哇哩阿
2013/08/22
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2013/12/31 15:33:05
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2013/12/31 15:34:02
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我那時大概是3~40,我也不知我有沒有超速,不過看網路一堆人講遇到這種的都會被判路口未減速慢行, 至少3成,心中只有一個x字..既然路權是我的,為什麼我還得去注意對方會不會衝出來, 那還設路權幹麼有跟沒有都一樣,難怪一堆人遇這種路口都不看就衝,反正頂多就是賠7成而已 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
有路權還是得注意~~~但假定狀況如您陳述無誤........只能說遇到莫名其妙的天兵..
至於要不要和解,要看您的狀況~~因為並不是每個人能都能一直往法院跑的,和解可以省麻煩...,去法院要付出時間~就看您要選擇哪種方式
假定是我遇到這個狀況~~我一定到到法院作勝負..怎麼看我都不知道我哪裡疏失加上遇到這種無良的保險專員...就算最後判決7/3分,我還是要去跑法院~~這是一口氣的問題..就是要車主出面,這車主這麼厲害就叫這位無良的保險專員幫他跑法院好了,反正看這兩個人都不爽.....
2014/01/02 13:26:17
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喔對喔你說民國110年台中禁行機,那以後走西濱快怎麼苗栗走到彰化啊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
版大陳述相當的不老實......
比較像危言聳聽、刻意攻擊...............並不像是凸顯問題
你應該是台中市政府還是反對這些議題的人派來臥底的吧~~~故意用這些破綻很大的比混淆視聽方式來讓民意支持這些議題的吧
2014/01/06 21:30:33
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在這區我似乎聞到他的味道😇😇 | ||||||||||||
我只是覺得似乎又被洗版了~~~~
2014/01/08 16:56:11
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都是國產車, 對消費者來說沒啥不一樣 批評Toyota不安全,批評Honda沒內鐵,好像理所當然 批評納牌變成唱衰台灣.😆 如果某大廠長年受盡保護占盡便宜,還需要當個寶似的吹捧嗎? | |||
如果今天不是裕隆也會有另一個不知道叫什麼名字的公司受這個保護,難不成有人覺得如果不是裕隆,另外一家公司就會有更好的技術???就會努力從事研發??
要罵不如去罵蔣中正和蔣經國當初幹嘛要培植國內的汽車產業~全部用進口的不就好了~搞這麼複雜~保護個半天技術不到位啥麼也做不出來~
再者,說說蔣中正如果當初被共產黨乖乖的殲滅掉或是乾脆不要來台灣,去個莫名其妙的地方不就沒這事情了....
2014/01/08 23:04:13
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2014/01/08 23:04:13
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2014/01/08 23:11:30
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要保護國內產業,不代表就不可以予以批評。 | |||
誰說不可以批評的叫他去吃屎好了 ~~~~
但話說回來~可以去看看那些所謂的批評,有時候還真覺得不知道裕隆到底是欠他們家多少錢?還是上輩子欠這些人似的....
我是覺得至少裕隆踏出這一步.....
再來看看現在的國X汽車~他們現在受到的保護和現在公司的做法~~~到底跟先前那個年代的裕隆差多少~~~ 不是都做一樣的事情,還受到高關稅的保護~~當然˙,這次我偏頗的角度來看,或許有更客觀的看法......
2014/01/09 02:47:48
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如果你知道當時暴發戶裕隆的歷史就知道裕隆欠的是台灣人 當初獨家專賣的銅管仔車幾十年不知削了多少放入自己口袋 官商勾結買一台車賺一台車 融資拿去大量買土地卻不思砸重金研發扎根(反正有高關稅保護) 而本來福特雅士上市一台只賣10萬出頭但會打擊到裕隆所以被相關人士硬搓掉改高了價格 這是當初很多人耳熟能詳的事 豐田大廠欲來台投資被一再阻撓差點胎死腹中最後才申請案復活 當然政府本應該保護國內產業 但保護到這樣幾十年鮮少見到 1983年:6月經濟部投資審議委員會通過豐田汽車設廠投資案。 1984年:4月9日和泰、中華開發信託(中華開發工業銀行前身)、日野汽車與三井物產合資成立國瑞汽車;同年5月第一輛日野巴士底盤車RK-174上市;9月行政院會議通過終止豐田汽車設廠投資案。 1986年:1月經濟部投資審議會通過豐田汽車投資國瑞汽車。 1989年:5月國產化之豐田可樂娜(Corona,即第九代豐田Corona)轎車上 ----------------------------------------------------- 1983年通過又終止 搞到1989年才出第一抬轎車 | ||||||||||||||||||||||
這種企業在台灣多到翻,而且多是台灣數一數二的財團,大集團......已經見怪不怪了
一開始是政策使然,美其名是為了台灣的工業發展,後來政商利益的關係之下豐田的設廠的波折已經算是後話了.......
