182



Diver(lyj2605)

2013/07/19 03:16:40

發文

#5013804 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實除了那個移動車子的自走平台及安裝椅子的機械手臂以外,其他的台灣的裕隆都有了。這種自動化程度大概與德國車廠對車廠差不多而已,但是應該是領先美國其他車廠了(因為太自動化了美國的三大汽車廠員工就被取代了,工會會抗議的)。
前往討論:生產自動化的最佳寫照 !


Diver(lyj2605)

2013/07/16 02:30:11

發文

#5008025 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
三菱十年前在美國很風光的 Elipse 及 Montero 休旅車(Pajero)都停賣了,現在只剩下 Lancer (含EVO) 及 Outlander 而已。看來情況真的不妙。
前往討論:什麼美國 Suzuki 退出市場後,N.H.T.S.A. 發現問題?


Diver(lyj2605)

2013/07/13 02:47:12

發文

#5004843 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這個部位如果是換掉避震器及輪轂也都要卸這個螺絲的,不見得是傳動軸的問題。有可能是某些零件有品質疑慮,趁進場保養時檢查一下,必要時就換掉(母廠有發出 Service Bulletin,但是還沒有到需要召回的地步)。老實說這種情形每個車廠都是這樣做的,已經算是有責任的做法了。所以也沒有必要大驚小怪的(有檢查總比售後不理,到時候發生問題還好吧?)
前往討論:本田 請給個說法!


Diver(lyj2605)

2013/07/11 11:53:08

發文

#5000957 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我記得這種柴油貨車都是以引擎透過一個溫度控制的離合器帶動風扇的,不是用轎車常看到的電力風扇。所以這個跟水箱無關。
俗稱的白干裡面有一個濾網,是可以過濾管路內的雜質,如果塞滿了是有可能造成工作溫度上升或是塞到膨脹閥。如果找得到汽車冷氣專業保養廠可能還會願意只換白干就好,其他的保養廠可能就直接告訴你要清洗整個系統或是換壓縮機了。
前往討論:壓縮機溫度過高到掛點??為何呢??


Diver(lyj2605)

2013/07/11 00:39:06

發文

#5000069 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
前幾天有聽到美國的新聞報導說便宜的汽油時代已經一去不回了!主要因為前幾年全球原油需求量大增,造成原油價格大漲,也讓美國本土的原油開採有利可圖了。雖然現在的需求已經比幾年前有減緩的跡象,但是中東產油國家寧願減產以維持現在的價格,也不願意降價了。所以未來的原油價格最低也是大概這樣而已。另外中東國家的政局影響力雖然已經不像過去了,但是像最近埃及的政變還是會影響國際原油價格的。
前往討論:未來十年汽油可能都會比這個價格高!


Diver(lyj2605)

2013/06/25 14:21:22

發文

#4973290 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 logosogo (死丫頭!我姓鄧!) 所寫
回應 lyj2605 (Diver) 所寫
回應 logosogo (死丫頭!我姓鄧!) 所寫
回應 actychou (紫曦) 所寫
已經2013年了...電動車市場起飛了嗎?😇

電動車量產才幾年而已,汽油車已超過百年了,現在美國路上常常看到Tesla Model S和Nissan LEAF 一整天下來看到10輛不成問題...
會不會起飛還不知道😇


美國也要看地方。也許最注重環保(空氣污染最嚴重)的加州常常可以看到。我在其他州是Hybrid一整天看不到10輛,更不要說是電動車了。

人口集中的地方看到機率是會多一點,我也不是在加州。
很多車款Hybrid跟不是Hybrid,外觀很難分辯,尤其是車子一閃而過,只有Prius可ㄧ眼認出。


我記得 Toyota Camry Hybrid 好像顏色都是特殊的淺綠色的,或許還有其他顏色的。
前往討論:2012年電動車市場將起飛


Diver(lyj2605)

2013/06/25 10:10:26

發文

#4972700 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 logosogo (死丫頭!我姓鄧!) 所寫
回應 actychou (紫曦) 所寫
已經2013年了...電動車市場起飛了嗎?😇

電動車量產才幾年而已,汽油車已超過百年了,現在美國路上常常看到Tesla Model S和Nissan LEAF 一整天下來看到10輛不成問題...
會不會起飛還不知道😇


美國也要看地方。也許最注重環保(空氣污染最嚴重)的加州常常可以看到。我在其他州是Hybrid一整天看不到10輛,更不要說是電動車了。
前往討論:2012年電動車市場將起飛


Diver(lyj2605)

2013/06/25 01:56:58

發文

#4972445 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alecchou (Alec) 所寫
這聲音真的是😞

不知道到底引擎輸出怎麼樣

扭力應該會比原本的2.4 V8大

馬力不詳

不過引擎整體重上50kg

如果動力沒提升的話

感覺2014會是悲劇的一年



重量增加50kg只是引擎本體從V8改為V6 Turbo而已,KERS則是從現在的5kg 增加到35kg 。但是新引擎的油耗減少了35% (2014 也有了 100kg 燃油的限制)。新的V6 Turbo的出力約為600 bhp,加上KERS的160 bhp,所以加速性也不見得會比較差。

來源:
http://blog.renault.com/en/2013/06/21/energy-f1-2014-renault-introduces-new-power-unit-at-paris-air-show/

http://arabia.msn.com/autos/autos-news/1933676/renault-reveals-details-all-new-formu/

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/111953.html
前往討論:2014 F1 Renault1.6升V6渦輪引擎聲


Diver(lyj2605)

2013/06/18 03:31:42

發文

#4960297 IP 200.21.*.* 修改過1 次 (顯示最近筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/06/18 03:31:42

發文IP 200.21.*.*

[quote=lyj2605 (Diver)][quote=mk2_is_good (MK2)][quote=marchchen (marchchen)][quote=mk2_is_good (MK2)][quote=marchchen (marchchen)][quote=j0915790320 (小銜)]台灣喝酒醉開車撞死人太多件[嘆氣]了[/quote]加重罰責才剛剛上路,就已經有人開始講人權了 [嘆氣][/quote]那是你不懂人權的可貴[/quote] 喔,美國加州 酒駕前科者出事就以二級謀殺罪起訴,所以美國人權也不可貴囉 [嘆氣] 就因為酒駕氾濫,宣導無效,罰也罰不怕,屢屢造成"善良多數人"的家庭悲劇,不然幹麻加重刑責 加害人的人權如此的被重視,受害者的人權又要找誰來討 [嘆氣] 這裡單純討論酒駕的是與非,不需要擴大解釋到別處去。 沒路用政腐好不容易做出點樣子了,個人以為 ... 早就該這麼幹了 [吐舌頭] [color="#FF0000"][b]不然也不會枉死這麼多條人命[/b][/color][/quote] 這裡只要對我之前發言有印象的 都知道我支持三振法案 酒駕肇事致死前科又再次酒駕肇事致死(我幫你補充幾個字)以二級謀殺處置很合理阿 又 不要老是講加害人權跟被害者人權這種二分法 人權就是人權是一整套的 你被警備總部帶走他們說你是加害者你就是加害者嗎? 江國賓被槍斃 他們說江是加害者他就是加害者嗎? 王迎先被逼跳河 他們說王是加害者王就是加害者嗎? 它們都不需要人權以你的說法? 一堆龜縮在國民黨戒嚴法之前的"多數善良百姓"經常講這一套自以為是的多數善良百姓(現在的中國跟北韓也還在講) 他們把懦弱無知自私誤以為是善良了 善良如果沒有勇氣跟智慧來明辨是非跟勇於抗非 其實是邪惡到骨子裡去了 [/quote] 又在扯到政治,隨便扣帽子了。不分政黨,提供安全的居住環境本來就是政府的責任。難道政府的責任是在保護人民的絕對的權利嗎?請舉例世界上有那個國家符合你的標準。 酒駕其實在各地都是個問題,美國也是為了對抗酒駕而逐年在降低標準的。每個州的規定都不同,做法也有不同。請參考以下連結: [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://"]http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://[/url] 裡面有提到有針對酒駕者的特殊車牌,車輛的酒精測試啟動連動裝置(Interlock)及車輛沒收甚至充公。 至於日本,至少5,6年前就聽說酒駕被抓時,車上乘客也有連帶刑責的。而且日本很多大企業為了維護形象,對酒駕的員工是一律開除的。 全世界最打擊酒駕是個趨勢,台灣最近的做法只是在與世界接軌而已。不要什麼都在扯陰謀論了。[/quote] 以下是日本的酒駕罰則,其實日本在平成21年(2010)的酒駕標準就已經是0.25g了: [url="http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm"]http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm[/url]

