| ||||||||||||||||||||||||||||||||
人口集中的地方看到機率是會多一點,我也不是在加州。 很多車款Hybrid跟不是Hybrid,外觀很難分辯,尤其是車子一閃而過,只有Prius可ㄧ眼認出。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
電動車量產才幾年而已,汽油車已超過百年了,現在美國路上常常看到Tesla Model S和Nissan LEAF 一整天下來看到10輛不成問題... 會不會起飛還不知道😇 | ||||||||||||
| |||
這聲音真的是😞 不知道到底引擎輸出怎麼樣 扭力應該會比原本的2.4 V8大 馬力不詳 不過引擎整體重上50kg 如果動力沒提升的話 感覺2014會是悲劇的一年 | |||
於
2013/06/18 03:31:42
發文IP 200.21.*.*
於
2013/06/18 03:32:40
發文IP 200.21.*.*
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
又在扯到政治,隨便扣帽子了。不分政黨,提供安全的居住環境本來就是政府的責任。難道政府的責任是在保護人民的絕對的權利嗎?請舉例世界上有那個國家符合你的標準。 酒駕其實在各地都是個問題,美國也是為了對抗酒駕而逐年在降低標準的。每個州的規定都不同,做法也有不同。請參考以下連結: http://en.wikipedia.org/wiki/Drunk_driving_in_the_United_Stateshttp:// 裡面有提到有針對酒駕者的特殊車牌,車輛的酒精測試啟動連動裝置(Interlock)及車輛沒收甚至充公。 至於日本,至少5,6年前就聽說酒駕被抓時,車上乘客也有連帶刑責的。而且日本很多大企業為了維護形象,對酒駕的員工是一律開除的。 全世界最打擊酒駕是個趨勢,台灣最近的做法只是在與世界接軌而已。不要什麼都在扯陰謀論了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這裡只要對我之前發言有印象的 都知道我支持三振法案 酒駕肇事致死前科又再次酒駕肇事致死(我幫你補充幾個字)以二級謀殺處置很合理阿 又 不要老是講加害人權跟被害者人權這種二分法 人權就是人權是一整套的 你被警備總部帶走他們說你是加害者你就是加害者嗎? 江國賓被槍斃 他們說江是加害者他就是加害者嗎? 王迎先被逼跳河 他們說王是加害者王就是加害者嗎? 它們都不需要人權以你的說法? 一堆龜縮在國民黨戒嚴法之前的"多數善良百姓"經常講這一套自以為是的多數善良百姓(現在的中國跟北韓也還在講) 他們把懦弱無知自私誤以為是善良了 善良如果沒有勇氣跟智慧來明辨是非跟勇於抗非 其實是邪惡到骨子裡去了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
除了考耳外..汽油幫浦快故障也會這樣嗎? 高速的時候才會頓...😩
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
不好意思...我的點火系統應該全部都換新了... 請問考耳換到不良品的機會大嗎??
