法式質感七人行，Peugeot 5008台灣158萬開賣

法國 Peugeot 汽車台灣總代理寶嘉聯合於 12 月 14 日，地點假新北市新莊區鄉林建設所屬「淳青」建案內，發表全新七人座 MPV 產品 5008，提供給國內消費者購車新選擇。曾經榮獲英國 What Car？評選為 2010 年度最佳 MPV 之 5008，搭載著 2.0 升 HDi 柴油引擎，在七人座的完整空間中，仍可提供 14.2km/l 之平均油耗表現，在寶嘉聯合的導入下，規劃 Premium 與高階 Premium Pack 兩車型販售，分別開以售價為新台幣 158 萬與 168 萬元整。

法國 Peugeot 汽車台灣總代理寶嘉聯合於 12 月 14 日，發表全新七人座 MPV 產品 5008，其搭載著 2.0 升 HDi 柴油引擎，在七人座的完整空間中，仍可提供 14.71km/l 之平均油耗表現。

繼 2010 年 9 月寶嘉聯合為國人導入 Peugeot 3008 跨界休旅之後，車身尺碼與室內空間比 3008 大上一號的 5008 七人座休旅車款，也在總代理的計畫下於國內發表，此兩輛具有 Crossover 概念的 Peugeot「00」系列產品，以創新的級距延伸思維，為 Peugoet 品牌獨有風格加強定義。而提供具有質感，並且可明確區分產品差異化的市場戰略，亦是目前寶嘉聯合在台灣所採取的行銷計畫。

5008 具有 Crossover 概念的休旅產品，身為 Peugeot「00」系列產品，以創新的級距延伸思維，為 Peugoet 品牌獨有風格加強定義。

法式質感、內外兼修

我們從 5008 的車身造型看來，流線的車身設計，彷彿法國子彈列車 TGV 的修長線條，讓 5008 的風阻係數僅達 0.29Cd 值，當然車頭不容錯過的 Peugeot 家族識別獅徽，結合鍍鉻橫幅水箱護欄與下氣壩，呈現出破風而行的敏捷視覺感受，而兩具如同鯊魚背鰭般的銳利頭燈，則順著引擎蓋肌理線條，順勢拉曳至車側肩腰與車頂行李架飾條上，顯得優雅且俐落。

我們從 5008 的車身造型看來，流線的車身設計，彷彿法國子彈列車 TGV 的修長線條，兩具如同鯊魚背鰭般的銳利頭燈，則順著引擎蓋肌理線條，順勢拉曳至車側肩腰與車頂行李架飾條上，顯得優雅且俐落。

5008 車側的高腰線，則另突顯厚實、穩重之個性，同時寬大的車尾，亦爭取了實用性更佳的第三排座位空間。在車窗下緣的銀質鍍鉻飾條，修飾了車側簡單的形貌，並連接至立體尾燈組，讓高辨識性的 LED 尾燈，成為視覺焦點。在平面下切的 5008 車尾之上，加入一道結合第三煞車燈之擾流尾翼，而其便利開啟、易於取物之大面尾廂門，使其更符合多用途休旅之本質。

5008 車側的高腰線，突顯厚實、穩重之個性，而其高辨識度車尾造型，加上擾流尾翼的第三煞車燈，全面提升車尾視覺傳達。

玻璃車頂打造的開闊車室

進入 5008 車內的開闊視覺感受，來自其設計的 1.70 平方公尺之前擋風玻璃及 1.69 平方公尺之全景式玻璃車頂，全車共計多達 5.77 平方公尺總玻璃面績為 Peugeot 車系之最。在駕駛座位置，5008 同樣以飛航概念為打造主軸，為駕駛設計了環艙式中控台總成，搭配 HUD 抬頭顯示器，顯示器內可提供車速、定速巡航/速度限制及前方車距警示雷達等資訊。其中，前方車距警示雷達，可輔助駕駛人與前車保持適當安全距離，警示系統則可藉由中控上操作按鍵設定警示秒數自 0.9 秒至 2.5 秒，為駕駛人與前車距離過短之提醒。

5008 以人體工學內裝為考量，不僅提供駕駛全然主控權，為駕駛設計的環艙式中控台總成，配合達到駕駛最佳行車視角。

進入 5008 車內的開闊視覺感受，來自其設計的 1.70 平方公尺之前擋風玻璃及 1.69 平方公尺之全景式玻璃車頂，全車共計多達 5.77 平方公尺總玻璃面績為 Peugeot 車系之最。