2013/06/18 03:32:40

發文IP 200.21.*.*

[quote=lyj2605 (Diver)][quote=mk2_is_good (MK2)][quote=marchchen (marchchen)][quote=mk2_is_good (MK2)][quote=marchchen (marchchen)][quote=j0915790320 (小銜)]台灣喝酒醉開車撞死人太多件[嘆氣]了[/quote]加重罰責才剛剛上路,就已經有人開始講人權了 [嘆氣][/quote]那是你不懂人權的可貴[/quote] 喔,美國加州 酒駕前科者出事就以二級謀殺罪起訴,所以美國人權也不可貴囉 [嘆氣] 就因為酒駕氾濫,宣導無效,罰也罰不怕,屢屢造成"善良多數人"的家庭悲劇,不然幹麻加重刑責 加害人的人權如此的被重視,受害者的人權又要找誰來討 [嘆氣] 這裡單純討論酒駕的是與非,不需要擴大解釋到別處去。 沒路用政腐好不容易做出點樣子了,個人以為 ... 早就該這麼幹了 [吐舌頭] [color="#FF0000"][b]不然也不會枉死這麼多條人命[/b][/color][/quote] 這裡只要對我之前發言有印象的 都知道我支持三振法案 酒駕肇事致死前科又再次酒駕肇事致死(我幫你補充幾個字)以二級謀殺處置很合理阿 又 不要老是講加害人權跟被害者人權這種二分法 人權就是人權是一整套的 你被警備總部帶走他們說你是加害者你就是加害者嗎? 江國賓被槍斃 他們說江是加害者他就是加害者嗎? 王迎先被逼跳河 他們說王是加害者王就是加害者嗎? 它們都不需要人權以你的說法? 一堆龜縮在國民黨戒嚴法之前的"多數善良百姓"經常講這一套自以為是的多數善良百姓(現在的中國跟北韓也還在講) 他們把懦弱無知自私誤以為是善良了 善良如果沒有勇氣跟智慧來明辨是非跟勇於抗非 其實是邪惡到骨子裡去了 [/quote] 又在扯到政治,隨便扣帽子了。不分政黨,提供安全的居住環境本來就是政府的責任。難道政府的責任是在保護人民的絕對的權利嗎?請舉例世界上有那個國家符合你的標準。 酒駕其實在各地都是個問題,美國也是為了對抗酒駕而逐年在降低標準的。每個州的規定都不同,做法也有不同。請參考以下連結: [url="http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://"]http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://[/url] 裡面有提到有針對酒駕者的特殊車牌,車輛的酒精測試啟動連動裝置(Interlock)及車輛沒收甚至充公。 至於日本,至少5,6年前就聽說酒駕被抓時,車上乘客也有連帶刑責的。而且日本很多大企業為了維護形象,對酒駕的員工是一律開除的。 全世界最打擊酒駕是個趨勢,台灣最近的做法只是在與世界接軌而已。不要什麼都在扯陰謀論了。[/quote] 以下是日本的酒駕罰則,其實日本在平成21年(2010)的酒駕標準就已經是0.25mg了: [url="http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm"]http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm[/url]
回應 lyj2605 (Diver) 所寫
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 j0915790320 (小銜) 所寫
台灣喝酒醉開車撞死人太多件😌了
加重罰責才剛剛上路,就已經有人開始講人權了 😌
那是你不懂人權的可貴

喔,美國加州 酒駕前科者出事就以二級謀殺罪起訴,所以美國人權也不可貴囉 😌
就因為酒駕氾濫,宣導無效,罰也罰不怕,屢屢造成"善良多數人"的家庭悲劇,不然幹麻加重刑責
加害人的人權如此的被重視,受害者的人權又要找誰來討 😌

這裡單純討論酒駕的是與非,不需要擴大解釋到別處去。


沒路用政腐好不容易做出點樣子了,個人以為 ... 早就該這麼幹了 😝

不然也不會枉死這麼多條人命


這裡只要對我之前發言有印象的

都知道我支持三振法案

酒駕肇事致死前科又再次酒駕肇事致死(我幫你補充幾個字)以二級謀殺處置很合理阿



不要老是講加害人權跟被害者人權這種二分法

人權就是人權是一整套的

你被警備總部帶走他們說你是加害者你就是加害者嗎?

江國賓被槍斃 他們說江是加害者他就是加害者嗎?

王迎先被逼跳河 他們說王是加害者王就是加害者嗎?

它們都不需要人權以你的說法?

一堆龜縮在國民黨戒嚴法之前的"多數善良百姓"經常講這一套自以為是的多數善良百姓(現在的中國跟北韓也還在講)

他們把懦弱無知自私誤以為是善良了

善良如果沒有勇氣跟智慧來明辨是非跟勇於抗非

其實是邪惡到骨子裡去了





又在扯到政治,隨便扣帽子了。不分政黨,提供安全的居住環境本來就是政府的責任。難道政府的責任是在保護人民的絕對的權利嗎?請舉例世界上有那個國家符合你的標準。
酒駕其實在各地都是個問題,美國也是為了對抗酒駕而逐年在降低標準的。每個州的規定都不同,做法也有不同。請參考以下連結:
http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://
裡面有提到有針對酒駕者的特殊車牌,車輛的酒精測試啟動連動裝置(Interlock)及車輛沒收甚至充公。
至於日本,至少5,6年前就聽說酒駕被抓時,車上乘客也有連帶刑責的。而且日本很多大企業為了維護形象,對酒駕的員工是一律開除的。
全世界最打擊酒駕是個趨勢,台灣最近的做法只是在與世界接軌而已。不要什麼都在扯陰謀論了。


以下是日本的酒駕罰則,其實日本在平成21年(2010)的酒駕標準就已經是0.25mg了:
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm
前往討論:酒駕除了重罰以外...好像也無輒?


Diver(lyj2605)

2013/06/18 02:34:39

發文

#4960278 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
回應 marchchen (marchchen) 所寫
回應 j0915790320 (小銜) 所寫
台灣喝酒醉開車撞死人太多件😌了
加重罰責才剛剛上路,就已經有人開始講人權了 😌
那是你不懂人權的可貴

喔,美國加州 酒駕前科者出事就以二級謀殺罪起訴,所以美國人權也不可貴囉 😌
就因為酒駕氾濫,宣導無效,罰也罰不怕,屢屢造成"善良多數人"的家庭悲劇,不然幹麻加重刑責
加害人的人權如此的被重視,受害者的人權又要找誰來討 😌

這裡單純討論酒駕的是與非,不需要擴大解釋到別處去。


沒路用政腐好不容易做出點樣子了,個人以為 ... 早就該這麼幹了 😝

不然也不會枉死這麼多條人命


這裡只要對我之前發言有印象的

都知道我支持三振法案

酒駕肇事致死前科又再次酒駕肇事致死(我幫你補充幾個字)以二級謀殺處置很合理阿



不要老是講加害人權跟被害者人權這種二分法

人權就是人權是一整套的

你被警備總部帶走他們說你是加害者你就是加害者嗎?

江國賓被槍斃 他們說江是加害者他就是加害者嗎?

王迎先被逼跳河 他們說王是加害者王就是加害者嗎?

它們都不需要人權以你的說法?

一堆龜縮在國民黨戒嚴法之前的"多數善良百姓"經常講這一套自以為是的多數善良百姓(現在的中國跟北韓也還在講)

他們把懦弱無知自私誤以為是善良了

善良如果沒有勇氣跟智慧來明辨是非跟勇於抗非

其實是邪惡到骨子裡去了





又在扯到政治,隨便扣帽子了。不分政黨,提供安全的居住環境本來就是政府的責任。難道政府的責任是在保護人民的絕對的權利嗎?請舉例世界上有那個國家符合你的標準。
酒駕其實在各地都是個問題,美國也是為了對抗酒駕而逐年在降低標準的。每個州的規定都不同,做法也有不同。請參考以下連結:
http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp://
裡面有提到有針對酒駕者的特殊車牌,車輛的酒精測試啟動連動裝置(Interlock)及車輛沒收甚至充公。
至於日本,至少5,6年前就聽說酒駕被抓時,車上乘客也有連帶刑責的。而且日本很多大企業為了維護形象,對酒駕的員工是一律開除的。
全世界最打擊酒駕是個趨勢,台灣最近的做法只是在與世界接軌而已。不要什麼都在扯陰謀論了。
前往討論:酒駕除了重罰以外...好像也無輒?


Diver(lyj2605)

2013/06/11 03:59:35

發文

#4948986 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
沒有任何車可以百分之百保證被撞後油箱不會漏油造成火燒車的。同樣的道理,沒有任何車可以保證車子在發生碰撞時安全氣囊可以保護乘客的安全(安全氣囊在發生事故時沒有爆並不代表失效)。另外不良汽車業代見縫插針,將對手品牌的任何問題放大炒作,更加造成消費者的錯誤觀念。
前往討論:被Luxgen7 SUV追撞成火燒車的是哪家的?


Diver(lyj2605)

2013/06/07 11:19:51

發文

#4943466 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
第五名那個停放飛機的地方也叫做“The boneyard"。是世界上最大的飛機存放場。這個位在亞利桑那州沙漠的美國空軍存放基地,裡面存放著二次大戰後所有退役的軍機。將引擎移除封存後,飛機放個幾十年都沒有問題。未來有需要還可以整理後重新使用。

第十名的汽車報廢場應該就是類似台灣的殺肉場(自己去拆零件再到櫃檯結帳的)。
前往討論:10座交通工具墳場


Diver(lyj2605)

2013/06/07 01:34:13

發文

#4942945 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ldkw (wisely) 所寫
除了考耳外..汽油幫浦快故障也會這樣嗎? 高速的時候才會頓...😩

回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 ldkw (wisely) 所寫
不好意思...我的點火系統應該全部都換新了...

請問考耳換到不良品的機會大嗎??

回應 deviano093 (大衛王) 所寫
回應 owalay (螺絲起子) 所寫
點火系統的問題吧
火星塞、考耳、高壓線圈、空濾大概這些吧
火星塞最便宜囉!