但豐田的設廠又怎樣,進而讓台灣的汽車工業起飛了嗎?除了科技進步之外,過去來看現在來看~~~不也都一樣"代工"
從裕隆的角度來看~ 他多了一個代工生產汽車在台灣銷售的競爭對手,對台灣來說,不過從一家公司做這檔事情變成兩家公司做這檔事情......要我是政府,說實在的,豐田進不進來~對台灣不會有結構性的影響......影響比較大的是自己的荷包有沒有收紅包收到飽.....
我不是說裕隆的背景是多麼好~~不能去詬病他...這是歷史,改也改不了~
但就現在而言...既不能改變過去四五十年的結果...成天罵他除了一口氣之外也不知為何~
它的過去要怎麼去批評他,由個人.....
至少在台灣的汽車產業當中,它算是比較真正向前走出了一步....台灣要不要有自己的汽車產業或是品牌~見仁見智,但如果納場最後能生存下來的話,我會很高興至少這塊土地上還有人在努力~而不是像殖民地一樣毫無止境的代工下去
2014/01/09 10:15:38
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有錢人想的果然跟我們不一樣😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2207說,今年不想衝市占,要去衝毛利~~~
2014/01/09 11:54:28
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Robin在臉書上都說,都是假的,媒體亂報~~ | ||||||||||||
~有也不奇怪吧~
當你自己有一定身家的時候~加上年齡或是一些特殊原因,不會想好後是做預防嗎? 就像你有沒有買保險一樣~
我們身家不夠多買保險留後世...
身家夠的做遺囑或是財產分配,為了避稅跑去奧地利,做個遺囑為後世,這不奇怪吧~ 有什麼好說媒體亂報~
難道大鬍子是Shumi的家人知道他到底有沒有弄這一分遺囑,至於金額聽聽就算~
2014/01/10 01:49:46
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白目計程車太多了~ 適度的教訓是好事! | |||
因為白目就可以肆意的教訓他人 ??
如果有人不喜歡你寫的那幾個字是不是可以抓你出來教訓一下?? 應該不是這樣子的吧!
還是教訓別人可以,教訓到自己就是不對
2014/01/10 09:25:42
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看你的回文就知道你也不知道所謂亂報的部份是指什麼… 亂報的點不是在有沒有立遺囑這部份 是因為報導裏有提到遺囑的內容 而Schumi 的遺囑是會等到他過世之後才會公佈 在他過世之前,這世上只有他本人知道遺囑的內容 他都還沒過世,怎會有人報出遺囑的內容 這不是亂報是啥… | ||||||||||||
知名的有錢人出事似乎都會出這種新聞~~~是巧合嗎?應該不是,八卦記者成千成萬~~總有人會寫到.....
但這些記者怎麼會知道內容~~~是通靈還是律師或是他太太偷偷報給八卦記者的.....?
加上財產波動上上下下...內容很重要嗎?就像你看到蘋果日報某天又寫了哪位明星的八卦,除了無知的國中生和國內無知拿報紙質詢官員的立法委員之外,內容真的很重要嗎?
想也知道內容是用掰的~~~好吧,認真一點的記者會算一下他的收入再寫~~但內容是真的嗎?
需要想這個問題嗎?
2014/01/11 12:54:22
難度超高~
因為不爽的人一開始就不會裝了
除非是裝機後遇到有狀況然後才不爽,再來就是因為看了新聞怕出問題才退租~那不然就是被慫恿的~
而這些人要蒐集到所謂的225萬~
台灣人的奴役性是很高的.....除非搞成社會運動政治對立,不然..........小弟認為機會不大
2014/01/11 13:07:56
於
2014/01/11 13:07:56
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2014/01/11 13:10:16
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你前面講的都沒錯 但結尾須要補充 ......納智傑沾裕隆海削台灣人數十年的光生存的結果卻是對本土消費者的不友善 1.安全配備偷到只有頂級款才勉強夠水平 2.抬高售價 3.嚴守不二價 4.廣告唬爛消費者 想想當初韓國人發展汽車時賣給自己國人多便宜甚至是虧本在賣. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
除了韓國人的部分我不知道外,基本上.........不容易去反駁你這點...
不過廣告部分我是採取盡量不去懷疑的態度...
它真的太貴了..........可能是為了毛利或是品牌策略...或是一些我們不知道的理由....
但,真的是好貴的一台車
小弟去年換車的時候也有好好考慮L5 saden 除了油耗之外小弟真的認為也是好車一台...當然前提是與其他國產市售車相比...
