢的標準在哪裡,出門就有司機接送,只要用嘴開車,不滿意時就說兩句與人為善的話當作警語,這種官腔,不用他教,換我來作,我也很內行.😰
前往討論：證嚴法師說.... .開快車...
#69
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
(如果真愛車就該相信專業技師--而不是到那三腳貓功夫就出來當技師的車行)難道只有福特的技師才有專業嗎?😩
前往討論：可惡的福特原廠保養廠
#11
0
|
| | |
| 給 LAND ROVER車友的一封信： 歡迎轉貼 各位親愛的車友，當你們擁有它時，一定也像我一樣既興奮又歡喜且驕傲。肯定的是我們比較有眼光、有品味、有駕馭的能力、更有寬闊且熱情的的心胸擁抱大自然，還有很多車友圓了自己長久的夢想─擁有一台世界級的越野吉普車。 4年前本人從公營工程單位退休。雖然35年來，因工務需要一直駕駛手排吉普車，駕駛里程超過100萬公里以上，即使自用車也使用手排吉普車。曾帶領過修護隊，也受過正規的汽車修護訓練，本單位在國外也擁有過為數甚多的DEFENDER。二十多年前在中部明潭抽蓄發電廠工程也新購並使用一批DEFENDER，以及沙烏地阿拉伯工程結束引進回國一批DEFENDER，後來工程結束依法拍賣。大概很多中南部車友買到老 D 就是這樣來的。所以本人對這車種理應非常了解與駕輕就熟。當時對這車款的感想是1.駕駛操控不便於我們東方人.2.維修方式、修車工具、規格與日系車款大大不同3.零件來源與品質不易掌控4.維修資訊不流通5.早期維修工人素質不整齊且缺乏培訓機會，總歸咎沒有正式總代理的因素。LAND ROVER自稱在台成立分公司(請參閱LAND ROVER網站新聞中心2002年12月3日發表新聞)前述缺失皆不復存在。因此毅然在退休後一年買下DEFENDER 110 ，遠走花東想一圓擁抱藍天綠地的夢想。這下子買下了它才是悪夢的開始。 起初只以為僅是修車廠技術不純熟。那知我車愈修故障問題愈多。天窗漏水換了3次防水膠條，目前少開暫不漏水。其餘後手搖窗昇降機總成換了3次玻璃仍然會自動下降。冷氣修了無數次依然漏水。前進風口會灌水進來(無解) 。左右A柱裂開(無解)暫用矽力康封住。差速箱漏油。方向機修了15次依然唧唧嘎嘎響。後門後窗漏水。室內天花板塌陷。所有(含車室內)黑白螺絲全部生鏽，有一些已經鏽蝕到無法拆卸的程度。長程開車超過200公里車子無力(高速公路無法超過時速80)。其他還有大燈、手煞車、變速箱、後座椅六角鎖、鼓風機、音響…………共計31項故障。車身異音到無法忍受(樂腳陳長生曾試開過，都認為不可思議) 。最離譜的修車是1星期進修車廠5次還修不好。最長的一次修車13天全部修不好，另一次修車12天11項故障也全修不好。還有沒壞的修到壞，自從買車當天起至今沒有妥善過1天。總計進場(動彈不得)70天，兩次待料(1次58天另一次63天)共191天無法行駛。我車從不曾離開柏油路面，故障率卻高得離譜。從東部宜蘭修到南部高雄，買汽車變成買氣車了。為什麼﹖. 為什麼﹖為什麼﹖ 我以為只有我是如此衰運。但每每在修車廠看到非常多憤怒、無助、抱怨不斷的車友(不限DEFENDER)，有跳腳的、發飆開罵的、摔車門的、自怨自艾的。不禁要思考;買得起LAND ROVER的車主，大多是擁有不只一部以上的車，和其他親友間難道不會比較其他牌車子，為什麼故障率如此高?故障問題如此離譜?修車及保養費高的嚇人?當然有些車友反應是鄉愿的、自認倒楣的、自認享受該車的缺陷是一種美德的、以及一些挑戰缺陷克服故障是一種成就等等不一而足。各大汽車討論網站上對LAND ROVER負面評語多如排山倒海。如果相同的情況發生在國外，尤其比較先進且資訊比較流通的國家，難道也會鄉愿與自認倒楣嗎?號稱工業革命之母的英國造車技術如此低劣嗎﹖當我告知海外的同事或同學及親友我車是如此狀況時，都共同的表示在國外絕不可能。雖然我國尚未通過檸檬車法案，我們就該淪為英國劣等車、瑕疵車或黑心商人推銷的受害者，及次等消費者嗎！如果您深信業代或經銷商的說辭:因為land rover的車是越野車所以損傷較大，又大量手工製造所以故障率較高，簡直是屁話。手工製造又賣高價難道就應該品質粗糙且故障百出嗎?比一比越野能見度頗高的吉星、小悍馬、PAJERO、 TACOMA 、REXTON有這麼多問題嗎?尤其是我有一位做砂石及挖運廢土的朋友買一台韓國製雙龍REXTON2.7，天天在泥濘的工地行駛已開了3年超過12萬公里，只有正常10000公里保養完全零故障。因此我決定要找出真相。 歷經消保官協調、消基會申訴、調查局舉發、情商海關友人協助、律師顧問及自監理所、公路局、ARTC蒐證、英國原廠客服經理聯繫、台北駐英代表處聯繫…等等。這一切切有不如意的也不曾擊退我們，反而激起我們查明真相、要求合理合法處置的更強烈動機。基於個人的一份自信，深知手握證據事事屬實、事證明確，加上不忍見更多人受害，更擔心臺灣汽車界往下沉淪，誠信廠商無法立足…。因此進一步向民事庭、調查局提告，今已提起刑事訴訟。 此事件處理過程中曾慌亂、無助、焦燥、氣餒，所幸經眾親朋好友及法律諮詢機構的義務支援協助始得力撐至今，在此除感念在心外，願將事件歷程心得與需要者分享，也盼能得互助效益。更盼能將本事件視為人生中一次成長歷鍊，沉著勇健的前進，希望團結力量大。 在此我願意站出來給各位對LAND ROVER不滿的受害者提供一個交流服務平臺，依據本人得來的經驗與幕後助手(有關海關、消保、民刑事律法高手)非常願意同各位分享與接受指正。請勇敢的來與我聯繫，不要因為您的鄉愿助長黑心商人及非法公職人員，將不法車輛危害不知情的車友。有沒有想過假如自知車況不良而消極的降價轉賣，豈不是加害下一個不知情的車友嗎? 您的站出來豈僅是勇氣，更是道德高尚熱愛台灣的具體行動。 當然!我們更需要知道真相 也許有些車友會懷疑本人的動機與作為，所以我可以公開我的網址defendermate@yahoo.com.tw手機0933084804 更接受當面約見，我會開本人車輛及所有證物在公開場合見面，台灣全島(基隆到墾丁台中到花東我都可隨時赴會)。只要您願意，甚至相約座談會只要是公開場合當場錄影錄音亦可接受。 所有FREELANDER、 DISCOVERY、 DEFENDER 、RANGE ROVER勇敢的滷肉兄弟們請備妥 1. 原廠證明(CERTIFICATE OF ORIGIN) 2. 進口與貨稅物完(免稅)證明書(車輛用) 3. 汽車新領牌照登記書 4. 保證卡 5. 財團法人車輛研究測試中心 函及其附件包括車輛型式安全審驗合格證明、審驗報告 6. EGR證明貼紙 7. 所有維修單據及與該車有關之發票 8. 監理所驗車單 9. 手中擁有的LR文宣廣告、業代或經銷商名片…等 為免被利用，建議以上文件正本請妥善保存，非經車主同意不得公開，見面交流一律用影本並塗銷車主姓名、身分證字號、地址，相約同意後才見面或傳真。 如果自行在進口與貨稅物完(免稅)證明書、汽車新領牌照登記書、車輛型式安全審驗合格證明及審驗報告核對車重誤差超過進口車重2%以上請儘快與我聯繫。依據公路局來函告知LR應為新車整車進口，在10噸級以下車款重量誤差不得高於2%。因此如果進口與貨稅物完(免稅)證明書上記載車輛重為2000公斤, 汽車新領牌照登記書上車輛重應該是1960~2040公斤 後來品爵汽車陳泰霖經理，在刑事偵查庭檢察官前承認，沒有成立LR分公司也沒有LRTW公司工商登記。英國原廠客服部拒絕承認原廠證明是否真偽 目前已經有五位車友聯繫相挺中 | |||
| |
加油😰
前往討論：給所有LAND ROVER 車友的一封信
#43
0
|
| | |
| 等這波凍漲結束後，98汽油很快就要破40，大家到時候還會想開車嗎?? 🙂 | |||
| |
你會這麼問,表示你可以不開車也能不太受到影響,至於需開車做生意或送貨的人,生意能不作嗎?😰
前往討論：98汽油破40元後，你還會開車嗎?
#17
0
|
| | ||||||||||
哈... 以前我都一直看新車 原本看馬自達3 2.0 跟Focus 五門 2.0(便宜),但因為超過1800cc所以放棄了 接著看VIOS跟Yaris(省油),但覺得如果將來結婚可能會太小台 接著看CIVIC(五速,還有潑水玻璃),但太貴了 可是想一想,家裏沒有車位,買新車停在外面,風吹雨打,有點不捨 再加上存了好久,好不容易存了一筆錢,拿去買一台60-70萬的車,感覺有點不捨 接著就開始看中古車(比較便宜),所以就看上TIIDA.. 但有時想想,真不知道我買車是為了什麼 也不是工作需要,也還沒結婚,也沒車位...只為了有時出去玩方便.... 所以就一直考慮..... 最後把這筆買車的錢全部拿去投資了... 預計4-5年內賺一台車子的錢.. 現在手上也沒有多餘的錢了 不過還是常常在看車子,注意車子 呵........ | ||||||||||||
| |
小心4~5年後,投資的錢連渣都不剩😰
前往討論：如果要買二手車,該買哪一個品牌呢
#11
0
|
| | ||||||||||
🙂 大大，建議你明年就不要再保車體損失險了 你今年出的險算是比較大的 明年保費不漲是不可能的 可是依照修車的花費好像跟你的保費差不多吧! 我陸續買過幾部車都不曾保車體損失險 因為，就如我所言 你交的一年的保費幾乎都比重烤漆、板金等的錢多很多 你除了被撞的花的錢很多外 其他補漆、板金都多是數千元 而且建議你等保險快到期時再出險 這樣的總花費也比較省 也不會佔用你需要用車的時間 | ||||||||||||
| |
我建議板主應該繼續保全險,尤其財損及對方人身意外都加多一些,以你的技術,你部會吃虧的.😰
#5
0
|
| | |
| 板大這篇文章，心態有可議之處喔??? 加油後出現車輛異常抖動，還會連續去加一個月! 怎麼不向能源局或加油站反應要求查驗品質?或查一下車輛有沒有問題? 難道中油是神油嗎? 加了車子能治百病!無病延年益壽! | |||
| |
我想有許多人跟開板的一樣,需要頓悟,每次看到加油站的降價活動,
基於信任原則(相信廠商發油量大台朔會給他有較多的折扣)總會熱情參與,
我也再全國加油站加了約二年半的油,終於四個月前想通了,後來都改在中油直營站自助加油,
縣在車子再也沒有出現引擎爆震的啦啦聲,每個月的油錢支出也大約省了1/10~1/5.
我想佔便宜就是吃虧的道理,這也是一樣.😰
#37
0
|
| | |
| D檔為經濟模式 使用D檔上山或下山沒啥不對啊 又不是開手排😞 | |||
| |
D檔為經濟模式是在時速60~70以上時才是,時速60以下時D檔為不經濟模式😝
前往討論：這樣算不算不會開自排車
#23
0
|
| | |
| 😰現在的行車電腦可以很聰明地控制檔位,以最省油的方式進行換檔,所以山路上坡可以一路D檔到底,但下坡就不建議如此,長時間煞車會造成熱衰竭,剛開始會聞到塑膠燒焦味,最後則是沒有煞車,這就是為什麼合歡山靠山一邊的山坡,要設置緩衝坡的道理 | |||
| |
你說的一半正確,一半不正確.行車電腦需要接受到正確指令,才能做出適時的反應.
如接受錯誤的訊息,他並無法判斷,如同你說的(一路D檔到底,但下坡就不建議如此,長時間煞車會造成熱衰竭,剛開始會聞到塑膠燒焦味,最後則是沒有煞車)🙂
前往討論：這樣算不算不會開自排車
#19
0
|
| | ||||||||||
按照你的說法,車輛使用冷氣時,因為帶動壓縮機的緣故,轉速會較未使用冷氣來的低,車輛反而會省油? 這是一大發現,可以去申請諾貝爾獎了.🙂 | ||||||||||||
| |
回錯了,不好意思,你的說法是正確的,很多人其實都有轉速低就比較省油的錯覺,其實轉速低大都是檔位使用錯誤的關係.😰
前往討論：fortis車主請進 有關變速箱問題
#18
0
|
| | |
| 😝 小弟剛好是在修車的 剛好路過想回答個問題 當入檔時轉速低 是因為有進檔 而入空檔時轉速看起來是升高沒錯 但是那並不代表空檔會較耗油 現在每台車上都有台電腦 要會修車也要懂得用電腦修車 有個技術叫做測試噴油嘴油量 當入檔時的噴油量 還是比沒入檔時噴油來得多 所以正確解答是入D檔比空檔耗油 至少我就是這樣停下車就打回空檔開的 | |||
| |
按照你的說法,車輛使用冷氣時,因為帶動壓縮機的緣故,轉速會較未使用冷氣來的低,車輛反而會省油?
這是一大發現,可以去申請諾貝爾獎了.🙂
前往討論：fortis車主請進 有關變速箱問題
#13
0
|
| | |
| 很多人跑山路時不論上坡或下坡一路d檔到底 上坡爬不上去 下坡一路踩煞車 真是台灣一大奇蹟😀 | |||
| |
看了這些回應,你會發現,即使是常在論壇裡發表的人,觀念不正確的人也是一大堆,更遑論其他人,
有空多看看會心一笑即可,po些543的比較能引起共鳴😰
前往討論：這樣算不算不會開自排車
#16
0
|
| | |
| 收費站前已經塞車了 Livina還能撞到前車, 可見開車注意力不集中 後面那台阿踢斯好像沒什麼事 從左右兩側看不出前保桿有脫落或歪斜的現象 應該有人會下這個結論 阿踢斯撞贏Livina😊 | |||
| |
看照片應該第一撞擊點是阿踢斯撞Livina🙂
#11
0
|
| | ||||||||||
先請教 為啥車子還沒完全停止為啥要打到N檔? 會比較省油嗎? 變速箱N檔滑行會不會對變速箱不好? | ||||||||||||
| |
一般而言,車子還沒完全停止打到N檔大都是為了省油,一般再駕駛人判斷車輛暫時不需要動力的傳輸時,切斷引擎與變速箱的聯繫,進入怠速狀態,但同時車輛也會失去制動力
,如經驗不足的駕駛人,遇到狀況易反應不及,造成危險,因此不建議使用.
至於(變速箱N檔滑行會不會對變速箱不好?)很多人都說不好,但是,經常使用此種方式駕駛的,沒聽說過壞變速箱的.🙂
前往討論：fortis車主請進 有關變速箱問題
#10
0
|
| | ||||||||||||||||||||
對阿 我也開FORTIS 但是沒試過還沒停止 就換到N檔耶 也不清楚為何要這樣換? 看到前面紅燈 先換N檔 讓他滑行 省油嗎? 萬一突然變成綠燈 滑行間 又從N換回D檔嗎? 記得四、五速自排的變速箱 這樣換檔 好像有人說會增加變速箱離合器片的磨損 減少壽命 所以建議甚至紅燈停車的時候 還是保持D檔 踩著煞車 FORTIS的CVT變速箱不知道是不是也應該這樣使用 題外話:台東不是都不用停紅燈😀 | ||||||||||||||||||||||
| |
不管是四或五速自排或是手排的變速箱,當你買了之後就是增加了車輛的磨損及折舊的問題,
所以建議能不買車就不要買😆
前往討論：fortis車主請進 有關變速箱問題
#26
0
|
| | ||||||||||
很肯定的是: 通常技術不好的都會牽拖試車子不好 | ||||||||||||
| |
+1
😆
前往討論：駕駛技術 V.S 好操控的車
#16
1
|
| | ||||||||||||||||||||
哇!! 那你有阿蕉的照片嗎??😊 | ||||||||||||||||||||||
| |
馬上送到
#14
1
|
| | ||||||||||
是不是這一位？ | ||||||||||||
| |
再加一位
#5
0
|
| | |
| 上次舒馬克趕時間搭飛機就是一個例子啦 請司機坐旁邊自己飛車 司機還說:他簡直就是神......... 車子是老車,各位大大可以去查查看新聞 | |||
| |
+1
技術較重要
一般而言,技術好的人對車況及路況較能掌握.