最有可能+1😀😀

有這可能
換過許多台的考耳有2~3次是換到不良品




燃油濾芯太久沒換塞到了,這倒是有可能的。
前往討論:高速時會頓一頓


Diver(lyj2605)

2013/06/04 23:45:29

發文

#4938941 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
另一位前F1日本車手 Takuma Sato 轉換跑道在美國的 IRL (Indy Racing League),表現還算不錯。今年賽季的積分目前是第四位(上週還在第二位)。
去年的 Indy 500 Sato幾乎可以拿到冠軍了,只可惜在最後一圈的倒數第二彎時發動攻擊時壓線失控撞牆。不然至少也有第二名。
前往討論:小林可夢偉希望下賽季能重返F1


Diver(lyj2605)

2013/06/04 11:51:24

發文

#4937417 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ldkw (wisely) 所寫
不好意思...我的點火系統應該全部都換新了...

請問考耳換到不良品的機會大嗎??

回應 hungmc (頭文字C_怠速過低) 所寫
回應 slowdayday (slowday) 所寫
我的車是99年的Tierra,啟動20分鐘後,速度約70以上開始會頓,一分鐘約頓2-3下,請有經驗的大大們告訴我是哪裡出問題了?謝謝了


考耳就是高壓線圈有問題



如果點火系統的零件都換過了。那可能要看看排污系統的真空控制閥有沒有因為上次引擎過熱而燒壞。如果這款車的排污系統有真空控制閥的話,這個閥的誤動作是可能造成引擎的頓挫,甚至熄火的。
前往討論:高速時會頓一頓


Diver(lyj2605)

2013/06/02 02:26:30

發文

#4934033 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jksusu (路邊攤小老闆) 所寫

http://disp.cc/b/337-5OHa

FBI敗訴!紐西蘭法庭判決 FBI應歸還Megaupload所有數據 2013-5-31 19:55:41

Megaupload 經過一年半終於「沈冤得雪」了,這次敗陣的是美國聯邦調查局(FBI)。

路透社報道,紐西蘭法庭今天判決 Megaupload 勝訴,並責令 FBI 歸還所有從
Megaupload 上獲取的用戶數據。2012 年 1 月,新紐西蘭法庭認爲 FBI 在 2012 年突
襲 Megaupload 創始人 Dotcom 的住宅時並沒有持有正確的搜查令,責令歸還所有
Megaupload 的數據,並且銷毀該內容的副本。

目前尚未清楚 Megaupload 的老用戶能否重新獲取原來的數據。Megaupload 服務一度非
常受歡迎,每日的獨立訪客數高達 5000 萬人。而美國的司法部在 2012 年 1 月將網站
關閉,理由是涉嫌海量的版權侵犯。而在關閉網站時,FBI 還曾強制闖入 Dotcom 住宅當
中,對其拳打腳踢後將其逮捕。行動中還搜獲了裝有 Megaupload 全部數據的設備。

2013 年,Kim Dotcom 再次出山發布雲儲存平台 Mega,把網站架設在紐西蘭,以防美國
政府再次干涉。


=====================================================================


國外回歸網路自由,國內卻醞釀封鎖網路自由..........😞😝


上面不是有說 Megaupload 是要”逃離“美國才不受FBI的騷擾。而FBI拿到用戶數據會怎樣處理還不知道呢?
前往討論:[轉貼]新聞追追追/境外影音網站修法封鎖?網友憂:言論被監控


Diver(lyj2605)

2013/05/29 10:43:12

發文

#4926864 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫
雷諾正努力削減引擎的成本
http://voice.hupu.com 2013年05月28日 12:07 路透社

雷諾老闆卡洛斯-戈恩已經向伯尼承諾,在明年新規則實施他們推出新引擎前,將會努力削減他們的引擎成本。

在摩納哥站上,雷諾宣佈下賽季將會跟目前使用法拉利引擎的小紅牛合作,而戈恩也談到,他注意到了伯尼對於成本壓力的擔心。

目前V8引擎的成本大概在九百萬歐元(1164萬美元),而新的1.6升V6渦輪增壓引擎具有能量回收系統,它的成本將會翻倍。

“的確外界有擔心引擎的成本,我也注意到了,不過我們一定會致力削減這方面的成本的。”戈恩在摩納哥站前在巴黎同伯尼的午餐時對F1記者們表示,“首先還是要讓引擎能夠滿足比賽的需要,然後才是一步步地對引擎合理化簡化,並且隨之削減成本。”

“不過戈恩也說,我們在下個賽季不會對任何人降價的,不過我們的工作是每年都讓我們的引擎的工作效率得到提高,然後再是削減成本,然後將之轉化給我們的客戶。”

雷諾這個賽季為四家車隊提供引擎,分別是紅牛,威廉姆斯,路特斯和卡特漢姆,而到了明年將會至少為三家車隊供應。

紅牛和小紅牛已經確定了下賽季的合同,而卡特漢姆的合同也敲定。

不過威廉姆斯將會轉投梅賽德斯,而路特斯也將會考慮換個供應商。

戈恩表示,為三支車隊供應引擎是下限,雷諾每年將會花150萬美元用於他們的F1引擎項目,因此公司也會有一定的商業目標。

雷諾表示目前公司的F1項目還是成功的,極大激發了中國,印度,俄羅斯和南美的民用車市場。

紅牛車隊贏得了過去三年的車手車隊冠軍而路特斯的萊科寧目前也在積分榜上緊追維特爾。

“人們看到雷諾就會聯想到技術,雷諾就意味着可靠。這就是我們傳達給消費者的信號。只要F1項目對公司還有意義,雷諾就會一直待下去。”



Carlos Ghosn 當年在雷諾入主日產後也是對日產大力實施 Cost Down,現在也開始動 F1 引擎計劃的腦筋了。
前往討論:[轉貼]雷諾正努力削減引擎的成本


Diver(lyj2605)

2013/05/29 08:52:16

發文

#4926550 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 12119 (坐禪倫) 所寫
回應 kenny.chen.netman (B咖Club-神水雞) 所寫
舊油拿去炒菜嗎?😆

伴飯吃更好😆
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=193461


除了中油加油站都可以回收以外(直營的好像都可以),另外有些還會讓你用抽油機呢。抽油機最大的好處就是速度快。我如果自己漏都等到用滴的時候才捨得鎖上螺絲,大概要花個30分鐘了。
前往討論:自換機油(不喜勿入)


Diver(lyj2605)

2013/05/29 04:04:54

發文

#4926481 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
美國的貿易代表(US Trade Representative, www.ustr.gov) 發表的2013 報告裡面(p. 22)有以下片段:

To encourage effective action against piracy over the Internet, the United States will seek to work with the following trading partners to strengthen legal regimes and enhance enforcement:
Argentina, Belarus, Brazil, Chile, China, Colombia, India, Indonesia, Italy, Mexico, Philippines, Romania, Russia, Spain, Switzerland, Taiwan, Thailand, Turkey, Ukraine, Venezuela, and Vietnam.
In particular, the United States will encourage trading partners to implement the WIPO Internet Treaties, which will provide, among other things, protection against the circumvention of technological protection measures.

所以應該是美國在施壓才會有這些動作的。
前往討論:[轉貼]新聞追追追/境外影音網站修法封鎖?網友憂:言論被監控


Diver(lyj2605)

2013/05/22 03:30:40

發文

#4915330 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
拍攝地點,車款(右駕車)及最後的網頁都是英國。這應該是在英國播放的廣告吧?
前往討論:這也太厲害了......


Diver(lyj2605)

2013/05/17 13:24:41

發文

#4908704 IP 192.77.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看起來沒有剪接的樣子。因為她被問到的範圍相當廣泛,但是大部分都是關於菲律賓內政的問題,她在影片中笑的的確不是在講台灣漁民被槍殺的事情。不過我大概聽了一下,她是說那台灣漁船屢次撞擊菲律賓船隻,他們才不得已開槍的。之前發言人造成那麼大的風波應該是被移花接木的。
前往討論:我又被唬弄了嗎....


Diver(lyj2605)

2013/05/16 21:06:29

發文

#4907429 IP 192.77.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 231cgs (白色閃電) 所寫
回應 sun365 (~桑~) 所寫
回應 lyj2605 (Diver) 所寫
解決辦法不見得要完全廢除,強制加裝防治污染設備的話也是一種選擇。可以考慮與西方先進國家的反石化工業組織交流。


怎麼可能廢除?

財團拼經濟不是罪惡,而是要拿出企業良心與社會責任,該做的請不要擺爛!!

從去年10月起各團體積極在沿海辦理各種說明會
結果~監測值明顯降低..這代表什麼?



還記得1998年在柬埔寨的汞汙泥嗎?
你知道現在在哪裡嗎?已經多久了嗎?
良心阿!!!!😡


同一個財團在美國的廠區就不會有這些汙染,
原因是什麼?
是做不到還是不想做?😌


其實美國並不是環保最好的榜樣。美國的環保署對化工業的規定雖然很嚴,但是有漏洞,最有名的就是“Grandfather Rule",意思是超過一個年限的廠可以不必遵循最新的排污標準。不然美國也不會有反對石化工業的環保團體了。
前往討論:【雲林人聊六輕】歡迎相關討論及觀念交流~


Diver(lyj2605)

2013/05/16 04:01:34

發文

#4905824 IP 192.77.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
解決辦法不見得要完全廢除,強制加裝防治污染設備的話也是一種選擇。可以考慮與西方先進國家的反石化工業組織交流。
前往討論:【雲林人聊六輕】歡迎相關討論及觀念交流~


Diver(lyj2605)

2013/05/16 03:45:08

發文

#4905821 IP 192.77.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 s9651264 (苟庵菊) 所寫
回應 shin7139 (FRANK) 所寫
台灣全力發展無煙囪工業,扣除所需人員其他全部到國外當台勞,可替台灣賺取外匯,並可確保Formosa與世無爭.

