瑞典 Saab 汽車旗下的主力中型房車 9-3 車系，在原廠訴求的節能減碳效能提升下，於 2011 年式車系，將全新導入二階段渦輪增壓技術於柴油引擎內，造就搭載 1.9 升 TTiD 柴油引擎的 9-3 車款，最佳可擁有僅 119g/km 的二氧化碳排放量，同時平均油耗數據落在 22.2km/l 成績。其它的新年式配備精進，還包括了全新三輻式輪圈選用、入門車型可選配 XWD 四輪驅動技術等。

Saab 廠方經歷 18 個月的研發過程，調校出全新 1.9 升 TTiD 柴油引擎，搭載於 6 速手排 9-3 車系上，可造就僅 119g/km 的二氧化碳排放量，同時平均油耗數據落在 22.2km/l 成績。
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搭載於 2011 年式 9-3 車系之上的全新雙階段渦輪增壓柴油引擎，乃為 Saab 廠方經過 18 個月研發所供應的新動力原件，成就了平均 12%的油耗與二氧化碳排放精進。讓搭載此具引擎的 2011 年 9-3 Linear 與 Vector 六速手排版，可擁有僅僅 119g/km 的二氧化碳排放量，與 22.2km/l 之平均油耗成績。經過重新調校的引擎管理系統，更打造出 130 匹、160 匹與 180 匹三種動力輸出。另外，六速手排版 9-3 SportCombi 之二氧化碳排放量則落在 122g/km、平均油耗數據為 21.7km/l；9-3 Convertible 敞篷車之二氧化碳排放量為 134g/km、平均油耗數據落在 19.6km/l。

不僅僅只有 2011 年 9-3 轎跑擁有亮眼的油耗成績，同時於 9-3 SportCombi 之上，平均油耗數據為 21.7km/l，二氧化碳排放量則落在 122g/km，亦顯得相當亮眼。
雙階段渦輪增壓系統的導入外，Saab 更利用變速箱終傳比調校、引擎管理系統調校、低滾動阻力輪胎選擇等，來達到車系節能減碳新標準。

Saab 亦透露了各項油耗精進工程的細節手續，包括調整 Sedan 房車與 SportCombi 旅行車系的變速箱終傳比；重新調校引擎管理系統，換取更為經濟的燃油噴射與缸內燃燒效率。低滾動阻力的車胎選用、加入車尾底盤擾流鰭片，以降低車輛的風阻。換裝輕量化的車輛隔音材質、更為精良的扭力轉化器與電動液壓轉向系統，來造就車系的節能減碳新標準。

其它新年式的裝配升級，包括 XWD 全時四輪驅動系統，提供給入門車型選配。全新車尾銘標的搭載配合全新 9-5 車系的升級、Eco-Driving 輔助系統顯示手排車款換檔時機。

其它新年式的裝配升級，包括 XWD 全時四輪驅動系統，提供給入門車型選配。全新車尾銘標的搭載配合全新 9-5 車系的升級、Eco-Driving 輔助系統顯示手排車款換檔時機、E85 燃油顯示器可顯示油箱 E85 燃油量，與代表 Saab 品牌經典的三輻式輪圈，提供有 16 吋至 18 吋合金圈選擇。