但如果選擇能買的也只有頂級款,相較之下,真的........有貴到
另外,小弟真的很不喜歡綁HTC系統的多媒體功能.......而且換不了..
2014/01/11 14:19:55
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你自已都說內容是用掰的 掰的不就是假的,假的就是亂報 那這樣說他亂報有那裏錯 一開始回文說的是有立跟沒立 現在我把亂報的點點出來 就變成內容不重要 我懷疑你是記者,不然怎會說這種話 😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
原來你把亂報的點點出來呀!
您沒解釋我還看不出來,實在抱歉
不過............................辯論一個不管怎麼說破嘴都不會改變的事情.......................😆😆😆
我只好承認這個新聞是我發的~~我跑去歐洲發給那些小報來報導這假消息....
2014/01/17 11:54:17
今天是沒事,但如果是個只會採個油門的傻個兒或是在打瞌睡的駕駛....不就直接撞上去了...
要攔車,是我的話先迴轉再攔....不用拿命來賭...
2014/01/17 15:40:21
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請教ROBIN的說法😇😇 | |||
請教他的說法幹嘛??
他又不是醫生.........
2014/01/18 03:30:44
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話是這樣講沒錯,但是至少他明白媒體的公信能力 像我po的一份他家媒體說大書要分遺屬 結果就被robin說是假的 | ||||||||||||||||||||||
媒體可能亂報~話亂說~
但 除了當事人和當事人的律師之外,沒人敢保證有沒有這份遺囑的存在...................
媒體沒法明確證明這份遺囑的存在~~~相對的,大鬍子也沒法證明這份遺囑的不存在.......公信力何在???
2014/01/18 14:19:22
於
2014/01/18 14:19:22
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2014/01/18 14:20:27
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2014/01/18 14:29:21
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對於此事,基本上跟政治立場一樣,各說各話.......不是黑與白,是與非
只是角度不同罷了,但是不用弄得互相對立,也不需惡言相向.............
敢問各位...如果你是刑事局...你要不要弄搞這套系統出來好方便辦案....還是任由不管不處理.........
至於這套系統違不違憲.....有無侵犯人權?
已經見怪不怪了吧!
要不要先抗議美國政府因為監控網路侵犯人權而不要用網路哩?
有人在監控監視掌握你上網隨時的資料ㄟ,怎麼可以有政府搞這套......認定是侵犯人權的人怎麼不拿這個來說
因為台灣的政府濫,所以不應該如此行為?..............
舉個例子
因為士林文林苑鬧大的都更條例,怪了,當初在立法院提案跟這次抗議的居然是同個色系的政黨......北市府依法行政如果是侵犯人權,那如此侵犯人權的法案幹嘛要讓他在立法院弄出來......不過最後大法官幫許多人解套了
你買的房子都可以大家投票強制你賣掉了,把你在高速公路上的位置找出來........有何奇怪?
台灣怪事多......是與非很難分
如果覺得不對,就立法禁止...政府機構只能依法行政......
把完善法令,對大家都有好處...... 因為怕,政府做這個做那個都不可以,社會要怎麼進步....
還是有人認為這個政府還是50年前那個白色恐怖的政府.....如果真如此認為,那綠色執政那8年執政的當事人全部都要去跳河了...8年下來,了無政績
2014/01/19 13:49:31
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個人認為 New Fiesta 1.0Ecoboost板 除了主被動安全別精簡之外 其餘的其實可以精簡一下 來降低售價提升競爭力😇 | ||||||||||||
除了底盤、引擎、主被動安全之外,福特已經沒什麼可以精簡的了.....就算把CD整個拔掉也差不了多少錢......
2014/01/21 12:47:48
於
2014/01/21 12:47:48
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2014/01/21 12:52:32
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吵翻天的法官法最後也草草了事......
每次都覺得台灣人總是短視.....etag是最近的事情嗎?也不是~距離很近但說實在影響不若司法問題那麼大,就是徐老闆賺很大...
最近就吵得沸沸揚揚的
但是法官的問題卻是直接且重大影響國民....卻沒人響應😌
不要說法院影響不大,只是少數人去法院打官司才會有影響,去打打官司看看影響大不大..............
一輩子遇到一次烏龍法官就夠了,看看當事人還會不會相信司法是公平判決的........
2014/01/21 12:50:41
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你知道車輛事故鑑定委員會是怎麼鑑定的嗎?? 是用投票表決,你覺得專業嗎😝 | ||||||||||||
您有更好的建議嗎?
