繼 308 小改款車型及 508 車系導入全新世代的 e-HDi 低排放汙染動力科技之後，Peugeot 也將 e-HDi 系統導入現行的 3008 & 5008 車型，讓其具備更為優異的低污染排放表現。e-HDi 節能科技乃是以現有的 1.6 升柴油引擎為基礎，再搭配 STOP & START 怠速熄火系統、煞車動能回收系統等科技，可在市區擁擠的交通狀況下，節省燃油損耗達到 15%的效果，二氧化碳的排放量也可因此獲得明顯的降低，為環保盡一份心力。

3008 e-HDi 搭載一具原廠代號 BMP6 的 1.6 升柴油渦輪增壓引擎，具備了缸內直噴系統及雙渦流渦輪等科技，二氧化碳排放量為 122g/km。

根據原廠數據顯示，Peugeot 3008 & 5008 e-HDi 皆搭載一具原廠代號 BMP6 的 1.6 升柴油渦輪增壓引擎，這具引擎具備了缸內直噴系統及雙渦流渦輪等新世代柴油動力科技，具有 112 匹的最大馬力輸出設定，提供日常行車的實用動力表現，變速箱則提供一具六速手排變速箱，而且 3008 e-HDi 的二氧化碳排放量亦降低至 122g/km，5008 e-HDi 因車重較 3008 增加，二氧化碳的排放量也略增至 127g/km。

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另外，3008 e-HDi 亦提供不具 STOP & START 怠速熄火系統的車型，二氧化碳排放量則小幅增加至 130g/km。據原廠表示，Peugeot 3008 & 5008 e-HDi 將於 2011 年 7 月正式加入車系的銷售陣容，與現有的 308 e-HDi 及 508 e-HDi 車款形成更為完整的低排污車型級距。

e-HDi 節能科技以現有的 1.6 升柴油渦輪引擎，搭配 STOP & START 怠速熄火系統及煞車動能回收系統，可大幅提升市區油耗達到 15%的表現，也讓 5008 e-HDi 的二氧化碳排放量僅有 127g/km。