Diver
2012/01/04
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#45
1
有影片說明也許會比較容易理解。
先說明三缸引擎的動作（從影片26秒看起），注意第一缸活塞在上升時，第三缸的活塞是幾乎靜止的，因此就會產生如黃色實心箭頭的前後搖擺現象。這就是一階力，需要靠反轉的平衡軸達成。
影片從開始到15秒可以看到4缸引擎的動作，注意1，4缸的活塞上升時，2，3缸的活塞是下降的，所以一階力是平衡的。但是因為連桿旋轉到下半部時是有角度的，上下方向的力一部分被轉為橫向力了，所以上升的力會比下降的力大，這就是二階力（影片中有上下方向的黃色實心箭頭）。
影片的15秒~25秒可以看出直6引擎是將兩個三缸引擎頭尾連在一起，因為一階二階力都是平衡的，所以完全不需要平衡軸。
先說明三缸引擎的動作（從影片26秒看起），注意第一缸活塞在上升時，第三缸的活塞是幾乎靜止的，因此就會產生如黃色實心箭頭的前後搖擺現象。這就是一階力，需要靠反轉的平衡軸達成。
影片從開始到15秒可以看到4缸引擎的動作，注意1，4缸的活塞上升時，2，3缸的活塞是下降的，所以一階力是平衡的。但是因為連桿旋轉到下半部時是有角度的，上下方向的力一部分被轉為橫向力了，所以上升的力會比下降的力大，這就是二階力（影片中有上下方向的黃色實心箭頭）。
影片的15秒~25秒可以看出直6引擎是將兩個三缸引擎頭尾連在一起，因為一階二階力都是平衡的，所以完全不需要平衡軸。
前往討論：3缸引擎是否已經流行起來了
#5
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”Sugarland Skeeters“記得 Roger Clemens 在2012也出現過，與他兒子同一隊。
#27
0
於
2014/01/31 15:20:29
發文IP 199.63.*.*
是直噴+渦輪沒錯（DIG-T）。預計用在這款三角翼(Delta Wing)形狀的ZEOD RC賽車，據說可以大幅降低風阻：
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2014/nopq/2014-Nissan-ZEOD-RC-Studio-4-1680x1050.jpg[/img]
某些角度看起來很奇怪。
以下連結有說在2015年是以LM P1 class參賽。
[url="http://www.automobilemag.com/features/news/1401-nissan-zeod-rc-400-hp-turbo-engine/"]http://www.automobilemag.com/features/news/1401-nissan-zeod-rc-400-hp-turbo-engine/[/url]
於
2014/01/31 15:21:34
發文IP 199.63.*.*
是直噴+渦輪沒錯（DIG-T）。預計用在這款三角翼(Delta Wing)形狀的ZEOD RC賽車，據說可以大幅降低風阻：
[img]http://www.seriouswheels.com/pics-2014/nopq/2014-Nissan-ZEOD-RC-Studio-4-1680x1050.jpg[/img]
車子某些角度看起來倒是很奇怪。
以下連結有說在2015年是以LM P1 class參賽。
[url="http://www.automobilemag.com/features/news/1401-nissan-zeod-rc-400-hp-turbo-engine/"]http://www.automobilemag.com/features/news/1401-nissan-zeod-rc-400-hp-turbo-engine/[/url]
是直噴+渦輪沒錯（DIG-T）。預計用在這款三角翼(Delta Wing)形狀的ZEOD RC賽車，據說可以大幅降低風阻：
車子某些角度看起來倒是很奇怪。
以下連結有說在2015年是以LM P1 class參賽。
http://www.automobilemag.com/features/news/1401-nissan-zeod-rc-400-hp-turbo-engine/
車子某些角度看起來倒是很奇怪。
以下連結有說在2015年是以LM P1 class參賽。
http://www.automobilemag.com/features/news/1401-nissan-zeod-rc-400-hp-turbo-engine/
前往討論：3缸引擎是否已經流行起來了
#21
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Nissan最近發表了一款三缸1.5L+Turbo的400馬汽油引擎，重量只有40Kg。是要用在日產的電力+引擎的Le Man賽車上。
日產未來計劃用此賽車參加LM P1比賽。
日產未來計劃用此賽車參加LM P1比賽。
前往討論：3缸引擎是否已經流行起來了
#29
2
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| 保育類的動物就是要保護，日本人吃保育類的鯨豚，就該被譴責。 這跟左傾或右傾無關。 所以不只針對日本人而已，綠色和平照樣也和挪威人開幹。 | |||
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回應 allmoron (allmoron) 所寫完全同意。這部電影一出來時我就在台北的長春戲院看過，影片裡面也有說這主要是日本和歌山縣的太地町的傳統，大部分的日本人也不知道有這回事（還有人認為是假的）。這些被圍起來的海豚不少還被活捉賣到各地的水族館，所以現在這個組織也有在教育民眾抵制各地的海豚表演。因為用這種血腥手法捕捉海豚，再賣到全球各地的水族館讓大家看海豚可愛的一面真的是極大的諷刺。
另外去年有一部電影 "Black Fish"是在探討殺人鯨在美國海洋世界集團（Sea World）裡面因為被囚禁在如牢籠般的水池裡，除了情緒不穩定以外，也弄死了好幾位表演人。而因為商業利益，這些消息都被海洋世界壓下來。
#25
0
今天聽到一個消息，就是上週在拉斯維加斯的CES展中，福特的全球行銷副總裁Jim Farley說了一句耐人尋味的話：“We know everyone who breaks the law; we know when you’re doing it. We have GPS in your car, so we know what you’re doing,” .......By the way, we don’t supply that data to anyone.” 。所以事實上現在的新車上的高科技設備已經可以讓別人看到你的行踪了。雖然他們強調不提供這些訊息給任何人，而且事後福特也企圖淡化上面的說法，但是誰會相信。
前往討論：（轉貼）監控國道 刑事局:打擊犯罪用
#23
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其實美國在911後，“國土安全”早已經大大凌駕在人權之上了。現在美國的警車都已經有配備汽車牌照辨識系統了，可以在幾分之一秒內辨識出車牌號碼及查出這車是否是贓車，違規記錄，欠稅等。另外據說FBI去年剛完成美國境內所有人的臉部辨識系統，未來也不必像去年年初波士頓爆炸案FBI還要在媒體上放相片請大家指認的情形了（當然實際效果是否如此還是未知）。
