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說的真是好阿.一點都沒錯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😀配備又少的可憐~的...是iO吧~ 方向盤多功能按鍵~iO沒有~ HID頭燈~~~~~~~~~~iO沒有~ 當然~是真的有多些配備是CIVIC沒有的啦~但1.8的(勁裝版連鋁圈都沒~)這點夠神~可真勁裝啊~ 至於所謂的『運動化』調教...自已是02年iO的車主~三菱的車多半『運動化』的只有外觀吧~ .....還有1.8(勁裝版~有學到當年的CIVIC哦~連倒車雷達也省了~) 操控方面...打從6代CIVIC碰上第一代台裝VIRAGE到現在~就...自已想吧~ LANCER的底盤...還是適合4WD吧~ | ||||||||||||
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😌人家Toyota Camry的車子翻了八圈才起火燃燒, 我的FORD ESCAPE才撞了一下引擎就全部燒掉了, 短期內會將過程及照片放上來給大家欣賞, 請大家拭目以待吧! | |||
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🙂沒收到的再說ㄛ | ||||||||||||
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居然又有人不買toyota的帳了...😀可喜可賀 | |||
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Altis 內裝塑料滿廉價的感覺..... | ||||||||||||
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真的~~~我也覺得台灣人不要再被虎攏了啦! 鋼材原物料有漲成那樣,1.8的就要80幾萬嗎!? 來啦! 價格實惠東西又好! FORTIS我覺得真的很不錯的!😀 | ||||||||||||||||||||||
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這樣的油耗已算不錯了.這是三菱第一次搭載CVT.引擎及cvt變速箱還有進步空間 上一代 LANCER/VIRAGE 不是已經使用 CVT 了嗎? | |||
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應該是說官方數據乘75折-8折.小弟開過SYLPHY及Fortis2部車.青鳥的油耗數據最接近官方數據.但Fortis 比同級車耗油是事實.雖然都是CVT.但車重較重.沒有EPS.沒有電子油門.主要還是引擎結構.Fortis市中高速的引擎. SYLPHY是低轉速高扭力引擎.起步Fortis會重拖一些.而SYLPHY卻很輕快.在停停走走的市區.油耗就差很多.至少2-3公里. 小弟非日產業代.只是提出見解.官方數字只是公佈好看.實際開過測試才是重要.許多人到營業所試乘.是為了好不好開.配備好不好用.如果能凹業代開1個小時(市區加高速要60比40.而不是純測高速)去測試.小弟就是這種澳客.買台車7.80萬.不多開那會知道省不省油.頂多油錢付給業代. | |||
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fortis也只有「膝部氣囊」、「cvt迷凶」和「定速裝置」這三個賣點,其他部分都蠻普通的。 | |||
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http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a709030709102007 | ||||||||||||
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😲這位大大你真厲害用心,推推..........+1.看了你po的文章,確實是好像來亂的,造謠一些有的沒的‧有何意義呢😌😩😩 | |||
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New Lancer Fortis國內首創7氣囊,造成各大討論區熱烈討論,當然討論難免有褒有貶,但最重要的還是要熱賣才能讓其他車廠效尤,如果再不叫座,以後可能沒車廠推出強調安全性的車款了!😩 因此會買New Lancer Fortis的請舉手😀 PS:個人對SUV比較有興趣,如果國產Outlander有6/7氣囊+ESP,我第一個買😍 | |||
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買Lancer Fortis~~~80萬以內,配備讚啦,看了你就知道~~~😀 | |||
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我再加一 | ||||||||||||||||||||||
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不會是在說寶騰的savvy吧~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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相信最近大家應該都有發現三菱的新聞很多,小弟我也不排除一種可能就是...... 有關"造型排第四 安全列第五 國人購車 只要漂亮不要命"這個新聞 和 "SRS氣囊歐美標配6顆台灣只有1.47顆!"這個標題 應該都是三菱發的,因為他在強調即將上市new lancer的安全性,會是國產中低階車種中 唯一一台六氣囊的車,讓大家注意到他,來促進銷售。 當然,老話一句,以上內容純屬虛構,如有雷同,純屬猜到~~~ 不過他這個策略很不錯,用國內前三大車廠的名義強調,T的省油不是重點, H的外觀也不重要,最重要的,就是他們家的安全性啦~~~ 這也是我一直在思考的問題,到底要CAMRY還是NEW LANCER 本來昨天CAMRY就要訂下去了,結果老媽看完車之後,就說..... 這麼大台的車,沒有買2.4以上不考慮啦,2.0開不動~~~ 所以就等囉CAMRY 2.4我等著你出來,還有親愛的NEW LANCER,也出來讓我看一下吧~~~ 出來比一比吧,看看誰是我的真命天"駒"~~~ | |||