前往討論：駕駛技術 V.S 好操控的車
#10
0
|
| | |
| 重機極速通常不超過150 因為速度過快 人很有可能飛走 加上 發生事故必死無疑 | |||
| |
你的重機是指125 cc 嗎?極速150?我想,不認同你的人會很多.😩
#39
0
|
| | |
| 表速跟實際速度誤差幾乎都會 但是差到十幾公里就有點離譜 我的cefiro表速比GPS時速快2-3公里 另一台馬3 5D表速比GPS時速快5公里 如果時速就差十幾公里 那里程應該也差很多 那是不是油耗就差很多 | |||
| |
請問你輪框及輪胎是否有改過,現在使用尺寸為何?🙂
前往討論：TOYOTA路隊長的迷思
#38
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
里程錶和速率表本來就是相關的 像我從嘉義大林的宿舍騎車到嘉義市家樂福 出發前機車旅程表歸零(液晶表)，快樂表大約維持70-90在騎 到目的地旅程表顯示23.8公里 後來有次訓車，龜龜騎60，到目的地是21.6公里 然後上次開車去，一路都開60-70，到目的地是18.9公里 每次都是走一樣的路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
機車碼表錶速灌水的很多,因為要增加馬力需要成本及技術,增加錶速不用成本及技術,一樣可以達到視覺效果😰
前往討論：TOYOTA路隊長的迷思
#23
0
|
| | |
| 我家的車也都只誤差2~3左右 我只知道一台換過輪圈尺寸的誤差6左右 不知道哪位大大遇過8以上的 可以PO一下車款嗎?? | |||
| |
我的車cv3誤差約13公里,cefiro誤差約3~5公里,freeca誤差約1~2公里😀
前往討論：TOYOTA路隊長的迷思
#22
0
|
| | ||||||||||
+1🙂 跟車子沒關係,而是駕駛人的關係 我遇到的ALTIS有一半以上都開的比我還快 我的時速是110唷🙂 | ||||||||||||
| |
如果有那麼多的人超你的車,而你從未探討是否自己真的慢了一些,你應該是自主性很強的人.
前往討論：TOYOTA路隊長的迷思
#9
0
|
| | |
| 超市門口 雙黃線馬路 兩旁停滿車 車來車往 忽然看見一台頭又大１．８ 橫在馬路中間 我靠近 停車看它 表演特技 結果 車主（老小姐）放下窗戶 對我説 歐 你就不會讓一下．．．．．．．．．．． 我只能搖頭 心裡想：小姐妳可不可直行 找一個超大ㄉ路口調頭 沒多久 又遇到一台 菱蟀 在沒很寬ㄉ雙黃線調頭．． 如果 從它肚子撞下去．．．應該它死了 也要賠我才對 | |||
| |
遇到這些白目的活動路障,再怎麼順暢的路況,也會因為他們的出現造成塞車,更何況路況不好.😰
前往討論：小姐妳可不可以．．．．．．
#11
0
|
| | ||||||||||||||||||||
6.早期的自排車輛使用手冊有說明,市區行駛可以OD OFF狀態,而上高速公路時才需以OD ON 狀態 很多人都知道D檔(OD ON)是1~4檔,而OD OFF 是1~3檔,但實際上再OD ｏｆｆ時，車子的扭力輸出較大，輕踩油門及可拉高轉速且車速提升較快，適合０～６０市區使用，但高速時需切換為ＯＤ ＯＮ ７．而ＯＤ ＯＮ 的狀態下，輕踩油門轉速不高且車速提升緩慢０～６０的反應較ＯＤ ＯＦＦ 狀態下還慢，此時如欲獲得較大動力輸出，只有加深油門，但是這樣就更耗油了．其中的差異性，越重的車越明顯 ８．如長期以ＯＤ ＯＮ 的方式駕駛，而本身又不常上高速公路高速駕駛，如同２’３點所言，同一顆引擎，手排在市區都不常用到五檔的情況，ＯＤ ＯＮ一檔到底只會讓你的車容易積碳’耗油而你卻一無所知 ９．也許有一些年紀跟我差不多的，早期應該有看過一款電動玩具綠色小賽車，每當撞車後，起步需使用低速檔 ，等到速度快時才可切換高速檔，如一開始即用高速檔，車子也會用龜速爬到高速檔動作的速度 １０．對有些人而言，開車已經是一件不容易的事，更何況去使用各個控制鍵．要去教會這些人何謂ｏｄ檔， 不如請他定時清積碳，來的有賺頭又不費力 １１．各位，如果你們能認同手排循序漸進的換檔模式，以ＯＤ ｏｎ（高速省油檔）駕駛而又不高速的情況又會是如何 １２．有朋友改以我說明的方式駕駛，平均每公升多跑一工哩，🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
再補充一點,車子要省油,大家都知道不要大腳油門,不要急煞車避免動力過多的損耗.
13.而且要再合適的速度下換至適合的檔位,才能得到車輛最適合的扭力及馬力的輸出.
因為再不適當的檔位及速度時,手排車會抖動加速緩慢且引擎不順又耗油,而使用同一顆引擎的自排車難道不會有這些現象嗎?其實是有的,只是都被電腦修飾掉了,同時因為採的油門較深但引擎轉速又不高,以物質不滅定律來說,噴了比較多的油且又沒有足夠的空氣燃燒又因為轉速低無法將燃燒不完全的廢氣即時排出,累積再引擎裡面,表現出來的就只是耗油及愈來愈沒力而已.
14.而當你再市區以ＯＤ ＯＦＦ 狀態下行駛時,只要比較淺的油門即可獲得較多的動力輸出,此時雖然轉速較高,但扭力充足,反而比ＯＤ on 狀態下行駛,油門踩較深,但轉速較低且扭力不足,來的省油
15.而且ＯＤ on 狀態下引擎長期行駛市區,又不常上高速公路快速行駛排除一些積碳,如同喉嚨被掐住一樣,
呼吸愈來愈不順,引擎反而容易出狀況.
16.另外,od檔之所以設計再大拇指可輕易操作的地方,也是設計者希望使用者能輕易操作,我本身使用od off檔的情形為起步使用,6~70公里時想超車時再加速使用,當引擎煞車使用
以上提供參考,如有敘述不完善,請包含😊
前往討論：四速自排使用時機之淺見
#4
0
|
| | |
| 今天去姨丈那邊修配場掉插殃機冷卻電風扇,看到一台跟我一樣4輪傳動的Veryca小貨車 他前輪驅動因為長期在田裡打滾跟載重軸承耗損,我蹲在旁邊看姨丈修,因為我也是開一台同樣的車 看這看這....我突然冒出一句話.這個台語叫"爛趴"多少公里要換油阿 姨丈回答:4到6萬要更換 QQQ我馬上回我跑8萬多了前後爛趴變速箱都還沒換過= =😰 我姨丈一臉驚壓說"不會吧"自己也在修車別人修的好好的你的卻壞掉這樣有失黑手師父的臉ㄋ😩 但是姨丈又回沒關希.你只開道路又是手排沒載重.也沒常下田打滾乾脆跑10萬一次都換掉 但是我聽正常4到6萬要換不放心.馬上叫我表弟江車抬高我漏一點點下來看看 結果還蠻漂亮的黃金色.那就10萬一起換 然後又回姨丈修車蹲這看他修車.請他抽根煙陪他卡虎爛 抽這抽這~~~~~~~~~我姨丈問我另外2台轎車怎樣保養 我想了一下 便回:03年Camry新車跑到1萬2第一次換機油.到現在這幾天過4萬等夏天到要在換第2次 05年G.Lancer新車跑到1萬換第一次.4萬多第2次 第3次最快因為我表弟說eif自排油有多好用換第一次自排油.順便換第3次機油 我姨丈苦~~~笑出來說不知你在考驗引擎的耐性還是在試車 我馬上回不知道ㄋ.我的客戶有正常在換.也有不正常換 不正常換跟正常換一樣開到壽命到一樣換新農具 還有同一型正常換比不正常換壞更嚴重 還有一點.正常換跟不正常換等換新農機,舊車換新車 當我要把舊車整理當中古車賣時.漏下來的機油一樣黑通通 那變速箱跟爛趴一樣都黃金色帶一點混濁 有上例經驗我對我的車也沒刻意要求照時間換油 但是我也有想過只要換真油不要換到假油.應該油的壽命都不錯 那又何知假油真油.我代理的油不只我在用.我的客戶農機也都在用 一有發生用到假油他們一定會先知道 因為農機下田工作油門都摧到底.工作從8小時到1x小時不等 而且農機比汽車引擎變速箱種種負載比汽車高粉多倍 就這樣我都依心情在換我自用車的油 因為我爸交給我那台吉利青鳥1.8也樣這樣稿.開18年.跑38萬多 要換掉是因為我小弟學開車.這邊凹進去那邊凸出來我爸說這車老了. 要從版金烤漆起來比這台價值還貴所以換新車 不知也有大大一樣跟我這樣的心態換法嗎 | |||
| |
只要油的黏度正常,而且不要失機油,如此做並無不妥🙂
前往討論：有大大一樣跟我這樣在保養車的嗎
#11
0
|
| | |
| 油品世界多采多姿，國內市場又是真真假假，假假真真，因此決定深入瞭解一下： 我的參考資料，是這篇已經被我熟讀的 油品基本常識小教室 機油有三種，1.礦物油 2.半合成機油 3.全合成機油，因為車子半年跑不到5000KM，所以擬採用較高價的 全合成機油 全合成機油有三種：1.氫裂解 HC 2.聚α-烯烴 PAO 3.脂基，因考慮耐久性與性能，因此擬採用 3.複合脂成分全合成機油 範圍縮小至複合脂成分的全合成機油，理由主要有幾項：愛車是 Mondeo M2000，平時沒有用來通勤，只有偶爾出去購個物，假日出去玩才可能跑比較長途的路，我開車不拉高轉一點都不熱血，偶爾小飛一下享受快感而已，重點是 半年開不到 5000KM，所以我都以 5000KM 作為換油、保養週期。 選擇來了：目前相中的幾支複合脂全合成機油： 1.國籍：日本 Nutec ZZ-01 5W35 兼具性能與耐久的超級好油 2.國籍：法國 Motul （300V or 8100 X-cess）5W40 那兩隻油有什麼不一樣，還在研究中 3.國籍：義大利 Zugatti 5W40 熊爺老店的熱賣油品，單價三百多超便宜 請各位車友專家給予指教，或有其他好油（限複合脂全合成機油），請推薦，謝謝！ | |||
| |
你怕擋到人財路,你言重了,你正在促進經濟的流通率,😆
#16
0
|
| | |
| 😠台灣就是有一堆愛耍帥愛闖紅燈拿別人生命開玩笑的白痴~~~ 😞開車的時候一直狂換道... 😡是怎樣..趕投胎嗎?! 😝台灣開車不守法的人都死光光!!!!! 影片在這裡↓ http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20080123001093 | |||
| |
要是你說得真的靈驗的話,很懷疑你來不來得及看到我這篇留言就先回老家了😆
#11
0
|
| | |
| 在國道或快速道路內線只要前方無車都要回到中外線 否則都算龜速車 即使你已在速限的最高速 因為你不能保證你的表速準確 而且幾乎所有原廠車的表速都灌水 讓一讓後方趕時間的用路人是一種公德心也是美德 大家共勉🙂 | |||
| |
+1🙂
前往討論：路隊長 龜速車定義在哪裡
#18
0
|
| | ||||||||||
感覺是在唬爛的，12年車外表那可能還那麼新。 這款的CIVIC 3門我也有買過啊；每天台北~五股才3年半、才跑11萬、整台車就2266了。 漆也不亮了、車身焊接點很多地方鬆脫了、跑時會有車身鐵板撕裂聲音、所以就賣掉了。 | ||||||||||||
| |
千里馬也得遇到伯樂😆
#56
0
|
| | ||||||||||||||||||||
都觀望了一年半,今年又有一批新車上市 不妨再多加觀望 反正家裡準備的MONDEO還可以開,加減開😀  以後頂多買到150萬的車 而且要月入8萬住雲嘉地區才會買 聽台北的大大說沒有6萬不要買車😰 有點恐怖 | ||||||||||||||||||||||
| |
在台北，一個家庭月收入８～１０萬，算是小康．😆
#4
0
|
| | |
| 征服者測速器好用嗎?雷射防護罩有效嗎? 請大大提供型號供小弟參考🙂感激不盡 | |||
| |
征服者５１８Ｒ還不錯，目前使用中
但已有更新款推出了，雷射防護罩Ｍ２０似乎風評不錯，
不好的就沒效啦．🙂
前往討論：測速器
#9
0
|
| | ||||||||||||||||||||
6.早期的自排車輛使用手冊有說明,市區行駛可以OD OFF狀態,而上高速公路時才需以OD ON 狀態 很多人都知道D檔(OD ON)是1~4檔,而OD OFF 是1~3檔,但實際上再OD ｏｆｆ時，車子的扭力輸出較大，輕踩油門及可拉高轉速且車速提升較快，適合０～６０市區使用，但高速時需切換為ＯＤ ＯＮ ７．而ＯＤ ＯＮ 的狀態下，輕踩油門轉速不高且車速提升緩慢０～６０的反應較ＯＤ ＯＦＦ 狀態下還慢，此時如欲獲得較大動力輸出，只有加深油門，但是這樣就更耗油了．其中的差異性，越重的車越明顯 ８．如長期以ＯＤ ＯＮ 的方式駕駛，而本身又不常上高速公路高速駕駛，如同２’３點所言，同一顆引擎，手排在市區都不常用到五檔的情況，ＯＤ ＯＮ一檔到底只會讓你的車容易積碳’耗油而你卻一無所知 ９．也許有一些年紀跟我差不多的，早期應該有看過一款電動玩具綠色小賽車，每當撞車後，起步需使用低速檔 ，等到速度快時才可切換高速檔，如一開始即用高速檔，車子也會用龜速爬到高速檔動作的速度 １０．對有些人而言，開車已經是一件不容易的事，更何況去使用各個控制鍵．要去教會這些人何謂ｏｄ檔， 不如請他定時清積碳，來的有賺頭又不費力 １１．各位，如果你們能認同手排循序漸進的換檔模式，以ＯＤ ｏｎ（高速省油檔）駕駛而又不高速的情況又會是如何 １２．有朋友改以我說明的方式駕駛，平均每公升多跑一工哩，🙂 | ||||||||||||||||||||||
| |
以上所言，或許龜派傳人不適用，🙂
前往討論：四速自排使用時機之淺見
#8
0
|
| | ||||||||||
2.如同上面幾位所述,開手牌車還是從一檔起步較實際,如是柴油車種扭力大,空車時亦有人用二檔起步,一般車輛使用手冊都會建議各檔未使用時速範圍如1檔0~20,2檔15~40,三檔35~60,四檔55~80,五檔建議時速80以上,而五檔為高速省油檔,一般市區行駛較不建議使用. 3.一般車輛較省油狀態為時速70~90左右,然而市區走走停停時,較少機會使用到五檔,而時速多少該換到幾檔也大致一樣,這應該與一般人所熟知的差不多. 4.接下來說到自排了,以一般最常見的四速自排來舉例,如D1-D2-D3-D 或L-2-D(od off)-D(od on)早期自排車輛所提供的是便利性,省油並不是第一考量,而手排的換檔時機與轉速可依不同經驗或情況來由人控制,因此自排的變速箱也儘量模擬道路駕駛常會面臨的狀況來設定,以期能提供較手排更便利'功能更強的駕駛方式,讓不方便的人也能輕鬆的駕駛.但是引擎還是一樣與手排同一顆.而變速箱則由電腦接受指令控制 5.自排箱為了模擬道路駕駛狀況,分別有一檔(低速),二檔,三檔(od off),D檔(高速省油檔od on),power檔及KICKDOWN等區分 | ||||||||||||
| |
6.早期的自排車輛使用手冊有說明,市區行駛可以OD OFF狀態,而上高速公路時才需以OD ON 狀態
很多人都知道D檔(OD ON)是1~4檔,而OD OFF 是1~3檔,但實際上再OD ｏｆｆ時，車子的扭力輸出較大，輕踩油門及可拉高轉速且車速提升較快，適合０～６０市區使用，但高速時需切換為ＯＤ ＯＮ
７．而ＯＤ ＯＮ 的狀態下，輕踩油門轉速不高且車速提升緩慢０～６０的反應較ＯＤ ＯＦＦ 狀態下還慢，此時如欲獲得較大動力輸出，只有加深油門，但是這樣就更耗油了．其中的差異性，越重的車越明顯
８．如長期以ＯＤ ＯＮ 的方式駕駛，而本身又不常上高速公路高速駕駛，如同２’３點所言，同一顆引擎，手排在市區都不常用到五檔的情況，ＯＤ ＯＮ一檔到底只會讓你的車容易積碳’耗油而你卻一無所知
９．也許有一些年紀跟我差不多的，早期應該有看過一款電動玩具綠色小賽車，每當撞車後，起步需使用低速檔
，等到速度快時才可切換高速檔，如一開始即用高速檔，車子也會用龜速爬到高速檔動作的速度
１０．對有些人而言，開車已經是一件不容易的事，更何況去使用各個控制鍵．要去教會這些人何謂ｏｄ檔，
不如請他定時清積碳，來的有賺頭又不費力
１１．各位，如果你們能認同手排循序漸進的換檔模式，以ＯＤ ｏｎ（高速省油檔）駕駛而又不高速的情況又會是如何
１２．有朋友改以我說明的方式駕駛，平均每公升多跑一工哩，🙂
前往討論：四速自排使用時機之淺見
#7
0
|
| | |
| 由於我是注音符號族,所以要將觀念訴諸文字,要花一點時間且可能不完善,請見諒 我個人喜歡手排車的省油及操控能隨心所欲,但後來較無車種可選擇,才改買自排車種,對於自排車操作方式, 許多人莫衷一式,連保養場也不求甚解,或故意隱瞞賺維修費. 1.首先說明五速手排變速箱使用方式,很多人都知道1-2-3-4-5檔作變換,但是如果時速慢而又換至較高檔位, 車子會抖動甚至熄火,此時如加深油門,且離合器放慢點,即可防止熄火,同樣的,手排車只要油門踩的夠深, 離合器放的夠慢,三檔也是可以起步的,只是狀況為由耗夠多,轉速夠慢,龜速起步,且燃燒不完全,因轉速低, 無法順利將燃燒不完全的廢氣排出造成引擎積碳,這些原理應該很多人都知道. 待續, 吃飯去.😊 | |||
| |
2.如同上面幾位所述,開手牌車還是從一檔起步較實際,如是柴油車種扭力大,空車時亦有人用二檔起步,一般車輛使用手冊都會建議各檔未使用時速範圍如1檔0~20,2檔15~40,三檔35~60,四檔55~80,五檔建議時速80以上,而五檔為高速省油檔,一般市區行駛較不建議使用.