如果真的不想要政府過分侵犯你的隱私，建議學電影“神隱任務”(Jack Reacher)裡面主角的做法：出外搭車，購物只付現不刷卡，只用公共電話聯絡（不用手機），不設定網絡帳號。如此政府（或是其他私人機構）就比較難掌握個人的行踪了。
如果真的不想要政府過分侵犯你的隱私，建議學電影“神隱任務”(Jack Reacher)裡面主角的做法：出外搭車，購物只付現不刷卡，只用公共電話聯絡（不用手機），不設定網絡帳號。如此政府（或是其他私人機構）就比較難掌握個人的行踪了。
前往討論：（轉貼）監控國道 刑事局:打擊犯罪用
#5
0
於
2014/01/06 00:58:47
發文IP 199.63.*.*
[quote=youknowme (米汁必須連射)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gNyZqJoTv9A[/youtube]
[/quote]
注意那兩輛車是在倒退走的。
其實在這個全球爆紅的廣告之前，Volvo已經拍過一系列的類似廣告了：
一個女的在兩輛車之間走繩索
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1zXwOoeGzys[/youtube]
以紅蘿蔔引誘天竺鼠來控制方向盤
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7N87uxyDQT0[/youtube]
在西班牙的鬥牛節時在狹小的巷子裡奔馳
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_BRoU1hw-CU&list=PLKFJ3tQvdojTHq0Zw0PUYtDTjGqi93bPe[/youtube]
Volvo 卡車的總裁親自站在倒吊的卡車上廣告
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Jf_wKkV5dwQ&list=PLKFJ3tQvdojTHq0Zw0PUYtDTjGqi93bPe[/youtube]
以真人證明其優越的底盤離地距離
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AoVI2KzO-_Y&list=PLKFJ3tQvdojTHq0Zw0PUYtDTjGqi93bPe[/youtube]
於
2014/01/06 05:38:48
發文IP 199.63.*.*
[quote=youknowme (米汁必須連射)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=gNyZqJoTv9A[/youtube]
[/quote]
注意那兩輛車是在倒退走的。
其實在這個全球爆紅的廣告之前，Volvo已經拍過一系列的類似廣告了：
一個女的在兩輛車之間走繩索
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1zXwOoeGzys[/youtube]
以紅蘿蔔引誘天竺鼠來控制方向盤
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7N87uxyDQT0[/youtube]
在西班牙的鬥牛節時在狹小的巷子裡奔馳
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_BRoU1hw-CU&list=PLKFJ3tQvdojTHq0Zw0PUYtDTjGqi93bPe[/youtube]
Volvo 卡車的總裁親自站在倒吊的卡車上廣告
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Jf_wKkV5dwQ&list=PLKFJ3tQvdojTHq0Zw0PUYtDTjGqi93bPe[/youtube]
以真人證明其優越的底盤離地距離
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AoVI2KzO-_Y&list=PLKFJ3tQvdojTHq0Zw0PUYtDTjGqi93bPe[/youtube]
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注意那兩輛車是在倒退走的。
其實在這個全球爆紅的廣告之前，Volvo已經拍過一系列的類似廣告了：
一個女的在兩輛車之間走繩索
以紅蘿蔔引誘天竺鼠來控制方向盤
在西班牙的鬥牛節時在狹小的巷子裡奔馳
Volvo 卡車的總裁親自站在倒吊的卡車上廣告
以真人證明其優越的底盤離地距離
前往討論：Volvo廣告
#24
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有一個可能性是ABS作動器啟動的聲音。我的車（不是Toyota）固定在時速約55公里時也會從底盤傳出類似金屬碰撞的聲音，剛開始也是嚇一跳以為是壓到什麼東西，後來上討論區才知道是ABS作動器啟動的聲音。可能是這個聲音一直都有，只是在下坡時引擎一直處於怠速狀態所以可能聲音聽得比平常更清楚而已。
前往討論：CVT變速箱巨大聲響?
#40
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我們多數幾家進場換機油幾乎是沒有工資的.....😇 但也有的原廠要換機油芯只能用原廠是不能用外面😞 頂多維修某一些機械結構跟安裝零件才需要工資．但這工資我記得大概不會比你們還多😇 | ||||||||||||||||||||||
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我的Nissan Altima (2,500cc) 不久前也才進Nissan原廠做完兩萬英里的保養，不過感覺價格是蠻合理的：
換半合成機油5罐(材料加工錢$29.95)，4輪對調(工錢$24.95)，加上每次進廠的費用$5.56，再扣掉打折省$19.95。最終收費是$42.18。
前往討論：幫女王的車換油囉
#36
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的確是，在加州吃個像星期５的餐廳．點越貴的菜要給的小費就要不少😌 不過我本人數學很差勁，甚至也不知道服務費要給幾趴也記不得都是亂給.......😞 實在很對不起服務員.😩😩😌😌 | ||||||||||||||||||||||
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現在小費正常是20%了。
前往討論：幫女王的車換油囉
#31
1
於
2013/10/30 02:15:55
發文IP 200.21.*.*
三萬保養還差煞車油沒換,有點懶的DIY應該會送去讓店家做吧~ 因為我懶的拆輪子~
換剎車有不必拆輪胎的，到Autozone買 "Vacuum Pump Brake Bleeder Kit"一個人就可以搞定了（不需要另一個人協助踩剎車踏板）。
於
2013/10/30 02:16:24
發文IP 200.21.*.*
三萬保養還差煞車油沒換,有點懶的DIY應該會送去讓店家做吧~ 因為我懶的拆輪子~
換剎車油不必拆輪胎的，到Autozone買 "Vacuum Pump Brake Bleeder Kit"一個人就可以搞定了（不需要另一個人協助踩剎車踏板）。
三萬保養還差煞車油沒換,有點懶的DIY應該會送去讓店家做吧~ 因為我懶的拆輪子~
換剎車油不必拆輪胎的，到Autozone買 "Vacuum Pump Brake Bleeder Kit"一個人就可以搞定了（不需要另一個人協助踩剎車踏板）。