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這個合成的有點誇張,反而醜化的效果😰 北美款的外型真的也很吸引我,難得三菱又有好看一點的車子 只不過可以預見國產化一定會有一些修改,這在每個車廠導入另一個市場時都會去做的一個動作 正所謂因地制宜阿,所以怎麼樣才能符合該地區市場的口味,這是很重要的功課 而且美感這種東西比較見仁見智, 有然覺得就是車子的肌肉線條明顯,有動感才好,有人覺得穩重一點才是重要的 沒有對錯~ 不然為什麼TOYOTA的車子,一堆人嫌他沒特色,可是他就是賣的好~ 對於較熱血的人會覺得車子要sporty一點才好, 而對於有家庭小孩的人,他可能會覺得他想要買的2.0房車是穩重一點的 除了載家人,也可以開出去洽公, 試想以往公司經理配車都是cefiro或者camry的, 如果哪天他說一樣都2.0的,所以配給你北美版的lancer 40歲的中階主管開去客戶那邊開會,我如果是客戶會有點傻住吧 舉這個例子,只是說台灣這個市場,熱血的有為青年畢竟較少 如果在商言商,當然還是以符合一般多數人的口味為準,這樣市場才會大 而在汽車討論區的網友,多少對於車子的關注度比較高(熱血份子的比例一定比現實生活高) 所以比較容易會有以偏概全的狀況產生囉 個人意見~參考參考 | ||||||||||||
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剛剛去看了這個 http://www.allnewlancer.ca/EN/LancerPreLaunch.pdf 發現有七個 Air Bags!!!😍 不知道如果是 1.8 款... 會有幾個可選呢? 我現在開的是 1999 年的 Lancer, 到目前每天都要跑70km 上下班... 車子有定期保養啦, 所以沒出過什麼問題, 也都還順順開... 只是每次上到泰山林口那段爬坡, 好像有點沒力了.. 想說明年可換車了... 很期待新款的 Lancer 1.8... 😆 | ||||||||||||||||||||||
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個人蠻贊同最後一句話 然而話說回來 美規版的帥氣與殺氣 能在台灣換得多少市佔率? 包括成天在這讚揚美規Lancer的版友 真的出了美規Lancer,又有多少人會真的下定去買? 小型車市的悲哀 就在於只能滿足“大眾” 當“大眾”不愛殺氣、不愛氣囊、不愛手排 車廠也只能盡力的往大眾口味走 至於“小眾”的批評,那就只能當作耳邊風 畢竟有了“大眾”的支持,車廠才能賺錢 只靠“小眾”的支持,恐怕車廠就得去喝西北風 然後一家車廠就這麼消失 留給“小眾”不勝唏噓 “大眾”不痛不癢 至於何謂“大眾” 如何才能得到多數人的青睞 那就是車廠行銷企劃的功力了 | ||||||||||||
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感謝這位大大提供的數據比較 這樣看起來 以車重對應油耗 Lancer的油耗應該是相當突出的吧! 可不是普普沒啥特色喔 | ||||||||||||
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只是會有多少消費者願意花錢買,大家來報個價吧!! 以國外的水準來國產化的話。 全新的鋁合金引擎。155HP, 六速CVT。 七顆氣囊。 皮椅。 天窗。 恆溫。 18"圈胎。 操控與MAZDA 3相當。(原廠設定,台規不清楚) 換檔品質遠優於CIVIC 8(CVT一定順的)。 空間應該與CIVIC 8差不多吧。(沒做過CIVIC 8後座,但是坐過MAZDA 3前後座,新的LANCER前後座都坐過(美規)) 這樣的配備,各位會花多少錢買? 我願意花75~80萬左右。 但是要美規造型、黑內裝。😆 不知道新LANCER會不會像喜美一樣 改頭換面~~ 從國民台客車轉換成買不起的好車 我是覺得若有這些配備 要70幾萬是正常啦 | ||||||||||||||||||||||
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就一位消費者的立場來看,一定要支持三菱。 其實三菱在台灣做了很多的公益活動,尤其是認養高山的一些避難屋及小山莊等,這是一個負責任的企業。 對於一個企業的經營理念,可以了解他們對這一塊土地的愛有多少。所以希望各位朋友,多多支持一些對這土地有貢獻而不是只想賺錢的企業。 | |||
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http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=1670 來,仔細看,您一定可以看到。 | ||||||||||||||||||||||
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sirion 的前座氣廉、雙安氣囊都是標準配備,不賴喔。 | |||
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新一代的lancer好像不在是布雷頭了....是不是啊 | |||
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如果外型能保持原汁原味 那就非等一等不可囉 個人覺得外型比馬三還要動感😀 | ||||||||||||
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