>38年來的黑心貨出清 台灣就沒有汙染 每人甲百二🙂


38年來的剩下也沒多少了。倒是後代不少,你是指這些嗎?
另外出請是要如何出清法?種族清洗嗎?
前往討論:【雲林人聊六輕】歡迎相關討論及觀念交流~


Diver(lyj2605)

2013/05/14 06:53:58

發文

#4901883 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dreambox (我是外星人) 所寫
唉~我真的很倒楣
前座聞不太到~剛停車,走到車尾就可以聞到一陣淡淡的汽油味
不確定到底是不是汽油味,還找了2個年輕的小姑娘確認~~唉~😌😌~
(前幾天還想說應該沒問題了吧!?)

買這台車,怎麼買到我一直唉聲嘆氣~~~~(我真的不是很挑剔的人)


你要確定是否真的是上次換汽油濾芯的地方出問題的話,應該把後座掀開看是不是汽油味很重。
如果是在車外聞到汽油味,那應該是活性碳罐出了問題。
前往討論:ix35更換汽油泵蓋??


Diver(lyj2605)

2013/05/10 00:35:24

發文

#4894884 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sentra200411 (終極車手) 所寫
回應 lyj2605 (Diver) 所寫
回應 sentra200411 (終極車手) 所寫
回應 dreambox (我是外星人) 所寫
回應 lyj2605 (Diver) 所寫
會不會是保養時拆汽油泵裡面的燃油濾芯時不小心損壞了汽油泵蓋。那個蓋子不是很好拆的(因為要確保沒有油氣漏出)。我的X-Trail的汽油泵蓋子當時我還是用大支螺絲起子加上鐵鎚敲了好久才鬆掉的。


所以?是師傅換汽油濾芯時(工單有這項),把汽油泵部分拆壞掉?
而且,很可能有傷到油箱本體?
哪天爆炸,就是我衰小??😰😰😰


汽油芯如果是在汽油泵浦裡面的話?是永久免換氣油芯的。

(一車到底)...如NISSAN車種(永久免換汽油芯)

也就是說那顆汽油芯 = 能容納至少一公升沙塵。(三萬公里會有一公升雜質嗎)...都加油+土沙進去嗎?


我的X-Trail是大概在8萬公里時換的,也是要先將汽油泵拆出才能換上新的汽油濾芯。而換下來的濾芯是深咖啡色(新的是淺黃色)。如果真的是號稱永久免換汽油芯的話(建議要上網查證比較保險),就是等到汽油泵掛了才換了。也許我的汽油泵可以撐到12萬公里(或甚至更久)再換也沒關係,但是我是覺得換了還是比較心安,至少比較不用擔心汽油泵掛掉。

個人賤駒(小三車子)仙草已經18萬多公里......沒換過汽油芯(因為都中油加)

也許民營油質....差


FYI
我猜你的是Sentra 180,這裡有相當專業的汽油濾芯更換討論:
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=109772
前往討論:ix35更換汽油泵蓋??


Diver(lyj2605)

2013/05/09 13:31:56

發文

#4892925 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sentra200411 (終極車手) 所寫
回應 dreambox (我是外星人) 所寫
回應 lyj2605 (Diver) 所寫
會不會是保養時拆汽油泵裡面的燃油濾芯時不小心損壞了汽油泵蓋。那個蓋子不是很好拆的(因為要確保沒有油氣漏出)。我的X-Trail的汽油泵蓋子當時我還是用大支螺絲起子加上鐵鎚敲了好久才鬆掉的。


所以?是師傅換汽油濾芯時(工單有這項),把汽油泵部分拆壞掉?
而且,很可能有傷到油箱本體?
哪天爆炸,就是我衰小??😰😰😰


汽油芯如果是在汽油泵浦裡面的話?是永久免換氣油芯的。

(一車到底)...如NISSAN車種(永久免換汽油芯)

也就是說那顆汽油芯 = 能容納至少一公升沙塵。(三萬公里會有一公升雜質嗎)...都加油+土沙進去嗎?


我的X-Trail是大概在8萬公里時換的,也是要先將汽油泵拆出才能換上新的汽油濾芯。而換下來的濾芯是深咖啡色(新的是淺黃色)。如果真的是號稱永久免換汽油芯的話(建議要上網查證比較保險),就是等到汽油泵掛了才換了。也許我的汽油泵可以撐到12萬公里(或甚至更久)再換也沒關係,但是我是覺得換了還是比較心安,至少比較不用擔心汽油泵掛掉。
前往討論:ix35更換汽油泵蓋??


Diver(lyj2605)

2013/05/09 05:24:20

發文

#4892023 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
構想不錯。只是萬一有擦撞的話不是找汽車廠修了,而是要找有FAA機身維修執照的人修才可以再度起飛。
前往討論:就是要不斷的發展


Diver(lyj2605)

2013/05/09 05:05:30

發文

#4892021 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a934558 (a934558) 所寫
不能鎖太緊會滑牙?😆

別鬧了!不鎖緊一個月就好!它會鬆掉!機車鬆更快!

所以一定要鎖緊!

我自己換很多次了也幫朋友換都好好的沒滑牙過!


先用手鎖了幾個牙後再用扳手鎖就不會滑牙了。另外很多火星塞的包裝上都有說明,大概是感覺鎖到底後(要扳手助力感覺轉不動了)再轉1/4圈就好了。
4缸引擎通常最好換,但是現在有些新車的排氣歧管都改到朝後方(目的是為了減少排氣歧管與觸媒的距離,可以加速觸媒加熱,減少排污),進氣歧管改到朝前,這樣的佈局造成有些車要換火星塞時要先拆進氣歧管。不過這類車很多應該都是原廠就用銥合金火星塞了,所以可以撐個10萬公里才換。
前往討論:保養廠和汽車百貨換火星塞賺很大


Diver(lyj2605)

2013/05/08 23:45:25

發文

#4891820 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 dreambox (我是外星人) 所寫
回應 lyj2605 (Diver) 所寫
會不會是保養時拆汽油泵裡面的燃油濾芯時不小心損壞了汽油泵蓋。那個蓋子不是很好拆的(因為要確保沒有油氣漏出)。我的X-Trail的汽油泵蓋子當時我還是用大支螺絲起子加上鐵鎚敲了好久才鬆掉的。


所以?是師傅換汽油濾芯時(工單有這項),把汽油泵部分拆壞掉?
而且,很可能有傷到油箱本體?
哪天爆炸,就是我衰小??😰😰😰


如果有傷到的話,比較有可能的應該是油箱蓋上燃油泵蓋子,有螺紋的地方受損,因為拆燃油泵只會動到這個地方。而且那個蓋子與油箱之間還有一個環狀的封條,是會在吸收油氣後膨脹以確保密封性。所以如果這幾天沒有聞到汽油味的話,那油箱的密封性就沒有問題了。如果有漏的話,車子一定都聞得到(那個燃油泵應該是位於後座下方)。所以如果聞不到就沒事了,也不用擔心會爆炸了。
其實技師修車時把東西弄壞了是很常見的。還主動幫你換掉(當然是零件費用他們自行吸收了)就算是負責了。
我是覺得技師的用意只是要提醒客戶注意一下如果有異常的話記得要回廠檢查。不然他可能車子還要多留個幾天,而且還有開車路試幾次確認。
前往討論:ix35更換汽油泵蓋??


Diver(lyj2605)

2013/05/08 02:48:28

發文

#4889553 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
會不會是保養時拆汽油泵裡面的燃油濾芯時不小心損壞了汽油泵蓋。那個蓋子不是很好拆的(因為要確保沒有油氣漏出)。我的X-Trail的汽油泵蓋子當時我還是用大支螺絲起子加上鐵鎚敲了好久才鬆掉的。
前往討論:ix35更換汽油泵蓋??


Diver(lyj2605)

2013/05/06 11:54:14

發文

#4885809 IP 199.63.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
選這種地點也不恰當,警察要封鎖還不簡單,出口及入口封住就全部都跑不掉了。美國很多地方週末晚上的也是停車場都會變成改裝車聚集的地方(南加州應該特別多)。不過大部分都是要秀引擎蓋裡面的東西,所以大部分都靜態展示,引擎蓋都是打開的,而且重低音喇叭絕對比引擎聲大。而且這種警察也不會取締,因為停車場都是私人土地。但是如果自己公共道路上直線加速比賽的話,警察是一定會取締的,而且還會把車子沒收。
前往討論:(轉貼)改裝車"會師"! 夜半橫行國道吵翻


Diver(lyj2605)

2013/04/17 01:20:07

發文

#4851542 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alizx (alizx) 所寫
只是清完節氣門 然後要歸零啊
不然還能幹嘛嗎 ?


