歐洲 Ford 於 2 月 24 日發佈新改款的 Ranger 貨卡車系，將於日內瓦車展進行首演，同時，外觀造型與主要產品資訊也一併釋出，歐洲地區的上市時程則預定在年底。擔綱 Ford 歐洲貨卡銷售主力的 Ranger 車系，其實是出自亞太 Ford 部門之手，包括由 Ford 澳洲團隊操刀設計，最後交由 Ford 泰國廠進行量產與外銷。 歐洲商用車市場行銷主管 Henrik Nenzen 表示，若計算全球各地區不同衍生版本後，Ranger 車系更已行銷超過 100 個地區市場，此次演進的最新版本，展現 Ranger 車系在造型、舒適度與配備全新理想搭配。

歐洲 Ford 於 2 月 24 日發佈新改款的 Ranger 貨卡車系，將於日內瓦車展進行首演，同時，外觀造型與主要產品資訊也一併釋出，歐洲地區的上市時程則預定在年底。

若比較現行歐洲地區販售版本與改款後的 Ranger，可已明顯看到原本方正的車頭造型，不論線條與角度都在改款工程後，被修飾更為流線與圓潤些，尤其頭燈造型更跟福特六和國產 Escape 小改款相當近似，展現出亞太地區共通的設計元素，另外，鍍鉻三橫條水箱罩與大進氣壩設計，也都是新版 Ranger 的主要設計特徵。不僅如此，在延續大輪拱與簡潔的車側線條外，包括葉子版柵孔、後視鏡方向指示燈、行李架與貨斗護架等設計，更讓車側設計變得更為年輕與濃厚的休旅運動感。

現行 Ranger 車系屬於傳統派的美系貨卡車剛直設計風格。

動力設定方面，Ranger 車系除將支援 4WD 與 2WD 兩款驅動版本外，傳動的選配也將涵蓋 2.5 TDCI 與 3.0 TDCi 兩款柴油動力，以及五速手排與四速自排兩顆變速箱選項，提供消費者依照需求自行選搭，同時 Ranger 車系具備對應 3,000kg 最大拖曳能力。並依照座艙乘載員數區分為兩人座的 Regular Cab、四人座的 Super Cab 與五人座的 Double Cab 等不同版本。

亞太資源共享下，Ranger 傳出導入規劃

在 1 月份由福特六和所出版的最新一期刊物，特別專文介紹去年 12 月在泰國發表的 Ranger MAX(即為新改款 Ranger 概念車)，格外引人矚目。

此次歐規 Ranger 即將在日內瓦首演的消息，其實跟台灣存有相當程度的關聯性。因為，福特六和在 Ford 亞太地區的資源分享架構下，除了產品設計有相當程度的關聯性，地區產品的規劃導入也將更為緊密。不僅在 1 月份由福特六和所出版的最新一期刊物，特別專文介紹去年 12 月在泰國發表的 Ranger MAX(即為新改款 Ranger 概念車)，闡述這款由泰國 Ford 貨卡車團隊與 Gibson 及 MAX Tran 領導的 Ford 駐澳洲 APA 設計團隊，所共同合作的新世代貨卡車。在詢問福特六和產品人員後，證實這款由 Ford 亞太操刀的新改款 Ranger 貨卡車，目前也已傳出排入福特六和導入評估名單內，如果最終評估作業順利的話，台灣市場除了現行水貨商外，將有機會出現由總代理進口導入的美系貨卡產品。

去年 12 月在泰國發表的 Ranger MAX(即為新改款 Ranger 概念車)，展現在亞太設計團隊合作下的新世代貨卡樣貌。
廣  告