至於提供給乘客的，包括全車高支撐性的座椅設計，除 Premium 版本採黑灰雙采織布座椅材質外，亦可選擇升級 Premium Pack 車型之皮質與麂皮複合材質座椅。質感車艙陳列，隨處可見細膩考量，顯現於全車多處貼心置物空間，包含駕駛座方向盤下方、中央扶手含冷氣出風口、手套箱及第二排底板內等。

5008 車內質感的陳列，在隨處的按鍵、旋鈕等一覽無遺，可見其法式細膩考量。

當然身為七人座休旅的空間優勢，5008 提供不妥協的第三排乘用空間，成年人入座後，肘部仍擁有 1,341mm 之空間；至於第二排座椅均具備椅背角度調整功能，可個別進行前後滑移達 130mm。最特別的劇院式設計座椅，在第二排位置上，只需簡單動作將椅墊部分進行折疊，配合椅背前移，即可加大至第三排座椅之通道，便利乘客輕易進出第三排座位。當然，第二、三排座椅皆可獨立收折至車廂底板下，使車廂與後尾門開口成為平整載物空間，且提供置物容量達 2.506 公升，此時若將副駕駛座椅背傾倒，甚至可放入前後 2,760mm 長的物品於其中。

劇院式設計座椅，在第二排位置上，只需簡單動作將椅墊部分進行折疊，配合椅背前移，即可加大至第三排座椅之通道，便利乘客輕易進出第三排座位。

2.0 升 HDi 動力引擎，1 級能源效率

5008 搭載全新符合歐盟五期環保法規之 2.0 升 HDi 柴油引擎，搭配燃油高壓共軌直噴系統，可輸出最大馬力 163 匹與峰值扭力 34.7 公斤米，搭配著 Aisin 六速手自排變速系統，讓 5008 可達成 14.2km/l 之平均油耗，二氧化碳排放量則為 178g/km，而且在碳微粒的過濾上，運用了新世代 FAP 碳微粒過濾器，以多階段 Regeneration 再生技術，可過濾 99.99%的碳微粒分子並進行自我清潔。

5008 搭載全新符合歐盟五期環保法規之 2.0 升 HDi 柴油引擎，搭配燃油高壓共軌直噴系統，可輸出最大馬力 163 匹與峰值扭力 34.7 公斤米，搭配著 Aisin 六速手自排變速系統，讓 5008 可達成 14.2km/l 之平均油耗。

在車輛懸吊的運用上，5008 採以前採麥花臣式附防傾桿、後 Peugeot Platform 2 扭力樑結構，搭配高剛性車體打造，達成車輛的駕駛樂趣，並且為了因應多人承載需求，5008 在耐重工程上更進行強化作業，讓車輛賦有更舒適與穩定的動態表現。

車輛安全系統的包圍，5008 標配 BOSCH 8.1 ESP 電子車身穩定控制系統，包含 ABS 防鎖定煞車、EBD 電子煞車力分配、EBA 緊急煞車輔助、ASR 循跡控制等，輔助駕駛於緊急狀況中進行反應。而被動安全部分，5008 全車共 6 具 SRS 輔助氣囊，包含雙前座 SRS 正面輔助氣囊、雙前座側邊胸廓 SRS 輔助氣囊、雙側邊氣簾式 SRS 輔助氣囊，其中更以雙側邊氣簾式 SRS 輔助氣囊為同級唯一延伸至第三排之設計，亦讓 5008 擁有 EuroNCAP 五顆星的安全表現。

在車輛懸吊的運用上，5008 採以前採麥花臣式附防傾桿、後 Peugeot Platform 2 扭力樑結構，搭配高剛性車體打造，達成車輛的駕駛樂趣。

在台灣提供有兩個車型選擇的 5008，以 Premium 車型開出售價新台幣 158 萬、高階 Premium Pack 車型則為 168 萬，高級皮質座椅、遠近雙模式 HID 氣體放電式大燈含 AFS 主動轉向式照明、頭燈射角自動水平調整及大燈清洗裝置，為 Premium Pack 車型專屬標配。寶嘉聯合表示，即日起，優先訂車之貴賓將搶先擁有 Sony PS3 Move 多媒體電視遊樂器。