極致性能表現，Maserati GranTurismo MC Stradale花都亮相

2008 年，Maserati 發表 GranTurismo MC Concept 概念車，展限將旗下擁有優雅線條的 GranTurismo 帶往賽道的企圖。2009 年 4 月，Maserati 正式發表符合 GT4 賽事規範的 GranTurismo MC，一圓讓 GranTurismo 登上賽道的野心。日前，Maserati 讓優美線條與狂放性能兼具 GranTurismo MC 重回街道，將在巴黎車展中發表市售車型中最輕、性能最強勁的 GranTurismo──GranTurismo MC Stradale。

今年巴黎車展，Maserati 將帶來 GranTurismo 車系中最輕、性能最強勁的市售產品 GranTurismo MC Stradale。

賽道技術移植，化身道路版賽車

隸屬 Ferrari 麾下的 Maserati，不僅與 Ferrari 共享多數技術，同時也專注於賽道上的表現，就連產品的編成也有部分相似。將於巴黎車展中發表的 GranTurismo MC Stradale，就如同 Ferrari 旗下的 430 Scuderia 或是 360 Challenge Stradale 等產品一般，皆是傳承賽道的技術與性能的市售街道用車，讓消費者能也享有與賽道用車媲美的性能與動態反應。

2009 年 4 月，符合 GT4 賽事規範的 GranTurismo MC 賽車正式發表，這輛參與 GT4 組別賽事的賽車，也是 GranTurismo MC Stradale 的藍本。 (圖為 GranTurismo MC 賽車。)

Maserati 表示，GranTurismo MC Stradale 的靈感來自於 GranTurismo MC GT4 賽車，以及 Maserati 今年 1 月為車主所舉行的 Trofeo Maserati 統一規格賽中所使用的 Trofeo GranTurismo MC 賽車。外觀上最明顯的連結，出現在與 GranTurismo MC 以及 Trofeo GranTurismo MC 兩款賽車相同設計的前下巴造型，以及幾乎完全移植的車尾造型，包括車尾的鴨尾尾翼、與排氣管整合的中央分流器，以及兩旁的鰭狀孔道，都與 GranTurismo MC 以及 Trofeo GranTurismo MC 如出一轍。

與上圖相比，可以發現 GranTurismo MC Stradale 的車尾設計，幾乎與 GranTurismo MC 賽車如出一轍。

動力方面，GranTurismo MC Stradale 將擁有 450 匹最大馬力，同時將有超過 300km/h 的極素表現。另外，原廠也表示 GranTurismo MC Stradale 的空力設計，也能在不增加風阻係數的狀態下，帶來更高的下壓力，讓其擁有更優異的動態反應。而這輛運用 Maserati 賽道技術所打造，最輕也最強勁的 GranTurismo MC Stradale，預計明年第一季便能加入 GranTurismo 產品陣容之中。

巴黎車展亮相後，GranTurismo MC Stradale 預計明年第一季便能加入 GranTurismo 的產品陣容。