降低油耗3.1%，Bridgestone發表全新Ecopia低滾動阻抗輪胎

全球目前所面臨各項環保議題，如何節省汽車油耗、降低排碳量，不僅是各車廠與消費者所關注的焦點，也是輪胎廠商的研發重點。面對此一趨勢，輪胎大廠 Bridgestone 普利司通 15 日便在台正式推出 Ecopia 系列低滾動阻抗輪胎，提供消費者兼具節能環保與安全性能的全新輪胎產品。

Bridgestone 普利司通在台正式推出全新 Ecopia EP100A 低滾動阻抗輪胎，同時記者會現場也宣佈，由新任總經理葉梨新一 (右) ，接替前任總經理岩崎健治。

Bridgestone 普利司通表示，全新 Ecopia EP100A 低滾動阻抗輪胎，採用三大技術應用，來達到降低滾動阻抗的訴求。特殊的「Ecopia 膠料」加入矽成分，結合分子架構抑制動能產生，減少摩擦時的發熱，進而降低滾動阻抗。「ECO 環保結構設計」則可控制輪胎行駛間的張力與變形量。「直向連結花紋膠塊」煞車時全圓周可維持一定的接地壓，濕地路面也能確保制動性能。

Ecopia EP100A 低滾動阻抗輪胎採用特殊的 Ecopia 膠料，搭配「ECO 環保結構設計」和「直向連結花紋膠塊」，能夠改善油耗達到 3.1%。

在導入多項新科技下，全新 Ecopia EP100A 低滾動阻抗輪胎與現行 B250 輪胎進行測試比較，搭載 Ecopia EP100A 輪胎的測試車輛，可減少油耗達 3.1%；，以每個月平均油料花費 10,000 元為例，一個月即可省下 310 元，一年就更有 3,720 元，相當於一條輪胎的費用，並又能降低二氧化碳排放。

煞車制動性能提升 6%

Bridgestone 普利司通也特別強調，Ecopia EP100A 低滾動阻抗輪胎在安全性能上的差異。滾動阻抗與濕地制動性能乃相互對立，在降低滾動阻抗的同時，也代表會犧牲一部份的煞車制動性能。然而，Ecopia EP100A 在溼地煞車距離測試下，與現行 B250 輪胎相較，煞車所需距離卻可減少 6%，仍提供優異的制動安全水平。

此外，全新 Ecopia EP100A 低滾動阻抗輪胎的耐磨壽命也增長 15%，讓消費者不因訴求環保，而必需在荷包支出上妥協。

Bridgestone 普利司通也同步發表 Turanza GR-90 (左) 與高性能跑胎 Potenza S001 兩款全新產品。

目前 Bridgestone 普利司通在台灣市場，先期提供 185/65 R14/86H、195/60 R15/88H、195/65 R15/91H 和 215/60 R16/95H 等四種尺寸的 Ecopia EP100A 低滾動阻抗輪胎。普利司通表示，此規格將可對應市面上約四成的 1.6 升至 2.0 升車款使用。