2014/01/21 16:28:43
於
2014/01/21 16:28:43
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2014/01/21 16:29:16
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2014/01/21 16:29:46
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補充活動新聞稿~ 賽車主播Robin領頭 號召全民遊行反遠通 1月25日星期六 13:30 兩地同步於交通部及遠通總公司抗議 交通部大門 (台北市中正區仁愛路一段50號,捷運臺大醫院站、善導寺站) 遠通總公司(台北市內湖區瑞光路419號) 1月25日星期六 15:00 凱達格蘭大道大會師 現場停車場腹地有限 請台北市民可以多多搭乘大眾交通工具前往交通部 ============================================================= 新聞稿本文: 國道電子收費系統,是台灣國道建設的汙點,抑是官商勾結的代表作!十年來,遠通電收除了在各項服務中錯誤百出,老闆徐旭東更是橫行霸道、目無法紀。除此之外,政府高層及交通部各級官員在簽約、驗收、評核的過程當中一路袒護、包庇,人民的權益像肥羊一樣任人宰割。國道電子收費系統,凸顯出台灣官商勾結的惡劣環境。 今年一月一日起,國道全線採用遠通公司電子收費系統,其劣質的產品與不堪一擊的系統造成許多用路人被不明的誤收、爛收款項,並引發用路人個資外流的疑慮。除此之外,徐旭東先生還大言不慚地恐嚇用路人無法上國道,「你喜歡退你就退,你以後上去高速公路怎麼辦呢?」,無異於將缺失擺爛,吃定用路人的權益。同時間遠通公司粗暴資遣台灣國道史上居功厥偉的收費員們,對於保障工作承諾視若無睹。交通部、遠通電收種種荒誕的行為引起台灣公民熊熊的怒火,這也是官商的共犯結構,急需在制度面上進行全面改革! 賽車主播Robin與公民1985前共同策畫人蕭吉男先生號召全國反制ETAG的公民團體,一起組成反ETAG復仇者聯盟,挺身譴責失職失能的交通部及齊聲撻伐不公不義的遠通電收。並提出三『零』政策。 政府擔保-國道收費員「零」失業 要求遠通履行承諾,立即輔導所有收費員能轉職成功,並發給收費員撫慰金,讓大家可以平安順利的過年。 呼籲民眾-撕掉eTag「零」風險 不裝eTag依然可採用影像辨識方式繳費,不願使用的民眾,還是可以在通行3天內至各服務中心或超商、網頁等方式繳費。用路人撕掉eTag,完全不影響任何上國道的權力,並能免除被誤扣、爛扣的風險,亦能抵制官商勾結的產品。 警告遠通-個資保護「零」濫用 遠通宣稱多次遭駭客攻擊,結果檢調證實根本是其系統自己的問題,讓全民擔憂其防火牆及保護個資安全的能力,也讓全民的車籍、行車資料暴露於高度風險當中。 eTag復仇者聯盟發言人: 蕭吉男先生 0939-561-430 | |||
又是1985~~~不是說是公民聯盟~~怎麼一推人跑去政黨要參選~~~~😰😰😰
某個自稱是公平的團體和某個狀似有權威光環的主播所主導的.............................................這個應該去政治版...
2014/01/22 11:49:49
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跟遠通解約收回國有?難難難!別聽交通部在那邊畫唬爛,做不到滴。但是要用極端手法癱瘓國道,我是認為不妥,這麼做遠通不痛不癢,高公局也頂多被罵兩句,反正被罵到臭頭不差多一次,但是卻懲罰了用路人,最後倒楣的還不是老百姓?😌 我在此預言,遠通將會繼續經營ETC,用路人繼續罵,高公局不動如山,依然會美化數據給你看,君不見馬政府自己說,6年執政,政見達成率96%,我.....連罵人的力氣都沒了!😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
收不收歸國有的可能性.............要看合約怎麼簽的~~~
假定這份合約沒有退場機制...........那就只能請大家認命比較快.....
如果是先前說的220萬左右退機的數字....這跟沒有訂定退場條件是一樣的..因為退機數目大道難以達到...
但,就算合約再不公平......堅決反對政府違反合約強行解約
因為這個影響的不只是一條高速公路...
2014/01/22 17:23:09
於
2014/01/22 17:23:09
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於
2014/01/22 19:11:47
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誰是對的? 政府軍 還是 反抗軍 ?
小男生說政府軍殺他們 ~~~
到現在前幾個月生化武器事件到現在還是羅生門.....美國說是政府軍,俄羅斯說是反抗軍...
一個快要打贏的政府軍在首都附近使用化學武器攻擊平民?這其中充滿了矛盾....
內戰的互相指責~互相攻擊
反觀台灣其實也差不多了,只差沒拿起武器,所以狀況好一點...
台灣,只要不要談到政治,台灣就不是鬼島...台灣是個美麗的地方
由衷希望藍綠的對抗意識中能找到一個妥協的處理方式...而且大家會遵守的處理方式
一般來說大家會說民主時代就是用選舉來處理....是嗎?過去幾年只看到社會對立越來越大...當然這不是單一事件導致...