3.一般車輛較省油狀態為時速70~90左右,然而市區走走停停時,較少機會使用到五檔,而時速多少該換到幾檔也大致一樣,這應該與一般人所熟知的差不多.
4.接下來說到自排了,以一般最常見的四速自排來舉例,如D1-D2-D3-D 或L-2-D(od off)-D(od on)早期自排車輛所提供的是便利性,省油並不是第一考量,而手排的換檔時機與轉速可依不同經驗或情況來由人控制,因此自排的變速箱也儘量模擬道路駕駛常會面臨的狀況來設定,以期能提供較手排更便利'功能更強的駕駛方式,讓不方便的人也能輕鬆的駕駛.但是引擎還是一樣與手排同一顆.而變速箱則由電腦接受指令控制
5.自排箱為了模擬道路駕駛狀況,分別有一檔(低速),二檔,三檔(od off),D檔(高速省油檔od on),power檔及KICKDOWN等區分
前往討論：四速自排使用時機之淺見
#18
0
|
| | |
| 不知道該不該租個室內停車位 停路邊不用錢 可是車子要忍受風吹日曬 租車位一個月要花四五千塊 如果撇開失竊的問題 這樣值得嗎 ps我的是新車 | |||
| |
你得的是新車症候群,只要吃鎮定劑調養個一`二年,應該就好了😀
前往討論：請問車停室外會不較容易壞嗎
#3
0
|
| | |
| 昨天在泰山收費站北上~因為車上沒零錢所以就拿了500元走零錢那一道~我以為他會找我460元~結果他找我100元~給了我一本回數票~我想剛好需要就沒多問~收費站沒找零的嗎?😰 | |||
| |
找你一百元就是找零錢了阿?因為他誤以為你要買整本而已,不對的話可當場跟他說明即可.🙂
前往討論：收費站的疑問?
#13
0
|
| | |
| 如果是我會想買新車 跟著愛車成長就像看著小孩長大 | |||
| |
養大之後賣掉嗎?😀
前往討論：買中古車這樣就可以完全相信了嗎?
#15
0
|
| | |
| 是柴油自排New Mondeo的對手? 中國石油,台灣的柴油,是否試合汽車,還是只能用於貨車. 現在台灣市面上柴油車,是否常有積碳問題, 我的土屍開到45000km,就加油無力,只好拆開泡藥水,清除積碳,總共花用一天時間 ,(還好尚在保固期限) 奉勸想買柴油車大爺們,請三思.(貨車除外) 柴油車 1.車價貴 2.噪音吵. 3.問題多 | |||
| |
引擎會嚴重積碳
,駕駛本身的操作方式也有關係🙂
前往討論：誰是柴油自排New Mondeo的對手?
#11
0
|
| | ||||||||||||||||||||
和泰就是靠這種人所以用舊引擎跟舊變速箱拐拐就好 媽的死和泰做做新引擎新變速箱 重點新底盤給台灣人用啦😡😡😡 一樣的花錢卻比人矮一截 | ||||||||||||||||||||||
| |
不爽歸不爽,但是也該尊重他人的選擇.🙂
#25
0
|
| | |
| 平常開公司的手排小貨車時.會毫不客氣的給他一直換檔.往前衝 (車操壞公司會修.不用我花$$.油錢公司付) 若是開自己的車.只要不趕時間.我都D檔順順開. 除非遇到路隊長時.會降檔加速超過去 好好的控制油門踩、放.就會較省油 | |||
| |
跑山路需要的是扭力,D檔順順的開扭力不足不會省多少油,上坡應該更耗油,下坡煞車皮更傷.
前往討論：兩種駕駛方式哪種耗油?
#16
0
|
| | |
| 個人觀點不同.或許我比較悲觀.因為我覺得買車等錢完全存夠在一次敗下去買車 會下不了手.又或許等到錢存夠要買車時突然葛屁~哈!啥都別想😞 活在當下.即時行樂.的月光族.但並不是虛榮心在作怪喔~~ 以上純屬個人意見.勿筆戰.ps我來亂的😆別裡我~~ | |||
| |
月光族不夠看,星光幫比較紅喔😆
前往討論：想請教車貸的極限，和每個月要付多少錢
#28
0
|
| | ||||||||||
這我真的要罵你 你不會來個機會教育 教導一下這位長輩 Golf 獨有的優點 ? 光安全性就能把 toyota 打死了 | ||||||||||||
| |
所謂機會教育是馬上載著長輩去撞TOYOTA的車,立刻分出輸贏嗎?😆
前往討論：昨天載著南部上來的親戚～被罵成豬頭～
#70
0
|
| | |
俺就是現代車主，開"土桑2.7"2年了..沒什麼大毛病..還有一個好處🙂:不用買防盜器，你知為什麼? | |||
| |
我柴山土匪10號交車...為什麼? 為什麼?
請告知廣大網友們..............
😍[/quote]
因為你比較晚買
,有什麼問題嗎?😆
前往討論：現在的韓國車真的能買嗎?
#16
0
|
| | |
| 保乙全險丟車賠車6萬5😰 真是坑人.....😲 | |||
| |
真的很誇張😩
前往討論：新ALTIS這樣價格合理嗎
#34
0
|
| | |
| 忘了說明 我去加的這間是天天降$3 這點比較詭異 至於星期三或星期五降$2.5的 我加起來卻沒這樣的問題 | |||
| |
就是斜坡下去,過了台灣優力那一家,雖然我感覺有問題,但是我朋友開渦輪車的卻說加了之後也沒問題,這個
只好個人判斷了.😀
前往討論：實驗性加了降$3的油
#5
0
|
| | |
| 邏輯與觀念正確,對環保有幫助,問題是實行成效如何?還有產品壽命?取得成本?我是聽聞有使用的人說有效果,但自己尚未去了解過,改天去看看,如果價格可以接受,再來裝看看.😀 | |||
| |
剛上網查
,合作廠商為易動力科技,似乎還未上市,拍賣網上為其他公司產品.🙂
前往討論：「點火增強器」管用嗎? 那裡有在裝?
#4
0
邏輯與觀念正確,對環保有幫助,問題是實行成效如何?還有產品壽命?取得成本?我是聽聞有使用的人說有效果,但自己尚未去了解過,改天去看看,如果價格可以接受,再來裝看看.😀
前往討論：「點火增強器」管用嗎? 那裡有在裝?
#58
1
|
| | |
| 我已經在這版上看到不少被仇恨蒙蔽雙眼的人、我們的社會真的病了...。 我對一個行為不好的政治人物雖然很氣、但是又能如何？ 但是因此對跟自己政治立場不同的人、我們也是這態度嗎？ 不管支持誰？都有自己的生長背景與理想在影響著。 與自己立場不同的人不是我們的敵人...。 我本身就是這樣環境下的受害者、長輩逼我表態政治立場，我不支持任何一方、就被說得是大逆不孝。 怎麼樣？我大逆不孝就不用養了嗎！我會這樣就不養我的雙親嗎？ 可以對此感到忿怒、但請尊重你心目中的敵人，可以與別人立場不同、但請接納與自己想法不同的朋友與家人。 不要因為仇恨而傷害到你們的至親與朋友、共勉之。 | |||
| |
難為你了,看來你家是墨綠的.😆
前往討論：現在人怎麼這樣
#16
0
根據古云
:她會長命百歲的😀
:她會長命百歲的😀
前往討論：現在人怎麼這樣
#14
0
|
| | |
| 坦白說 對於保險根本不是很了解 只知道 丙式 (車撞車) 乙式 (車撞其他) 甲式 (惡意攻擊) 這樣對嗎? | |||
| |
如同人的保險一樣,怕發生意外後無力支付,保的越齊全保障越多,
但是花費也越大,因此,適當即可,當初買車,鄰居的業務為了業績,幫我們保了意外財損120萬,
美其名有備無患,但想想我爸那台國產車如有事故要賠到120萬,加上責任分攤,可能要把2~3百萬的進口車撞到全毀吧(加上折舊),有可能嗎?機率?保險人員當然希望你的保額越高越好,其實夠用就好,
很多人花了一筆錢買保障,
一年後發現都沒用到,白繳了那麼多,才會想用出險凹些東西回來,其實還不是花自己當初所繳出去的,但是有買有保障,利益得失自己考慮吧!🙂
#12
0
|
| | |
| 因為車子是登記在我女友名下 所以保額是女性24歲 乙式車體險(8折) 30440 竊盜險(自付10%)(8折) 3544 意外險(8折) 2645 強制險 2816 總計39445 一年有一次可以用甲式的車體險 我不知道他的專有名詞是啥... 以上 | |||
| |
我買車從不保車體險,
但是會保賠對方的,
一年約省三萬,
如發生事故,自己的車的責任部分就要自付了.
大部分不會超過三萬.🙂
#30
0
|
| | ||||||||||||||||||||
1.上班時間 計程車應該要行駛快車道? 如果是違規 被罰 沒話說~ 如果不是違規 那我不知道 拒簽收 不知道會怎樣? 因為他總要 開一個違規的理由跟事項給車主吧? 2.闖紅燈這個 <從以前 我就有疑問> 真的可以"憑警察說有看到就算數?" ps.因為我自己違規的 有照片的就沒話說 我有幾次是 未兩段左轉 被攔下 被開罰 我當然認 但是我也有想過 如果"硬凹" 他又沒照片"證據" 真的 可以說"他看到" 就開罰嗎? 這是我存在已久的問題~~ | ||||||||||||||||||||||
| |
是的,兩個員警就可以指証你,而且申訴不易,因為你被告發是罰款了事,但員警亂開單需記申誡.😰
#8
0
|
| | ||||||||||
是不是在下坡那裡？ 我常常去加耶 我公司車子也是去哪阿 可能是你車重拖所以感覺明顯 我小車感覺還好啦 開手排的喔 順便問一下 板上大大有幾位會開手排車 板大＋我 | ||||||||||||
| |
我比較喜歡開手排的,比較隨心所欲.那間加油站常大排長龍,我是覺得我少跑的比他優惠給我的還多,這間加油站我覺得加油槍的誤差值很大,同樣的刻度總是比其他家多加好幾公升(2~3)😠
前往討論：實驗性加了降$3的油
#7
0
|
| | |
| 12/24那天去台中，發現台中的全國加油站幾乎清一色都是降$3 要回嘉義時發現車子油箱剛好到紅線 想說實驗看看，加了會不會有什麼差，總共加了71.49公升(總容量80公升) 加完上路沒多久，就開始感覺拉轉較不順有點沒力 本想說可能是工作完太累的幻覺 平常開車時我都是用一檔起步(VW T4 2.0手排) 如果前方空曠又是在第一台車我就會用二檔起步 那時已經是晚上11點，車很少，照慣例我就用二檔起步 我發現...因為不好拉轉...竟然熄火...沒辦法用怠速直接二檔起步 一定要空檔時補一些油門才能二檔起步 這時候發現真的不是幻覺了 因為油箱實在不小，開了755公里後終於在今天把這桶油開到紅線 這次在台灣優力加了70公升 果然，車子又恢復很好拉轉，可輕鬆二檔起步 經過這次的經驗 我可以確定降$3的油絕對不單純 | |||
| |
降三元應該是龍井站吧!我之前在此間加油站也加過幾個月的時間,後來還是覺得有問題後,就從不在去此間加油,
改去其他全國加油,再全國加油站加了約三`四年的時間,以前也曾比較過與中油直營站的油耗差異,總覺得似乎有少一些,但又不明顯,所以看在優惠2~3.4元的份上,應該足以彌補差距,但是間隔一些時間總會出現油耗偏低的狀況,也不甚在意,只是後來油價高漲後,此現象較常發生,疑惑更深了.恰巧有一次去中油直營站加滿,跑了台中至高雄來回(包含其他地方),跑了536公里到全國加滿為38公升,隔一天台北~台中來回,媽的,路上光看里程與油表就不對勁了,回到台中後直接去中油直營站加滿,跑了436公里加滿為37公升,此後,我都去中油直營站自助加油,兩個月以來,平均油耗增加一公里以上,連同舊車的啦啦聲也一併消失了.聽聞恆加加油站的事件,或許摻料的行為根本是常態性,只是摻多摻少與摻的時間各站不同吧了,至少我現在應該不需要在去賭運氣了,看.😝😠
前往討論：實驗性加了降$3的油
#2
0
|
| | |
| 國產車車的隔音真是😌 看到市面上有賣隔音棉或隔音條 不知是否可以買回來DIY 有沒有大大試過 效果如何 還是有更好的辨法 有無大大能分享 感恩喔🙂 | |||
| |
效果有限.🙂
前往討論：如何加強車內部隔音
#29
0
|
| | ||||||||||||||||||||
大大開的莫非是產自火星的VIOS??? 吹牛也要有點常識 你說3排椅的休旅我還接受點...= = | ||||||||||||||||||||||
| |
兩小坐在安全座椅上,有何不妥嗎?🙂
前往討論：國產掀背小車油耗檢測
#52
0
|
| | ||||||||||
地上有畫紅線+檔住門口+不留電話=拖吊 這種只顧自己方便.卻造成別人不便的[盲賤客]叫拖吊車-------剛好而已 | ||||||||||||
| |
+1
前往討論：車庫前方被車檔了該不該叫拖吊‥
#19
0
|
| | |
| 想換cefiro,使用過的朋友,想請教心得 老福特該讓他休息了.一方面讓家人有個寬敞的乘坐空間 | |||
| |
使用了八年,令我很滿意的一台車.可問問坤宇兄中古車價來參考.🙂
前往討論：想換cefiro 請教心得
#18
0
|
| | |
| 想換cefiro,使用過的朋友,想請教心得 老福特該讓他休息了.一方面讓家人有個寬敞的乘坐空間 | |||
| |
前往討論：想換cefiro 請教心得
#28
0
|
| | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| |
你確定嗎?我就算機子忘了裝上去,沒扣款成功也是繳40元.🙂
前往討論：誤闖ETC
#27
0
|
| | ||||||||||||||||||||
120過去都可以扣款成功，但是我車沒貼前檔隔熱紙 有貼前檔隔熱紙我就不敢保證了 那裡沒固定式測速照像 除非有警察在打槍或擺測速槍，不然不可能被照 我都開夜車，使用快1000次，都是用100-110通過 從沒被照過超速，一切都是謠言 | ||||||||||||||||||||||
| |
+1,如扣款失敗,去服務區補繳40元即可.🙂
前往討論：誤闖ETC
#54
0
|
| | |
| 基本上國產車小第開過10年以上,後來才換了歐系車,我說一句老實話....開了歐系車後,我不會再想開國產車了,光是高速公路穩定度來說,就讓我值回票價了,三義爬坡道不用換檔,4檔到底速度還可以上到150以上 | |||
| |
請問一下,你當初的國產車是幾cc?什麼車種?現在的進口車是幾cc?什麼車種?🙂
前往討論：同級國產車跟進口車到底差在哪?