| ||||||||||||||||||||||
| |||
http://disp.cc/b/337-5OHa FBI敗訴!紐西蘭法庭判決 FBI應歸還Megaupload所有數據 2013-5-31 19:55:41 Megaupload 經過一年半終於「沈冤得雪」了,這次敗陣的是美國聯邦調查局(FBI)。 路透社報道,紐西蘭法庭今天判決 Megaupload 勝訴,並責令 FBI 歸還所有從 Megaupload 上獲取的用戶數據。2012 年 1 月,新紐西蘭法庭認爲 FBI 在 2012 年突 襲 Megaupload 創始人 Dotcom 的住宅時並沒有持有正確的搜查令,責令歸還所有 Megaupload 的數據,並且銷毀該內容的副本。 目前尚未清楚 Megaupload 的老用戶能否重新獲取原來的數據。Megaupload 服務一度非 常受歡迎,每日的獨立訪客數高達 5000 萬人。而美國的司法部在 2012 年 1 月將網站 關閉,理由是涉嫌海量的版權侵犯。而在關閉網站時,FBI 還曾強制闖入 Dotcom 住宅當 中,對其拳打腳踢後將其逮捕。行動中還搜獲了裝有 Megaupload 全部數據的設備。 2013 年,Kim Dotcom 再次出山發布雲儲存平台 Mega,把網站架設在紐西蘭,以防美國 政府再次干涉。 ===================================================================== 國外回歸網路自由,國內卻醞釀封鎖網路自由..........😞😝 | |||
| |||
雷諾正努力削減引擎的成本 http://voice.hupu.com 2013年05月28日 12:07 路透社 雷諾老闆卡洛斯-戈恩已經向伯尼承諾,在明年新規則實施他們推出新引擎前,將會努力削減他們的引擎成本。 在摩納哥站上,雷諾宣佈下賽季將會跟目前使用法拉利引擎的小紅牛合作,而戈恩也談到,他注意到了伯尼對於成本壓力的擔心。 目前V8引擎的成本大概在九百萬歐元(1164萬美元),而新的1.6升V6渦輪增壓引擎具有能量回收系統,它的成本將會翻倍。 “的確外界有擔心引擎的成本,我也注意到了,不過我們一定會致力削減這方面的成本的。”戈恩在摩納哥站前在巴黎同伯尼的午餐時對F1記者們表示,“首先還是要讓引擎能夠滿足比賽的需要,然後才是一步步地對引擎合理化簡化,並且隨之削減成本。” “不過戈恩也說,我們在下個賽季不會對任何人降價的,不過我們的工作是每年都讓我們的引擎的工作效率得到提高,然後再是削減成本,然後將之轉化給我們的客戶。” 雷諾這個賽季為四家車隊提供引擎,分別是紅牛,威廉姆斯,路特斯和卡特漢姆,而到了明年將會至少為三家車隊供應。 紅牛和小紅牛已經確定了下賽季的合同,而卡特漢姆的合同也敲定。 不過威廉姆斯將會轉投梅賽德斯,而路特斯也將會考慮換個供應商。 戈恩表示,為三支車隊供應引擎是下限,雷諾每年將會花150萬美元用於他們的F1引擎項目,因此公司也會有一定的商業目標。 雷諾表示目前公司的F1項目還是成功的,極大激發了中國,印度,俄羅斯和南美的民用車市場。 紅牛車隊贏得了過去三年的車手車隊冠軍而路特斯的萊科寧目前也在積分榜上緊追維特爾。 “人們看到雷諾就會聯想到技術,雷諾就意味着可靠。這就是我們傳達給消費者的信號。只要F1項目對公司還有意義,雷諾就會一直待下去。” | |||
| ||||||||||||
伴飯吃更好😆 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=193461 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
同一個財團在美國的廠區就不會有這些汙染, 原因是什麼? 是做不到還是不想做?😌 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
>38年來的黑心貨出清 台灣就沒有汙染 每人甲百二🙂 | ||||||||||||
| |||
唉~我真的很倒楣 前座聞不太到~剛停車,走到車尾就可以聞到一陣淡淡的汽油味 不確定到底是不是汽油味,還找了2個年輕的小姑娘確認~~唉~😌😌~ (前幾天還想說應該沒問題了吧!?) 買這台車,怎麼買到我一直唉聲嘆氣~~~~(我真的不是很挑剔的人) | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