我知道有些Toyota車(非國產)的故障碼消除也要用此方法。
前往討論:請問toyota的電腦歸零步驟 (拔EFI保險絲)


Diver(lyj2605)

2013/04/17 01:13:43

發文

#4851534 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可以造成堆積物的不是只有燃油而已,還有引擎室內的油氣。為了減低排污,大概在1960年起汽車引擎都有安裝PCV閥(Positive Crankcase Ventilation),這是將引擎室爆炸燃燒的氣體經過活塞環後溢出到引擎本體,如果沒有PCV閥,這個氣體產生的壓力不但會讓引擎室的排氣直接排到大氣,造成空氣污染,同時也會讓引擎內產生正壓而可能造成漏油(另一種環境污染)。而PCV閥是將這些氣體及引擎室內攪拌起來的油氣導入到進氣管蝴蝶閥(怠速馬達)之前。這些油氣是會附著在蝴蝶閥及其下游的進氣歧管,進氣歧管內的噴油嘴及氣門(不信你把怠速馬達前或後的軟管鬆開,應該可以看到怠速馬達閥門處都有黑黑油油的物質)。有些車是將PCV閥導入到空氣濾芯之前,這樣是可以降低這些油氣對PCV閥下游零件的污染。

另外你的Sentra應該還是用濕式的空氣濾芯(紙濾芯噴上油的那種,摸起來油油的)這些也都會造成在其下游零件產生堆積物。如果改成不織布(白色的那種,價格較貴),也會有幫助的。
前往討論:SENTRA 車系→需要清洗(噴油嘴+節氣閥+怠速馬達) 嗎?


Diver(lyj2605)

2013/04/08 21:51:10

發文

#4837128 IP 250.146.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫
na


K大
na是啥?
自然進氣嗎?
KOMPRESSOR是機增的意思喔
😇😇


NA - Naturally Aspirated (engine)
http://http://wikicars.org/en/Naturally-aspirated_engine
前往討論:各家可變汽門揚程


Diver(lyj2605)

2013/04/04 22:28:33

發文

#4832615 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在引擎熱時,引擎內的水箱精(防凍液)會因熱膨脹,從水箱蓋流到副水箱中。等到引擎冷卻後,水箱內會產生真空將防凍液吸回去。所以應該開了幾次後水箱及副水箱的濃度就會變為一樣的。
前往討論:水箱精濃度


Diver(lyj2605)

2013/04/03 10:33:32

發文

#4830681 IP 92.130.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
X-Trail的超大天窗,因為重量過重,用了幾年後很容易因為支架變形而下傾(在天窗後方與車頂鈑金部分可以明顯看到間隙)。解決方法是加墊片將天窗墊高。不過可以的話,最好要避開配備天窗的二手車,因為排水口可能因為常年累積的樹枝,樹葉及污垢而堵塞。而且一出問題的話可能就非修不可,不然洗車,下大雨或是颱風還要擔心會不會漏水。
前往討論:二手車的選擇…x-taril v.s Grunder


Diver(lyj2605)

2013/03/31 22:29:07

發文

#4826343 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
1. 那個控制外活塞動作的凸輪耐久性是個問題。
2. 外活塞及內活塞都需要活塞環,那就代表了2倍的活塞環數量了。這樣阻力一定也增加了不少。
3. 通常增壓都是在氣缸外增壓空氣的,在氣缸內增壓就是增加壓縮比,會產生爆震的。
不管是那一種引擎,任何機構的改善如果沒有實際改善排污的數據的話,應該是沒有什麼未來的市場。
前往討論:(轉貼) 活塞裝襯套 陳氏引擎重生


Diver(lyj2605)

2013/03/26 19:53:52

發文

#4816482 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sentra200411 (終極哈拉) 所寫
真想把四輪來令片都換.......(至少代表我會保養車子愛車子的車主)

不過....可是....就是用不壞.......無法當愛車子的車主?


沒有必要跟錢過不去吧?還可以堪用就繼續用了。因為剎車時重心向前移的關係,後剎車本來就磨損的少很多。
我的X-Trail 是在去年年底,14W公里時才換前後剎車片的。也許是駕駛習慣及大部分都是在高速公路行駛有關吧。
前往討論:煞車來令 = 幾萬公里更換正常???


Diver(lyj2605)

2013/03/26 18:16:59

發文

#4816364 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jchlan9 (風動幡動心動) 所寫
這種事絕對不會發生在美國,
只要有問題馬上換一輛新車,
台灣的消費者很可憐,
被車商吃得死死的😌


美國雖然有所謂的“Lemon Law”,但是每個州的規定都有些不同。如果不幸買到了車王,還是要給車商幾次機會修理。真的都修不好,才能請律師以“Lemon Law"的訴求打官司。而且這段期間,為了保留證據,車子都不能開的。所以也是很費事費神的。
前往討論:轉貼:扯!250萬買進口車 行駛中尾門突掀


Diver(lyj2605)

2013/03/26 14:34:32

發文

#4815954 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 allmoron (allmoron) 所寫
回應 lyj2605 (Diver) 所寫
回應 allmoron (allmoron) 所寫
回應 shin7139 (FRANK) 所寫
三星滅台計畫

【今周刊/撰文】

時間再推回2006至2007年,當時全球景氣熱絡,台灣的DRAM廠力晶、茂德、華邦,與日本爾必達的合作相當成功,每家公司獲利大好。當時爾必達執行長坂本幸雄,由於成功結盟台灣代工廠,振興日本DRAM產業,還一度被日本媒體譽為民族英雄。


2007年第三季,台灣兩大面板廠友達與奇美電,業績屢創新高,友達當時的季度獲利還超越三星與樂金,震驚韓國。


統媒終於說實話了。
原來陳水扁當政時,台灣經濟一片榮景。
是誰把台灣搞爛的?
馬英九?KMT?














不止,罪重要的,是那一堆白癡中華台北689!


2007時“全球”景氣大好,不要忘記了2008時就全球景氣大壞了。跟誰是總統沒有關係吧?再說如果當年台灣景氣大好是阿扁的功勞,那 DPP為什麼還會大敗?


原因在哪?你照個鏡子就知道了。😀😀


這就是內耗。
前往討論:(轉貼)三星滅台計畫


Diver(lyj2605)

2013/03/26 14:28:07

發文

#4815948 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 eee00800 (無差別攻擊) 所寫
為什麼韓國的目標是台灣
而不是日本,中國
是因為我們好欺負!?還是我們不團結,外國的月亮比較圓!?等等的原因
蠻值得想想的


韓國的目標是台灣應該是我們自己說的吧?像三星的目標根本就已經是Apple了,看看三星在美國的廣告,有明顯強調 iPhone 5沒有的功能的(感覺是針對商務人士),也有LBJ代言,針對年輕人的廣告。不過手機業版圖變化之快,沒有幾個人可以想到黑莓機幾年前還是穩霸商務手機龍頭,那時看到美國總公司出差人員是人手一支黑莓機的。所以說要坐穩手機龍頭也是不容易的。
不過在汽車方面,感覺韓國還是以Toyota為模仿的對象。因為重工業要短時間內崛起還是有困難的。
前往討論:(轉貼)三星滅台計畫


Diver(lyj2605)

2013/03/26 14:03:49

發文

#4815891 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 allmoron (allmoron) 所寫
回應 shin7139 (FRANK) 所寫
三星滅台計畫

【今周刊/撰文】

時間再推回2006至2007年,當時全球景氣熱絡,台灣的DRAM廠力晶、茂德、華邦,與日本爾必達的合作相當成功,每家公司獲利大好。當時爾必達執行長坂本幸雄,由於成功結盟台灣代工廠,振興日本DRAM產業,還一度被日本媒體譽為民族英雄。


2007年第三季,台灣兩大面板廠友達與奇美電,業績屢創新高,友達當時的季度獲利還超越三星與樂金,震驚韓國。


統媒終於說實話了。
原來陳水扁當政時,台灣經濟一片榮景。
是誰把台灣搞爛的?
馬英九?KMT?














不止,罪重要的,是那一堆白癡中華台北689!


2007時“全球”景氣大好,不要忘記了2008時就全球景氣大壞了。跟誰是總統沒有關係吧?再說如果當年台灣景氣大好是阿扁的功勞,那 DPP為什麼還會大敗?
前往討論:(轉貼)三星滅台計畫


Diver(lyj2605)

2013/03/26 13:48:14

發文

#4815863 IP 129.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 allmoron (allmoron) 所寫
回應 marchcheng (marchchen) 所寫
我在對岸
只要有人問,都會鼓吹勵大陸同事購買 hTC 智能手機、雙A筆記型電腦,並強調這是台灣人的驕傲
到目前為止,已有一位購買 butterfly、兩位對我新購的 hTC 雙模雙卡手機產生濃厚興趣,觀望中準備出手

在他們的心目中,三星、hTC、索尼 是同一檔次,華為中興聯想小米... 以及不計其數的自有品牌是次一級的平價產品
白牌、山寨 那就不用提了,這裡講的是好東西。

同理
要買手機我會建議台灣的品牌宏達手機
要買筆電平板我會建議台灣的品牌 華碩宏碁
要買輪胎我會建議台灣的廠牌正新輪胎
要做醫美我會建議來台灣玩一玩順便做,不必跑去韓國泰國


要滅台,有這麼容易嗎?
還是自己先想滅了自己?😌


因為工作性質,有時會和日本人打交道。
當酒酣耳熱,開懷暢聊時,日本人常"白目"地說:「我們喜歡溫和的台灣人,不喜歡中國人。」
在座的我們就打哈哈過去,因為大家心裡都清楚,他們喜歡的"台灣人"中,有好幾個是大中國主義者。
等私底下熟了 一點,我跟他們稍微解釋台灣的政治狀況後,他們常問一個問題:「面對中國的武力威脅,為什麼台灣政府還傾全國之力投資中國?」
我都這樣回答:「不僅是政府,還有一半以上的台灣人做西進台商的後盾,鼓勵台灣人將所有的雞蛋放在一個籃子裡。」
又問:「那為什麼是中國?」
我開玩笑/苦笑地答:「因為他們外文能力太爛,只能和中國做生意!」
又問:「它們不考慮中國的飛彈和潛艇?」
我笑答:「他們認為彈頭裡裝的是人民幣,潛艇是來買虱目魚的,所以沒甚麼好怕的!」
哈哈大笑中,他們很清楚聽懂我的無奈!