#95
0
|
| | ||||||||||||||||||||
大熊哥 其實我很想給你壞平 但是不想點 _________________ 原因是讓你成為UCAR最多的人 這是榮譽 但是點壞平好麻煩 我不是說你說歐洲車怎樣喔 我野蠻喜歡歐洲車的 壞平多又不會多賺錢 也不會賠錢 還是重於知識啦~~ 腦袋有東西比較重要 希望你繼續帶給我們知識喔 但是罵歐洲車 不必吧~~ 每種車都有他的優點 | ||||||||||||||||||||||
| |
大哥:.........
我說不出話來了.
你真的以為他在罵歐洲車喔!
你有認真看嗎?😩😩😩
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#36
0
|
| | |
| 同樣一句話，表情語調的不同，呈現出來的意義天差地別，尤其網路PO文，用了相當多現代語彙，為了簡短，又無法表現聲音表情，常常會出現兩種以上的"各自表述"解讀文，所以您一定常看到文章內容很OK阿，但是卻得了幾個壞評，因為不同的人、不同的心境、不同的時間解讀出來就不同，有人無法苟同一個獨裁者被當神供奉，有人看到101 TOYOTA廣告很不爽，但是相信我，持不同看法的人也不少，只是在台灣少了一樣東西-----尊重! | |||
| |
其實是知識水準不足,我看到很多人回的文,根本牛頭不對馬嘴,連別人在敘述什麼都不懂,認真說起來,
K8的小弟比這些人好多了,雖然嘴巴狠毒,但是至少知道別人說什麼,一次就中肚臍.😝
前往討論：給那些喜歡給人壞評的人
#13
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我低目的就是要盡量拖延時間= = 所以才問哪個所比較好用而已 😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
都裝比較好用😀
#8
0
|
| | |
| 在下現在換了 195/60-15 感覺車子穩定性好很多 但加速變慢 有點重拖的感覺 在碼表方面 好像變快了 感覺我碼表到100 但實際車速只有95而已 不知道這樣對不對 還請各位先進指點一番.. | |||
| |
應該要換195/55/15的規格,你換的大了一號,重拖耗油是正常的,但是穩定性好.
但是其實195/55/15的比較剛好,夠用了.🙂
前往討論：輪胎升級一問.
#62
0
|
| | |
| 😀以前遇到這種情況已是很x,但是一想到現在治安這麼差..萬一龜速的是車上有傢伙的大哥或是小弟,閃了大燈卻惹來一拖拉庫掃射,反而是得不償失,就看過在一般道路上,快車超越龜車後,故意停下來擋道的行為,心裡想要是人家車上有槍,你超車還停下來的挑釁行為,不知道到時候倒楣的是誰...,所以現在開車都很少按喇叭或閃大燈,都乖乖的自己躲開那些以自己邏輯開車的人,以免惹來意外之禍!! 奉勸版上有閃燈或按喇叭習慣的車友,自己要多小心!! | |||
| |
開慢車的兄弟可能不多吧😆
前往討論：很無言
#61
0
|
| | ||||||||||
這樣太麻煩... 我建議 開到他前面....來個180度迴旋... 然後拿出MP5 答答答... 再來個180回正...留下身後廢鐵一輛 | ||||||||||||
| |
這個...電影可能看的太入迷了.😆
前往討論：很無言
#35
0
|
| | |
| 「GOLF 1.6與CAMRY 在中二高清水段 比高速穩定 朋友問我誰的穩定性較高」？ｃａｍｒｙ，的駕駛人穩定性比較高，不然早嚇出心臟病了。 | |||
| |
考喜的好😀
#34
0
|
| | |
| 「GOLF 1.6與CAMRY 在中二高清水段 比高速穩定 朋友問我誰的穩定性較高」？ｃａｍｒｙ，的駕駛人穩定性比較高，不然早嚇出心臟病了。 | |||
| |
😀
#82
0
|
| | ||||||||||
是不是揶揄不是重點吧 po文章就是要把自己理念與疑問提出 不是讓大家猜謎語 | ||||||||||||
| |
版主在揶揄日本車是很明顯的事情,不管任不認同,是個人的看法,我倒不在意.
重點是有些人看不出來版主在揶揄日本車,想請問你們,是在開玩笑嗎?還是真的看不出來版主在揶揄日本車.😲
前往討論：歐洲車廠技術爛?車子那麼重
#32
0
|
| | ||||||||||||||||||||
認同50的倍數 所以題目出的不好，對小學生來說應該無解。 | ||||||||||||||||||||||
| |
不好意思,我沒有驗證算錯了,還讓你背黑鍋了.😊
前往討論：雞兔同籠 算式是怎麼算?
#27
0
|
| | |
| 50 | |||
| |
50的倍數.
前往討論：雞兔同籠 算式是怎麼算?
#6
0
|
| | |
| 小弟今天開車時， 不小心刮傷入手未半年的新車了， 紅色的漆還在小弟後車門的手把那邊， 因為車子是鐵灰色的， 想請問看看有啥辦法可以去掉或補起來？？ 紅色的一道刮痕， 感覺好像愛車淌血了， 這算不算有神經質？？ PS：小弟的車是馬三五門的車， 由於每家車廠的鐵灰色都不完全相同， 這部份該怎麼補救？？ | |||
| |
紅色應該是別人的漆附著再你的烤漆上面,去一趟汽車美容就解決了.🙂
前往討論：汽車刮傷了
#13
0
|
| | ||||||||||
就算我買貴了, 也不用這麼嗆吧~~ 我是五月買的, 保固到 2007/05 (車麗屋) 688 / 2 = 344, 那我就買 300 吧~~ | ||||||||||||
| |
如果這樣的語氣就算嗆的話,我看以後我還是少發言了.😆
前往討論：OSRAM Silver Star 出售
#22
0
|
| | |
| 答案揭曉！今天請店家用電錶測試電壓，起動和未起動都在安全範圍(12.多吧)😌 所以電瓶應該還不到換的時候吧。😀 | |||
| |
現在知道騙錢的手段了吧!😆
前往討論：電瓶的問題
#62
0
|
| | |
| 支持 公平,以前不論開車多寡一率繳交相同燃料稅 本來就應該隨油徵收, 使用者付費阿 不想繳燃料稅,就少開車 | |||
| |
說的對,雖然我有三輛車,但是我每次出門只開一台,為什麼我要繳三台車的費用.
以前我倒不覺得有何不公平,也感謝各位幫我爭取.希望不要換你們覺得不公平.😆
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#8
0
|
| | |
| 許多車2檔就可以加速到100，市區開車用3檔應該不會有什麼問題，甚至高速公路都可以。 一般狀況下，比較有力，可是耗油，引擎轉速比較高，比較吵。 | |||
| |
開板的說的是自排的3檔.😰
前往討論：平常開市區用3檔會有問題嗎??
#5
0
|
| | ||||||||||
你老爸是對的. 會更耗油嗎? ... 會. but 不是耗油就是要耗煞車系統. 2 者只能擇一. 對變速箱會不會有神麼影響??.. .. 減少變速箱換檔次數. | ||||||||||||
| |
不會更耗油的.🙂
前往討論：平常開市區用3檔會有問題嗎??
#50
0
|
| | ||||||||||
根據「高速公路及快速公路交通管制規則」 http://210.69.99.15/Law_ShowAll.php?LawID=E0065 第八條規定「三、內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。」 所以，重點是在「不堵塞行車」，如果已經堵住後面的車子了，應該回到中間車道。 不過，如果你已經以 110KM 超速在超車了，後車以更高的時速要求你讓道， 這種案例，誰對誰錯，恐怕不是一言兩語說的清楚的。😌 | ||||||||||||
| |
可以肯定真的是110公里嗎?或許很多人被錶速騙了而不自知.有沒想過為什麼別人的109公里會比你的110公里還快上許多.😝
前往討論：很無言
#19
0
運輸業的成本增加了,看來以後家裡的各項開銷都要另外負擔生意人增加的成本.
想真正省汽車燃料費,連飯都要少吃幾口才行.至於原本沒車的人,只好幫忙分擔一些了.
想真正省汽車燃料費,連飯都要少吃幾口才行.至於原本沒車的人,只好幫忙分擔一些了.
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收 ~
#6
0
|
| | |
| 汽車燃料費隨車徵收方式，將有重大改變！立法院交通委員會上午討論通過公路法第27條修正案，同意將現行的汽車燃料費隨車徵收改為隨油徵收，於公布後二年內實施。立委們表示，哪個官員再反對，哪個官員就應下台。 ============================== 立法院總算做了些正面的決策了.... | |||
| |
運輸業的成本增加了,看來以後家裡的各項開銷都要另外負擔生意人增加的成本.
想真正省汽車燃料費,連飯都要少吃幾口才行.至於原本沒車的人,只好幫忙分擔一些了.😆
前往討論：汽燃費 將改隨油徵收(兩年後實施)
#23
0
|
| | ||||||||||
哇~~好強的路燈...沒斷耶! 為什麼照片上的路燈,上方的燈罩整個不見了???(飛去那了?) | ||||||||||||
| |
應該是躺在車頭地上中間那一顆吧!😀
前往討論：馬路上玩瘋狂飄移的CAMRY
#17
0
|
| | |
| 重視大學教育的同時，政府忽略的技職體系的重視。 傳統的工專、高職生被某些大學生視為較無競爭力的一群，但事實證明，出社會後，一技之長比一張嘴重要。 過度重視大學教育的結果，就像現在社會奇怪的現象。大學畢業生開計程車、超商人員、餐飲服務人員、清潔員、開地攤、網拍比比皆是。 但之前投入在這些大學生的教育資源中，有些資源，無形中浪費掉了。 政府其實應該要平衡大學與技職體系的教育資源，並予以讓學生重視"受教育"的生涯規劃，在就學時，讓學生結合自己的興趣來選擇大學體系或技職體系，並充分讓學生了解行行出狀元的社會情況。 開計程車、超商人員、餐飲服務人員、清潔員、開地攤、網拍，也是需要專業度的。 在各行各業成為一個專業的人員，才能有效提昇自己的收入、國民水準，甚至國家整體的競爭力。🙂 | |||
| |
過度重視大學教育的結果，就像現在社會奇怪的現象。大學畢業生開計程車、超商人員、餐飲服務人員、清潔員、開地攤、網拍比比皆是。
這樣會很奇怪嗎?我記得約二十年前,政府就是規劃讓這些行業的從事人員也提升到大學畢業,用意是提升
人民及社會的知識水準,所以把五專三專及技職學校都升格為大專院校.目前看來目標已經達成了,可惜的是
,不是水準提升了,而是標準降低了.想當年考二百多分都沒學校唸,連有名的爛學校也填不到.不過同一所大學,經過二十年居然也算是名校了,希望真的是水準提升了.😩
#19
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
法官沒有交通法律知識 想也知道 並排停車就已經違法 影響大眾行的路權 如果騎樓,慢車道都被佔用 害行人走路走到快車道 結果被汽車撞斷腿 但汽車並無任何違規事項 請問這樣業是行人的錯嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你好:請問一下,如果是你不小心撞到那位行人的話,你覺得他有沒有錯呢?🙂
前往討論：郵局前並排停車.電動車騎士閃避招撞死?
#2
0
|
| | |
| 自2007年08月30日新LANCER FORTIS 上市至今~ 新車始終無法進入銷售排行榜前十強~ 正如我所預測~ 新【台規】LANCER 不好賣~ 在眾車款外型漸漸"未來化"的熱潮下~ 新 台版 LANCER 居然背道而馳~ 雖然原廠立意不錯，有做過詳細民調~ 但從新車銷售情形來看~還是不甚理想~ 看來三菱要好好考慮"三菱 FORTIS " 恢復殺氣了^^ 各位大大看法如何~~ | |||
| |
LANCER FORTIS 2.0 似乎是同級車的銷售冠軍耶!
應該等1.8的出來後才能看出差異吧!🙂
前往討論：Lancer Fortis 果然不好賣~
#15
0
|
| | |
| 😞全國加油站7~8年前我弟在那當加油員就回家爆料過 從那之後.就告訴親朋好友內情...沒想到現在還是一樣黑心 那邊除了"贈品"多...沒其他好處..一公升話說便宜你幾元..其實羊毛出在羊身上 | |||
| |
爆啥料?說來聽聽.🙂
#11
0
|
| | |
| 剛想到現在再一個月就跨年度 買車是不是會比較吃虧 有須要等到一月再出手嗎 家中是有部11年老車還在用 尚未到馬上須要換車 只是車況逾來逾差，考慮到安全及經濟問題， 才找中古車 | |||
| |
車輛使用久了,是需要汰換一些零件以維持車況正常,越老舊的車,相對花的錢就多,
如果是持續有在整理更換,比較不會心疼,若是反之,需要一次更新,花費是相當可觀的,
但是零件更新後,又能在開個幾年,比起買二手車回來修車,應該還比較省錢.🙂
前往討論：買中古車 預算二十萬左右
#32
0
|
| | ||||||||||||||||||||
😞 中山高開110被緊跟著屁股這種事情也是常發生 難不成要我在中山高開到"120" 😵 最扯的一次是中山高內線開到110KM/hr，被後面按喇叭 😩(+HID打鳥燈) | ||||||||||||||||||||||
| |
姑且不論別人是否有急事,讓一下別人有那麼難嗎?我上次看到救護車也是開著警鈴要從高速公路超車道超車,
也是不得其門而入,前面的車,不讓就是不讓,管你誰家的人快死了.😰
前往討論：很無言
#31
0
|
| | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| |
對於這種不知道自己的錯在哪裡,連基本的禮讓後方速度較快的來車的禮貌也沒有,兼且行為惡劣的人,
進行道德勸說也是枉然,祇會換來反唇相譏而已,例如:1`開那麼快,有本事你超阿;2`我都已經開到時速110公里了,
為什麼不能在開在內側(再這同時,也許一大堆車輛從其右側超車,他也認為是別人超速而已,不需與以理會)卻不知道自己的車裝的是快樂表(很多的車種都是,我的基本誤差是13公里).
建議國道警察隊將該些行為納入重點取締項目,用實際行動來罰醒這些人,國庫可能會比單罰超速及走路肩等行為,
多出數倍的收入.😌
前往討論：很無言
#5
0
|
| | |
| 記得沒錯的話,至少打95折,最多9折 | |||
| |
至少八折.還有更低的,只是應該不需要保那麼多項目,保費自然便宜了.
保險可能連你不小心撞壞法拉利的賠償維修都預估進去了.😀
前往討論：請問：有人的ALTIS 跟我一樣嗎...
#3
0
|
| | |
| 今天我爸說他把車停在工作的地方，要發動時發現排檔壞了， 無法入D檔，結果牽去修理，換了裡面一個很小的零件，實際情形我不太清楚。 車子是今年四月初買的，ALTIS 1.8E 特仕車，我想請問是不是有人跟我一樣，發生同樣的情形。 我是比較無法接受的是，買不到一年就出問題@@a....今天去修不用錢是剛好還在保固，但如果改天又壞掉， 豈不是要花錢了....!!(我是想說如果這個零件會固定出問題，那怎麼換還是一樣吧) 我有需要打給客服去要個解答嗎.....總覺得新車的零件壞得太快，很ox 還有，我明年如果想自己去找保險公司投保(不想經過售車業務)，會比我今年保的便宜嗎? 今年剛買時，總保費5.8萬(很多人說我錢太多@@) (47歲女)乙式全險+丟車賠車+強制汽車責任險+第三人責任險(不確定) 謝謝!! | |||
| |
你的錢真的不少.😀
前往討論：請問：有人的ALTIS 跟我一樣嗎...
