Saab亞太總裁訪台，宣告9-4X跨界休旅2011年發表

瑞典 Saab 汽車亞太區總裁 Stephen Nicholls，在 Saab 台灣總代理商富實業邀請下，於 6 月 9 日假 Saab 南港展示中心舉辦記者會，大致表明闡訴 Saab 汽車受購於瑞典超跑車 Spyker 後之未來計畫與全新 Saab 願景，以目前確定三大產品發展，如全新 9-5 盛大上市、2011 年之 9-4X 跨界休旅與 2012 年之新世代 9-3 產品發表計畫，宣示品牌重整旗鼓的決心，邁向銷售穩健成長之企業體。

瑞典 Saab 汽車亞太區總裁 Stephen Nicholls，在 Saab 台灣總代理商富實業邀請下蒞臨台灣，大致表明闡訴 Saab 汽車受購於瑞典超跑車 Spyker 後之未來計畫與全新 Saab 願景。

Saab 重生，脫離 GM 轄下

在 Stephen Nicholls 簡短且精闢的演獎中，總裁首先感謝 Saab 各界車迷與消費者朋友的支持與相伴，並於品牌得以繼續發展的未來，懇請繼續支持。Saab 汽車於 2010 年 2 月 23 日正式由 Spyker 汽車接手管理，重生的全新 Saab 目前以 4 個月大的新生命，充滿精力地重返車壇。

而在 Spyker 汽車購買下原 GM 所屬 Saab 汽車時，實際交易所須金額總數達 12 億 5 千萬美元，其中 5 億 5 千萬由瑞典政府向歐洲投資銀行申貸，2 億美元為 Saab 汽車售予部分生產工具與智慧財產給 BAIC 北京汽車所掙得，加上 GM 認購不到 1%之優先股，於金額加總通過交易門檻後，Saab 汽車順利移交予 Spyker 集團。讓 Saab 與 Spyker 兩品牌各自獨立運作於 Spyker 集團之下。

Saab 品牌具獨立性，揭示明確未來產線

在記者問到 Saab 汽車未來營運與研發之獨立性問題，Stephen Nicholls 表示，Saab 之營運可以明確的界定為 Spyker 集團下之品牌，擁有自主研發團隊、研發過程與財務運作，與 Spyker 汽車並無互相干涉。在技術合作上 Saab 汽車擁有完整的產線機具、設計生產工具，甚至有自己的風洞等高成本系統，無須特別仰賴 Spyker 汽車之支援，相反的甚可提供資源給予 Spyker 作為參考。

Stephen Nicholls 表示，Saab 之營運可以明確的界定為 Spyker 集團下之品牌，擁有自主研發團隊、研發過程與財務運作，與 Spyker 汽車並無互相干涉。

因此未來 Saab 汽車的產品計畫不僅獨立自主，更可保持原汁原味的北歐傳統。以目前可以確定的產品計畫安排包括有現行全新 9-5 豪華轎跑的生產與全球逐步拓展銷售、2011 年 9-4X 跨界休旅車系發表與全新 9-5 SportCombi 發表、2012 新世代 9-3 車系發表。有趣的昰，不同於現行 9-3 轎跑，目前 Saab 所計畫的全新 9-3 車系以 5 門掀背與敞篷車款為首要主打，轎跑車型則仍在考慮之中。

品牌收益與產量

汽車產量無非是追求高額銷售前的最大關卡，Saab 汽車以 2010 年產值來論，上半年於 2 月時跌落至月產 15 輛之谷底，直至 6 月期間拉回尾盤達到 4,879 輛之高峰，接續著全新 9-5 於瑞典正式上市，Saab 預估 9 月以後 Trollhattan 廠月均生產量可達 1 萬 1 千輛上下。而以實質收益面，Saab 以嚴密分析之經營計畫，預估 2010 年成長量可比去年成長 35%，2011 年下半年可將公司營運損益打平。銷售量以 2010 年可望落在 6 萬輛左右，未來於 3 年後銷售目標訂於 12 萬輛之譜。

Stephen Nicholls 表示，目前 Saab 汽車已有生產電動車之技術，但若要打造一輛動感性格之 Saab 品牌電動車，則廠內還須要更加努力。

就環保潮流與節能減碳的品牌目標，Stephen Nicholls 表示，Saab 汽車提供可充填生質酒精之汽車產品，為一過渡性選擇，未來 Saab 汽車將致力發展於 Hybrid 車款與電動車產品，這也是當時瑞典政府向歐洲投資銀行申貸時之環保承諾。Stephen Nicholls 補充，目前 Saab 汽車已有生產電動車之技術，但若要打造一輛動感性格之 Saab 品牌電動車，則廠內還須要更加努力，才能不辜負消費者之期待。