PS : 或許中國人是翻成索尼,台灣一直還叫新力。中國叫智能手機,台灣叫智慧手機。
如果只憑別人用"死機"這名詞,就判斷他是翻牆過來的中國人;那麼台灣人最好就保持自己的翻譯和用語。




話說日本那個大商社沒有在中國投資的。其實韓國,日本,台灣都要出走到國外投資,就是因為國內土地,人事成本太高(不然就是根本找不到人,或是高污染沒地方讓他們蓋)。投資的地點不外是中國,泰國,越南等。另外台灣投資環境差已經很久了。不然不會有李登輝當年的“戒急用忍”及呂秀蓮訪問中南美洲時還要呼籲台商投資中南美洲的事了。
台灣的產業是以中小企業為主的,本來生存就不容易了。現在有多少“本土”的產業其實還是靠對岸進口半成品來台灣加工及組裝的。沒有必要把所有投資中國的人都當成叛國者一樣,如果他們當初沒有西進,可能早就倒了。
前往討論:(轉貼)三星滅台計畫


Diver(lyj2605)

2013/03/13 14:13:51

發文

#4794158 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
他後面又沒車。真正急的話,用他那發飆的時間倒退出去還比較快。
前往討論:[轉貼]沒水準的人,催救護車離開


Diver(lyj2605)

2013/03/13 00:39:23

發文

#4793382 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 q7 (Q7 V12 TDI) 所寫
插隊的人比較佔便宜,省下來的時間可以作更多的事,賺更多錢,換更好的車,住更好的房子,繁衍更多後代。
會插隊的人,很難纏,公務員不會喜歡去取締,沿路裝攝影機,通通取締的話,難纏的人也會找議員去把它弄掉,所以現象一直存在,乖乖牌不出聲的下場就是這樣,劣幣驅除良幣,這就是台灣。
以小得以見大,台灣整個社會現象都是如此。

歐美為何會進步? 因為守秩序的人,絕對不是好講話的,誰敢不遵守,每個人都會跳出來報警制止,敢找議員,那個議員馬上就玩完了。


很多台灣人就是與人互動時很正常,但是一旦手握方向盤後就好像換了個人似的。我之前上班的地方公司停車場出來就是一條主要幹道,出停車場要右轉常常要等空檔,可是偏偏有人就不排隊,直接硬切到你前面等待右轉(而且不少人我還認識,而且大家也都知道對方開的車)。
在美國大家幾乎都會互相禮讓,如果道路合併時,大家幾乎都是左右線交互併入(像拉鍊一樣)。當然偶爾也會碰到白目的駕駛,但是幾乎被侵犯的駕駛,不管男女老少,都會有激烈的指責。
前往討論:排個隊有那麼難嗎


Diver(lyj2605)

2013/03/12 06:50:42

發文

#4791294 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
氣缸頭的進氣道(Port)拋光其實在改裝車上應該算很普遍。我記得Honda之前有出Type R的就是強調進氣道有手工拋光過。
前往討論:汽缸頭拋光?不是應該弄成高爾夫球面嗎?


Diver(lyj2605)

2013/03/10 06:30:29

發文

#4788217 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 mmc_george (ORO George) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 jung1003 (小菜菜) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
會講打假球的9成9都是一日棒球迷😴


真的夠了〜這些人!😠


這張圖也是那些一日球迷做的吧😌

做圖的外行人不知道什麼叫做觸殺吧?

非強迫進壘都要做take的動作
強迫進壘只要踩壘包即可

何謂強迫進壘、非強迫進壘?
一壘有人,打者打出內野滾地球,一壘的跑者被打者往二壘推(總不可能兩個都站一壘吧)
所以原本在一壘的要跑向二壘,如果先殺二壘再傳一壘就不用做take的動作;如果是先刺殺跑向一壘的打者
,對跑向二壘的跑者就要做take的動作,因為已經是非強迫進壘的狀況

🙂🙂


抱歉更正一下,觸殺正確說法是Tag, 不是Take。
前往討論:不要再逼郭泓志了 廣大的酸民 只懂得看眼前 卻不懂得收斂髒嘴!


Diver(lyj2605)

2013/03/10 06:14:30

發文

#4788215 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
美國到處都可以租設備,而且到一些連鎖店如Autozone的都還可以免費租一些修車設備及工具的(付個押金就可以了)。這個影片應該是特例(或是懶得拆引擎蓋),看他們還要站在輪圈上,如果有任何閃失就糗了。另外引擎要大修也是要用專用支架比較方便,不然放在地上要翻轉也很麻煩。
前往討論:有強壯的肌肉真是方便


Diver(lyj2605)

2013/03/09 04:01:44

發文

#4786477 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 blackveil (老油條) 所寫
回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫
回應 jay_r521 (阿杰的計程車) 所寫
一個人負責入檔後踩住煞車
另一個人則打開引擎蓋..用手觸摸各個引擎腳是不是其中有很麻的狀況...
然後再觀察引擎腳內的橡膠部位是否有裂痕或已經裂開脫落

檢查一下吧...

最好用手電筒照射檢查比較能看的清楚..

😰 歐No!!!你手煞車一定要拉起來---太危險!!
1個人也行.拉收煞車--吃檔--看引擎抖不抖


我記得在P檔就可以看了。請人坐在駕駛座上將油門來回踩放。這時如果引擎腳的橡膠部分有斷裂,在踩下油門時,可以看到引擎會向上翻轉得很厲害。引擎腳橡膠斷裂的部分也可以很清楚的看出來。
前往討論:開了7年的Altis,引擎腳是不是該換了?


Diver(lyj2605)

2013/03/09 03:36:30

發文

#4786476 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 spmjimmy (Castration) 所寫
回應 j0915790320 (小銜) 所寫
柴油貴呀😇



很奇怪的.
以前汽油跟柴油差了好幾塊.
現在越拉越近.



😌


新型柴油引擎之所以可以比舊式的柴油引擎的排放黑煙少很多,除了新技術的排污處理系統及DPF裝置外,也要配合低硫含量的柴油,否則DPF很快就塞住了。台灣中油在2007年已經將硫含量降到50ppm了(普通未處理的柴油含硫量約為500~5000ppm,現在歐盟的標準已經降到10ppm了)。所以這應該是中油將更新煉油設備的成本反映在油價上。
前往討論:為什麼台灣人不喜歡柴油車


Diver(lyj2605)

2013/03/09 03:03:19

發文

#4786468 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (MUSCLE控) 所寫
這就跟美國很像,為何它們的大扭力的休旅車都是用汽油

而大型貨車(像18倫大卡車)而是使用柴油的道理一樣😆

都是因為柴油沒有補助的關係吧😌😌😌

我記得在歐洲買柴油車好像有優惠跟補助😇

如果沒有的話請鞭小力一點謝謝😇😞😞



與汽油引擎比起來,柴油引擎的特點是扭力大,轉速的上限(紅線)低。大貨車之所以會用柴油引擎,主要是以下原因:
1. 扭力大:載重或是爬坡時,不必像汽油引擎要靠降擋來拉高轉速。
2. 油耗比較好:柴油引擎壓縮比高,能源轉換效率自然就比較好。再加上Turbo效率會更加提高(將排出廢氣的熱能轉換為動能)。也許在自小客車上油耗的差異不大,但是在每年跑幾十萬公里的貨車上就是很可觀的費用了。

至於轉速上限較低的特點會限制行車的最高速度,除非增加變速箱段數,才能達到與汽油引擎相當的速度(有些跑長途的貨車拖車頭的變速箱都是有二十幾段變速)。美國的車廠一直都沒有很重視柴油引擎這方面。只有在Pick-up及中性貨車的引擎有柴油及汽油引擎可以選擇(柴油引擎大概是3500cc的 V6引擎,汽油引擎大概都是5000~6000cc的V10引擎)。
前往討論:為什麼台灣人不喜歡柴油車


Diver(lyj2605)

2013/03/08 10:01:17

發文

#4783326 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在節能引擎的發展上,歐洲車廠很早就著重在柴油車的發展,同時也將許多技術都申請專利。而日本車廠則是著重在油電車的發展。因此就造成了這兩種技術獨自在歐洲及日本發展了。柴油車在歐洲的接受度相當高(法國及德國大概快50%了),Toyota,Honda及Nissan在歐洲賣的也會有推出柴油引擎版,但是引擎好像都是用歐洲合作車廠的柴油引擎。台灣因為日系車當道,自然柴油車擁有的比例就不高了。不過如果買歐洲車的話應該柴油引擎的接受度會比較高。
前往討論:為什麼台灣人不喜歡柴油車


Diver(lyj2605)

2013/03/08 03:12:59

發文

#4782984 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
回應 alan0916 (盧小倫) 所寫
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
回應 alan0916 (盧小倫) 所寫
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
回應 alan0916 (盧小倫) 所寫
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
回應 alan0916 (盧小倫) 所寫
回應 mk2_is_good (MK2) 所寫
回應 alan0916 (盧小倫) 所寫
回應 lovebubu (BU喜歡~) 所寫
怎麼看那國人事物~都很不順眼.......真的!!!😰😰😰

他們不管在我們國內外對我們各方面都真的不友善~絕大部分的不友善~甚至惡意

韓狗就是韓狗~目前為止沒有動搖的想法

就像到今天為止~台灣大陸不管怎樣交流~我看到對岸的人事物都感覺討厭

共匪就共匪~不會變的


很可惜!台灣這幾年都是靠你所謂得共匪吃飯的


有嗎?