但總覺得為何都是為了這塊土地好,就不能坐下來談.....非得吵到見骨才甘願....
一對立,為了各自團體的利益,剩下的就是勾結與對抗,後來的政治與經濟.....會好才有鬼
2014/01/22 19:33:44
如果不接受國家徵招,除非運動員本身有其他條件,不然我實在想像不到為什麼他可以去打職棒,而你為什麼一定要去當兵.......
2014/01/29 08:07:51
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這台車我開過... 車艙前移為製造空間感導致A柱視角很差... 雖然增加三角窗...還是沒用... 車主習慣吃對向車+視線被檔... | |||
應該不是視線被擋的問題,因為當雙方車輛出現時候已經在前方了而這位WISH老兄還執意往左切......理由是啥我不可能知,但,如果這種角度還被遮蔽視線,那WISH就是一輛非常危險的車子了...
2014/02/03 10:01:02
但是我看到牙線一根一根的噴出...................🙂
2014/02/03 10:05:41
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感覺台灣有越來越多的媒體 敢說T牌的缺點了 這是值得稱讚的好現象 不要像以前 都只會說這個最大廣告收入來源的好話 | |||
這步算說缺點吧~~~這好像是另一種方式來說和泰是多麼的為台灣人照顧安全~~~~~~百分百作文無誤😌
不過看完我還蠻想知道,和泰....到底有哪幾款是採歐規版本的車子?????
2014/02/06 11:51:57
實在很想知道發明這個流程的主管的觀點在哪裡..........
2014/02/07 13:02:12
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剛剛去小7按ibon,其實也對要問身份證的程序覺得很奇怪.....😇 | |||
同感,如果只是門市人員確認資料以確保儲值車輛正確與否,這點我還可以理解,但是如果是"核對"身分資料,這點就有點難以領悟這種高段服務客人的技巧~~~
應該是屬於遠通的密技吧!
難道就是要讓使用者甘願才行嗎? 千辛萬苦儲值進去然後隨隨便便就扣掉了😰😰😰,還會多扣..................
2014/02/07 14:19:31
於
2014/02/07 14:19:31
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2014/02/07 14:20:04
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2014/02/07 14:20:28
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沒關係~家產賣一賣賠一賠~到牢裡度殘年吧! 一路好走😌 | |||
你誤會大了~~~
台灣的法律是專門保護壞人的......死了都不需要賠到脫褲了~~~何況活著而且才一隻手掌...沒事沒事....錢隨便湊一湊就好了,法官判不了那麼多錢的
2014/02/08 22:32:59
於
2014/02/08 22:32:59
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2014/02/08 22:34:18
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2014/02/08 22:35:35
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2014/02/08 22:36:56
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那人只報車號就想繳費, 如果櫃姐就讓他繳, 或以讓他看個人資料(紙本或螢幕)來核對身份。 那以下案例就可成真。 案例一 我是林自林的超級粉絲, 想幫林自林繳過路費, 如果可以看到一些資料也好, 我從其他粉絲得知他的車號, 於是去休息站直接報他的車號,說要繳費。 結果1------------------------- 櫃姐很好心,直接轉螢幕給我看,請我確認。 哇!林自林的身分證號,生日,住址,都被我挖出來了。 身為一個超級粉絲,我比其他粉絲知道的還多。 結果2----------------------- 櫃姐說,這個車號欠費五千元,一直都不繳,你終於來繳了。 哇!林自林欠錢不還,我要給記者報料去。 | |||
我還蠻想知道哪家公司這麼天兵 會把私密的資料讓客人自行核對來確定身分..............
另外您舉的這兩個例子............很怪.....
如您的例子,如果服務人員直接讓他繳......幹嘛還要另外多花時間核對資料?? 時間多? 還是太閒? 還是這位櫃姐想找麻煩????
另外例子2,欠款的部分以您的例子說明來看,那叫遇到不良的服務人員,任何行業都可能會遇到........不需特別是etag,前一陣子就有新聞報導一位警察利用個資來對付情敵,不過警察還是抱得美人歸了..至於情敵只好報復那位警察所以新聞被抓了出來
案例舉例很生動,但是標準的欠缺實務經驗
2014/02/09 13:46:52
每隔一段時間都會要換一個,剛開始不知道傻傻的買一整條,後來發現也有單賣一個轉接頭的....找找,有時候40元就可以解決好幾個月得問題....
