時尚豪華新典範，新一代Lexus GS350圓石灘正式登場

約莫 7 月底時 Lexus 藉由一張神秘廠圖預告，大改款 GS 車系即將於圓石灘嘉年華正式首演。

約莫 7 月底時，Lexus 藉由官方訊息以及一張神秘的廠圖頻頻預告，大改款 GS 車系即將於圓石灘嘉年華正式首演，就在全球消費者經過將近一個月的等待之後，第四代 GS 車系終於在 Toyota 社長豐田章男帶領之下，於美國時間 2011 年 8 月 18 日正式登場，而如先前各界預測一般，新世代 GS 車系與 LF-GH 概念車共享著相同的設計語言，成為旗下兼具時尚、前衛與豪華的新代表；本次 Toyota 將擔任銷售主力的 GS350 先行公佈，而隨後美國市場將會追加 Hybrid 車型以及 F Sport 運動車型，補足完整銷售陣容。

第四代 GS 車系終於在 Toyota 社長豐田章男 (右) 的帶領之下，揭開了真實面貌，而如先前各界預測一般，新世代 GS 車系與 LF-GH 概念車共享著相同的設計語言。

大膽線條打造運動細緻外形

採用全新平台開發的新一代 GS 車系，擁有車長 4,849mm、車寬 1,839mm 與車高 1,455mm 的尺碼，較現行 GS 車系來的寬且高，而其真實模樣被揭露之後，相信許多車迷的目光早已擺在那張力十足的新臉孔，乍看之下其水箱護罩以及前保桿進氣口樣式，與 CT200h 有著相似的概念，不過線條卻更加大膽，搭配兩側 L 型晝行燈組，以及肌理分明的引擎蓋摺線，新一代 GS 車系一改前款的溫和穩重，反而滲露出一股足以吞噬路面的霸氣風範。

真實模樣被揭露之後，相信許多車迷的目光早已擺在張力十足的新臉孔，其水箱護罩以及前保桿進氣口樣式造型更加大膽，搭配兩側 L 型晝行燈組，以及肌理分明的引擎蓋摺線，滲露出一股霸氣風範。

不過一旦將目光轉至車側，筆直肩線帶出簡單平順的鈑件，雖與動感前衛的車頭有著對比，但是在稍施變化的側裙腳點綴之下，展現豪華房車的穩重之餘卻不死硬呆版；而在短促的車尾可以明顯看到微幅上揚的行李廂蓋，以及後保桿下緣的導流板等設計理念，都是原廠在考量整車空力效益下所設計而成，再與雙出尾管的呼應之下，與車頭展現的運動意象相互輝映，至於尾燈部份則應用了類曲棍球桿狀的的 LED 光條，成為新一代 GS 車系在夜晚中的新標記。

由側面來看，筆直肩線帶出簡單平順的鈑件，雖與動感前衛的車頭有著對比，不過與側裙下緣的幾處轉折搭配之下，展現豪華房車的穩重卻不死硬呆版。

類曲棍球桿狀上翹的尾燈光條，與雙出尾管的呼應搭配，使車尾也能展露出有如車頭一般的運動風格。

Lexus 表示，在開發新一代 GS 車系時，不論是車頭、車側或是車尾，皆運用許多旗下超跑 LFA 的空氣動力設計，同時融入新世代 Lexus 的設計語言，使其能夠展露前衛現代卻也能同時維繫 Lexus 品牌的日式精緻美學。

3.5 升 VVT-i 引擎，操控躍進

在動力部份，新一代 GS350 將搭載一具 3.5 升 V6 VVT-i 連續可變汽門正時引擎，於 6,400rpm 時可提供 306 匹最大馬力，最大扭力 38.3 公斤米則是於 4,800rpm 時湧現，並搭配 ECT-i 六速序列式變速箱 (標配換檔撥片) ，使得 GS 350 可繳出靜止加速至 100km/h 約莫 5.7 秒、極速 227km/h (電子限速) 的運動成績，至於油耗相關數據原廠則尚未公佈。

新世代 GS350 在如此傳動配置以及新的懸吊系統搭配之下，將擁有更快速的動態反應能力以及操控精準度。

另外，全新設計的懸吊系統具備新的鋁製前後懸吊臂，達到減輕重量且強化結構的訴求，而四輪碟煞制動系統採四活塞鋁合金卡鉗，並配有 ABS、EBS 電子煞車力道分配系統、BA 煞車輔助以及 VDIM 車身動態管理系統，輔助並強化其動態表現，據原廠表示，新世代 GS350 在如此傳動配置以及新的懸吊系統搭配之下，將擁有更快速的動態反應能力以及操控精準度，同時 GS350 還具備 ECO 節能模式以及 Sport 運動模式，讓駕駛隨心搭配，而若是追求操控的車迷還可追加電子四輪驅動系統，可依不同需求而調整前後扭力輸出比例。

豪華舒適座艙，時尚與科技共舞

緊接著來到了車室內部，新一代 Lexus GS350 的座艙設計呈駕駛導向，而車內多處在皮革、黑色木紋飾板以及散發金屬光澤的飾板交錯運用之下，整體座艙散發著時尚與科技共行的豪華風範，不過其方向盤以及儀表板樣式，卻又稍顯出一點運動因子，另外原廠稱之為 S-Flow 的新式空調系統，可自動將冷氣吹送自有人的地方，進一步節省能源。

座艙當中，多處以皮革、黑色木紋飾板以及散發金屬光澤的飾板交錯運用之下，整體座艙散發著時尚與科技共行的毫華風範，不過其方向盤以及儀表板樣式，卻稍顯出一點運動因子。

而在中控台上方的多功能 8 吋液晶顯示螢幕，除了一般行車資訊之外，可結合 DVD 以及 MP3 等，並標配 5.1 聲道音響系統，提供完整的車室娛樂，若是不滿於此，消費者還可選配 12.3 吋的大型顯示螢幕，再搭配輸出功率 835 瓦的 Mark Linvinson 17 具 7.1 聲道環繞音響系統，搖身成為私人影音視聽室。

中控台上方的多功能液晶顯示螢幕可由 8 吋支援至 12.3 吋，此外還可搭配 Mark Linvinson 17 具 7.1 聲道環繞音響系統，使其搖身成為私人影音視聽室。

多樣化主備動安全科技

安全配備方面，新一代 GS350 標配大大小小一共 10 具輔助氣囊，其中包含了雙前座膝部、後座乘客座椅式側邊輔助氣囊與前後座側輔助氣簾等，提供全車人員完善的安全輔助，而主動安全科技則是提供了碰撞偵測系統、夜視輔助行車系統、盲點警示系統與車道偏離警示系統 (支援修正輔助) 等先進科技供消費者選搭，其中碰撞偵測系統還可藉由紅外線攝影機，來監測駕駛的眼球運動，假使碰撞即將發生且攝影機偵測到駕駛眼球並未注意前方時，該系統便會主動發出警報提醒駕駛人。

如今新一代 GS350 正式露臉之後，相信很快的將逐步於全球販售，而由於台灣也是 Lexus 的重要市場之一，因此新一代 GS 車系也很有可能於年底台北國際新車大展當中與國人見面，而 U-CAR 也將持續關注其國內外動向，並帶來進一步報導。

圖片集
時尚豪華新典範，新一代 Lexus GS350 精選圖集
2011/08/20