3 角貿易台灣吃的是22K的餿水

看你高興的

😆😆😆


是啊!不上進就這輩子都22K阿~怪得了誰~笑死人~


看你高興的

是吃餿水吃多了爬帶了嗎?

😆😆😆


是吃得還不錯~總比你領22K在自怨自艾好多了~


你該不會以為我是領22K吧?

小朋友

不要再吃中國餿水了



😆😆😆

呵~不是嗎?台灣現在哪個企業不是吃中國餿水的?還是一樣要去捧所謂得美立堅共和國大國的LP嗎?笑死人~哀~客觀點吧~台灣事實靠中國好幾年了~不然早葛闢了,你說不是嗎?還是一樣要跟當年的鎖國8年一樣,搞得現在亂七八糟~跟你講啦~你現在玩房地產也是怕陸資進來台灣拉~房價又會跟香港一樣大漲~然後你又可以吃大桶得餿水了~不是嗎?😌😌


所以你承認是在吃中國餿水囉?

話說

所謂鎖國的時候經濟成長率4-6%

吃中國餿水的時候經濟成長率1-3%

或許你該重新思考一下

所謂的開放應該要按部就班以台灣利益為主體思考而不是不管三七二十一只會開門讓資金流出去

如果搞經濟只是把管制解除了這麼簡單

要當蔣經國有甚麼難?

連中國鄧小平搞開放都不是這樣玩的

唯一比較接近的例子是英國殖民時期的香港是用開放解決所有經濟問題

但是後遺症貧富不均的問題可不小

而且香港所有產業都可被輕易替代老實講已經是個靠中國餵養而沒有競爭力的地方



台灣有一群人渣

當台商去中國設廠提供工作機會給中國人時說台灣靠中國吃飯

當中國商人來台灣設據點提供工作機會給台灣人時說台灣靠中國吃飯

自我作賤莫此為甚



是啊!你終於講話客觀一點了~22K不是政治問題是什麼?關大陸屁事?
你也逃避房地產問題了😆~很多人都是因為政策漏洞的關西,
賺了不少錢~包跨我的行業也是~
你?應該也是~或許是你賺起來了才很不削抱中國大腿~今天台灣經濟變得這樣,
想必跟任何一國沒有關西,是這些政客搞成這樣的,這點你要搞清楚~
今天並不是我要挺哪一國
你怎麼不去大陸團經過的地方說~你們這些狗娘養的專吃大陸餿水~
只有互利才會進步~而不是一昧的自認愛國情操~好像很高尚一樣~
那你不會去買納志捷喔?
不要當個井底之蛙好嗎?😌


我一向讚成賺中國人的錢的好嗎?

我反對的是3角貿易



傳統產業,不管產線如何自動化,沒有充沛的勞動人口是無法支撐大量的產能的。如果不靠三角貿易的話,台灣就算引進跟台灣總人口一樣多的外勞也是達不到現在那些台商的產值的。看看大陸的求職網站就可以看到遠比台灣多的世界知名大公司都有在那裡設有工廠。
前往討論:不滿台球迷惡搞 南韓鄉民怒斥「XX養的」


Diver(lyj2605)

2013/03/08 01:23:34

發文

#4782926 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
記得以前的Honda引擎的缸體上都有洩水螺絲可以將引擎本體的冷卻水排光(也許使用者手冊內會有說明)。我還記得更早以前的Honda引擎也會在節溫器那裡裝一個排氣的螺絲,只要在加入冷卻水時將螺絲鬆掉,在加冷卻水時可以看到冷卻水及空氣從螺絲上的孔排出,等到排出的都是冷卻水時就代表冷卻系統的空氣排光了。但是可惜後來的引擎上都被 Cost down 掉了。所以也有可能很多新的引擎本體的洩水螺絲也被 Cost down 掉了。
前往討論:如何正確更換水箱精


Diver(lyj2605)

2013/03/03 10:55:54

發文

#4772739 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
PSY應該在怨嘆這個Harlem Shake這麼快就搶走”江南Style“的光環了。
前往討論:哈林搖 之 熱火隊 起笑版


Diver(lyj2605)

2013/03/03 09:04:49

發文

#4772664 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那是3年前。現在Toyota在美國的銷售已經恢復到之前的水準了。
前往討論:台灣人不怕 TOYOTA 暴衝 ?


Diver(lyj2605)

2013/03/03 08:54:26

發文

#4772661 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看起來是為了保護他的愛車吧?但是拿個棉布或是床單鋪在車上效果應該更好。
前往討論:這位也太誇張了吧....


Diver(lyj2605)

2013/03/03 07:13:59

發文

#4772632 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
國產車商玩這種手法,將休旅車以客貨兩用車的名義申請執照,據我所知已經至少有十幾年了(應該是休旅車在台灣開始流行時就有了)。休旅車只要是後面載貨空間有達到一立方公尺,另外後座與載貨部分之間,以及在載貨部分的車窗裝上連桿,就可以用商用車的名義申請行車執照了。記得是每輛車是可以省NT3000的稅金,乘上賣出的車輛總數,就是一筆不小的金額。也有聽過有些車甚至還會將後座往前移,以達到一立方米的容積。只是納智捷的載貨空間沒有達到一立方米,也敢這樣申請,也是太過分了。
前往討論:【轉載】汽車廣告不實 納智捷遭罰


Diver(lyj2605)

2013/03/01 06:43:14

發文

#4769018 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lovebubu (BU喜歡~) 所寫
以前看柴引都配一顆超重的普力....

一直想不透幹嘛要搞這麼重的傢伙在那邊轉

也許異曲同工之妙就是慣性"力"也不一定

偶亂猜的😰😰😰



你猜的沒錯。柴油引擎因為壓縮比大,需要較大的慣性才能幫助引擎啟動。另外柴油引擎的普利很多都是兩塊的,大直徑的套在小的,中間以橡膠連接,作用是減低震動。
前往討論:這不是一個好的設計


Diver(lyj2605)

2013/03/01 06:33:18

發文

#4769017 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 alvinchou (Alvin) 所寫
應該是考慮過為了閃對應軸承強度而必須有的最小厚度所做的妥協。
或許在現在材料應用的進步下,回到當時的情況,就會如小魚兒所說做成平行的。

我比較期待以前RENAULT原本要推出的電磁汽門,但後來無疾而終了。😌


http://www.auto-online.com.tw/news/78-621?f=260

我知道的說的是這個
不過我大概知道他為啥沒有推出
他們想用在f1上
取代高壓氣體(並非一般的強力彈簧)
不過問題是在於說
當溫度一高的時候
電磁就會出現變化了
主要是卡在溫度的關係
而我認為一個更棒的設計
不過專利是杜卡提的
我們一般是用凸輪軸去頂氣門
然後強力彈簧回復
而杜卡提則在凸輪軸做一個凹槽
連接帶動氣門
這樣一來氣門可以隨著凸輪軸往下往上
而且沒有強力彈簧的回復力關係
轉速可以拉的很高
這是一個更佳的設計喔
提供給花栗鼠參考
也許你問健哥他知道
🙂🙂🙂🙂🙂


還有一個東西
fiat multiair


這也是一個不錯的設計
不會比電磁差
也許反應沒有電磁快
不過我想不需要到電磁這麼快拉


以一般F1引擎大約20,000 RPM的轉速,閥門因為離心力的關係是無法貼著凸輪的,因此才會發展出電磁閥作動的氣門。但是這種設計的罩門是在電磁閥及氣封 (Seal)的耐久度。這種技術也開始出現在普通車用引擎上,但是要推出這類非機械式的閥門動作系統必須要先解決耐久問題(至少也要能耐幾十萬公里)。
前往討論:這不是一個好的設計


Diver(lyj2605)

2013/03/01 06:04:05

發文

#4769014 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫

這在fb一位網友po出來的
這具是benz S320
那具v6 3.2
V6 3.2 sohc 18V
為何我說這是不好的設計勒
首先我看到搖臂部分
正常來說
凸輪軸去推搖臂
然後搖臂去頂氣門(氣門打開)
一般來說搖臂是直的
也就是我畫的那條直的紅線
而這條直的紅線
跟平行的紅線(也就是搖臂的支撐圓柱體)
他們之間成平行的狀態
而這樣一來支撐圓柱體(一般槓桿原理稱為支點)
也只有承受一個方向的力量

再來我們去看圖片中
我們可以發現綠色線也就是搖臂要去頂氣門的部份
並非垂直
而是呈現某個角度
而這樣一來當凸輪軸在頂搖臂時
所謂的支點除了承受一個方向的力量之外
(受倒向上的力量
支點這時會有一個反作用力)
還有受到一個側向的力量(圖片中水平方向)

而我之前設計過一個簡單可變揚程(valve lift)的技術
也就是因為這各問題而宣告失敗的

而這不是沒有解的
而是在於結構的強度要購強
這又會牽涉到材料結構問題
進而成本上升的
提供有興趣者參考
🙂🙂🙂🙂🙂


我覺得這應該是為了加大兩個進氣閥之間的距離,配合活塞頂部凹槽的設計產生漩渦,以增加燃燒效率的考量。
前往討論:這不是一個好的設計


Diver(lyj2605)