#18
0
|
| | |
| 雙B 以及多款進口車不是只有總代理能進口,民族東路汽車貿易商也進口, 這些汽車貿易商也走聯盟路線有自己保養廠,嫌總代理貴不會去買貿易商的車, 光在這裡PO價格罵差額,去查各國關稅差多少再來叫,連各稅種都不知道, 叫也白叫,秘辛,秘個頭. | |||
| |
請問Benz和BMW有被課徵豪華稅嗎?🙂
前往討論：Lexus、Benz、BMW報價秘辛
#21
0
|
| | |
| 那台塑 還有全國會不會 如此 ?? | |||
| |
以下是我PO在另一標題的經驗,參考吧!
我也是全國的愛用者,每月加約400公升,
最近一直覺得車子怪怪的,油門很緊,
原本以為車子又有哪裡不對勁了,
恰巧友人給了我1000元中油加油卷,
前幾日趁油箱到底去加了中油直迎站的油,
車子又生龍活虎了,這不打緊,又過兩天有事回高雄,
又去全國加了三十公升(快滿出來了),這樣油箱裡就有約2/3全國1/3中油的混合了
,從高雄回台中,共計跑了536公里,全程大腳油門,去全國又加很滿(38公升),
覺得似乎好久沒這麼省過了.
車子擺了一天,有事上台北,心想比較看看油耗如何?媽的,
沿路看著油表跟里程數的對比就覺得不對勁,總里程跑了436公里,剛剛去中油自助加油加滿(也很滿),
共加了37公升,整整少了100公里,就算扣除其他影響因素,至少也少了70~80公里,所以,我現在跟開板的一樣
,也在尋找什麼信用卡在中油最划得來了,提供你參考,你不妨試驗看看.
我現在改用日盛的加油卡去中油自助加油了,結果改天再說看看.🙂
前往討論：加油站會偷灌水抓到了~
#6
0
|
| | |
| 真慘!!要恢復原狀.至少要花個10幾20萬吧! | |||
| |
應該不止.😌
前往討論：在哪裡都一樣.......開車不要太囂張
#24
0
|
| | |
| A Power不錯哦 星期五去全國加油站 省2.5元 | |||
| |
我也是全國的愛用者,每月加約400公升,
最近一直覺得車子怪怪的,油門很緊,
原本以為車子又有哪裡不對勁了,
恰巧友人給了我1000元中油加油卷,
前幾日趁油箱到底去加了中油直迎站的油,
車子又生龍活虎了,這不打緊,又過兩天有事回高雄,
又去全國加了三十公升(快滿出來了),這樣油箱裡就有約2/3全國1/3中油的混合了
,從高雄回台中,共計跑了536公里,全程大腳油門,去全國又加很滿(38公升),
覺得似乎好久沒這麼省過了.
車子擺了一天,有事上台北,心想比較看看油耗如何?媽的,
沿路看著油表跟里程數的對比就覺得不對勁,總里程跑了436公里,剛剛去中油自助加油加滿(也很滿),
共加了37公升,整整少了100公里,就算扣除其他影響因素,至少也少了70~80公里,所以,我現在跟開板的一樣
,也在尋找什麼信用卡在中油最划得來了,提供你參考,你不妨試驗看看.😰
前往討論：到中油加油用什麼信用卡付錢最划算
#27
0
|
| | |
| 再看這個例子 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071127/78/owp2.html 慢車道行不通─ 屏市中正路右轉被罰 駕駛罵 典型一個別人害自己違規的例子。😌 | |||
| |
違規的項目,一直以來就不止是超速或闖紅燈而已,只是看警察把哪些列為
重點取締項目而已.孰能無過,貴在自知.祇是每個人違規項目不同而已.很多知道自己違規的人(包括我),
自然有心理準備.問題在於根本不知道自己違規的人,才是嚴格取締下真正要被灌輸守法觀念的人.😀
前往討論：搶錢 國道警開單擬增5萬張
#68
0
|
| | ||||||||||||||||||||
😰收費站不是有速限嗎 小心被拍 | ||||||||||||||||||||||
| |
請問一下,是你要去拍嗎?😆
前往討論：ETC真的很好用
#3
0
|
| | |
| 最近牽新車 雖不是名牌 但還是很怕被偷😌 市面上防盜器百百種 有沒有人能推薦經濟實惠又方便的 謝謝喔 🙂 | |||
| |
多鎖幾道比較實在,幾乎每一種鎖都有破解方式,差別在於時間而以,
如果你會覺得上幾道鎖很麻煩的話,
小偷會覺得開幾道鎖更麻煩的.😀
前往討論：請問哪種防盜器經濟又實惠
#23
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
另外補充‥本案目前已跑完申訴流程了，接下來就是交通法院了‥可是我媽叫我錢付一下別和警察玩了😡😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
申訴不易.😆
前往討論：搶錢 國道警開單擬增5萬張
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||
1.不違規 所以不用怕被罰 2.違規 但沒被抓過 3.違規 常被抓 所以 會認為 嚴格開單是搶錢的話 應該是 2 3 項的人 反正 敢違規 就不要怕被罰~~ | ||||||||||||||||||||||
| |
高速公路的內線車道是超車道是很多人都知道的,
行駛速度不得低於八十公里也是很多人知道的,
但是當車多時,內線車道行駛速度常低於八十公里,
而任由其他車輛由右側超車也無動於衷,
歸根究底就是內側車道前面的車輛有人開太慢,
所以後面跟著的人因循繼往自認為是前面的車的錯,
這些人都沒違規嗎?
警察能抓嗎?只怕引起更多的共鳴,(都是前面太慢,為什麼先抓我?)
只怕變成歷史共業的另一章.
這種情形既然違規又不會被抓,應該屬於第二項.😆
前往討論：搶錢 國道警開單擬增5萬張
#43
0
|
| | ||||||||||||||||||||
台灣若可以走向多車道自由車流或者由交流道即可開始計費當然是好事, 可是這不代表我必須去接受一個目前來說是過渡產品的東西, 如果微波比較好或者說紅外線未來會被淘汰,那我現在有什麼理由要去用紅外線? ETC使用的人數不多已經告訴你消費者不喜歡現在這個產品跟服務, 身為同樣是消費者的一員,應該是努力去要求廠商提供更佳的服務跟品質, 而不是要求其他消費者先用再說! 消費者不需要去接受一個他認為不好的產品! | ||||||||||||||||||||||
| |
接受就接受,
不接受就不接受,
都沒什麼關係吧!
大環境就是這樣.
如果可以選擇的話,
我選擇cj045/4zj3.😀
前往討論：ETC真的很好用
#21
0
|
| | ||||||||||
請教一下,當時你前面有車嗎?離多遠?你一路開多少時速呢?🙂 | ||||||||||||
| |
不好意思,在補充一下,你當時有無注意一下後視鏡,後方是否有形成車陣呢?
如果你車速不快又不趕時間,行車是否有靠邊讓他人好超車呢?🙂
前往討論：被台客嗆
#20
0
|
| | |
| 昨日. 載著老婆跟未滿周歲的兒子. 在平鎮市區道路行走 遇到紅燈. 當然就順勢踩煞車停下來 後面就聽到~ 叭 ~ 一陣長聲喇叭對著我車按著不放 😞 本來就開不快. 煞車也不是緊急剎車. 這紅燈也無右轉指示燈 剛開始還搞不清啥事. 搞清楚了. 火就起來. 就看看後車他還想要做啥? 結果看他逆向到隔壁車道. 紅燈右轉繞走了 😰 一個年輕小伙子開著一台黑色的ALTIS. 也不知在趕啥? 或許真有急事吧~ 但我也沒辦法闖紅燈繞開給它過吧!? 其實 ... 我心裡是很想 😠 只是 ... 算了. 無所謂惹這些小事 不理他... 😌 | |||
| |
請教一下,當時你前面有車嗎?離多遠?你一路開多少時速呢?🙂
前往討論：被台客嗆
#10
0
|
| | |
| 只要你不違規你就不用擔心...😀 | |||
| |
有人不違規的嗎?😀
前往討論：搶錢 國道警開單擬增5萬張
#19
0
|
| | |
| 到處都有人用紅綠燈🙂，幫你們推文或許會超越紅綠燈的使用率 | |||
| |
看不懂😆
前往討論：ETC真的很好用
#16
0
|
| | ||||||||||
這幾句說得有道理，台灣的ETC問題應該切割成幾個部分從不同角度來看。 先談自己的使用經驗。大約一年多前，因為親戚有在遠通「吃頭路」的，知道偶常跑高速，就來勸誘偶裝。但當時因為「弊案」的關係讓偶對遠東集團及許老大的發言很感冒，連考慮都不考慮。後來搭過幾部友人及同事裝有ETC的自用車，發現他們的使用經驗都是「好用」，到了今年7月終於在幾經矛盾掙扎後，克服自己一些「覺得很醜」「好像不方便」等心理障礙，在經過新營服務區時找遠通的人幫偶黏在前檔中間最下緣。目前仍舊維持每月平均1.5次左右往返台北-台南，未嘗扣款失敗，節油方面偶而有些以往未曾出現的漂亮數據（目前還不能十足確認是ETC的關係，因為偶而也會出現比裝置之前還差的油耗數據），計畫近期內把家中另一部車也裝上。 所以，至少應該從下列幾個角度分別來看。 1.遠通的「弊案」：這部份當然需要檢調和司法來做出最後的定論。 2.遠通及許老大的態度：這是社會大眾及輿論力量的監督問題，遠通後來採取一些優惠方案是在這種力量下低頭。 3.遠通ETC本身的實用度：依照使用經驗看來實用度很高，特別是對長途及經常一人駕車者。 4.遠通ETC系統的技術問題：據說有許多種不同於遠通目前的紅外線系統，到底孰優孰劣大概一般人無法討論；只不過，遠通如果堅持目前的系統最優，那就必須隨時經得起受到其他專業的質疑與檢證。 5.現行機子的美醜問題：這部分跟使用者的個人主觀較有關係，應該被排除於理性討論之外，不需贅述了吧。 或許有人還可以找到一些角度，也可能牽涉到各種立場問題，但把ETC做為「進步」的象徵卻是太過沈重了。只要朝「方便」「安全」「規範」等合理化方向走，做為一個公共議題的ETC應該會發展成讓多數人滿意的系統。 另，問個個人的小問題。據說現在以80~100左右的速度通過ETC不會被照相，這到底是真是假？偶怕接到紅單（未接紅單紀錄已保持快10年了），所以每次都乖乖的把速度降到50~60之間說..... | ||||||||||||
| |
放心吧,有罰責但沒有安裝測速照相,他們要拿什麼來取締你呢.😀
前往討論：ETC真的很好用
#6
0
|
| | ||||||||||
請問自己DIY，要如何將抽出來呢？ | ||||||||||||
| |
自己DIY,市面上有一種抽油器
,管子細細的塑膠的,可從注油口伸進去把油抽出來.🙂
前往討論：自排油過多要如何取出呢
#3
0
|
| | |
| 😵~樓上的大大你為啥要特別強調~頭又大~??😵 實在不懂😌 | |||
| |
事實如此,何須強調.
不用想太多吧!🙂
#14
0
|
| | ||||||||||||||||||||
既然起步慢, 一般人都會靠邊騎, 如果靠邊騎, 那麼一部鐵馬的大小應該不至於會檔到人才對... 樓主是停在路中間起步嗎? | ||||||||||||||||||||||
| |
如同以前電視廣告說的,刮別人鬍子前請先刮自己的,很多人的違規是不自覺的,但對於別人卻是用放大鏡看,
五十步笑百步,誰對誰錯?😆
前往討論：被台客嗆
#47
0
|
| | |
| 一個人環島+一部18年車齡的車+再加一部單車=勇氣與閒情 這證明速利的引擎經的起時間考驗! 看完這篇旅遊貼圖與文章,使我想起若干年前在建國高架橋上看到的日產萬利! 老車除了外觀有歲月洗禮過的斑駁,不表示引擎不佳! 想想我的車真應該再多開幾年;一方面節省一方面要物盡其用! 這是我看完這篇貼圖文的啟示;過去我一直認為車子的車齡8年以上,不適合長途旅遊! 今天我改變觀念了! 我想我會與我的Cefiro再多相處幾年! | |||
| |
車子只要好好保養,跑長途大都不是問題,會拋錨的車有時候跟車子的新舊並不是絕對的關係,
只要更換掉老舊零件,大部分的車都很耐用,只是舊車會有一段老舊零件的更新期,我自己的觀念是,
只要不是遇到修不好的毛病且有不定時有顧路的情況的話,車子都是值得維修使用的.但是,還是會很想買新車,
因為開新車跟舊車的感覺還是不一樣.Cefiro是台好車,有什麼樣的舒適就有什麼樣的油耗,值得的,好好保養,一段時間更換避震器一次,新車的感覺可以維持很久的.🙂
前往討論：速利1.2環島行油耗報告
#13
0
|
| | |
| 補充説明 如果我出50万 再找志同道合的夥伴10個 各出50 那就有500万 買10台不同性質的車 大家可以輪流開自己喜歡的車 比如説 上班就開小車 去遠程的就開大一點的 想越野的就開休旅車。。。 這樣會太天真嗎？ | |||
| |
建議不考慮,人多意見多,喬不平.😆
前往討論：常換車 這主意好嗎?
#3
0
|
| | |
| 最近想換一家保養廠做保養，不知道機油換跟之前不一樣有沒有關係？ | |||
| |
沒關西,只要不是假油就可以.🙂
前往討論：換機油的問題
#2
0
|
| | |
| 請問喔~我的車是GL1.8原廠搭195/55/R15...可否提升至195/60/R15???那在針對國道速限方面..先撇開原廠本身儀表誤差...這樣更換後會造成表速增加或減少...誤差大概有多少呀^^" | |||
| |
錶速會減少,只是你有必要換這種規格嗎?🙂
前往討論：扁平55>>60
#24
0
|
| | |
| 小摺疊車我也騎不適應...物色24-26吋好久了...但是價格都好貴 謝謝大大回覆...3500我也要去買 | |||
| |
一分錢一分貨,買摺疊車一般都是為了方便攜帶,建議買全鋁合金的.