2014/02/09 13:54:46
於
2014/02/09 13:54:46
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2014/02/09 13:57:21
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2014/02/09 13:58:16
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櫃姐並不知道我要幫林自林儲值, 因為我只報車號, 櫃姐以爲車是我的,或是認識的,我只要說, 「車號xx-xxxx,我要繳欠費」 櫃姐看一下電腦說, 「車號xx-xxxx,欠費五千元」 你看,兩句話就套出林自林的欠費,多簡單。 | ||||||||||||||||||||||
您的生活和工作應該不錯,沒什麼機會在第一現場服務莫名其妙不知道哪裡來隨時會發飆的 "貴客"........
您所提的狀況,都不是etag專門會發生的問題...
台灣欠稅的一大堆,難道這些欠稅的人不用辦身分證,不需要與政府機構往來,如依照您所提的狀況,每次這些人依去這些計構,不就一直被催促著要繳錢....
另外,那一堆欠信用卡費的人,還有聯合徵信中心提供資料,難道每次一去銀行就會被行員大呼小叫著說這個林小姐欠錢不還銀行嗎???
...如果您所提到的狀況能有效解決....台灣真的有救了...😀
2014/02/10 02:38:02
於
2014/02/10 02:38:02
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2014/02/10 02:46:27
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2014/02/10 02:55:36
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2014/02/10 03:01:36
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2014/02/10 03:02:46
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你舉這個例子非常好 這個暴怒哥是幫朋友儲值的 沒有帶信用卡帳單的情形下 你要不要下次跑去你朋友的信用卡銀行試看看 說要幫你朋友繳帳單~看看銀行會如何處理呢?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
關鍵在於 銀行或單位是 "確認" 還是 "核對" 個人資料 ............
幫朋友繳帳單當然可以,但是你要讓銀行在不洩漏客戶資料的狀態之下找的到朋友的資料.....
總不能只給個名字,因為同名同姓的人太多...,另外你也要知道要幫朋友繳多少錢,身為朋友,不要奢望太多銀行會告訴你自己的朋友到底要繳交的數字是多少..但實務上信用卡很多項的資料太私密,而且是受到保障的,在確認朋友的資料很多不是身分證字號不然就是卡號或是個人帳號...除了虛擬帳號之外,銀行不會冒著自己被告的風險提供客戶資料出來與所謂的朋友卻認...
但是在車牌號碼與上面沒有這個問題......
不然,有什麼理由一定要"本人"才有資格"儲值"..........你繳公有停車費的同時上面也只有車號呀,要確認一下身分證字號或是個人資料嗎???
很多人搞不清楚確認資料和核對資料有什麼不一樣
結果不一樣,確認不清楚是不知道如何進行下個步驟,因為連對象都不一定搞得清楚了,根本談不上繳費的問題,到底是台北的林自林還是高雄的林自林
但是資料"核對"有誤是禁止進行下一步,核對的原因很多,但實務上多是因為要本人親自處理為要件...才會衍生出此步驟...
現在遠通的狀況是因為核對資料的問題???還是確認客戶資料的問題???
ETAG的使用方式是儲值,性質最相近的產品像是悠遊卡....敢問有哪位拿學生悠遊卡去儲值的時候還會被確認身分必須為學生才有資格儲值.
所以說這是遠通在客服技巧上面的高級祕技,不是一般人學的來的..............
而且還有很多人按讚...............................😰😰😰😰😰
2014/02/10 11:03:17
於
2014/02/10 11:03:17
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於
2014/02/10 11:03:51
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2014/02/10 11:05:07
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暴怒哥錯在哪? 講話大聲就錯了?😆 | |||
+1 觀感印象上面這位暴怒哥根本就是瘋了......
但,是我我也氣瘋了..........
而且我就是故意要去刁難這服務人員,越多這種狀況,在一群以客服專家自居的高層人員才會知道這是有問題的流程..........
除非有什麼我們不知道的秘密到底etag有多麼特殊儲值一定要本人才能儲值 ..........
辦個etag都可以隨便辦了,現在只是儲值一下怎麼這麼辛苦............
2014/02/16 14:13:06
台灣與大陸的進口車都有存在著進口商龐大暴利的問題~~~先不管匪區那便的狀況,那是他自家的事情
現行台灣汽車市場基本上已經是個很穩定的市場,政府稅制訂立的原因,現在去探討也太過遙遠,假定現在降價,不管原因是由政府降稅或是廠商良心發現,必然會刺激銷量......
屆時既有的交通建設是否可以負擔往後增加的車輛數目...........而這些可能造成交通阻塞的狀況是否會引發民怨???
又以現行的交通建設造橋鋪路的角度來看,除非已經造成阻塞的交通,不然誰會平白無故多蓋一條路出來給買車的大爺開爽的,多是以大眾交通建設為主,順帶輔助改善交通,既有政績又有選票...