換剎車油不必拆輪胎的，到Autozone買 "Vacuum Pump Brake Bleeder Kit"一個人就可以搞定了（不需要另一個人協助踩剎車踏板）。
前往討論：幫女王的車換油囉
#30
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| 果然一萬英哩換機油即可，我一萬公里換一次剛開始都還會擔心，現在習慣了。 | |||
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這是Hybrid才會建議每一萬英里換一次機油。普通車幾乎還是建議每3千英里換一次機油的。不過聽說加州政府已經在宣導大家普通車也每一萬英里換一次機油（根據研究報告顯示，每一萬英里換一次機油就夠了）。如此加州政府每年可以節省處理幾百萬加侖的廢機油處理費。但是我還是不放心把換機油的間距拉開那麼長。
前往討論：幫女王的車換油囉
#45
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不知是何原理？ 為何生質柴油放久了會變質？😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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現在出現問題應該是新型高壓共軌的柴油引擎的噴嘴空都小很多（增加霧化效果），比較容易被這些細菌及黴菌塞住了。
其實一直以來柴油本身放久了就會滋生細菌及黴菌了，所以要存放較久的柴油本來就要加添加劑了（寒冷地區還要增加十六烷值以改善冷啟動）。有可能加了生質柴油後這些細菌及黴菌會生長得更快了，所以添加劑要注意是適用於生質柴油的。
前往討論：「生質」化泥阻塞 67萬柴油車恐熄火
#3
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行車記錄器那台也大有問題。貼那麼近才超車，頭才剛過又馬上切回來，像在開賽車一樣。
#9
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這些都是美國的國防部撥款研究的。美軍已經用在崎嶇的地形來運輸物資了。
前往討論：(轉)這才是真的小綿羊
#26
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| 日本公立中小學的學生是沒有家長接送的，小學生都會這樣組隊回家.... | |||
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其實在民國60，70年代，台灣的小學每班也都有組不同路線的路隊的（至少台北市是如此），只是不知道那時被廢掉的。也許是80年代發生多起綁架案後，家長開始接送小孩上下學後的吧？
我倒在日本是看到很多高中生（特別是女的）走路還是騎車都是在一手在傳簡訊的，根本沒有在看路的。
前往討論：過馬路的禮貌從小教起
#27
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“笨田”也一樣， 現在的許多零組件除了泰國進口外， 關鍵性的引擎零組件， 也在對岸開發了。 將來(或許已開始)，他的關鍵零組件也是來自對岸了。 我們一起享用吧！ 😌😌😌 | ||||||||||||
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不是只有本田，其他日本大車廠零件全球話已經行之有年了。我知道的就有從泰國，印度，中國，台灣供應的原廠零件了（現在應該也開始有越南製了）。而且在同一區域生產（例如亞洲，歐洲）的零件來源應該都差不多。
前往討論：應該是個案 對岸休旅車斷軸
#4
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小林上週日才在莫斯科舉辦的一個賽車表演活動中駕駛一台2009法拉利F1賽車時在最後一圈因為路面濕滑而失控撞牆。之後法拉利還讓他開另一台賽車將最後一圈完成。
http://www.crash.net/f1/news/193782/1/kobayashi_crashes_his_ferrari_f1_car_in_moscow_demo_-_video.html
http://www.crash.net/f1/news/193782/1/kobayashi_crashes_his_ferrari_f1_car_in_moscow_demo_-_video.html
#47
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| 我的法國平民車一樣用日本aisin變速箱，山路下坡D檔不踩剎車也會自動降檔維持等速，下坡剎車時更會配合車速逐步降檔增加引擎剎車力，上坡不踩剎車油門也不會倒退嚕，為何高檔的MPV sienna反而沒有這樣的功能，還是因為一直含著剎車使自動降檔的機制沒有啟動？ | |||
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很有可能。因為這種系統都是靠一個水平儀在偵測車身是否是在下坡的狀況，然後再依照車子的速度來判斷是否要靠降檔來來達到系統設定的速度範圍。所以車主如果一開始就是以踩剎車來降速，自然系統就不需介入了。
#4
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其實除了那個移動車子的自走平台及安裝椅子的機械手臂以外，其他的台灣的裕隆都有了。這種自動化程度大概與德國車廠對車廠差不多而已，但是應該是領先美國其他車廠了（因為太自動化了美國的三大汽車廠員工就被取代了，工會會抗議的）。
前往討論：生產自動化的最佳寫照 !
#9
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三菱十年前在美國很風光的 Elipse 及 Montero 休旅車（Pajero)都停賣了，現在只剩下 Lancer （含EVO） 及 Outlander 而已。看來情況真的不妙。
#4
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這個部位如果是換掉避震器及輪轂也都要卸這個螺絲的，不見得是傳動軸的問題。有可能是某些零件有品質疑慮，趁進場保養時檢查一下，必要時就換掉（母廠有發出 Service Bulletin，但是還沒有到需要召回的地步）。老實說這種情形每個車廠都是這樣做的，已經算是有責任的做法了。所以也沒有必要大驚小怪的（有檢查總比售後不理，到時候發生問題還好吧？）
前往討論：本田 請給個說法！
#9
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我記得這種柴油貨車都是以引擎透過一個溫度控制的離合器帶動風扇的，不是用轎車常看到的電力風扇。所以這個跟水箱無關。
俗稱的白干裡面有一個濾網，是可以過濾管路內的雜質，如果塞滿了是有可能造成工作溫度上升或是塞到膨脹閥。如果找得到汽車冷氣專業保養廠可能還會願意只換白干就好，其他的保養廠可能就直接告訴你要清洗整個系統或是換壓縮機了。
俗稱的白干裡面有一個濾網，是可以過濾管路內的雜質，如果塞滿了是有可能造成工作溫度上升或是塞到膨脹閥。如果找得到汽車冷氣專業保養廠可能還會願意只換白干就好，其他的保養廠可能就直接告訴你要清洗整個系統或是換壓縮機了。
前往討論：壓縮機溫度過高到掛點??為何呢??