🙂
前往討論：速利1.2環島行油耗報告
#2
0
|
| | |
| GRAND LIVINA 1.8圈寬是幾J ? 能改為195/60/15嗎? [ 原185/65/15 ] | |||
| |
可以🙂
#4
0
|
| | ||||||||||||||||||||
我有去瑪吉斯網站看過，給suv用的就有好幾種，而且有x-tail規格可用的並不多，其他胎廠的網站我是還沒去參考，想說可能已經有些廠牌的型號是這邊大部分人認定給休旅車使用很不錯cp值高的，才請站上比較瞭解的大大可以提供一些型號讓我選擇比較，不然我光看廠商介紹也不知道到底是不適合。樓上大大說的maxxis和米其林有適合我的型號嗎? 其實我比較在意靜肅性和舒適度，因為開車不是很殺，抓地力和排水不要比原廠配胎bridgestone dueler h/t差就好了。會想更換的原因也是保養場說應該差不多該換了，也想說有時跑高速公路又載滿五個人對輪胎的壓力應該很蠻大的，所以想想還是更換比較安心。至於購買應該是不會在原廠保養場買，可能會去網拍或是專門賣輪胎的店安裝吧。 | ||||||||||||||||||||||
| |
輪胎本身有磨耗刻度指示,只要胎紋夠深,超過1.6m/m,使用上都不會有問題,而且原廠胎都較耐磨,跑7~8萬都沒問題.🙂
#8
0
也請您跟我聯路喔
dennischiu1970@yahoo.com.tw🙂
dennischiu1970@yahoo.com.tw🙂
前往討論：呼叫佛劍大．我是東勢小樂．
#9
0
|
| | |
| 我是為了測油耗 不小心發現的 不是針對加油站加油的多寡去測量的 而我手邊的工具只有2升的桶子一ㄍ 3000g最小單位是0.5g電子秤1ㄍ😰 | |||
| |
幫個忙,順便測一下全*的油量吧,我一直覺得他們的油量也有問題.🙂
#6
0
|
| | |
| 關於這 CD4E 變速箱 到底是好是壞？ 輿論一面倒的說這是玻璃變速箱，個人目前不這樣認為。寫這篇也給各位開 MS、Mondeo 2.0 的朋友參考。 這變速箱要比一般日系車的要〔勤於照顧〕，用油、行駛習慣 都要特別注意，才不會折壽。 分幾個角度來談： ★用油規範，就是上圖手冊中寫的 M2C166-H，照這個福特訂定的規範下去用就不會錯， 要拿自己的車當實驗品使用不符規範的油品，就要有掛點花錢換變速箱的準備。 ★換油方式與時機： CD4E 變速箱的ATF 總容量是 8.6L，一次洩換 三罐半，沒有辦法把全部的油都換掉。 如果像樓主要換一種ATF〔玩玩看〕的話，就最好連續三次 3.5L 把 ATF 都換掉，再換的間隔要出去跑一跑， 每個檔位都跳一下，如此換掉 10.5 罐油，變速箱可以說完全換乾淨。以後就只要換 3.5L 一樣的油就好了 而原廠規定是兩萬公里換一次，各位有照做嗎？我個人是一萬公里就換掉，長保新鮮，給大家參考。 ★駕駛方式： 簡單說就是在 R-N-D 切換時，養成習慣在 N 停留個半秒，不要一次滑過去，更禁止在未完全靜止時打入 相反方向的檔位，長年累積下來，變速箱都會在無形中 累積壽命的增加。 ★常常不當的拉高轉速〔清積碳〕？ 長時間拉轉速到五、六千轉可以清積碳，這種謬論是損害自排變速箱的最大殺手，信者恆信，個人是打死不相信。 油壓、油溫過高，是損害米兄的重要原因，所以小弟就加裝了 自排油冷卻器，避免油溫過高影響油質或內部機件 但三代（Metrostar、RS Mondeo）原廠就配有自排油冷卻器了，車主可以比較放心。 以上幾點是個人經驗，希望大家的Ｍ車變速箱都可以活的長長久久，不是人家說爛就覺得爛。 尤其是不專業的保養廠最喜歡在他自己搞不定時，就說原廠設計爛，要你吐鈔票換變速箱，這點一定要小心。 覺得這車不好養嗎？個人覺得還好。 | |||
| |
前往討論：M車的變速箱油
#23
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
不是地下油行喔，是全Ｘ加油站 🙂 我同事聽完後，從此就不敢當全Ｘ的忠實用戶了 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
全*的不同站,油量差異很大😝
前往討論：發現台北街頭車子變少了
#13
0
|
| | |
| 這樣開平均可以省多少油? | |||
| |
其實省不了多少,只是各人開車習慣不同吧了,
但是還是有省,只是有些人會認為是用安全換來的,不值得如此做.
但是開版的是想知道對變速箱有無造成損壞罷了,所以我只是告訴他
沒太大關係,因為當你擁有車的同時,變速箱就已經在損耗了,用或不用都會壞的,
只是當我如此使用時,壽命真的比較短嗎?又是短多少呢?目前我只知道設計不良的最快壞.🙂
前往討論：自排車省油式開車法?
#3
0
|
| | |
| 我認為約束台塑油價的不是政府 而是簽約的下游經銷商(加油站) | |||
| |
當然是人民阿.
只是他們說一些似是而非的理論,誤導一些人的思考,不以為然罷了.😝🙂
前往討論：台塑油價凍漲
#8
0
|
| | |
| 以你這樣的開車方式是比較危險的,下坡是不可以使用空檔來滑行以免煞車過熱導致煞車失靈,下坡一定要使用低速檔來行駛才安全而且以這樣的開車方式並不會省到多少的油,自排車的話也會傷到變速箱的 | |||
| |
你好:謝謝你的建議,這樣開當然不符合安全原則,因此我還是視情況而定,長緩下坡可行,陡坡或有彎路須有制動力才可輕易過彎的不可行,而非一概而論,我想開版者應該也了解狀況.至於自排箱有受損的可能,應該是一定的,東西只要開始使用就開始磨耗,就算不使用也有材質壽命衰減的情形,瑕疵品不論的話,正常品在不同人因應不同使用狀況下,本來就有不同的壽命,例如同一雙鞋再一個天天慢跑及另一個只天天走路的人身上使用,其磨損位置和壽命,應該是不同的,但都是合理的使用,只要使用的人了解狀況即可.自排箱的使用方式,一直以來都有不同說法,甚至一些專業的人員也各持不同意見,而我只是盡量的將自排箱上提供的各項功能按鍵排檔充分使用,如果壞了,我就更換,如此而已.也許很多人不認同如此操作方式,但如同我以前所發的文所述,我的車況不論耗油或性能,我都自認為是同年份同車種優良者之一.😆
前往討論：自排車省油式開車法?
#3
0
|
| | |
| 最近家裡剛買WISH 2.0J 版 由於以前我是開手排車 有時候遇到下坡路段 順勢時 我都會排到空檔 讓車子慢慢滑行 前進 或者 遠遠的看到 紅燈 我也會打空檔 滑行到紅燈前 我認為這樣會幫助車子省油 但目前我是開WISH 自排車 請問是否可以跟手排車一樣 遇到下坡 或者 看到紅燈 是否可以先打到 N 檔 作滑行 我有先再高速公路下坡路上實驗過 時速 達 90 時 打N檔滑行 當下轉速把立刻降到 1000出頭 順勢開了 大概 1-2 KM 左右 時速還維持在 80 KM 左右 這樣感覺是會省油 但是不曉得會不會傷到 自排排檔系統 請大家指教! 感恩 | |||
| |
我也是這麼開的,開了一'二十萬公里,目前還沒機會換變速箱,也不覺得有任何異常,
如果我有機會再三十萬公里內換的話,在上網說明原因吧.🙂
前往討論：自排車省油式開車法?
#32
0
|
| | ||||||||||
補充一點, 我加的是92 | ||||||||||||
| |
快樂錶嗎?
請用GPS校正一下.
前往討論：油價高漲真的是壞事嗎?反向思考一下!
#6
0
新車還是先回原廠吧!不再意花錢多就換貴一點的,不想花太多就換便宜一點的,
差不了太多.想要保養好一點,請花點時間監工一下,不要讓不用心的技師有惡搞的機會就好,比如說機油沒換或沒加就出場或是超加,或是拆了跟保養沒關係的地方還有沒換就直接收錢的狀況,例如電瓶水循一下後加自來水或沒消耗就沒加或是拿用過的(開封的或是別人剩的)加,但是還是收一瓶新的費用,以上狀況,只要車主不在場,都有可能發生,應該也有很多人遇過,甚至更多的其他狀況,如洩油螺絲鎖到崩牙.😝
差不了太多.想要保養好一點,請花點時間監工一下,不要讓不用心的技師有惡搞的機會就好,比如說機油沒換或沒加就出場或是超加,或是拆了跟保養沒關係的地方還有沒換就直接收錢的狀況,例如電瓶水循一下後加自來水或沒消耗就沒加或是拿用過的(開封的或是別人剩的)加,但是還是收一瓶新的費用,以上狀況,只要車主不在場,都有可能發生,應該也有很多人遇過,甚至更多的其他狀況,如洩油螺絲鎖到崩牙.😝
#67
0
請問開版的現在是否買了哪款車呢?🙂
#3
0
|
| | |
| 前幾天在市民大道後照鏡被機車撞斷 😞 機車跌倒後加速逃逸😞 下車時已經看不到人😞 只好自認倒楣😞 好貴一組24000😞 | |||
| |
鄰居的舊passat一只四千多,就令我😝
24000我也會很捨不得,看來只有等小孩養大,
確定無後顧之憂後,再來考慮進口車了.😀
前往討論：後照鏡被機車撞斷 機車跌倒後加速逃逸
#2
0
|
| | |
| http://www.wretch.cc/video/hihi99&func=single&vid=3340296&o=time_d&p=61&cid=41165 | |||
| |
正所謂初生之犢不怕蛇,
看來這蛇也是無齒之徒吧!
只能虛張聲勢.😆
前往討論：不怕蛇的神童
#75
0
|
| | ||||||||||
但這位大大的看法，我覺得未免混淆了“合法”與”守法”兩件事？..... 重機上路，本來是一件“技術上可行”的事。如果因為有違規的重機駕駛，所以就判定重機不應該與汽車共用道路，那可以有大搖大擺的違規汽車駕駛，這世界也未免先來後到的太不公平了些？ 其實.... 1. 重機本來就沒有專用道。跟汽車是平起平坐的。 2. 無論低速高速下開車，有任何動作前本來就要先確認車身四周，尤其死角和後方來車的接近速度。沒做到這些，等撞到再來爭論誰錯得比較多，那真是時間很多，因為反正事情都已經發生，就算最後判定是對方的錯，車子還是要修。我曾經聽朋友說在高速公路上行車時，從照後鏡看到一台車在接近，忽然聽見碰的一聲，一台重機就飛到前面去了，顯然是後車急於超車重機更急於超車，後車沒確實確認超車道淨空，於是釀成大禍，這當然不是發生在台灣的事，所以跟台灣的擁擠道路狀況完全沒有關聯。如果沒有確實確認車身四周淨空，撞到汽車也是家常便飯，不見得是重機才會被視而不見。現在台灣道路上多了重機的存在，只是凸顯一般汽車駕駛人的疏忽而已，疏忽是應該要改進的，而不是去譴責重機的存在。當然重機駕駛自己也要知道狀況，如果鑽營蛇行貼身不給汽車足夠的反應空間，撞上了也沒半點好處，這就像一般車不自量力去跟大卡車爭道一樣。大家都有權利用路，也都要學習如何跟其他車種相處。 3. 其他地大路寬的大陸型國家姑且不談，人口密度一點不輸台灣城市的東京都也是開放重機上高速公路的，所以車輛密度問題，應該不能被當作一個反對重機上路的理由。汽車駕駛日常隨便開車習慣了，換道懶得打燈看盲點照後鏡僅供裝飾的比比皆是，但習慣了不能做為不改進的藉口。 很多事情是要時間適應的，這是唯一的真理吧。我猶記得在高速公路上看到重機從內側車道超車時，那種超級不可思議的感覺。但兩三年過去，我終於習慣重機隨時可能出現在身邊的路況了，一切都是需要時間和適應的，不是應該應該如何的問題。🙂 | ||||||||||||
| |
以嚴以待人,寬以律己的精神來看,技術上是不可行的,所以問題很顯然的浮現台面了,以利益而言,共有是會喬不平的,都沒有的話,才會有共識.😌
前往討論：上路第2天 首輛重機追撞
#26
0
|
| | |
| To:上班是為了下班大大 你是什摩意思?! 是指???互相禮讓?!還是社會道德淪喪?!😵 | |||
| |
他是指有人看到機車超速及亂超車才是違規,卻不懂得行車禮儀.
畢竟交通規則裡,違規項目不只有超速及蛇行,很多人只是違規而不自知,充分發揮
嚴以待人,寬以律己的精神.看來所謂先聖先賢的理論,跟台灣沒什麼關係,也不符合現代潮流,
被遺忘與淘汰自是理所當然.😵
前往討論：我體會到了.....
#5
0
|
| | |
| 因為小人我並不知其變速箱該用何號數的油，才會在此發問的，﹝保養守冊不知丟那去了？﹞。如果此中油的油品可用，我是打算自己DIY來換油﹝畢竟中油的油不會是假的；而各保養廠永遠是說它們的油是最好的，早就聽膩了，只要時間一到該壞的還是會壞，用再好的油也沒用；油愈好你越死命的操，機件壞的更快，那乾脆換普通一點的油，小心的開，機械的壽命凡而較久。﹞ | |||
| |
請參考
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=38583
中油是可用的,我自己是去金*笙換的,趁週年慶特價買一些99元的擺著,需更換時才拿去該店加工資200元,
比較省事,我更換他們的B&B油品有十年了,但記得在旁邊看,比較不會有其他的爭議.🙂
#2
0
|
| | |
| 原廠換油實在粉貴😌，錢難賺呀！非得想辦法省一點，😆，我在中油的直營門市發現一200元的變速油🙂，其適用規格為，GM-6297,MERCOM,DEXRO 3,DEXRO 2E,TYPE A,SUFFIXA,NISSAN ATF-D,請問諸大大此款油品是否可供TIIDA 1.6 的變速箱使用？‧‧‧謝謝！感激不盡。 | |||
| |
只要符合規格,就應該沒問題,另外,只要不是假油,便宜的就很好用了,而且依照原廠使用手冊更換週期換油即可,
不要指望常換油就可以讓車子更好,減少讓菜鳥技師碰你車子的機會,降低造成人為疏失的機會,你的車子反而更耐用,機油是消耗品,每次更換後,自然有其使用效率衰退的情形,只要是在合理範圍內即可,常更換只會瘦了荷包,並增加被亂搞的機會.🙂
#7
0
|
| | |
| 我的汽油泵有動 油管我也有拆下來看 有油壓 轉st啟動馬達也有聲音 等了一下去找地方要把車推去停 試一下又發動了 原本以為可以走了 但剛好在紅燈下 綠燈還沒亮 熄火了 這次再怎麼發都發不動了 我也懷疑是分電盤 | |||
| |
我之前遇過與你相同的情形,去南陽更換分電盤含工資及打折後約5600元
是換士林電機的,如果去一般保養廠或自備材料,應該會便宜很多的.🙂
前往討論：我的k6開到一半熄火了
#7
0
|
| | |
| 來來來 引述自march chen 的智慧與圖片 詳細還要等M兄仔細回答喔 首先 專用油,是真的,原廠手冊 原廠專用油  背面標示  mobil符合規格的油  合用標示  不清楚的圖片,給網址好了 http://www.exxon.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLEXSuperflo_ATF_D_M.asp SHELL符合規格的油  合用標示  然後 不需要使用專用油 那汽油車加柴油阿 反正引擎50萬公里就會報銷 留點錢拿去修引擎 這合理嗎??? 樓上的,讚喔 | |||
| |
不好意思,因為打字慢,有時會省略掉一些字造成語病,原意是難道不能選擇其他廠牌而同規格,但相對較
低價的油嗎?因為一個變速箱如果只能適應原廠所提供的機油,而使用他牌同規格的油,就會造成壽命減短或產生故障,與其他廠牌的變速箱相比,似乎限制多了些,若是變速箱功能較其他廠牌的變速箱相比較強大一些,才算較合理.
但是重點是想建議板主,不需要多浪費錢在提前更換油這方面,效用應該不大,有時反而增加人為的損壞機會,因為有時候車不見得是操壞的,而是保養換油或修車時照成的內傷而不自知.🙂
#2
0
|
| | |
| 各位大大 我的車子是 Ford Metrostar 2003 科隆版, 一直都尊照 MMC 車友會的建議採用原廠 260 那支油 (NEW MERCON ), 而不是採用 350 全合成的 ( MERCON V ). 且每一萬公里換一次. 但於 103400 公里時, 變速箱還是卦了, 目前換了一顆再生品.為確保變速箱可活的久一點😌 我的問題是, 根據 Ford 的資料要用規格 ESP-M2C166-H 的規格. 又有人說 DEXRON IID 的規格最最適合此款變速箱 ( CD4E-T). 我搞的十分模糊.😞 可否請各位大大建議一支適合的 ATF 油. 不知中油是否有適合的油可用 ? 目前 MMC 推薦 ARAL Extra IID, 有一點小貴, ( 經濟不好, 錢難賺 😇 ), 想找一支 C/P 好一點的. 我預計每一萬換一次 thanks😭 | |||
| |
真的替你難過,錢真的不好賺,只是ford的變速箱真的有精密到都要用專用油嗎?