但問題來了,假定這些建設在各縣市都處於完備妥善的狀況,以政府施政的角度,除非缺錢要補稅,還會要去想辦法降低車價來刺激車輛數目嗎???
某種角度,小弟是很悲觀的,車價大概只會上漲,調降的原因除非那種大條的事件發生,譬如先前失敗的政策,短暫時間取消貨物稅,來刺激銷售...
2014/02/17 08:48:00
但,重點還是在於有適當的折扣.....
但如果是展示車的話,小弟偏好測試車多一些.............
2014/02/17 10:41:55
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六和廠在廠區裡有一條測試道路. 設有高低路面.水漥路面. 福特車出廠會隨機抽車去跑. 然後再做檢查. 出廠時會附上證明表示這車有經過測試. 並在單上註明測試過後的里程數. 一般都在7~80公里. 請問有人配到這種車會拒絕嗎? | |||
我八不得拿到這種測試車哩~~~~
一開始就降低我拿到車王的機率..........不用去賭到底交車後會有多麼驚奇..........問題是這種車數量不多.....
2014/02/17 10:53:16
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沒有錢買車的人,就算一部神車降到40萬他還是買不起阿 車價跟交通狀況有必然關連?什麼邏輯! 會跟交通狀況有關連的是經濟活動,而不是交通狀況 | ||||||||||||||||||||||
或許吧~~~
最有名的例子是新加坡~~~
照您這種標準,新加坡政府應該是標準的無聊到頂的政府,東限制西限制,專門刁難人民買車的政府.........
2014/02/19 12:33:01
於
2014/02/19 12:33:01
發文IP 239.249.*.*
於
2014/02/19 12:33:23
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於
2014/02/19 12:33:52
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剛剛有問過律師朋友 他說~~~如果車位屬私人用地,管委會就無權說干涉 😀😀😀😀😀😀 | |||
最好問問你的律師朋友要是有衝突時他願不願意幫你打官司~~~
問題是法律上面的看法實在多元.....
在小弟的社區發生更扯的事情,停車位的規約規範類似,但更無聊的是我門社區會如強盜似的把車子給鎖起來,當然就有被鎖的住戶不爽,跑去地檢署提告,結果扯的情來了....高高在上的檢座說: 這是社區自治的範圍......他管不到...........
差點沒傻眼.......
有時候看到很多社區這麼無理的搞,應該是獲得很多大眾的支持才對,不然這麼奇怪的文化怎麼會在各社區存在...再看看士林文林苑被拆的住戶獲得大眾的支持,不經的好奇....這邏輯................很不了解😩
2014/02/21 08:18:26
2014/02/21 16:27:18
急速煞車可能會造成後方來車的反應時間突然縮短,但話說後方車輛不是本來就要保持安全距離嗎??
只要開車的人不要惡意檔車,並遵守道路的使用規範.........管到人家加速多快......😰😰😰
2014/02/23 13:06:55
看了好心動,口袋不讓人這麼衝動..........
我下一款車還是選mini或是金龜車吧~~~~千年不變,萬年不變..........
省的我年年為我車子的外型怎麼又退流行了.........................................
2014/02/23 22:49:11
於
2014/02/23 22:49:11
發文IP 242.37.*.*
於
2014/02/23 22:49:35
發文IP 242.37.*.*
2014/02/23 23:27:20
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1.5升Ecoboost若能加上六速"手自排"就正點了! 變速箱憂慮症掰掰 | ||||||||||||
PS變速箱其實也還好~~除了變速箱的訓車期有點久........而且訓車期間變速箱對於坡度的了解不是很清楚之外,其他變速箱的反應還都更好許多~~~~,但,過了訓車期.......只能說真的是很直接的反應.......小弟還蠻喜歡這顆變速箱的呀~
況且,車子又不是只開幾千公里就不開了,至於常聽到的漏油問題,傳說中已經解決了,如果依照傳說的說法,看樣子也是因為組裝時使用成本較低的方式來處理油封的部分......(這是傳說,別問為什麼,我的怎麼弄到目前都一直沒漏油,沒法去幫忙證實)
2014/02/28 11:45:29
於
2014/02/28 11:45:29
發文IP 239.249.*.*
於
2014/02/28 11:45:41
發文IP 239.249.*.*
紅牛老頭應該很難過...........才會這樣說
2014/02/28 23:56:36
於
2014/02/28 23:56:36
發文IP 239.249.*.*
於
2014/02/28 23:57:02
發文IP 239.249.*.*
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請看清主題,再回應😌 | ||||||||||||
嗯看了才知道,原來匝道管制是為了財團才施行的,真的長見識了
2014/03/04 12:56:12
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就算是車子,像那樣子突然從內線切出來的開法,也會是出事很正常的神風車.... | ||||||||||||
同意+1
但,根據小弟踩踏風火輪縱橫多年的經驗.........(無關法律,純粹經驗談)
如果我是內線切出來的機車,我會多看一眼後視鏡我切出去後會不會被後方來車高速衝撞,如果沒撞到會不會被很白一眼,萬一人家那著榔頭來更恐怖........