個人賤駒(小三車子)仙草已經18萬多公里......沒換過汽油芯(因為都中油加) 也許民營油質....差 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
汽油芯如果是在汽油泵浦裡面的話?是永久免換氣油芯的。 (一車到底)...如NISSAN車種(永久免換汽油芯) 也就是說那顆汽油芯 = 能容納至少一公升沙塵。(三萬公里會有一公升雜質嗎)...都加油+土沙進去嗎? | ||||||||||||||||||||||
| |||
不能鎖太緊會滑牙?😆 別鬧了!不鎖緊一個月就好!它會鬆掉!機車鬆更快! 所以一定要鎖緊! 我自己換很多次了也幫朋友換都好好的沒滑牙過! | |||
| ||||||||||||
所以?是師傅換汽油濾芯時(工單有這項),把汽油泵部分拆壞掉? 而且,很可能有傷到油箱本體? 哪天爆炸,就是我衰小??😰😰😰 | ||||||||||||
| |||
只是清完節氣門 然後要歸零啊 不然還能幹嘛嗎 ? | |||
| ||||||||||||
K大 na是啥? 自然進氣嗎? KOMPRESSOR是機增的意思喔 😇😇 | ||||||||||||
| |||
真想把四輪來令片都換.......(至少代表我會保養車子愛車子的車主) 不過....可是....就是用不壞.......無法當愛車子的車主? | |||
| |||
這種事絕對不會發生在美國, 只要有問題馬上換一輛新車, 台灣的消費者很可憐, 被車商吃得死死的😌 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
原因在哪?你照個鏡子就知道了。😀😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
為什麼韓國的目標是台灣 而不是日本,中國 是因為我們好欺負!?還是我們不團結,外國的月亮比較圓!?等等的原因 蠻值得想想的 | |||
| ||||||||||||
統媒終於說實話了。 原來陳水扁當政時,台灣經濟一片榮景。 是誰把台灣搞爛的? 馬英九?KMT? 不止,罪重要的,是那一堆白癡中華台北689! | ||||||||||||
| ||||||||||||
因為工作性質,有時會和日本人打交道。 當酒酣耳熱,開懷暢聊時,日本人常"白目"地說:「我們喜歡溫和的台灣人,不喜歡中國人。」 在座的我們就打哈哈過去,因為大家心裡都清楚,他們喜歡的"台灣人"中,有好幾個是大中國主義者。 等私底下熟了 一點,我跟他們稍微解釋台灣的政治狀況後,他們常問一個問題:「面對中國的武力威脅,為什麼台灣政府還傾全國之力投資中國?」 我都這樣回答:「不僅是政府,還有一半以上的台灣人做西進台商的後盾,鼓勵台灣人將所有的雞蛋放在一個籃子裡。」 又問:「那為什麼是中國?」 我開玩笑/苦笑地答:「因為他們外文能力太爛,只能和中國做生意!」 又問:「它們不考慮中國的飛彈和潛艇?」 我笑答:「他們認為彈頭裡裝的是人民幣,潛艇是來買虱目魚的,所以沒甚麼好怕的!」 哈哈大笑中,他們很清楚聽懂我的無奈! PS : 或許中國人是翻成索尼,台灣一直還叫新力。中國叫智能手機,台灣叫智慧手機。 如果只憑別人用"死機"這名詞,就判斷他是翻牆過來的中國人;那麼台灣人最好就保持自己的翻譯和用語。 | ||||||||||||
| |||
插隊的人比較佔便宜,省下來的時間可以作更多的事,賺更多錢,換更好的車,住更好的房子,繁衍更多後代。 會插隊的人,很難纏,公務員不會喜歡去取締,沿路裝攝影機,通通取締的話,難纏的人也會找議員去把它弄掉,所以現象一直存在,乖乖牌不出聲的下場就是這樣,劣幣驅除良幣,這就是台灣。 以小得以見大,台灣整個社會現象都是如此。 歐美為何會進步? 因為守秩序的人,絕對不是好講話的,誰敢不遵守,每個人都會跳出來報警制止,敢找議員,那個議員馬上就玩完了。 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
