hm38
2013/06/06
註冊日期
70
累計好評
542
發文總數
#29
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給 業代們 多點鼓勵吧 他們大部份都是社會的 新鮮人 在這信息發達的時代 他們能賺的實在是 很少 很少 頂多賺個社會經驗而已 您 有錢買車 讓他賺點零用錢 又何妨 🙂😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 hm38 (hm38) 所寫十幾年前買FERIO & 三年前給家人買FIT
都問業代有沒有 虧到
他們都笑著
我們能花幾十萬買車
為何要計較那區區的 幾 K
🙂😍
前往討論：賣新車為什麼一定要透過業務代表？
#28
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我知道這問題有點鑽,但做為一個業代的條件不是要有基本的服務態度和回答的耐心嗎? 若他客氣回答說這是公司的的訂價政策,這個政策是希望客戶能買更舒適一級經典型的車款,不就好了? 我問本田日產的業代一些站在消費者立場的問題他們還是很客氣的回答的. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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給 業代們 多點鼓勵吧
他們大部份都是社會的 新鮮人
在這信息發達的時代
他們能賺的實在是 很少 很少
頂多賺個社會經驗而已
您 有錢買車
讓他賺點零用錢 又何妨
🙂😍
前往討論：賣新車為什麼一定要透過業務代表？
#54
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一個違反板規被砍帳號的傢伙你也在挺 | ||||||||||||
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報歉
🙂
關於他被砍帳號
這點我不知
我只在有空 無聊 的夜間
偶爾上這個網看看
😝
#6
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| 聽說發生事故的當事人姓名填寫在第一格，會被先入為主的認為是肇事者，因此肇責會比較大 從版大的文章敘述，好像是被撞的，不知版大是否填在第２格
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是的
記得是由警員先拿給肇事者先簽的
然後再叫我簽
前往討論：發生事故之處理經驗
#28
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上班途中遇到 | |||
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覺得
好像 “那”牌 的試車 每每都要攪些 神秘 迷彩
事實上
再迷裝也保不了密
要看將上市車 到 彰化 駐守 吧
😀😀😀
現代的每次 新車 的 試車
卻大大方方的
全裸
😵
大大方方的
不怕人人看
或許他有他的
自信吧
😵😵😵
前往討論：新ix35
#3
0
時速約20
對方無端撞我車右前輪
對方之保險公司調閱筆錄&看警方的照片後
100%賠
雖只撞我右前輪
但我車事故後 行駛時會偏
修理廠幫我換了
避振器 輪圈 葉子板 保險桿
對方出險的自負額應不少
建議老車
要加保第三責任財損險
一年約 2k (依性別&年齡有差異)
每事故財損 50w (我的保單)
😍
對方無端撞我車右前輪
對方之保險公司調閱筆錄&看警方的照片後
100%賠
雖只撞我右前輪
但我車事故後 行駛時會偏
修理廠幫我換了
避振器 輪圈 葉子板 保險桿
對方出險的自負額應不少
建議老車
要加保第三責任財損險
一年約 2k (依性別&年齡有差異)
每事故財損 50w (我的保單)
😍
前往討論：發生事故之處理經驗
#13
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平常寶貝車寶貝的要命， 給車吃頂級 50濃度 賽車機油 ... 今天開出去觀雪，可讓引擎瞬間老化 10年以上 ... 笑暑人囉 ... 車奴才 ... | |||
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5W/10w/30w /40W
那個W即是Winter機油濃度的縮寫
台灣不位於寒帶，因此多少W基本都沒太大差別。
W越高表示機油的黏度愈高液體愈濃稠，機油流動幸會愈低
但太濃會造成“引擎機件”必須較“費力”運作。
100%的日本車廠在TW都建議使用
0W/5w/20w/40W
🙂🙂😍
前往討論：今天天氣可以讓那些拜車奴才搥心肝 ...
#6
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| PO文者是車界的人吧 不然怎會在這零下幾十度的氣候跑去 黑河 這裡有 全亞州最大的汽車試驗場 (寒帶規程試驗) 所有要在對岸要上市的車 100%都必須來此地試驗 美國天合汽車集團（TRW Automotive）在2009年也在這設了 試車場 連一些機油 橡/塑 膠的原料&零組件廠商 每年冬天也都會到此處 冬天這裡很熱鬧 可看到各廠來年將發表上市的新車 🙂🙂🙂 | |||
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以前
在東北的黑河市
🙂
前往討論：拍到納智捷S3測試車跟兩台不知名的現代！
#5
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PO文者是車界的人吧
不然怎會在這零下幾十度的氣候跑去 黑河
這裡有
全亞州最大的汽車試驗場 (寒帶規程試驗)
所有要在對岸要上市的車
100%都必須來此地試驗
美國天合汽車集團（TRW Automotive）在2009年也在這設了 試車場
連一些機油
橡/塑 膠的原料&零組件廠商
每年冬天也都會到此處
冬天這裡很熱鬧
可看到各廠來年將發表上市的新車
🙂🙂🙂
不然怎會在這零下幾十度的氣候跑去 黑河
這裡有
全亞州最大的汽車試驗場 (寒帶規程試驗)
所有要在對岸要上市的車
100%都必須來此地試驗
美國天合汽車集團（TRW Automotive）在2009年也在這設了 試車場
連一些機油
橡/塑 膠的原料&零組件廠商
每年冬天也都會到此處
冬天這裡很熱鬧
可看到各廠來年將發表上市的新車
🙂🙂🙂
前往討論：拍到納智捷S3測試車跟兩台不知名的現代！
前往討論：正斜H之戰：103.9萬的SUV定價
#24
0
據了解
現代 確實是由 三菱 一手拉大的
在約十多年前
三菱的許多技術人員
都會在 假日 前往現代
賺些零用錢
把現代養大
現今的現代已超大
這個事
怪誰
是 三菱or韓國政府
關於納智捷的車
外觀造型
台灣&對岸都有能力進行
但
最重要的 發動機 的研發能力
幾乎=0
只會……
他說 不用40年
憑的是什麼
😌😌😌
現代 確實是由 三菱 一手拉大的
在約十多年前
三菱的許多技術人員
都會在 假日 前往現代
賺些零用錢
把現代養大
現今的現代已超大
這個事
怪誰
是 三菱or韓國政府
關於納智捷的車
外觀造型
台灣&對岸都有能力進行
但
最重要的 發動機 的研發能力
幾乎=0
只會……
他說 不用40年
憑的是什麼
😌😌😌
#9
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| 保個險就沒事了，不用借車連人也要一併借走...太累了 附加險吧！記得一年也才多個不到300元，借朋友或同事也就不用太擔心，如果沒加附加險，承保範圍好像只到一等親的樣子.... 自己酒駕保險公司賠不賠?? 酒駕什麼的...車險當中有其承保範圍....端看有無範圍之內.... 最可以確定的是，寫這篇文章的人毫無保險觀念................... | |||
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「酒償險」全名是「汽車第3人責任保險駕駛人受酒類影響附加條款」
依現行道路交通安全規則規定
若經警方酒測其吐氣酒精濃度超過每公升 0.15毫克或血液中酒精濃度超過百分之 0.03 以上
保險公司就不用對駕駛人負任何賠償責任
當酒測值達每公升0.25毫克
且被法院依據刑法第185條之3已觸犯「公共危險罪」而必須負擔刑責時
就算民眾買了「酒償險」
保險公司就不必再負任何賠償責任
換言之，目前法規規定，民眾投保「酒償險」
可以理賠範圍只有酒測值在0.15～0.25之間
🙂
前往討論：關於朋友要 【借車】 之事宜
前往討論：在給柯P一個提案 規劃双黃區禁(限)摩
#4
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| 凡是有保養須知或是引擎 變速箱 冷氣......等等問題都可以在這問我,我很樂意為您解答😀 | |||
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已給好評
把客人的車當做是
自己的車來維修
必能贏得口碑
祝生意興隆
忙得沒有日夜
🙂
前往討論：汽車維修保養相關問題回答專區
#9
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是的 必有民憤 是 提案 是實上是給柯P的 警告 不僅是機車 連自行車也會被拖吊 去年自行車被拖吊數已超過5000輛 “雙黃區” 是筆誤 那是指 大安、信義、中正、松山、中山、萬華等的 “蛋黃區” 擇二 😝 | ||||||||||||
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古時候的 “大禹治水”
是以疏導法
其父 “鯀”
是用防堵法
結果...