#40
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前幾天有聽到美國的新聞報導說便宜的汽油時代已經一去不回了！主要因為前幾年全球原油需求量大增，造成原油價格大漲，也讓美國本土的原油開採有利可圖了。雖然現在的需求已經比幾年前有減緩的跡象，但是中東產油國家寧願減產以維持現在的價格，也不願意降價了。所以未來的原油價格最低也是大概這樣而已。另外中東國家的政局影響力雖然已經不像過去了，但是像最近埃及的政變還是會影響國際原油價格的。
前往討論：未來十年汽油可能都會比這個價格高!
#83
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人口集中的地方看到機率是會多一點，我也不是在加州。 很多車款Hybrid跟不是Hybrid，外觀很難分辯，尤其是車子一閃而過，只有Prius可ㄧ眼認出。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我記得 Toyota Camry Hybrid 好像顏色都是特殊的淺綠色的，或許還有其他顏色的。
前往討論：2012年電動車市場將起飛
#81
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電動車量產才幾年而已，汽油車已超過百年了，現在美國路上常常看到Tesla Model S和Nissan LEAF 一整天下來看到10輛不成問題... 會不會起飛還不知道😇 | ||||||||||||
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美國也要看地方。也許最注重環保（空氣污染最嚴重）的加州常常可以看到。我在其他州是Hybrid一整天看不到10輛，更不要說是電動車了。
前往討論：2012年電動車市場將起飛
#37
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| 這聲音真的是😞 不知道到底引擎輸出怎麼樣 扭力應該會比原本的2.4 V8大 馬力不詳 不過引擎整體重上50kg 如果動力沒提升的話 感覺2014會是悲劇的一年 | |||
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重量增加50kg只是引擎本體從V8改為V6 Turbo而已，KERS則是從現在的5kg 增加到35kg 。但是新引擎的油耗減少了35% (2014 也有了 100kg 燃油的限制）。新的V6 Turbo的出力約為600 bhp，加上KERS的160 bhp，所以加速性也不見得會比較差。
來源：
http://blog.renault.com/en/2013/06/21/energy-f1-2014-renault-introduces-new-power-unit-at-paris-air-show/
http://arabia.msn.com/autos/autos-news/1933676/renault-reveals-details-all-new-formu/
http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/111953.html
#83
0
於
2013/06/18 03:31:42
發文IP 200.21.*.*
[quote=lyj2605 (Diver)][quote=mk2_is_good (MK2)][quote=marchchen (marchchen)][quote=mk2_is_good (MK2)][quote=marchchen (marchchen)][quote=j0915790320 (小銜)]台灣喝酒醉開車撞死人太多件[嘆氣]了[/quote]加重罰責才剛剛上路，就已經有人開始講人權了 [嘆氣][/quote]那是你不懂人權的可貴[/quote]
喔，美國加州 酒駕前科者出事就以二級謀殺罪起訴，所以美國人權也不可貴囉 [嘆氣]
就因為酒駕氾濫，宣導無效，罰也罰不怕，屢屢造成＂善良多數人＂的家庭悲劇，不然幹麻加重刑責
加害人的人權如此的被重視，受害者的人權又要找誰來討 [嘆氣]
這裡單純討論酒駕的是與非，不需要擴大解釋到別處去。
沒路用政腐好不容易做出點樣子了，個人以為 ... 早就該這麼幹了 [吐舌頭]
[color="#FF0000"][b]不然也不會枉死這麼多條人命[/b][/color][/quote]
這裡只要對我之前發言有印象的
都知道我支持三振法案
酒駕肇事致死前科又再次酒駕肇事致死(我幫你補充幾個字)以二級謀殺處置很合理阿
又
不要老是講加害人權跟被害者人權這種二分法
人權就是人權是一整套的
你被警備總部帶走他們說你是加害者你就是加害者嗎?
江國賓被槍斃 他們說江是加害者他就是加害者嗎?
王迎先被逼跳河 他們說王是加害者王就是加害者嗎?
它們都不需要人權以你的說法?
一堆龜縮在國民黨戒嚴法之前的"多數善良百姓"經常講這一套自以為是的多數善良百姓(現在的中國跟北韓也還在講)
他們把懦弱無知自私誤以為是善良了
善良如果沒有勇氣跟智慧來明辨是非跟勇於抗非
其實是邪惡到骨子裡去了
[/quote]
又在扯到政治，隨便扣帽子了。不分政黨，提供安全的居住環境本來就是政府的責任。難道政府的責任是在保護人民的絕對的權利嗎？請舉例世界上有那個國家符合你的標準。
酒駕其實在各地都是個問題，美國也是為了對抗酒駕而逐年在降低標準的。每個州的規定都不同，做法也有不同。請參考以下連結：
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://"]http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://[/url]
裡面有提到有針對酒駕者的特殊車牌，車輛的酒精測試啟動連動裝置(Interlock)及車輛沒收甚至充公。
至於日本，至少5，6年前就聽說酒駕被抓時，車上乘客也有連帶刑責的。而且日本很多大企業為了維護形象，對酒駕的員工是一律開除的。
全世界最打擊酒駕是個趨勢，台灣最近的做法只是在與世界接軌而已。不要什麼都在扯陰謀論了。[/quote]
以下是日本的酒駕罰則，其實日本在平成21年（2010）的酒駕標準就已經是0.25g了：
[url="http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm"]http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm[/url]
於
2013/06/18 03:32:40
發文IP 200.21.*.*
[quote=lyj2605 (Diver)][quote=mk2_is_good (MK2)][quote=marchchen (marchchen)][quote=mk2_is_good (MK2)][quote=marchchen (marchchen)][quote=j0915790320 (小銜)]台灣喝酒醉開車撞死人太多件[嘆氣]了[/quote]加重罰責才剛剛上路，就已經有人開始講人權了 [嘆氣][/quote]那是你不懂人權的可貴[/quote]
喔，美國加州 酒駕前科者出事就以二級謀殺罪起訴，所以美國人權也不可貴囉 [嘆氣]
就因為酒駕氾濫，宣導無效，罰也罰不怕，屢屢造成＂善良多數人＂的家庭悲劇，不然幹麻加重刑責
加害人的人權如此的被重視，受害者的人權又要找誰來討 [嘆氣]
這裡單純討論酒駕的是與非，不需要擴大解釋到別處去。
沒路用政腐好不容易做出點樣子了，個人以為 ... 早就該這麼幹了 [吐舌頭]
[color="#FF0000"][b]不然也不會枉死這麼多條人命[/b][/color][/quote]
這裡只要對我之前發言有印象的
都知道我支持三振法案
酒駕肇事致死前科又再次酒駕肇事致死(我幫你補充幾個字)以二級謀殺處置很合理阿
又
不要老是講加害人權跟被害者人權這種二分法
人權就是人權是一整套的
你被警備總部帶走他們說你是加害者你就是加害者嗎?