2013/02/28 04:42:02

發文

#4767962 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
哈哈。不過美國警察偽裝成普通車本來就很正常的。很多偽裝的警察與普通車的差別就是有閃燈而已(而且是藏在水箱護罩裡面),從外觀根本看不出來。另外現在也有車頂的閃燈是改成超扁的LED,沒有注意也看不出來。
前往討論:魚目混珠


Diver(lyj2605)

2013/02/28 04:19:59

發文

#4767931 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我的X-Trail大概去年年底也是突然發生類似的熄火及怠速不穩的情形,後來查出是曲軸感知器故障,換了後就沒問題了。不過我算是運氣好,因為這類的感知器常常會間歇性失靈,如果到了保養廠沒有當下失靈的話也很難查。但是有經驗的師傅可能可以依照症狀判斷。另一個可能性是空氣流量計出問題,這也可能會造成怠速不穩及熄火。
前往討論:X-TRAIL待速抖動


Diver(lyj2605)

2013/02/28 04:13:54

發文

#4767920 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我的X-Trail大概去年年底也是突然發生類似的熄火及怠速不穩的情形,後來查出是曲軸感知器故障,換了後就沒問題了。不過我算是運氣好,因為這類的感知器常常會間歇性失靈,如果到了保養廠沒有當下失靈的話也很難查。但是有經驗的師傅可能可以依照症狀判斷。另一個可能性是空氣流量計出問題,這也可能會造成怠速不穩及熄火。
前往討論:X-TRAIL待速抖動


Diver(lyj2605)

2013/02/28 03:32:11

發文

#4767873 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
回應 yami00222 (哆哆哆哆) 所寫
DIY就是讚🙂


另外請問柴油大
維修模式是指雨刷有定格的功能還是刷到一半直接斷電?😇


維修模式下雨刷臂會變成垂直,方便立起雨刷臂取下雨刷條,
平常雨刷靜止時, 雨刷臂有被引擎蓋擋住沒辦法立起, 也不曉得為甚麼要這樣設計


應該目的是為了降低風阻或是風切聲。
前往討論:DIY換雨刷條省1千


Diver(lyj2605)

2013/02/20 04:29:55

發文

#4754082 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
據說當年裕隆只負責生產飛羚,行銷是委託國產汽車。可是因為國產汽車也有在賣進口車,而買進口車的利潤比較高,所以業務就對飛羚的一些缺點煽風點火(應該不是無中生有謠言)。之後裕隆就與國產汽車斷絕關係,自己也開始負責行銷了。
可惜當初裕隆真的是砸大錢在做研發的,連大型主機電腦(類似IBM-400)都有了。也培養出一票日後在其他行業發光的傑出工程人員。
前往討論:希望那智捷能壯大,替台灣汽車業創造更多高階的就業機會


Diver(lyj2605)

2013/02/16 14:27:53

發文

#4748874 IP 140.96.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現代車在美國本來貶值就是特別高的。有一個很重要的原因是現代對新車有10年10萬英里的動力系統保固,但是一旦車子轉手後現代只願意承擔5年6萬英里的保固(跟市面上大部分的車差不多了)。
前往討論:美國ALG評鑑小型車殘值冠軍─Hyundai Elantra


Diver(lyj2605)

2013/02/16 14:05:17

發文

#4748870 IP 140.96.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我一直懷疑現代集團為何能迅速擺脫亞洲車子的呆板外形終於被證實了(也許各位早已經知道了)。昨天在美國的電視看到了介紹Kia Optima(台灣不知道有沒有引進)的節目。裡面說了Kia在2006年從Audi挖來了前Audi TT的設計者 Peter Schreyer (http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Schreyer),開始改造Optima的外觀,內裝及動力系統,而改造後的Optima推出後廣受好評。Peter Schreyer並在2012年12月被任命為現代及起亞的設計總監。不管動力及操控方面如何,重金挖角的確改變了很多人的對現代集團的印象。
前往討論:越年輕越捧場 現代讓豐田緊張了


Diver(lyj2605)

2013/02/11 03:27:39

發文

#4746282 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我猜是 Costco 進的貨如果賣的不夠好就是代表浪費他們貨架空間,他們就換別的試試看。
前往討論:eneos 5w30 costco是不是停止代理了?


Diver(lyj2605)

2013/02/10 05:14:58

發文

#4745956 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
立委沒事評論這個幹嗎?
前往討論:[轉貼]幕後/嚴凱泰打臉?用蘋果王八蛋 納智捷卻送iPhone 4S


Diver(lyj2605)

2013/02/10 05:04:14

發文

#4745954 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實油漆噴槍也是用同樣的原理,只是用空壓機打氣而已。如果只是小範圍補漆的話,應該還好。
前往討論:OMG...這樣不會有毒嗎?


Diver(lyj2605)

2013/02/02 05:19:12

發文

#4736471 IP 200.21.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這應該是真的當拖車頭用的吧。因為如果真的要當RV車的話,應該會如以下的改得更徹底的 (不然就是要拖可分離的車屋,如第二張照片)。






前往討論:有錢人的新玩具!


Diver(lyj2605)

2012/09/28 01:29:52

發文

#4529446 IP 76.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
從最近這幾年來看。只要是世界上有關日本車負面的消息受益最大的都是韓國車。如果這事件拖太久的話,那德國車及韓國車將是最大贏家,日本車可能就要重頭開始了。現在現代及起亞應該很期望目前的情況能越拖越久的。
前往討論:[轉貼] 兩國關係「十分嚴峻」 沒人買! 大陸日本車廠暫停生產


Diver(lyj2605)

2012/09/28 01:15:42

發文

#4529434 IP 76.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
F-86軍刀機是美國第一款速度可以超過一馬赫的戰鬥機,因為翅膀是向後斜的設計,可以降低跨過音速時產生的震動。。美國第一款噴射戰鬥機是F-80(P-80) Shooting Star(T-33教練機也是同一系列的),它的翅膀是沒有向後傾斜的。
http://zh.wikipedia.org/wiki/F-80%E6%88%B0%E9%AC%A5%E6%A9%9F
以下是中華民國空軍的一些珍貴的老照片(對岸的網站),沒有看到有關F-80的台灣網站。
http://bbs.tiexue.net/post2_4107420_1.html
不知道中華民國空軍的F-80有沒有保存下來。



回應 dino123 (瓦斯工) 所寫

停放在澄清湖青年活動中心的F86軍刀機

維護得不是很好

這是二次世界大戰後美國所設計的第一款噴射戰鬥機,印象中好像是有接收一些德國科學家的技術才發展出來噴射引擎的技術

六支0.5寸(12.7毫米)白朗寧M2.50重機槍,左右各三隻



http://blog.xuite.net/gas520/pedino/62067570

前往討論:<高雄旅遊>F-86軍刀戰鬥機~澄清湖青年活動中心


Diver(lyj2605)

2012/09/28 00:23:59

發文

#4529401 IP 76.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 frankct (沙沙亞) 所寫
回應 tjpb17487 (F) 所寫
回應 frankct (沙沙亞) 所寫
回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫
回應 rich506986 (斗六牛哥) 所寫
有錢買車開車 大概沒有人會這樣帶小孩出門😌

公車呢? 今天就是貪圖一時的方便....


公車?
我曾經搭公車抱著小孩
站了快一小時才回到家...



今天事件是在都會區 公車路線多

但在南部 甚至郊區 一天只有兩班 早上 及下午一班


有車會用車載 但沒車的 只能用機車載


從台北看天下....😌


台灣人也許太懶了,我看過很多人連幾步路的路程也要騎摩托車的。其實日本很多人中短距離都是騎腳踏車,走路或是搭公車的。美國沒車的窮人也都是搭公車或是走路的。這樣的確是比較不方便,但是你看先進的國家都是沒什麼人在騎摩托車的。如果大家都為了方便那台灣的交通就是永遠只能跟中國,越南,泰國等國家比而已。
前往討論:混蛋~~~開車門都不看一下嗎?


Diver(lyj2605)

2012/09/19 04:17:56

發文

#4514061 IP 76.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這是沒有防銹處理的關係。很多車在這地方也都沒有防銹處理,在比較乾燥的氣候是沒問題的,但是在像台灣這種潮濕的氣候就會生鏽了。
前往討論:F30..繼雨刷事件後,新增座位底下像檳榔汁的東西


Diver(lyj2605)

2012/09/16 10:10:50

發文

#4509629 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a4892381 (保桿解體場上班) 所寫
回應 tekkenyeh (鐵拳) 所寫
我是知道「斑馬線上行人無敵條款」
理論上開汽車的人肇事責任100%



其實在國外 公車停路邊給乘客下車時 任何車輛都不可以超過公車的
PS:救護車輛除外


在美國不是公車,是只有校車(車子要停止且上方要閃紅燈)。不管是後面還是對向的車(有安全島的路除外)都要停下來。
前往討論:撞死闖紅燈行人 駕駛起訴


Diver(lyj2605)

2012/09/12 00:17:13

發文

#4504117 IP 76.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
美國都對著後照鏡揮手的。其實後面都看得到。按喇叭後面的車聽不到吧?
前往討論:如果有車讓出超車道,要如何感謝?


Diver(lyj2605)

2012/09/08 14:08:48

發文

#4498514 IP 152.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可以每幾個月自己拆下來敲一敲將髒的東西清除,應該可以延長使用期限。
前往討論:是我經常使用室外循環還是空氣濾網品質不好?