看看柯P的辦法吧
前往討論：在給柯P一個提案 規劃双黃區禁(限)摩
#7
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| 別想太多.會有民憤.真的要這要搞 其實把機車停車位弄掉.騎樓 人行道 立告示禁停.再把所有白線補成紅的 大概只剩一樓可以停進家裡的人或有車庫的人的 才敢讓機車進入 | |||
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是的 必有民憤
是 提案
是實上是給柯P的 警告
不僅是機車
連自行車也會被拖吊
去年自行車被拖吊數已超過5000輛
“雙黃區” 是筆誤
那是指
大安、信義、中正、松山、中山、萬華等的 “蛋黃區”
擇二
😝
前往討論：在給柯P一個提案 規劃双黃區禁(限)摩
#10
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對台本最不滿意的是 它 把售出的新車問題都丟給那些 特約服務廠
特約服務廠以賺錢為目的，麻煩事不可能主動積極處理
台本 它 沒有真正自己經營的服務【原廠】，
它的車主手冊上寫的的保養廠，全都是特約的保養廠。
特約廠當然是要省時 省工 才能賺錢
不是麼
以下截圖自樓上版主所載網站的圖片
十年內的車是不可能發生的
除非車廠的塗裝前處理的
脫脂→水洗→表面調整→磷化→水洗→鈍化→水洗
管理&生產程序常出包吧
😰
HONDA車是OK的
或許只是台本自己的經營問題吧
😌
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=248062
握2000的FERIO迄今未有板金生繡的問題
為何 為何 為何
😌😌😌
#57
0
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多一個檔位，齒輪比和齒密比的計算完全就不一樣 更不要說還有引擎調教方面的修改。 至於CVT，我必須要說，CVT本身從設計到加工就是難度很高的工作 比起AT車更複雜，加工設備也更貴得多。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看這張HONDA CVT的示意圖
它的零件數&構造比4AT 少了很多
構造也比4AT簡單多了
😰😰😰
前往討論：萬年的4AT
#5
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意思是指來令片嗎？ | ||||||||||||
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所有的蝶煞磨擦片(PAD)
都有一片鐵片
當PAD應更進換時
這鐵片會與DISK摩擦到
這是提醒車主該換PAD了
😍
前往討論：時速40左右的異音
#34
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原來Subaru的車用了家樂福賣的機油之後就會秀斗了😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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為了保障(證)
是真品
我都到中油的簡易保養站
換油
2W才換
約十年 都如此
ENG. 迄今正常
🙂
前往討論：有人會自己換機油媽？
#3
0
可能是提醒車主
PAD該要更換了
這最可能是警告音
PAD只會磨損
不會變形
😍
PAD該要更換了
這最可能是警告音
PAD只會磨損
不會變形
😍
前往討論：時速40左右的異音
#53
0
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過去的奧迪就是用CVT，但到了最近都淘汰CVT轉成DCT。 初代MINI COOPER也是用CVT。 現在有在用CVT在名貴車上目前只知道 應非尼迪的QX60與部分LEXUS油電車都是用CVT。 CVT問題仍在於本身設計仍無法適應在動力較強勁的車上。 | ||||||||||||||||||||||
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謝謝 3倍速 的告知
🙂
請問 是否也可說
CVT 迄今還是不十分成熟的技術
(雖然把鋼帶的機械性能大幅改善了)
它的可靠度& 信賴性 仍有疑點
所以 歐美日的高極車都捨棄用它
🙂
前往討論：萬年的4AT
#50
0
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我好奇 想問問 為何 雙B & 美 日 車廠很貴的【高級車】 都沒有(敢)用 CVT 😰😰😰 | ||||||||||||
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5 / 6 / 7 AT
只是多了幾個齒輪組
多一個齒輪組
成本應只多 千餘NT而已
CVT的構造比 AT車 更簡單
成本應更低
🙂
前往討論：萬年的4AT
#49
0
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| 說穿了只是車商為了壓低成本賺錢的考量罷了~~~~ | |||
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我好奇 想問問
為何 雙B & 美 日 車廠很貴的【高級車】
都沒有(敢)用 CVT
😰😰😰
前往討論：萬年的4AT
#39
0
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🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2015/10/b5100084.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2015/10/b5100084+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
前往討論：萬年的4AT
#37
0
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一切都是聽說😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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🙂
前往討論：萬年的4AT
#32
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有證據顯示CVT的故障率比4AT還高嗎？ 高多少呢？😇 | ||||||||||||
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報歉
我沒證據
但有聽說過哪家車廠的4AT車
因變速箱的問題
被召回ㄇ
但˙7AT & CVT 的車有
🙂😍😍
前往討論：萬年的4AT
#30
0
4AT結構簡單，幾乎無故障維修費。
它唯一的缺點，高速巡航的時候油耗表現不佳。
但在一般市區行駛與5/6/7AT的油耗表現幾乎一樣。
相對的5 / 6 / 7AT在一般市區行駛時，變檔較頻繁，故障率較高。
開幾年後萬一發生故障的維修費用
可能大於省下的油錢，尤其是CVT。
如果你買的車，
是買回來做為平常使用的代步車，而不是用來飆車用的，
4AT最適用，不需追求最新的技術。
它唯一的缺點，高速巡航的時候油耗表現不佳。
但在一般市區行駛與5/6/7AT的油耗表現幾乎一樣。
相對的5 / 6 / 7AT在一般市區行駛時，變檔較頻繁，故障率較高。
開幾年後萬一發生故障的維修費用
可能大於省下的油錢，尤其是CVT。
如果你買的車，
是買回來做為平常使用的代步車，而不是用來飆車用的，
4AT最適用，不需追求最新的技術。
前往討論：萬年的4AT
#55
0
這款車
在台灣賣
它的後保險桿
會有保麗龍+內鐵嗎
(應還是那張騙人的塑膠皮而已)
區區的500NT ↓的成本
在台灣市場
它還是省下了
🙂😌
😌😌
在台灣賣
它的後保險桿
會有保麗龍+內鐵嗎