江國賓被槍斃 他們說江是加害者他就是加害者嗎?
王迎先被逼跳河 他們說王是加害者王就是加害者嗎?
它們都不需要人權以你的說法?
一堆龜縮在國民黨戒嚴法之前的"多數善良百姓"經常講這一套自以為是的多數善良百姓(現在的中國跟北韓也還在講)
他們把懦弱無知自私誤以為是善良了
善良如果沒有勇氣跟智慧來明辨是非跟勇於抗非
其實是邪惡到骨子裡去了
[/quote]
又在扯到政治，隨便扣帽子了。不分政黨，提供安全的居住環境本來就是政府的責任。難道政府的責任是在保護人民的絕對的權利嗎？請舉例世界上有那個國家符合你的標準。
酒駕其實在各地都是個問題，美國也是為了對抗酒駕而逐年在降低標準的。每個州的規定都不同，做法也有不同。請參考以下連結：
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://"]http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://[/url]
裡面有提到有針對酒駕者的特殊車牌，車輛的酒精測試啟動連動裝置(Interlock)及車輛沒收甚至充公。
至於日本，至少5，6年前就聽說酒駕被抓時，車上乘客也有連帶刑責的。而且日本很多大企業為了維護形象，對酒駕的員工是一律開除的。
全世界最打擊酒駕是個趨勢，台灣最近的做法只是在與世界接軌而已。不要什麼都在扯陰謀論了。[/quote]
以下是日本的酒駕罰則，其實日本在平成21年（2010）的酒駕標準就已經是0.25mg了：
[url="http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm"]http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm[/url]
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又在扯到政治，隨便扣帽子了。不分政黨，提供安全的居住環境本來就是政府的責任。難道政府的責任是在保護人民的絕對的權利嗎？請舉例世界上有那個國家符合你的標準。 酒駕其實在各地都是個問題，美國也是為了對抗酒駕而逐年在降低標準的。每個州的規定都不同，做法也有不同。請參考以下連結： http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp:// 裡面有提到有針對酒駕者的特殊車牌，車輛的酒精測試啟動連動裝置(Interlock)及車輛沒收甚至充公。 至於日本，至少5，6年前就聽說酒駕被抓時，車上乘客也有連帶刑責的。而且日本很多大企業為了維護形象，對酒駕的員工是一律開除的。 全世界最打擊酒駕是個趨勢，台灣最近的做法只是在與世界接軌而已。不要什麼都在扯陰謀論了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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以下是日本的酒駕罰則，其實日本在平成21年（2010）的酒駕標準就已經是0.25mg了：
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm
前往討論：酒駕除了重罰以外...好像也無輒？
#82
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這裡只要對我之前發言有印象的 都知道我支持三振法案 酒駕肇事致死前科又再次酒駕肇事致死(我幫你補充幾個字)以二級謀殺處置很合理阿 又 不要老是講加害人權跟被害者人權這種二分法 人權就是人權是一整套的 你被警備總部帶走他們說你是加害者你就是加害者嗎? 江國賓被槍斃 他們說江是加害者他就是加害者嗎? 王迎先被逼跳河 他們說王是加害者王就是加害者嗎? 它們都不需要人權以你的說法? 一堆龜縮在國民黨戒嚴法之前的"多數善良百姓"經常講這一套自以為是的多數善良百姓(現在的中國跟北韓也還在講) 他們把懦弱無知自私誤以為是善良了 善良如果沒有勇氣跟智慧來明辨是非跟勇於抗非 其實是邪惡到骨子裡去了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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又在扯到政治，隨便扣帽子了。不分政黨，提供安全的居住環境本來就是政府的責任。難道政府的責任是在保護人民的絕對的權利嗎？請舉例世界上有那個國家符合你的標準。
酒駕其實在各地都是個問題，美國也是為了對抗酒駕而逐年在降低標準的。每個州的規定都不同，做法也有不同。請參考以下連結：
http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://
裡面有提到有針對酒駕者的特殊車牌，車輛的酒精測試啟動連動裝置(Interlock)及車輛沒收甚至充公。
至於日本，至少5，6年前就聽說酒駕被抓時，車上乘客也有連帶刑責的。而且日本很多大企業為了維護形象，對酒駕的員工是一律開除的。
全世界最打擊酒駕是個趨勢，台灣最近的做法只是在與世界接軌而已。不要什麼都在扯陰謀論了。
前往討論：酒駕除了重罰以外...好像也無輒？
#64
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沒有任何車可以百分之百保證被撞後油箱不會漏油造成火燒車的。同樣的道理，沒有任何車可以保證車子在發生碰撞時安全氣囊可以保護乘客的安全（安全氣囊在發生事故時沒有爆並不代表失效）。另外不良汽車業代見縫插針，將對手品牌的任何問題放大炒作，更加造成消費者的錯誤觀念。
#5
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第五名那個停放飛機的地方也叫做“The boneyard"。是世界上最大的飛機存放場。這個位在亞利桑那州沙漠的美國空軍存放基地，裡面存放著二次大戰後所有退役的軍機。將引擎移除封存後，飛機放個幾十年都沒有問題。未來有需要還可以整理後重新使用。
第十名的汽車報廢場應該就是類似台灣的殺肉場（自己去拆零件再到櫃檯結帳的）。
第十名的汽車報廢場應該就是類似台灣的殺肉場（自己去拆零件再到櫃檯結帳的）。
前往討論：10座交通工具墳場
#45
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除了考耳外..汽油幫浦快故障也會這樣嗎? 高速的時候才會頓...😩
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燃油濾芯太久沒換塞到了，這倒是有可能的。
前往討論：高速時會頓一頓
#3
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另一位前F1日本車手 Takuma Sato 轉換跑道在美國的 IRL (Indy Racing League)，表現還算不錯。今年賽季的積分目前是第四位（上週還在第二位）。
去年的 Indy 500 Sato幾乎可以拿到冠軍了，只可惜在最後一圈的倒數第二彎時發動攻擊時壓線失控撞牆。不然至少也有第二名。
去年的 Indy 500 Sato幾乎可以拿到冠軍了，只可惜在最後一圈的倒數第二彎時發動攻擊時壓線失控撞牆。不然至少也有第二名。
前往討論：小林可夢偉希望下賽季能重返F1
#39
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| 不好意思...我的點火系統應該全部都換新了... 請問考耳換到不良品的機會大嗎??
