今年 7 月，BMW 宣布第 4 代 M5 正式停產，同樣搭載 5.0 升 V10 引擎的 M6 與 M6 敞篷車，成為最後一款搭載這具曾於 2005、2006 連續奪下國際引擎大賞名機的車款。然而，日前 BMW 宣布 2004 年底發表的現行 M6 與 M6 敞篷車將正式停產，除了表示走過 5 年時間的 M6 家族將正式走入歷史，這具著名的 5.0 升 V10 自然進氣引擎的輝煌歷史，也將隨之畫下句點。

隨著 M5 停產的腳步，BMW 也於日前宣布現行 M6 車系將正式停產，這款造型優美的性能產品，將正式走入歷史。

5 年走過，將近 1.5 萬輛銷售成績

2004 年 12 月、繼 M5 之後，BMW 發表第二款搭載 5.0 升 V10 引擎的量產車款，不是別人便是於日前走入歷史的 M6。與 M5 相同，這具 90 度夾角的 V10 引擎，擁有 507 匹馬力與 53.0 公斤米扭力的最大輸出。除此之外，M6 更於車頂與保險桿採用 CFRP 碳纖維複合材質，不僅讓 M6 擁有更為優異的車身配重，同時也達到輕量化的效果，具有更佳的馬力重量比。每匹馬力僅需負擔 3.37 公斤重量的 M6，搭配 7 速 SMG 變速箱以及 Launch Control 起步控制、M 款差速器，M6 能在 4.6 秒完成 0-100km/h 加速，M6 敞篷也只需 4.8 秒。

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擁有優美線條以及強勁動力的 M6，發表至今也在全球各地創下將近 15,000 輛的銷售成績，其中 Coupé雙門跑車車型佔了 9,087 輛，敞篷車型則是 5,065 輛。這 14,152 輛中，美國市場佔了 6,802 輛，是 M6 最大的消費市場，其次是德國市場的 1,724 輛，第三則是英國與愛爾蘭的 619 輛。M6 的市場反應，也與搭載相同引擎的 M5 一樣，以美國市場為大宗，其次德國、再次為英國與愛爾蘭。在將近 15,000 輛的銷售成績下，M6 也步入 5 年生命週期的終點，正式停產。

Coupé雙門跑車車型以及敞篷車型，聯手為現行 M6 寫下 14,152 輛的銷售成績，其中大多數 (6,802 輛) 銷往美國市場。

5.0 升 V10 引擎一同走入歷史

隨著 M5 與 M6 的停產，另一項令人遺憾的消息，便是 M5 與 M6 所搭載的動力心臟，多次獲的國際引擎大賞的 5.0 升 V10 自然進氣引擎，也將隨之走入歷史。BMW 在宣布 M6 停產的同時，也宣告停產這具 V10 自然進氣引擎，未來將不會有產品搭載，使其成為喜愛自然進氣引擎車迷心中美好的回憶。

隨著現行 M5 與 M6 先後宣布停產，BMW 也宣布這具高轉速設定的 5.0 升 V10 引擎也正式停產走入歷史。

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