(應還是那張騙人的塑膠皮而已)
區區的500NT ↓的成本
在台灣市場
它還是省下了
🙂😌
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圖片轉自美國CIVICX論壇     第10代喜美真的變的非常大。似乎是有記取受到第9代當初的嚴重批評與教訓 雖然是美規，也不知歐日世界規格是否相同 但可以確定的是相差部會太多，可做參考。至於內裝仍與動力仍是謎團。😇 | |||
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😌😌
#71
0
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| 發動機的領導者是歐洲😆福斯嗎？😆 當初喜美已經16v時福斯還在8v😌 | |||
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煩請勞目
十八世紀
那時的日本人的交通工具是什麼
而六缸發動機的先驅又是誰
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=30
🙂
前往討論：福斯柴油車騙很大 恐遭美罰5800億元
#54
0
“大眾”神話破滅，法國要求全歐大排查
http://www.globalview.cn/html/global/info_6134.html
可能會有“骨牌效應”
畢竟發動機的領導者是 歐洲
美國國家環保署日前宣佈，其他品牌柴油車也將列入調查對象，但它並未點名企業名字。
是實上，
早在2013年，
國際清潔交通理事會(ICCT)就已經對當年的柴油版帕薩特進行了測試。
研究人員當時就已經發現該車真實排放量嚴重超標，但當時並未引起媒體注意。
直到美國環保局週五宣佈介入調查。
😌
http://www.globalview.cn/html/global/info_6134.html
可能會有“骨牌效應”
畢竟發動機的領導者是 歐洲
美國國家環保署日前宣佈，其他品牌柴油車也將列入調查對象，但它並未點名企業名字。
是實上，
早在2013年，
國際清潔交通理事會(ICCT)就已經對當年的柴油版帕薩特進行了測試。
研究人員當時就已經發現該車真實排放量嚴重超標，但當時並未引起媒體注意。
直到美國環保局週五宣佈介入調查。
😌
前往討論：福斯柴油車騙很大 恐遭美罰5800億元
#28
0
台北市從12月起
所有巷弄
不是劃紅線
就是收費停車格
再也沒有免費的巷道停車位了
😌
所有巷弄
不是劃紅線
就是收費停車格
再也沒有免費的巷道停車位了
😌
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| 柯P昨(7/20)說未來買車應自備車位！ 一則信息請柯市長參考 德國造 兩個停車位，可停15輛車的設備 只要5天就可完成 台北市可願投資麼？ http://www.wtoutiao.com/p/h9aVJx.html 🙂 | |||
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#4
0
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| 在路(街)上， 如果看見， 盲人把手仗舉過頭頂， 表示他正遇上困難， 如果你看到他發出這個求助信號， 若您方便，請為他提供幫助吧！ 😍 把這主題放在這區，可能犯規? 😝 | |||
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https://twitter.com/someyaboukun/status/304520276304076800/photo/1
前往討論：盲人的求助信號
#9
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各位大大
每個人都像愛顧寵物般的愛車
給他用最貴的
反正沒差那幾十元
我付得起
事實上
壓縮比在10.5以下的車
除非經常上山(爬坡)行駛
一般的乘用車
只要加 92 就可以了
試試看吧
只要行駛中
不會頓車
排氣管不會放炮(你可以聽到)
就可應證
加92 就可以了
🙂
每個人都像愛顧寵物般的愛車
給他用最貴的
反正沒差那幾十元
我付得起
事實上
壓縮比在10.5以下的車
除非經常上山(爬坡)行駛
一般的乘用車
只要加 92 就可以了
試試看吧
只要行駛中
不會頓車
排氣管不會放炮(你可以聽到)
就可應證
加92 就可以了
🙂
#4
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| 騎不動？輪框焊接點全斷 車主：太離譜😆 這就是所謂的高品質低公差的啞媽哈機車喔😆 雙陽的豪邁跟迪爵還有人在騎耶 有這樣輪框焊接點全斷嗎？😆 | |||
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寶.大
你或許不知
台灣車廠
只有這個Y
還在用這種
完全用鐵片做的的輪圈
是比較安全
還是成本較便宜
😌😌😌
前往討論：機車輪框焊接點全斷
#21
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VTR VTS VTX哪個等級? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有ABS 無氣囊 無天窗
是VTS
謝謝
前往討論：尋找15萬內代步車
#19
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出廠年份?等級? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：尋找15萬內代步車
#17
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市場上狀況好的FERIO真的不多 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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請教坤大
這台車的殘值
(外觀傷多)
😰
前往討論：尋找15萬內代步車
#14
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15萬內的車如果能準備個5萬來整理還差不多，一般來說都會買到計程車等不好的車，怕的話可以買ESCAPE 等SUV 雖然舊，耗油，但是各項還不錯。 | ||||||||||||
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請教
FERIO
能是否選項之一
🙂
前往討論：尋找15萬內代步車
#43
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近15年的FERIO
14年來只加 92
目前仍是14~16 KM/L
沒用過任何油精
噴嘴從沒清過
我都用CPC
引擎蓋只在沒水清洗前窗時
才打開加水
🙂
14年來只加 92
目前仍是14~16 KM/L
沒用過任何油精
噴嘴從沒清過
我都用CPC
引擎蓋只在沒水清洗前窗時
才打開加水
🙂
前往討論：中油的油比較好嗎?
#60
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😌😌🙂 | ||||||||||||
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事實上
車的 重量重 重心低 車的外型小
行進中 必定會較穩定
颱風天
大家都知道要避免出門
颱風後
土石鬆
尤其不要往山區
明天若有內灣 尖石的行程
強烈建議
取消
😍
前往討論：今天入主山土匪，新入手心得，供分享
#83
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只要每年
把年度預算編入
反正是納稅人的錢
不花白不花
干卿何事
😌
把年度預算編入
反正是納稅人的錢
不花白不花
干卿何事
😌
前往討論：為什麼高速公路警車一定是雙 B的?