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如果點火系統的零件都換過了。那可能要看看排污系統的真空控制閥有沒有因為上次引擎過熱而燒壞。如果這款車的排污系統有真空控制閥的話，這個閥的誤動作是可能造成引擎的頓挫，甚至熄火的。
前往討論：高速時會頓一頓
#11
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| http://disp.cc/b/337-5OHa FBI敗訴！紐西蘭法庭判決 FBI應歸還Megaupload所有數據 2013-5-31 19:55:41 Megaupload 經過一年半終於「沈冤得雪」了，這次敗陣的是美國聯邦調查局（FBI）。 路透社報道，紐西蘭法庭今天判決 Megaupload 勝訴，並責令 FBI 歸還所有從 Megaupload 上獲取的用戶數據。2012 年 1 月，新紐西蘭法庭認爲 FBI 在 2012 年突 襲 Megaupload 創始人 Dotcom 的住宅時並沒有持有正確的搜查令，責令歸還所有 Megaupload 的數據，並且銷毀該內容的副本。 目前尚未清楚 Megaupload 的老用戶能否重新獲取原來的數據。Megaupload 服務一度非 常受歡迎，每日的獨立訪客數高達 5000 萬人。而美國的司法部在 2012 年 1 月將網站 關閉，理由是涉嫌海量的版權侵犯。而在關閉網站時，FBI 還曾強制闖入 Dotcom 住宅當 中，對其拳打腳踢後將其逮捕。行動中還搜獲了裝有 Megaupload 全部數據的設備。 2013 年，Kim Dotcom 再次出山發布雲儲存平台 Mega，把網站架設在紐西蘭，以防美國 政府再次干涉。 ===================================================================== 國外回歸網路自由，國內卻醞釀封鎖網路自由..........😞😝 | |||
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上面不是有說 Megaupload 是要”逃離“美國才不受FBI的騷擾。而FBI拿到用戶數據會怎樣處理還不知道呢？
#2
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| 雷諾正努力削減引擎的成本 http://voice.hupu.com 2013年05月28日 12:07 路透社 雷諾老闆卡洛斯-戈恩已經向伯尼承諾，在明年新規則實施他們推出新引擎前，將會努力削減他們的引擎成本。 在摩納哥站上，雷諾宣佈下賽季將會跟目前使用法拉利引擎的小紅牛合作，而戈恩也談到，他注意到了伯尼對於成本壓力的擔心。 目前V8引擎的成本大概在九百萬歐元（1164萬美元），而新的1.6升V6渦輪增壓引擎具有能量回收系統，它的成本將會翻倍。 “的確外界有擔心引擎的成本，我也注意到了，不過我們一定會致力削減這方面的成本的。”戈恩在摩納哥站前在巴黎同伯尼的午餐時對F1記者們表示，“首先還是要讓引擎能夠滿足比賽的需要，然後才是一步步地對引擎合理化簡化，並且隨之削減成本。” “不過戈恩也說，我們在下個賽季不會對任何人降價的，不過我們的工作是每年都讓我們的引擎的工作效率得到提高，然後再是削減成本，然後將之轉化給我們的客戶。” 雷諾這個賽季為四家車隊提供引擎，分別是紅牛，威廉姆斯，路特斯和卡特漢姆，而到了明年將會至少為三家車隊供應。 紅牛和小紅牛已經確定了下賽季的合同，而卡特漢姆的合同也敲定。 不過威廉姆斯將會轉投梅賽德斯，而路特斯也將會考慮換個供應商。 戈恩表示，為三支車隊供應引擎是下限，雷諾每年將會花150萬美元用於他們的F1引擎項目，因此公司也會有一定的商業目標。 雷諾表示目前公司的F1項目還是成功的，極大激發了中國，印度，俄羅斯和南美的民用車市場。 紅牛車隊贏得了過去三年的車手車隊冠軍而路特斯的萊科寧目前也在積分榜上緊追維特爾。 “人們看到雷諾就會聯想到技術，雷諾就意味着可靠。這就是我們傳達給消費者的信號。只要F1項目對公司還有意義，雷諾就會一直待下去。” | |||
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Carlos Ghosn 當年在雷諾入主日產後也是對日產大力實施 Cost Down，現在也開始動 F1 引擎計劃的腦筋了。
前往討論：[轉貼]雷諾正努力削減引擎的成本
#53
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伴飯吃更好😆 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=193461 | ||||||||||||
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除了中油加油站都可以回收以外（直營的好像都可以），另外有些還會讓你用抽油機呢。抽油機最大的好處就是速度快。我如果自己漏都等到用滴的時候才捨得鎖上螺絲，大概要花個30分鐘了。
前往討論：自換機油（不喜勿入）
#6
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美國的貿易代表（US Trade Representative, www.ustr.gov) 發表的2013 報告裡面(p. 22)有以下片段：
To encourage effective action against piracy over the Internet, the United States will seek to work with the following trading partners to strengthen legal regimes and enhance enforcement:
Argentina, Belarus, Brazil, Chile, China, Colombia, India, Indonesia, Italy, Mexico, Philippines, Romania, Russia, Spain, Switzerland, Taiwan, Thailand, Turkey, Ukraine, Venezuela, and Vietnam.
