報價738萬元，蒙地拿敲定GranTurismo S Automatic 7月1日開賣

在 2009 年 3 月初的日內瓦車展，由 Maserati 首度發表的新成員 GranTurismo S Automatic，在 Maserati 總代理台灣蒙地拿公司安排下，證實將於 7 月 1 日在台灣上市，公告售價則為 738 萬元。而在 GranTurismo S Automatic 加入後，國內販售的 GranTurismo 家族成員將完整涵蓋 GranTurismo、GranTurismo S 與 GranTurismo S Automatic，成為 Maserati 在台灣市場的重要銷售戰力。

在 Maserati 總代理台灣蒙地拿公司安排下，證實 GranTurismo S Automatic 將於 7 月 1 日在台灣上市，公告售價則為 738 萬元。

出自 Pininfarina 之手，誕生絕美 GranTurismo 車系

獨特而完美，出自 Pininfarina 手筆的造形設計，GranTurismo S Automatic 再經美化雕琢，成為 GranTurismo 車系中最出色之作，並增添多項提升乘坐舒適性的標準配備。而在外觀部分，歷經細部雕琢美化，突顯出 GranTurismo S Automatic 的力感與獨特性，且完全不失 GranTurismo 車系原有的優雅線條。蒙地拿表示 GranTurismo S Automatic 外觀有增列幾項專屬配備，全新「三叉戟」造型設計輪輻的 20 吋鋁合金輪圈，以及顯目造型的全新小型側裙，提升車側視覺動感。

蒙地拿表示 GranTurismo S Automatic 外觀有增列幾項專屬配備，全新「三叉戟」造型設計輪輻的 20 吋鋁合金輪圈，以及顯目造型的全新小型側裙，提升車側視覺動感。

如同每一款 Maserati 作品，GranTurismo S Automatic 採用精緻材質和奪目設計、並經精練手工加持和深入每一細節的內裝，激發感官的享受。另有多種材質和顏色的組合搭配供客戶選擇，打造出散發個人品味的專屬空間。

ZF 六速自排變速箱，可切換直通排氣尾管

GranTurismo S Automatic 的動力心臟則維持與 GranTurismo S 相同 4.7 升濕式油底殼 V8 引擎，最大動力輸出同樣為 440hp/7,000rpm 與 49.9kgm/4,750rpm，原廠以紅色塗裝的汽缸蓋突顯其身分，並符合歐盟 Euro 5 和美國 LEV2 排放標準。GranTurismo S Automatic 也同樣配備旁通閥的排氣系統，排氣系統具有兩種運作方式。在正常狀況下，旁通閥關閉，使排氣強制地通過較長的路徑，降低能量，以低噪音值排放。按下中控面板上的「SPORT」按鈕，閥門開啟，將排放氣體下導至更短且直接排放的管路，讓引擎輸出最強的性能。

GranTurismo S Automatic 原廠性能數據為 0-100km/h 僅 5.0 秒與極速 295km/h，0-1000m 加速也僅需 23.3 秒，通過時速則為 227km/h。

GranTurismo S Automatic 的動力心臟則維持與 GranTurismo S 相同 4.7 升濕式油底殼 V8 引擎，最大動力輸出同樣為 440hp/7,000rpm 與 49.9kgm/4,750rpm。

GranTurismo S Automati 搭配原廠代號 ZF 6HP26 的德國 ZF 六速自排變速箱，這顆同樣出現在 GranTurismo 的變速箱，擁有快速且即時的油門反應，和流利順暢的檔位變換。這款全新的液壓變速箱可強化 Maserati V8 引擎中低轉速時的特性；並且不失高轉速時的引擎效能，明確而利落的換檔可讓轉速迅速爬升至 7,200 rpm。變速箱具有自我學習功能，可依照駕駛風格自動調整檔位變換的時機。如同 GranTurismo 支援換檔模式，駕駛者可選擇四種模式：「Auto Normal」模式、「Auto Sport」模式、「Auto Ice」模式和「Manual」模式。

按下中控面板上的「SPORT」按鈕，閥門開啟，將排放氣體下導至更短且直接排放的管路，讓引擎輸出最強的性能。

GranTurismo S Automati 搭配原廠代號 ZF 6HP26 的德國 ZF 六速自排變速箱，擁有快速且即時的油門反應，和流利順暢的檔位變換。

前 49%後 51%後重，標配 Skyhook 可調電子避震器

GranTurismo S Automatic 以後軸稍微偏重的配重方式 ，維持 Maserati 傳統的前 49%後 51%車身配重，標準配備採用鋁合金氣壓避震器的 Skyhook 自動無段式阻尼控制系統，具有「Normal」和「Sport」兩種設定供駕駛者選擇。而為了追求真正跑車化設定的客戶，MC Sport Line 系列客製化套件推出更硬調、單一阻尼係數的「MC」套件組合。同時輔以 MSP (Maserati 動態穩定系統) ，可介入煞車和引擎的作動，穩定車身並即時回復正確的操控，讓 GranTurismo S Automatic 的動態表現和安全性達到最佳化。

GranTurismo S Automatic 維持 Maserati 傳統的前 49%後 51%車身配重，同時標配採用鋁合金氣壓避震器的 Skyhook 自動無段式阻尼控制系統，具有「Normal」和「Sport」兩種設定供駕駛者選擇。

至於輪圈、輪胎與制動系統方面，GranTurismo S Automatic 配備 20 吋輪圈 (前 245/35 R20、後 285/35 R20，前後皆為 H2 profile 規格)，採用流旋成型 技術，同時達到輕量化和一體成型。可選擇標準的銀色，或是更霸氣的亮黑銀輪圈。制動系統配備與 Brembo 名廠合作開發的高效能制動系統，前輪採用複合材質技術製造的煞車碟盤。煞車卡鉗的標準配色為黑色，另有競技風格的紅色、鈦金屬色、黃色，及優雅的銀色和藍色等 5 種顏色供車主選擇。