#59
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| 借版問一下 休旅車在颱風天會晃得更厲害嗎？ 和轎車差很多嗎 | |||
| |
😌😌🙂
前往討論：今天入主山土匪，新入手心得，供分享
#27
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| 這只是初步菜單 還未講價 請問可以殺到什麼價位算合理 2015 fortis 特仕 領牌車 空車折10萬 total 60萬 未加保險 1. 3M全車隔熱紙 (前擋8702 其他8803MT) 2.避光墊 3.廣角後視鏡 4.防水腳踏墊 5.抬頭顯示器 (shinex s300) 6.行車紀錄器 (三菱附的dvr-3088) 7.晴雨窗 8.H368多功能安全系統 9.方向盤鎖 (神眼二代) 10.領牌燃料稅 | |||
| |
這價錢
你 自己認為喜愛歡 值得就好
別聽他人
說三道四
的言語
自己喜歡最重要
😍
前往討論：三菱 fortis 菜單
#23
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| 只有車可以賣的品牌才會在谷底掙扎掙扎到倒掉啦😌 拿一個倒掉過的小福特跟大三菱比差遠了你😌 三菱倒過沒？ 說穿了福特沒有飛機可以賣就別自悲了我懂😌 三菱航空機上市發表會 | |||
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就專業技術而言
三菱是日本汽車業界擁有最強研發實力的
不要講飛機了
日本的太空研究的主幹
太空飛機的設計&製造
是那個個集團在負責
會是這個二戰後
從研究製造PISTON起家的 本 嗎
但很惜的新聞
事實上(也許是傳聞)
三菱原本做汽車的初衷是
只供集團用
😌
前往討論：三菱 fortis 菜單
#22
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回到現實
雙北市停車位嚴重不足
停車位的租金 售價居高不下
在北市的蛋黃區
平面車位要280W ↑
機械停車位150~200W
北市蛋黃區的路邊停車格剩沒幾個
為消防之因
巷道幾乎都劃了紅線
只要違停
30分鐘內 90%的機率會被拖吊(含半夜)
一月初
柯P說使用者付費
預計明年 台北市所有路邊 巷道將全面收費
這僅是提個方案
可不可行
建築結構師
會依台灣氣候&地理因素計算(CAE)
停車塔的結構應會再修改
這是德國的最新創意
別國尚未有
僅是個提案而已
🙂
雙北市停車位嚴重不足
停車位的租金 售價居高不下
在北市的蛋黃區
平面車位要280W ↑
機械停車位150~200W
北市蛋黃區的路邊停車格剩沒幾個
為消防之因
巷道幾乎都劃了紅線
只要違停
30分鐘內 90%的機率會被拖吊(含半夜)
一月初
柯P說使用者付費
預計明年 台北市所有路邊 巷道將全面收費
這僅是提個方案
可不可行
建築結構師
會依台灣氣候&地理因素計算(CAE)
停車塔的結構應會再修改
這是德國的最新創意
別國尚未有
僅是個提案而已
🙂
#10
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| 二手車價保證哭哭...😆 SYM 剛歷經經營權之爭, 內部的派系起起落落, 說組裝品質會多好, 恐怕更要好好考慮...可真ㄉ要三思四思啊! 😝😝 | |||
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只是善意
😍
依刑法313條
傳播不實謠言，可能涉"妨害信用罪"
😍
前往討論：路邊新車照
#17
0
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| CAMRY DEC/2001 出廠 目前公里數將近20萬公里 目前一公升約跑6~7公里 不超速,不大腳 請教前輩除了換車,該更換什麼零件? 感激不盡.. | |||
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換任何零件都沒用
當然是換車
那個時期的CAMRY & AC.ORD都是現在的油老虎
🙂
前往討論：~油耗問題~
#15
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電池的科技許許多多的國家&機構在研究， 許多革命性的新產品也逐漸問世。 最近 台灣的工研院 與 史丹佛大學 的研究團隊，已研究開發『超薄又可折彎的“鋁”電池』。 一分鐘即可充電完成，充放電可超過7,500次。 為30年來電池技術的重大突破 (已刊登於四月份的 NATURE 科學期刊)。 此研究成果近期將給輕型電動車提供更佳的動力來源。 也必將取代“鋰”電池。 Gogoro ？ 😌 | ||||||||||||
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他的股票如果上市/櫃，
我必空到底。
😀
🙂🙂
前往討論：Gogoro電動機車
#14
2
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| 剛剛看到U-CAR關於GOGORO價格報導 http://news.u-car.com.tw/26583.html 我認為應該是業者提供的 本位主義的自我意識非常高 連APPLE都拿出來比喻自己的策略 可見此家公司的人應該都不能騎機車 因為頭太大了 大到市面上買不到安全帽戴 不要說謝金燕演唱會的那頂喔 那頂可是比他們的電動機車還貴吧! 😆 | |||
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電池的科技許許多多的國家&機構在研究，
許多革命性的新產品也逐漸問世。
最近 台灣的工研院 與 史丹佛大學 的研究團隊，已研究開發『超薄又可折彎的“鋁”電池』。
一分鐘即可充電完成，充放電可超過7,500次。
為30年來電池技術的重大突破
(已刊登於四月份的 NATURE 科學期刊)。
此研究成果近期將給輕型電動車提供更佳的動力來源。
也必將取代“鋰”電池。
Gogoro ？
😌
前往討論：Gogoro電動機車
#5
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| 選擇4缸引擎，3缸就算了！ | |||
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Ford 1.0 EcoBoost三連霸!2014國際引擎大賞
http://news.u-car.com.tw/23600.html
🙂
前往討論：這幾款車孰優孰劣?
#3
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| ford fiesta 1.0 、1.4、1.6 peugeot 107 1.0 suzuki alto 1.0 suzuki swift GL 1.0 1.在這幾款車之中哪一台叫料比較快、又不會有斷料問題 2.哪台安全性佳呢? 3.哪台油耗佳呢? 4.哪台維修比較便宜呢? 麻煩幫我從最優排到最劣 😞家裡長輩已經在問要買哪台車了，😰最近都在忙其他事，把這事都忘了....... | |||
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依你的條件
以上的車款我都不會選
MARCH & TIDA會是我的選項
🙂😍
前往討論：這幾款車孰優孰劣?
#21
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| 我想買yaris經典款,有幾個問題想請大家幫忙一下 1.回家後查了toyota官方網頁經典款價格是57.9萬 為什麼業代報價是62.9萬? 2.乙式保險報價38000元,是包含車體.意外.強制及竊盜險嗎? 3.領牌費16000元(業代說包含2000元選車牌費用),這樣的費用會不會過高? 4.以上費用經典款車價629000+乙式保險38000+領牌費16000+動保費4000=687000元 價格ok嗎?第一次購車所以不是很清楚 5.附送配件--全車隔熱紙+廣角鏡+防水腳踏墊+避光墊+晴雨窗+導航 😵😵😵 | |||
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http://www.gac-toyota.com.cn/vehicles/yaris%20l
😌
前往討論：我想買yaris購車疑問
#6
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| http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=4409266&p=1 好誇張😲 http://forum.jorsindo.com/thread-2477109-1-1.html 上面是小老婆汽機車資訊網的討論 | |||
| |
這事件也應ˉ可算是個奇蹟吧！
若只是上下班‧買菜、短程的騎走，
買後單避震的就好了，
買有後雙避震的
只是浪費而已，
除非你經常載重物(瓦斯筒等)
🙂
😍
#12
0
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| 雞蛋打豆腐 還以為雞蛋很硬 哈哈~ 你納智捷很硬? 怎的沒一台敢去IIHS撞? 怕是去會噴功吧 😆 | |||
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彰化有個ARTC
有個不輸IIHS的車輛碰撞試驗室
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140204001060-260405
納牌的所有車輛都在那裡測試過了
而且必須都測試OK才敢量產上市
納牌沒銷美國
當然沒IIHS的測試報告
何況IIHS的測試車輛都是IIHS自行在市售車中隨意買的
不是由車廠送測的
🙂
前往討論： [轉貼] Altis和u7對撞車禍...