In particular, the United States will encourage trading partners to implement the WIPO Internet Treaties, which will provide, among other things, protection against the circumvention of technological protection measures.
所以應該是美國在施壓才會有這些動作的。
To encourage effective action against piracy over the Internet, the United States will seek to work with the following trading partners to strengthen legal regimes and enhance enforcement:
Argentina, Belarus, Brazil, Chile, China, Colombia, India, Indonesia, Italy, Mexico, Philippines, Romania, Russia, Spain, Switzerland, Taiwan, Thailand, Turkey, Ukraine, Venezuela, and Vietnam.
In particular, the United States will encourage trading partners to implement the WIPO Internet Treaties, which will provide, among other things, protection against the circumvention of technological protection measures.
所以應該是美國在施壓才會有這些動作的。
#2
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拍攝地點，車款（右駕車）及最後的網頁都是英國。這應該是在英國播放的廣告吧？
前往討論：這也太厲害了......
#13
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看起來沒有剪接的樣子。因為她被問到的範圍相當廣泛，但是大部分都是關於菲律賓內政的問題，她在影片中笑的的確不是在講台灣漁民被槍殺的事情。不過我大概聽了一下，她是說那台灣漁船屢次撞擊菲律賓船隻，他們才不得已開槍的。之前發言人造成那麼大的風波應該是被移花接木的。
前往討論：我又被唬弄了嗎....
#67
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同一個財團在美國的廠區就不會有這些汙染, 原因是什麼? 是做不到還是不想做?😌 | ||||||||||||||||||||||
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其實美國並不是環保最好的榜樣。美國的環保署對化工業的規定雖然很嚴，但是有漏洞，最有名的就是“Grandfather Rule"，意思是超過一個年限的廠可以不必遵循最新的排污標準。不然美國也不會有反對石化工業的環保團體了。
前往討論：【雲林人聊六輕】歡迎相關討論及觀念交流~
#62
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解決辦法不見得要完全廢除，強制加裝防治污染設備的話也是一種選擇。可以考慮與西方先進國家的反石化工業組織交流。
前往討論：【雲林人聊六輕】歡迎相關討論及觀念交流~
#61
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>38年來的黑心貨出清 台灣就沒有汙染 每人甲百二🙂 | ||||||||||||
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38年來的剩下也沒多少了。倒是後代不少，你是指這些嗎？
另外出請是要如何出清法？種族清洗嗎？
前往討論：【雲林人聊六輕】歡迎相關討論及觀念交流~
#204
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| 唉~我真的很倒楣 前座聞不太到~剛停車，走到車尾就可以聞到一陣淡淡的汽油味 不確定到底是不是汽油味，還找了2個年輕的小姑娘確認~~唉~😌😌~ (前幾天還想說應該沒問題了吧!?) 買這台車，怎麼買到我一直唉聲嘆氣~~~~(我真的不是很挑剔的人) | |||
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你要確定是否真的是上次換汽油濾芯的地方出問題的話，應該把後座掀開看是不是汽油味很重。
如果是在車外聞到汽油味，那應該是活性碳罐出了問題。
前往討論：ix35更換汽油泵蓋??
#189
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個人賤駒(小三車子)仙草已經18萬多公里......沒換過汽油芯(因為都中油加) 也許民營油質....差 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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FYI
我猜你的是Sentra 180，這裡有相當專業的汽油濾芯更換討論：
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=109772
前往討論：ix35更換汽油泵蓋??
#22
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汽油芯如果是在汽油泵浦裡面的話？是永久免換氣油芯的。 (一車到底)...如NISSAN車種(永久免換汽油芯) 也就是說那顆汽油芯 = 能容納至少一公升沙塵。(三萬公里會有一公升雜質嗎)...都加油+土沙進去嗎？ | ||||||||||||||||||||||
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我的X-Trail是大概在8萬公里時換的，也是要先將汽油泵拆出才能換上新的汽油濾芯。而換下來的濾芯是深咖啡色（新的是淺黃色）。如果真的是號稱永久免換汽油芯的話（建議要上網查證比較保險），就是等到汽油泵掛了才換了。也許我的汽油泵可以撐到12萬公里（或甚至更久）再換也沒關係，但是我是覺得換了還是比較心安，至少比較不用擔心汽油泵掛掉。
前往討論：ix35更換汽油泵蓋??
#2
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構想不錯。只是萬一有擦撞的話不是找汽車廠修了，而是要找有FAA機身維修執照的人修才可以再度起飛。
前往討論：就是要不斷的發展
#65
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| 不能鎖太緊會滑牙？😆 別鬧了！不鎖緊一個月就好！它會鬆掉！機車鬆更快！ 所以一定要鎖緊！ 我自己換很多次了也幫朋友換都好好的沒滑牙過！ | |||
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先用手鎖了幾個牙後再用扳手鎖就不會滑牙了。另外很多火星塞的包裝上都有說明，大概是感覺鎖到底後（要扳手助力感覺轉不動了）再轉1/4圈就好了。
4缸引擎通常最好換，但是現在有些新車的排氣歧管都改到朝後方（目的是為了減少排氣歧管與觸媒的距離，可以加速觸媒加熱，減少排污），進氣歧管改到朝前，這樣的佈局造成有些車要換火星塞時要先拆進氣歧管。不過這類車很多應該都是原廠就用銥合金火星塞了，所以可以撐個10萬公里才換。
前往討論：保養廠和汽車百貨換火星塞賺很大
#18
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所以?是師傅換汽油濾芯時(工單有這項)，把汽油泵部分拆壞掉? 而且，很可能有傷到油箱本體? 哪天爆炸，就是我衰小??😰😰😰 | ||||||||||||
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如果有傷到的話，比較有可能的應該是油箱蓋上燃油泵蓋子，有螺紋的地方受損，因為拆燃油泵只會動到這個地方。而且那個蓋子與油箱之間還有一個環狀的封條，是會在吸收油氣後膨脹以確保密封性。所以如果這幾天沒有聞到汽油味的話，那油箱的密封性就沒有問題了。如果有漏的話，車子一定都聞得到（那個燃油泵應該是位於後座下方）。所以如果聞不到就沒事了，也不用擔心會爆炸了。
其實技師修車時把東西弄壞了是很常見的。還主動幫你換掉（當然是零件費用他們自行吸收了）就算是負責了。
我是覺得技師的用意只是要提醒客戶注意一下如果有異常的話記得要回廠檢查。不然他可能車子還要多留個幾天，而且還有開車路試幾次確認。
前往討論：ix35更換汽油泵蓋??