為什麼我買的自排車(非ford)從新車開始就只換精品店特價99元的油,而且四萬公里才換一次,
目前兩台車,一台開十一萬多,另一台開約二十萬公里,除了由封老化稍微會滲油之外,尚稱完好,
你一萬就換一次,真的有延長你的變速箱的壽命嗎?如果答案是肯定的話,建議你每次開車出門後,回家後
就順便把變速箱油換掉,也許你的變速箱就能陪你到永久(開個玩笑),反之,如果不管你怎麼保養,你的變速箱壽命
就是約十來萬公里(請參考其他同型車使用者),不如省下你提早更換油的花費,撥到變速箱壞掉時更換的費用,比較實在.🙂
#70
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
內鐵看怎麼設計啦 不是鎖在大梁上面大梁就一定會受傷 所有的版金件 保險桿最終還不是有力量傳導到大樑上 如果今天的撞擊力道 是內鐵整個凹了還傷到大樑 同樣的方式去撞同款車沒內鐵的 大樑一樣還是傷到 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
很多事情的說法都是一體兩面的,公說公有理,婆說婆有理,每個人都挑自己有利的說,很多所謂的技師其實只是一知半解的菜鳥,專業知識反而不如一些業餘人士,或者是故意隱瞞,偏偏職稱又掛著專業維修人員,有些新手或者對
車輛較不熟悉的人,常因此被誤導.如果能加強判斷能力,再多問幾個人的說法,也許較正確的答案就出來了.🙂
前往討論：如何改變家人對civic觀念
#69
0
|
| | |
| 謝謝大家給的意見~~~小弟受教了!! 我有去了解~~也做了功課~~所以我也相信我自己~更相信大家的意見 😇 雖然錢不是我出的~~但我也是為了家裡好阿~~~ 我也不敢要2.0~~1.8的省油又省稅金!! 所以我也有把家裡的負擔考慮進去~~並非只是自己喜歡 等我那天革命成功再來跟大家報告嚕~~~😆 | |||
| |
你好:也許你爸爸只是憑印象來做決定,車無分好壞,各有優缺點.試想想以後換成你的小孩來向你爭取你不認同的
東西,你又該如何去說服他呢?觀念不同的衝突與溝通是常有的,如何取得平衡點也不是靠單方面的思考的,試著去
去接受你們所做的決定,那任何結果都是好的.🙂
前往討論：如何改變家人對civic觀念
#25
0
|
| | ||||||||||
選票ㄇㄟ~~ 而且影響最大的應該是計程車司機 卡車司機 遊覽車司機.... 都是兇悍的角色 | ||||||||||||
| |
真正影響最大的是人民吧!很多有錢人買了一堆高價車放在車庫,不見得有時間長開,用油較多的大都是
辛勤工作的勞苦大眾,需用車跑業務及運輸是民生用品的成本之一,當業者成本增加,你們認為他們會自行吸收或是轉嫁消費者,實施之後恐怕物價會涨到你我不願見到的合理階段,到時候連不開車的都要一起繳燃料稅.😰
前往討論：為何燃料稅不能放入油價內
#22
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
還是不懂大大的意思.... 就算是自排車把排檔桿排在D檔起步也是由一檔開始作動不是嗎😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你好:其實是從一檔開始動作沒錯,但是車輛起動後,其換檔的轉速是不同的,你可試著將OD檔關閉及打開感受一下0~70公里的加速性及踩油門的深淺,應該會發現OD-off的狀態下油門踩的淺但轉速反應較靈敏且車輛動作較輕快,
但很多人認為這樣較耗油,其實是誤解了.🙂
前往討論：開手排的大大們...
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
自排車是一檔起步吧= =😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
自排車以四速自排而言,檔速有分1'2'3'4或者1'2'D外加OD檔
如果有空閑的話,由1到2到3到4一路換上去也行,但是這樣又失去自排的便利性,
所以只要三四檔做變換即可.
如果你是把我寫的自排當作手排回覆的話.請參考
回應 flytailmax (懶趴大怕了吧) 所寫
回應 kkchiang (Slash) 所寫
回應 buyaumaola (k8的小弟) 所寫
「你們通常都幾檔起步呢」？三檔，個人偏愛高轉速的樂趣。
離合器片應該常換吧??
後來想了一下
他應該是指自排的D3...
我也認為是如此,但與標題不同呀.
有時候回覆也應注意一下別人真正在問的內容,
才不會流於空談,😰😩
是以自排而言,以三檔起步是正確的,
省油有力又不容易積碳.
前往討論：開手排的大大們...
#4
0
|
| | |
| 由於油價高漲改開柴油車,油耗較少,但很奇怪的是加油站降價或積點,柴油車都很少降價,不然就是汽車積點2元,柴油積點0.5元,難到我們開柴油車是弱勢族群,還是汽油在加油站裡的利潤較高?😞😵😡 | |||
| |
聽你所述,你應該也是在全*連鎖加油站加油的,有關你的權益須注意一下,有些站的油量誤差值很大,大到便宜三塊錢都比去中油加沒折扣還吃虧,我曾比較過,所以我一樣在該連鎖站加油,但是固定只在我認為油量沒問題的一ˋ二家加,有機會你可注意一下.🙂
前往討論：為什麼加油站柴油優惠比較少
#18
0
|
| | ||||||||||||||||||||
後來想了一下 他應該是指自排的D3...😰 | ||||||||||||||||||||||
| |
我也認為是如此,但與標題不同呀.
有時候回覆也應注意一下別人真正在問的內容,
才不會流於空談,但是以自排而言,以三檔起步是正確的,
省油有力又不容易積碳.🙂
前往討論：開手排的大大們...
#7
0
|
| | ||||||||||
這好像是10/20前的銷售量吧! | ||||||||||||
| |
是阿
正確的數字還沒出來吧!
你太心急了,再多等兩天就有結果了.🙂
前往討論：太好了，Fortis十月賣不到三百台
#13
0
|
| | ||||||||||
可是不長眼的人很多 被撞怎麼辦 卡車及公車不怕被撞 | ||||||||||||
| |
其實不長眼的人碰到不長眼的人的機率會大一些,
好的用路觀念和習慣包含判斷自己跟別人的行為
遇到緊急狀況的機會會少一些.🙂
前往討論：想買"安全"的車
#23
0
|
| | |
| 〔比爾蓋茲〕給的忠告之一： [社會充滿不公平的現象，你先不要想去改造它，只能先適應它] | |||
| |
+1
🙂
前往討論：再問積分vs好壞評問題
#31
0
|
| | ||||||||||
相信不會有事的(N行進間-->D擋)你們可多玩幾次阿..看看變速箱會不會內傷..你以為再好的變速箱都不會因為操作不當而損壞嗎?你會不會太天真了!!! 引擎煞車跟N入D擋有什麼關聯?引擎煞車是在下坡時候..電腦由原3擋自動降至2擋..藉由轉速攀升的慣性來"拉住"車輪的轉動..除了原有的煞車系統之外..額外的利用此點的作用力來讓車子減速......... | ||||||||||||
| |
你好:我就是個太天真的人,一直以來都把自排車當手排車開,你們上述認為不能使用而對車子有損傷的動作,我通通都在做,算一算有十幾年了,自排的車我有兩台,手排的一台,累積總里程計四十多萬公里,自排的里程約二十幾萬公里,因為跑業務,平均一天約跑150~200公里,因為客戶有上下班的時間限制,而我也需要有休息時間,所以開車的速度,應該不算慢,大概只有真正趕時間的人才會超我的車吧!另外因為所賺的不多且里程累積太快,所以機油更換至少是一萬公里以上,自排油更換就是四萬公里,不管機油或自排油就是用精品店大特價一瓶99元的,而目前車況及油耗對照同年份同型車,我自認為是優良的其中之一,希望在未來的幾年後,萬一我真的把引擎及變速箱操壞了,可以再提供給你參考.另外我自己的看法,車子本來就是消耗品,是廠商提供給人生活更便利的,且適合大多數人使用的,
該用而不用讓我想起我老爸那個年代,出門時鞋子是掛在脖子上的,寧願磨腳掌也捨不得他的鞋.🙂
前往討論：自動變速箱排檔問題
#30
0
|
| | ||||||||||
放心,完全沒事不會傷到變速箱. 我曾有過輛大家叫爛的美國福特車,2300cc,買了10年想換車可是又沒壞,老婆不準, 我就拿他猛操,自排當手排開,超車是手動降檔,偶而是大腳降檔,自排油換大賣場 一瓶68元的,就這樣操了快2年,就是不壞,山路高速公路怎麼搞,硬是沒事,最後只好 搞報廢. | ||||||||||||
| |
你好:其實油只要不是假的,應該都是符合使用的,所以操不壞是正常的.
另外你自排當手排開,超車是手動降檔,偶而是大腳降檔,本來就是合理的,
因為如果不能這樣使用的話且會造成重大損傷的話,汽車公司會比消費者更緊張的.🙂
前往討論：自動變速箱排檔問題
#29
0
|
| | |
| 很奇怪 我開一些日系車居然n-d可以互換 我開歐系車只有n可以換d d要換n就得按鈕 安全設計上差異... | |||
| |
可能速限不一樣吧!
國情不一樣
設計自然有所不同
n-d本來就可以常互換
所以日系車才不做限制
而歐系車可能是怕高速行進中
不小心排入空檔造成速度空窗期
而特意做的措施.🙂
前往討論：自動變速箱排檔問題
#53
0
已經看到了。😞[/quote]
10/28 星期日下午，台三線北上北埔到竹東段，雙向各兩線車道，山路，多Ｓ型彎道。
北上車道塞車，走走停停；南下車道沒塞車，但車子也不少。
汽車塞滿北上兩個車道，依序緩緩前進。一般機車在慢車道和邊坡護欄的夾縫中前進。
掛紅牌體積龐大的重機，公然佔用對向南下方向的快車道快速前進，😲😩😰
屢屢和對向車道的汽車交錯相閃，險象環生，
重機數量至少五十輛以上，有些應該是同一車隊（車上有掛相同的旗子）。
之前我的態度，是相信大部份重機騎士會守法，支持重機上快速道路，但政府應先有配套措施。
現在，我發現我錯了，大部份重機騎士並不守法，
重機上快速道路之後會發生什麼事情，我現在已經看到了。😞[/quote]
你好,板主其實是沒錯的,只是你被負面情緒影響了判斷,當天如果那一群重機車被攔下來開罰單或出車禍,也許你的心理會好過一些,不幸的是他們都很僥倖的沒事,讓你忿忿不平.
其實違規者該受懲罰與開放重機車上快速道路是不相干的,而是請政府研擬有效的措施並加強查緝能力(以超重型機車警力來加強機動性),而不是禁止他們行使快速道路的權力.若你認為懷璧其罪這麼恨他們,請你支持政府舊有政策,重新推廣禁止開放大型重機車進口及領牌上路,因為當天他們連一般道路都逆向行駛真是大逆不道,是嗎?🙂
10/28 星期日下午，台三線北上北埔到竹東段，雙向各兩線車道，山路，多Ｓ型彎道。
北上車道塞車，走走停停；南下車道沒塞車，但車子也不少。
汽車塞滿北上兩個車道，依序緩緩前進。一般機車在慢車道和邊坡護欄的夾縫中前進。
掛紅牌體積龐大的重機，公然佔用對向南下方向的快車道快速前進，😲😩😰
屢屢和對向車道的汽車交錯相閃，險象環生，
重機數量至少五十輛以上，有些應該是同一車隊（車上有掛相同的旗子）。
之前我的態度，是相信大部份重機騎士會守法，支持重機上快速道路，但政府應先有配套措施。
現在，我發現我錯了，大部份重機騎士並不守法，
重機上快速道路之後會發生什麼事情，我現在已經看到了。😞[/quote]
你好,板主其實是沒錯的,只是你被負面情緒影響了判斷,當天如果那一群重機車被攔下來開罰單或出車禍,也許你的心理會好過一些,不幸的是他們都很僥倖的沒事,讓你忿忿不平.
其實違規者該受懲罰與開放重機車上快速道路是不相干的,而是請政府研擬有效的措施並加強查緝能力(以超重型機車警力來加強機動性),而不是禁止他們行使快速道路的權力.若你認為懷璧其罪這麼恨他們,請你支持政府舊有政策,重新推廣禁止開放大型重機車進口及領牌上路,因為當天他們連一般道路都逆向行駛真是大逆不道,是嗎?🙂
前往討論：我錯了，我不該支持重機上快速道路！
#10
0
|
| | ||||||||||
服務需要成本的 服務不是免費的 很多人 以為 服務是免費的 免費的服務反而會讓你付出更多的成本 你不相信嗎? | ||||||||||||
| |
+1🙂
前往討論：台中的中古車商
#8
0
|
| | |
| 「我想拿來佔車位」，台灣人自私的天性表露無遺。 | |||
| |
生活在台灣,請順應台灣的生活方式,你會過的比較快樂一點,
官大的,站大象的,
官小的,站小項的,
沒官做的,沒官係,
你擁有抱怨跟申訴的權利.😌
前往討論：94年Twingo只能報廢嗎?
#49
0
|
| | ||||||||||
我發現那些每公升降價 2-3元，甚至5元的油根本都有問題 😝 以實際里程數來算，一點都不便宜😞 果然天下沒有白吃的午餐 😵 | ||||||||||||
| |
油本身有沒有問題,比較難客觀認定.
但是油量的誤差值就很大了,
我曾經一段時間在一家*國加油站加油,因為現金便宜3元.
因為跑業務,一個月約跑5000公里,所以一星期需去光顧二次,
雖然一直覺的油耗不理想,但是也沒認真去比較,只是心理覺得怪怪的,
一值習慣性的認為我的油表到一半加滿約30公升,
後來有一次不想跑那麼遠加油(放假時),就近到另一家加盟加油,
油表比一半稍低加滿,免強加到油箱加不進去(刻意的)居然只加了27公升,
算一算現金加油被偷掉的量,比沒優惠還多.😠
前往討論：全國加油站的油質？
#47
0
[quote=mclarenmercedes (mclaren)][quote=y510254 (小牛)][quote=mclarenmercedes (mclaren)]
你說的是今天28.7的台**邦那一家吧!
你預估會到多少呢?
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
感恩啦! 目前任職在自以為是一家人的那家銀行 去年不好 今年不錯 小透露一下 現在股價非常便宜 預估年底會有一波漲幅 因為外資要買10% 在下現在就已經在吃貨了! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
你說的是今天28.7的台**邦那一家吧!
你預估會到多少呢?
前往討論：養兩台駒的車主請近
#10
0
|
| | |
| 買中古的Camry 2.0 油耗比Cefiro 2.0表現佳.😀 | |||
| |
你好:Camry 2.0 油耗比Cefiro 2.0表現佳,應該是沒錯,但是產品本身的特色不一樣.
況且發表人是想買Cefiro 2.0.
不然的話premio2.0油耗應該是比Camry 2.0 油耗的表現佳.🙂
可是這樣就離題了.
前往討論：Cefiro 2.0 油耗有很差嗎?
#9
0
|
| | |
| 🙂 我開過四台NISSAN的車子，包括新尖兵、Verita、兩代小改款Cerfiro（1998-2006）。 兩代小改款Cerfiro里程數合計超過27萬，V6引擎非常寧靜！ 油耗我大部分跑高速公路，油耗約10公里/每公升 最大缺點山路很沒力！ 維修費用我比較過其他廠牌，大概伯仲之間！ NISSAN的車子前三四年大概不會有什麼大問題， 但到了四年或13萬公里之後，包含輪軸、冷氣會一一壞掉 這些修理原廠皆在五千元以上，建議到熟識民間保養廠修理， 中古價格在一半或1/3左右 除此之外 我的建議機油自備，原廠一瓶420元， 我印象中只有一次加原廠的機油 我通常到佳樂福買國光牌機油（5W-50超靜音），價格不一定（看運氣150-280之間） 希望對你有幫助 | |||
| |
+1
Cerfiro與一般大型的2000cc相比,個人感覺油耗稍差一些而已,但這是引擎型式不同的關係.
但是有什麼樣的享受就有什麼樣的花費是很正常的.
至於馬力夠不夠力,每個人比較的基準不一樣,不能一概而論.
前往討論：Cefiro 2.0 油耗有很差嗎?
#16
0
在宜蘭,
這種農舍,應該很多.🙂
這種農舍,應該很多.🙂
前往討論：養兩台駒的車主請近
#2
1
[quote=t4lin1 (最愛卓小咪~)]小弟的97VIRAGE1.8 今天在國道一號 泰山→林口路段 爬坡 車上兩員 因速度過慢 檔位四檔 油門到底加速 二檔轉速約三千~四千 就爬不上去 在此徘徊 時速當然是慢😰 車頭狂點頭 差點比旁邊的10~20頓貨車還慢...😭有點傻眼 出交流道 在平路測試 依然 一檔就上不去了 更慘 一檔再四千就開此上上下下的 上不去 車頭又點給你看 不知道我的車 再跟你說對 對什麼東西阿ˋˊ 只能放油門 自動昇檔 慢慢開都正常
也有測試過 時速110 檔位四檔 切入手排模式 檔位二檔 轉速六千不會動 不上 也不下 再度傻眼只能手動入三檔
三菱此批車 當轉速拉至上限 不入檔 電腦會強制介入換檔 但是轉速停在六千不上不下 又怎麼了..........