#3
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| 會不會說是用進口的😆 | |||
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中鋼是因應國際市場的價格
不得不降價
用進口材料或成品的更該降
進口車也該降吧
🙂
#15
0
是與眾不同的電動車 是很不錯的創意
但 在台灣
除非仿照 對岸 的“禁/限”摩的政策
由雙北市開始“禁/限”摩
否則
別傻ㄌ
電動摩托車是難與汽油機匹敵的
由台灣一年僅有千餘台的銷售數據可知
何況它的致命點
電池
電池即使免充電
用交換式的
但交換電池是要錢的(應百元以內)
即始零元騎回家(仿照零元手機的完法)
看看那些 零元手機的銷售量
還是很難的
除非
台灣實施 “禁/限” 摩
😀😌
但 在台灣
除非仿照 對岸 的“禁/限”摩的政策
由雙北市開始“禁/限”摩
否則
別傻ㄌ
電動摩托車是難與汽油機匹敵的
由台灣一年僅有千餘台的銷售數據可知
何況它的致命點
電池
電池即使免充電
用交換式的
但交換電池是要錢的(應百元以內)
即始零元騎回家(仿照零元手機的完法)
看看那些 零元手機的銷售量
還是很難的
除非
台灣實施 “禁/限” 摩
😀😌
前往討論：Gogoro 智慧電動機車
#14
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車廠在當地區(如台灣地區)生產 上市 應會評估競爭對手的產品 以及很重要的 當地區市場需求狀況 也就是當地人的 『水平』如何 地球夢的發動機 在對岸早已上市 但 它 那個 苯 它把台灣人 當做是何 看它推出的產品即知 😌 | ||||||||||||||||||||||
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實際上
也是事實
懂車的人 僅是極少部份
眾多的顧客 大多只看外觀漂不漂亮
苯
的這種產品策略
在台灣
它的戰績
由銷售數據
可了然
前往討論：昨天去看了civic 9.5 vti-s
#13
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civic 9.5是CVT！台灣是5AT是9.25！未同步進化！ http://automobiles.honda.com/civic-sedan/price.aspx | ||||||||||||
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車廠在當地區(如台灣地區)生產 上市
應會評估競爭對手的產品
以及很重要的
當地區市場需求狀況
也就是當地人的 『水平』如何
地球夢的發動機
在對岸早已上市
但
它 那個
苯
它把台灣人
當做是何
看它推出的產品即知
😌
前往討論：昨天去看了civic 9.5 vti-s
#2
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這是原廠應做的責任
更是回饋這些愛用愛車的顧客的感謝
更可拿來做宣導 廣告
我廠的生產的車
質量可靠 耐久 耐用
僅需用點小小的錢`而已
另外
更可盡社會責任
以免這些老車出意外
🙂
更是回饋這些愛用愛車的顧客的感謝
更可拿來做宣導 廣告
我廠的生產的車
質量可靠 耐久 耐用
僅需用點小小的錢`而已
另外
更可盡社會責任
以免這些老車出意外
🙂
前往討論：給原廠的小小建議
#111
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但它的原廠 財報連年虧損 恐無能力把它給 召回 😌 | ||||||||||||||||||||||
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台灣的車廠除了三陽
每個車廠都是連年盈餘滿載
買了三陽的股票
大虧了很多
不知三陽的經營者是在搞何玩意
這家廠的經營者的能力真是
非常 差 差 差 & 爤 爛 爛
這家廠的經營者
辜負許多小股民
😌😌😌😌😌😌
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#109
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這台也應 召回 免費點檢&換機油 😍 | ||||||||||||
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但它的原廠
財報連年虧損
恐無能力把它給 召回
😌
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#108
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保證零調表😊 這樣應該可以賣個好價錢吧？😆😆 | |||
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這台也應 召回
免費點檢&換機油
😍
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#47
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看起來 這台車況很不錯 請問是怎麼保養的 有定期到原廠保養麼 有依它的保養手冊指示每5000km換機油麼 另那六角鎖最容易壞 不知現在還有零件可換麼 它的板金很薄 多少年要再換烤漆呀 這些保養經歷能否分享給大家 😲🙂😍 | ||||||||||||||||||||||
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如果
原廠夠聰明
應把它召回
而且給它免費定期保養
😍
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#46
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這是我買的第一輛車....沒有離合器叫半自動排擋吧 高速平路曾ㄍㄥ到130左右加速有點慢 跑了40幾萬才換車...脫手時還賣11萬 | ||||||||||||
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看起來
這台車況很不錯
請問是怎麼保養的
有定期到原廠保養麼
有依它的保養手冊指示每5000km換機油麼
另那六角鎖最容易壞
不知現在還有零件可換麼
它的板金很薄
多少年要再換烤漆呀
這些保養經歷能否分享給大家
😲🙂😍
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
前往討論：驚見 古董“三代喜美”
#27
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1.空氣要安抓壓縮放車上? 2.放2個氧氣筒在車上..類似炸彈...你敢不敢?? | ||||||||||||
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【未來汽車動力何去何從】
資料來源(車訊網)2015-03-19
：http://www.carnews.com/article-39921.html
🙂
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#92
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你內行的！現在雙陽很多車都是GY6引擎修改變種而來的而已😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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a934558大(應是寶？吧)
那隻 羊 的野狼
也是本田設計的
現在 新野狼 再現
你是否能為我們分享
本田的影子有多少在哪裡
🙂
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#4
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共用零件與平台底盤不只是好生產也還可以達到降低成本的目的 因為是共用少去了新開發零件或機構的成本，開發新的就是要花錢設計 但這種降價在國外可以看的到，但在台灣就.....😌 | ||||||||||||