#6
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會不會是保養時拆汽油泵裡面的燃油濾芯時不小心損壞了汽油泵蓋。那個蓋子不是很好拆的（因為要確保沒有油氣漏出）。我的X-Trail的汽油泵蓋子當時我還是用大支螺絲起子加上鐵鎚敲了好久才鬆掉的。
前往討論：ix35更換汽油泵蓋??
#4
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選這種地點也不恰當，警察要封鎖還不簡單，出口及入口封住就全部都跑不掉了。美國很多地方週末晚上的也是停車場都會變成改裝車聚集的地方（南加州應該特別多）。不過大部分都是要秀引擎蓋裡面的東西，所以大部分都靜態展示，引擎蓋都是打開的，而且重低音喇叭絕對比引擎聲大。而且這種警察也不會取締，因為停車場都是私人土地。但是如果自己公共道路上直線加速比賽的話，警察是一定會取締的，而且還會把車子沒收。
#7
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| 只是清完節氣門 然後要歸零啊 不然還能幹嘛嗎 ？ | |||
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我知道有些Toyota車（非國產）的故障碼消除也要用此方法。
#8
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可以造成堆積物的不是只有燃油而已，還有引擎室內的油氣。為了減低排污，大概在1960年起汽車引擎都有安裝PCV閥（Positive Crankcase Ventilation)，這是將引擎室爆炸燃燒的氣體經過活塞環後溢出到引擎本體，如果沒有PCV閥，這個氣體產生的壓力不但會讓引擎室的排氣直接排到大氣，造成空氣污染，同時也會讓引擎內產生正壓而可能造成漏油（另一種環境污染）。而PCV閥是將這些氣體及引擎室內攪拌起來的油氣導入到進氣管蝴蝶閥（怠速馬達）之前。這些油氣是會附著在蝴蝶閥及其下游的進氣歧管，進氣歧管內的噴油嘴及氣門（不信你把怠速馬達前或後的軟管鬆開，應該可以看到怠速馬達閥門處都有黑黑油油的物質）。有些車是將PCV閥導入到空氣濾芯之前，這樣是可以降低這些油氣對PCV閥下游零件的污染。
另外你的Sentra應該還是用濕式的空氣濾芯（紙濾芯噴上油的那種，摸起來油油的）這些也都會造成在其下游零件產生堆積物。如果改成不織布（白色的那種，價格較貴），也會有幫助的。
另外你的Sentra應該還是用濕式的空氣濾芯（紙濾芯噴上油的那種，摸起來油油的）這些也都會造成在其下游零件產生堆積物。如果改成不織布（白色的那種，價格較貴），也會有幫助的。
#69
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K大 na是啥？ 自然進氣嗎？ KOMPRESSOR是機增的意思喔 😇😇 | ||||||||||||
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NA - Naturally Aspirated (engine)
http://http://wikicars.org/en/Naturally-aspirated_engine
前往討論：各家可變汽門揚程
#5
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在引擎熱時，引擎內的水箱精（防凍液）會因熱膨脹，從水箱蓋流到副水箱中。等到引擎冷卻後，水箱內會產生真空將防凍液吸回去。所以應該開了幾次後水箱及副水箱的濃度就會變為一樣的。
前往討論：水箱精濃度
#41
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X-Trail的超大天窗，因為重量過重，用了幾年後很容易因為支架變形而下傾(在天窗後方與車頂鈑金部分可以明顯看到間隙)。解決方法是加墊片將天窗墊高。不過可以的話，最好要避開配備天窗的二手車，因為排水口可能因為常年累積的樹枝，樹葉及污垢而堵塞。而且一出問題的話可能就非修不可，不然洗車，下大雨或是颱風還要擔心會不會漏水。
#15
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1. 那個控制外活塞動作的凸輪耐久性是個問題。
2. 外活塞及內活塞都需要活塞環，那就代表了2倍的活塞環數量了。這樣阻力一定也增加了不少。
3. 通常增壓都是在氣缸外增壓空氣的，在氣缸內增壓就是增加壓縮比，會產生爆震的。
不管是那一種引擎，任何機構的改善如果沒有實際改善排污的數據的話，應該是沒有什麼未來的市場。
2. 外活塞及內活塞都需要活塞環，那就代表了2倍的活塞環數量了。這樣阻力一定也增加了不少。
3. 通常增壓都是在氣缸外增壓空氣的，在氣缸內增壓就是增加壓縮比，會產生爆震的。
不管是那一種引擎，任何機構的改善如果沒有實際改善排污的數據的話，應該是沒有什麼未來的市場。
前往討論：(轉貼) 活塞裝襯套 陳氏引擎重生
#5
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| 真想把四輪來令片都換.......(至少代表我會保養車子愛車子的車主) 不過....可是....就是用不壞.......無法當愛車子的車主？ | |||
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沒有必要跟錢過不去吧？還可以堪用就繼續用了。因為剎車時重心向前移的關係，後剎車本來就磨損的少很多。
我的X-Trail 是在去年年底，14W公里時才換前後剎車片的。也許是駕駛習慣及大部分都是在高速公路行駛有關吧。
前往討論：煞車來令 = 幾萬公里更換正常？？？
#20
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| 這種事絕對不會發生在美國， 只要有問題馬上換一輛新車， 台灣的消費者很可憐， 被車商吃得死死的😌 | |||
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美國雖然有所謂的“Lemon Law”，但是每個州的規定都有些不同。如果不幸買到了車王，還是要給車商幾次機會修理。真的都修不好，才能請律師以“Lemon Law"的訴求打官司。而且這段期間，為了保留證據，車子都不能開的。所以也是很費事費神的。
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