電氣首彈，Saab 9-3 ePower瞄準200公里最遠航程

瑞典時間 9 月 17 日，Saab 汽車公司為其品牌第一輛電動車作品 Saab 9-3 ePower 進行揭幕。建基於 9-3 SportCombi 車體結構打造，搭載一具可提供 184 匹馬力之電動馬達與單速傳動系統，加上與 Boston Power 合作之電池科技，讓車輛最遠航程可涵蓋 200 公里之遙。Saab 9-3 ePower 原型車將排入巴黎車展品牌攤位，進行全球首演，並於 2011 年起於瑞典進行道路測試。

Saab 9-3 ePower 品牌首輛電動車誕生，將於 2010 年巴黎車展進行世界首演，同時
2011 年進入實際道路測試階段。

Saab 9-3 ePower 以純電力驅動之旅行車款，提供乘客舒適與寬敞之車室空間。取代了傳統內燃機，在引擎蓋下所擁有的是一具擁有 184 匹馬力 (135 kW) 之電動馬達，透過單速傳動系統來驅動前輪，成就了 8.5 秒的車輛靜止加速至時速 100km/h 成績，極速則設定在 150km/h。透過與 Boston Power 合作之離鋰子電池組，提供最遠航程可望涵蓋 200km 之遙。

Saab 9-3 ePower 引擎蓋下所擁有的是一具擁有 184 匹馬力 (135 kW) 之電動馬達，透過單速傳動系統來驅動前輪，成就了 8.5 秒的車輛靜止加速至時速 100km/h 成績，極速則設定在 150km/h。

Saab 9-3 ePower 將整具電池模組收置於車輛雙軸間的非潰縮區，便是一般內燃機車輛的排氣系統與油箱置放處，如此對於 Saab 9-3 ePower 之配重比例擁有最佳呈現，同時區隔了安全乘客空間。車內轉速表、油表與渦輪壓力表之顯示，在 Saab 9-3 ePower 之上改以呈現電池狀態、電力消耗與航程範圍，並以綠色底光作為電動車特色儀表。另外，Saab 9-3 ePower 車輛之照明燈具、空調系統與車內用電，乃以另一 12 伏特電池模組作為供電來源，與車輛動力做出全面區隔。

Saab 車輛工程執行總裁 Mats Fägerhag 表示，9-3 ePower 代表著品牌打造零排放、高性能座轎的可能性，更是品牌對環境保護的大計畫執行。

Saab 表示，此具有突破性技術的離鋰子電池組，擁有最大蓄電量 35.5kWh，更可承受零下攝氏 30 度低溫環境。在日常使用上，以家庭用電便可為車輛進行電力回填，所需時間 3 至 6 個小時，並具備著 10 年左右的電池壽命。整具電池模組從製造過程到使用成果，獲得了北歐 Nordic Ecolabel 環境標章認證，對於使用安全與製程環保做出肯定。

9-3 ePower 的離鋰子電池組，擁有最大蓄電量 35.5kWh，更可承受零下攝氏 30 度低溫環境，具備著 10 年左右的電池壽命。

測試使用全面展開

於 2011 年至 2012 年起，共計 70 輛之實驗車隊，將進入瑞典一般民眾、機關之內進行實用測試，以黑盒子記綠下所有數據資料，提供給 Trollhättan 的 Saab ePower 工程團隊研究。Saab 汽車執行長 Jan Åke Jonsson 表示，2015 年全球市場上將有約 50 萬輛的電動車上市，Saab 希望屆時可提供消費者電動車產品，因此 9-3 ePower 是品牌極為重要的第一步，打造先進科技與性能展現的未來環保坐駕。