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是的
這是車廠最基本的效益
平台化 共用化
車廠需要生產、管理、採購的零組件的數量將大幅降低
大家都知道同一個的零件生產量大、大量製造可以大幅降低製造成本
同類型的車80%的零組件都共用化了
當然能降低成本
車廠也當然有責任要回饋給消費者
我們一起期待能有更便宜的車
不只TOYOTA
幾乎所有的車廠都在這類模式在進行中
汽車將會愈來愈便宜的 (只要法規不要愈來愈嚴苛)
我們共同期待吧
🙂
前往討論：TOYOTA的TNGA戰略
#91
1
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你內行的！現在雙陽很多車都是GY6引擎修改變種而來的而已😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有親友在賣摩托車
因此懂一些些而已
我並不內行
依多年來雙陽的銷售總量
遠遠超過台灣YAMAHA
可以說
我們台灣人
是很有智慧
很上進
很努力的
🙂
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#24
0
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當然😆 如果現在有那家機車行還用洩的包準它拼不過人家😆 我家這邊的機車行早都改用抽的因為車太多應復不來賺錢要緊😆 而且是不用1分鐘搞定跟你要200元😆 | ||||||||||||
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個人認為用洩的
要把機油放的乾淨
至少要 10min↑
沒有保養廠願意這麼做
因用洩的
他們還可多要你那個墊圈費
十幾塊錢吧
🙂
用抽的快多了
用真空抽的更可抽得乾乾淨淨
😍
前往討論：機油自動販賣機
#86
1
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豪邁與迪爵車系，零件幾乎通用😆 | ||||||||||||
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這二款車應該都是本田設計的，
只是外型不一樣而已！
或許也可以說
這是 本田 給台灣摩托車業最佳 & 最終的貢獻！
😴
前往討論：舊車瞬間變新車(保證零調表)
#17
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充完氣後，直接拆氣瓶閥更有說服力..... | ||||||||||||
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空氣動力車目前仍處於【發展階段】
加氣方便 【如同加油】
原理
風能→機械能→電能
資料來源
http://www.tudou.com/programs/view/HCv0s9aQsFc
前往討論：問一個有關空氣車的問題
#6
1
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| 這種車應該不用換機油吧😆😆 | |||
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紫曦大
這車還是要換機油的
【MIT】的儲氣桶
資料來源
http://www.tudou.com/programs/view/ORfRZJ6bB8s
前往討論：問一個有關空氣車的問題
#130
0
在美國汽車貼隔熱紙，
基本上是違法的！
被警察發現，會被要求撕除。
但，如果貼的是透光度70%的隔熱紙,
警察可能會沒看得出前擋玻璃有貼紙。
汽車貼隔熱紙品牌眾多，
應知，許許多多的隔熱紙，
都會散發出甲醛氣體等氣体，成為慢性殺手！
基本上是違法的！
被警察發現，會被要求撕除。
但，如果貼的是透光度70%的隔熱紙,
警察可能會沒看得出前擋玻璃有貼紙。
汽車貼隔熱紙品牌眾多，
應知，許許多多的隔熱紙，
都會散發出甲醛氣體等氣体，成為慢性殺手！
前往討論：為何敢說隔熱紙不能隔熱
#15
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還有人發明吃水...且自己充電的引擎 期待中 | ||||||||||||
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http://www.moto-lines.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=1535
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#8
0
盤石科技：
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
未來5-10年內，空氣車會是世界上最偉大的環保產品，
因為不用汽油又無廢氣，
而且低成本的環保綠能空氣車(約新台幣70元就可走200公里路 (資料來源行政院環保署) )，
若結合充氣供應站就能暢行無阻，這將是本世紀以來對人類最大的貢獻。
🙂
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
未來5-10年內，空氣車會是世界上最偉大的環保產品，
因為不用汽油又無廢氣，
而且低成本的環保綠能空氣車(約新台幣70元就可走200公里路 (資料來源行政院環保署) )，
若結合充氣供應站就能暢行無阻，這將是本世紀以來對人類最大的貢獻。
🙂
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#7
0
盤石科技動力工程
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
🙂
http://www.rocks-noah.com/product_cg113969.html
🙂
前往討論：空氣引擎 我們的夢！
#8
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很好的建議，那怎麼判斷變速箱有問題？ | ||||||||||||||||||||||
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基本上cvt 變速箱它的耐久性應不如 at車(10年前的技術)，
但10年前的cvt技術與現在應有差。
換個cvt 變速箱約3w。
10年的車了，當然要特別注意，
如起步會抖動，
100km/h時引擎轉速超過3000rpm ↑，
該變速箱應有問題了。
🙂
前往討論：預算10~15w 中古二手車選擇
#5
0
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| 剛出社會很久了，想想自己還不太會開車，所以想買一台二手車來開個幾年，最近有看到好幾台不錯的車..麻煩幫推薦一下 2000 年 premio 1.6 賣9w 車行的車，有整理過 ，網路大致上評價不錯，我想說開個幾年就換車...應該不會難養 2005 年 lancer 1.6 最陽春版 12.5w， 車主自售，外觀照片沒怎大問題 不知道這兩台怎樣?? 還是要再等等看? | |||
| |
建議lancer
但要知lancer 1.6 glxi(標準車型)
原廠標價：NT$ 47.90 萬
現金價約可折讓7~8萬
新車約40萬左右就可買到
已開10年了
12.5萬是否值得
要考慮清楚
另要注意此車的變速箱是否有問題(帶懂車的人試開看看)
😍
前往討論：預算10~15w 中古二手車選擇
#24
0
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同意你的想法...我一直很支持台企業產品. 但是看看台灣一些自稱專業的人士..企業家..就很失望.. 正派經營的...少之又少..... 多半的..只會玩金錢遊戲...鬥爭 😌 | ||||||||||||||||||||||
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不只工業產品，
台灣的 蓮霧 芭樂 無患子 在海南、福建各地已滿遍種植，
台灣的農改場，早已成為對岸的了！
😌
甚至台灣的國寶 牛樟芝 也已在 福建大批種植，
如果開放農產品 ，
後果......