今天不要說重踩熱血 只為了 爬坡 就這樣了 有點😩
馬上去原廠檢查 說 變速箱離合器打滑 可能要卸下維修......😞
里程17萬多了 去年開車方式 幾乎都是非常熱血 重踩猛衝型的 今年都是慢慢開 不求快 求安全
因為前天也有發生一次是 時速100 轉速2500RPM 檔位四檔 自排模式
當下要超車 油門踩到底 並未放掉在踩 轉速6000RPM 時速100 檔位四檔 自排模式...😩
發現聲音很大 速度並未增加 時間持續三秒 放掉 約過三秒 油門重新慢踩到底
終於降檔 轉速升高 時速增加...當下只有悶
連續兩天 都在國道發生 且都是跟變速箱有關係 五油三水 正常
難道說真的變速箱要大修 或是該換顆再生變速箱了?
如果要大修 去找中古的會比再生變速箱便宜嘛?
老車了 不想再亂花錢...
有專業引擎或是變速箱師父 能夠給小弟一些意見嘛?
或是這些狀況不是變速箱的問題 換變速箱 該注意什麼? 老車好開 新車沒錢 也不想貸款買
這兩年內 此車換過不少東西 大大小小一堆 清單真的要打 太多了.....😭[/quote
車子本身就是消耗品,舊了需要更換零件是正常的,只要不要有修不好的毛病,也不會莫名其妙的常顧路就好了,
換零件比換車便宜多了,去檢查一下吧.
也有測試過 時速110 檔位四檔 切入手排模式 檔位二檔 轉速六千不會動 不上 也不下 再度傻眼只能手動入三檔
三菱此批車 當轉速拉至上限 不入檔 電腦會強制介入換檔 但是轉速停在六千不上不下 又怎麼了..........
今天不要說重踩熱血 只為了 爬坡 就這樣了 有點😩
馬上去原廠檢查 說 變速箱離合器打滑 可能要卸下維修......😞
里程17萬多了 去年開車方式 幾乎都是非常熱血 重踩猛衝型的 今年都是慢慢開 不求快 求安全
因為前天也有發生一次是 時速100 轉速2500RPM 檔位四檔 自排模式
當下要超車 油門踩到底 並未放掉在踩 轉速6000RPM 時速100 檔位四檔 自排模式...😩
發現聲音很大 速度並未增加 時間持續三秒 放掉 約過三秒 油門重新慢踩到底
終於降檔 轉速升高 時速增加...當下只有悶
連續兩天 都在國道發生 且都是跟變速箱有關係 五油三水 正常
難道說真的變速箱要大修 或是該換顆再生變速箱了?
如果要大修 去找中古的會比再生變速箱便宜嘛?
老車了 不想再亂花錢...
有專業引擎或是變速箱師父 能夠給小弟一些意見嘛?
或是這些狀況不是變速箱的問題 換變速箱 該注意什麼? 老車好開 新車沒錢 也不想貸款買
這兩年內 此車換過不少東西 大大小小一堆 清單真的要打 太多了.....😭[/quote
車子本身就是消耗品,舊了需要更換零件是正常的,只要不要有修不好的毛病,也不會莫名其妙的常顧路就好了,
換零件比換車便宜多了,去檢查一下吧.
#26
0
|
| | |
| 今天在NISSAN看到一台QUEST在換變速箱 老車了,大概是95,96年份,起碼跑也150000公里了,可能整車二手價不到25萬,人家也是換全新變速箱..(全新的,不是整理的),(那一顆好大...大概也要十幾萬..) 要我的話,就換一台二手車比較快.. | |||
| |
換一台二手車後,順便再幫那台二手車換一個變速箱嗎?
你真的相信二手車的零件堪用度比的上新的?
本人花十一萬買中古車,兩年來花八萬修車,
幸好車子本質尚好,祇是零件老舊而已,兼且泡過水.
睜眼說瞎話的不肖車商到處充斥,他們的保證,可信度?你如有機會買二手車,
請睜大你的雙眼,不要遇到老鼠屎.😰
#3
0
|
| | ||||||||||
就我個人而言總是有個想法 花那些省油產品..不如直接拿來加油不是比較實在? 一罐3M的汽油精大約是3.*公升的油錢 加了3公升就車子少說可跑個30公里 一罐汽油精加進去不可能多跑30公里 以上個人觀感😵 | ||||||||||||
| |
加汽油精雖有標榜可省油,
但省油器跟油精是不一樣功能跟訴求的東西
前往討論：油價漲幅不定 加裝省油氣真的有效?
#35
0
|
| | |
| 請幫幫我吧 😭 我現在真的不知道該怎麼辦😭 今天我把車開回原廠😭 跟他們說明一切😇他跟我說這一切都是正常的 說這是柴油車的特性😞他自己的車子也是在4000公里的時候也加了一屏半的機油 他這麼一說我也不知該說什麼😞 只好默默的回家😭 請有開柴油車的車主們給我一些資訊 😇特別是福斯的 或者是對車子有瞭解的車主們可以提供一些寶貴的資訊😇 感激不盡😇 | |||
| |
之前我有打算換golf,所以有注意過,似乎新車有吃機油的現象,
原廠皆說正常,但是一樣是吃柴油的柴土,卻沒聽說這樣的情形,
不知道是不是福斯的專利技術,我就不知道了,只是以物質不滅定律來說,
你的兩公升機油去哪了?引擎溫度高,機油是有可能微量損耗的,
只是兩公升也多了點.原廠是有可能做善意的欺騙的.
以下供你參考
http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957738&tid=39971&action=m&keyword=油&type=title
http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957738&tid=36832&action=m&keyword=油&type=title
http://tw.mb.yahoo.com/auto3/board.php?bname=152957738&tid=31261&action=m&keyword=油&type=title
前往討論：機油的問題
#19
0
|
| | |
| 車主我也認識 他這台車平常是拿來作機場接送 我個人蠻推崇他對租賃車服務的用心 他本身持有職業大客車駕照 並且自費去參加"高級主管專業駕駛訓練班" 服裝也一定是襯衫+西裝褲 應該開版貼圖的大大當天看到也是這樣 | |||
| |
+1
做事不分行業,都必須用心,才有機會走出自己的一片天.
#31
0
|
| | |
| 一個美國的友人，兩年前買了最新的911，每個月至少吃掉一公升機油。 有趣的是，有些車子吃機油是名機，有些車子吃機油是瑕疵車😆 | |||
| |
更有趣的是GLOF學名機一樣會吃機油卻被說成瑕疵,
可說是東施效顰,畫虎不成反類犬了.
幸好我的三台國產車有自知之明,
不敢造次,敢吃機油的話,輕微我還可接受,要是出門得帶一箱機油備用的話,我就把他送去開膛破肚.😩
前往討論：機油的問題
#55
0
|
| | ||||||||||
25-6歲的人，看上 Camry 類型的車子，表示有成熟的心態， 最重要的是您喜歡，開這個類型的車子，會讓人覺得您做事很穩重． 建議選淡色系車色，在穩重中更顯有活力． 最最重要的自己本身的行事風格，低調之中要有積極的工作態度． 車子是您的附屬工具，不是您的主要成份或更不是您的全部． | ||||||||||||
| |
+1
人有內涵最重要
但是衣著與車輛也具有加分與減分的功能
#88
0
|
| | |
| 看來三菱做了先驅..... 硬是要將2.0級距的市場殺出一條新路! 也挑戰國人對於主/被動安全防護的重視! 就像是當年的 CEFIRO 一樣改寫2.0國產市場! 但是叫好是否也叫座其是兩碼子事,不一定是等於... 所以...後續還是值得觀察🙂 但是不可否認三菱對市場的企圖心 將建立另一篇~戰國時代~的開端 | |||
| |
+1
主流不代表永遠是主流
非主流亦不代表永遠是非主流
只是非主流要變成主流
也是需要做些突破與創新
#24
0
|
| | ||||||||||
我真的不相信, 新車的引擎會這麼吃機油, 2公升的機油吔, 不是漏油就是引擎有問題, 去車廠要求他將車子頂起來, 看看引擎底部是否有機油的痕跡, 如果引擎底部漏油, 你會看得出來, 如果引擎底部是乾的, 就不是引擎底部漏油的問題, 這可能是引擎組裝的問題了, 那這樣問題就大條了, 你可以換一家福斯的保修廠看看, 不要回你買車的那一家, 或者找你懂車的朋友一起去保修廠. 原廠都會找一堆理由來唬你, 不要被騙了 | ||||||||||||
| |
+1
不管進口或國產車廠大都很會牽托
保固期內告訴你是合理的損耗,
過保固會半恐嚇建議你更換.
前往討論：機油的問題
#9
0
|
| | |
| 我的車廠服務的朋友是告訴我，一般保存期限是兩年啦~~ 如果放太久，機油其實是會沈澱變質的， 至於是變得如何？我就不得而知了~~~😊 | |||
| |
變質的是人的心
為了賺錢,什麼話都編的出來,
有些車廠巴不得你每次開車出門逛街後回家就順便去換機油保養,
畢竟機油常換對車比較好.😩
前往討論：引擎用的機油會變質嗎?
#3
1
|
| | |
| 假設三台車發生連環追撞, 狀況如下: 因前方塞車A車先煞停沒有發生追撞事故, B車追隨A車之後煞停, 也沒有發生追撞事故, C車煞車不及, 追撞B車車尾, 強大衝擊力造成B車又追撞A車車尾, 肇事責任全在C車. 此時賠償責任應該如何分擔: 1. C車車主賠償B車及A車車主之損失; 或 2. C車車主賠償B車車主之損失, B車車主再賠償A車車主之損失. 以上何者為正確? | |||
| |
如推撞為1. C車車主賠償B車及A車車主之損失
如追撞為2. C車車主賠償B車車主之損失, B車車主再賠償A車車主之損失.
做筆錄時應說明清楚,責任歸屬不同.
前往討論：連環追撞的賠償責任如何分擔?
#2
1
|
| | |
| 最近剛拿到駕照才3個多月~ 可是 馬路上的情形真的跟想像的差很多... 現在才知道為什麼長輩都不喜歡開外側 因為外有摩托車會佔道 總是擠內側 為甚麼摩托車會佔道? 因為路邊有人違規停車! 加上有些路邊施工品質不良...摩托車最怕坑洞! 還有一些小飆仔喜歡亂鑽車道! 車子快慢都擠內側...惡性循環...😰 小弟因為家中常常需要駕駛 所以一考上駕照就幾乎每天都要用車 只是 為什麼長輩告訴我.... 車子一定要讓機車?? 不管是不是他違法?? 他撞到你算你倒楣?? 他撞到你就會跟你沒完沒了?? 民事賠償一定是大車的錯?? 一定是大車要賠要負責??😠😠😠 那如果為了要閃機車而自己出事! 那我又該怎麼辦? 😞😞😞 請各位經驗豐富大大們提供一下建議吧... | |||
| |
不用太擔心,車上路後不要任意變換車道,
變換車道前記得事先打方向燈,
魔托車大都會注意你而閃避,
只要你不要切的太快.
至於遇到沒帶眼睛出門的騎士,
請你好好的善用車上的後視鏡加上你的判斷力,
事先做好閃避吧.
至於為了要閃機車而自己出事!
那你又該怎麼辦?
今天剛好看到新聞播出為了閃野貓而遺愛人間的騎士那則事件,
不知家屬是否有抓到那隻野貓加已求償,畢竟牠有連帶責任,可能嗎?
自己塗牛屎比較快?想舉證,有得揮的了.
每個人都是從菜鳥開始的,加油吧.
前往討論：討論一下車禍法律問題~
#7
1
|
| | |
| 由於怕收到罰單， 所以我都嚴格遵守時速低於最高限速+9.999, 但就一直被超車, 感覺自己似乎變成人人討厭的路隊長,女駕駛...@#&%😰 我很疑惑耶~ 1.難道是因為我的錶是快樂錶嗎? 但那些超車人的車速真的明顯快很多, 誤差有可能那麼大嗎? 2.還是其他人都有記測速照相地點, 非照相路段就不管限速了呢? 若此真的不會收到罰單嗎? | |||
| |
很巧
我也很怕收到罰單,但是因為長時間都在開車,所以我裝了測速器
,降低因精神恍惚而不留意被開罰單的機率,
在三'四線道限速50的地方幾乎都超速,
但在高速公路我也是儘量遵守時速低於最高限速+9.999
,很奇怪,我幾乎是一路從中外線超車(超過待在超車道上的車),
很少被其他車輛超過,我想應該是我的GPS不太準,不然怎麼可能有這種現象呢?
幸好我的運氣還不錯,沒被警察攔下過.
建議你
被超車沒什麼,碼表太快樂也沒關係,請走慢車道.
其實很多車都是快樂表,只是快樂程度不一樣.
我的就很快樂,基本誤差10公里,車速越快差越多😞
前往討論：為何大家都開那麼快呢？
#5
0
|
| | |
| 如題 我ㄉ車16萬多公里了 沒換過培林,近來剛換輪胎很靜,但有一種~鬨鬨鬨~ㄉ聲音 有時有 有時無 很懷疑是培林壞了 請問怎ㄇ檢查ㄋ 感謝有經驗ㄉ大大們 | |||
| |
可以把車頂高,一手觸摸避震器彈簧,一手轉動輪胎,如果可以感覺避震器震動讓手麻麻的,培林應該就損壞了.
一般輪胎行應該都可幫你檢查.
前往討論：請問培林(前輪ㄉ)壞了怎樣知道ㄋ
#6
0
|
| | ||||||||||
防彈和防爆都沒用 鐵片掉落時的重力加速度...都比子彈的衝擊還大...必死無疑 更何況...鐵片掉落...是朝你飛過來...然後車子又朝鐵片...高速的開過去 實在很難閃躲...😌 | ||||||||||||
| |
看來這種事的發生機率越來越多,之前我也遇過,也不知是反應快還是運氣好,
只有保險桿跟引擎蓋被打穿了,人沒事,回頭想想,當時我看到黑影朝我飛過來,
只是本能的稍踩剎車並偏移一點,根本沒想過會那麼嚴重.
前往討論：鐵片掉落傷人事件
#53
0
[quote=crossbom911 (manson)]
其實各位也不用再爭論了,畢竟都只是想提供發表者一些參考,但這已是兩年前發表的主題,也許發表者早已有所選擇了.
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
原來是在下 發言時在不知不覺間....也陷入了品牌的迷思.... 感謝大大提醒....我真的是太偏執了 真不好意思😭 其實我自己也是痛恨人家有品牌迷思的人😭 太慚愧了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
其實各位也不用再爭論了,畢竟都只是想提供發表者一些參考,但這已是兩年前發表的主題,也許發表者早已有所選擇了.
前往討論：OPEL ASTRA 維修會很貴嗎？
#21
0
|
| | |
| 大家好: 昨天去看了95年的corolla1.8(自排) 店家說要賣13.9萬😝 車況: 駕駛座車門下方有鈑烤過但不嚴重 左後保險桿與後葉子板無法很密合~間隙比右後保險桿大 左前大燈固定卡榫斷裂~店家願意更新大燈 右前大燈殼輕微龜裂~店家願意更新大燈 副水箱固定卡榫斷裂~店家願意更新副水箱 防盜器故障~店家願意更新 引擎怠速1500轉~未開冷氣情況😵 開冷氣情況約1100轉~請問是哪裡出問題😵 請問: 以上這些缺點如果我自行更新(使用正廠零件) 大約要花多少錢? 請詳細說明 謝謝! 還有 如果我有買 我打算更換正時皮帶,惰輪及水幫浦(使用正廠零件) 這部份大約要再花多少錢? 這部車的隔熱紙已經退化 如果要更新~FSK或3M 連工帶料約須花多少錢? 後檔的隔熱紙有除霧線~有辦法更新嗎? 請問這個價錢會太貴嗎? 有殺價的空間嗎? 大約能殺多少錢? 謝謝! | |||
| |
兩年多前,我買了一台十年的cv3
買十一萬,兩年來我修了七萬多,純粹更換老舊零件,車況還算不錯
但是,如果下次再買中古車,我打算挑二'三年的,省麻煩.費用加一加與年份折舊相比,差不了太多,供你參考.
#3
0
|
| | |
| 我只能說...... 我看你只好再去裝一台新的吧 | |||
| |
謝謝你的建議,不過我不打算裝了,我還有其他車輛,這台只是買來跑業務用的.省油又方便就可以了
前往討論：我的老k6音響被偷了
共
9,605
則