非強迫進壘都要做take的動作 強迫進壘只要踩壘包即可 何謂強迫進壘、非強迫進壘? 一壘有人,打者打出內野滾地球,一壘的跑者被打者往二壘推(總不可能兩個都站一壘吧) 所以原本在一壘的要跑向二壘,如果先殺二壘再傳一壘就不用做take的動作;如果是先刺殺跑向一壘的打者 ,對跑向二壘的跑者就要做take的動作,因為已經是非強迫進壘的狀況 🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
😰 歐No!!!你手煞車一定要拉起來---太危險!! 1個人也行.拉收煞車--吃檔--看引擎抖不抖 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
很奇怪的. 以前汽油跟柴油差了好幾塊. 現在越拉越近. 😌 | ||||||||||||
| |||
這就跟美國很像,為何它們的大扭力的休旅車都是用汽油 而大型貨車(像18倫大卡車)而是使用柴油的道理一樣😆 都是因為柴油沒有補助的關係吧😌😌😌 我記得在歐洲買柴油車好像有優惠跟補助😇 如果沒有的話請鞭小力一點謝謝😇😞😞 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
我一向讚成賺中國人的錢的好嗎? 我反對的是3角貿易 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
以前看柴引都配一顆超重的普力.... 一直想不透幹嘛要搞這麼重的傢伙在那邊轉 也許異曲同工之妙就是慣性"力"也不一定 偶亂猜的😰😰😰 | |||
| ||||||||||||
http://www.auto-online.com.tw/news/78-621?f=260 我知道的說的是這個 不過我大概知道他為啥沒有推出 他們想用在f1上 取代高壓氣體(並非一般的強力彈簧) 不過問題是在於說 當溫度一高的時候 電磁就會出現變化了 主要是卡在溫度的關係 而我認為一個更棒的設計 不過專利是杜卡提的 我們一般是用凸輪軸去頂氣門 然後強力彈簧回復 而杜卡提則在凸輪軸做一個凹槽 連接帶動氣門 這樣一來氣門可以隨著凸輪軸往下往上 而且沒有強力彈簧的回復力關係 轉速可以拉的很高 這是一個更佳的設計喔 提供給花栗鼠參考 也許你問健哥他知道 🙂🙂🙂🙂🙂 還有一個東西 fiat multiair 這也是一個不錯的設計 不會比電磁差 也許反應沒有電磁快 不過我想不需要到電磁這麼快拉 | ||||||||||||
| |||
這在fb一位網友po出來的 這具是benz S320 那具v6 3.2 V6 3.2 sohc 18V 為何我說這是不好的設計勒 首先我看到搖臂部分 正常來說 凸輪軸去推搖臂 然後搖臂去頂氣門(氣門打開) 一般來說搖臂是直的 也就是我畫的那條直的紅線 而這條直的紅線 跟平行的紅線(也就是搖臂的支撐圓柱體) 他們之間成平行的狀態 而這樣一來支撐圓柱體(一般槓桿原理稱為支點) 也只有承受一個方向的力量 再來我們去看圖片中 我們可以發現綠色線也就是搖臂要去頂氣門的部份 並非垂直 而是呈現某個角度 而這樣一來當凸輪軸在頂搖臂時 所謂的支點除了承受一個方向的力量之外 (受倒向上的力量 支點這時會有一個反作用力) 還有受到一個側向的力量(圖片中水平方向) 而我之前設計過一個簡單可變揚程(valve lift)的技術 也就是因為這各問題而宣告失敗的 而這不是沒有解的 而是在於結構的強度要購強 這又會牽涉到材料結構問題 進而成本上升的 提供有興趣者參考 🙂🙂🙂🙂🙂 | |||
| ||||||||||||
維修模式下雨刷臂會變成垂直,方便立起雨刷臂取下雨刷條, 平常雨刷靜止時, 雨刷臂有被引擎蓋擋住沒辦法立起, 也不曉得為甚麼要這樣設計 | ||||||||||||
| |||
停放在澄清湖青年活動中心的F86軍刀機 維護得不是很好 這是二次世界大戰後美國所設計的第一款噴射戰鬥機,印象中好像是有接收一些德國科學家的技術才發展出來噴射引擎的技術 六支0.5寸(12.7毫米)白朗寧M2.50重機槍,左右各三隻 http://blog.xuite.net/gas520/pedino/62067570 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
從台北看天下....😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
其實在國外 公車停路邊給乘客下車時 任何車輛都不可以超過公車的 PS:救護車輛除外 | ||||||||||||
共
182
則