😌😌😌
前往討論：出走台北「至少活得像個人」
#22
0
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| 我出社會剛滿九年了. 以前雄心壯志想闖一翻作為來. 凡心盡心盡力. 那年部門沒人願意外派中國, 只有我願意. 那年部門切割時, 大家運用手腕去爭取有利位置.. 只有我沒有. 結果. 中國沒去成. 工作沒位置. 結果. 沒人要的地方. 我辛苦建立起地方. 最後還是被迫讓人. 九年後的我剩下什麼. 那份雄心壯志也被磨成怕事的一員. 這時間的我...只剩下在U-car閒晃..渡日的我. 有車...買不起房...或許五年後還是一樣. | |||
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為了我們&孩子們未來的工作，
請好好珍惜我們的台灣！
對岸的製品&韓貨、日貨...盡可能不要買，
多買了那些別國製的產品，或許就會使台灣多個失業的人，
他可能是我們的親朋好友or鄰居、同學...，
對案10餘年來，以 市場 換取 技術，
現在他用那些學來的技術來打擊我們的個個產業，
許多當年被風光接待，享受各種優惠的廠商們，
如今如何了呢？
太半是悔不當初了吧！
我們今後可能僅剩下極簡單的滷肉飯、蚵蚵煎&大腸麵線而已！
😌
😍
😍
前往討論：出走台北「至少活得像個人」
#28
0
今天又擺上嘞！
同事 輕忽被照！
它是不定期擺上
通行經過千萬要減速。
😍
同事 輕忽被照！
它是不定期擺上
通行經過千萬要減速。
😍
前往討論：有走新竹東西向68快速路的請小心
#7
0
事實上
那些含有帶膠的化工產品
它都會長期在車內散發『有害的氣體』
車貼紙，在許多國家是禁止的(或許是警務考量)
業代 請包涵 🙂
🙂
😍
那些含有帶膠的化工產品
它都會長期在車內散發『有害的氣體』
車貼紙，在許多國家是禁止的(或許是警務考量)
業代 請包涵 🙂
🙂
😍
#49
0
由市場的需求來決定配置
銷售公司，必比消費者懂得市場消費者的需要
別費心去管他們
要配什麼東東
買不買，買那類車款
你最大！
😍
銷售公司，必比消費者懂得市場消費者的需要
別費心去管他們
要配什麼東東
買不買，買那類車款
你最大！
😍
前往討論：奇怪的邏輯，有側氣囊無側氣簾。
#269
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嗯😇在台灣好教練真的比好球員更難得 | ||||||||||||||||||||||
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雖觸身送韓一分，
被安打也送韓二分，
勝敗，都是常事，
別喪志。
🙂😍😍
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
#261
1
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誰說國旗不能在國際運動場合出現的啊?!😴😴😆 | ||||||||||||
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😍🙂😍
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
#253
0
勝韓，
總有那股莫名的興奮！
但這回
失落了！
很！
😌😌😌
總有那股莫名的興奮！
但這回
失落了！
很！
😌😌😌
前往討論：仁川亞運棒球轉播在華視
#27
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這點Zinger真的輸了😩 | ||||||||||||||||||||||
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颱風天可以過河的技巧
以下的技巧，
首要條件是水面低於空氣濾的入口，
技巧說明：
先用毛巾(約3層較妥)，把空濾的進氣口封住，
目的是避免過河時水會由空濾進入引擎，
再以最低速檔，
而且
加油踏板
千萬『不要回油』
慢速過河
可安！
🙂😍😍
#20
1
http://www.ghac.cn/vehicles/honda/fit
買車，
台灣人仍然是車商眼中的大肥羊！😌
給對岸的是
DOHC
缸內直噴
HONDA最新、先進的 “ EARTH DREAM ” 科技的引擎。
給台灣人使用的
卻是落後、舊的，可能將被淘汰的引擎，
同樣是三代FIT，
台灣人用舊引擎；對岸用較先進的引擎，
台灣售價又比對岸高很多很多，
請問本田，
這是那門道理？
😠😵😰😝😌
買車，
台灣人仍然是車商眼中的大肥羊！😌
給對岸的是
DOHC
缸內直噴
HONDA最新、先進的 “ EARTH DREAM ” 科技的引擎。
給台灣人使用的
卻是落後、舊的，可能將被淘汰的引擎，
同樣是三代FIT，
台灣人用舊引擎；對岸用較先進的引擎，
台灣售價又比對岸高很多很多，
請問本田，
這是那門道理？
😠😵😰😝😌
#7
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| 是廢物(在台灣的乘用車，正常、一般行駛) 增加車重 費錢 耗油 增汙染 🙂🙂🙂 | |||
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那 K8 & 30的車
最多裝那些廢物了
😌😌😌
前往討論：裝大尾翼的功用 ！
#6
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是廢物(在台灣的乘用車，正常、一般行駛)
增加車重
費錢
耗油
增汙染
🙂🙂🙂
增加車重
費錢
耗油
增汙染
🙂🙂🙂
前往討論：裝大尾翼的功用 ！
#68
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可是現在開超跑的還是很多啊😇😆 https://www.facebook.com/Gmotor.power?fref=ts | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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超跑的壓縮比都在 11 以上
加98的吧
😌
前往討論：92跟95有差嗎?
#65
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難怪路上的龜車一堆😌 而且是前面沒車照樣給你慢慢開的也是一堆😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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CITY / CUV / ALTIS / TIDY....
120KM/H ！
在高速路，
都應在2,500RPM ↓ 吧
前往討論：92跟95有差嗎?
#61
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所以大陸的油比台灣的好？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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對岸的汽柴油品質，當然不如台灣的油品品質。
🙂😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#58
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真是稀有動物😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不會是稀有
99%的鄉民都是類同
😍😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#53
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93就夠了😝 | ||||||||||||||||||||||
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請知悉
對岸的油品品質不能跟台灣的油比。
😍🙂🙂
前往討論：92跟95有差嗎?
#47
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我一天到晚6000轉說...😲 這樣電瓶充比較飽啦😊😍😍 | ||||||||||||
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只要是常開
當上下班的交通工具
一天跑30km↑
就能使電瓶壽命增加以上
😍😍🙂🙂🙂
前往討論：92跟95有差嗎?
#39
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看轉速斷油不準 CR-V最大馬力出現在7000轉 小凹最大馬力出現在6000轉 可是小凹壓縮比較高 看壓縮比加油才準吧 😇 | ||||||||||||
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我們正常開車的鄉民，
把車開到20幾年後，
要報廢了，
把車子送到回收場，
這車的一生，
行駛時都很難達到6,000rpm。
😍🙂😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#26
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你剛剛明明說怠速！現在又變行駛時😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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報歉
我打錯了
汽車怠速750左右
摩托車的怠速才高到約1,700rpm
😰😰😀
前往討論：92跟95有差嗎?
#20
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怠速1700-1800😲😲😲 700-800才對吧 | ||||||||||||
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是的，
我打錯了！
😰😵😴
前往討論：92跟95有差嗎?
#18
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沒有發生爆震的現象😇 也真的是最高轉6300轉就上不去了😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那這車的引擎有問題，
一般而言，乘用車正常行駛時的轉速(高速路)
應都在約2000~3000rpm，
不是麼？
🙂🙂🙂
前往討論：92跟95有差嗎?
#14
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轉數是指怠速時的轉速嗎? 還是? 另外，斷油是指? | ||||||||||||||||||||||
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汽車的怠速約在1700~1800rpm，
要讓汽車的轉速達5,000rpm以上，
除非你滿載，且爬那45度以上的坡路。
🙂😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#11
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看最高轉速 我的6300轉就斷油了所以我加92 接近7000轉才斷油的加95比較適合 | ||||||||||||
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6300轉
那是不可能的，
不要誤導鄉民吧！
據眾車商的說法，
壓縮比在10以下的，
不常爬坡、跑山路的，
沒有發生爆震的現象。
加92即可。
😍😍😍
前往討論：92跟95有差嗎?