但如果我是那部由後方往前衝的機車,眼見右前方就是有個耍寶的人硬是要往左切出來超車,加上我左方還有一台機車跟我並排,我不是加速更快超過去就是減速讓他先過閃避他,因為我根本沒空間往左邊閃避...總要給個空間給這位硬是要往左切的小白空間超車,不然就是撞下去的命運....
我不知道這位白色衣服的傢伙是先一直煞車是在幹嘛,假定他就是要閃這位硬切的家長,幹嘛煞的不甘不脆,最後還撞到一起...
那幹嘛煞車,還浪費煞車皮
2014/03/05 16:56:35
於
2014/03/05 16:56:35
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於
2014/03/05 16:58:05
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但,http://jirs.judicial.gov.tw/FJUD/FJUDQRY01_1.aspx
判決書是可以上網查的
實在沒什麼個資保護的問題.......如果真的有個資保護的問題,那就去告法院吧~~
2014/03/06 12:15:59
1. 以影片中這種車距,高速公路並不雍塞.....意思是空間多的是
2.A4車是什麼性能、前方的頭又大又是什麼性能?以這台A4而言,拉到外線油門一拜,輕輕鬆鬆的揚長而去......
但沒有,要超車沒本事硬是要從這白車後面逼車再慢慢的拉出來慢慢的往前然後煞車.....挑性十足,難道真以為A4慢慢的拉出來是再給這台白色空間跑嗎??
這就像大人欺負小孩一樣無恥~~
還據說白車檔很久哩~~沒空間過去嗎?有很多吧~硬是要針對這台不知道要不要報廢的白車逼車.....是超車技術這麼爛還是人格有問題??
看到大人在路上欺負小孩你怎麼想..........除了爛貨之外實在想不到什麼形容詞
2014/03/06 12:46:42
於
2014/03/06 12:46:42
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於
2014/03/06 12:54:14
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就像拿槍的人說另外一個拿刀的人武器很危險一樣😰
2014/03/06 13:14:48
於
2014/03/06 13:14:48
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於
2014/03/06 13:15:55
發文IP 239.249.*.*
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凡是有因有果 慢車佔內線就是因 我也曾經被扒過 但是我會盡快讓路給別人走 不會白目當龜車😌 | ||||||||||||
小弟開車最討厭的就是擋路....,因為我自己也喜歡迅速通過.....
路上有很多狀況,占內線原本只是一個單純的交通問題,但是一旦進入逼車程序,不管從前面逼還是後面逼車....那就脫離交通規則的討論了.......
2014/03/06 13:31:48
於
2014/03/06 13:31:48
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於
2014/03/06 13:33:01
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是啦 單純以行為來看 逼車會有法律問題 但是我私心認為 龜車在別人告知後仍不讓路 會被玩是活該🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
偶真的認為
"有本事就超車,沒本事就認命乖乖龜在後面..........."
因為小弟也不太遵守全部的交通規則,但說實在的小弟認為只要不要造成危險的攻擊或警告這些檔在路上的傢伙也算發洩一下一些人的脾氣也就算了,世界本來就不是那麼美好....
但會去逼車報復,那就叫沒品......,沒本事玩就耍白爛
2014/03/06 13:38:09
於
2014/03/06 13:38:09
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於
2014/03/06 13:45:21
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燈桿的距離沒有規定距離,看路面的線最準 還有~畫面只有短短時間,不知道A4前一段時間是被擋了多久 但如果是在高速公路內線行駛,【與前車距離漸遠時,不管後面有沒有車輛靠近,請先駛離內線】 ]尤其是有後面車輛靠近;還不讓出車道。這就是太故意了吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
是呀,但路上白目多到翻,這輛白色頭又大很稀奇嗎??
又不是剛拿到駕照弟一天上路...
2014/03/06 13:46:36
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就怕遇到並排龜 想超都沒地方超😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"有本事就超車,沒本是就認命乖乖龜在後面..........."這句話就是我在路上開車的基準.........
真的去衝破 並排龜車美麗一直線的隊伍,難保不遇到像影片中耍白癡的白色頭又大,性能差還想跟別人尬....要是一搞他沒事就算了,萬一出事了,就因為我不爽,他白癡,搞掉一條人命...........偶覺得划不來......因為大部分人只是沒有開車的EQ~不是真的壞人
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