#22
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無藥可救的政府。
😌
既然出來作官，
做些合理正確的事，
我們人民都會給你非常熱烈的掌聲鼓勵的！
😍🙂😍
😌
既然出來作官，
做些合理正確的事，
我們人民都會給你非常熱烈的掌聲鼓勵的！
😍🙂😍
前往討論：（轉貼）屠殺「大牛」回收廠：真煎熬
#28
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它至少與對岸相等級的引擎 DOHC 、直噴。 這是他的地球夢引擎項目之一吧！ 但也有可能與CITY共用引擎， 可降低不少成本。 🙂 | ||||||||||||
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還是 四季 說得對，
台灣窄小、道路短，
用那120hp@6600rpm的引擎就足足有餘了，
台灣，目前不需用那個什麼地球夢。
😌😌😌
前往討論：昨天拍的三代Fit
#3
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應該可以這麼說：🙂
一個政府單位是否有“存在”的必要，
他要看他的價值在哪裡！
那要看他的政績在哪裡！
他所擬(制)定的政策在哪裡！
台灣的環保法規：
從汙染排放到油耗性能，
一年比一年逐漸嚴苛。
把廢氣轉化成無汙染物的 “觸媒”，
由一顆增加為兩顆，
那些都是用很貴很貴的稀有金屬做的。
(屬少數國家的戰略物資，台灣沒有)
另，
供油從化油器變成噴射，
在加上不可缺的車上電腦，
那些東東，都要錢，
另，可悲的是這東東些都被外商控制。
為了地球夢、
為了環保署的政績，
我們不得不買單，
應該是這回事吧！
🙂😌😌
一個政府單位是否有“存在”的必要，
他要看他的價值在哪裡！
那要看他的政績在哪裡！
他所擬(制)定的政策在哪裡！
台灣的環保法規：
從汙染排放到油耗性能，
一年比一年逐漸嚴苛。
把廢氣轉化成無汙染物的 “觸媒”，
由一顆增加為兩顆，
那些都是用很貴很貴的稀有金屬做的。
(屬少數國家的戰略物資，台灣沒有)
另，
供油從化油器變成噴射，
在加上不可缺的車上電腦，
那些東東，都要錢，
另，可悲的是這東東些都被外商控制。
為了地球夢、
為了環保署的政績，
我們不得不買單，
應該是這回事吧！
🙂😌😌
前往討論：究竟為什麼現在國產摩托車納摸貴
#27
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你知道的還太少了啦😆 我們台灣本質可不只是賣那盤子價😆 而且這盤子還真是中國規格😆     | ||||||||||||||||||||||
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後面被撞的事故已發生很多了，
相信 IIHS等各大碰撞測試機構，已重視這個狀況，
或許吧，
最慢在2016年，
應會把後車身耐撞的測試列入車體結構安全測試的項目。
🙂
那我們再看看各廠的因應方案，
好不？
🙂
前往討論：昨天拍的三代Fit
#25
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| 對岸地球夢，免鑰匙起動，頂級款台幣40幾萬， 而東南亞次等國家的我們內，有什麼.................都沒有，那價格要合理吧 | |||
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http://www.ghac.cn/vehicles/honda/fit
從理論與實際而言，
cvt的結構比5AT簡單多了，應該要更便宜！
但，大家等著看吧，
台灣人的錢實在是太好賺了。
在對岸的頂級車型，
有配備ESC、
電子防盜系統、
側氣囊...等等。
😌😲😲
前往討論：昨天拍的三代Fit
#22
0
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| 毫無意外的台灣版繼續使用月球夢的引擎。 🙂 | |||
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它至少與對岸相等級的引擎
DOHC 、直噴。
這是他的地球夢引擎項目之一吧！
但也有可能與CITY共用引擎，
可降低不少成本。
🙂
前往討論：昨天拍的三代Fit
#30
1
更正：
當
不在油門時，把他(右腳)轉到『煞車踏板的上方』，
這是安全 的駕駛習慣。
習慣了、久了，
這會成為安全駕駛的反射動作。
若如此，
在街、巷口行車，你決不會是某事故的事主。
😍😍😍
當
不在油門時，把他(右腳)轉到『煞車踏板的上方』，
這是安全 的駕駛習慣。
習慣了、久了，
這會成為安全駕駛的反射動作。
若如此，
在街、巷口行車，你決不會是某事故的事主。
😍😍😍
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#28
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| 賽車最高殿堂F1駕駛們原來你們是錯的 開狗卡車的原來你們是錯的 | |||
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🙂
我們是在 “用車經驗分享” 這欄位，論此議題，
不是在談賽車、也不是談卡丁車。
不是麼。🙂
所以，我們討論的是一般人的駕駛，
不是在談論那些賽車、玩車
少數的人的駕駛方式。😍
看到as88大PO的不幸信息，
在這種完全平面的路面，掛倒檔後，車自己會慢慢的倒退，
完全不需要踩油門的。
😰
給一般用車人的衷心建議，
養成：
當腳不在油門時，把腳轉到『煞車踏板的上方』，
這是安全&正確的駕駛習慣。
開自排車，
左腳最輕鬆，完全不必用到。
🙂
😍😍😍
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#16
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| 有腳踩油門的也知道用腳踩煞車就可以了! | |||
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比較安全的駕駛習慣：
當腳不在油門踏板的時候，
養成，把腳轉動到
剎(煞)車踏板的上方的『習慣』。
以上動作是用『右』腳跟
為轉動軸心。
在街(巷)口，都必須如此。
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#14
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看來她還真是一位理者啊😆😆 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=197665&page=2 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=270440 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=270761 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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茲事體大
茲關行車基本安全
茲關駕訓班的課程(沒教或教導錯誤)
憑他在本網的資質，
他該說些正確的話(有意義的)
🙂
😍
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#11
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那就是他的真相啊😆😆 不願做人寧願當狗😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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他是本網的『理者』，
少有的知車者之一，
他的一筆專業文，
應能有益、有助諸友。
🙂
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#8
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| 只要爽不出事就好。 😊 | |||
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以你在本網的份量，
你不應該如此
『消極』的回應！
😵
😌😲
😰😝😩
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#33
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| 偶要現金買全新 city 1.5 VTi-S 給女王當買菜車😊 開票也可以阿~~~~ NTD 550000 辦到好,保險自理🙂 本田業代快私密偶🙂 | |||
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個人認為：
VTI空車價，含乙式險，
53.5W絕對是OK的。
只是他願不願這樣做的問題罷！
🙂
前往討論：看過CTTY後本人有些想法
#29
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| 我是覺得要寫之前要看前提是什麼，照理說所有的設定都完勝， 價格高一些看似合理，但這個級距的買家最在意的是什麼？ 就是價格，當初說這車經市調，是非常受到歡迎的，賣了之後 就知道台本在唬爛。 🙂 | |||
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市調？
用什麼方式？
在那裡調查？
問什麼問題？
問那種人？
......(是大學問)
他這款車在台灣原本被定位何在？😌
就憑那20幾的油耗賣點就能一飛沖天了(當然還有其他改進的賣點)？
有那麼簡單，
那，台本就太看輕台灣的水準了。
馬奇諾桑來台灣已近2年半，
應算是台灣通了，
或許是因他沒研究CITY在台灣原本應擺在哪裡的！
光憑市調報告(沒否定市調人員的努力)，的結果是有限的。
市調若能達到30%↑的準度，那應是蠻厲害的。
🙂
前往討論：看過CTTY後本人有些想法
#5
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| 需要一台125的機車，每天約騎50公里左右，請問山葉、光陽、三陽機車那台比較好 | |||
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150↓的機車，在台灣已是非常成熟的產品，
沒什麼技術(專業、特殊)
各廠的品質、價格&售後服務都相近，
若每天要跑50km，
建議以 “省油” 作優先考量。
😍😍😍
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